机上互联网市场——连接类型、技术、连接速度、安装类型、服务模式、飞机类型、最终用途——全球预测，2025 - 2034

互联网市场规模

2024年,全球飞行中互联网市场规模达到16亿美元,估计CAGR将增长6.1%,到2034年达到28.7亿美元。 乘客对飞行中互联网连接和卫星技术进步的需求不断增加,是推动市场增长的主要因素。

随着旅客出行需求达到预科水平,旅客出行航班对互联网连通服务的需求不断增长. 例如,根据2024年Viasat的旅客经验调查,抽样人数为11 000人。 调查显示,75%的受访者倾向于在飞行期间提供高质量无线服务的航空公司。 此外,调查还表明,22%的受访者不会考虑在没有连接的情况下乘坐长途飞行。

乘客越来越多地要求在飞行期间上网,目的包括娱乐、联系朋友和家人以及工作。 另外,智能手机、平板电脑和膝上型电脑的五进制上升正在推动市场的增长,因为这些设备是由旅行者携带的,他们期望这些设备即使在3万英尺时也能无缝地使用。 这给航空公司带来了更大的压力,要求它们满足这些期望,以提高客户的满意度并在市场上保持竞争力。

卫星互联互通方面的技术进步和发射的卫星数量的增加大大推动了飞行中的互联网市场。 例如,发射的小型卫星从2022年的2402颗增加到2023年的2860颗。 这些卫星用于提高互联网服务在飞行中的可靠性和速度。 这些进展使得数据传输速度更快,覆盖范围也更好,甚至在海洋和边远地区,而旧的空对地系统则如此。

随着对飞行中互联网的需求不断增加,飞行中的网易和互联网服务并非奢侈,而是航空公司运营商所必须的。 因此,航空公司经营人应与互联网服务提供商合作,将这些互联网服务纳入他们的飞行中,以超越竞争对手。

互联网市场 趋势

• 低地轨道卫星系统在应用飞行中互联网服务方面的一体化正在市场上得到越来越多的推动。 航空公司越来越多地利用低地轨道卫星系统在飞行期间提供互联网服务,因为这些系统与地球同步轨道卫星系统和其他更高轨道卫星系统相比,提供了减少延迟和加快速度的服务。 例如,根据SpaceX,Starlink星座在低地球轨道有2,330颗卫星,为32个国家的40万消费者和企业提供互联网服务。
• 5G技术的整合通过提供更高的数据率和较低的延迟度,正在改善飞行中互联网连接的技术景观。 例如,Gogo的5G网络定于2025年启动,这将使商务喷气式飞机能够直接与地面站连接,减少延迟和提高速度。 5G在飞行中的连通性不仅将增强乘客的经验,还将有助于提高运营效率,因为航空公司将能够实时获取天气信息、空中交通管制最新情况和维护警报等关键数据。
• 航空公司之间部署混合网络系统以提供飞行中互联网连接的趋势越来越大。 通过综合卫星和地面系统的特点,这些混合网络系统可提高网络的可靠性和速度。 这些混合系统的主要优势在于可以实时杠杆. 该系统可以根据信号强度和耐久性等各种因素动态选择最佳连接. 例如,在飞越海洋区域时,卫星连接可能是最佳的,而在城市方法中,地面塔可以提供更好的服务。

互联网市场分析

基于互联互通类型,市场分化为卫星互联互通,空对地互联互通,混合互通.

• 卫星连接市场占有最大份额,2024年价值为10.7亿美元。 卫星发射次数的增加,加上卫星连接技术的进步,正在推动市场的增长。 此外,大多数飞机飞过海洋等偏远地区,只有借助卫星才能提供互联网连接。 例如,2025年2月,联合航空公司宣布将开始星际链接卫星互联网系统,用于飞行中的连接。 该航空公司计划在2025年春季之前在其E-175型E-Braer飞机运营的商业航班上引入该服务.
• 2025-2034年期间,空对地互联互通段正以4.6%的正常速度增长。 与卫星连接相比,空对地连接性的特点,如低延迟和低成本,正在推动市场的发展。

基于技术,飞行中互联网市场分为Wi-Fi,4G/LTE,5G和卫星宽带.

• wi-fi段在预测期以8%的CAGR最快的速度增长. 乘客在飞行期间对持续连通性的需求日益增加,预计将推动市场的发展。 例如,Visat 2024乘客体验调查显示,62%的乘客使用Wi-Fi来获取娱乐,而60%的乘客宁可保持连接,也不愿在飞行中睡觉或喝酒。 此外,如果有高质量的无线飞行,75%的旅行者更有可能预订飞行。
• 卫星宽带部分拥有最大的市场份额,预计2034年将达到19.2亿美元的市场规模。 卫星系统所提供的全球连通性,包括远洋和偏远地区的连通性,正在推动这一市场部分的增长。 此外,卫星运营商和航空公司之间为提供互联网服务而不断加强的伙伴关系和合作,也有望推动市场的发展。 例如,在2024年5月,一个主要的卫星运营商正在发射一个开放轨道,这是一个开放的建筑网络,汇集区域卫星运营商的能力,为航空公司提供全球飞行中互联互通服务。

根据互联互通速度,机内互联网市场分为高速,标准,低带宽.

• 标准段在预测期间以7.5%的CAGR最快的速度增长. 乘客对基本互联互通需求的需求日益增加,这正在推动该部分的增长。 由于许多乘客在检查电子邮件、发短信和浏览新闻等重要任务中需要飞行中的连通性,因此可以以驱动市场的标准互联网速度充分完成这项工作。
• 低带宽部分占市场份额最大,2024年价值为5.361亿美元。 印度等新兴市场的低价旅客旅行和预算航空公司的增长,以及国内旅行的增加,都推动了这一市场部分的增长。 例如,2024年印度国内航空公司载客1 613万人次,高于2023年同期的1 520万人次。

根据安装型号,机内互联网市场分为改造型和线装型.

• 预计改造部分2034年市场规模将达到21亿美元. 机队日益现代化,采用一体化的先进互联互通解决方案,是推动该机段在市场增长的主要因素. 改造安装将现有飞机升级,采用先进的连接解决方案,无需购买新飞机.
• 2025-2034年期间,线体部分以4.2%的显著速度增长. 由于新的互联互通技术的进步,采用线装系统建造的飞机往往更适合升级和改装. 通过将进步直接纳入生产过程,飞机制造商可以提供一种随着乘客需求增加而可以伸缩的防止未来的解决方案.

基于服务模式,飞机内互联网市场分为免费Wi-fi,付费Wi-fi和freemium.

• 免费的wi-fi部分在2024年占据了最大的市场份额58.1%,预计将持续到预测期. 免费的Wi-fi机段正在增长,因为乘客在飞行期间对无缝互联网连接的需求增加,驱动着市场. 此外,主要航空公司提供免费的无线连接,从其他竞争者那里获得竞争优势,预计将推动市场增长。
• 付费的wi-fi部分在预测期间以8%的CAGR最快的速度增长. 由于商务旅行者和高价乘客对高速可靠上网的需求日益增加,该部分正在增长。

根据飞机类型,飞行中互联网市场分为窄体飞机和宽体飞机.

• 窄体飞机机段预计在预测期间以6.8%的最高CAGR增长. 这些飞机占全球航空旅行的相当大比例,因为它们主要需要短途至中途航班,这正在推动这一段的市场增长。
• 宽体飞机机段在2024年持有34.2%的股份. 这些飞机一般用于国际航线上的长途飞行,由于旅客对延长旅行期间无缝连通的期待增加,正在大力推动在飞行中采用互联网,预计这将推动市场增长。

基于终端用户,飞行中互联网市场分为商业市场和军防市场.

• 商业部分在2024年占有84.6%的最大市场份额. 这一段的市场正在增长,原因是对增强乘客体验的需求日益增加,而且连接作为各航空公司之间的竞争差异者日益重要。
• 军事和国防部分预计将在2034年达到3.254亿美元的市场规模。 军事和国防应用对可靠、安全和有复原力的通信的需求日益增加,正在推动市场增长。

• 美国飞行中互联网市场在2024年北美占有86.4%的最高份额,预计在预测期间将继续占据支配地位. 由于大量互联网服务提供商和卫星制造商的存在,该国的市场正在增长。 此外,该国拥有最大的航空市场之一,有联合和三角洲航空公司等主要航空公司,它们提供机内无线连接,以获得推动市场的竞争优势。
• 2024年德国的飞行互联网市场价值为6,030万. 由于政府对飞行中互联互通服务的主动性和监管,该国的市场正在增长。 例如,欧洲联盟批准到2025年实现3 000米以上的5G连通,预计将加快对混合卫星对地面系统的投资,从而进一步推动市场的发展。
• 中国在飞行中互联网市场在2024年占亚太地区市场份额最大,达到40%。 由于国内旅客对飞行中互联互通服务的需求增加,该国的市场正在增长。
• 印度的飞行中互联网市场正在以相当的速度增长,预计在2034年将达到1.425亿美元的市场规模。 Indigo和Air Asia等低成本国内航空公司的增长以及旅客旅行对互联网服务需求的增加是推动市场增长的主要因素。 例如,2025年,印度航空公司宣布将在1班国内航班上提供无线连接。^{ST (简体中文)} 1月 2025 (英语). A350、B787-9和选定的A321neo飞机将提供服务。 Wi-Fi服务免费提供Wi-Fi辅助设备,如笔记本电脑,平板电脑,以及带有iOS或Android系统的智能手机,使乘客能够同时使用多个设备.
• 2024年,日本的飞行中互联网市场价值为9,570万美元。 由于网络互联互通的技术进步,市场正在增长. 此外,ANA和JAL等航空公司优先安排乘客体验,在国内和国际航线上提供免费或补贴的Wi-Fi,以区别自己。 例如,2024年9月,日本航空(JAL)宣布,它将加强其无线飞行服务,为乘客提供更舒适的飞行体验. 从2024年10月1日起,国际航班和国内航班都将扩大飞行中的无线服务.

互联网市场份额

由于大量多国运营商和强大的区域行为者的存在,飞行中互联网产业得到巩固。 Viasat, Inc., Deutsche Telekom AG, Lufthansa Technik, Panasonic Avionics Corporation, Gogo Business Aviation LLC 等5家公司位居前五名,占市场55%-60%. 这个市场的参与者通过技术进步,合作与伙伴关系以及地域扩张相互竞争. 例如,2024年,Azul公司宣布与Viasat公司合作。 通过这一合作,Viasat将为阿祖尔新的空中客车A330-900neo机队提供先进的飞行连接. 阿祖尔乘客搭乘新的,符合线路的空中客车A330-900neos可以享受从闸机到闸机的互联网. 客户将能够获得用于流媒体音频和视频、网络浏览和短信的软件包。

同样,汉莎技术公司是飞行中互联网市场的一个重要角色,正在与区域和国际航空公司合作扩大其业务。 例如,在2024年,一家飞行中互联互通(IFC)技术公司正与汉莎·特克尼克公司结成伙伴关系,目的是扩大其向商业航空公司提供空对空宽带服务的能力。

互联网市场公司

在市场上经营的一些知名市场参与者包括:

• 维萨特股份有限公司.
• 德国电信股份有限公司
• 汉莎技术公司
• Panasonic Avionics公司
• 果果商业航空有限责任公司.

互联网工业新闻

• 2024年3月,维萨特 股份有限公司宣布,它已被韩国航空选中,为其40架波音787飞机提供机内连接. 韩国航空通过在飞机上增加机舱连接,承诺满足乘客对增加机舱连接的期望。 韩国航空乘客可以浏览网络, 享受社交媒体、流媒体及音频、网上购物、赶工。
• 2024年,汉莎航空集团选择了Viasat和Deutsche Telekom为超过150架飞机装备EAN(欧洲航空网). 通过这个解决方案,汉莎航空,SWISS和奥地利航空飞机上的乘客可以享受高速互联网.

飞行中因特网市场研究报告包括对该行业的深入报道。 估计和预测的2021-2034年收入为百万美元 用于下列部分:

市场,按连接类型

• 卫星连接
  • 卡带
  • 库波段
  • L波段
  • 其他人员
• 空对地连接
• 混合

市场、技术

• 无线
• 4G/LTE(英语:
• 5G级
• 卫星宽带

市场,通过连接速度

• 高速
• 标准
• 低带宽

市场,通过安装 类型

• 改造
• 线形

市场,按服务模式

• 免费无线
• 付费无线
• 自由

按飞机类型分列的市场

• 窄体飞机
• 广体飞机

市场,按最终用途

• 商业
• 军事和国防

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 日本
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 南非