Modifizierte Bitumen-Marktgröße - nach Polymermodifikatortyp, Anwendung, Endverbraucherindustrie, Prognose, 2025 - 2034

Modifizierte Bitumen-Marktgröße

Die globale Marktgröße für modifiziertes Bitumen wurde auf 27 Mrd. USD im Jahr 2024 geschätzt und wird von 2025 bis 2034 voraussichtlich mit einer CAGR von 4,6 % wachsen.

Der Markt ist sehr wichtig für das Wachstum durch Infrastrukturentwicklung und Urbanisierung. Nach Angaben der U.S. Federal Highway Administration werden etwa 15 Prozent der jährlichen Tonnage des Asphaltbinders mit polymermodifizierten Bindemitteln eingearbeitet, und zwar speziell in den Bereichen, die stark beansprucht werden, wie Autobahnen und Flughafenpflaster, was ein Beweis für den zunehmenden Einsatz bei Großprojekten ist.

In Indien hat das Bharatmala-Programm der Regierung, das im Rahmen ihres 66-Milliarden-Dollar-Investitionsplans in die Infrastruktur eingeführt wird, Raffinerien und Asphaltlieferanten dazu veranlasst, die Produktion von viskositätsfähigem und polymermodifiziertem Bitumen zu erhöhen, um der wachsenden Nachfrage im Straßenbau gerecht zu werden. Solche offiziellen Kampagnen von Industrie- und Schwellenländern unterstreichen die große Reichweite hin zu langlebigen und leistungsgesteigerten Pflastermaterialien.

Die Materialauswahl wird auch durch die Klimaresilienz und die Anpassung an extreme Wetterbedingungen bestimmt. Wie von der U.S. Federal Highway Administration erwähnt, sind 15 Prozent der jährlich produzierten Asphaltbindemitteltonnage in HMA-Asphalt polymermodifiziert und werden aufgrund der schwierigen Wetterbedingungen im Betrieb wie dem Bau von Autobahnen und Flughäfen eingesetzt. Diese Formulierungen haben die Temperaturstabilität, die UV-Beständigkeit und die Risshemmung gegen die schwankende Witterung erhöht.

Der Markt für modifiziertes Bitumen wird auch durch Umweltvorschriften und Nachhaltigkeitsanforderungen befeuert. Laut einem kürzlich auf dem Markt veröffentlichten Forschungsbericht wird der globale PMB-Markt, der aus SBS, Krümelgummi und umweltfreundlichen Modifikatoren besteht, bis 2030 voraussichtlich 15,8 Mrd. USD überschreiten, und in dieser Prognose würde der asiatisch-pazifische Raum dominieren. Diese Erweiterung entspricht den Vorschriften für umweltfreundliche Gebäude, kohlenstoffarme Missionen und Ziele der Kreislaufwirtschaft.

Die Modifikation von Bitumen wird sowohl aufgrund der Leistungsverbesserung als auch der Lebenszykluskosten übernommen. Nach Angaben der FHWA kann PMB zwar die Kosten für Bindemittel um bis zu 30100 % erhöhen, verlängert aber die Lebensdauer des Belags um 1020 %, was einer entsprechenden Reduzierung der Gesamtkosten für die Instandhaltung entspricht. Da die Infrastruktur-Asset-Manager und die privat finanzierten Entwickler langfristige und wirtschaftliche Lösungen verfolgen, nimmt der langfristige Wirtschafts- und Leistungsvorteil von modifiziertem Bitumen weltweit an Fahrt auf.

Modifizierte Bitumen-Markttrends

• Ein zunehmender Schwerpunkt liegt auf der Harmonisierung der Leistungsanforderungen und dem Streben nach Leistungszertifizierungen wie CE-Zeichen (Europa), ASTM (USA) oder BIS (Indien). Dies erhöht die Transparenz, das Vertrauen der Käufer und die Konformität der modifizierten Bitumenmaterialien mit den sich ändernden Standards für die Beschaffung öffentlicher Infrastruktur.
  
• Die Hersteller geben sich nicht mehr mit Single-Polymer-Systemen wie SBS oder APP zufrieden, sondern gehen auf Hybridformulierungen (z. B. SBS+APP, SBS+CR) um. Die Kombinationen erhöhen die Elastizität, die thermische Stabilität und die UV-Beständigkeit. Dieser Trend verankert die Fähigkeit zur Produktdifferenzierung bei Dach- und Pflasteranwendungen, insbesondere bei klimaadaptiven Materialien.
  
• Unter dem Druck zu ESG-Zielen und anderen Vorstellungen einer Kreislaufwirtschaft beobachtet die Branche die wachsende Menge an recycelten Polymeren (z. B. Krümelgummi, Kunststoffabfälle), die mit Bitumenmodifikation und biobasierten Additiven verwendet werden. Diese Art von praktikablen Optionen wird genutzt, um die Umweltanforderungen zu erfüllen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
  
• Alternativ werden modifizierte Bitumenbahnen auch in Form von kalt aufgebrachten oder selbstklebenden Bahnen verkauft. Diese Systeme können ihre Installationskosten einsparen, die VOC-Emissionen minimieren und die Sicherheit der Bauarbeiter erhöhen, einer der Punkte, die bereits bei kommerziellen und öffentlichen Ausschreibungen berücksichtigt werden. Eines der ersten Produkte, das diesen Wandel vollzogen hat, ist Sika Sarnafil SAFB.
  

Marktanalyse für modifiziertes Bitumen

• Styrol-Butadien-Styrol (SBS)-modifiziertes Bitumen ist aufgrund seiner überlegenen Elastizitäts- und Ermüdungseigenschaften sowie seiner Temperaturstabilität derzeit Marktführer in der Kategorie Polymermodifikatoren; Sie machen es zur besten Wahl auf stark befahrenen Straßen und bei extremen Wetterbedingungen. Es kann thermischen Rissen und Spurrillen widerstehen, und diese Eigenschaft verlängert die Lebensdauer von Gehwegen, ein Wert, der zu langfristigen Infrastrukturplänen passt. Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass SBS-modifizierte Sorten in die Autobahnspezifikationen zahlreicher Länder aufgenommen wurden, was maßgeblich zu ihrer breiten Verwendung in neuen Bauwerken sowie in der Straßensanierung beigetragen hat.
  
• Auch andere Segmente wie Ataktisches Polypropylen (APP) und Ethylenvinylacetat (EVA) verzeichnen aufgrund ihrer Flexibilität und UV-Beständigkeit ein deutliches Wachstum, insbesondere bei Abdichtungen und Bedachungen. Spezialmodifikatoren und thermoplastische Elastomere (TPE) werden dort eingesetzt, wo die industrielle und strukturelle Leistungsfähigkeit auf die Probe gestellt werden muss. Darüber hinaus treibt das gestiegene Umweltbewusstsein die Einführung von biobasierten und recycelten Polymermodifikatoren voran, insbesondere in Europa und Nordamerika.
  

Der Markt für modifiziertes Bitumen ist nach Anwendung in Dachanwendungen, Straßenbau und Pflasterung, Abdichtungs- und Abdichtungsanwendungen sowie Industrie- und Spezialanwendungen unterteilt. Dachanwendungen für 41,4 % des Gesamtmarktes im Jahr 2024.

• Die Bedachungsanwendungen erobern aufgrund der hohen Nachfrage nach langlebigen, witterungsbeständigen und energieeffizienten Dachsystemen schnell den Markt für polymermodifiziertes Bitumen. Modifizierte Bitumenbahnen, insbesondere solche mit SBS- und APP-Polymer, sind flexibler, UV-beständiger und haben eine langfristige Konsistenz, wodurch sie sich sowohl für Wohndächer als auch für gewerbliche Dächer sehr gut eignen. Der Städtebau ist vor allem in den Ländern des asiatisch-pazifischen Raums und Nordamerikas weiter gewachsen, was in Kombination mit verbesserten Bauvorschriften wesentlich zur zunehmenden Verwendung von polymermodifizierten Dachmaterialien beigetragen hat.
  
• Auch die anderen Anwendungsbereiche verzeichnen ein stabiles Wachstum. Polymermodifiziertes Bitumen hat bessere Ermüdungseigenschaften und thermische Stabilität, die insbesondere bei modernen und hochbelasteten Straßen und deren Einbaueigenschaften erforderlich sind. Die Zahl der Abdichtungsarbeiten nimmt in Kellern, Brücken und Tunneln zu, da die Herausforderung, die Feuchtigkeit in kritischen Einrichtungen zu kontrollieren, immer größer wird. Auch industrielle und spezielle Anwendungen wie Isolierung, Korrosionsschutz und Fabrikböden werden immer wichtiger, da sie chemische Beständigkeit und mechanische Festigkeit erfordern. da Polymere an die Anwendungen in diesen Nischenanwendungen angepasst werden können.

• Das Batch-Verfahren ist bei der Herstellung von polymermodifiziertem Bitumen auf dem Markt immer noch weitgehend verbreitet, da es die Vorteile der Flexibilität bei der Herstellung von Produkten in bestimmten Volumina entsprechend den spezifischen erforderlichen Formulierungen bietet. Es ist sehr anwendbar bei der Herstellung kleiner oder mittlerer Mengen, wenn bestimmte Leistungsparameter dieser Produkte - Elastizität, Viskosität oder Konzentration ihrer Polymere usw. - angepasst werden müssen. Dies wird häufig verwendet, wenn es sich um Spezialprojekte, Forschung und Entwicklung oder ungleiche regionale Anforderungen mit Spezifikationen handelt.
  
• Der laufende Prozess holt jedoch auf, insbesondere bei der großen standardisierten Produktion, die durch die zunehmenden Infrastrukturinvestitionen befeuert wird. Es bietet eine höhere Effizienz, Qualität des Produkts und auch Kostenvorteile bei größeren Produktionen, wie z. B. beim Bau von Autobahnen und Dachbahnen. Es wird eine Produktion in moderatem Maßstab angenommen, wobei das halbkontinuierliche Verfahren angewendet wird, das sowohl die Eigenschaften einer Charge als auch die eines kontinuierlichen Verfahrens aufweist, wodurch ein Gleichgewicht zwischen Effektivität und Flexibilität erreicht werden kann.

• China verzeichnet ein hohes Wachstum des Marktes für modifiziertes Bitumen in der Region Asien, was auf einen hohen Infrastrukturentwicklungsplan und robuste Investitionen in Verkehrssysteme zurückzuführen ist. Der unaufhörliche Einsatz von Autobahnerweiterungen, Straßenverbesserungen in Städten und Flughafenpflasterungen durch die chinesische Regierung hat zu einer chronischen Nachfrage nach Material geführt, das robust und langlebig sowie leistungsstark ist.
  
• Auch die anhaltende Urbanisierung und Industrialisierung in China sowie die Anzahl der Projekte haben die Nachfrage nach hochwertigen, witterungsbeständigen Belagsmaterialien wie modifiziertem Bitumen beschleunigt, das temperaturtoleranter ist und sich besser für Stützkonstruktionen eignet.
  
• Im weiteren asiatisch-pazifischen Raum gehört der Marktanteil aufgrund der Größe der Projekte, die bis nach Indien, Japan, Südkorea und Australien durchgeführt werden, zu den größten in der Region. Die nachhaltige Entwicklung von Straßen ist ein Anliegen der regionalen Regierungen und hat dazu geführt, dass der Einsatz von polymermodifiziertem Bitumen zunehmend in den Fokus gerückt wird, um die Haltbarkeit zu erhöhen und die Instandhaltung des Straßenlebenszyklus zu minimieren.
  
• Zusammen mit den erhöhten ausländischen Investitionen und der Bereitstellung öffentlicher Mittel durch die Regierung für die Infrastrukturentwicklung bietet die Region Asien-Pazifik immer noch das Wachstumspotenzial in den Geschäftssegmenten Straßenbau und Abdichtung und stärkt ihre Position als globaler Marktführer.
  

Marktanteil von modifiziertem Bitumen

Das Wettbewerbslayout der veränderten Bitumenindustrie ist geprägt von den Universalherstellern Shell Global, TotalEnergies SE, ExxonMobil Corporation, Nynas AB und Kraton Corporation, die gemeinsam Innovation, Nachhaltigkeit und Versorgungskontinuität in Infrastrukturunternehmen schaffen. Diese Unternehmen haben ein vielfältiges Portfolio entwickelt, das SBS-, APP- und hybride modifizierte Wasserbitumensorten umfasst, die unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und bei unterschiedlichen Verkehrslasten eingesetzt werden. Sie sind in der Lage, Großprojekte auf der Grundlage von technischem Know-how und Wissen sowie Formulierungslösungen mit einer besonderen Leistung zu bedienen, die die ökologischen und wirtschaftlichen Anforderungen ausgleichen.

Unternehmen investieren in nachhaltigkeitsbasierte Innovationen und Polymerwissenschaft, die biobasierten Modifikatoren und der Kompatibilität von Altasphalt näher kommt, in Lösungen für die Verarbeitbarkeit und in Niedertemperaturpflaster, die dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Da der Druck auf die Vorschriften, die eine Dekarbonisierung und eine längere Lebensdauer der Fahrbahn vorschreiben, weiter zunimmt, bringen Unternehmen wie Kraton und Nynas Bindemittel mit hohem Polymergehalt und Technologien auf den Markt, die die Kreislaufwirtschaft ermöglichen, die Lebensdauer der Fahrbahn verlängern, während recycelte Materialien Teil der Zusammensetzung werden.

Unternehmen auf dem Markt für modifiziertes Bitumen

Shell Global stellt auch eine Vielzahl von polymermodifizierten Bitumenprodukten (PMB) her, wodurch sich Shell Global auf anspruchsvolle Anwendungen spezialisiert hat, darunter Autobahnen, Start- und Landebahnen von Flughäfen sowie Brückenarbeiten im Rahmen der Cariphalte-Produktlinie. Solche Produkte wurden entwickelt, um stärker zu sein und eine hohe Beständigkeit gegen thermische Rissbildung und Spurrillen zu zeigen. Shell leistet auch einen Beitrag zur Nachhaltigkeit des Straßenbaus, wozu auch auf recyclingbasierter Bitumenformulierung und Bautätigkeiten mit minimalem Energieverbrauch gehören.

Die TotalEnergies SE bietet ihre modifizierten Bitumenprodukte unter der Marke Styrelf an, die sowohl elastomere als auch biobasierte Produkte anbietet, die getestet wurden, um den schlechtesten Klimabedingungen und stark frequentierten Bereichen standzuhalten. Das Unternehmen hat den Einsatz von Warmmischtechnologien und erneuerbaren Materialien eingeführt, um die Kohlenstoffemissionen im Straßenbau einzudämmen. Auch hochrangige Infrastrukturprojekte werden von TotalEnergies betreut, einschließlich maßgeschneiderter Formulierungen und Unterstützung vor Ort.

Die ExxonMobil Corporation vertreibt leistungsstarke Bindemittel, die speziell für Pflaster- und Dacharbeiten geeignet sind. Die Produkte sind aus SBS und EVA gewonnene PMBs erhältlich, die so entwickelt wurden, dass sie flexibler, klebstofffähiger und recycelbarer sind. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Vorteile des Lebenszyklus und bietet Produkte an, die den Umweltspezifikationen entsprechen und die Einarbeitung von Altasphalt ermöglichen. Die entwickelte Infrastruktur des Raffinerienetzes und der Lieferkette hilft ExxonMobil, seine Position auf dem wettbewerbsintensiven Bitumenmarkt im globalen Segment einzunehmen.

Nynas AB befasst sich mit der Herstellung von hochwertigem modifiziertem Bitumen und legt dabei großen Wert auf Nachhaltigkeit. Das Unternehmen liefert biobasierte Ersatzstoffe, die aus erneuerbaren Quellen stammen, insbesondere Tallöl, um die Treibhausgasemissionen zu senken und eine hohe Leistung zu erzielen. Nynas verfügt über ein ausgedehntes Vertriebsnetz in der Region (Europa), mit technischen Dienstleistungen, die den regionalen Straßenspezifikationen für das Klima entsprechen. Die kontinuierliche Forschung und Entwicklung der Vorbauten ist in der Lage, die langfristige Haltbarkeit und Innovation von Straßenmaterialien zu unterstützen.

Polymerinnovation Die Kraton Corporation ist auch ein etablierter Polymer-Innovator im Bereich der Asphaltmodifikation, wie z. B. der CirKular+-Serie, die einen hohen Gehalt an Regeneratasphalt (RAP) in Oberflächenmischungen ermöglicht. HiMA (Highly Modified Asphalt) auf Kraton SBS-Basis ist eine Formulierung, die für die Ermüdungslebensdauer, die Spurrillenbeständigkeit bei hohem Verkehrsaufkommen und rauen Bedingungen auf Fahrbahnen verwendet wird. Um sich an der Praxis der Kreislaufwirtschaft zu beteiligen, hat das Unternehmen diese gefördert, indem es die nachhaltige Konstruktion von Gehwegen erleichtert und durch Gruppenforschung und Feldexperimente weltweite Akzeptanz dafür erlangt hat.

Neuigkeiten aus der Branche für modifiziertes Bitumen:

• Im April 2025 führte die Kraton Corporation ihre CirKular+ (TM) Paving Circularity Series ein, die bis zu 50 Prozent des Asphaltgehalts in den Deckschichten in Asphaltmischgut zulässt. Diese Erfindung ergänzt die EU und ihren Green Deal sowie ihre Klimaneutralität, indem sie den Einsatz von RAP in Hochleistungspflastersystemen ausweitet.
  
• Im Februar 2025 lancierte die Sika Corporation SikaShield HB79, eine hybridmodifizierte Bitumendachbahn, die APP- und SBS-Polymere mischt. Die Membran bietet eine verbesserte Hitzebeständigkeit und Flexibilität bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen, was eine wichtige Entwicklung in den Technologien der Dachabdichtung war.
  
• Im Mai 2023 hat Polyglass U.S.A. eine bedeutende Werkserweiterung in seinem Werk in Waco, Texas, eingeweiht, die die Kapazität für SBS- und APP-modifizierte Dach- und Abdichtungsbahnen erhöhen wird. Die Investition wird die steigende Nachfrage aufrechterhalten und das Angebot in den USA stabilisieren.
  

Der modifizierte Bitumen-Marktforschungsbericht enthält eine detaillierte Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (Mrd. USD) und Volumen (Kilotonnen) von 2021 bis 2034 für die folgenden Segmente:

Markt, nach Polymermodifikatortyp

• Styrol-Butadien-Styrol (SBS) modifiziertes Bitumen
  • SBS-Polymertypen und Spezifikationen 
• Ataktisches Polypropylen (APP) modifiziertes Bitumen
• Ethylenvinylacetat (EVA) modifiziertes Bitumen
• Thermoplastische Elastomere (TPE) und andere Modifikatoren
• Biobasierte und recycelte Polymermodifikatoren
• Hybrid- und Multipolymer-Systeme
  • SBS-APP Kombinationsprodukte
  • Modifikationen von Polymer-Kautschuk-Hybriden

Markt, nach Anwendung

• Anwendungen für die Bedachung
  • Systeme mit geringer Neigung und Flachdach
    • Anwendungen im Gewerbe- und Industriebau
    • Mehrschichtige Systemkonfigurationen und Leistung
  • Anwendungen bei Dächern mit steiler Neigung
    •  Überdachung von Wohngebäuden
    • Unterlage und Schutz von Eisdämmen
    • Integrationssysteme für Schindeln und Ziegel
• Straßenbau und Pflasterung
  • Autobahn- und Interstate-Anwendungen
  • Städtische und kommunale Straßennetze
    • Anwendungen auf Straßen und Verkehrsadern in der Stadt
    • Lösungen für Schnittpunkte und Zonen mit hoher Belastung
    • Instandhaltungs- und Sanierungsprojekte
  • Flughafen- und Industriepflaster
• Abdichtungs- und Abdichtungsanwendungen
  • Unterirdische Abdichtungssysteme
    • Anwendungen für Fundamente und Keller
    • Schutz von Tunneln und unterirdischen Bauwerken
    • Abdichtung von Brückendecks und Infrastruktur
  • Überdurchschnittliche Abdichtungslösungen
    • Plaza-Deck- und Balkonsysteme
    • Anwendungen für Gründächer und Gärten
    • Schutz des Parkhauses und des Podiumsdecks
• Industrie- und Spezialanwendungen
  • Kleb- und Dichtstoffe
  • Beschichtungen und Schutzsysteme
  • Rohrbeschichtung und Korrosionsschutz

Markt, nach Endverbrauchsbranche

• Bau- und Bauindustrie
  • Markt für Wohnungsbau
    • Ein- und Mehrfamilienhäuser
    • Renovierungs- und Retrofit-Projekte
    • Anforderungen an Energieeffizienz und Green Building
  • Gewerblicher Bausektor
    • Bürogebäude und Fachmarktzentren
    • Gesundheits- und Bildungseinrichtungen
    • Gastgewerbe und Unterhaltungsstätten
  • Anwendungen im Industriebau
    • Produktions- und Verarbeitungsanlagen
    • Lager- und Distributionszentren
    • Rechenzentren und Technologieinfrastruktur 
• Verkehrsinfrastruktur
  • Autobahn- und Straßeninfrastruktur
    • Wartung des Interstate Highway Systems
    • Staatliche und lokale Straßennetze
    • Bau von Brücken und Überführungen
  • Entwicklung der Flughafeninfrastruktur
    • Projekte zur Erweiterung von Start- und Landebahnen und Terminals
    • Entwicklung von Fracht- und Frachtanlagen
  • Hafen- und Marineinfrastruktur
    • Bau von Containerterminals und Kaianlagen
    • Küstenschutz- und Deichprojekte
• Energie- und Versorgungssektor
  • Energieerzeugungsanlagen
    • Solarpark und Windenergieinfrastruktur
    • Traditionelle Wartung von Kraftwerken
  • Öl- und Gasinfrastruktur
    • Anwendungen in Raffinerien und Aufbereitungsanlagen
    • Schutz von Rohrleitungen und Lagertanks
  • Wasser- und Abwasseraufbereitung
    • Infrastruktur von Kläranlagen
    • Abdichtung von Stauseen und Speichern
• Regierung und öffentliche Infrastruktur
  • Projekte des Bundes und der Länder
  • Anwendungen für Kommunen und Kommunen
  • Militär- und Verteidigungsinfrastruktur
• Privat- und Spezialmärkte
  • Sport- und Freizeiteinrichtungen
  • Landwirtschaftliche und ländliche Infrastruktur
  • Bergbau und mineralgewinnende Industrie

Die oben genannten Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder:

• Nordamerika 
  • USA
  • Kanada 
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Spanien
  • Italien
  • Restliches Europa 
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums 
• Lateinamerika
  • Brazilien
  • Mexiko
  • Argentinien
  • Rest von Lateinamerika 
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas