Hydrotreated Vegetable Oil Markt Größe und Anteil 2025 – 2034

Marktgröße für hydriertes Pflanzenöl

Der globale Markt für hydriertes Pflanzenöl wurde im Jahr 2024 auf 27,2 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2034 voraussichtlich 92,1 Milliarden USD erreichen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 13 %.
 

Hydriertes Pflanzenöl (HVO) wird aus Pflanzenölen, tierischen Fetten und gebrauchten Ölen gewonnen und durch ein Hydrierungsverfahren hergestellt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Biodieselkraftstoffen wird HVO mithilfe eines Hydroprocessing-Katalysators chemisch verändert, der dem Öl den Sauerstoff entzieht, wodurch HVO-Kraftstoff entsteht. Das Ergebnis ist ein erdölähnliches Dieselprodukt mit einem saubereren Verbrennungsprozess, null Schwefelemissionen und hoher Energiedichte, das in Dieselmotoren ohne zusätzliche Änderungen an den Maschinen verbrannt werden kann.
 

Einer der bedeutendsten Gründe für den gestiegenen Wert von HVO auf dem Markt ist die zunehmende Nachfrage nach erneuerbaren Energiequellen. In Nordamerika und Europa werden Anstrengungen unternommen, die Treibhausgasemissionen durch Biokraftstoffe und strengere staatliche Vorschriften zu begrenzen, während politische Entscheidungsträger die Nachhaltigkeitsrahmen erweitern. Darüber hinaus ist das zunehmende Marktwachstum auf eine Änderung der Kraftstoffausrichtung in der Luftfahrt und der Schwerlastschifffahrt zurückzuführen. Fortschrittliche Hydrierungstechnologien sowie höhere Bauinvestitionen in Anlagen zur Erzeugung von erneuerbarem Diesel verbessern die Aussichten für HVO auf dem Markt.
 

Ein weiterer wichtiger Wachstumstreiber ist das zunehmende Interesse der Automobilindustrie. Zu den Vorteilen zählen reduzierte Treibhausgasemissionen, eine bessere Motoreffizienz und die Integration in die bereits vorhandene Kraftstoffinfrastruktur. Darüber hinaus fördern mehrere Länder die Verwendung von erneuerbarem Diesel durch Zuschüsse und Beimischungsverpflichtungen, was das Marktwachstum ankurbelt. Da Nachhaltigkeitsfragen zunehmend in den Mittelpunkt rücken, wird erwartet, dass der HVO-Markt in den prognostizierten Jahren rasch wachsen wird.
 

So ist HVO beispielsweise auch nach der Norm ASTM D7566-14 für die Verwendung als Flugkraftstoff (Jet Fuel) zugelassen. Diese aktualisierte Version der Norm ermöglicht die Beimischung von etwa 50 % biobasierten Komponenten, einschließlich HVO, zu herkömmlichem Flugkraftstoff.
 

Trends auf dem Markt für hydriertes Pflanzenöl

Der Markt für hydriertes Pflanzenöl (HVO) steht aufgrund von Investitionen in fortschrittliche Raffinationstechnologien und einer erhöhten Produktionskapazität vor einem anhaltenden Wachstum. Die Integration großer Energieunternehmen in Portfolios für erneuerbares HVO treibt den Bau von Anlagen für kohlenstoffarme Kraftstoffe voran. Der Markt wird zudem durch die erweiterten Optionen für nicht als Lebensmittel verwendete Biomasse, Algen und gebrauchte Öle als Rohstoffe gestärkt, was eine kostengünstigere und nachhaltigere Lieferkette gewährleistet.
 

Die globale Besteuerung von Kohlenstoffemissionen und Verpflichtungen für erneuerbare Kraftstoffe zwingen Raffinerien dazu, die Kraftstoffqualität und Produktionseffizienz zu verbessern. Neue Methoden für eine wirtschaftliche und skalierbare Produktion, wie die Mitverarbeitung von HVO in bestehenden Erdölraffinerien sowie verbesserte Hydrierungskatalysatoren, gewinnen an Bedeutung. Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung der Umwandlungstechnologien und politischen Rahmenbedingungen wird HVO voraussichtlich eine wichtige Rolle beim Übergang zu erneuerbaren Energiealternativen spielen.
 

Beispielsweise legt die Richtlinie 2018/2001/EU zur Europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie II (RED II) das übergeordnete europäische Ziel für erneuerbare Energien auf 32 % bis 2030 fest. Die Richtlinie soll die Verwendung von Biokraftstoffen fördern und steigert die Nachfrage nach HVO als kohlenstoffarmer Alternative im Verkehr und in der Luftfahrt. 
 

Analyse des Marktes für hydriertes Pflanzenöl

Um die wichtigsten Markttrends zu verstehen

Kostenloses PDF herunterladen

Der Markt für hydriertes Pflanzenöl nach Rohstoffquelle ist in Nahrungs- und Futterpflanzen, tierische Fette, gebrauchte Speiseöle, Abwässer von Palmölmühlen und sonstige Rohstoffe segmentiert. Nahrungs- und Futterpflanzen machten 2024 einen Marktanteil von 68,7 % aus und werden voraussichtlich bis 2034 mit einer CAGR von 12,4 % wachsen.
 

Die Dominanz von Nahrungs- und Futterpflanzen als primärer Rohstoff in diesem Markt ist deutlich erkennbar. Diese Dominanz ist auf ihre hohe Verfügbarkeit, stabilen Lieferketten und bestehende landwirtschaftliche Infrastruktur zurückzuführen. Sojabohnen, Raps und Sonnenblumen gehören zu den Pflanzen, die große Mengen Öl liefern. Darüber hinaus begünstigen staatliche Maßnahmen in mehreren Regionen die Nutzung pflanzenbasierter Biokraftstoffe, sodass die Nachfrage gesichert ist. Dennoch führen Fragen der Ernährungssicherheit und der Wettbewerb um Land zunehmend zu einer Verlagerung hin zu mehr Nachhaltigkeit und ermutigen Marktteilnehmer, fortschrittlichere Rohstoffe zu nutzen.
 

Tierische Fette und gebrauchte Speiseöle (UCO) folgen den Nahrungs- und Futterpflanzen und gewinnen als nachhaltigere Rohstoffe zunehmend an Bedeutung. Diese Rohstoffe beziehungsweise abfallbasierten Kraftstoffe haben geringere Umweltauswirkungen und sind teilweise kostengünstiger. Aufgrund starker regulatorischer Anreize für abfallbasierte Biokraftstoffe werden gebrauchte Speiseöle in Nordamerika und Europa zunehmend genutzt. Ein weiterer aufstrebender Rohstoff, vor allem in Asien, sind Abwässer von Palmölmühlen (POME), ein Nebenprodukt der Palmölverarbeitung.
 

Viele neue Partnerschaften in diesem Markt nehmen deutlich zu. So gingen BP und BHP beispielsweise im Februar 2023 eine Partnerschaft für einen Versuch mit erneuerbarem Diesel ein, bei dem hydriertes Pflanzenöl (HVO) zum Antrieb von Bergbauausrüstung im Rahmen der Eisenerzförderung von BHP in Yandi, Westaustralien, eingesetzt wird. Dieser Versuch ist Teil weiterer Initiativen von BHP, die darauf abzielen, die Kohlenstoffemissionen aus der Nutzung von Dieselkraftstoff zu reduzieren und auf nachhaltige Energieoptionen umzusteigen.
 

Der Markt ist nach Qualitätsklasse in Klasse 1: HVO-Premiumqualität, Klasse 2: HVO-Standardqualität, Klasse 3: HVO-Basisqualität und Klasse 4: HVO-Spezialqualität segmentiert. Klasse 2: HVO-Standardqualität verzeichnete 2024 eine Marktgröße von 10,6 Mrd. USD und wird voraussichtlich mit einer schnelleren CAGR von 12,7 % wachsen.
 

Der größte Anteil des Marktes für hydriertes Pflanzenöl entfällt auf Klasse 2: HVO-Standardqualität, was auf das gute Gleichgewicht zwischen Leistung, Preis und Anwendbarkeit zurückzuführen ist. Diese Qualität wird in verschiedenen Sektoren wie Transport, Industrie und Stromerzeugung umfassend eingesetzt, da sie sowohl kosteneffizient ist als auch strenge Emissionsstandards erfüllt. Während HVO in Premiumqualität hauptsächlich für Hochleistungsanwendungen geeignet ist, stellt HVO in Standardqualität eine wirtschaftlichere Option dar, ohne Abstriche bei Kraftstoffleistung und Nachhaltigkeit zu machen.
 

Der Verbrauch von erneuerbarem Diesel wird weltweit ebenfalls durch Anreize von Regierungen und Regulierungsbehörden unterstützt. Darüber hinaus hat die Kompatibilität mit bestehenden Dieselmotoren ohne wesentliche Änderungen dazu geführt, dass der Kraftstoff bei Flottenbetreibern und in Branchen, die auf sauberere Kraftstoffe umsteigen möchten, bevorzugt eingesetzt wird. HVO in Standardqualität bleibt trotz des zunehmenden Trends zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen der am häufigsten eingesetzte Kraftstoff auf dem Weltmarkt, da seine Nutzbarkeit und die Einhaltung von Vorschriften weiter zunehmen.
 

Der Markt für hydriertes Pflanzenöl nach Technologie ist in eigenständige Hydrotreating-Technologie und Co-Processing-Technologie unterteilt. Das Segment der eigenständigen Hydrotreating-Technologie machte 2024 einen Marktanteil von 66,3 % aus.
 

Der Markt für hydriertes Pflanzenöl (HVO) wird von der eigenständigen Hydrotreating-Technologie dominiert, die erneuerbaren Diesel mit hoher Reinheit und besserer Kraftstoffqualität produzieren kann. Das eigenständige Hydrotreating ermöglicht eine dedizierte HVO-Produktion, die im Gegensatz zur Co-Processing-Technologie, bei der biobasierte Einsatzstoffe in bestehenden Raffinerien mit fossilen Brennstoffen vermischt werden, eine vollständige Entfernung von Sauerstoff, Schwefel und Aromaten garantiert. Dies führt zu einer hohen Cetanzahl, einer effizienteren und saubereren Verbrennung sowie einer hohen Nachfrage im Transport-, Luftfahrt- und Industriesektor.
 

Darüber hinaus erhöht diese Technologie auch den Einsatz von Altspeiseölen, tierischen Fetten und Pflanzenölen’ als Einsatzstoffe, da sie die Verunreinigung der fossilen Brennstoffe nicht beeinflussen. Die von Regierungen und Aufsichtsbehörden bereitgestellten Anreize für die Produktion vollständig erneuerbarer Kraftstoffe verstärken die bereits wachsende Nachfrage nach eigenständigen Hydrotreating-Systemen. Da sich die Branche weiterhin nachhaltigeren Energiequellen zuwendet, wird diese Technologie auf den Märkten führend bleiben.
 

Unternehmen treiben die Entwicklung in dieser Branche aktiv voran. So gab Modern Terminals beispielsweise 2023 die Einführung eines Testprogramms für hydriertes Pflanzenöl (HVO) an seinen Anlagen im Terminal 9 (Süd) bekannt und wurde damit zum ersten Unternehmen in Hongkong, das diesen erneuerbaren Diesel einsetzt.
 

Nach Anwendung ist der Markt für hydriertes Pflanzenöl in nachhaltigen Flugkraftstoff, Kraftstoff für Fahrzeuge, Schiffskraftstoff, industrielle Stromerzeugung, Heizkraftstoff, Kraftstoff für landwirtschaftliche Geräte und Schmierstoffe unterteilt. Das Segment der Fahrzeugkraftstoffe erreichte 2024 eine Marktgröße von 12,4 Milliarden USD und wird voraussichtlich mit einer schnelleren CAGR von 12,6 % wachsen und einen größeren Zielmarkt erreichen.
 

Die führende Stellung des Marktes für Fahrzeugkraftstoffe bei der Produktion von hydriertem Pflanzenöl (HVO) ist auf die steigende Nachfrage nach emissionsarmen und umweltfreundlichen Ersatzstoffen für Dieselkraftstoff zurückzuführen. HVO, auch als erneuerbarer Diesel bekannt, wird im Transportsektor akzeptiert, da es chemisch mit fossilem Diesel identisch ist und ohne Änderung der Motoren mit der bestehenden Kraftstoffinfrastruktur verwendet werden kann. Europa, Nordamerika und andere Regionen der Welt haben Richtlinien zur Emissionskontrolle und zur Beimischung entwickelt, die die Einführung von HVO in Fahrzeuganwendungen in gewissem Maße beschleunigt haben. Darüber hinaus stimulieren die zunehmende Zahl schwerer Nutzfahrzeuge und die Ausweitung öffentlicher Verkehrssysteme den Markt. Da sich Kraftstoff- und Logistikunternehmen zunehmend auf die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen konzentrieren, erweist sich HVO als Kraftstoff der Wahl und erschließt sich einen größeren Marktanteil als andere Sektoren wie Luftfahrt- und Industriekraftstoffe.
 

Beispielsweise gab Toyota im Juli 2022 bekannt, dass seine Modelle Land Cruiser und Hilux in Westeuropa mit HVO100-Dieselkraftstoff betrieben werden können. HVO100-Dieselkraftstoff wird aus nichtfossilen Brennstoffen gewonnen und aus erneuerbaren Quellen wie gebrauchtem Speiseöl hergestellt. HVO100-Kraftstoff entspricht außerdem der europäischen Qualitätsnorm EN 15940 für paraffinischen Diesel zum Antrieb von Fahrzeugen und weist im Vergleich zu herkömmlichem Diesel eine höhere Cetanzahl sowie einen geringeren Schwefel- und Aromatengehalt auf.
 

Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Segmente, die diesen Markt formen

Kostenloses PDF herunterladen

Im Markt für hydriertes Pflanzenöl dominierte Europa den Markt mit einem Umsatz von 10,3 Milliarden USD im Jahr 2024 und wird voraussichtlich 2034 mit einer CAGR von 12,6 % wachsen.
 

In Europa gibt es eine strenge politische Unterstützung, kombiniert mit dem wachsenden Bedarf an erneuerbaren Kraftstoffen und weiteren Umweltvorschriften, wodurch Europa maßgeblich an die Spitze des Marktes für hydriertes Pflanzenöl (HVO) gelangt. Die EU ist gemäß der EU-RED II verpflichtet, den Beimischungsanteil von Biokraftstoffen in Transportkraftstoffen zu erhöhen, was die Nutzung von HVO erheblich vorantreibt.
 

Große Unternehmen wie Neste, Eni & TotalEnergies, die HVO herstellen, stärken ebenfalls die Position der Region als Marktführer. Der Übergang zu nachhaltigem Flugkraftstoff, auch SAF genannt, sowie die Dekarbonisierung des Schwertransports und der Schifffahrtsindustrie verstärken die Nachfrage zusätzlich. Die leichtere Verfügbarkeit von Altölen und Rückständen erhöht zudem die Skalierbarkeit der Produktion, was zur Marktführerschaft der Region beiträgt. Angesichts wachsender Sorgen hinsichtlich der Kraftstoffsicherheit und der Einhaltung der Null-Emissions-Politik baut Europa seine HVO-Infrastruktur kontinuierlich aus und festigt damit seine Position als führender Akteur auf dem globalen Markt.
 

So erhielt Neste beispielsweise im Oktober 2023 von der französischen Regierung die Genehmigung für den Verkauf von Transportkraftstoffen, die aus vollständig erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden. Dies unterstützt auch den Verkauf von HVO und erneuerbarem Diesel durch Neste, stärkt die innovationsgetriebene Strategie des Unternehmens für nachhaltige Energie weiter und vergrößert seinen Marktanteil in Europa. Neste wird erheblich davon profitieren, wenn Frankreich diese Politik für erneuerbare Energien im Juli 2024 offiziell umsetzt.
 

Marktanteil von hydriertem Pflanzenöl

In der Branche für hydriertes Pflanzenöl gehören Repsol, Alfa Laval, TotalEnergies, Shell, Desmet und Cepsa aufgrund ihres umfangreichen Produktportfolios und ihrer etablierten Marktposition zu den fünf führenden Unternehmen mit einem großen Marktanteil. Diese Unternehmen profitieren von ihrer globalen Präsenz und ihrem Markennamen auf dem Markt.
 

Im Jahr 2024 eröffnete Repsol die Anlage in Cartagena, die erste großtechnische Produktionsanlage für erneuerbare Kraftstoffe auf der Iberischen Halbinsel. Die Anlage wird voraussichtlich hauptsächlich erneuerbaren Diesel und andere nachhaltige Kraftstoffe produzieren – ein klares Zeichen dafür, dass Repsol die Position seines Unternehmens im Bereich der ökologischen Nachhaltigkeit erneuerbarer Energien verbessern will. Ziel ist es, die Stärke des Unternehmens beim Übergang zu saubereren Kraftstoffen auszubauen.
 

Im November 2023 begann Cepsa mit dem Verkauf von erneuerbarem Diesel, einschließlich hydriertem Pflanzenöl (HVO), aus seinen neuen Produktionsanlagen. Dieser Start stellt einen bedeutenden Meilenstein in der Strategie von Cepsa dar, sein Angebot an erneuerbaren Energien auszubauen, um die wachsende Marktnachfrage nach nachhaltigen Kraftstoffen zu bedienen und den Übergang zu saubereren Energielösungen zu unterstützen.
 

Unternehmen auf dem Markt für hydriertes Pflanzenöl

Zu den bedeutenden Marktteilnehmern, die in der Branche tätig sind, gehören:

• ALFA LAVAL
• Cepsa
• Desmet
• DIAMOND GREEN DIESEL
• Neste
• Preem
• Repsol
• Shell
• TotalEnergies
• UPM Biofuels
• Valero Energy
• World Energy
   

Oktober 2022: Eine bemerkenswerte Entwicklung für Unternehmen auf dem Markt für hydriertes Pflanzenöl ist der Ausbau der Produktionskapazität für erneuerbaren Diesel von Diamond Green Diesel in Louisiana, USA. Das Unternehmen hat seine Raffinerieproduktion erheblich gesteigert und beabsichtigt, eine jährliche HVO-Produktion von 275 Millionen Gallonen zu überschreiten, was dazu beiträgt, die steigende Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen im Transport- und Industriesektor zu decken. Dieser Ausbau ist eine direkte Reaktion auf die gestiegene regulatorische Nachfrage nach kohlenstoffarmen Kraftstoffen sowie auf die zunehmende Nutzung von HVO auf dem US-amerikanischen Markt.
 

Nachrichten zur Branche für hydriertes Pflanzenöl

• Juni 2022- Die Chevron Corporation hat die Übernahme der Renewable Energy Group, Inc. nach Erhalt der Genehmigung durch die REG-Aktionäre abgeschlossen. Als Ergebnis der Übernahme bündelten beide Unternehmen synergetische Fähigkeiten, Vermögenswerte und Kundenbeziehungen und sicherten damit Chevrons Wettbewerbsposition als eines der führenden Unternehmen für erneuerbare Kraftstoffe in den Vereinigten Staaten.
   
• Dezember 2022- Cepsa hat etwa 3,15 Mrd. USD in neue Projekte für grünen Wasserstoff in Europa investiert und erwartet, dass diese Projekte jährlich 300.000 Tonnen Wasserstoff erzeugen werden, um die Raffinerien des Unternehmens mit Brennstoff zu versorgen und den Schwerlastschiff- und Güterverkehr in der Region anzutreiben.
   

Der Marktforschungsbericht zum Markt für hydriertes Pflanzenöl umfasst eine eingehende Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes in Mrd. USD von 2021 – 2034 für die folgenden Segmente:

Markt nach Rohstoffquelle

• Nahrungs- und Futtermittelpflanzen
  • Sojaöl
  • Rapsöl
  • Sonnenblumenöl
  • Palmöl
  • Sonstige 
• Tierische Fette
  • Talg
  • Schmalz
• Gebrauchte Speiseöle
• Abwasser aus Palmölmühlen
• Sonstige

Markt nach Qualitätsstufe

• Klasse 1: HVO in Premiumqualität
• Klasse 2: HVO in Standardqualität
• Klasse 3: HVO in Basisqualität
• Klasse 4: HVO in Spezialqualität

Markt nach Technologie

• Eigenständige Hydrotreating-Technologie
• Co-Processing-Technologie

Markt nach Anwendung

• Nachhaltiger Flugkraftstoff
• Kraftstoff für Fahrzeuge
• Schiffskraftstoff
• Industrielle Stromerzeugung
• Heizkraftstoff
• Kraftstoff für landwirtschaftliche Geräte
• Schmierstoff

Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika 
  • USA
  • Kanada 
• Europa 
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Spanien
  • Italien
  • Niederlande 
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea 
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien 
• Nahost und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE