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SCR-Marktgröße für Nutzfahrzeuge, Prognosen 2025-2034
Berichts-ID: GMI12530 | Veröffentlichungsdatum: December 2024 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2024
Abgedeckte Unternehmen: 20
Tabellen und Abbildungen: 200
Abgedeckte Länder: 21
Seiten: 180
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Nutzfahrzeug SCR Marktgröße
Der globale Nutzfahrzeug-SCR-Markt wurde 2024 auf 7,9 Mrd. USD geschätzt und wird bei einem CAGR von 5,9 % zwischen 2025 und 2034 wachsen. Der Markt wird durch strenge Emissionsvorschriften angetrieben. SCR ist eine Technologie, die bei der Nachbehandlung von Dieselmotoremissionen zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx) verwendet wird. Die Regierung auf der ganzen Welt nimmt die Emissionskontrolle auf die nächste Ebene mit schädlichen Dieselmotoren, die Stickoxide (NOx) emittieren.
Verordnungen wie Euro VI in Europa, Bharat Stage VI in Indien und EPA Tier 4 in den Vereinigten Staaten haben die Verwendung fortschrittlicher Emissionskontrollsysteme veranlasst, was insbesondere zur Steigerung der SCR-Adoption führt. Diese Maßnahmen wurden zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Verbesserung der Luft-, Kohlenstoff- und NOx-Emissionen sowie zur Stärkung des Treibhausgas-Emissionenziels auf Emissionsniveau ergriffen. Die Implementierung der SCR-Technologie ist jetzt gefragt, weil sie NOx-Emissionen reduziert und die Kraftstoffwirtschaft verbessert. Diese Maßnahmen werden jedoch nicht nur die Einhaltung fordern, sondern es besteht ein ständig wachsender Bedarf, neuere SCR-Systeme auf allen neuen und älteren Fahrzeugen bereits im Einsatz zu installieren.
Ein Bericht, der von der Internationalen Organisation für Kraftfahrzeughersteller (OICA) veröffentlicht wurde, der die globalen Marktaussichten für Nutzfahrzeuge abdeckt, ergab eine Schätzung von etwa 26 Millionen Einheiten auf den Fahrzeugverkäufen im Jahr 2023, 10% höher im Vergleich zu den 23 Millionen verkauften Einheiten im Jahr 2022. Dadurch wird auch die Nutzung und Regulierung des Nutzfahrzeugs SCR erhöht, so dass die Marktänderung im Laufe der Zeit positiv zu entwickeln ist.
Die Nachfrage nach Kraftstoffeffizienz ist eine zusätzliche besondere Aufnahme für den Wachstumsmarkt des Nutzfahrzeugs SCR. Neben der Emissionsreduktion, SCR-Systeme weitere Motorleistung und Kraftstoffverbrauch. Die Flottenbetreiber neigen dazu, sich um neue Technologien zu drehen, da die Kraftstoffpreise und die Betriebskosten stark ansteigen. Durch den Einsatz von SCR-Systemen können die Motoren bei höheren Verbrennungstemperaturen arbeiten, was die Effizienz des Fahrzeugs erhöht und gleichzeitig Emissionsnormen erfüllt.
Nutzfahrzeug SCR Markt Trends
Der Einsatz von ausgeklügelten Sensorinnovationen, die eine Echtzeitbeobachtung und -optimierung ermöglichen, ist ein kontinuierlicher Trend in der Nutzfahrzeugindustrie. Moderne SCR-Systeme nutzen Sensoren strategisch, um eine präzise Dosierung von Diesel-Abgasflüssigkeiten (DEF) zu ermöglichen und so die Effizienz der Emissionsreduktion und der Abfallminimierung zu verbessern. Darüber hinaus wird die Leichtbaukonstruktion von SCR-Systemen von Herstellern übernommen, um die Kraftstoffeffizienz und die Fahrzeugleistung weiter zu verbessern.
Der Einsatz von elektronischen Steuermodulen ermöglicht eine bessere Diagnose und Compliance-Tracking, insbesondere für Flottenbetreiber. Es besteht jedoch ein wachsendes Anliegen für die Umwelt, das eine Verschiebung des Fahrzeugdesigns auf die SCR-Systeme für Hybrid- und alternative Kraftstoff-Handelsfahrzeuge zwang. Diese Verbesserungen zielen darauf ab, sowohl die betrieblichen Aufwendungen als auch die Vorschriften, denen die Flottenbetreiber nachkommen müssen, miteinander in Einklang zu bringen.
Als Illustration wird für den September 2024 die Verbrauchsbereitschaft auf dem Bodenmarkt erwartet. US – DEF, eine Diesel-Abgas-Produktmarke, speziell für den Großhandel und den Einzelhandel in Amerika hergestellt, wird voraussichtlich an Bord kommen. Das Produkt erfüllt die strengen API- und ISO 22241 Qualitätsstandards. Es verfügt über Kundenbindungsprogramme, patriotische Bilderverpackungen und angemessene Preise, um LKW-Stopps, Tankstellen und Einzelhandelsgeschäfte im ganzen Land zu erfassen.
Sie wird bis zum ersten Quartal 2025 in North Texas am Veterans Day starten und bis zum ersten Quartal 2025 auf eine bundesweite Freilassung erweitern. Das Familienunternehmen Texas spezialisiert sich auf die Herstellung von Diesel-Abgasflüssigkeit in Massenmengen wie 2,5-Gallon-Jugs, 330-Gallon-Totes und 55-Gallon-Drums. US-DEF produziert DEF mit SCR-Technologie, die bei der Reduktion von NOx-Emissionen bei der Durchführung der EPA-Tests für Dieselmotoren und Geräte erfolgreich ist. Mit dem festen Schritt in den Markt, sie sind mit anderen Branchenspielern.
Die Herausforderung in der DEF SCR-Branche für Nutzfahrzeuge ist die Verteilung und Lieferung von Diesel-Abgasfluid. Auch wenn DEF zur Einhaltung der Emissionsnormen erforderlich ist, ist die Versorgung sehr sporadisch, insbesondere in ländlichen oder schlecht entwickelten Regionen. Aufgrund des Mangels an zugänglichen Standorten wie Tankstellen, Lkw-Stopps und anderen Geschäften finden sich Flottenbetreiber in einem schwierigen Zwang zur Sicherung der DEF. Wenn dieses Problem nicht in Kontrolle gehalten wird, kann es die Operationen von Langstreckenfahrern stark behindern. Zur Einhaltung von Emissionsprotokollen und Effizienz ist eine zuverlässige Quelle von DEF unerlässlich.
Nutzfahrzeug SCR Marktanalyse
Basierend auf der Anwendung wird der Markt in On-Highway-Fahrzeuge und Off-Highway-Fahrzeuge segmentiert. Im Jahr 2024 betrug das Off-Highway-Segment über 60% des Marktanteils und wird bis 2034 voraussichtlich mehr als 7 Mrd. USD erwarten.
Basierend auf dem Verkaufskanal wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Das OEM-Segment hielt 2024 über 75% des Marktanteils.
Im Jahr 2024 entfiel das China auf einen Marktanteil von über 60% im asiatischen Pazifik und dürfte bis 2034 USD 2,5 Milliarden übersteigen.
Nutzfahrzeug SCR Marktanteil
Tenneco Inc., Continental AG und Robert Bosch Gmb Im Jahr 2024 hatte H gemeinsam einen erheblichen Marktanteil von über 40 % in der Nutzfahrzeugindustrie.
Nutzfahrzeug SCR Unternehmen
Hauptakteure der SCR-Industrie sind:
Im Nutzfahrzeug Selective Catalytic Reduction (SCR) konzentrieren sich Marktteilnehmer auf innovative und Compliance-Aktionen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Sie setzen neue Technologien ein, um die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der SCR-Systeme zu verbessern, wodurch sichergestellt wird, dass die Fahrzeuge innerhalb der physikalisch festgelegten Emissionsgrenzwerte arbeiten und maximale Motorleistung erzielen.
Kosteneffiziente Herstellungsverfahren und die Verwendung von nicht traditionellen Materialien werden von den Herstellern verfolgt, um das Gesamtsystemgewicht zu verringern, was zu einer größeren Kraftstoffwirtschaft führen wird. SCR-Integration ist eines der gemeinsamen und angenommenen Modifizierungsverfahren, das in Zusammenarbeit mit den OEMs durchgeführt wird, so dass es in das Fahrzeugdesign integriert wird. Darüber hinaus stellen Marktteilnehmer Mittel/Investitionen an FuE bei der Annahme neuer Politiken und neuer Märkte zur Verfügung, insbesondere diejenigen, die sauberere Nutzfahrzeuge benötigen.
Nutzfahrzeug SCR Industrie News
Der Marktforschungsbericht des Nutzfahrzeugs SCR umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (Mn/Bn) und Volumen (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:
Markt, von Fahrzeug
Markt, by Component
Markt, nach Anwendung
Markt, von Sales Channel
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: