Marktgröße für Automobil-E-Kompressoren – nach Kompressor, nach Kühlkapazität, nach Anwendung, nach Antrieb, nach Fahrzeug, Analyse, Anteil, Wachstumsprognose, 2025–2034

Automotive E-Compressor Marktgröße

Der globale Automobil-E-Kompressormarkt wurde 2024 auf 3,6 Mrd. USD geschätzt und wird mit einem CAGR von 11,1% zwischen 2025 und 2034 wachsen. Der Anstieg der Fokussierung auf die Komponenten des Wärmemanagementsystems beeinflusst die Nachfrage nach Automobile-E-Kompressoren positiv, da EVs und Hybriden anspruchsvoller werden. Die effiziente thermische Steuerung der Batterie-, Elektromotor-, Kabinen- und Leistungselektronikkomponenten während der Nutzung ist unerlässlich, um die Leistung zu optimieren.

Im Falle von EVs ist das Management der erzeugten Wärme wichtig, um eine längere Akkulaufzeit, eine bessere Leistung und eine ideale Reichweite, um das Fahrzeug zu fahren. Daher gibt es einen Trend bei den Herstellern, anspruchsvolle thermische Systeme, einschließlich der E-Kompressor, zu übernehmen, um die Temperaturen solcher Fahrzeugsysteme zu kontrollieren.

Im Monat Januar 2024 setzte Hanon Systems einen neuen Rekord durch die Ausgabe ihres fünfhunderttausendsten CO2 (R744) elektronischen Kompressors für EV-Wärmepumpen in ihrer Portugal-Anlage in Palmela. Diese Produktion passt perfekt zu den Zielen dieses Unternehmens, da sie sicherstellen wollen, dass grüne Wärmemanagementsysteme in elektrifizierten Fahrzeugen eingesetzt werden.

Der ECompressor ist nicht auf die Verbrennungskraftmaschine des Autos angewiesen, so dass die Kabinenklimatisierung beibehalten wird, wenn das Auto aus ist. Dies ist eine erhebliche Verbesserung für EVs, da sie nicht genügend Abwärme haben, um Kabinenluft in den kalten Monaten bereitzustellen.

Elektrische Kompressoren oder E-Kompressoren, die in EVs eingebaut werden, werden von der elektrischen Anlage des Fahrzeugs betrieben und können alleine funktionieren. Der Einsatz von E-Kompressoren senkt die von den Kühlsystemen verbrauchte Energiemenge und unterstützt die Regelung der Innentemperatur der Fahrzeugkabine, was sie für EVs unverzichtbar macht. Eine effektive Klimasteuerung ist in EVs besonders wichtig, da übermäßige Wärme die Batterieleistung und den Fahrbereich reduzieren kann. E-Kompressoren, durch besseres thermisches Management, reduzieren die Batterietemperatur und verbessern die Batterieleistung und erhöhen dadurch den Batteriebereich.

Automotive E-Compressor Markttrends

Da sich die öffentliche Sphäre um den Energieverbrauch, die Umweltverschmutzung und ihre Folgen mehr Sorgen macht, ist die Automobilindustrie auf einem Weg gesetzt, immer effizienter zu werden. Im Vergleich zu nichtelektrischen gurtgetriebenen Kompressoren weisen E-Kompressoren aufgrund ihrer verbesserten Funktionalität unabhängig von Fahrbedingungen verbesserte Effizienzniveaus auf. Dies ist besonders für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung, die bei der Verwendung von energieverbrauchenden Systemen wie Klimatisierung eine maximale Batterieerhaltung erfordern.

Es gibt einen Marktwechsel zu Elektro- und Hybridfahrzeugen aufgrund der unaufhörlichen Bemühungen der Automobilhersteller, die Fahrzeugleistung und energiesparende Fähigkeiten von Fahrzeugen zu verbessern, die E-Kompressoren mehr verbreitet haben. Darüber hinaus benötigen E-Kompressoren keinen übermäßigen internen Batterieverbrauch, der die sich verändernde Landschaft des Automobilmarktes ergänzt, insbesondere bei EVs, die eine gezielte Innentemperaturwartung erfordern.

Einer der wichtigsten Fortschritte im Bereich der E-Kompressor-Technologie wird von den Autoherstellern bezeugt. Besonders ein Trend ist die Schrumpfgröße und das Gewicht von E-Kompressoren, die bei Fahrzeugen, die immer kompakter und funktionsreicher werden, Platz sparen können. Der bereits hochautonome und vernetzte Autofahrbedarf hat sich auf die Funktionalität und Leistungsfähigkeit von E-Kompressoren in kompakter Form zu einem noch drängenderen Bedarf gemacht. Darüber hinaus hat die Entwicklung von Drucklegierungen und Kohlenstofffaserverbunden ermöglicht, die Größe und das Gewicht von robusten Kompressoren zu verringern.

Die hohen Kosten der elektrischen Kompressoren sind in der Tat eine der bemerkenswerten Hemmnisse für das Wachstum des Automobil-E-Kompressors, insbesondere unter den Kosten-konservativen Regionen und Segmenten. Im Gegensatz zu den seit einiger Zeit bestehenden gurtgetriebenen Kompressoren sind neue E-Kompressoren des Automobilbelüftungssystems eine Klasse von Fahrzeugkomponenten, die komplex, ressourcenschonend sind und teure Systeme erfordern. Diese Kompressoren werden direkt mit Strom betrieben, im Gegensatz zu mechanisch vom Fahrzeugmotor, der technisch und materialkomplex ist, da es seltene Erdmagnete und maßgeschneiderte Elektronik in effiziente Designs integriert erfordert. Diese Faktoren erhöhen die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Alternativen.

Automotive E-Compressor Marktanalyse

• Basierend auf Kompressor ist der Markt segmentiert Scroll, rotieren, hin- und herdrehen, Schraube und andere. Das Segment Scroll-Kompressor hält 2024 einen Marktanteil von über 33% im Automobil-E-Kompressor und wird bis 2034 voraussichtlich 2,5 Milliarden USD übersteigen. Diese Art von Kompressor hat einen zunehmend starken Anteil am E-Kompressor-Markt, vor allem in EVs und Hybriden, dank ihrer kompakten Größe, Zuverlässigkeit, geringem Geräusch und Effizienz.
• Ein Elektromotor treibt die Scroll, die Teil des Kompressors ist, an, so dass das Kältemittel einfach komprimiert werden kann. Ein solcher Ansatz passt zu rotierenden und hin- und hergehenden Kompressoren, da Rotoren oder Kolben nicht benötigt werden, was wiederum den Wirkungsgrad des Kompressors erhöht und gleichzeitig Gerätegeräusche und Vibrationen reduziert.

• Basierend auf dem Fahrzeug ist der Automobil-E-Kompressormarkt in Pkw, Nutzfahrzeuge und Off-Highway-Fahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment hielt 2024 rund 46,5% des Marktanteils. Im Laufe der Jahre hat die Popularität von EVs Hybrid-Elektrofahrzeuge überholt, was den Übergang von ICE-getriebenen Autos führt. Dieser Trend begann mit dem Anstieg der Popularität von Elektroautos. Belt-getriebene Wechselstromkompressoren sind ineffizienter und unnötiger Abfluss auf der Batterie.
• E-Kompressoren lösen diese Probleme und sind in der Wärmeleitung für Autos nützlich geworden, vor allem für diejenigen, die nicht auf Verbrennungsmotoren laufen. Batterien versorgen den Elektromotor, der den Kompressor betreibt. Das HVAC-System kann optimiert werden, was zu größeren Fahrbereichen führt. Da immer mehr Hersteller von Pkw den Wechsel zu elektrischen Antrieben machen, werden e-Kompressoren die Wahl sein, um die Energieeffizienz zu maximieren.

• Asien-Pazifik dominierte den globalen Automobil-E-Kompressormarkt mit einem großen Anteil von über 33,5% im Jahr 2024 und China hält einen erheblichen Anteil an dieser Region. Der E-Kompressor-Markt in China ist größtenteils auf das rasche Wachstum des EV-Marktes zurückzuführen. Zu diesem Zweck verfolgen die politischen Entscheidungsträger in China die verstärkte Nutzung von Elektrofahrzeugen durch die Anknüpfung zusätzlicher Finanzmittel oder die Subventionierung der Autohersteller.
• Folglich hat sich das Land als der größte Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrzeugen erwiesen. Die chinesischen Automobilhersteller wie BYD, NIO, XPeng und Geely führen in der Entwicklung und dem Vertrieb von EVs. Elektrofahrzeuge wären ohne E-Kompressoren unvollständig, da die Geräte Batteriekühlung, Klimakontrolle und Energieeffizienz ermöglichen. Aufgrund des Aspekts der steigenden Produktion und der steigenden Nachfrage nach EVs in China steigt der Bedarf an fortgeschrittenen E-Kompressoren.
• Das Wachstum des europäischen Automobil-E-Kompressormarkts kann auf das Engagement der Region für saubere Energie, grüne Mobilität und verbesserte Energieeffizienz zurückgeführt werden. Die Politik in der EU soll die Dekarbonisierung der Wirtschaft gewährleisten, dass die Fahrzeughersteller die Verbrennungsmotoren (ICE) verlassen und elektrische Schwankungen oder Hybriden annehmen. Infolge von Anstrengungen wie dem European Green Deal und dem Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge gibt es klare Ziele für die Verringerung der CO2-Emissionen, die erfüllt werden sollen, da in den nächsten Jahrzehnten mehrere Länder den Verkauf neuer Benzin- und Dieselmotoren verbieten wollen. Folglich haben Autohersteller jetzt keine Wahl, sondern die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, die dadurch E-Kompressoren aufgrund ihrer Wirksamkeit bei Batteriekühlung, Klimasteuerung und Energiesparfunktionen benötigen.
• Der Ausbau des E-Kompressor-Marktes für Automobile in Nordamerika kann auf wachsende Umweltbelange, die zunehmende Verlagerung auf grüne Fahrzeuge und den zunehmenden Impuls für grünere Transportstrategien zurückgeführt werden. Länder wie USA und Kanada streben beide an, die CO2-Emissionen zu reduzieren und fortschrittliche Reinigertechnologie zu übernehmen, die jetzt die Norm ist. So tragen E-Kompressoren maßgeblich zur verbesserten Effizienz von Elektrofahrzeugen und Hybriden bei und sind daher auch Faktoren für das Wachstum dieses jeweiligen Marktes.

Automotive E-Compressor Marktanteil

• Im Jahr 2024 wurden Denso und Valeo gemeldet, dass ein großer Teil des Marktanteils für Auto-E-Kompressoren, ca. 15% kombiniert. Dies ist jedoch nicht beunruhigend, da sie in der Automobilzulieferkette für Teile aktiv waren und auch am Elektroautomarkt teilgenommen haben.
• Die E-Kompressoren werden von beiden Unternehmen hergestellt, die auch andere energieeffiziente Komponenten herstellen, wie z.B. E-Kompressoren, die für die thermischen Systeme von Elektrofahrzeugen gut sind. Aufgrund ihrer langjährigen Verträge mit führenden Fahrzeugherstellern und ihrer Fähigkeit, den Anforderungen des Marktes mit neuen Produkten gerecht zu werden, leiten diese Unternehmen den Liefer-E-Kompressoren-Markt, der in Reaktion auf die Fahrzeugelektrifizierung wächst.
• Beide Unternehmen erweitern ihre Forschungs- und Entwicklungsausgaben, um die Position von Mahle und Hanons auf dem E-Kompressormarkt der Automobilindustrie zu verbessern, um sie anders zu stellen. Beide Organisationen zielen auf die Entwicklung von Energieeinsparungen, kleinen und leistungsstarken Kompressoren für Elektrofahrzeuge und Hybridautos. Mahle verstärkt seine Partnerschaften mit führenden Automobilherstellern, während Hanon Systems durch den Erwerb verschiedener Firmen weltweit weiter wächst und seine Produktionskapazität verbessert. Diese Maßnahmen führen diese Unternehmen dazu, ihre Marktführer im Rahmen der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen und effektiven Technologien im Automobilbereich zu behalten.

Automotive E-Compressor Unternehmen

Hauptakteure in der Automobilindustrie sind:

• Bosch
• Boyard Compressor
• Denso
• Elgi Ausrüstung
• Gardner Denver
• Garrett
• Gurkenindustrie
• Hanon Systems
• Hoch Marelli
• Infineon

Im Automobil-E-Kompressor-Markt sind Unternehmen auf Energieeffizienz und Design-Kompaktheit ausgerichtet und gewährleisten auch Kompatibilität mit den Plattformen von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Da die Elektrifizierung zu einem starken Fokus in der Branche wird, stellen diese Spieler jedoch eine Prämie auf die Entwicklung von leichten und super-effizienten E-Kompressoren, die minimale elektrische Leistung verbrauchen und die erforderliche Kühlfunktion bieten.

Auch Technologien wie variable Geschwindigkeitsantriebe und Koppelfähigkeiten in verbesserten Wärmemanagementsystemen sind für das Überleben und die Relevanz dieser Marktteilnehmer entscheidend. Der Fokus liegt auch auf strengen Richtlinien bezüglich der Emissionen und der Nutzung nachhaltiger Kältemittel, um die geforderten Umweltstandards zu erfüllen. Wenn es eine starke Zusammenarbeit mit Automobilherstellern und Zulieferern gibt, können E-Kompressoren für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt werden; andernfalls investiert das Unternehmen in eine neue Technologie, die es ermöglicht, solche Teile in kurzer Zeit auf die Trends der Elektrifizierung und Nachhaltigkeit zu reagieren.

Automotive E-Compressor Nachrichten aus der Branche

• Auf der IAA Transportation 2024 in Hannover hat TCCI Manufacturing im September 2024 die neue Elektrokompressortechnologie für Elektrofahrzeuge eingeführt. Die Veranstaltung, die vom 16. bis 22. September 2024 abgehalten wurde, markierte den Einsatz von TCCI bei der Umwandlung von Wärmemanagementsystemen für Nutzfahrzeuge. Dies wurde mit einem 60cc-Kompressor für Batterie und Kabine gezeigt, der schicke einzelne Kompressorsysteme schaltet, bemerkenswerte Zuverlässigkeit und Effizienz zeichnen sich für die 850V-Einheit aus.
• In dem Bemühen, emissionsfreie Technologien im Rahmen der Unternehmensvision zu fördern, hat Cummins im März 2024 seinen ersten E-Kompressor entwickelt, der ausschließlich für Brennstoffzellen-Engineer entwickelt wurde und einen großen Schritt voraus für die Organisation gab. Der E-Kompressor verfügt über eine maximale Leistung von 45kw-Hochstrommotor, der eine maximale Drehzahl von 110000rpm aufweist, die ideal für Brennstoffzellenmotoren mit einer Reichweite von 150kw – 260kw vor allem unter Energierückgewinnungsturbinensystemen wäre.

Der Marktforschungsbericht für den Automobil-E-Kompressor umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen ($Bn) und Volumen (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, von Compressor

• Scroll
• Rotary
• Gegenseitigkeit
• Schraube
• Sonstige

Markt, durch Kühlung Kapazität

• Niedrige Kapazität (unter 5 kW)
• Mittelkapazität (5-10 kW)
• Hohe Leistung (Über 10 kW)

Markt, nach Anwendung

• Kabinenklimaanlage
• Batteriethermisches Management
• Kühlung des Antriebsstrangs
• Elektrische Antriebsstrangkühlung
• Sonstige

Markt, von Propulsion

• Elektrizität
• Hybrid

Markt, von Fahrzeug

• Personenkraftwagen
  • Sesam
  • Gelände
  • Hatchback
• Nutzfahrzeug
  • LCV
  • HCV
• Off-Highway-Fahrzeug

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Südafrika