自動車用電動コンプレッサー市場 サイズとシェア 2025 - 2034

自動車用電動コンプレッサー市場規模

世界の自動車用電動コンプレッサー市場は、2024年に36億米ドルの規模に達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）11.1%で成長すると予測されています。電気自動車（EV）やハイブリッド車の高性能化に伴い、熱管理システムの構成部品への注目が高まっており、自動車用電動コンプレッサーの需要にプラスの影響を与えています。使用時にバッテリー、電気モーター、車室、パワーエレクトロニクス部品を効率的に熱制御することは、性能を最適化するうえで不可欠です。
 

EVでは、バッテリー寿命の延長、性能向上、走行に適した航続距離を確保するため、発生する熱を管理することが重要です。そのため、メーカーの間では、車両システムの温度を制御するために、電動コンプレッサーを含む高度な熱管理システムを採用する動きが広がっています。

2024年1月、Hanon Systemsはポルトガルのパルメラにある組立工場で、EV用ヒートポンプ向けのCO2（R744）電動コンプレッサーの累計生産台数50万台を達成し、新記録を樹立しました。この生産実績は、電動車両で環境負荷の低い熱管理システムの利用を確保するという同社の目標に完全に合致しています。
 

eCompressorは自動車の内燃エンジンに依存しないため、自動車が停止している状態でも車室内の空調を維持できます。寒冷期に車室内を暖めるのに十分な排熱を得られないEVにとって、これは大きな改善です。
 

EVに搭載される電動コンプレッサー、すなわち電動コンプレッサーは、車両の電気システムを動力源とし、単独で作動できます。電動コンプレッサーの使用により、冷却システムの消費エネルギーが低減され、車室内の温度調整にも寄与するため、EVに不可欠な部品となっています。効果的な空調制御はEVにおいて特に重要です。過度な熱はバッテリー性能と走行可能距離を低下させる可能性があるためです。電動コンプレッサーは、より優れた熱管理を可能にすることでバッテリー温度を低下させ、バッテリー性能を向上させ、結果として航続距離を延ばします。
 

自動車用電動コンプレッサー市場の動向

社会全体でエネルギー消費や汚染、その影響への懸念が高まるなか、自動車業界はますます効率化を進めています。電動式ではないベルト駆動コンプレッサーと比較すると、電動コンプレッサーは走行条件に左右されずに機能するため、効率性が向上しています。これは、エアコンなどエネルギーを消費するシステムの使用時に、バッテリーを最大限温存する必要がある電気自動車にとって、特に重要です。
 

自動車メーカーが車両性能と省エネルギー性能の向上に継続的に取り組んでいることを背景に、電気自動車やハイブリッド車への市場シフトが進んでおり、電動コンプレッサーの普及が加速しています。さらに、電動コンプレッサーは車両内部のバッテリーを過剰に消費する必要がなく、自動車市場の変化する環境に適合しています。これは、車室内の温度を適切に維持する必要があるEVで特に顕著です。
 

自動車メーカーは、電動コンプレッサー技術の分野で大きな進展を遂げています。特に注目すべき動向は、電動コンプレッサーの小型化・軽量化です。小型化や高機能化が進む車両において、これによりスペースを節約できる可能性があります。すでに高度な自動運転機能とコネクテッド機能を備えた自動車が需要を牽引していることから、コンパクトなフォームファクターで電動コンプレッサーの機能性と性能に注目することが、より喫緊の要件となっています。さらに、圧縮合金や 炭素繊維複合材料の開発により、高耐久コンプレッサーの小型化・軽量化が可能になっています。
 

実際、電動コンプレッサーの初期導入コストの高さは、自動車用電動コンプレッサー市場の成長を阻む注目すべき障壁の一つであり、特にコストを重視する地域やセグメントで顕著です。長年にわたり導入されてきたベルト駆動式コンプレッサーとは異なり、自動車用空調システム向けの新しい電動コンプレッサーは、複雑で資源要件が厳しく、高価なシステムを必要とする自動車部品です。これらのコンプレッサーは、車両のエンジンによる機械的な駆動ではなく、電力によって直接駆動されます。効率的な設計に希土類磁石や専用電子機器を組み込む必要があるため、技術的にも材料面でも複雑です。こうした要因により、従来の機械式代替品と比較してコストが上昇します。
 

自動車用電動コンプレッサー市場分析

主要な市場動向を把握するには

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• コンプレッサー別では、市場はスクロール式、ロータリー式、往復動式、スクリュー式、その他に区分されます。2024年には、スクロール式コンプレッサーのセグメントが自動車用電動コンプレッサー市場で 33% 超のシェアを占め、2034年までに 25億米ドルを超えると予測されています。このタイプのコンプレッサーは、コンパクトなサイズ、高い信頼性、低騒音、優れた効率性を背景に、特に EV やハイブリッド車で自動車用電動コンプレッサー市場におけるシェアを拡大しています。
   
• 電動モーターがコンプレッサーの構成部品であるスクロールを駆動することで、冷媒を容易に圧縮できます。この方式は、ローターやピストンを必要としないため、ロータリー式および往復動式コンプレッサーにも適しており、装置の騒音と振動を低減しながら、コンプレッサーの効率を高めます。

• 車両別では、自動車用電動コンプレッサー市場は乗用車、商用車、オフハイウェイ車両に分けられます。乗用車セグメントは、2024年に市場シェアの約 46.5% を占めました。長年にわたり EV の普及がハイブリッド電気自動車を上回り、内燃機関（ICE）搭載車からの移行を促しています。この動向は、電気自動車の人気の高まりとともに始まりました。ベルト駆動式 AC コンプレッサーは効率が低く、バッテリーに不要な負荷をかけます。
   
• 電動コンプレッサーはこれらの課題を解決し、自動車、特に内燃機関を搭載しない車両の熱管理に有用な装置となっています。使用時には、バッテリーがコンプレッサーを稼働させる電動モーターに電力を供給します。HVAC システムを最適化できるため、航続距離の延長につながります。乗用車メーカーが電動パワートレインへの切り替えを進めるなか、エネルギー効率を最大化するための有力な選択肢として、電動コンプレッサーの採用が進む見込みです。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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• アジア太平洋地域は、2024年に世界の自動車用電動コンプレッサー市場で 33.5% 超の大きなシェアを占め、なかでも中国が同地域で大きなシェアを有しています。中国の電動コンプレッサー市場は、電気自動車（EV）市場の急速な成長を主因として拡大しています。これを受け、中国の政策立案者は、追加の財政支援や自動車メーカーへの補助金交付を通じて、電気自動車の普及拡大を積極的に推進しています。
   
• その結果、中国は電気自動車の生産国および消費国として世界最大となっています。BYD、NIO、XPeng、Geelyなどの中国自動車メーカーは、EVの開発と販売をリードしています。電動コンプレッサーは、バッテリー冷却、空調制御、エネルギー効率の向上を可能にするため、電気自動車に不可欠です。中国におけるEVの生産拡大と需要増加を背景に、高度な電動コンプレッサーの必要性が高まっています。
   
• 欧州の自動車用電動コンプレッサー市場の成長は、クリーンエネルギー、グリーンモビリティ、エネルギー効率の改善に対する同地域の取り組みに起因しています。EUでは、経済の脱炭素化を目的とする政策により、自動車メーカーに対して内燃機関（ICE）車からの転換と、電気自動車またはハイブリッド車の採用が促されています。欧州グリーン・ディールやゼロエミッション車に関する義務化などの取り組みにより、CO2排出量削減に向けた明確な目標が設定されています。今後数十年のうちに、複数の国がガソリン車およびディーゼル車の新車販売を全面的に禁止する意向を示しているためです。その結果、自動車メーカーは電気自動車の開発と生産を急ぐほかなくなっており、バッテリー冷却、空調制御、省エネルギー機能に優れる電動コンプレッサーの需要も高まる見込みです。
   
• 北米における自動車用電動コンプレッサー市場の拡大は、環境問題への懸念の高まり、環境配慮型車両への移行拡大、より環境負荷の低い輸送戦略への取り組み強化に起因しています。米国やカナダなどの国々は、いずれも炭素排出量の削減と、現在では標準となっている先進的でよりクリーンな技術の導入を目指しています。そのため、電動コンプレッサーは電気自動車およびハイブリッド車の効率向上に大きく寄与しており、この市場の成長要因にもなっています。
   

自動車用電動コンプレッサー市場シェア

• 2024年には、DensoとValeoが自動車用電動コンプレッサー市場で大きなシェアを占め、合計シェアは約 15% と報告されています。両社は自動車部品のサプライチェーンで長年活動しており、電気自動車市場にも参入しているため、これは驚くべきことではありません。
   
• 両社は電動コンプレッサーを製造しているほか、電気自動車の熱管理システムに適した電動コンプレッサーなど、エネルギー効率に優れた他の部品も生産しています。主要自動車メーカーとの長期契約を有し、新製品によって市場の需要に応える能力を備えていることから、両社は自動車の電動化に伴って成長する電動コンプレッサーの供給市場をリードしています。
   
• 両社は研究開発費を拡大し、自動車産業の電動コンプレッサー市場におけるMahleとHanonの地位を強化しています。言い換えれば、両社は電気自動車およびハイブリッド車向けに、省エネルギー性、小型性、高出力を兼ね備えたコンプレッサーの開発を目指しています。Mahleは自動車業界の主要企業との提携を強化する一方、Hanon Systemsは世界各地のさまざまな企業を買収することで事業を拡大し、生産能力を高めています。こうした施策により、環境に配慮した高効率技術への需要が高まる自動車業界において、両社は市場のリーダーとしての地位を維持しています。
   

自動車用電動コンプレッサー市場の企業

自動車用電動コンプレッサー業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• Bosch
• Boyard Compressor
• Denso
• Elgi Equipment
• Gardner Denver
• Garrett
• Guchen Industry
• Hanon Systems
• Highly Marelli
• Infineon
   

自動車用電動コンプレッサー市場では、各企業が電気自動車およびハイブリッド車のプラットフォームとの互換性を確保しながら、エネルギー効率と設計の小型化に注力しています。業界全体で電動化が重要な重点分野となるなか、これらの企業は、必要な冷却機能を提供しつつ消費電力を最小限に抑える、軽量かつ超高効率の電動コンプレッサーの開発を重視しています。
 

さらに、高度な熱管理システムにおける可変速駆動やカップリング機能などの技術は、これらの市場参加企業が存続し、市場での存在意義を維持するうえで重要です。必要な環境基準を満たすため、排出ガスや持続可能な冷媒の使用に関する厳格なガイドラインにも重点が置かれています。自動車メーカーやサプライヤーと緊密に連携すれば、特定の車両向けに電動コンプレッサーを開発できます。一方、そうでない場合、企業は電動化および持続可能性の動向に対応するため、短期間でこうした部品を開発できる新技術に投資しています。
 

自動車用電動コンプレッサー業界のニュース

• ドイツ・ハノーバーで開催されたIAA Transportation 2024展示会において、TCCI Manufacturingは2024年9月、電動バン向けの新たな電動コンプレッサー技術を発表しました。2024年9月16日から22日まで開催されたこのイベントは、TCCIが商用車の熱管理システムの変革に取り組む姿勢を示すものとなりました。同社は、バッテリーおよびキャビン向けの60ccコンプレッサーを実証しました。このコンプレッサーは従来型の単一コンプレッサーシステムに代わるものであり、850Vユニットとして優れた信頼性と効率性を備えています。
   
• 企業ビジョンの一環としてゼロエミッション技術を推進する取り組みのなか、Cumminsは2024年3月、燃料電池エンジン専用に設計した同社初の電動コンプレッサーを発表し、大きな前進を遂げました。この電動コンプレッサーには最大出力45kwの高出力電動モーターが搭載され、設計上の最高速度は110000rpmです。主にエネルギー回収タービンシステムで使用される、出力150kw〜260kwの燃料電池エンジンに適しています。
   

自動車用電動コンプレッサー市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの売上高（10億米ドル）および数量（台数）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析を提供しています。

コンプレッサー別市場

• スクロール
• ロータリー
• 往復動
• スクリュー
• その他

冷却能力別市場

• 低容量（5 kW未満）
• 中容量（5〜10 kW）
• 高容量（10 kW超）

用途別市場

• キャビン空調
• バッテリー熱管理
• パワートレイン冷却
• 電動ドライブトレイン冷却
• その他

推進方式別市場

• 電気
• ハイブリッド

車両別市場

• 乗用車 
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック
• 商用車
  • LCV
  • HCV
• オフハイウェイ車両

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • アラブ首長国連邦（UAE）
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ