石油储存市场 尺寸和份额 2026-2035

石油储存市场规模

2025年，全球石油储存市场实际运营使用的液体石油储存能力为1,180.9 MCM；预计需求端规模将在2026年达到1,217.1 MCM，在2026—2035年间以2.6%的复合年增长率（CAGR）增长，到2035年达到1,527.6 MCM。

石油储存市场涵盖用于临时储存石油的商业运营和战略储备基础设施，包括终端储罐区、地下洞库、炼油厂配套设施，以及用于液体石油产品的专用设施。市场增长日益受到能源安全储备、贸易相关缓冲库存需求与液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）相关基础设施投资之间相互作用的影响；与此同时，成熟的油品储存市场面临更有选择性的资本配置。

石油储存市场趋势、增长驱动因素与 GMI 预测展望

能源安全要求、石油贸易流动和专业化天然气储存投资，正在为石油储存市场创造不同的增长路径。政策支持的原油储备和商业终端利用率为新兴枢纽的建设提供支撑；而能源转型风险和日益复杂的许可审批，则使成熟石油市场的投资决策更加审慎和有选择性。

主要增长驱动因素

*证据依据采用引用的外部数据；需求影响和预测条件为 GMI 分析。*

战略储备计划会改变储存投资的经济效益，因为强制库存要求并非仅由短周期交易价差或炼油厂利用率决定。在寻求增强供应韧性的国家，原油储存项目可基于政策目标推进，从而为终端建设、洞库开发及相关检验和装卸服务提供更稳定的需求基础。

现有设施也带来了持续的后市场需求。老旧的常压储罐需要进行检验、更换密封件、重建和排放控制改造；因此，即使石油储存能力净增有限，成熟的终端运营商和工程服务商仍可维持投资。在成熟枢纽市场中，这一趋势尤为显著：资产完整性、法规合规和产品改造对资本配置的影响，往往超过新建项目。

主要制约因素

*证据锚点采用引用的外部数据；需求影响及预测条件代表 GMI 分析。*

在成熟的石油市场，终端所有者为长期商业化储存能力提供投资评估时面临着更大挑战。成品油需求增长放缓可能降低新增储罐容量的紧迫性，尤其是在客户可通过现有物流网络、炼油资产或连接管道的储存设施保持灵活性的情况下。因此，投资者更加重视合同约定的吞吐量、改造选项以及投资组合的韧性。

合规要求也构成了另一项开发制约因素。环境围护、危险区域工程设计、消防以及审批要求可能延长项目周期并增加前期成本，却不会提升可用容量。这些壁垒可能进一步巩固那些在主要港口和工业走廊拥有成熟许可团队、先进工程能力及现有土地储备的运营商的优势。

石油储存市场细分市场分析

按产品类型划分

固定顶罐在2025年的容量为423.1 MCM，预计在2026—2035年以1.8%的复合年增长率（CAGR）增长。固定顶罐的现有装机基础对于密封型成品油应用、航空燃料库和小型配送设施仍然十分重要。不过，其投资特征偏向防御性而非扩张性，因为运营商优先考虑维护、蒸气控制改进和有选择的替换，而非广泛新建。

浮顶罐在2025年占全球已利用储存容量的45.1%，预计到2035年将达到702.7 MCM。浮顶系统对于大批量原油和成品油物流仍然至关重要，因为它们有助于管理排放，并为大型商业终端提供运营灵活性。其规模优势和成熟的市场认可度，使其成为炼油厂、进口终端和贸易枢纽附近新建储罐区的主要基础设施选择。

球形储罐在2025年的容量为85.6 MCM，预计在2026—2035年以4.8%的复合年增长率（CAGR）增长。球形储存与加压烃类及专业处理要求密切相关。其增长反映出液化石油气（LPG）配送、天然气进口基础设施和工业原料系统方面的投资；在这些领域，安全、压力管理和因地制宜的工程设计构成了高于常规常压储存设施的准入门槛。

其他类型储罐在2025年的容量为139.0 MCM，预计到2035年将占全球储存容量的12.0%。这一类别包括卧式储罐、卧式系统、地下洞库和定制配置，可满足场地受限或战略储存需求。在土地利用效率、实体安全和大规模原油库存需求使地下开发具有商业或战略吸引力的情况下，地下洞库尤为重要。

按最终用途划分

2025年，原油储量为533.6 MCM，预计到2035年将达到641.6 MCM。战略储备要求、炼厂原料平衡、出口物流以及套利相关库存管理支撑着原油储存需求。即使更广泛的储存结构逐步纳入更多专业化天然气和转型燃料基础设施，该细分市场仍具有重要的结构性地位。

2025年，汽油占已利用容量的15.9%，预计在2026—2035年以1.3%的复合年增长率（CAGR）增长。汽油储存日益受到区域需求不均衡的影响。新兴消费市场仍需要分销能力，但发达经济体的电气化进程和燃油效率提升，抑制了大规模新建成品油码头的投资需求，并推动现有网络优化。

预计到2035年，航空燃油储量将达到99.3 MCM，并在2026—2035年以3.5%的复合年增长率（CAGR）增长。机场油库和航空燃油供应链需要具备高可靠性、严格的质量控制，并靠近关键交通基础设施。持续投资可能集中于快速增长的航空市场，以及能够在供应安排不断演变的情况下同时处理传统航空煤油和可持续航空燃料的设施。

预计到2035年，中间馏分油储量将达到274.9 MCM，2025年占已利用容量的18.0%。该细分市场服务于工业、海运、供暖和货运相关需求，其变化规律不如客运燃料消费需求均衡。随着产品规格、船用燃料要求和区域工业需求持续分化，储存运营商可能会优先提升灵活调和和分销能力。

2025年，液化天然气（LNG）储量为92.6 MCM，预计在2026—2035年以6.1%的复合年增长率（CAGR）增长。随着接收站、燃气发电系统和能源安全举措带动低温储存需求，LNG成为增长最快的终端用途细分市场。其基础设施要求更适合技术专业化运营商和长期合约安排，因此有别于传统石油储罐业务。

预计到2035年，液化石油气（LPG）储量将达到129.9 MCM，并在2026—2035年以4.4%的复合年增长率（CAGR）增长。家庭燃料需求、石化原料需求以及面向出口的供应链均有利于LPG储存。由于需要加压储存和可靠的下游分销，投资主要集中在拥有稳定承购安排及成熟进出口物流的市场。

石油储存市场区域分析

北美石油储存市场分析

北美油品储存市场规模在2025年为192.5 MCM，预计到2035年将达到233.7 MCM。北美拥有成熟的储存基础设施，与管道和炼油厂相连，同时在战略原油库存、与出口相关的天然气液体基础设施以及跨境油品物流方面存在针对性机遇。投资集中在储存设施能够支持政策驱动的储备、沿海贸易或特种燃料的领域，而非大规模扩建传统汽油储存能力。

美国

美国市场规模在2025年为144.3 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为1.5%。该国市场以墨西哥湾沿岸的炼油厂、管道和战略原油储存基础设施为支撑。现有网络日趋成熟以及交通燃料需求变化，令市场增长前景受到一定制约；与此同时，储备管理和可再生燃料物流推动部分资产持续获得投资。

加拿大

加拿大市场规模在2025年为32.3 MCM，预计到2035年将达到39.6 MCM。加拿大的储存需求与西海岸液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）出口发展密切相关，因此相较于单纯依赖国内燃料需求，该市场与全球能源贸易的联系更为紧密。这有利于在出口走廊附近建设专业化的加压和低温储存设施，并发展一体化海运物流。

墨西哥

墨西哥市场规模在2025年为15.9 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为5.8%。由于炼油厂运营、进口依赖以及跨境油品流动带来了新增终端基础设施需求，墨西哥的储存市场扩张导向相对更强。沿海区位以及与美国供应系统的连接，使物流互联能力成为关键竞争因素。

欧洲油品储存市场分析

预计到2035年，欧洲市场规模将达到244.0 MCM，2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为1.1%。欧洲储存领域的投资日益侧重于资产改造，而非大规模扩建石油储存能力。终端所有者正在评估生物燃料、可持续航空燃料原料、氨以及碳管理服务，以维持资产利用率，并延长区位优越的基础设施的商业生命力。

荷兰

荷兰市场规模在2025年为33.0 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为0.9%。凭借港口、混配设施和内陆物流网络，荷兰仍是西北欧贸易与分销体系的核心。面对石油市场增长放缓，荷兰终端设施正通过提升灵活性、处理新能源产品以及持续服务区域进口和分销业务来适应变化。

德国

德国市场规模在2025年为20.0 MCM，预计到2035年将达到21.8 MCM。工业需求以及德国在欧洲大陆燃料分销网络中的作用，为其储存市场提供支撑。由于现有资产基础已较为成熟，未来投资可能侧重于提高可靠性、实现产品分类储存，以及与现有管道、驳船和铁路基础设施相衔接。

西班牙

西班牙是面向大西洋的进口和分销枢纽，其储存业务的重要性与海运通达性、炼油厂连接以及区域油品流动密切相关。投资重点可能包括提升终端运营效率，以及满足不断变化的燃料和原料需求。

比利时

比利时受益于其与更广泛的西北欧物流体系相连，以及其在进口、混配和分销活动中的作用。其竞争地位取决于与周边枢纽的运营协同，以及现有终端资产组合的灵活性。

俄罗斯

俄罗斯在2025年的储存容量为65.0 MCM，预计到2035年将达到73.8 MCM。俄罗斯的储存需求受到国内炼油、出口物流以及原油和成品油贸易走向变化的影响。随着贸易格局调整，与东部和南部运输路线相连的储存资产日益重要，进一步凸显了管道连接设施和港口附近基础设施的价值。

欧洲其他地区

欧洲其他地区包括一些市场，这些市场的石油基础设施老化、炼油厂调整以及当地的供应安全需求，持续影响着终端投资。与大规模净产能扩张相比，基础设施现代化往往更为重要。

亚太地区石油储存市场分析

2025年，亚太地区石油储存市场占全球已利用储存容量的42.2%，预计到2035年将达到671.9 MCM。亚太地区是全球储存扩张的主要中心，战略储备计划、不断增长的石油贸易以及液化天然气接收基础设施推动了这一发展。大型石油消费经济体和区域贸易枢纽带来了广泛的投资需求，既包括战略性地下原油储库的开发，也包括专业化进口终端储存设施。

中国

中国在2025年的储存容量为260.0 MCM，预计到2035年将达到374.0 MCM。中国的储存设施建设以能源安全目标、炼厂供应管理以及国内石油体系的规模为基础。政府主导的库存政策和持续的基础设施建设，推动了对常规储罐区和战略要地地下储存能力的需求。

日本

日本在2025年的储存容量为95.0 MCM，预计在2026—2035年期间的复合年增长率（CAGR）为0.0%。日本的储存市场以成熟且受政策支持的储备体系和既定的商业库存义务为特点。因此，市场重点在于资产可靠性、更新改造和运营连续性，而非大规模新建扩张。

韩国

韩国在2025年的储存容量为43.0 MCM，预计在2026—2035年期间的复合年增长率（CAGR）为2.3%。韩国的储存格局受到进口依赖、炼油活动和液化天然气基础设施的支撑。在高度融合的工业和海运经济体系中，随着对可靠燃料处理和天然气接收能力的需求增长，韩国的终端运营商有望从中受益。

新加坡

新加坡在2025年的储存容量为20.0 MCM，预计到2035年将达到27.0 MCM。作为贸易、调和和船舶加油中心，新加坡持续带动对高利用率、运营灵活的终端基础设施的需求。土地资源有限，因此高效的资产设计、产品多样性以及地下或高价值储存解决方案尤为重要。

马来西亚

预计到2035年，马来西亚的储存容量将达到12.8 MCM，并在2026—2035年期间以4.1%的复合年增长率（CAGR）扩张。港口与炼油一体化项目的发展，有助于吸引长期核心客户，从而支撑马来西亚市场增长。马来西亚地处区域主要航道沿线，并能够满足成品油、生物燃料和特种储存需求，因此受益于这一优势。

印度尼西亚

预计到2035年，印度尼西亚的储存容量将达到11.5 MCM，并在2026—2035年期间以4.9%的复合年增长率（CAGR）增长。印度尼西亚的群岛地理格局使配送基础设施对国内燃料供应具有战略重要性。下游物流、液化石油气（LPG）配送和区域终端网络的扩张，支撑了对靠近消费中心和海运路线的储存资产的持续需求。

亚太其他地区

亚太其他地区包括新兴进口市场和较小的贸易地点，这些地区的燃料安全需求不断增长，区域天然气基础设施也在持续扩建。储存设施的发展可能仍将与港口通达性、公用事业需求以及政府支持的供应韧性目标密切相关。

中东和非洲石油储存市场分析

预计到2035年，中东和非洲的市场规模将达到300.0 MCM，2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为3.2%。该地区兼具石油生产国出口枢纽的扩张，以及发展中市场对炼油厂配套储存设施和进口导向型储存设施日益增长的需求。国家石油公司、贸易枢纽和下游基础设施项目为相关资产创造了机遇，使其能够同时支持原油出口和成品油配送。

沙特阿拉伯

2025年，沙特阿拉伯的市场规模为40.0 MCM，预计到2035年将达到56.0 MCM。作为主要原油出口国，沙特阿拉伯的地位以及国内炼油和下游一体化领域的投资，进一步推高了其储存需求。新增产能可能集中在出口通道、炼油综合体和战略储备设施附近。

阿联酋

2025年，阿联酋的市场规模为28.0 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为4.1%。阿联酋在原油贸易、船舶加油、转口贸易和区域成品油配送方面的作用，推动了其储存市场发展。富查伊拉和阿布扎比的基础设施布局各具优势，可支持国家石油公司的业务以及第三方码头的开发。

南非

预计到2035年，南非的市场规模将达到10.0 MCM，2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为2.3%。南非是撒哈拉以南非洲地区重要的石油产品配送枢纽。其需求受进口物流、区域供应可靠性以及码头储存能力需求影响，这些能力需要支持国内市场和邻近市场的配送。

中东和非洲其他地区

中东和非洲其他地区涵盖一系列生产型和消费型市场，炼油项目、出口基础设施和燃料配送需求均推动储存设施逐步发展。各地投资条件差异较大，取决于国家政策、港口能力以及长期承购协议的落实情况。

拉丁美洲石油储存市场分析

2025年，拉丁美洲石油储存市场规模为52.0 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为4.2%。在原油出口活动、炼油和进口码头需求以及生物燃料相关物流需求不断扩大的推动下，拉丁美洲成为增长最快的区域市场。上游产量增长、海运基础设施和长期码头协议能够为资本投资提供明确预期的市场，拥有最突出的机遇。

巴西

2025年，巴西的市场规模为24.0 MCM，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为5.2%。巴西的储存需求与海上原油生产、海运出口通道以及不断扩大的生物燃料供应链密切相关。随着上游产量增长和差异化燃料物流推高基础设施需求，港口和管道连接完善的专用码头将从中受益。

阿根廷

预计到2035年，阿根廷的市场规模将达到20.0 MCM，2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为4.4%。瓦卡穆埃尔塔相关的原油生产和出口基础设施支撑着阿根廷的增长前景。储存投资可能主要投向与管道相连的储罐区和沿海系统，以高效处理不断增长的出口量。

拉丁美洲其他地区

拉丁美洲其他地区的市场中，进口、炼油业务调整以及燃料配送需求可能带来局部的终端储存能力需求。项目可行性将在很大程度上取决于客户承诺、港口准入以及下游需求的持续性。

石油储存市场市场份额与竞争格局

石油储存市场的市场份额格局仍高度分散。2025年，五家领先的独立商业储罐终端运营商——Royal Vopak、Oiltanking GmbH、Marathon Petroleum、ONEOK 和 Kinder Morgan——合计约占全球已利用容量的7.5%。其余大部分容量由国家石油公司、战略储备管理机构以及与炼油厂一体化的运营商控制，因此，独立终端公司单独决定行业竞争格局的空间有限。

Royal Vopak在2025年占全球市场份额的3.1%。Royal Vopak凭借地域多元化的终端资产组合，以及向液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、氨、可持续航空燃料原料和碳管理基础设施转型的战略布局参与竞争。该公司将成熟的石油终端运营与新能源物流相结合的能力，使其能够寻求增长，同时降低对传统产品储存业务的依赖。

Oiltanking GmbH在2025年占全球市场份额的1.5%。Oiltanking的竞争模式是在重要进出口枢纽提供液体散货储存及一体化物流服务。长期商业关系、运营专长和网络互联能力，巩固了其在可靠性和吞吐表现与名义储罐容量同等重要的市场中的地位。

Marathon Petroleum在2025年占全球市场份额的1.3%。Marathon Petroleum的储存业务主要依托其炼油和中游网络。这种一体化布局使公司在获取运营需求方面具备独特优势，但其资产战略更多着眼于下游系统优化，而非独立终端运营商采用的商业储存模式。

Kinder Morgan、ONEOK、Buckeye Partners、Plains All American、Sunoco LP 和 VTTI 在北美及国际储存、管道和终端系统中均占据重要地位。它们的竞争力源于网络一体化、区域准入，以及在成品油、天然气液体和可再生燃料物流领域的业务布局，而非单一的全球商业储存模式。

Advario、Gibson Energy、Horizon Terminals、CIMC ENRIC、NOV、Matrix Service Company、McDermott International、Tank Connection、Toyo Kanetsu K.K. 和 Ishii Iron Works 共同构成了更广泛的竞争生态，业务涵盖终端所有权、设备供应、工程设计、制造、维修和专业储存系统。Anson International、Fisher Tank Company、HMT LLC、Superior Tank Co.、T Bailey LLC 和 Waterford Tank & Fabrication 等新兴供应商，则受益于全球老旧储罐资产持续产生的检验、维护和更换需求。

近期行业动态

• Royal Vopak宣布已就孟买多产品码头作出积极的最终投资决策，并达成协议，将在阿曼杜库姆设立一家能源储存与码头基础设施合资企业。这些举措进一步巩固了该公司的战略，即拓展其在液化石油气（LPG）、液体产品以及战略要地能源物流枢纽领域的业务布局 ^{[5]Dialog Group Berhad. “Expansion of Phase 3 Pengerang Deepwater Terminals and entry into long-term storage agreement with bp Singapore Pte Limited.” dialogasia.com}.
• Dialog Group与bp Singapore签订了一项有条件的长期储存协议，用于马来西亚柔佛州彭格朗深水码头三期扩建项目。该项目表明，核心客户承诺对于支持大型码头投资至关重要，同时也凸显了生物燃料正日益融入传统石油码头业务组合 .