北美涡轮增压器市场 大小和分享 2026-2035

北美涡轮增压器市场规模

北美涡轮增压器市场在2025年的价值为58亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2026年的60亿美元增长至2035年的95亿美元，年复合增长率为5.1%。

从销量来看，2025年约售出530万台涡轮增压器。预计到2035年，涡轮增压器销量将突破850万台，2026年至2035年间年复合增长率约为4.8%。
 

美国和加拿大实施的更严格燃油效率和排放法规推动了北美涡轮增压器的采用。美国能源部和美国环保署等机构支持提升发动机效率、减少污染的技术。涡轮增压器能在保持动力的同时缩小发动机体积，对汽车制造商而言至关重要。美国能源部报告显示，2000年仅1%的乘用车配备涡轮增压器，但在接下来的20年里，随着企业致力于提升燃油效率，其使用量大幅增长。
 

据估计，目前乘用车的涡轮增压器普及率已在2025年达到约41%，显示出发动机技术的重大变革。汽车制造商现已采用配备涡轮增压器的小排量发动机，在不牺牲动力的前提下满足燃油效率法规。这在许多大型汽车制造商的缸内直喷汽油发动机中较为常见。涡轮增压发动机在皮卡和SUV中也颇受欢迎，这两类车型是美国和加拿大的畅销车型。
 

中重型商用车在该地区占据重要地位，对高功率需求突出。重型卡车采用涡轮增压技术以提升性能、效率并减少对环境的负面影响。沃尔沃卡车北美公司于2025年3月推出了配备可变几何涡轮增压技术的沃尔沃D13 VGT发动机及沃尔沃VNR卡车。这是对先前发动机的又一项改进，涡轮增压技术在货运车辆中日益普及。
 

涡轮增压器制造商也通过开发新技术推动市场增长。2025年7月，博格华纳获得一份重要合同，为北美一家全球汽车制造商的新车型提供涡轮增压器。这包括为一款3.0升汽油混动发动机提供高性能涡轮增压器，该发动机将于2028年9月投产。这表明涡轮增压器在混动车辆发展中的作用。
 

北美拥有完善的涡轮增压器供应链，在美国和加拿大设有工厂和工程中心。众多全球供应商也在北美开展业务，以支持当地汽车生产。这些工厂制造涡轮增压器的各个部件，包括涡轮壳体、压缩机叶轮和电子执行器。制造商与供应商合作，提升零部件的耐用性、效率及与汽车发动机系统的协同效应。

北美涡轮增压器市场趋势

美国环保署与国家公路交通安全管理局实施了更严格的标准，为涡轮增压器市场增长树立了新的榜样。汽车制造商通过使用涡轮增压器满足法规要求，同时确保汽车既具备动力又节能。涡轮增压器被用于缩小发动机尺寸而不牺牲性能，使其适用于轿车和轻型卡车。

高性能车辆，如SUV和皮卡，配备汽油发动机时需要涡轮增压器来产生更大动力。SUV和皮卡在美国和加拿大极受欢迎，这些车辆需要更强动力以拖曳重物。汽车制造商正在用更小的V6发动机取代这些车辆中的V8发动机，在消耗更少燃料的同时提升动力输出。
 

2025年3月，沃尔沃卡车北美公司推出了配备可变几何涡轮增压技术的沃尔沃D13 VGT发动机。该发动机提升了区域运输卡车的性能与燃油效率。同时，这些企业也在研发可变几何涡轮增压器和双涡管系统等设计，这些技术让发动机响应更快、燃油燃烧更充分，并减少动力输出延迟。
 

混动车辆也出现了类似趋势，它们正在采用涡轮增压技术。汽车制造商越来越多地使用混动车辆来提升性能。博格华纳于2025年7月达成协议，为北美一家全球汽车制造商的新车型提供涡轮增压器。这些车型包括一款3.0升汽油混动车型的高性能涡轮增压器，该车型将于2028年9月开始量产。
 

北美涡轮增压器市场分析

按技术划分，北美涡轮增压器市场可分为单涡轮增压器、双涡轮增压器、双涡管涡轮增压器、可变几何涡轮增压器（VGT）、可变双涡管涡轮增压器（VTS）及电动涡轮增压器。其中，可变几何涡轮增压器（VGT）细分市场占据主导地位，2025年市场份额约为37.6%，创造约22亿美元的收入。
 

• 可变几何涡轮增压器采用可调节叶片设计，能在不同转速下优化废气流动，使发动机燃烧效率更高、动力输出更强，并大幅降低涡轮迟滞现象，相比传统单涡轮或双涡轮增压发动机具有显著优势。这使得VGT技术在乘用车和商用车中广受欢迎，推动了整体销量与收入增长。
   
• 北美各国政府正在收紧排放法规，重点关注氮氧化物和颗粒物的减排。VGT技术可精确调节发动机进气量，优化空燃比，从而最大限度降低有害排放物对环境的影响。
   
• 近期，沃尔沃卡车北美公司在全新沃尔沃VNR发布会上推出了新款沃尔沃D13 VGT发动机。该发动机采用可变几何涡轮增压技术，在区域运输应用中提升了性能、燃油效率及运行可靠性。
   
• VGT技术在不牺牲性能的前提下通过排放测试的能力，使其在柴油和汽油发动机中备受青睐，成为市场领导者。
   

按燃料划分，该市场分为汽油和柴油两类。2025年，汽油细分市场占比达52.3%，价值约30亿美元。
 

• 大多数乘用车都使用汽油发动机作为燃料。随着制造和更换车辆数量的增加，涡轮增压汽油发动机如今在现代汽车中普遍应用，以提高燃油效率和性能。这助推汽油发动机细分市场在涡轮增压器行业中占据主导地位。
   
• 北美市场SUV、跨界车及性能导向乘用车的销量显著增长，其中大部分车型均以汽油发动机为动力。通用汽车等主要品牌在此细分市场中报告了增长。汽油发动机涡轮增压化的趋势正推动该细分市场增长，因其能在不牺牲燃油效率的前提下提升性能。
   
• 与此同时，美国环保署等机构实施的严格燃油经济性法规，促使北美汽车制造商采用更小型的涡轮增压汽油发动机。涡轮增压器是实现小型化发动机所需扭矩和功率的必要配置。
   

基于销售渠道，北美涡轮增压器市场可分为原始设备制造商（OEM）与售后市场。OEM细分市场占据主导地位，2025年市场份额约为93.1%，预计2026至2035年间将以5.3%的最快复合年增长率增长。
 

• OEM在新车生产过程中安装涡轮增压器，有助于实现最佳性能、效率与可靠性。OEM倾向于通过此方式采购涡轮增压器，因其有助于保障性能一致性与保修合规。在生产过程中安装涡轮增压器使OEM得以在收入创造方面主导该市场。
   
• 北美监管机构（如美国环保署与加州空气资源委员会）对燃油效率与排放制定了严格标准。OEM在车辆中安装涡轮增压器，以在满足法规要求的同时实现最佳性能。生产过程中安装涡轮增压器有助于在合规前提下实现最佳性能，这使OEM得以主导该市场。
   
• 涡轮增压器的使用寿命与车辆相当。柴油车中的涡轮增压器可持续行驶约15万至20万英里或更长里程。涡轮增压器的长寿命特性降低了对售后市场涡轮增压器的需求。
   

基于应用领域，涡轮增压器市场可分为汽车与非汽车两大类。汽车细分市场占据主导地位，2025年市场份额约为97.1%。
 

• SUV已成为美国最主流的车型，2025年销量占比达58%。通用汽车在2025年成为美国汽车行业领导者，销量增长6%，这得益于其业务各细分领域的增长。
   
• 这些车辆大多以汽油为燃料，涡轮增压技术在提升高燃油效率车辆性能方面发挥重要作用。因此，汽油动力车辆在北美涡轮增压器市场的主导地位进一步巩固。
   
• 北美车辆小型化趋势导致对涡轮增压器的依赖度上升。小型发动机能在降低燃油消耗的同时提供与大型发动机相当的动力输出。随着汽车制造商持续生产高效且动力强劲的汽车，涡轮增压器将成为这些车辆的核心部件。
   

2025年，美国中西部涡轮增压器市场规模达到18亿美元，并将在2026至2035年间以5.4%的年复合增长率增长。
 

• 中西部地区包括密歇根、俄亥俄和印第安纳等汽车制造中心，是涡轮增压器市场最具战略意义的区域之一，凭借关键原始设备制造商动力总成设计中心、一级汽车零部件供应商及生产设施的集聚效应。
   
• 该地区在发动机设计与涡轮增压器原型开发方面的汽车专业知识集群，直接推动了区域研发与先进涡轮技术（如可变截面涡轮增压器和电动辅助涡轮）的创新。
   
• 中西部地区的制造与测试设施也为供应链提供了支撑，并投资于发动机优化技术，助力满足美国环保署（EPA）企业平均燃油经济性（CAFE）标准及严格的温室气体减排要求。涡轮增压器作为发动机小型化以满足性能需求并降低碳足迹的关键部件，对中西部地区的SUV、卡车及乘用车本地与出口市场的原始设备制造商至关重要。
   

2025年，美国东南部地区涡轮增压器市场规模为16亿美元，预计在2026至2035年间以4.9%的年复合增长率增长。
 

• 美国东南部地区（包括佛罗里达、乔治亚和卡罗来纳等州）是北美汽车涡轮增压器市场的重要细分市场，正经历显著增长。该地区市场扩张的动力源于汽车组装业的显著影响力，以及对集成涡轮增压技术的轻型商用车（如皮卡和SUV）需求持续上升。
   
• 环保法规也对北美汽车涡轮增压器行业的区域市场产生影响。尽管企业平均燃油经济性（CAFE）与美国环保署（EPA）法规直接推动了市场的采用与扩张，但南部地区各州也在与其他州合作，共同减少温室气体排放并引入低碳燃料。
   
• 这可能通过先进涡轮增压技术的应用优势进一步推动市场采用与扩张，助力各州实现既定环保目标，如东南部及周边多州参与的低碳燃料标准（LCFS）合作。
   

2025年，美国西部地区在涡轮增压器市场中占据19.5%的份额，预计在2026至2035年间以6.8%的年复合增长率实现最快增长。
 

• 美国西部地区（包括加利福尼亚、俄勒冈和华盛顿）构成了一个独特的涡轮增压器环境，受到严格环保法规与复杂汽车环境的双重影响。加利福尼亚州在排放控制法规方面处于领先地位，涵盖燃油效率与车辆污染物排放标准。
   
• 这使得涡轮增压器应用成为原始设备制造商降低内燃机NOx、CO₂与颗粒物排放的关键，同时保持汽油与柴油车辆的性能表现。
   
• 该地区拥有西海岸最大的港口之一，且重型卡车数量众多，对高效涡轮增压柴油发动机的需求依然强劲，特别是在平衡排放要求与成本节约方面。此外，当地的赛车文化也催生了对性能调校涡轮增压器的需求。
   

加拿大预计在2026至2035年间以4.6%的年复合增长率增长，在北美涡轮增压器市场中表现稳健。
 

• 加拿大的涡轮增压器产业不仅受到国内汽车行业的影响，还受到与美国汽车行业整合的影响。加拿大在安大略省和魁北克省设有汽车制造基地，在这些地区生产用于轻型和重型车辆的涡轮增压发动机。
   
• 政府实施的政策也会影响市场力量。以加拿大为例，政府已出台政策，旨在推动零排放汽车的采用，并将减排策略纳入2030年减排计划，目标是将温室气体排放量减少40-45%。政府已制定策略，支持购买激励措施和清洁交通运输的推广。
   
• 涡轮增压技术将帮助原始设备制造商（OEM）满足加拿大和美国政府制定的排放与燃油经济性法规。由于供应链已通过《美墨加协定》（USMCA）在北美地区实现整合，涡轮增压器不仅用于乘用车，还广泛应用于重型设备、非公路机械和农业设备，这仍是加拿大经济的重要贡献者。
   

北美涡轮增压器市场份额

2025年，涡轮增压器市场前7名公司为博格华纳、康明斯、格雷特动力、IHI、三菱重工、丰田工业和舍弗勒，合计占据63.6%的市场份额。
 

• 博格华纳生产汽油和柴油发动机用涡轮增压器。其产品通过涡轮和压缩机改善发动机气流、压力和效率，应用于汽车和工业机械。
   
• 康明斯主要生产用于卡车和工业机械的柴油发动机涡轮增压器。其涡轮增压器能承受高排气温度和压力，确保发动机可靠运行。
   
• 格雷特动力为汽车、商用车和工业机械的汽油及柴油发动机提供涡轮增压器。其产品通过控制气压和气流提升发动机性能。
   
• IHI生产汽车和工业发动机用涡轮增压器。其设计通过涡轮和压缩机改善发动机气流和燃烧效率，无需改变发动机结构。
   
• 三菱重工生产汽车和工业发动机用涡轮增压器。其产品通过涡轮和压缩机管理气流，提升发动机燃烧效率。
   
• 丰田工业生产用于车辆和工业机械的汽油及柴油发动机涡轮增压器。其产品通过控制进气提升发动机燃烧效率，并满足特定设计标准。
   
• 舍弗勒科技（与Vitesco合并后）生产现代汽油和柴油发动机用涡轮增压器。其产品通过涡轮和压缩机改善进气、发动机效率和压力控制。
   

北美涡轮增压器市场企业

涡轮增压器行业的主要参与者包括：

• 博格华纳
• 大陆集团
• 康明斯
• 伊顿
• 格雷特动力
• IHI
• 三菱重工
• 精密涡轮与发动机
• 丰田工业
• 舍弗勒（Vitesco）
   

• 博格华纳与知名OEM合作伙伴合作，提供多样化的涡轮增压器产品，包括废气旁通、可变截面和电动涡轮增压器。其北美制造基地助力为小型和混合动力发动机提供可靠且节能的解决方案。
   
• 康明斯专注于将涡轮增压技术与柴油发动机相结合。通过霍尔塞特涡轮技术及其在重型车辆领域的经验，为商用车提供更优性能、耐用性和排放控制。
   
• 盖瑞特运动凭借先进工程、可变几何和双级涡轮技术，以及与主要汽车制造商的紧密合作关系保持竞争优势。其产品覆盖乘用车、商用车及性能车市场。
   
• IHI凭借大规模涡轮增压器生产及在乘用车、商用车和船舶领域的广泛应用巩固其地位。同时，该公司正在开发电动涡轮增压器及燃料电池空气系统。
   
• 三菱重工业依托其在发动机和涡轮系统的长期经验，提供种类丰富的产品。其全球研发与售后服务网络支持高效涡轮增压器的应用。
   
• 丰田工业作为丰田汽车系统的一部分，受益于集团资源。通过先进制造工艺生产涡轮增压器，提升汽油和柴油发动机的燃油效率，为其他汽车制造商供货。
   
• 维特斯克技术凭借动力总成电子与电气化专业知识，开发电动增压技术，为混动及低排放发动机提供新型涡轮增压解决方案。
   

北美涡轮增压器行业资讯

• 2026年2月，盖瑞特运动宣布其最大型MEG涡轮增压器平台将应用于潍柴新一代大缸径发动机项目。此举标志着盖瑞特将先进涡轮增压技术拓展至船舶推进与发电系统领域，意义重大。
   
• 2025年7月，博格华纳赢得一项为北美某全球汽车制造商新车型供应涡轮增压器的重要合同。该协议涵盖一款3.0升汽油混动发动机用高性能涡轮增压器，计划于2028年9月开始量产。
   
• 2025年3月，沃尔沃北美卡车公司推出全新沃尔沃D13 VGT（可变几何涡轮增压）发动机，搭载于全新沃尔沃VNR。该发动机在D13涡轮复合发动机的基础上进一步优化，后者现已成为新款沃尔沃VNL的标准配置。
   
• 2025年2月，博格华纳与一家北美汽车制造商续签废气旁通涡轮增压器项目合同，扩大合作范围。这些涡轮增压器将应用于中型汽油发动机的SUV与卡车，生产将持续至2028年及以后。
   

北美涡轮增压器市场研究报告对该行业进行了深入分析，并提供2022至2035年间收入（百万美元/十亿美元）与产量（千台）的预测与展望，涵盖以下细分领域：

市场细分（按技术）

• 单涡轮增压器
  • 小型涡轮增压器
  • 大型涡轮增压器
• 双涡轮增压器
• 双涡道涡轮增压器
• 可变几何涡轮增压器（VGT）
• 可变双涡道涡轮增压器（VTS）
• 电动涡轮增压器

市场细分（按燃料类型）

• 汽油
• 柴油

市场细分（按应用领域）

• 汽车
  • 乘用车
    • 掀背车
    • 轿车
    • SUV
  • 商用车
    • 轻型商用车
    • 中型商用车
    • 重型商用车
  • 非公路车辆
    • 农业设备
    • 工程机械
    • 矿山设备
• 非汽车领域
  • 航空航天与国防
    • 飞机发动机涡轮增压器
    • 军用车辆涡轮增压器
  • 船舶
    • 商船
    • 军舰
    • 游艇
  • 其他

市场细分（按材质）

• 铸铁
• 铝
• 其他

市场细分（按销售渠道）

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

以上信息适用于以下地区和国家：

• 美国
• 加拿大