电力机车电池的形成和测试市场规模 - 按组件,电池,电力机车,终端用户分析,股份,增长预测,2024-2032年

电力机车电池制造和测试市场大小

2023年全球电动汽车电池的形成和测试市场规模价值为19亿美元,预计在2024年至2032年间,CAGR将增长超过17.6%. 固态电池和先进锂离子电池等电池技术的创新正在推进市场. 这些电池能提供更高的能量密度、安全和性能,但需要专门的测试和形成系统来确保可靠性和耐久性。 对准确和全面的测试方法的需求导致对尖端设备和工艺进行投资。 公司越来越多地采用人工智能、机器学习和自动化来简化测试,推动对先进解决方案的需求。

例如,2024年8月,IPTE宣布与大众汽车公司签订一项价值数百万美元的合同. 该项目通过开发电动车辆(EV)电池包的高级测试解决方案,提高了IPTE在汽车部门的地位. 随着EVs获得全球牵引力,这一举措解决了对可靠和高效测试方法日益增长的需求.

电池安全在EV市场上至关重要,许多引人注目的电池故障和火灾突出表明了这一点。 这增加了全面测试达到严格安全标准的必要性。 形成阶段的测试有助于发现可能导致操作失败的早期缺陷. 由于电动车辆电池储存了大量的能量,故障电池构成重大风险,因此需要对热管理、充电过量和电阻进行高级测试。 制造商优先注意安全,以避免召回和确保消费者的信心,驱动对测试解决方案的需求。

电力机车电池形成和测试市场趋势

由于EV消费者需要更快的充电时间和更长的驾驶范围,制造商正在开发高功率,充电快的电池. 这些先进电池需要专门的形成和测试规程,以确保它们能够安全和持久地处理增加的能量吞吐量。 推动快速充电能力强化了对测试系统的需求,推动了对能够模拟高能循环和快速充电条件的设备的需求.

专门的测试和组装设备对确保电池的性能和安全至关重要。 这些系统复制了高能量输入等极端条件,以评价电池的快速充电能力. 严格的测试使制造商能够确保大功率电池能够忍受现实世界的使用,同时又不损害寿命、安全或效率。

例如,2023年7月,TUV SUD在密歇根州奥本山启动了一个最先进的环境实验室。 该设施突出公司致力于提高电动车辆电池和系统解决方案的质量和性能标准. 实验室将支持不断增长的EV市场和电池尺寸增加的趋势.

电池化学中从锂离子到新兴的固态电池日益多样化,使测试过程复杂化. 每一种化学对形成、测试和安全协议都有不同的要求。 例如,固态电池尽管有承诺,但由于其独特的特性,仍有必要采用新的测试方法。 这种复杂性迫使制造商不断更新其测试设备和方法,成本和操作挑战不断上升。 此外,测试设备必须具有高度的适应性,以适应新的化学,增加工程和研发方面的困难。 无法适应可能导致测试结果不准确,损害电池的安全和性能,这对最终用户的信任和遵守监管至关重要。

电力机车电池形成和测试市场分析

基于组件,市场被分割成形成系统,测试系统和软件解决方案. 2023年,造型系统部分占市场份额超过47%,预计到2032年将超过34亿美元. 电池形成过程中的热能生成,特别是在利离子电池中,构成安全风险. 现代编组系统目前主要采用先进的热管理技术,在初始排气周期内保持安全运行温度.

例如,在2023年10月的2023年亚太工业转型(ITAP)活动中,科学、技术和研究机构(A*STAR)推出了新的电力机车电池测试和拆卸线路。 这一举措支持A*STAR更广泛的战略,涉及其研究机构——高级再制造和技术中心、新加坡制造技术研究所、材料研究和工程研究所、国家计量中心和高性能计算研究所。

这些研究所与伙伴合作,通过开发关键的再制造工艺和系统解决方案,促进电池循环经济。 这些系统采用液态或空气冷却机制来防止热逃逸事件。 增强形成系统的安全协议至关重要,因为过热可能导致电池电池退化或灾难性故障。 这种注重安全的做法解决了日益严格的监管审查以及电力车辆需要可靠、高质量的电池包的问题。

基于电池,电动车辆电池的形成和测试市场分为利离子电池,固态电池,铅酸电池,镍-金属氢化物 电池。 利离子电池部分在2023年占有约74%的市场份额. 能量密度的提高使锂离子电池能够扩展电动车辆的驾驶范围。

预付款 高镍阴极 和硅阳极通过降低电池包的重量和体积来推动这一趋势,从而提高车辆的效率和性能。 这些事态发展解决了消费者对幅度和充电频率的关切。 汽车制造商和电池制造商正在对研发进行大量投资,以创造更轻,更长久的电池,增强EV对内燃机车的竞争力.

利离子电池技术也在进步,以减少充电时间,这是EV采用的重大障碍. 高率充电电池和优化电池管理系统(BMS)等创新有利于更快的能源转移,同时保持安全和电池寿命. 冷却技术和充电基础设施的改进支持了这一趋势。 汽车制造商和电池开发商的目标是实现在15-20分钟内将电池充电到80%容量的"快速充电"解决方案,提高EV所有权的实用性.

2023年,亚太区域的市场份额超过46%,预计到2032年将超过40亿美元。 亚太地区领先于EV电池的形成和测试市场,驱动市场是中国作为最大的EV市场和电池制造商. 对电池部门的投资和政府鼓励措施支持了大幅增长。

日本和韩国注重技术创新和电池效率. 主要趋势包括固态电池和局部生产。 转向电动双轮机和商用EV增加了对测试解决方案的需求. 印度正在成为一个增长的热点地区,政府支持电力流动和地方电池制造。

在北美,电动车辆(EV)电池的形成和测试市场因EV的采用率上升而驱动,特别是在美国. 拜登政府在电池生产和清洁能源方面的政策和投资刺激了电池形成和测试系统的需求。 包括特斯拉在内的主要汽车制造商在千兆投资。 注重先进电池技术,如固态电池和可回收电池,需要专门的测试解决方案。 电动卡车和商业电子汽车越来越受欢迎,这进一步推动了对先进测试技术的需求。

由于严格的排放条例和欧盟对零排放车辆的推动,欧洲的电动汽车电池形成和测试市场正在迅速扩大. 德国、法国和挪威对电压基础设施和电池生产进行了大量投资。 本区域领先于固态电池和再循环技术,对先进测试设备的需求不断增加。 欧洲绿色交易和二氧化碳减排目标加速汽车制造商和电池制造商的创新。 欧洲对可持续电池生产的重视推动了对生态友好型和节能测试程序的需求。

电力机车电池形成和测试市场份额

Keysight Technologies, Chroma ATE, Inc., 和Arbin仪器公司在2023年占有超过10%的市场份额。 Keysight利用其在电子计量方面的专长,开发先进的电池形成和测试解决方案. 它侧重于准确测试电池管理系统(BMS),电池老化,以及热管理,以满足不断演变的EV电池需求. Keysight与汽车制造商和电池开发商合作,以定制符合具体性能和安全标准的解决方案,确保与行业需求保持一致.

Chroma ATE提供一系列电池形成,分级,安全测试系统,定位自己作为EV电池测试的一站式解决方案. Chroma投资研发,以提高其测试系统的效率和准确性,特别是高密度的Li离子和固态电池. Chroma提供基于电动车辆使用的电池类型的定制测试系统,满足不同汽车制造商和电池制造商的具体要求.

阿尔宾提供高精度电池测试和形成系统,从研发实验室可伸缩到大规模制造. 他们的系统高效地处理大容量测试 EV 电池包。 。 。 Arbin整合了先进的数据管理和分析软件,为EV电池提供了实时监测,诊断和预测分析.

电力车辆电池制造和测试市场公司

从事电动车辆电池编组和测试行业的主要玩家有:

• Ador Digatron Pvt.有限公司(英语:Ador Digatron Pvt.
• 阿尔宾文书
• 助益
• Bitrode公司
• Chroma ATE Inc. (英语).
• 键视技术
• 麦克科公司.

电力车辆电池制造和测试工业新闻

• 2024年7月,EA Elektro-Automatik(EA)作为DC可编程和双向供电的领先者,推出了增强型EA BTS 10300电池测试系统. 该系统在单座42U高架内提供300千瓦的功率密度,仅占据6.5平方英尺的生产地板空间. 紧凑的自动化电池循环器和测试系统解决了制造商在高效的EV电池测试方面的挑战.
• 2024年2月,Hioki E.E. Corporation推出了LR8102和LR8101的电压和温度数据记录器. 这些模型旨在无缝地融入EV电池测试系统,支持安全有效的测试流程的发展. 两个loggers都具有高达DC 1500 V的绝缘性能,以及用于毫秒数据传输的高速通信协议.

电动车辆电池的形成和测试市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2032年收入(10亿美元)和装运(单位)的估计和预测, 用于下列部分:

按构成部分开列的市场

• 组建系统
  • 组装充电器
  • 控制系统
• 测试系统
  • 电池循环器
  • 电池测试设备
  • 其他人员
• 软件解决方案

按电池分类的市场

• 丽虹
• 固态
• 铅酸
• 镍-金属氢化物

电子车辆市场

• 电池电动车
• 插座混合型电力机车(PHEVs)
• 混合电力机车(HEVs)

市场, 按终端用户

• 电池制造商
• 汽车 OEMs
• 第三方测试服务提供商
• EV 充电基础设施公司

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非