生物柴油市场 大小和分享 2026-2035

生物柴油市场规模

根据Global Market Insights Inc.的一项最新研究，2025年全球生物柴油市场规模估计为705亿美元。该市场预计将从2026年的777亿美元增长至2035年的1820亿美元，年复合增长率为9.9%。

• 各国在重型运输领域提高生物柴油掺混强制标准并建立强有力的合规框架，正在推动商业环境的发展。在主要依赖柴油的经济体中，政策制定者正在逐步提高生物柴油掺混要求，这是减少卡车、公交车、农业、建筑、铁路发电机组和公共车队碳排放的直接杠杆。
  
• 随着原始设备制造商（OEM）扩大对高掺混比例（B20及以上）的保修范围，终端用户的转型成本降低，在无需新增车辆资本支出的情况下支持规模化采用。简而言之，强制性掺混规则将生物柴油从可选的价差交易转变为具有多年可见性的义务驱动型商品。
  
• 例如，2025年6月，巴西国家能源委员会（CNPE）批准了全国B15标准，由矿产能源部和总统府正式颁布。巴西监管机构ANP向零售商发布了操作指导，确认了实施和合规程序。
  
• 这些强制标准所带动的产量还将催化物流升级——包括油库、调和装置、实验室能力，并推动对铁路、船舶、采矿和非道路设备中高掺混可操作性的并行研发。如此清晰的政策路径为资本支出提供了领先指标，包括储罐、酯化装置以及原料收集网络。
  
• 东南亚正在利用生物柴油政策实现棕榈油等本地化价值，抑制石油进口，并提高农村收入。例如，自2025年1月起，印度尼西亚能源部（ESDM）确认了强制B40标准，并详细公布了2024年B35标准下的执行情况。ESDM还通报了计划逐步提升至B50的路线图，并量化了进口减少和就业影响。
  
• 此外，在美国，可再生燃料标准（RFS）设定了嵌套式年度体积目标，其中包括生物质基柴油（BBD）。美国环保署（EPA）为2023-2025年设定的多年规则提供了明确的底线，燃料规划、银行融资和对冲策略均依赖于此。2026-2027年的提案持续完善项目机制，进一步巩固了生物柴油RINs的长期合规市场。
  
• 欧洲的政策架构持续收紧可持续性门槛和链条监管控制，稳定了对合规生物柴油的需求并奖励可追溯性投资。修订后的《可再生能源指令》（RED III）结合联盟数据库（UDB）的推出及自愿计划的认可，提高了文档、原料资格和温室气体核算的标准。
  
• 2024年扩展《附件IX》原料清单的授权指令拓宽了合格废弃物和残余物的范围。这一趋势推动生产商转向确保供应链和核实温室气体减排，提升买方信心并促进FAME的长期合约。

生物柴油市场趋势

• 综合生产商的企业投资与产能扩张以及OEM对高掺混生物柴油的接受，将与行业发展态势相辅相成。领先的可再生燃料公司正在投入资本扩大并优化生物柴油/可再生能源系统，通常整合原料预处理、氢气、公用设施、储存以及多产品生产线。
• 例如，Neste的《2024年绿色金融报告》详细说明了对鹿特丹及其他地点的资金分配，包括可再生能源产能目标和项目时间表。其《2024年年度/财务报表》讨论了产能、性能以及更新后的计划，旨在恢复利润率并通过2027年鹿特丹增长项目实现交付。
  
• 此类计划提升了单位成本、产品灵活性和物流韧性，同时绿色融资框架降低了资本成本。生产商的公开披露也见证了向可靠性和供应链优化的转变，这些改进惠及生物柴油的供应能力和价格竞争力，尤其是在政策支持的环境下，相对于化石柴油更具优势。
  
• 汽车制造商已逐步验证了高达B20（并在受控应用中超越该比例）的生物柴油混合燃料，从而降低了车队的运营风险。这种接受度与明确的燃料规格（B100的ASTM D6751，混合燃料的ASTM D7467）相结合，使生物柴油成为一种实用的低资本支出脱碳举措。
  
• 来自原始设备制造商的技术沟通强调了包括低混合比例下的润滑性恢复、高十六烷值带来的平稳燃烧以及明确的储存/维护实践在内的诸多优势。其结果是卡车、非道路、船舶和发电机组运营商对生物柴油的信心不断提升，他们能够在电气化和氢能基础设施规模化之前实现脱碳。
  
• 以卡明斯为例，其确认多个发动机系列批准使用B20，并发布关于生物柴油性能、润滑性优势及应用说明的指导文件，包括2024年关于车队性能的文章和2025年涵盖高达B100/B40应用场景的信息图。
  
• 海事行业对生物混合燃料的接受度及其加油标准进一步推动了产品消费。港口和监管机构正在将生物燃料加油要求编纂成法规，而船运公司则通过采用FAME混合燃料（如B24–B30）扩大低排放产品供应，作为在甲醇和氨燃料规模化之前的过渡步骤。
  
• 参考新加坡海事及港务管理局（MPA）于2024年制定的ISO 8217:2024对标生物燃料加油框架，并在2025年3月授权常规加油船可运输和交付高达B30的生物燃料混合燃料而无需单独批准，同时正在进行高达B100的试点。
  
• 基于碳强度的信贷模式继续支撑生物柴油的经济效益，通过将生命周期温室气体减排量相对于化石柴油进行货币化来实现。项目更新通过收紧碳强度曲线、修订计算器并明确作物油防护措施，传递出政策长期性和迭代改进而非收缩的信号。
  
• 参考自2025年7月起，在OAL批准后，加州空气资源委员会（CARB）采纳了LCFS并发布了更新的《信息摘要》，其中包含生物柴油和HEFA燃料的一级计算器，作为与零排放车辆（ZEV）规则保持一致且同时维持低碳液体燃料的更广泛政策包的一部分。
  

生物柴油市场分析

• 按原料划分，生物柴油市场细分为植物油、废弃食用油（UCCO）、动物脂肪和其他类别。植物油原料在2025年占据66%的市场份额，并有望在2035年前以9.3%的复合年增长率增长。包括大豆油、棕榈油、油菜籽和菜籽油在内的植物油因其可预测的供应链、高转化收率和成熟的加工基础设施，继续构成全球生物柴油生产的主体。
  
• 市场正在经历结构性转变，由于欧盟及亚洲部分地区的监管收紧，推动生产商优先使用废弃物和残余类材料而非初级作物油，以满足可持续性门槛和间接土地利用变化（ILUC）限制。
  
• 例如，美国农业部预计，2025-2026年度将有148亿磅大豆油用于生物燃料生产，低于12月预测的155亿磅。因此，炼油商越来越多地在高产量初榨油（棕榈油、大豆油）与先进残渣油之间寻求平衡，以满足不断演变的监管与商业期望。
  
• 废食用油生物柴油行业将在2035年前以11.4%的年复合增长率增长。废食用油作为生物柴油行业最具战略重要性的原料之一，正快速崛起，主要受监管压力推动，以降低全生命周期碳强度。
  
• 与初榨植物油相比，废食用油在温室气体减排方面表现优异，使其成为欧盟和英国等严格可持续发展框架下的优选方案。欧盟委员会推出的联合数据库（UDB）及强化的ISCC可追溯性协议，提升了跨境废食用油供应链的透明度与信任度。
  
• 例如，2025年4月，ISCC确认已强化废物与残渣类生物燃料（包括废食用油）的认证规则，并与欧盟委员会合作推出与欧盟联合数据库挂钩的增强验证措施，进一步巩固废食用油在合规生物柴油供应链中的核心地位。
  
• 动物脂肪原料市场将在2035年前以10.8%的年复合增长率增长，主要受先进生物燃料标准与低碳原料需求上升推动。动物脂肪（包括牛油、禽类脂肪及其他炼制副产品）在生物柴油与可再生柴油炼制领域日益受到青睐，因市场对低碳、非食用原料的需求持续攀升。
  
• 随着全球可再生柴油（HVO）设施扩张，这些以脂肪为基础的原料将因其与加氢处理工艺的兼容性及帮助炼油厂实现更严格碳强度减排目标的能力而被优先考虑。在废物类原料获得监管优惠激励的市场中，这一趋势尤为明显，动物脂肪正成为长期合规的不可或缺原料类别。
  
• 参考2025年4月，ISCC的废物与残渣认证框架（包括对ISCC EU 202-5的更新及扩展审核要求）明确强化了动物脂肪作为公认废物衍生原料的分类与可追溯性，确保符合欧盟《RED III》可持续发展规则。
  

• 按应用领域划分，生物柴油市场可分为交通运输、发电及其他。2025年，交通运输应用领域市场份额达71.7%，预计到2035年将以9%的年复合增长率增长。交通运输是生物柴油的主导应用领域，受益于日益严格的国家混合燃料强制标准、可再生燃料标准及基于碳强度的合规市场。
  
• 各国政府越来越将生物柴油视为快速部署的脱碳杠杆，用于长途卡车运输、市政车队、农业机械及物流枢纽等难以电气化的细分领域。由于柴油发动机仍是全球货运与公共交通网络的核心动力，生物柴油的“即插即用”兼容性降低了采用门槛，避免了大规模基础设施改造。
  
• 例如，2025年5月，马来西亚政府在其主要国际机场的地面交通工具中扩大B10与B20生物柴油使用范围，以助力实现2050年净零碳排放目标。此外，全生命周期排放效益也支持车队运营商响应ESG承诺与清洁车队立法。
  
• 生物柴油发电应用市场将在2035年前以11.4%的年复合增长率增长。生物柴油作为更清洁的备用及分布式能源燃料的使用日益广泛，正在推动行业发展。随着公用事业、数据中心、微电网及关键基础设施运营商寻求低排放替代品以取代石油柴油作为备用燃料，生物柴油在发电领域的作用日益凸显。
  
• 例如，2025年9月，加拿大政府宣布投资超过2.67亿美元用于该国生物燃料生产商的生产激励措施，并加强全国生物燃料监管。碳中和法规、风险缓解策略及企业可持续发展目标的结合将进一步推动细分市场增长。
  
• 生物柴油的化学特性使其无需大幅改造即可适用于现有柴油发电机组，为立即减少颗粒物、硫排放及全生命周期二氧化碳提供了有效途径。在优先考虑电网韧性的地区，这一优势尤为明显——严峻天气、老化基础设施或能源安全问题增加了对备用电力资产的依赖。
  
• 生物柴油正在扩大其应用范围，各行业在无需全面升级现有设备的情况下实现即时、经济的减排。工业及非道路应用领域（如建筑机械、矿山车辆、农业设备）均从生物柴油的润滑性及与标准柴油发动机的兼容性中受益，助力高负载作业的脱碳进程。
  
• 在寒冷地区，住宅和商业供暖市场越来越多地采用生物柴油混合燃料，在利用现有锅炉系统的同时降低取暖油排放。面临国际海事组织严格脱碳目标的航运业，正在采用生物柴油混合燃料（常用B20–B30）作为过渡燃料，以期在甲醇或氨等长期解决方案到来前实现减排。
  

• 2025年，美国在北美地区生物柴油市场中占据约93%的份额，并创造了219亿美元的收入。该地区的市场由强有力的监管支撑，包括美国《可再生燃料标准》（RFS）及亚国家层面的低碳燃料计划，这些政策持续引导需求走向。
  
• 此外，该地区正在战略性地从传统大豆基生物柴油转向废弃物及残余物衍生原料，以应对日益严格的碳强度预期。同时，美国生物燃料出口活动（主要面向加拿大、拉丁美洲、欧洲及亚洲）进一步巩固了国内生产韧性。
  
• 例如，2025年8月，美国可再生燃料协会强烈支持美国环保署提出的2026及2027年《可再生燃料标准》产量提案，同时建议对该机构计划中优先使用美国本土生产的可再生燃料而非进口燃料的部分进行微调。
  
• 欧洲生物柴油市场将在2035年前以8.3%的年复合增长率增长。在《欧盟可再生能源指令III》（RED III）、更新的附件IX原料分类及强化的审计要求推动下，欧盟生物柴油格局持续演变。
  
• 例如，2025年11月，欧盟委员会宣布推出可持续交通投资计划（STIP），以加速水运及航空业的能源转型。该投资计划将推动可再生及低碳燃料的投资与规模化生产。
  
• 欧洲的监管生态系统越来越倾向于奖励以废弃物和残渣为原料的生物柴油，鼓励生产商从高间接土地利用变化（ILUC）风险的作物油脂转型。欧盟联合数据库（UDB）的推出与扩展正在提升整个供应链的可见性和可追溯性，帮助监管机构识别不合规行为并维护市场完整性。
  
• 亚太地区生物柴油产业预计到2035年将以10%的年复合增长率（CAGR）增长。该地区是增长最快的生物柴油市场之一，主要受到政府强力干预和国内能源安全议程的推动。政府主导的举措不仅巩固了本土市场，还影响了区域贸易流向，随着过剩产能在亚太地区内部转移。
  
• 例如，自2025年1月起，印度尼西亚政府启动了B40生物柴油计划，将棕榈油在生物柴油中的掺混比例从35%（B35）提升至40%。该计划旨在推动清洁燃料转型，同时也是印度尼西亚总统普拉博沃·苏比安托“能源自给自足”战略的一部分，进而为下游市场增长注入动力。
  
• 中东及非洲地区预计到2035年将以2%的年复合增长率（CAGR）增长。该地区生物柴油市场相对较新，但受能源转型议程、工业需求及进口活动增长的推动，呈现稳步增长态势。多个非洲经济体正在探索生物燃料采用，以减少对昂贵柴油进口的依赖，并通过油籽农业促进农村发展。
  
• 拉丁美洲生物柴油产业预计到2035年将超过140亿美元。该地区通过监管强制掺混、丰富的农业原料以及不断完善的清洁能源政策，持续巩固其生物柴油细分市场地位。需求主要由国家去碳化战略和综合农村发展目标驱动，生物柴油被视为经济与环境双重资产。
  

生物柴油市场份额

• 2025年，包括雪佛龙公司、丰益国际、阿彻丹尼尔斯米德兰、邦吉和嘉吉在内的生物柴油行业前五大企业共同占据了超过30%的市场份额。雪佛龙公司在2022年6月收购再生能源集团（REG）后，在生物柴油领域（尤其是美国市场）占据了相当份额。
  
• 阿彻丹尼尔斯米德兰公司的企业网站显示其生物柴油生产遍布多个地区，显著提升了品牌定位。邦吉的生物燃料原料定位及合作伙伴关系支持低碳强度（CI）燃料的生产。而丰益国际的企业及年度报告资源则证实其在一体化热带油脂网络中进行棕榈生物柴油生产。
  

生物柴油市场企业

在生物柴油行业运营的主要企业包括：

• 阿贝隆清洁能源
• 阿格加工
• 阿尔特雷特绿色燃料
• 阿内尔科技
• 阿彻丹尼尔斯米德兰
• 邦吉
• 嘉吉
• 雪佛龙
• 克莱恩
• 未来燃料
• G-Energetic生物燃料
• 格林能源
• 格鲁波波特恩西亚尔
• 马努埃利塔
• 再生生物燃料
• TerraVia
• 道达尔能源
• 环球生物燃料
• 沃什韦尔生物柴油
• 丰益国际
  

• 阿彻丹尼尔斯米德兰是一家全球农产品加工和生物燃料公司，在生物柴油领域拥有强大实力，通过一体化的油籽压榨、精炼和酯交换运营覆盖美国、欧盟、巴西和加拿大。该公司在2025年Q1报告净收益为2.95亿美元，Q3为1.08亿美元，截至Q3 2025年，年度经营现金流达58亿美元。
  
• 邦吉是全球领先的农业综合企业和油籽加工商，为全球可再生燃料生产商供应大豆、油菜籽和废弃油脂等关键生物柴油原料。该公司2024财年全年营收为531亿美元，净利润为11亿美元，摊薄每股收益为7.9美元。
  
• 丰益国际 是全球最大的综合性农业企业集团之一，也是领先的棕榈基生物柴油生产商，业务涵盖印度尼西亚、马来西亚、中国和印度等地的热带油脂精炼、油化学品及下游燃料制造。公司在2024财年报告营收673.8亿美元，净利润11.7亿美元。
  

生物柴油行业动态

• 2025年10月，巴西库里蒂巴新工厂投产在即，Grupo Potencial决定斥资逾750万美元采购2025/26收获季的30万吨大豆，以确保原料供应。此举将助力公司利用大豆生产生物柴油。
  
• 2025年1月，马来西亚棕榈油局（MPOB）与FGV控股有限公司（FGV）正式签署合作备忘录。此次合作凸显双方致力于推动可持续、负责任的棕榈油产业发展，同时助力马来西亚通过绿色产业实践提升生物柴油生产效能。
  
• 2025年1月，加拿大政府宣布在"能源创新计划（EIP）"下投入新资金，加速本土清洁燃料技术研发。该资金将用于支持生物质收集、运输及加工等环节的技术创新，助力高排放行业向更经济、低碳的燃料转型。
  

本生物柴油市场研究报告涵盖行业深度分析，并对2022至2035年的收入（单位：百万美元）和产量（单位：百万吨油当量）进行预测，覆盖以下细分领域：

市场细分，按原料划分

• 植物油
• 废弃食用油（UCO）
• 动物脂肪
• 其他

市场细分，按应用领域划分

• 交通运输
• 发电
• 其他

上述信息已覆盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 印度尼西亚
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 中东及非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 阿根廷