航空发动机市场 尺寸和份额 2026 - 2035

飞机发动机市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2025年全球飞机发动机市场规模为867亿美元。预计市场规模将从2026年的927亿美元增至2031年的1,382亿美元，并于2035年达到2,033亿美元；预测期内的复合年增长率（CAGR）为9.1%。
 

航空旅行需求增长、发动机售后市场及维护、维修和大修（MRO）服务扩张、国防和军用航空现代化加速、新兴飞机技术投资增加，以及低成本航空公司和区域航空的发展，推动飞机发动机市场持续扩张。
 

航空旅行需求上升是推动飞机发动机市场增长的重要因素。这是因为旅客人数增加会直接影响机队规模和飞机活动量，从而提高飞机发动机的使用率。当航空公司接待的旅客人数大幅增加时，就需要现代化、节能的发动机，以支持新飞机交付并替换老旧机队。这带动了售后服务和新发动机销售。例如，根据国际航空运输协会（IATA）的一份报告，2024年全球航空客运量较2023年增长了10.4%。客运量的增长还超过了pre-COVID-19时期的需求，这表明全球航空旅行仍在持续增长。
 

国防和军用航空现代化日益受到重视，推动飞机发动机市场持续增强。与此同时，各国政府正努力以最先进、性能卓越的飞机替换军用机队。现代化机队涵盖军用运输机、军用旋翼机和军用战斗机，这些飞机都需要性能卓越、可靠且节能的发动机，以应对严苛的作战环境。因此，发动机需求以及军用飞机长期维护和维修合同需求将会增加。此外，数字控制、自适应材料和兼容隐身设计等先进发动机技术正越来越多地应用于军事项目，进一步扩大市场机遇。例如，根据美国国防部2025财年预算，飞机采购及研发获得了612亿美元拨款，反映出当前现代化进程的规模及其对发动机需求的直接影响。
 

飞机发动机市场涵盖用于为固定翼飞机和／或自转旋翼机／旋翼飞机提供动力的发动机的设计、生产、销售、服务和大修。飞机发动机负责将燃料能量转化为飞机的推力或轴功率，并为飞机起飞、爬升、巡航、机动和着陆等飞行阶段提供动力。
 

飞机发动机市场趋势

• 航空发动机制造商正聚焦于下一代涡扇发动机，以及效率和性能更高、涵道比进一步提升、燃料燃烧效率更高的推进系统。航空公司希望并需要遵守更严格的法规，因此发动机制造商正致力于开发燃油效率更高、排放更低的发动机。为满足新的燃油和排放要求，市场对高效发动机的需求正在推动机队更新采购和长期售后服务合同的签订，同时老旧机队也在逐步退役。
   
• 预测分析、物联网（IoT）传感器和数字化发动机健康监测的应用正在改变维护格局。MRO 服务提供商和航空公司开始采用数据驱动的预测解决方案来确定部件的使用情况，以消除非计划停机并优化维护规划。这些数据可预测发动机的非计划停机情况，并通过改进规划提高发动机可靠性，从而降低全生命周期成本。这种预测能力为军用和商用机队带来了新的服务收入和运营效率。
   
• 目前，针对混合动力电动和替代推进设计开展的研究和初步测试有所增加，旨在减少区域航线和短途飞行的燃油消耗与碳排放。这些设计采用混合动力系统，并在其中加入电力辅助。
   
• 维持并减少排放的需求正在推动行业变革，政府预测也反映了这一转变。根据 FAA《2025—2045财年航空航天预测》，涡轮动力通用航空飞机将继续投入使用，预计2023年至2045年间年飞行量将增长3.2%。发动机技术将持续进步，系统也将采用更清洁的燃料并提升效率。
   

航空发动机市场分析

了解关键趋势

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按类型划分，航空发动机市场包括涡桨发动机、涡扇发动机、涡轴发动机和活塞发动机。
 

• 2025年，涡扇发动机细分市场的价值为507亿美元。对燃油效率更高的窄体和宽体飞机需求不断增长，正加速先进涡扇发动机在商用航空机队中的应用。
   
• 全球范围内更严格的排放和噪声法规，正促使航空公司以新一代涡扇发动机技术替换老旧发动机。
   
• 预计到2035年，涡轴发动机细分市场的复合年增长率将超过9.2%。随着商用和军用直升机以及无人飞行器（UAV）对涡轴发动机的使用不断增加，该类别市场稳步扩大。
   
• 这些发动机广泛应用于军事领域和部分商业领域。凭借出色的推重比以及在各种环境下的可靠性，它们颇受欢迎，适用于需要灵活性和精确性的任务。
   

按技术划分，航空发动机市场包括传统发动机和混合动力发动机。
 

• 传统型细分市场在2025年的市场份额为61.7%。随着航空公司机队现代化进程推进，对传统发动机的需求不断增长。新型和改进型飞机的燃油消耗更低，因此越来越多的航空公司用这些新机型替换旧飞机。
   
• 这些新机型燃油消耗更低，向大气排放的有害物质也更少。因此，航空公司无需承担过高成本，就能遵守新的环保政策。
   
• 此外，全球航空出行持续增长，进一步推动了对可靠、节油型传统发动机的需求，尤其是单通道和宽体商用飞机所用的发动机。
   
• 预计混合动力细分市场在预测期内将以8.7%的复合年增长率增长。这一增长主要受可持续发展需求、航空公司减排目标以及混合动力推进系统在短途和支线飞机上的快速应用推动。
   
• 此外，电动机集成和储能技术的进步提升了混合动力发动机的性能和可行性。
   
• 制造商应将资源投入混合动力系统的研发，并与电池和电气设备供应商合作，以满足当前市场需求。
   

按应用划分，飞机发动机市场分为商用飞机和军用飞机。
 

• 商用飞机细分市场的市场份额超过61%，2025年市场规模达496亿美元。航空出行需求不断增长，促使航空公司升级机队，并以燃油效率更高、技术更先进的机型替换旧飞机。因此，现代涡扇发动机的采购量增加，节油型长期售后服务的需求也随之增长。
   
• 例如，FAA《航空航天预测》预计，美国航空公司的旅客登机人数将稳步增长至2045年，随着航空公司运营规模扩大，新发动机和维护服务的需求也将持续。
   
• 航空公司日益重视降低运营成本，同时关注航空燃料对气候变化的影响，这大力推动了新一代发动机的采购。节油型发动机燃油消耗更低、维护成本更低，并符合国际民用航空组织的要求。因此，随着商用航空市场不断扩大，发动机以及售后维护合同的需求也随之增加。
   
• 预计军用飞机细分市场在预测期内将以11.2%的复合年增长率增长。主要国家的国防现代化举措正在推动对先进军用飞机的需求增加，包括战斗机、运输机和直升机。
   
• 各国政府正投资于新一代推进系统，这些系统具备更大的推力、更高的燃油效率和更强的可靠性，从而推动发动机销售，并增加全球国防力量的发动机服务期合同。
   
• 发动机原始设备制造商（OEM）应加快开发高性能、适应性强的军用推进技术，并与各国军队签订多年期国防服务协议。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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北美飞机发动机市场

2025年，北美以43.4%的市场份额主导全球市场。
 

• 根据 FAA《2025—2045 财年航空航天预测》，商业航空公司的运营量预计每年增长约 1.9 %，美国航空客运量长期来看也将持续扩大，从而提高发动机的使用率并缩短更换周期。需求持续增长将直接带动飞机发动机采购和维护需求增加。
   
• 北美商业航空强劲复苏并持续增长，为新飞机发动机及相关支持服务需求的增加创造了有利环境。美国航空业正在扩大运力，并以新一代节能发动机替换老旧机队。
   
• 北美国防预算持续推动战斗机、运输机和直升机先进推进系统的研发。
   

美国飞机发动机市场规模在 2022 年和 2023 年分别为 251 亿美元和 267 亿美元。市场规模从 2024 年的 285 亿美元增至 2025 年的 306 亿美元。
 

• 美国商业航空领域持续增长，强劲的飞行运营活动推动了对新发动机和售后支持的需求。
   
• 国内和国际航空服务使用率提高，促使飞机运营商投资于更节能的涡扇发动机和服务协议，为飞机行业的销售和服务收入渠道提供支撑。
   
• 美国国防部通过签订下一代推进系统合同推动了市场增长。
   
• 这些发展推动了军用航空发动机领域的转型，也加剧了制造商之间的竞争，以满足现代作战需求。
   

欧洲飞机发动机市场

2025 年，欧洲市场规模为 193 亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 欧盟航空安全局（EASA）指出，到 2050 年，欧洲飞机二氧化碳排放量必须较 2005 年水平减少最多 50%，这促使航空公司和制造商采用节能、可持续的发动机技术。遵守这些法规将推动先进发动机和改装解决方案的需求。
   
• 欧洲各国政府正在投资战斗机、运输机和直升机，以实现国防能力现代化。
   
• 这些项目带动了对高性能发动机和售后支持的需求，包括 MRO 服务、备件和升级，从而推动该地区北约成员国和非北约成员国的市场发展。
   

德国在欧洲飞机发动机市场占据主导地位，展现出强劲的增长潜力。
 

• 德国国内及区域航空业不断发展，推动商用飞机和区域飞机对现代化节能发动机的需求。
   
• 德国区域及国内航空市场不断扩大，带动商用飞机和区域飞机对新型、高效喷气发动机的需求。
   
• 为满足运营要求和乘客需求并减少排放，航空运输企业正在逐步淘汰老旧喷气发动机。这一需求使喷气发动机售后服务和新型喷气发动机原始设备制造商市场整体呈现积极态势。
   

亚太飞机发动机市场

预计亚太市场在分析期内将以 9.3% 的复合年增长率增长。
 

• 受中产阶级人口增长、旅游业发展和低成本航空公司网络扩张的推动，亚太地区航空出行需求强劲增长。
   
• 根据印度民航部的数据，该国计划将国内航空旅客运输量从2025年的4.6亿人次提高到2040年的超过10亿人次，反映出亚太地区整体增长趋势。
   
• 包括中国、日本和澳大利亚在内的多个亚太国家正在对战斗机、运输机和直升机进行现代化升级。
   
• 这推动了对高性能军用发动机、长期维修、修理和大修（MRO）合同以及技术合作的需求，为该地区的国内外发动机制造商带来增长机遇。
   

在亚太航空发动机行业中，中国航空发动机市场预计将在预测期内以10.3%的复合年增长率增长。
 

• 随着国内和国际航空出行需求不断增长，中国商用航空业迅速扩张。
   
• 航空公司正在升级机队，采用燃油效率更高的涡扇发动机和涡桨发动机，以降低运营成本并符合生态和环境法规，从而推动发动机更换需求，以及主要航空公司和区域航空公司的长期发动机相关维护合同需求。
   
• 根据中国民用航空局（CAAC）2025年报告，中国计划到2035年将民用航空机队扩大至超过9,000架，反映出国内和区域市场的强劲增长。机队扩张将直接带动航空发动机、备件和售后服务需求。
   

拉丁美洲航空发动机市场

分析期内，巴西引领拉丁美洲市场，呈现显著增长。
 

• 随着客运量增长和低成本航空公司网络扩张，巴西国内航空市场不断发展。
   
• 巴西还计划对军用飞机进行现代化升级，包括升级运输机、监视机和直升机。
   
• 这些项目的升级带来了对可靠、高性能军用飞机的需求。这将使发动机制造商能够维持其在国内市场的价值，因为长期维护协议和国内技术协作支持将成为必要。军用飞机生产的售后支持也将创造机遇。
   

中东和非洲航空发动机市场

南非市场预计将在2025年于中东和非洲市场中实现显著增长。
 

• 南非持续投资升级其军用飞机机队，包括战斗机、运输机和直升机。
   
• 这些项目带动了对高性能发动机、备件和长期维护服务的需求，为在国防领域运营的国内外发动机制造商创造机遇。
   
• 此外，在旅游业、商务出行和低成本航空公司运营增长的推动下，该地区的国内和区域航空业不断扩张。
   

航空发动机市场份额

战略进步和创新技术正在塑造制造商、飞机原始设备制造商（OEM）与专业航空航天技术公司之间的合作关系。Rolls-Royce、Pratt & Whitney (RTX)、MTU Aero Engines AG 和 IHI Corporation 等公司合计占据39.9%的市场份额，并推动加强研发（R&D），以解决燃油效率、可靠性和排放方面的主要问题，涵盖商用、军用和区域航空领域。
 

这些大型企业通过合作、合资、合并和收购等多种方式建立合作关系，以加快发动机研发和认证进程、提升商业化水平，并扩大其全球服务网络的覆盖范围。规模较小的创新型企业和专注于细分领域的技术公司，则通过混合电动发动机、数字化发动机、可持续发动机和推进系统来满足市场需求。这些生态系统推动发动机机队现代化、技术快速进步和市场长期增长。
 

飞机发动机市场企业

飞机发动机行业的主要企业如下：

• Enjet Aero
• Engine Alliance
• Safran Group
• Pratt & Whitney (RTX)
• Rolls-Royce
• MTU Aero Engines AG
• CFM International
• General Electric Company
• ITP Aero
• IHI Corporation
• Textron Inc.
• Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd.
   
• Rolls-Royce

2025年，Rolls-Royce占据了14.3%的市场份额，这得益于其先进的涡扇发动机和涡轴发动机、广泛的全球服务网络，以及与商用和军用飞机原始设备制造商（OEM）的紧密合作。该公司的优势在于将高性能推进系统与长期维护、修理和大修（MRO）合同相结合，推动其产品在全球商用航空公司、区域运营商和国防客户中广泛应用。
 

• Pratt & Whitney (RTX)

2025年，Pratt & Whitney (RTX)占据了11.7%的市场份额，这得益于其新一代齿轮传动涡扇发动机、对燃油效率的重视，以及与主要飞机制造商建立的战略合作关系。凭借创新的推进技术、可靠的性能和完善的全生命周期支持，Pratt & Whitney 成为商用和军用运营商的首选之一。
 

• MTU Aero Engines AG

MTU Aero Engines AG 通过提供高性能军用和商用发动机，并持续完善先进的维护解决方案，占据了8.3%的市场份额。与其他企业相比，该公司的竞争优势在于工程能力、发动机部件的内部制造能力，以及与全球领先OEM的有效合作；这些合作使其能够提供售后服务并保障运营可靠性。
 

• IHI Corporation

IHI Corporation占据了5.6%的市场份额，专注于为商务、区域和国防飞机提供涡扇发动机和涡轴发动机。该公司的优势在于提供可靠的推进系统，并为全球市场客户开发数字化监测和维护解决方案，以提升运营效率并延长发动机支持期限。
 

飞机发动机行业新闻

• 2025年9月，Honeywell 发布了一款小推力级飞机发动机，专为无人军用作战设计，瞄准不断增长的无人机和自主系统市场。
   
• 2025年12月，位于北京的罗尔斯·罗伊斯 BAESL 维修、修理和大修（MRO）合资设施正式启用。此举使公司能够在2026年首批发动机大修项目中，为 Trent 700、Trent XWB-84 和 Trent 1000 发动机提供大修服务。
   
• 2025年11月，Hindustan Aeronautics Limited (HAL) 与 GE Aerospace 签署了一项具有里程碑意义的合同，价值10亿美元，用于采购113台 F404-GE-IN20 发动机，为印度 Tejas Mk1A 战斗机机队提供动力。交付计划于2027年至2032年间进行。
   
• • 2024年5月，Hanwha Aviation 宣布推出其租赁与交易平台 Hanwha Aviation。该平台为商业和军用飞机及发动机硬件资产的租赁和交易流程提供产品与解决方案，并提供全面的解决方案。
   
• 2024年10月，Safran Aircraft Engines 在法国巴黎启动了一项价值10亿美元的投资计划，以扩大并升级其全球维护、修理和大修（MRO）网络。该计划旨在通过复合材料技术，配合全球 LEAP 发动机机队的不断扩张。
   

飞机发动机市场研究报告深入涵盖该行业，提供2022年至2035年收入（十亿美元）的估算与预测，涵盖以下细分市场：

按类型划分的市场     

• 涡桨发动机    
• 涡扇发动机      
• 涡轴发动机    
• 活塞发动机

按组件划分的市场    

• 涡轮        
• 压气机  
• 齿轮箱       
• 排气系统       
• 燃油系统  
• 其他            

按技术划分的市场     

• 传统技术
• 混合动力            

按应用划分的市场      

• 商用飞机
  • 窄体飞机 
  • 宽体飞机    
  • 支线喷气式飞机 
  • 涡桨飞机/直升机        
• 军用飞机      
  • 战斗机        
  • 运输机    
  • 特种任务飞机      
  • 军用直升机  
  • 无人飞行器                                                           

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美 
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲 
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太地区 
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲 
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲 
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋