飞机发动机市场 大小和分享 2026 - 2035

飞机发动机市场规模

全球飞机发动机市场在2025年的价值为867亿美元。该市场预计将从2026年的927亿美元增长至2031年的1,382亿美元，并在2035年达到2,033亿美元，预测期内年复合增长率为9.1%，据Global Market Insights Inc.最新报告显示。
 

飞机发动机市场正在扩张，主要得益于航空旅行需求上升、发动机售后市场和维修维护服务的扩展、国防和军用航空现代化加速、新兴飞机技术投资增加以及低成本航空公司和支线航空的发展。
 

航空旅行需求的增长是推动飞机发动机市场增长的主要因素。这主要是由于乘客数量的持续增加直接影响机队规模和飞机运营活动，进而带来飞机发动机使用量的增长。当航空公司增加大量乘客时，需要现代化、节能的发动机来支持新飞机交付并替换老旧机队。这将促进售后服务和新发动机销售。例如，根据国际航空运输协会（IATA）报告，2024年全球航空客运量较2023年增长10.4%，这一增长甚至超过了新冠疫情前的水平，表明全球航空旅行持续复苏。
 

国防和军用航空现代化的持续推进正在加强飞机发动机市场，同时各国政府也在努力用尖端高性能飞机替换现役军用机队。现代化机队包括军用运输机、军用旋翼机和军用战斗机，这些飞机均需要高性能、可靠且节能的发动机，以满足战场严苛条件。因此，发动机需求及军用飞机长期维护保养合同将大幅增加。此外，先进发动机技术（如数字控制、自适应材料和隐身兼容设计）正在越来越多地应用于军事项目，进一步拓展市场机遇。例如，根据美国国防部2025财年预算，612亿美元被用于飞机采购和研发，充分反映了现代化进程的规模及其对发动机需求的直接影响。
 

飞机发动机市场涵盖飞机发动机的设计、生产、销售、服务和大修，这些发动机用于为固定翼飞机和/或旋翼机提供动力。飞机发动机负责将燃料能量转化为推力或轴功率，并提供起飞、爬升、巡航、机动和着陆等功能。
 

飞机发动机市场趋势

• 飞机发动机制造商正在专注于下一代涡轮风扇发动机以及更高效的推进系统，这些系统具有更高的涵道比和更有效的燃烧效率。发动机制造商希望开发更节能和减排的发动机，因为航空公司需要满足更严格的监管要求。对更高效发动机的需求正在推动新机队采购和长期售后服务合同，同时老旧机队正在逐步退役。
   
• 预测性分析、物联网传感器和数字化发动机健康监控的应用正在改变维护格局。MRO提供商和航空公司正开始使用数据驱动的预测性解决方案来确定零部件使用情况，以消除计划外停机并优化维护规划。这些数据可预测计划外发动机停机时间，并促进改进规划以提高发动机可靠性，从而降低全生命周期成本。这种预测能力为军用和商用机队创造了新的收入服务和运营效率。
   
• 目前正在对混合电动和替代推进设计进行更多研究和初步测试，目的是在区域层面和短途旅行中降低燃料使用和碳排放。这些设计采用系统，其中增加了电动辅助功能，与混合动力传动系统并行使用。
   
• 持续减少排放的需求正在推动行业和政府预测的变化，这种转变在FAA《2025-2045财年航空航天预测》中有所体现。以涡轮发动机为动力的通用航空飞机将继续运行，预计2023年至2045年间年飞行次数将增长3.2%。发动机技术将继续进步，同时还将使用更清洁的燃料并纳入系统效率改进措施。
   

飞机发动机市场分析

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按类型划分，市场细分为涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机和活塞发动机。
 

• 涡轮风扇发动机细分市场在2025年的价值为507亿美元。对燃油效率更高的窄体和宽体飞机的需求不断上升，正在加速先进涡轮风扇发动机在商用航空机队中的采用。
   
• 全球更严格的排放和噪音法规正在推动航空公司用下一代涡轮风扇技术替换老旧发动机。
   
• 涡轮轴发动机细分市场预计到2035年将以超过9.2%的复合年增长率增长。涡轮轴类别的市场一直稳步增长，因为商用和军用直升机以及无人机持续使用这些发动机。
   
• 这些发动机广泛应用于军事和部分商业领域。由于其优异的功率重量比和在各种环境中的可靠性，它们非常受欢迎，并且适合需要灵活性和精度的任务。
   

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按技术划分，飞机发动机市场细分为传统发动机和混合动力发动机。
 

• 传统发动机细分市场在2025年占据61.7%的市场份额。随着航空公司机队的现代化，对传统发动机的需求正在增加。新型和改进的飞机燃油效率更高，导致越来越多的航空公司用这些新机型替换旧飞机。
   
• 这些新机型燃油效率更高，向大气中排放的有害物质更少。因此，无需花费太多成本即可遵守新的环保政策。
   
• 此外，全球航空旅行的不断增长进一步推动了对可靠、节能传统发动机的需求，特别是在单通道和宽体商用飞机中。
   
• 混合动力细分市场预计在预测期内将以8.7%的复合年增长率增长。这种增长主要受可持续发展需求、航空公司减排目标以及短途和区域飞机对混合动力推进系统的快速接受推动。
   
• 此外，电动机集成和能量存储技术的进步提升了混合动力发动机的性能与可行性。
   
• 制造商应将资源投入到混合动力系统的研发中，并与电池及电器供应商合作，以满足当前市场需求。
   

基于应用领域，航空发动机市场可分为商用飞机和军用飞机。
 

• 商用飞机细分市场在2025年占据超过61%的市场份额，并实现496亿美元的收入。随着航空旅行需求的增长，航空公司纷纷更新机队，用更节能且技术先进的机型取代旧有飞机。因此，现代涡轮风扇发动机的采购量以及长期节能的售后服务需求持续上升。
   
• 例如，美国联邦航空管理局（FAA）的《航空航天预测》显示，美国航空乘客运输量将在2045年前稳步增长，从而支撑对新发动机及维护服务的持续需求，随着航空运营规模的扩大。
   
• 航空公司日益关注降低运营成本，以及航空燃料对气候变化的影响，这极大地推动了下一代发动机的采购。节能发动机不仅耗油更少，维护成本更低，还满足国际民用航空组织的要求。因此，在快速增长的商用航空市场中，发动机及其售后维护合同的需求持续攀升。
   
• 预计军用飞机市场在预测期内将以11.2%的复合年增长率增长。各主要国家的国防现代化举措推动了对先进军用飞机（如战斗机、运输机和直升机）的需求。
   
• 各国政府正在投资下一代推进系统，这些系统具备更强推力、更高燃油效率和可靠性，从而提升发动机销售量及全球国防部队的服役寿命合同。
   
• 发动机原始设备制造商应加速开发高性能、适应性强的军用推进技术，并与各国部队签订多年国防服务协议。
   

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北美航空发动机市场

北美在2025年主导全球市场，市场份额达43.4%。
 

• 根据《FAA航空航天预测（2025-2045财年）》，商用航空运营预计将以约1.9%的年增长率发展，美国航空乘客运输量长期增长，带动发动机使用率与更换周期提升。这种持续增长的需求直接转化为对航空发动机采购与维护服务的更高要求。
   
• 北美商用航空的强劲复苏与增长为新型航空发动机及相关支持服务创造了有利环境。美国航空业正在扩大运力，并以新一代节能发动机取代老旧机队。
   
• 北美的国防预算仍是推动战斗机、运输机及直升机等先进推进系统发展的关键动力。
   

美国航空发动机市场在2022年和2023年的价值分别为251亿美元和267亿美元。市场规模在2025年达到306亿美元，较2024年的285亿美元实现增长。
 

• 美国商用航空业持续增长，强劲的飞行运营活动推动了对新发动机及售后支持的需求。
   
• 国内外航空服务使用率的提升要求航空运营商投资更多燃油高效的涡轮风扇发动机及服务协议，从而同时支持飞机行业的销售与服务收入渠道。
   
• 美国国防部通过下一代推进系统合同推动了市场增长。
   
• 这些发展推动了军用航空发动机领域的变革，进一步加剧了制造商间为满足现代作战需求的竞争。
   

欧洲飞机发动机市场

欧洲市场在2025年达到193亿美元，并有望在预测期内呈现可观增长。
 

• 欧洲航空安全局（EASA）报告显示，欧洲飞机二氧化碳排放量需在2050年前较2005年水平减少50%，推动航空公司与制造商采用燃油高效且可持续的发动机技术。遵守这些法规带动了对先进发动机及改装解决方案的需求。
   
• 欧洲各国政府正在投资战斗机、运输机及直升机，以提升其国防能力现代化水平。
   
• 这些项目为高性能发动机及售后支持（包括维修、备件与升级服务）创造了需求，从而推动了北约及非北约成员国在该地区的市场增长。
   

德国在欧洲飞机发动机市场占据主导地位，展现出强劲的增长潜力。
 

• 德国不断增长的国内及区域航空业正推动对商用及支线飞机现代化、燃油高效发动机的需求。
   
• 德国扩张的区域及国内航空市场正推动对商用及支线飞机新型高效喷气发动机的需求。
   
• 为满足运营要求、乘客需求并降低排放，航空公司正逐步淘汰老旧喷气发动机。这一需求为售后喷气发动机服务及新型发动机原始设备制造商创造了主要的积极市场。
   

亚太地区飞机发动机市场

亚太地区市场预计在分析期内以9.3%的复合年增长率增长。
 

• 亚太地区正见证由中产阶层兴起、旅游业增长及低成本航空网络扩张驱动的强劲航空旅行需求。
   
• 根据印度民航部数据，该国计划将2025年4.6亿人的国内航空旅客运输量提升至2040年的10亿人以上，体现了更广泛的亚太地区增长趋势。
   
• 包括中国、日本及澳大利亚在内的多个亚太国家正在升级战斗机、运输机及直升机。
   
• 这推动了对高性能军用发动机、长期维修合同及技术合作的需求，为该地区的国内外发动机制造商提供了增长机遇。
   

中国飞机发动机市场预计在亚太飞机发动机行业预测期内以10.3%的复合年增长率增长。
 

• 中国商用航空业正快速扩张，国内外航空旅行需求持续增长。
   
• 各航空公司正通过升级机队配置燃油高效的涡轮风扇及涡桨发动机，以降低运营成本并符合生态环保法规，从而推动了对发动机更换及长期维护合同的需求，覆盖主要及区域航空公司。
   
• 根据中国民用航空局（CAAC）2025年报告，中国计划在2035年前将民用航空机队扩大至9000多架飞机，这反映了国内和区域市场的强劲增长态势。此次扩张直接推动了对飞机发动机、备件及售后服务的需求。
   

拉丁美洲飞机发动机市场

巴西在拉丁美洲市场中处于领先地位，在分析期间展现出显著增长。

• 巴西国内航空市场随着客运量上升和低成本航空公司网络的扩张而不断增长。
   
• 巴西还计划升级军用飞机，包括运输机、侦察机以及直升机的现代化改造。
   
• 这些项目升级将催生对可靠且高性能军用飞机的需求。这将使发动机生产商得以维持其在国内市场的价值，因为长期维护协议和本土技术支持合作的需求将持续存在。军用生产的售后支持也将创造新的机遇。
   

中东及非洲飞机发动机市场

2025年，南非市场有望在中东及非洲地区实现显著增长。

• 南非持续投资升级其军用飞机机队，包括战斗机、运输机及直升机。
   
• 这些项目推动了对高性能发动机、备件及长期维护服务的需求，为在国防领域运营的国内外发动机制造商提供了机遇。
   
• 此外，该地区的国内和区域航空业正在扩张，主要受益于旅游业、商务出行及低成本航空公司运营的增长。
   

飞机发动机市场份额

战略性进步与创新技术塑造了制造商、飞机原始设备制造商（OEM）及专业航空航天技术公司之间的合作关系。罗尔斯-罗伊斯、普惠（RTX）、MTU航空发动机公司及IHI株式会社等企业共同占据39.9%的市场份额，并推动研发（R&D）投入以解决燃油效率、可靠性及排放（商用、军用和区域机型）等关键问题。
 

这些龙头企业通过合作、合资、并购等多种方式建立关系，以加快发动机开发与认证速度、提升商业化效率并扩大全球服务网络。而规模较小的创新公司与专业技术企业则通过混合电动发动机、数字化发动机、可持续发动机及推进系统等产品满足市场需求。这些生态系统推动了发动机机队现代化、技术快速进步及长期市场增长。
 

飞机发动机市场企业

在飞机发动机行业中运营的主要企业包括：

• Enjet Aero
• Engine Alliance
• 赛峰集团
• 普惠（RTX）
• 罗尔斯-罗伊斯
• MTU航空发动机公司
• CFM国际
• 通用电气公司
• ITP航空
• IHI株式会社
• 德事隆公司
• 三菱重工航空发动机有限公司
   
• 罗尔斯-罗伊斯

罗尔斯-罗伊斯在2025年占据14.3%的市场份额，主要得益于其先进的涡轮风扇和涡轮轴发动机、全球广泛的服务网络以及与商用和军用飞机OEM的紧密合作。其优势在于将高性能推进系统与长期维护、修理及大修（MRO）合同相结合，这已促使全球商业航空公司、区域运营商及国防客户广泛采用其产品。
 

• 普惠（RTX）

普惠（RTX）在2025年占据了11.7%的市场份额，主要得益于其下一代齿轮涡扇发动机、对燃油效率的专注以及与主要飞机制造商的战略合作。普惠凭借创新的推进技术、成熟的可靠性以及强大的全生命周期支持，成为商用和军用运营商的首选品牌。
 

• MTU 航空发动机公司

MTU 航空发动机公司凭借高性能军用和商用发动机及先进的维护解决方案，占据了8.3%的市场份额。公司的竞争优势在于其工程能力、发动机部件的自主制造以及作为售后服务供应商与全球领先原始设备制造商的有效合作，以及运营可靠性。
 

• IHI 株式会社

IHI 株式会社在2025年占据了5.6%的市场份额，专注于涡扇和涡轴发动机，服务于公务机、支线飞机和国防飞机。公司的优势在于为全球市场客户提供可靠的运营推进系统，并开发数字化监控和维护解决方案，以提高运营效率并延长发动机支持寿命。
 

航空发动机行业新闻

• 2025年9月，霍尼韦尔推出了一款专为无人军事作战设计的小推力级飞机发动机，瞄准不断增长的无人机和自主系统市场。
   
• 2025年12月，位于北京的罗尔斯-罗伊斯BAESL维修合资工厂正式投入运营。此举使公司能够在2026年为Trent 700、Trent XWB-84和Trent 1000发动机提供顶级发动机大修服务。
   
• 2025年11月，印度斯坦航空有限公司（HAL）与GE航空航天公司签署了一项价值10亿美元的重大合同，采购113台F404-GE-IN20发动机，为印度的光辉Mk1A战斗机机队提供动力。交付时间预计在2027年至2032年之间。
   
• • 2024年5月，韩华航空宣布启动其租赁和交易平台“韩华航空”。该平台为商用和军用飞机及发动机硬件资产的租赁和交易流程提供解决方案和服务。
   
• 2024年10月，法国巴黎的赛峰飞机发动机公司启动了一项价值10亿美元的投资计划，用于扩大和现代化其全球维修、大修和维护（MRO）网络。目标是将该网络与全球LEAP发动机机队的扩张相结合，并采用复合材料。
   

航空发动机市场研究报告涵盖了对该行业的深入分析，并对2022年至2035年的收入（单位：十亿美元）进行了预测，涵盖以下细分领域：

市场，按类型划分     

• 涡桨发动机   
• 涡扇发动机     
• 涡轴发动机   
• 活塞发动机

市场，按部件划分   

• 涡轮       
• 压气机 
• 齿轮箱      
• 排气系统      
• 燃油系统 
• 其他            

市场，按技术划分     

• 传统技术
• 混合动力            

市场，按应用划分      

• 民用飞机
  • 窄体机 
  • 宽体机    
  • 支线飞机 
  • 涡轮螺旋桨飞机/直升机        
• 军用飞机      
  • 战斗机        
  • 运输机    
  • 特种任务飞机      
  • 军用直升机  
  • 无人机                                                           

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美 
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲 
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太地区 
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲 
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲 
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋