航空機エンジン市場規模 - タイプ別、コンポーネント別、技術別、アプリケーション分析、シェア別、成長予測、2025年～2034年

航空機エンジン市場規模

世界的な航空機エンジン市場は、2024年81.2億米ドルで評価され、2025年から2034年までの8.7%のCAGRで成長すると推定されています。

軍隊の航空機の近代化は前方航空エンジンの企業を運転しています。 国が軍事航空輸送を改善するにつれて、戦闘機やその他の同様の機器の異なるバージョンでは、より強力なエンジンが必要です。 開発は性能を改善し、新しい運用要件を満たし、燃料使用量をさらに削減することを目指しています。 ほとんどの政府は、これらのエンジンを外国のメーカーの依存から解放し、自立を改善する傾向にある。 これは、自己自信に重点を置きます 市場開発に有益です, 特にその防衛能力を向上させたい領域で.

たとえば、2024年3月、インド防衛省は、RD-33の航空機エンジンを生産するために、ヒンダガン航空機器リミテッド(HAL)とロシアOEMの間の契約を発表しました。 インド空軍の航空機MiG-29は、約$ 600百万のコストで、より操作的に効率的でなければなりません。

開発者はMRO(メンテナンス、メンテナンス)サービスに注力しています。 新しいエンジンの複雑性を高め、サービス間隔も増加し、アクティブなアフターマーケットを確保します。 航空機オペレータのエンジンの稼働時間を延長する効率的なメンテナンス計画のための要件は、部品や修理アフターマーケットのための追加サービスです。 お客様の関係が変化し、航空機エンジンエンジニアリングとメンテナンスの分野でより柔軟でパーソナライズされた持続可能なアプローチを採用していることは明らかです。

航空機エンジン市場動向

燃料経済、エンジン寿命、コストの概念は、航空機エンジンの設計と製造でバランスが取れています。 これは、主に、商用航空会社がコストを合理化し、カーボンフットプリントに関する現在の懸念によって課される欠点のためです。 また、燃料の保全とより容易な節約に向けたエンジンの開発と近代化にも注目が高まっています。 これは、航空会社の運用コストを削減し、経済のコンテキストを与えられた歓迎され、排出量削減の要求を満たすことを可能にします。

また、商用ジェットや地域ジェットが成長し、小型航空機エンジンの需要も増加します。 その結果、ターボファンとターボプロップエンジンの設計は変更を受けています。 例えば、2023年5月、カナダの会社Pratt&Whitney Canadaは、最新のタービン、PW545Dを発表しました。 セスナ・シテーション・アセンドは、Textron Aviationのビジネスジェットファミリーの一員であり、セスナ・シテーション・アセンドファミリーに組み込まれています。 エンジンはTextron Aviationによって設計され、最大限に活用され、PW545Dは複数のターゲットを達成しました。 これらは維持のための改善された燃料消費量、より高い推圧およびより長い時間の限界および航空機システム維持の方針の最適化を含んでいます。

航空機エンジン市場分析

航空エンジン市場には多くの欠点があります。 エンジンの構築にはたくさんのお金が必要で、より多くの研究、材料、試験が必要です。 世界的な航空のための排出、騒音および安全基準は非常に高価で、実装不可能です。 これらの規制は有効ですが、新しいエンジンを開発する速度とコストを大幅に削減します。 経済の矛盾、世界的な問題や窪みなどの、新しい航空機エンジン、特に最も影響を受ける商用便を交換する必要性を減らすことができます。

それにもかかわらず、これらの障害物は魅力的な可能性を提供します。 エネルギー効率の高いエンジン、電気およびハイブリッドエンジンはますます革新し、二酸化炭素排出量を減らすための政府サポートはこの革新を促進します。 新しいメンテナンスの取り組みに加えて、既存のエンジンも近代化し、より効率的なものにすることができます。 発生後の航空業界の回復に伴い、新しい先進エンジンとフリート更新ターゲットの必要性と排出量削減への取り組みが増加しています。

タイプに基づいて、市場はターボプロップ、ターボファン、ターボシャフトおよびピストン エンジンに分けられます。 ターボシャフトセグメントは2034年までに8.5%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 航空機エンジン市場は、商用および軍事ヘリコプターや無人航空機(UAV)としてターボシャフトカテゴリで着実に増加し、これらのエンジンは成長し続けています。 これらのエンジンは、軍事用途や商用用途で広く使用されています。 様々な環境で優れたパワー・ツー・ウェイト・レシオと信頼性により、非常に人気があり、柔軟性と精度が必要なミッションに適しています。
• ハイブリッド電気技術、燃費効率の向上、および持続可能なこのセグメントへのグローバル移行に重点を置き、セグメントの成長を推進しています。 これらのエンジンは、これらの条件の下で働くことができる新しい高度なターボシャフト専門エンジンを革新するために、ドライブメーカーに期待されている極端な条件下で。

航空機エンジン市場は、従来のハイブリッドに分けられます。 2024年に57%以上の市場シェアを保有し、有利なペースで成長することが期待されています。

• 航空会社の艦隊の近代化に伴い、従来のエンジンの需要が高まっています。 新しい改良された航空機はより少ない燃料を燃やし、これらの新しいモデルで古い航空機を取り替えるより多くの航空会社に終らせます。 燃料を少なくし、有害物質を大気に排出する新モデルです。 そのため、新しい環境方針はあまり費やすことなく続くことができます。 商用航空が進化するにつれて、新しい先進の従来のエンジンの需要が増加し、より優れた特定の燃料消費量(SFC)と低排出率を持つ最新のモデルが増加しました。 航空の進歩にもかかわらず、従来のエンジンは航空市場の大きい部分を表現し続け、エンジンの設計変更は燃料の効率および排出問題に取り組むためになされました。
• 環境に関する規制がより厳しくなり、これらのエンジンの進捗は、排出量の制御と燃料コストの削減に貢献します。 ハイブリッド技術は期待されていますが、従来のエンジンは信頼性と初期コストの低いため、依然として普及しています。 効率、コンプライアンス、手頃な価格のこのバランスは、航空業界の最前線で従来のエンジンを維持します。

北米は、航空機エンジン市場を支配し、2034年までに80.2億米ドル以上の価値に達すると予想されます。 先進的な戦闘機や無人機の近代化など、軍事近代化の努力により、高性能タービンエンジンの必要性が増加しています。 米国防衛省は、次世代推進体制の契約により市場成長を推進しています。 これらの開発は、今日現代の戦闘の要求を満たすためにメーカー間の競争のレベルを高める軍事航空エンジン部門の変革をもたらしました。

ドイツの市場メーカーや研究機関は、欧州航空プログラムの他の同僚と協力して、より先進的なエンジンを開発しています。 クリーン・スカイやフライト・パス2050などの取り組みは、燃料の効率性を高め、エンジンの騒音を削減する施策のリーダーとなっています。 これらの共同作業の目的は、環境にやさしい未来の騒音フリー航空機を開発することです。

中国航空機エンジン市場は、使い捨ての収入増加と国内の飛行需要が上昇するにつれて、国内で生産された燃料効率のターボファンエンジンの新しい技術と開発に著しく投資しています。 同時に、国は外国のサプライヤーの依存を減らすことに大きな進歩を遂げました。

日本航空機エンジン業界において、日本政府と企業は、軽量で燃費効率の高いターボファンエンジンの開発に国内外の商用パートナーと協働しています。 航空機エンジンおよびハイブリッド推進システムで使用される材料の伝統的な障壁を超えた研究は、国際航空規格を達成するために、巨大な経済成長をもたらすことができます。 国際レベルで経済効率と競争が向上し、市場障壁の低下につながり、ターボシャフトとターボモーターの両方を含む小規模な工芸品の利益を刺激します。

韓国の航空機エンジン市場は、国際および内部の航空トラフィックの増加に伴い、燃料の効率的かつ環境に優しいエンジンの開発に向けたリソースをコミットしています。 航空は、ターボファンエンジンの効率性を高め、航空輸送の競争力を強化することにより、乗客の需要を増加させるために艦隊を更新します。 これらの変化は、航空の国の経済および生態学的競争力を高めることで有意である。

航空機エンジン市場シェア

Rolls-Royce、Pratt、Whitney、MTU Aero Engines、IHIなどの大きな選手も、今日の高能率航空機エンジン業界におけるお互いの喉にあります。 これらの企業は、多くの新規および革新的なアライアンスの形態を必要とする現代技術の膨大な量を投資します。 エンジンの競争に関して、傾向はvcおよびecエンジンの市場をさらに悪化させました、製造業者は厳密な規則に従事し、緑の航空エンジンの市場で競争を増加させました。

これらの会社は他の分野で改善し、エンジンが配信された後、先進的な材料、エンジンの性能およびサービスで市場シェアのより大きい共有を得るために競争する必要があります。 こうした企業は、戦略的パートナーシップを多様化し、航空業界を変えるハイブリッド発電システムなどの先進技術に投資しています。

航空機エンジン市場企業

航空機エンジン業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• CFMについて インターナショナル
• エンジンアライアンス
• エンジェットエアロ
• 一般電気
• トピックス
• ITPエアロ
• 三菱重工 エアロエンジン
• トピックス エアロエンジン
• プラット&ウィットニー(RTX)
• ロールスロイス
• サフラン
• テキストロン

航空機エンジン業界ニュース

• 2024年5月、ハンファ航空は、新しいリースと取引プラットフォーム、ハンファ航空を発表しました。 プラットフォームは、航空会社のリースと取引プロセスであり、商用および軍事航空機およびエンジンのハードウェア資産の堅牢なソリューションを提供しています。
• 2024年10月、フランスのパリのSafranの航空機エンジンは、グローバルメンテナンス、修理、修理ネットワーク(MRO)を拡張し、近代化するための投資計画を開始しました。 成長を続けるLEAPエンジンフリートと世界中の複合材料を組み合わせることが目標です。

この航空機エンジン市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2034年までの収益(USD百万米ドル)とボリューム(単位)の面での見積もりと予測で、 以下のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• ターボプロップ
• ターボファン
• ターボシャフト
• ピストンエンジン

市場、部品によって

• タービン
• コンプレッサー
• ギアボックス
• 排気システム
• 燃料システム
• その他

市場、技術によって

• コンベンション
• ハイブリッド

市場、適用による

• 商用航空機
  • ナローボディ
  • ワイドボディ
  • 地域ジェット
  • ターボプロップ/ヘリコプター
• 軍の航空機
  • 戦闘機
  • 輸送航空機
  • 特別なミッション航空機
  • 軍のヘリコプター
  • 無人航空機

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • オーストラリア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ