飞机电动机市场规模 - 按类型、飞机类型、输出功率、应用划分，预测 2025 - 2034 年

飞机电力汽车市场份额

全球飞机电动机的市场规模在2024年价值为88亿美元,容量为55.347万台,估计CAGR增长9.1%,到2034年达到208亿美元. 市场的增长归因于城市空气流通(UAM)和eVTOL开发的激增以及分布式电力推进(DEP)的上升等因素.

市场受到特朗普关税的重大影响,这些关税针对的是中国的电气部件和航空航天部件. 引入的关税提高了进口时基本原材料和发动机部件的价格,同时扰乱了全球供应网络,并增加了美国制造商的制造成本。 各公司调整其战略,寻找新的供应商,同时将部分生产转向美国,以减少对外国进口的依赖。 关税的实施增加了电动航空业务的开支并造成临时市场不稳定。

城市空中机动性(UAM)和eVTOL开发的激增是飞机电动机市场增长的一个主要因素。 这些电动垂直起降(eVTOL)飞机用于城市内部的空中出行,使得它们更方便于短途出行,在短途出行中,噪音和排放的便利是必不可少的. 电动机提供高效率的回旋运动,在内部重量较轻,没有UAM应用中可取的过量噪音.

此外,私人和公共部门对eVTOL倡议的供资有所增加,这更加需要可靠和高性能的电力推进系统。 各地要进一步制定城市交通解决方案,缓解特大城市交通拥堵和环境问题日益严重,加快了下一代电力机车的需求,使电力机车成为城市环境空中交通系统发展的关键. 例如,根据Statista,全球城市空气流动市场预计年增长26%以上,预计到2035年将达到868亿美元。

飞机电动机制造商应优先开发适合eVTOL和城市空气移动平台的轻量级、高效和低噪声电动推进系统,因为这些系统正在成为下一代城市交通解决方案的核心,因为可持续城市内航空的投资和监管支持不断增加。

分布式电动推进(DEP)的兴起是飞机电动机市场增长的另一个主要驱动力. DEP使用许多紧凑的电动机,这些电动机放置在机翼和机身上,而不是使用标准的大型发动机. 这种新的设计结构提高了飞行稳定性并减少了拖力,同时提高了空气动力学的效率. 这些系统通过其优越的设计确保了增强的安全性,因为发动机故障不会影响整个系统的功能.

分布式电动推进系统使设计者可以建造飞机结构,而传统推进系统是无法实现的,这既有利于标准飞行创新,也有利于垂直飞行创新. 在航空工业努力实现可持续的效率提高的同时,DEP还进一步确保电动推进效益最大化,以驱动对这一特定系统架构所设计的专用电动机的需求。

飞机电动机制造商应侧重于开发用于分布式电力推进(DEP)架构的专用、紧凑和轻量级电动机,因为这种配置可提高空气动力学效率、飞行稳定性和安全性,使其成为下一代可持续航空平台的核心,并使飞机设计能够超越常规推进系统的能力。

飞机电力汽车市场 趋势

• 制造商日益强调发展高功率密度电动机,确保功率对重量比率较高,使推力不受重罚。 这些发动机利用先进材料并优化设计,以提供对固定翼飞机和eVTOL飞机都至关重要的紧凑包件的高输出.
• 快速采用模块式电动机,如Zeroavia的HyperCore 900 kW系统,允许可伸缩电能解决方案,是市场上的一大趋势. 这些发动机使制造商能够配置多个模块来遵守不同的飞机要求,为更方便的维护和升级提供便利. 这种灵活性能加速发展周期,支持更广泛的飞机尺寸.
• 飞机电动机市场的另一个显著趋势是迅速采用先进的冷却技术,如液相和空气相撞等,使电动机能够在更高电能水平上运行而不会过热. 这一技术确保了高效的热能管理,延长了发动机的使用寿命,确保了一致的性能,这对于商业运营和城市及区域空中机动飞行时间较长至关重要。

飞机电力机车市场分析

根据型号,飞机电动机市场被分入AC电动机,DC电动机.

• AC发动机是最大的市场,2024年的估值为47亿美元. 对AC电动机的需求主要由它们效率高,维护能力更低,以及在较长时间内支持高功率输出的能力所驱动. AC发动机非常适合电动和混合电动飞机的主要推进系统,其中一致的性能和可靠性至关重要. 变频驱动器(VFD)和动力电子学的技术进步进一步增强了其在航空领域的可应用性.
• DC发动机是增长最快的市场,预计在预测期间将增长9.6%的CAGR. DC马达由于精确控制,轻量级设计,以及适合起动,控制表面等辅助功能,以及机上系统,正获得牵引力. 它们简单的控制架构和快速反应使得它们成为eVTOL和短程飞机的理想,特别是在需要快速加速或减速的应用中. 目前正在进行的无刷DC(BLDC)发动机的开发提供了更高的可靠性和更低的噪音,进一步支持了它们在先进的电机平台上的采用.

根据飞机型号,飞机电动机市场被双联为固定机翼,回旋机翼,无人驾驶飞行器,并有先进的空中机动性.

• 该固定翼是最大的市场,2024年估值为48亿美元. 对可持续航空的日益重视正在推动固定翼飞机采用电动机。 这些发动机能够降低排放、节省燃料并降低运营成本,特别是在区域和短途飞行方面。 随着监管机构推开更绿色技术,制造商越来越多地投资于混合式和全电式固定翼设计. 此外,发动机效率和轻量级材料的技术进步使先进发动机进一步融入了常规机体,提高了性能,同时达到了环境目标. 这一转变有力地支持了固定翼部分的市场扩张.
• 先进的空中机动性是增长最快的市场,预计在预测期间将增长12.6%。 先进空中机动(AAM)及其组件如eVTOL和城市空中出租车作为飞机电动机市场内的主要增长因素而发挥作用. 这些飞机的垂直起重和分布式推力操作完全依赖于电力推进系统,这需要高效的轻量级电动机. 此外,迅速的城市化、日益恶化的交通问题以及日益严重的环境问题,造成了对无噪音的航空飞行器的强劲市场需求,这些飞行器产生的排放为零。 此外,政府投资的增加,加上全球城市试点方案的实施,正在推动创新,导致大规模部署为短距离高效运行而设计的电动机。

根据输出功率,飞机电动机市场分为10千瓦以下,10至200千瓦以上.

• 多达10KW是最大的市场,2024年价值为31亿美元. 10千瓦输出功率不等的电动机在小型无人驾驶航空器,无人机,和机上系统中作为标准设备,包括起动器和控制表面. 这些发动机在载人和无人驾驶的平台上对辅助系统运作良好,因为它们的结构较轻,能源使用效率高,集成能力简单. 此外,对无人驾驶飞机的需求激增,而无人驾驶飞机越来越多地用于监视活动以及交付服务和检查职责,这进一步促进了市场的扩大。 此外,对eVTOL飞机的需求日益增加,该飞机使用分布式推进系统,多台小型发动机,进一步驱动了这一段的市场需求。
• 以上200千瓦是增长最快的市场,预计在预测期间将增长10.7%。 电力和混合电动飞机的主要推进系统需要功率输出超过200千瓦的发动机来操作,特别是在固定翼和先进空中机动车辆上,因为这些发动机是为扩展射程和更大的载客能力而设计的. 此外,热能管理,电动机控制,轻量级材料方面的创新正在实现航空级性能标准,这导致了超高功率电动机的发展,进一步支撑了这一段的发展.

基于应用,飞机电动机市场分为推进系统,飞行控制系统,环境控制系统,起动系统,机舱内部系统等.

• 飞行控制系统是最大的市场,2024年估值为25亿美元. 预计飞行控制系统部分将随着更多电器飞机(MEA)和全电气飞机(AEA)架构的日益使用而出现飞机电动机市场的强劲增长. 这些平台努力用电动来取而代之的常规液压系统,以达到更高的效率,更低的重量,并降低维护. 电动机提供精细的控制,可依赖性,以及控制等飞行表面的应变能力,如AIleron和舵等. 对高效和技术一体化飞机的需求日益增加,进一步助长了这一转变,并带来了持续的增长前景。
• 推进系统是增长最快的市场,预计在预测期间将增长13.7%的CAGR. 由于电力和混合电力推进系统的迅速发展,推进系统部分在飞机电力机车市场上已准备急剧增长。
• 随着减少碳排放、噪音污染和燃料依赖的压力越来越大,航空航天制造商正在大力投资于城市空气流动、区域运输和未来商业航空的电力推进系统。 电力机车提供高扭矩,紧凑设计,效率高,使其能够在下一代推进架构中找到完美的应用,从而导致极佳的市场增长.

• 美国主导了飞机电动机市场,2024年占27亿美元. 这一增长的显著动力是,随着美国国家航空航天局的电动列车飞行示范等方案的实施,以及柯林斯航空航天公司的500千瓦发动机原型用于混合电动飞机等项目的实施,联邦对混合电动研发的投资不断增加。
• 例如,2024年12月,美国能源部(DOE)宣布为19个项目提供5,170万美元的资金,这些项目将推动研究和开发,这对于解开创新和有效的流动选择至关重要。 此外,城市空中交通的迅速扩展以及乔比航空和阿彻航空等多家主要的eVTOL制造商的存在,进一步推动了城市交通解决方案对高功率密度发动机的需求.
• 2024年德国飞机电动机市场占4.97亿美元. 来自欧盟绿色交易合规的日益严格的排放条例正在推动区域飞机迅速采用电力推进以及综合机动控制系统。 此外,氢能与电能日益结合,以开发能与氢燃料电池相容的发动机进行长途飞行,是市场中的一个重要趋势,推动了市场扩张。 此外,制造技术的进步还导致部署了轻量级和高效率发动机组件的三维打印,确保了航空航天应用的性能得到提高.
• 中国的飞机电动机市场预计到2034年将达到28亿美元. 国内增长的动力是航空旅行需求的不断增长,这进一步支持了电力系统的现代化。 政府进一步推行新政策,激励了电动飞机的发展,特别是短途航道和无人驾驶无人驾驶飞机。 此外,该国在锂离子电池生产方面的领导作用,使小型飞机能够以成本效益高的方式电气化,这有望推动市场增长。
• 日本飞机电动机市场2024年占3.96亿美元. 包括三菱重工业公司和川崎重工业公司在内的几家主要航空航天制造商从日本经营开发混合涡轮螺旋桨发动机,以尽量减少环境排放,支持市场增长。 此外,精密电动机创新的技术进步还导致了PMSM(永久磁铁同步电动机)设计的发展,进一步提高了辅助系统的效率.
• 印度的飞机电动机市场预计将在预测期间增长11.9%以上的CAGR。 本区域的扩展得到了快速采用低成本载体的支持,这些载体利用电动机来降低更短更频繁的航班的燃料成本。 此外,实施区域联系政策,如UDAN计划,也鼓励在这些短航道上使用电动飞机。

飞机电力汽车市场份额

飞机电动机工业竞争激烈并支离破碎,既有全球玩家,也有本地玩家和起步企业. 全球飞机电动机市场前3名的公司有Moog Inc.,AMETEK, Inc.和Safran等,合起来占21.9%以上的市场份额. 市场上的主要公司正在投资于下一代飞机电动机溶液,该溶液优先考虑高功率与重量比率、热效率、低声学信号以及先进的冷却系统。

此外,人们越来越重视支持更多电器飞机(MEA)和所有电器飞机(AEA)倡议的系统,其目的是通过纳入由电力驱动的系统来减少对传统机械和液压部件的依赖,从而提高总体效率、维护和环境可持续性。

为主推进和分系统设计的轴通量电动机、集成电动机控制器系统和模块式电动推进装置在市场上的创新正在制造商中迅速得到欢迎,以确保更好的飞行控制和环境合规。 此外,一些关键应用,如初级推进、飞行控制起动、环境系统和起落架操作,正在进一步部署电动机,以确保增强反应能力、冗余性和操作安全。

飞机电力汽车市场公司

飞机电力机车工业具有几个突出的玩家特色,包括:

• 阿曼
• ARC 系统
• 电光技术
• 埃姆拉克斯语Name
• 埃沃利托语Name
• H3X技术
• KDE 软件 直接
• 利伯尔航空航天公司
• 马克森
• 梅格吉特语Name
• MGM 汇编
• 雾
• 萨夫兰集团
• 东西AP
• Turnigy 电力系统
• 风向
• 莱特电气公司
• Xoar 国际协会

Moog Inc.应用精密工程来开发在飞机应用中运行的高性能电动机和集成运动控制系统. 定制的解决方案构成其业务的核心能力,其中包括飞行控制表面和起落架及其他基本功能。 该公司提供的产品强调可靠性,同时为需要精度和坚固度的应用提供高功率密度和精密的控制算法. 它们的产品范围使其能够向特定市场部门提供定制的高端发动机。

Ametek Inc.通过广泛选择专门满足航空航天需要的电力机车以及其他优先考虑可依赖的成本效益高的解决办法的应用来区分自己。 AMETEK的整条电动机产品线由无刷DC电动机与齿轮电动机相接而成,使泵到起动器的应用成为可能. 通过其全球服务网络AMETEK提供价值驱动解决方案,维持不同的飞机应用。

飞机电动汽车工业新闻

• 2025年2月,萨夫兰电气与电力庆典获得了欧盟航空安全局(EASA)颁发的ENGINEUS 100型电力机车的认证——这是第一台认证为新空气机动动力的电力机车. 该发动机在一次运动中获得了认证,该运动涉及1500小时的发动机认证测试和100多个飞行小时的飞机在现实世界条件下进行.
• 2024年10月,空中客车与东芝合作为未来氢能飞机研制出超导电动机. 根据在东京日本航空航天展览会上签署的伙伴关系,合作伙伴承诺开发和测试一台2兆瓦超导电动机。

飞机电动机市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年的收入(百万美元)和数量(千单位), 下列部分:

市场,按类型

• AC 电动机
• DC 电动机

按飞机类型分列的市场

• 固定翼
• 旋转翼
• 无人驾驶飞行器
• 高级空中机动

市场,按输出动力

• 10千瓦以下
• 10-200克瓦
• 200千瓦以上

市场,按应用

• 推进系统
• 飞行控制系统
• 环境控制系统
• 引爆系统
• 车厢内部系统
• 其它

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋