eVTOL 飞机市场规模 - 按航程、自主水平、应用划分 - 全球预测，2025 - 2034 年

eVTOL (英语). 飞机市场大小

全球eVTOL飞机市场规模价值为7.72亿美元,2024年有355个机组,估计2025年至2034年CAGR增长为31.4%. 造成交通拥堵的日益城市化是市场的主要驱动力。

特朗普政府对于特别是从中国进口的铝,钢等进口商品和航空航天部件的关税,导致制造成本上升,这反过来又导致市场增长缓慢. 成本的增加直接导致最终价格暴涨,使得玩家难以在价格敏感的市场竞争. 供应链中断已导致飞机最后交付被推迟。 虽然制造电子视盘的当地玩家也有优势,但是由于关税,他们的竞争已经降低。 从长远来看,预计市场将适应正常情况,玩家将寻找当地原材料,重塑供应链。

由于交通原因,道路运输的通勤时间较长,因此越来越不可靠。 eVTOL以点到点的移动性解决了道路交通拥堵问题. 城市规划人员和政府在公私伙伴关系的帮助下,越来越多地推广电子价值链。 政府希望使城市景观现代化,采用电子价值链,同时考虑到运输是精简国内生产总值的一个组成部分。 全世界可持续性的趋势也反过来推动了运输的电气化。

高能密度电池和电力推进系统的技术进步是eVTOL工业的关键推动因素。 锂离子电池和固态电池的改进提高了飞行范围、有效载荷容量和安全性,使eVTOL在商业上更加可行。 此外,轻量级材料和节能发动机的创新正在降低运行成本。 这些技术突破正在吸引航空航天和汽车巨头的投资,进一步推动eVTOL飞机市场扩张.

全球对可持续性的推动和更加严格的排放条例正在推动采用eVTOL飞机。 与常规直升机或化石燃料动力车辆不同,eVTOL产生零运行排放,与净-零碳目标一致. 据国际能源机构统计,2023年,航空占全球与能源有关的二氧化碳排放量的2.5%. 各国政府和公司正在优先采用绿色运输办法来应对气候变化,为电子价值链的发展制定有利的政策和激励措施。 这种环境必要性是鼓励制造商和经营者投资于市场的一个重要因素。

eVTOL市场正出现风险资本家、航空航天公司和共享乘车公司投资激增的情况。 空中客车等主要角色,以及乔比航空等起步企业将资金注入研发和商业化努力. 技术公司、航空公司和基础设施开发商之间的战略合作也在加速市场准备。 这些伙伴关系对于扩大生产规模、改进技术并建设必要的基础设施、确保市场的迅速发展和长期活力至关重要。

为了在竞争性的eVTOL市场取得成功,玩家应同航空监管机构密切合作,以加快认证进程,确保安全和合规。 投资于远程电池的研发、自主飞行系统和高成本效益的制造,将加强技术领导和可扩展性。 此外,与城市规划者、共享乘车平台和基础设施开发者建立伙伴关系,将有助于建立一个综合生态系统,以便无缝地采用空中机动性。

eVTOL (英语). 飞机市场趋势

• eVTOL行业日益注重自主飞行系统,以降低运营成本并增强安全. AI和机器学习的进步使自我驾驶能力成为可能,将人的错误降到最低,并扩大了可扩展性. 监管机构正在逐步调整,以认证自主的eVTOL业务,尽管在公众接受方面仍存在挑战. 随着公司投资于强有力的传感器和导航技术,促进城市无人驾驶飞行,预计这一趋势将加快。
• 主要城市正在探索eVTOL,作为综合空中出租车服务的一部分,以缓解地上交通拥堵. eVTOL制造商与骑行平台之间的伙伴关系正在推动按需空运的试点方案。 基础设施的发展,如脊椎和充电枢纽,正在增强支持UAM生态系统的势头。 这一趋势将eVTOL定位为未来智能城市交通框架的关键组成部分.
• 除了城市交通外,eVTOL正在被改造用于货物运送、医疗紧急情况和监督应用。 各公司正在开发物流专用变体,以便能够更快地在拥挤或偏远地区提供最后一英里货物。 应急单位正在测试eVTOL,用于快速医疗供应运输和救灾行动. 这种向非旅客角色的扩展正在扩大市场的收入潜力并加速工业增长。

eVTOL (英语). 飞机市场分析

根据范围,市场分为短道速滑 <100公里,中道速滑100-300公里和长道速滑300公里.

• eVTOL飞机市场的短程 < 100公里航程在2024年价值为4.454亿美元。 短途小于100公里的eVTOL飞机工业正日益成为城市内部和区域流动的有效解决办法,大大减少了地面出行时间。 这些飞机由于其快速起降能力,对于城市航空出租车服务,紧急医疗运输,以及最后一英里的物流来说是理想的. 电池技术的进步正在提高电池的射程和有效载荷能力,使其更适合频繁的短途运行。 政府和私人投资者正在越来越多地支持诸如脊椎等基础设施的发展,以促进无缝地融入城市交通网络。 然而,噪音条例、空中交通管理和公众接受等挑战仍然是广泛采用的关键障碍。
• eVTOL飞机市场的中程100-300公里范围预计在预测期间以36.4%的CAGR增长. 中途100-300公里eVTOL飞机工业正在成为城际和郊区连接的关键部分,弥合了城市和区域运输网络之间的差距。 这些飞机在航程和业务灵活性之间保持了平衡,使其适合商务旅行、区域航空出租车服务以及专门货运。 混合电力推进和节能设计的进展正在扩大范围,同时保持运营商的成本效益。 管理框架正在演变,以适应中途行动,但认证和空域一体化仍然是复杂的挑战。 eVTOL制造商与区域航空公司之间的伙伴关系正在加速商业化,将这些飞机定位为传统短途航班的可持续替代品。

以自主层次为基础,将市场分为试点运营,远程驾驶,完全自主.

• 2024年试运行的eVTOL飞机市场价值为5.345亿美元. 试运行的eVTOL市场在近期市场上仍然至关重要,因为与完全自主的系统相比,监管机构和乘客对人控飞机表现出了更大的信任. 这些模式需要经过认证的试点,从而产生对专门培训方案和新的航空员工队伍发展举措的需求。 虽然由于机组人员需要,试点运营的eVTOL面临更高的运营成本,但是它们受益于当前航空框架中更简单的认证途径. 制造商正注重直观驾驶舱设计和先进的试点协助技术,以减少工作量并增强安全。 这一部分是今后自主运作的重要过渡阶段,同时在城市空中交通网络中建立业务信誉。
• 完全自主的eVTOL飞机市场预计将在预测期间以44.8%的CAGR增长. 完全自主的eVTOL代表了城市空气移动的未来,利用AI和高级传感器,使无飞行员操作能够提高效率和可扩展性. 通过消灭人机飞行员,这个市场有望大幅降低运营成本并能够全天候地部署飞机而不受机组人员限制. 然而,它面临着严重的监管障碍和公众对复杂城市环境中的安全和可靠性的怀疑。 主要行业参与者正在大量投资于故障安全系统、机器学习算法和网络安全,以满足严格的认证要求。 虽然收养可能是渐进的,但成功实施可使市场发生革命性变化,使高密度、按需进行大规模空中流动成为可能。

基于应用,市场分为城市空中出行,空中救护车,旅游和休闲等.

• 2024年,作为eVTOL飞机市场应用的城市空中机动性价值为5.539亿美元。 城市空中交通是开发电子视障运输工具的首要目标,因为电子视障运输工具在共享骑行或指向中转的基础上提供快速的过境解决办法。 这些垂直运输车辆正与现有运输基础设施相融合,屋顶的顶端和城市枢纽需要最低限度的地面基础设施。 全世界各大城市正在与eVTOL制造商结成伙伴关系,为预计在2030年之前推出的UAM服务制定监管框架和基础设施。 该应用程序特别针对时间敏感的通勤者和愿意支付大幅缩短大都会地区旅行时间的溢价客户。
• 作为eVTOL飞机市场应用的空中救护车预计在预测期间以29.2%的CAGR增长. 空中救护机eVTOL飞机保证通过在拥挤的城市地区和难以到达的地点提供快速反应时间,使紧急医疗服务发生革命性的变化。 这些电动垂直起降机可以比传统的地面救护车更快地运送医务人员和关键护理设备,同时避免出行障碍. 它们静悄悄地运作和紧凑的起降能力使医院能够进入屋顶,而使用常规直升机则无法部署应急区。 制造商正在开发具有生命支持系统、担架配置和用于空中医疗的快速消毒特性的专用eVTOL变体。

• 2024年美国eVTOL飞机市场价值为2.27亿美元. 美国领导了eVTOL飞机市场,因为随着EVTOLs空间中新兴起步企业的出现,还有大型航空航天制造商. 国家非常倾向于未来的技术,企业家们愿意冒着资本注入的风险。 达拉斯和洛杉矶等主要城市正在推进城市空中交通(UAM)举措,希望到2025-2030年将eVTOL纳入其交通系统. 强有力的技术综合研究侧重于电池和自主系统,进一步推动了市场的发展。 空中交通管理和公众接受等挑战仍然是一个令人关切的问题。 象Uber这样的共享搭乘公司的伙伴关系凸显出该国致力于eVTOL服务的商业化.
• 德国的eVTOL飞机市场预计在预测期间以28.1%的CAGR增长. 德国是欧洲在eVTOL开发方面的领先者,其动力是其航空航天专门知识和政府支持的可持续性目标。 Volocopter和Lilium等公司率先推出先进的空中机动性(AAM)解决方案,柏林和慕尼黑被确定为城市部署的关键试验地. 欧盟严格的安全条例确保了高运作标准,但可能会延缓时间进入市场。 德国对混合动力推进和减少噪音的关注与其绿色流动性议程是一致的。 公私合作和欧盟供资对于扩大基础设施,包括脊椎和充电网络至关重要。
• 英国eVTOL飞机市场预计到2034年CAGR将增长28.6%. 联合王国正在把自己定位为一个全球eVTOL中心,利用其航空航天遗产和进步的民航局政策来快速认证。 伦敦等主要城市正在探索空中出租车服务来缓解地上拥堵,城市-空港等项目正在发展地上基础设施. 该国在AI和自主系统中的专门知识支持无飞行员的eVTOL野心,而Brexit则需要独立的监管框架。 投资区域连通性,如跨城市或岛购物路线,凸显出英国的多样化方法. 然而,Brexit后供应链中断可能对当地制造商构成挑战。
• 中国eVTOL飞机市场2024年估值为6120万美元. 中国主导了亚洲eVTOL市场,辅以EHang和AutoFlight等企业的积极政府支持和快速技术进步. 国家集中监管系统实现快速审批,广州和深圳等城市已经测试了客运无人机服务. 国家对智能城市举措的大量投资将eVTOL集成到更广泛的5G和IOT生态系统中,将监控和后勤应用列为优先事项. 出口野心和竞争性定价地位是中国作为全球供应商的地位,尽管国际上对数据安全仍持怀疑态度。 城市和城市间流动的国内需求进一步刺激了市场扩张。
• 印度的eVTOL飞机市场预计将在预测期间以36.5%的CAGR增长. 印度的eVTOL市场是新生的,但由于其拥挤的特大城市和不发达的区域空气连通性,具有巨大的潜力。 政府“在印度制造”倡议鼓励当地制造业,而初创企业则与全球行为者合作,弥合技术差距。 孟买和孟加拉鲁等城市对航空出租车飞行员来说是理想的,尽管基础设施不足和官僚主义障碍慢了进度. 印度注重成本效益高的解决方案,这与其价格敏感的市场一致,它倾向于混合或氢能模型,而不是溢价电能变体。

eVTOL 飞机市场份额

eVTOL飞机工业竞争激烈,前4名的机手有:EHang,BETA Technologies,垂直航空航天,和Wisk Aero,在市场上占有很大份额为29.4%. 这些公司正在执行各种战略来加强其市场地位并满足不断变化的工业需要。 主要制造商正在投资于先进的电池技术、轻量级复合材料和自主飞行系统,以提高效率和安全。 许多人还注重减少噪音和节能设计,以遵守城市空气流动条例和可持续性目标。

为了获得竞争优势,eVTOL公司正在与航空公司、骑行平台和城市基础设施开发商结成战略伙伴关系,以加速商业化。 一些公司正在整合AI驱动的空中交通管理系统和预测性维护解决方案来优化运营. 另外一个上升趋势是,针对特殊用途,如空中救护车、货物运送和豪华航空出租车,定制了电子视盘电话机,以满足特殊市场需求。 此外,制造商正在通过兼并、收购和与政府合作来扩大其全球足迹,以确保监管批准和基础设施支持。 自动化和数字双向技术也在被利用来精简生产和降低成本,同时保持高安全标准。

eVTOL (英语). 飞机市场公司

在市场上经营的一些著名市场参与者包括:

• 埃汉
• BETA 技术
• 垂直航空航天
• 维斯克 Aero

超能,LLC是现代汽车集团的子公司,在eVTOL市场上正逐渐成为关键角色,其重点是将先进的空中交通纳入到现有的城市交通网络中. 该公司正在开发一套为短至中途城市和区域出行设计的电力航空车辆,将安全、可负担性和可持续性列为优先事项。 超能公司正在利用现代汽车制造和电气化领域的专长来扩大生产和降低成本,目标是到2028年实现商业运营。

EHang是中国自主航空飞行器的先行者,因其客用级为eVTOL的无人机,特别是EHang 216飞机获得了全球的认可,这架无人机完成了全球众多的示范飞行. 该公司专门开发自主的eVTOL系统,以城市的空中出行,旅游,物流应用为对象,采用无人驾驶的解决方案. EHang为中国的一款自主型eVTOL飞机取得了世界第一种认证,将其定位为该行业的监管先锋.

eVTOL (英语). 飞机工业新闻

? 吗? 2023年9月,乔比航空将首架电动垂直起降(eVTOL)飞机提前六个月交付给爱德华兹空军基地,作为与美国空军签订的1.31亿美元合同的一部分. 这标志着第一辆停放在美国军事基地的电动航空出租车,据信是该国第一辆这样的快递. 飞机将用于后勤任务和研究如何将电子VTOL并入国家领空,由乔比和空军人员联合操作,美国航天局也参与研究工作。

2025年2月?. Archer Aviation推出"午夜出航版"商业化计划,选择阿布扎比航空(ADA)为首个客户. ADA计划于2025年在阿布扎比部署首批"午夜"(Midnight eVTOL)飞机,由Archer提供飞行员,技术人员,以及业务支持. 这一伙伴关系的目的是在阿联酋建立可扩展的城市空中交通服务,标志着在该地区引进电动空中出租车的一个重要步骤。

eVTOL飞机市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年收入(百万美元)和数量(单位),用于下列部分:

市场,按范围

• 短高小于100公里
• 中高100-300公里
• 长高 > 300公里

市场,按自主级别分列

• 试运行
• 遥控
• 完全自主

市场,按应用

• 城市空中流动
• 空中救护车
• 旅游和休闲
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋