固体火箭汽车市场规模 - 通过发射平台,应用,终端用途分析,股份,增长预测,2025-2034年

报告 ID: GMI13982   |  发布日期: May 2025 |  报告格式: PDF
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固体火箭汽车市场规模

2024年全球固体火箭发动机市场价值为1040亿美元,估计CAGR增长8.4%,到2034年达到231亿美元.

Solid Rocket Motors Market

特朗普关税的应用导致全球供应链的中断,导致固体火箭发动机所需的原材料和部件成本增加. 这种先号延迟,提高了生产成本,特别是美国具有成本效益的国防和航空航天制造商.

全球军事开支的增加极大地推动了对固体火箭发动机的需求,特别是在导弹和战术武器系统方面。 各国正在对其军队进行现代化改造,其导弹系统包括先进的导弹技术,这些技术由于快速点火、可储存性和易于操作而依赖于固体推进系统。 固体火箭发动机在国防工业中至关重要,包括但不限于地对空导弹、战术弹道导弹和拦截系统。 集中努力改善国家安全和威慑,往往会增加高压和紧凑的固体推进发动机的开支。 这些以防御为中心的经济体正经历固体火箭发动机的增长。

对通信、导航和地球观测卫星的需求日益增加,这增加了对固体火箭发动机的需求。 据经济合作与发展组织(经合组织)称,全球卫星数目翻了一番,从2020年的3,300颗增加到2022年的6,700颗,促进了通信、导航和观测,这驱动着固体火箭发动机的需求。 这些发动机特别适合中小型运载火箭。 固态推进系统在发射和轨道插入的初期阶段,主要是在空间探索系统中,为方便使用、成本低和功率低而受欢迎。 新兴商业企业和政府机构都在寻求考虑空间推进系统的热情。 这些系统带有低成本的发动机,具有可靠的推力性能. 为宽范围卫星服务提供快速释放框架,促使需要一颗由近实时全球数据服务组成的卫星。

固体火箭汽车市场 趋势

  • 各种导弹和运载火箭上具有先进定制、可伸缩性和性能的模块式固体火箭发动机的研制越来越受欢迎。 这一趋势有助于加速纳入国防和航空航天领域,同时保持相对于特定飞行任务的低成本和适应性灵活性。
  • 喷嘴,绝缘材料,复合推进剂的设计改进,提高了固体火箭发动机的推力效率和热阻性. 这些发展提高了性能的可靠性,同时进一步降低了系统质量,从而优化了有效载荷能力和操作灵活性。
  • 与私营航空航天公司建立战略伙伴关系和签署持久的国防合同正在改变该行业的动态。 为了满足日益增长的全球需求,同时从对外国来源的依赖转变,这些公司随后对生产基础设施和研究与开发部门进行投资。

固体火箭汽车市场分析

Solid Rocket Rotors Market Size, By Launch Platform, 2021-2034, (USD Billion)   

以发射平台为基础,将市场分为空降,地面,海军三个部分.

  • 2023年空降部分占28亿美元. 由于越来越多地使用需要小型轻型固体火箭发动机的空中发射导弹,空中部分变得火上浇油。 这些任务需要有能力立即开始燃烧推进剂并交付强大的推力水平.
  • 2022年地面部分占50亿美元。 战术和弹道导弹系统严重依赖地面平台。 在地面防御和战略威慑现代化的全球背景下,固体火箭发动机可立即使用,可长期储存,不需要维修,并满足许多作业要求。
Solid Rocket Rotors Market Revenue Share, By Application, 2024  

基于应用,市场分为卫星运载火箭,导弹.

  • 卫星运载火箭部分预计将占2024年全球固体火箭发动机市场的30.8%. 对经济可靠地部署卫星的需求日益增加,这正在扩大卫星运载火箭的部件。 小型至中型运载火箭推进要求最好通过固态火箭发动机满足,这种发动机设计简单,储存方便,推力高。 商业空间项目的通过以及政府赞助的活动加快了这一段固体推进系统的使用。
  • 导弹部分预计将占2024年全球固体火箭发动机市场的69.2%。 国防和系统导弹研发支出增加,带动导弹部分市场增长. 这些装置用于空对空导弹和地对空导弹以及弹道导弹,突出表明了这些装置在现代战争系统中日益重要。 固体火箭发动机因其即时点火、尺寸紧凑、耐久的储存寿命和有控制的燃烧而具有战术和战略优势。

根据最终用途,市场被分割成防御、空间机构和商业空间。

  • 国防部门在2024年占市场份额69亿美元。 分配给导弹技术和战术武器的资源正在达到新的高度,这推动了坚实的防御部分。 装有导弹的部分与生产固体火箭发动机的部门同时增加。 固体推进保证了快速反应和高度可靠性,几乎没有维护,这在大多数现代应用中都是需要的. 军队的发展加上对区域安全的威胁,继续增加这方面的需求。
  • 2023年,空间机构分部占19亿美元。 空间机构是利用固体火箭发动机发射卫星和开展深空活动的最突出的市场部门之一。 由于其可靠性、成本效益和简洁性,可以支持各种特派团概况。 国家空间方案正在更广泛地将固体推进用于亚轨道和轨道飞行任务,进一步加强了这一段的重要性,同时增加了空间探索和研究活动。

 

U.S. Solid Rocket Rotors Market Size, 2021-2034 (USD Billion)
  • 2024年,美国固体火箭发动机市场占31亿美元. 由于军费高,导弹系统正在研制,以及先进的空间探索活动,美国固体火箭发动机市场十分活跃。 诺斯罗普·格鲁曼和Aerojet Rockedyne等大公司进行了创新,在卫星和导弹发射活动方面向军方和美国航天局提供了援助。
  • 预计到2034年德国固体火箭发动机市场将达到8.36亿美元。 该国的市场主要侧重于国防,正如其在北约的承诺和用于导弹系统现代化的开支所提供的那样。 空间工业欧洲部分的竞争也有助于产生市场需求,特别是在通过欧空局方案和工业合作发射卫星的固体火箭发动机方面。
  • 中国固体火箭发动机市场预计在预测期间CAGR增长10.2%. 由于军费增长和中国国家航天局(CNSA)牵头的空间计划不断发展,中国的市场正在以惊人的水平扩张。 固体推进剂导弹和运载火箭展示了本国开发的技术,表明中国在国防方面以及在商业化的航天事业方面自足的总体政策。
  • 日本预计将在2024年占亚太地区固体火箭发动机市场7.9%的份额. 日本的固体火箭发动机市场由于日本宇宙航空研究开发机构积极的空间探索方案和军事防御举措日益现代化而大大扩大。 注重导弹防御系统、卫星和行星际飞行器的发射,对国内制造的高性能推进系统有稳步和不可容忍的要求。
  • 预计在预测期间,韩国固体火箭发动机市场将增长8.9%。 通过加强防御,在部署卫星的同时,韩国正在固体火箭发动机市场上取得进展。 这源于国内本土研发的导弹,以及韩国航空航天研究所(韩国航空航天研究所)在注重援助以固态推进剂为重点的自足技术防御强化方面扩大韩国的空间能力升级。

固体火箭汽车市场份额

市场具有竞争力,并且由于既有全球角色以及当地角色和初创企业的存在而高度分散。 全球固体火箭发动机行业前4名的公司是L3Harris Technologies, Inc., Northrop Grumman, ROKETSAN, 和RAFAEL先进防御系统有限公司,共同占63.0%的股份. 著名的固体火箭发动机市场参与者利用复杂的防御合同、先进的推进系统以及系统集成制造来加深其地位。 它们的创新和可靠性支持全世界在导弹系统和空间运载火箭应用方面的领导作用。

亚洲和欧洲区域制造商正在增加对国内生产和高技术进口依赖的投资。 政府方案和联盟正在加快竞争力,特别是在新兴的国防和商业空间市场。

合并和收购以及纵向长期供应合同进一步加剧了竞争。 公司注重扩大研发和生产单位,以满足日益增长的世界需求,拥有新的导弹系统和更高水平的推进优势.

固体火箭汽车市场公司

在固体火箭发动机工业中运营的前4家公司是:

  • L3哈里斯技术公司
  • 诺斯罗普·格鲁曼
  • 罗马尼亚
  • RAFAEL高级防御系统有限公司.
  • L3Harris特别关注推进技术的创新和进步,以及从合同中进一步发展其防御组合. 强调模块化固体火箭发动机及其与导弹系统的结合可加强国内和国际市场竞争。 此外,它还在各国扩大业务。 例如,在2025年2月,L3Harris宣布扩大固体火箭发动机生产,在其阿肯色州的Camden地点新建了4个设施,并得到一项2.156亿美元的国防部合作协定的支持。 现代化将提高能力和效率,以满足不断增长的导弹需求,并计划在弗吉尼亚州和阿拉巴马州进行进一步的扩建.
  • Northrop Grumman公司正在大量投资新的研发项目,以提高固体火箭发动机的性能和可靠性。 该公司由于在导弹推进系统和空间运载火箭方面的持久联盟和纵向一体化采购和生产战略,在市场上的地位得到了强调。
  • 扩大出口市场,同时发展当地技术,对韩国公司至关重要。 该公司在该区域国防工业导弹和空间发射系统方面的成就,归功于与国防工业的一体化以及尖端固体推进系统的股本积累。
  • 先进的导弹系统需要新的固体推进创新,而RAFAEL正集中研究这些领域. 该公司与国内国防承包商合作,并大量投资于研发,以建设燃料和推进系统,使其成为区域和全球国防市场的关键竞争者。

固体火箭汽车工业新闻.

  • 2024年10月,安杜里尔工业宣布与FlackTek合作开发Mega FlackTek,这是一种高级的无刃混音器,革命性地生产固体火箭发动机. 这一技术大大提高了推进剂的制造速度和吞吐量,使安杜里尔能够高效地扩大固体火箭发动机输出,支持关键防御方案,并以更高的安全和精确度满足国防部日益增长的需求.
  • 2024年10月,Avio USA宣布与ACMI Property合作设计其首个美国固体火箭发动机生产设施. 该项目针对防御、空间和航空航天的多种固体发动机类型,支持不断增长的需求,并旨在提高美国工业能力。 地点评估正在进行之中,预计2025年中将进行地点选择,创造高薪工作,加强国家安全。
  • 2024年8月,洛克希德·马丁与General Dynamics签署了加强国内固体火箭发动机生产的战略团队协议,提高了供应链的韧性. 从2025年起,初步工作将侧重于在通用动力公司的Camden设施制造制导多管火箭系统发动机。 这种合作的目的是提高关键固体推进系统的生产规模、承受能力和可靠性。

这份固体火箭发动机市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入估计数和预测(百万美元), 用于下列部分:

市场,通过发射平台

  • 空降人员
  • 地面作业
  • 海军

市场,按应用

  • 卫星运载火箭
  • 导弹

市场,按最终用途

  • 国防
  • 空间机构
  • 商业空间

现就下列区域和国家提供上述资料:

  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 欧洲
    • 联合王国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 页:1
    • 俄罗斯
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 韩国
    • 澳大利亚
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 墨西哥
  • 米兰
    • 阿联酋
    • 沙特阿拉伯
    • 南非
作者:Suraj Gujar , Deeksha Vishwakarma
常见问题 :
谁是固体火箭发动机行业的关键角色?
该行业的一些主要角色包括L3哈里斯科技股份有限公司,Northrop Grumman,ROKETSAN,以及RAFAEL高级防御系统有限公司.
美国为2024年固体火箭发动机市场贡献了多少??
在固体火箭发动机工业中,卫星运载火箭部分的规模有多大?
固体火箭发动机市场有多大??
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基准年: 2024

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表格和图表: 250

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页数: 190

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