Marché des moteurs aéronautiques Taille et part 2026 - 2035

Taille du marché des moteurs d’aéronefs

Le marché mondial des moteurs d’aéronefs était évalué à 86,7 milliards de dollars (USD) en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 92,7 milliards de dollars (USD) en 2026 à 138,2 milliards de dollars (USD) en 2031, puis à 203,3 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,1 % au cours de la période de prévision.
 

Le marché des moteurs d’aéronefs connaît une expansion soutenue par la hausse de la demande de transport aérien, l’essor des services après-vente et de maintenance, réparation et révision (MRO) des moteurs, l’intensification de la modernisation de l’aviation de défense et de l’aviation militaire, l’augmentation des investissements dans les technologies aéronautiques émergentes, ainsi que la croissance des transporteurs à bas coûts et de l’aviation régionale.
 

La hausse de la demande de transport aérien contribue fortement à la croissance du marché des moteurs d’aéronefs. Cette évolution s’explique par l’augmentation du nombre de passagers, qui influe directement sur la taille des flottes et l’activité aérienne, entraînant une utilisation accrue des moteurs d’aéronefs. Lorsqu’une compagnie aérienne accueille un grand nombre de passagers supplémentaires, elle a besoin de moteurs modernes et économes en carburant pour équiper les nouveaux appareils livrés et remplacer les flottes anciennes et vieillissantes. Cette dynamique stimule les services après-vente ainsi que les ventes de moteurs neufs. Par exemple, selon un rapport de l’IATA, le trafic mondial de passagers aériens a progressé de 10,4 % en 2024 par rapport à 2023. Cette croissance du trafic a également dépassé la demande enregistrée avant la pandémie de COVID-19, ce qui montre que le transport aérien poursuit sa progression dans le monde entier.
 

L’attention croissante portée à la modernisation de l’aviation de défense et de l’aviation militaire renforce le marché des moteurs d’aéronefs, parallèlement aux efforts déployés par les pouvoirs publics pour remplacer leurs flottes militaires par des appareils de pointe à hautes performances. Les flottes modernisées comprennent des avions de transport militaire, des aéronefs militaires à voilure tournante et des avions de chasse militaires, qui nécessitent tous des moteurs performants, fiables et économes en carburant, capables de résister aux conditions exigeantes des opérations de combat. Par conséquent, la demande de moteurs ainsi que de contrats militaires de maintenance et de réparation à long terme des aéronefs devrait augmenter. En outre, des technologies de moteurs avancées, telles que les commandes numériques, les matériaux adaptatifs et les conceptions compatibles avec les exigences de furtivité, sont de plus en plus intégrées aux programmes militaires, ce qui stimule davantage les opportunités de marché. Par exemple, selon le budget de l’exercice 2025 du département de la Défense des États-Unis, 61,2 milliards de dollars (USD) ont été alloués à l’acquisition d’aéronefs ainsi qu’à la recherche et au développement, ce qui reflète l’ampleur de la modernisation en cours et son incidence directe sur la demande de moteurs.
 

Le marché des moteurs d’aéronefs désigne la conception, la production, la vente, l’entretien et la révision des moteurs utilisés pour propulser les aéronefs à voilure fixe et/ou les aéronefs à autogire ou à voilure tournante. Un moteur d’aéronef transforme l’énergie du carburant en poussée ou en puissance sur arbre et assure des fonctions telles que le décollage, la montée, la croisière, les manœuvres et l’atterrissage.
 

Tendances du marché des moteurs d’aéronefs

• Les fabricants de moteurs d’aéronefs concentrent leurs efforts sur la prochaine génération de turboréacteurs à double flux ainsi que sur des systèmes de propulsion plus efficients et plus performants, affichant des taux de dilution encore plus élevés et une combustion plus efficace. Les fabricants de moteurs cherchent à développer des moteurs réduisant davantage la consommation de carburant et les émissions, car les compagnies aériennes souhaitent et doivent se conformer à des réglementations plus strictes. La demande de moteurs plus efficients pour respecter les nouvelles exigences en matière de consommation de carburant et d’émissions stimule l’acquisition de nouvelles flottes et la conclusion de contrats de services après-vente à long terme, tandis que les flottes plus anciennes sont progressivement retirées.
   
• L’intégration de l’analyse prédictive, des capteurs de l’IdO et de la surveillance numérique de l’état des moteurs transforme le paysage de la maintenance. Les prestataires de maintenance, de réparation et de révision (MRO) ainsi que les compagnies aériennes commencent à utiliser des solutions prédictives fondées sur les données afin de déterminer l’utilisation des composants, d’éliminer les immobilisations imprévues et d’optimiser la planification de la maintenance. Ces données permettent de prévoir les immobilisations imprévues des moteurs et facilitent une meilleure planification afin d’améliorer leur fiabilité, ce qui réduit les coûts sur l’ensemble du cycle de vie. Cette capacité prédictive génère de nouvelles sources de revenus et des gains d’efficacité opérationnelle pour les flottes militaires et commerciales.
   
• Des recherches supplémentaires et des essais initiaux sont actuellement menés sur des architectures hybrides électriques et des systèmes de propulsion alternatifs afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone dans les applications régionales et les trajets court-courriers. Ces architectures reposent sur des systèmes intégrant une assistance électrique supplémentaire aux côtés de groupes motopropulseurs hybrides.
   
• La nécessité de maintenir et de réduire les émissions stimule l’évolution du secteur, et les prévisions gouvernementales reflètent cette transformation. Comme l’indiquent les prévisions aéronautiques de la FAA pour l’exercice 2025–2045, les aéronefs d’aviation générale propulsés par des turbines continueront d’être exploités, tandis que le nombre annuel de vols devrait augmenter de 3,2 % entre 2023 et 2045. Les technologies des moteurs continueront de progresser, parallèlement à l’utilisation de carburants plus propres et à l’intégration d’améliorations de l’efficacité dans le système.
   

Analyse du marché des moteurs d’aéronefs

Comprendre les tendances clés du marché

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Selon le type, le marché est segmenté entre turbopropulseurs, turboréacteurs à double flux, turbomoteurs et moteurs à pistons.
 

• Le segment des turboréacteurs à double flux était évalué à 50,7 milliards de dollars (USD) en 2025. La demande croissante d’aéronefs monocouloirs et de gros-porteurs économes en carburant accélère l’adoption de turboréacteurs à double flux avancés au sein des flottes de l’aviation commerciale.
   
• Le renforcement de la réglementation mondiale en matière d’émissions et de nuisances sonores incite les compagnies aériennes à remplacer les moteurs plus anciens par des technologies de turboréacteurs à double flux de nouvelle génération.
   
• Le segment des turbomoteurs devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 9,2 % d’ici 2035. Le marché de la catégorie des turbomoteurs progresse régulièrement, à mesure que l’utilisation de ces moteurs dans les hélicoptères commerciaux et militaires ainsi que dans les aéronefs sans pilote (UAV) se développe.
   
• Ces moteurs sont largement utilisés dans les applications militaires et certaines applications commerciales. Grâce à leur excellent rapport puissance/poids et à leur fiabilité dans divers environnements, ils sont très prisés et conviennent aux missions nécessitant flexibilité et précision.
   

Selon la technologie, le marché des moteurs d’aéronefs est segmenté entre technologies conventionnelles et hybrides.
 

• Le segment des technologies conventionnelles détenait une part de marché de 61,7 % en 2025. La modernisation des flottes des compagnies aériennes accroît la demande de moteurs conventionnels. Les aéronefs nouveaux et améliorés consomment moins de carburant, ce qui incite un nombre croissant de compagnies aériennes à remplacer leurs anciens appareils par ces nouveaux modèles.
   
• Ces nouveaux modèles consomment moins de carburant et rejettent moins de substances nocives dans l’atmosphère. Les nouvelles politiques environnementales peuvent ainsi être respectées sans coûts excessifs.
   
• En outre, l’essor des voyages aériens à l’échelle mondiale stimule davantage la demande de moteurs conventionnels fiables et économes en carburant, en particulier pour les aéronefs commerciaux monocouloirs et les gros-porteurs.
   
• Le segment hybride devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,7 % au cours de la période de prévision. Cette croissance s'explique principalement par la nécessité d'améliorer la durabilité, les objectifs de réduction des émissions des compagnies aériennes et l'adoption rapide des systèmes de propulsion hybrides dans les avions court-courriers et régionaux.
   
• En outre, les avancées technologiques en matière d'intégration des moteurs électriques et de stockage de l'énergie améliorent les performances et la viabilité des moteurs hybrides.
   
• Les fabricants devraient consacrer leurs ressources au développement de la recherche et développement (R&D) sur les systèmes hybrides. La collaboration avec les fournisseurs de batteries et d'équipements électriques peut contribuer à répondre aux besoins actuels du marché.
   

Selon l'application, le marché des moteurs d'avion est segmenté entre les avions commerciaux et les avions militaires.
 

• Le segment des avions commerciaux détenait une part de marché supérieure à 61 % et représentait 49,6 milliards de dollars (USD) en 2025. La demande croissante de transport aérien encourage les compagnies aériennes à moderniser leurs flottes et à remplacer les appareils anciens par des modèles plus économes en carburant et technologiquement plus avancés. Par conséquent, les achats de turboréacteurs à double flux modernes ainsi que de services après-vente de longue durée et économes en carburant augmentent.
   
• Par exemple, les prévisions aéronautiques de la FAA indiquent que le nombre de passagers embarqués par les compagnies aériennes américaines augmentera régulièrement jusqu'en 2045, soutenant ainsi une demande durable de nouveaux moteurs et de services de maintenance à mesure que les activités des compagnies aériennes se développent.
   
• L'attention croissante que les compagnies aériennes portent à la réduction des coûts d'exploitation et l'impact du carburant aviation sur le changement climatique encouragent fortement l'achat de moteurs de nouvelle génération. Les moteurs économes en carburant consomment moins de carburant, affichent des coûts de maintenance inférieurs et répondent aux exigences de l'Organisation de l'aviation civile internationale. En conséquence, la demande de moteurs ainsi que de contrats de maintenance après-vente augmente sur le marché en expansion de l'aviation commerciale.
   
• Le segment des avions militaires devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 11,2 % au cours de la période de prévision. Les initiatives de modernisation de la défense menées par les grandes puissances entraînent une hausse de la demande d'aéronefs militaires avancés, tels que les avions de chasse, les avions de transport et les hélicoptères.
   
• Les gouvernements investissent dans des systèmes de propulsion de nouvelle génération offrant une poussée, une efficacité énergétique et une fiabilité accrues, ce qui stimule les ventes de moteurs ainsi que les contrats de services couvrant la durée de vie des équipements pour les forces de défense du monde entier.
   
• Les fabricants d'équipements d'origine (OEM) de moteurs devraient accélérer le développement de technologies de propulsion militaire performantes et adaptables, et conclure des accords pluriannuels de services de défense avec les forces nationales.
   

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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Marché nord-américain des moteurs d'avion

L'Amérique du Nord dominait le marché mondial avec une part de marché de 43,4 % en 2025.
 

• Selon les prévisions aéronautiques de la FAA pour l'exercice 2025–2045, les activités des compagnies aériennes commerciales devraient progresser d'environ 1,9 % par an. Le trafic aérien de passagers aux États-Unis devrait augmenter à long terme, entraînant une utilisation accrue des moteurs et un raccourcissement des cycles de remplacement. Cette croissance durable de la demande se traduit directement par une hausse des besoins en matière d'achat et de maintenance des moteurs d'avion.
   
• La forte reprise, suivie de la croissance de l'aviation commerciale en Amérique du Nord, crée un environnement favorable à l'augmentation de la demande de nouveaux moteurs d'avion et de services d'assistance connexes. Le secteur aérien américain accroît ses capacités et remplace une flotte vieillissante par une nouvelle génération de moteurs économes en carburant.
   
• Le budget de la défense en Amérique du Nord reste un moteur du développement de systèmes de propulsion avancés pour les avions de chasse, les avions de transport et les hélicoptères.
   

Le marché américain des moteurs d’aéronefs était évalué respectivement à 25,1 milliards de dollars (USD) et à 26,7 milliards de dollars (USD) en 2022 et 2023. La taille du marché a atteint 30,6 milliards de dollars (USD) en 2025, contre 28,5 milliards de dollars (USD) en 2024.
 

• Le secteur américain de l’aviation commerciale poursuit sa croissance, la vigueur des opérations aériennes stimulant la demande de nouveaux moteurs et de services après-vente.
   
• La hausse des taux d’utilisation des services aériens nationaux et internationaux oblige les exploitants d’aéronefs à investir dans des turboréacteurs à double flux plus économes en carburant ainsi que dans des contrats de maintenance, ce qui soutient à la fois les ventes et les revenus issus des services dans le secteur aéronautique.
   
• Le département de la Défense des États-Unis a stimulé la croissance du marché grâce à des contrats portant sur le système de propulsion de nouvelle génération.
   
• Ces évolutions ont transformé le secteur des moteurs d’aéronefs militaires, intensifiant la concurrence entre les fabricants pour répondre aux exigences des combats modernes.
   

Marché européen des moteurs d’aéronefs

Le marché européen représentait 19,3 milliards de dollars (USD) en 2025 et devrait afficher une croissance porteuse au cours de la période de prévision.
 

• L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) indique que les émissions de CO₂ des aéronefs en Europe doivent être réduites jusqu’à 50 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2005, ce qui incite les compagnies aériennes et les fabricants à adopter des technologies de motorisation économes en carburant et durables. Le respect de ces réglementations stimule la demande de moteurs avancés et de solutions de modernisation.
   
• Les gouvernements européens investissent dans des avions de chasse, des avions de transport et des hélicoptères afin de moderniser leurs capacités de défense.
   
• Ces programmes créent une demande de moteurs hautes performances et de services après-vente, notamment de services de maintenance, réparation et révision (MRO), de pièces de rechange et de mises à niveau, stimulant le marché dans les pays membres et non membres de l’OTAN de la région.
   

L’Allemagne dominait le marché européen des moteurs d’aéronefs, affichant un fort potentiel de croissance.
 

• La croissance du secteur allemand de l’aviation nationale et régionale stimule la demande de moteurs modernes et économes en carburant pour les aéronefs commerciaux et régionaux.
   
• L’expansion du marché allemand de l’aviation régionale et nationale stimule la demande de moteurs à réaction neufs et plus efficaces pour les aéronefs commerciaux et régionaux.
   
• Afin d’améliorer les exigences opérationnelles, de répondre à la demande des passagers et de réduire les émissions, les compagnies de transport aérien remplacent leurs anciens moteurs à réaction. Cette nécessité crée un marché essentiellement favorable pour les services après-vente de moteurs à réaction et les fabricants de moteurs à réaction neufs en tant qu’équipementiers d’origine.
   

Marché des moteurs d’aéronefs en Asie-Pacifique

Le marché de la région Asie-Pacifique devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,3 % au cours de la période d’analyse.
 

• La région Asie-Pacifique connaît une forte croissance du transport aérien, portée par l’augmentation de la population de classe moyenne, l’essor du tourisme et l’expansion des réseaux de compagnies aériennes à bas coûts.
   
• Selon le ministère indien de l’Aviation civile, le pays vise à faire passer le trafic aérien intérieur de passagers de 460 millions en 2025 à plus de 1 milliard d’ici 2040, ce qui reflète les tendances générales de croissance de la région Asie-Pacifique.
   
• Plusieurs pays de la région Asie-Pacifique, notamment la Chine, le Japon et l’Australie, modernisent leurs avions de chasse, leurs avions de transport et leurs hélicoptères.
   
• Cette dynamique stimule la demande de moteurs militaires hautes performances, de contrats de maintenance, réparation et révision à long terme et de collaborations technologiques, offrant des opportunités de croissance aux fabricants de moteurs nationaux et internationaux de la région.
   

Le marché chinois des moteurs d’aéronefs devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,3 % au cours de la période de prévision, dans le secteur des moteurs d’aéronefs de la région Asie-Pacifique.
 

• Le secteur chinois de l’aviation commerciale connaît une expansion rapide, portée par l’augmentation du transport aérien national et international.
   
• Les compagnies aériennes modernisent leurs flottes en les équipant de moteurs à turboréacteur à double flux et de turbopropulseurs à haut rendement énergétique afin de réduire leurs coûts d’exploitation et de se conformer aux réglementations écologiques et environnementales, ce qui stimule la demande de remplacement des moteurs ainsi que de contrats de maintenance à long terme pour les moteurs auprès des principales compagnies aériennes et des transporteurs régionaux.
   
• Selon le rapport 2025 de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC), la Chine prévoit de porter sa flotte d’aviation civile à plus de 9 000 appareils d’ici 2035, ce qui reflète une croissance soutenue des marchés national et régional. Cette expansion alimente directement la demande de moteurs d’avion, de pièces de rechange et de services après-vente.
   

Marché latino-américain des moteurs d’avion

Le Brésil domine le marché latino-américain et affiche une croissance remarquable au cours de la période d’analyse.
 

• Le marché brésilien de l’aviation intérieure progresse grâce à l’augmentation du trafic passagers et à l’expansion des réseaux de compagnies aériennes à bas coûts.
   
• Le Brésil prévoit également de moderniser ses aéronefs militaires, notamment au moyen de mises à niveau des appareils de transport et de surveillance, ainsi que des hélicoptères.
   
• Ces programmes de modernisation créent un besoin d’aéronefs militaires fiables et performants. Ils permettront aux producteurs de moteurs de préserver la valeur de leur marché intérieur, car des accords de maintenance à long terme et un soutien technologique national collaboratif seront nécessaires. Le soutien après-vente destiné à la production militaire créera également des opportunités.
   

Marché des moteurs d’avion au Moyen-Orient et en Afrique

Le marché sud-africain devrait connaître une croissance substantielle sur le marché du Moyen-Orient et de l’Afrique en 2025.
 

• L’Afrique du Sud continue d’investir dans la modernisation de ses flottes d’aéronefs militaires, notamment les avions de chasse, les appareils de transport et les hélicoptères.
   
• Ces programmes stimulent la demande de moteurs performants, de pièces de rechange et de services de maintenance à long terme, créant des opportunités pour les motoristes nationaux et internationaux actifs dans le segment de la défense.
   
• En outre, le secteur de l’aviation intérieure et régionale de la région se développe, porté par l’essor du tourisme, des voyages d’affaires et des activités des compagnies aériennes à bas coûts.
   

Part de marché des moteurs d’avion

Les avancées stratégiques et les technologies innovantes façonnent les relations entre les motoristes, les constructeurs aéronautiques (OEM) et les entreprises spécialisées dans les technologies aérospatiales. Des entreprises telles que Rolls-Royce, Pratt & Whitney (RTX), MTU Aero Engines AG et IHI Corporation représentent 39,9 % du marché et favorisent le renforcement de la recherche et du développement (R&D) afin de répondre aux principaux enjeux liés à l’efficacité énergétique, à la fiabilité et aux émissions dans les secteurs commercial, militaire et régional.
 

Ces grandes entreprises ont noué des relations dans le cadre de différentes formes de coopération, notamment des partenariats, des coentreprises, des fusions et des acquisitions, afin d’accélérer le développement et la certification des moteurs, d’améliorer les efforts de commercialisation et d’étendre la portée de leurs réseaux de services à l’échelle mondiale. Les entreprises innovantes de plus petite taille et les sociétés spécialisées dans des technologies de niche répondent à la demande du marché au moyen de moteurs hybrides électriques, de moteurs numériques, de moteurs durables et de systèmes de propulsion. Ces écosystèmes favorisent la modernisation des flottes de moteurs, l’accélération des avancées technologiques et la croissance du marché à long terme.
 

Entreprises du marché des moteurs d’avion

Les principaux acteurs de l’industrie des moteurs d’avion sont les suivants :

• Enjet Aero
• Engine Alliance
• Safran Group
• Pratt & Whitney (RTX)
• Rolls-Royce
• MTU Aero Engines AG
• CFM International
• General Electric Company
• ITP Aero
• IHI Corporation
• Textron Inc.
• Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd.
   
• Rolls-Royce

Rolls-Royce détenait 14,3 % du marché en 2025, grâce à ses turboréacteurs à double flux et turbomoteurs avancés, à son vaste réseau mondial de services et à ses solides partenariats avec les constructeurs aéronautiques (OEM) commerciaux et militaires. Son avantage repose sur l’association de systèmes de propulsion hautes performances à des contrats de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à long terme, ce qui a favorisé une large adoption par les compagnies aériennes commerciales, les opérateurs régionaux et les clients du secteur de la défense dans le monde entier.
 

• Pratt & Whitney (RTX)

Pratt & Whitney (RTX) détenait 11,7 % du marché en 2025, grâce à ses turboréacteurs à double flux à réducteur de nouvelle génération, à l’importance accordée à l’efficacité énergétique et à ses partenariats stratégiques avec les principaux constructeurs aéronautiques. L’association de technologies de propulsion innovantes, d’une fiabilité éprouvée et d’un solide accompagnement sur l’ensemble du cycle de vie fait de Pratt & Whitney un choix privilégié pour les opérateurs commerciaux et militaires.
 

• MTU Aero Engines AG

MTU Aero Engines AG détenait 8,3 % du marché en proposant des moteurs militaires et commerciaux hautes performances et en maintenant des solutions de maintenance avancées. L’avantage concurrentiel de l’entreprise par rapport aux autres acteurs repose sur ses capacités d’ingénierie, sa fabrication en interne de composants de moteurs et ses collaborations efficaces avec les principaux constructeurs aéronautiques mondiaux en tant que prestataire de services après-vente, ainsi que sur sa fiabilité opérationnelle.
 

• IHI Corporation

IHI Corporation détenait 5,6 % du marché, en mettant l’accent sur les turboréacteurs à double flux et les turbomoteurs destinés aux avions d’affaires, aux appareils régionaux et aux aéronefs de défense. La force de l’entreprise réside dans la fourniture de systèmes de propulsion opérationnels fiables, associés à des solutions avancées de surveillance numérique et de maintenance, afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de prolonger le soutien aux moteurs pour les clients du marché mondial.
 

Actualités du secteur des moteurs d’avion

• En septembre 2025, Honeywell a dévoilé un nouveau moteur aéronautique de faible poussée spécialement conçu pour les opérations militaires sans équipage, ciblant le marché en croissance des drones et des systèmes autonomes.
   
• En décembre 2025, l’installation commune de la coentreprise MRO Rolls-Royce BAESL, située à Pékin, a ouvert ses portes. Cette initiative permet à l’entreprise de proposer des services de révision pour les moteurs Trent 700, Trent XWB-84 et Trent 1000 dans le cadre des premières révisions de moteurs en 2026.
   
• En novembre 2025, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a signé un contrat historique d’un milliard de dollars (USD) avec GE Aerospace pour l’achat de 113 moteurs F404-GE-IN20 destinés à équiper la flotte de chasseurs indiens Tejas Mk1A. Les livraisons sont prévues entre 2027 et 2032.
   
• • En mai 2024, Hanwha Aviation a annoncé le lancement de sa plateforme de location et de négociation, Hanwha Aviation. La plateforme propose des offres et des solutions pour les processus de location et de négociation d’aéronefs commerciaux et militaires, ainsi que pour les actifs matériels de moteurs, avec des solutions robustes.
   
• En octobre 2024, Safran Aircraft Engines, à Paris, en France, a lancé un plan d’investissement d’un milliard de dollars (USD) visant à développer et à moderniser son réseau mondial de maintenance, de réparation et de révision (MRO). L’objectif est d’intégrer la flotte mondiale croissante de moteurs LEAP en y incorporant des matériaux composites.
   

Le rapport d’étude de marché sur les moteurs d’avion présente une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par type     

• Turbopropulseur    
• Turboréacteur à double flux      
• Turbomoteur    
• Moteur à pistons

Marché, par composant    

• Turbine        
• Compresseur  
• Boîte de vitesses       
• Système d’échappement       
• Système d’alimentation en carburant  
• Autres            

Marché par technologie     

• Conventionnelle
• Hybride            

Marché par application      

• Avions commerciaux
  • Avions monocouloirs 
  • Avions gros-porteurs    
  • Avions régionaux à réaction 
  • Avions turbopropulsés/hélicoptères        
• Avions militaires      
  • Avions de chasse        
  • Avions de transport    
  • Avions à missions spéciales      
  • Hélicoptères militaires  
  • Véhicules aériens sans pilote                                                          

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord 
  • États-Unis
  • Canada
• Europe 
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique 
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine 
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique 
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Émirats arabes unis