汽车 3D 打印市场规模、按组件（硬件 [打印机 {桌面、工业} 材料 {塑料、金属、陶瓷}]、软件、服务）、按技术（立体光刻 (SLA)、熔融沉积成型 (FDM)、选择性激光烧结 (SLS)、电子束熔化 (EBM)、选择性激光熔化 (SLM)/直接金属激光烧结 (DMLS)）、按应用（原型制作和工具、制造、研发）、行业分析报告、区域展望、增长潜力、竞争市场份额和预测，2018 - 2024 年
报告 ID: GMI2838
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发布日期: August 2018
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报告格式: PDF
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作者:
Preeti Wadhwani, Preeti Wadhwani
3D 打印汽车市场大小
汽车市场3D打印 2017年,规模估计超过14亿美元,年销售量超过1.1万台三维打印机。 预计CAGR的市场将比预测的时间跨度增长25%以上。
汽车市场三维印刷的动力是汽车部门对开发高质量和复杂产品的高成本效益和高效率技术的需求日益增加。 该技术使产品得以开发,而这些产品在技术上比传统方法更早是行不通的。 添加剂制造技术的构建机制允许设计自由并使得内部组件能被整合在以前无法进入的地表或零件下. 此外,它使制造商能够将部件组合起来,实现综合功能,提高产品的性能和耐用性,同时降低成本。
3D型打印机价格的下跌正在增加其在市场上的需求. 汽车市场玩家为满足对台式打印机的需求而进行3D打印的技术进步和激起的竞争是3D打印机价格下跌的原因. 早些时候,三维打印机被分为两类:台式打印机成本低于5,000美元;工业打印机成本超过5,000美元。 然而,在过去五年中,价格括号发生了重大变化。 台式打印机的价格现在低至700美元。 这鼓励各组织使用三维打印机。
然而,现有添加剂制造技术的有限建造封套是汽车市场3D印刷的主要制约因素. 由于金属印刷中使用的粉床扩散技术有限,该技术主要用于制造较小的部件. 此外,与技术有关的经济和可扩展性问题也阻碍了市场增长。
汽车市场分析中的3D打印
硬件在汽车市场3D打印中占据了75%以上份额的组件景观领先. 硬件市场由全球三维打印机销售量的不断增长所驱动. 制造公司正在利用三维打印机的能力来加快生产并降低生产成本。 材料在市场上也占有很大份额。 对生产功能产品的需求激增,打印机和材料价格下跌,正在改变市场结构并改进收入。
据估计,在预测期间,CAGR软件市场大幅增长,超过30%。 汽车市场中的3D打印由金属3D打印软件中第三方开发者的出现所驱动. 第三方软件开发商通过提供旨在减少当前流程链的集成工具来进行市场革命. 此外,提供传统3D CAD解决方案的大公司正在提供开放源码解决方案,以通过消除对介于工具之间的需要来优化打印流程.
由于按需制造服务的增长,预计服务市场将比预测的时间跨度增长25%。 汽车市场大规模定制化的日益增长的趋势促进了按需制造服务的增长,制造业作为一种服务(MaaS)也有所增加。
Fused Deposition Modeling(FDM)技术在汽车市场3D打印中占据了50%以上的股份. 市场归因于FDM工艺中使用的复合材料的进步. 它能够以较高的沉降率打印出更大的部件,这鼓励了多家公司开展研发活动来改进FDM部件的机械属性.
选择性激光熔化(SLM)/直接金属激光烧结(DMLS)技术预计将在预测期间以超过32%的CAGR增长。 由于使用更薄的地层,并且能够开发出更复杂的部分外形,因此预计这一技术将获得更大的动力,因为它提供了更高的详细分辨率。 此外,该技术与各种材料的相容性,如合金、钢、铜、铝、钴铬和钛,进一步增加了制造商对技术的需求。
原型和工具是3D打印在汽车市场上的显著应用,2017年的比重超过60%. 该技术允许汽车工程师和设计师在更短的时间内进行更多的修改,这实际上减少了市场化的时间. 此外,它通过取消工具成本来降低原型成本,因为设计者使用同样的设备来打印多种模型,而不是购买减值制造所需的专用工具与比特. 它还使原型能以比通过传统方法制造所需的更少的资源迅速被生产出.
该技术使汽车制造商和设计师能够压缩产品开发周期. 它缩短了工具制作的准备时间,以便能够快速更新现有设备。 它还使汽车公司能够支付频繁的工具更换费用。 这使得设备设计系统能够跟上产品设计周期.
北美正在汽车市场以超过45%的份额主导3D打印. 增长的原因是公共和私营部门组织研发开支高。 本区域政府还与私营机构和学术机构合作,促进制造商使用添加剂制造技术。 此外,由于三维系统与Stratasys等多家3D印刷服务供应商的存在,该技术主要被开发于该地区.
汽车市场中的欧洲三维印刷业预计将在预测时间内呈现出25.8%的CAGR的稳定增长. 越来越多的政府倡议和公私合作伙伴关系(PPP)旨在推动汽车市场添加剂制造技术,推动了市场的发展。 例如,欧盟启动了一个新的框架方案,以加强对添加剂制造技术的研究投资。 由于世界上有各种公司为制造销售的金属零件提供添加剂,该区域是3D打印生态系统中的一个主要角色。 这些公司和研究中心的专门知识使非洲大陆成为吸引投资的主要地标。
汽车市场份额中的3D打印
汽车市场3D印刷的主要供应商是
这些行为者正在采取伙伴关系和合作战略,以实现无机增长并获得市场份额。 例如,2018年,可持续土地管理解决方案和EOS与奥迪合作,在其汽车制造设施中实施3D打印技术。 这一伙伴关系旨在开发出一个新的产品组合并超越竞争对手。 此外,这将为这些公司提供比主要2D打印机供应商的优势。
立体印刷业仍然初生,但在过去十年中呈现出快速增长。 在市场上经营的公司吸引了强有力的投资活动,以利用尚未开发的和扩大的市场机会。 然而,与汽车部门的传统制造业市场相比,市场份额集中度较低。
工业背景
过去十年来3D印刷技术的技术进步改变了产品的制造、开发、设计和分配方式。 就汽车部门而言,3D打印导致设计更新、更简单、更清洁和更安全的产品,以及更短的准备时间和更低的成本。 虽然最初的设备制造商和供应商主要使用3D打印技术来作原型和工具制作,但该技术在产品创新和高量直接出品方面也有巨大的潜力,可以广泛应用. 3D印刷的新进展及其相关领域,如复合材料,将有助于汽车工业。
研究方法、数据来源和验证过程
本报告基于结构化的研究流程，围绕直接的行业对话、专有建模和严格的交叉验证构建，而不仅仅是桌面研究。
我们的6步研究流程
1. 研究设计与分析师监督
在GMI，我们的研究方法建立在人类专业知识、严格验证和完全透明的基础上。我们报告中的每一个洞察、趋势分析和预测都是由理解您市场细微差别的经验丰富的分析师开发的。
我们的方法通过与行业参与者和专家的直接交流整合了广泛的一手研究，并以来自经过验证的全球来源的全面二手研究作为补充。我们应用量化影响分析来提供可靠的预测，同时保持从原始数据源到最终洞察的完全可追溯性。
2. 一手研究
一手研究是我们方法论的基础，对整体洞察的贡献率近乎80%。它涉及与行业参与者的直接交流，以确保分析的准确性和深度。我们的结构化访谈计划覆盖区域和全球市场，包括来自高管、总监和主题专家的输入。这些互动提供战略、运营和技术视角，实现全面的洞察和可靠的市场预测。
3. 数据挖掘与市场分析
数据挖掘是我们研究过程的关键部分，对整体方法论的贡献率约为20%。它包括通过主要参与者的收入份额分析来分析市场结构、识别行业趋势和评估宏观经济因素。相关数据从付费和免费来源收集，以建立可靠的数据库。然后将这些信息整合起来，以支持一手研究和市场规模估算，并由分销商、制造商和协会等关键利益相关者进行验证。
4. 市场规模测算
我们的市场规模测算建立在自下而上的方法之上，从通过一手访谈直接收集的企业收入数据开始，同时结合制造商的产量数据以及安装或部署统计数据。这些输入数据在各地区市场进行汇总，以得出一个基于实际行业活动的全球估算值。
5. 预测模型与关键假设
每项预测均包含以下内容的明确文档记录：
✓ 主要增长驱动因素及其预期影响
✓ 制约因素与缓解场景
✓ 监管假设与政策变动风险
✓ 技术普及曲线参数
✓ 宏观经济假设（GDP增长、通货膨胀、汇率）
✓ 竞争格局与市场进入/退出预期
6. 验证与质量保证
最终阶段涉及人工验证，领域专家对筛选后的数据进行手动审查，以发现自动化系统可能遗漏的细微差异和语境错误。这种专家审查增加了一个关键的质量保证层，确保数据与研究目标和领域特定标准一致。
我们的三层验证流程确保数据可靠性最大化：
✓ 统计验证
✓ 专家验证
✓ 市场实实检验
信任与可信度
已验证的数据来源
贸易出版物
安全与国防行业期刊及贸易媒体
行业数据库
专有及第三方市场数据库
监管文件
政府采购记录及政策文件
学术研究
大学研究及专业機构报告
企业报告
年度报告、投资者演示及申报文件
专家访谈
高层管理人员、采购负责人及技术专家
GMI档案库
覆盖30余个行业领域的逶13,000项已发布研究
贸易数据
进出口量、HS编码及海关记录
研究与评估的参数
本报告中的每个数据点均通过一手访谈、真正的自下而上建模及严格的交叉验证进行核实。 了解我们的研究流程 →