Объем рынка тормозных систем для двухколесных транспортных средств, по типу, по типу двигателя, по анализу каналов продаж, доле, прогнозу роста на 2025–2034 гг.

Размер рынка двухколесной тормозной системы

Мировой рынок двухколесных тормозных систем был оценен в 4,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 6,5% в период между 2025 и 2034 годами. Во всем мире возникает глобальная инициатива, направленная на понимание того, как адекватные меры безопасности могут быть включены в двухколесные транспортные средства с соответствующими органами власти, регулирующими органами и директивными органами, устанавливающими эти стандарты и выдающими эти требования для предотвращения несчастных случаев и минимизации травм от любых аварий, которые происходят.

Например, в большинстве стран в правилах CSA говорится, что двухколесные транспортные средства с двигателями объемом более 50 куб.см должны быть оснащены системами антиблокировочного торможения (ABS), которые помогают водителю более эффективно управлять транспортными средствами. Эти меры принимаются для обеспечения прогрессивного развития устойчивости тормозов и аварийных сценариев, когда торможение является критическим фактором, таким как низкая тяга.

Это оказало благотворное влияние на темпы внедрения новых тормозных систем и, таким образом, помогло рынку двухколесных тормозных систем. Производители также были продуктивны, делая свою продукцию более эффективной и дешевой, тем самым удовлетворяя ожидания соответствующих органов, что еще больше усилило рост рынка.

Кроме того, резко вырос спрос на услуги последней мили, что связано с растущим рынком двухколесных транспортных средств в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в результате чего спрос на тормозные системы все еще растет. Основываясь на GMI, стоимость Last Mile Delivery Market скорректировала более $175,3 млрд в 2023 году, что, как ожидается, составит CAGR более 6% в период с 2024 по 2032 год, создавая больше целевого рынка для системного торможения.

Еще одним драйвером рынка двухколесных тормозных систем является разработка мотоциклов и скутеров премиум-класса. С увеличением располагаемых доходов, особенно в развивающихся странах, происходит изменение моделей потребления, в результате чего клиенты переходят на высокопроизводительные двухколесные транспортные средства с функциями безопасности, такими как ABS и CBS.

Большинство мотоциклов премиум-класса имеют передовые сплавы с основным акцентом на качество тормозной системы для обеспечения лучшей безопасности велосипедистов. Из-за растущей урбанизации и трафика также наблюдается движение к скутерам с хорошими тормозными системами для лучшего управления. Эта тенденция также помогает производителям внедрять передовые тормозные решения в различных сегментах двухколесных транспортных средств.

Рынок двухколесных тормозных систем тенденции

Игроки на рынке вступают в совместные предприятия и коллаборации с целью получения общих знаний и ресурсов для разработки передовых технологий торможения. Это позволило разделить затраты на НИОКР, что имеет важное значение для удовлетворения жестких требований безопасности и обеспечения того, чтобы конечные продукты оставались экономичными.

Сотрудничество также способствует проникновению на региональные рынки, что облегчает размещение в странах с развивающейся экономикой. Объединив технические и производственные ресурсы, становится легче быть в пределах целевых дат запуска для внедрения инновационных решений, таких как ABS и системы рекуперативного торможения. Эти партнерские отношения имеют решающее значение для способности конкурировать на растущем рынке двухколесных транспортных средств, ориентированных на безопасность.

Например, в мае 2024 года индийский производитель тормозных систем Brakes India в партнерстве с ADVICS, производителем премиальных тормозных систем японской Aisin Group, вышел на индийский рынок легких транспортных средств. Это партнерство направлено на использование своего местного присутствия в Индии и отношений с клиентами с помощью технологических и качественных ноу-хау ADVICS. Его целью является удовлетворение растущих требований местного рынка для улучшения тормозных систем, например, в гибридных транспортных средствах и электромобилях, автономном вождении и т. Д.

Одной из основных проблем на рынке двухколесных тормозных систем является цена на такие продукты. Можно рассматривать тормозную систему ABS как передовую тормозную систему, которая имеет высокий ценовой диапазон благодаря включению таких компонентов, как датчики, электронные блоки управления и приводы. Эти передовые системы иногда повышают стоимость производства.

Для двухколесных бюджетных сегментов, особенно в странах, которые все еще развиваются, эта дополнительная стоимость делает эти системы дорогими для производителей и потребителей. Цена является серьезной проблемой, но в сегменте потребители наверняка ожидают высокую инъекцию с точки зрения характеристик безопасности периметра. Таким образом, эффективное снижение стоимости разработки создает необходимость изменения стоимости систем для снижения розничной стоимости.

Анализ рынка двухколесной тормозной системы

Основываясь на двигателе, рынок сегментирован на ICE и электромобили. В 2024 году сегмент ICE составил более 76% доли рынка двухколесных тормозных систем и, как ожидается, к 2034 году превысит 3,5 млрд долларов США.

• В настоящее время транспортные средства ICE революционизируют рынок благодаря существующим производственным возможностям, проникновению на потребительский рынок и поддержке инфраструктуры, обеспечивающей топливо. В регионах, поддерживающих ценовую чувствительность, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, двухколесные транспортные средства ICE недороги, поэтому популярны.
• С другой стороны, наблюдается быстрый сдвиг парадигмы в сторону внедрения электромобилей из-за растущего понимания защиты окружающей среды, государственной поддержки и улучшенных технологий батарей и торможения, таких как рекуперативное торможение.
• Для экологически ориентированных потребителей и отраслей электромобили предлагают низкие эксплуатационные расходы, что побуждает их покупать их. Этот переход также подпитывается увеличением инвестиций в инфраструктуру электромобилей и новыми игроками рынка, предоставляющими мощные электрические двухколесные транспортные средства. Двойная тенденция меняет форму рынка, где все еще царит ICE, в то время как электромобили растут быстрее.

На основе канала продаж рынок двухколесных тормозных систем разделен на OEM и послепродажный. Сегмент OEM занимал более 85% доли рынка в 2024 году.

• Рынок контролируется OEM-производителями, поскольку они являются основными производителями двухколесных транспортных средств и могут интегрировать тормозную систему в производственные линии. В основном доминируя на рынках, эти производители точно диктуют дизайн, разработку и сборку, что облегчает интеграцию тормозных технологий, таких как передовые ABS и CBS, что позволяет улучшить защиту продуктов для конечных пользователей.
• OEM-производители имеют более экономичное производство по сравнению с поставщиками послепродажного обслуживания. Кроме того, установленные глобальные сетевые каналы распространения позволяют им охватить более широкую аудиторию. Кроме того, покупатели, как правило, покупают транспортные средства, оснащенные надежной маркой тормозных систем, тем самым поощряя OEM-производителей быть более конкурентоспособными в отрасли.

В 2024 году на долю Индии приходилось более 35% рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе и, как ожидается, к 2034 году превысит 1,5 млрд долларов США.

• На рынке двухколесных тормозных систем Индия и Китай формируют прочную базу, поскольку в этих странах существует значительный спрос на двухколесные транспортные средства в качестве экономичного средства передвижения. Рынок также обслуживается некоторыми крупными мировыми производителями двухколесных транспортных средств, обеспечивая сильную цепочку производства и поставок.
• Из-за быстрой урбанизации и высокого уровня трафика в этих странах люди переходят к более широкому использованию мотоциклов и скутеров, тем самым увеличивая спрос на тормозные системы. Существуют также другие драйверы для рынка, включая конкретные требования, установленные правительствами, такие как системы ABS и CBS для торможения в двухколесных транспортных средствах.
• Кроме того, эти рынки очень чувствительны к цене, что побуждает производителей придумывать новые идеи с точки зрения цены тормозов. И Индия, и Китай имеют огромные внутренние и внешние рынки, что делает их сильными игроками в этой области.
• Факторы, лежащие в основе европейского рынка двухколесных тормозных систем, сложны, но в основном связаны с законами об окружающей среде и безопасности. Строгие правила Европейского союза требуют, чтобы мотоциклы с двигателем выше 125 куб. см должны быть оснащены тормозной системой ABS.
• Кроме того, наблюдается устойчивый рост в индустрии спортивных мотоциклов, что стимулирует спрос на премиальные мотоциклы, оснащенные передовыми технологиями торможения. Растущая тенденция к электрическим двухколесным транспортным средствам также ускоряет разработку и использование новых тормозных систем, таких как рекуперативное торможение.
• Потребители, заботящиеся о безопасности в Европе, в сочетании с параллельной государственной поддержкой значительно расширяют использование технологий тормозных систем. Кроме того, меры регулирования наряду с экологическими проблемами стимулируют движение к зеленой транспортной системе.
• Рынок двухколесных тормозных систем в Северной Америке, в частности в США, демонстрирует тенденцию роста, поскольку существует рынок мотоциклов для рекреационных и туристических целей. Покупательная способность потребителей в этом регионе умеренно высока, что позволяет интегрировать передовые тормозные системы, такие как ABS.
• Смещение тенденций в сторону электрических двухколесных транспортных средств привело к росту спроса на современные тормозные системы, такие как рекуперативное торможение.
• Кроме того, присутствие OEM-производителей в Северной Америке, наряду с качественными предложениями поставщиков послепродажного обслуживания, укрепило цепочку поставок отрасли. Североамериканский рынок формируется благодаря наличию культуры на открытом воздухе, которая наряду с правилами безопасности создала благоприятную среду для роста рынка систем.

Двухколесная тормозная система Компания Доля рынка

В 2024 году Brembo S.p.A., Robert Bosch GmbH и Endurance Technologies совместно занимали значительную долю рынка более 28% в индустрии двухколесных тормозных систем.

• Эти компании имеют сильное присутствие бренда в промышленности и высокий уровень НИОКР и технологической интеграции.
• От мотоциклов премиум-класса Brembo, как правило, обеспечивает высокоэффективные тормозные системы, фокусируясь на технологии, которая включает углеродную керамику и радиальные суппорты для клиентов.
• Robert Bosch использует свое положение в автомобильной промышленности, чтобы внедрять инновации в обеспечение систем ABS и CBS, которые являются надежными и обеспечивают необходимую безопасность во всех двухколесных сегментах.
• Endurance Technologies, ориентированная на производство решений на базе Индии, стремится заполнить пробел для передовых, но недорогих тормозных систем для местного и международного рынка.
• С широкими глобальными производственными и распределительными сетями они обеспечивают последовательное предложение, а синергия рынка с ведущими OEM-производителями укрепляет их позиции на рынке. Все это, в сочетании с передовыми технологиями, масштабом производства и маркетинговым охватом, ставит их на вершину конкурентоспособной отрасли.

Компании рынка двухколесных тормозных систем

Основные игроки, работающие в индустрии двухколесных тормозных систем:

• Адвики
• AJP Тормозные системы
• Тормозная промышленность Akebono
• Брембо
• континентальный
• EBC Тормоза
• Технологии выносливости
• Hitachi Astemo
• Роберт Босс
• ЗФ Фридрихсхафен

Развивающиеся рынки подпитывают региональных и местных игроков, чтобы выйти на конкурентный ландшафт, предлагая экономичные варианты. Стремясь выйти на пригородный рынок, эти вендоры часто используют технологию CBS, потому что она дешевле, чем ABS, и, следовательно, легче продается тем, у кого ограниченные ресурсы.

Кроме того, растущая популярность электрических двухколесных транспортных средств (E2W) трансформирует индустрию тормозных систем. Чтобы удовлетворить потребности рынка E2W, эти компании работают над индивидуальными решениями для торможения, такими как рекуперативное торможение, что делает автомобиль более эффективным и безопасным. Каждое изменение способствует достижению целей «зеленой» мобильности и прогрессу электрификации в секторе двухколесных транспортных средств.

В целом, рынок двухколесных тормозных систем по-разному характеризуется резким увеличением развития и ростом контроля безопасности. Фирмы, которые могут смешиваться, передовые технологии, сложные меры безопасности и другие меры в рамках разумных цен и периметров производительности, сделают значительные прорывы на этом большом гетерогенном рынке.

Двухколесная тормозная система Новости отрасли

• В мае 2024 года Brakes India, индийский производитель тормозных систем, вступил в совместное предприятие с ADVICS, поставщиком премиальных тормозных систем от японской AISIN Group, чтобы ориентироваться на индийский рынок легких транспортных средств. Это сотрудничество направлено на то, чтобы объединить местный опыт Brakes India и отношения с клиентами с передовыми глобальными технологиями и стандартами качества ADVICS. Цель состоит в том, чтобы удовлетворить растущий спрос на сложные тормозные системы в Индии, особенно для гибридных и электрических транспортных средств, а также автономных технологий вождения.
• В феврале 2023 года Ultraviolette Automotive Pvt. Ltd. в сотрудничестве с Bosch India представила F77, первый индийский электрический мотоцикл, оснащенный двухканальной технологией ABS. Основное внимание в этом синергии уделяется внедрению эффективной технологии ABS Bosch для повышения безопасности пассажиров на индийских дорогах. Для достижения лучшего из обоих миров в конструкции F77 используется технология точного подъема задних колес. Кроме того, он укрепляет безопасность заднего торможения, включив передовую систему смягчения заднего подъема. Это гарантирует, что во время замедления мотоцикл демонстрирует оптимальную производительность, которая нестабильна и представляет угрозу безопасности. В результате передовые системы замедления Bosch делают все значительно безопаснее. F77 имеет дополнительную функцию захвата энергии при торможении, что повышает меры безопасности и повышает эффективность. Это сотрудничество знаменует собой большой скачок, который интегрирует современные технологии с электрической мобильностью в Индии.

Отчет по исследованию рынка двухколесных тормозных систем включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и объему (единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок по типу

• Дисковые тормоза
• Барабанные тормоза
• Комбинированные тормозные системы (CBS)
• Антиблокировочные тормозные системы (ABS)

Рынок, благодаря движению

• лед
  • Пригородные мотоциклы
  • Мотоциклы Cruiser
  • Спортивные мотоциклы
  • Скутеры и мопеды
• Электромобили

Рынок, по каналу продаж

• OEM (производитель оригинального оборудования)
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка