Рынок коммерческих легких электромобилей (LCV) по размеру - по типу транспортного средства (легкие грузовики, фургоны, пикапы), по типу привода (BEV, FCEV, HEV, PHEV), по полной массе (менее 6 000 фунтов, 6 001 фунтов - 10 000 фунтов, 10 001 фунтов - 14 000 фунтов), по применению и прогнозу, 2024 - 2032

Рынок электрических легких коммерческих транспортных средств по размеру

Размер рынка электрических легких коммерческих транспортных средств оценивался в 22,7 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти с темпом более 10,3% в период с 2024 по 2032 год. Растущее предложение электрических легких коммерческих транспортных средств стимулирует рост рынка. С увеличением числа производителей, входящих в сферу электромобилей, и расширением их продуктовой линейки потребители получают более широкий выбор экологически чистых вариантов.

Например, в апреле 2024 года Switch Mobility Ltd., подразделение по электромобилям Ashok Leyland, заключила соглашение с MoEVing о поставке 2500 единиц электрических легких коммерческих транспортных средств IeV4. Согласно заявлению глобального производителя электрических автобусов и легких коммерческих транспортных средств, около 495 автомобилей будет доставлено к ФГ25, а оставшиеся 2000 — в течение трех лет.

Растущая экологическая осведомленность и необходимость снижения выбросов углерода являются ключевыми факторами, стимулирующими внедрение электрических легких коммерческих транспортных средств. Бизнес и правительства находятся под растущим давлением в вопросах изменения климата, что приводит к ужесточению контроля за выбросами, связанными с транспортом. Электромобили предлагают устойчивые решения, обеспечивая нулевые выбросы из выхлопной трубы и снижая общий углеродный след. В результате компании, стремящиеся соответствовать экологическим нормам и предпочтениям потребителей, все чаще обращаются к электрическим легким коммерческим транспортным средствам как к стратегическому выбору для демонстрации своей приверженности устойчивому развитию и экологическому управлению.

Высокие первоначальные затраты являются значительным барьером для широкого внедрения электрических легких коммерческих транспортных средств. Хотя электромобили обеспечивают долгосрочную экономию за счет более низких эксплуатационных расходов, их первоначальная стоимость остается значительно выше, чем у традиционных бензиновых или дизельных автомобилей. Эти первоначальные инвестиции могут отпугнуть потенциальных покупателей, особенно малый бизнес и операторов автопарков с ограниченными финансовыми ресурсами. Для преодоления этого вызова требуются инновационные финансовые решения, государственные стимулы и экономия на масштабе производства для снижения производственных затрат, что сделает электрические легкие коммерческие транспортные средства более доступными и конкурентоспособными на рынке.

Тенденции рынка электрических легких коммерческих транспортных средств

Растущее предпочтение снижения эксплуатационных затрат способствует высоко прибыльному росту отрасли электрических легких коммерческих транспортных средств. По мере того как компании стремятся оптимизировать свои расходы, более низкие эксплуатационные затраты, связанные с электромобилями, такие как снижение затрат на топливо и обслуживание в течение их жизненного цикла, становятся все более привлекательными.

Согласно Международному энергетическому агентству, глобальные продажи электрических легких коммерческих транспортных средств (LCV) почти удвоились в 2022 году по сравнению с 2021 годом, достигнув более 310 000 автомобилей. Растущее признание экономических преимуществ электрических легких коммерческих транспортных средств стимулирует спрос, побуждая компании приоритизировать экологически чистые и экономически эффективные транспортные решения. В результате рынок электрических легких коммерческих транспортных средств переживает устойчивый рост и перспективные возможности для дальнейшего развития.

Постоянные достижения в области технологий аккумуляторов, электрических трансмиссий и инфраструктуры зарядки играют ключевую роль в продвижении рынка электрических легких коммерческих транспортных средств. Улучшенная эффективность и энергоплотность аккумуляторов приводят к увеличению пробега и сокращению времени зарядки, что решает ключевые проблемы потенциальных покупателей. Кроме того, улучшения в технологии электрических трансмиссий обеспечивают повышенную производительность и надежность автомобилей, что еще больше укрепляет доверие потребителей к электромобилям. Кроме того, расширение и оптимизация инфраструктуры зарядки, включая распространение быстрых зарядных устройств и удобных зарядных станций, способствуют более широкому внедрению электрических легких коммерческих транспортных средств, поддерживая рост рынка.

Анализ рынка электрических легких коммерческих транспортных средств

По типу транспортных средств рынок разделен на легкие грузовики, фургоны и пикапы. В 2023 году сегмент пикапов занял долю рынка более 85%. Введение высокопроизводительных пикапов стимулирует рост сегмента пикапов на рынке электрических легких коммерческих транспортных средств. Эти автомобили сочетают в себе практичность и универсальность традиционных пикапов с экологическими преимуществами электрической тяги. С впечатляющими показателями производительности, такими как мощность, крутящий момент и грузоподъемность, они привлекают потребителей, ищущих как функциональность, так и устойчивость.

Например, в апреле 2024 года Isuzu, японский производитель, объявил, что представит свой дебютный электромобиль, пикап D-MAX BEV, в Европе в следующем году. Компания запустит автомобиль в выбранных странах, таких как Норвегия, в 2025 году, с последующей доступностью в Великобритании, Австралии, Таиланде и других рынках.

По применению рынок электрических LCV разделен на коммерческое и промышленное использование. В 2023 году коммерческий сегмент занял долю рынка более 64%. Строгие экологические нормы и цели устойчивого развития являются ключевыми факторами, стимулирующими растущее внедрение электрических легких коммерческих транспортных средств для коммерческих применений. Правительства по всему миру ужесточают экологические стандарты и внедряют стимулы для перехода бизнеса на более чистые транспортные решения.

Кроме того, корпоративные инициативы в области устойчивого развития побуждают компании приоритизировать экологически чистые решения в своих операциях. В результате электромобили с нулевыми выбросами из выхлопной трубы предлагают привлекательные варианты для компаний, стремящихся снизить свой углеродный след и соответствовать нормативным требованиям, демонстрируя при этом свою приверженность экологическому управлению.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на глобальном рынке электрических легких коммерческих транспортных средств с долей более 50% в 2023 году. Экспоненциальный рост платформ электронной коммерции и соответствующий рост онлайн-покупок стимулировали растущий спрос на услуги доставки на последней миле в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По мере того как потребители все чаще выбирают удобство онлайн-покупок, потребность в эффективных и своевременных решениях для доставки усилилась.

Доставка на последней миле, последний этап цепочки поставок, критически важна для обеспечения своевременной доставки на дверь клиента. В результате компании инвестируют в электрические легкие коммерческие транспортные средства для преодоления загруженных городских районов и удовлетворения растущего спроса на быструю и экологически чистую доставку.

Доля рынка электрических легких коммерческих транспортных средств

Ford Motor Company и Mercedes-Benz занимают значительную долю рынка более 10% в отрасли электрических легких коммерческих транспортных средств. Стратегия Ford Motor Company в отрасли электрических легких коммерческих транспортных средств включает значительное перераспределение инвестиций в пользу своего коммерческого подразделения. Компания стремится укрепить свои позиции на рынке, удвоив продажи гибридов бензин-электричество в течение следующих пяти лет. Эта стратегия отражает приверженность Ford расширению портфеля экологически чистых коммерческих транспортных средств.

Mercedes-Benz предлагает роскошь и производительность в сегменте коммерческих транспортных средств. Обе компании активно инвестируют в исследования и разработки для улучшения своих электромобильных предложений, стремясь завоевать долю рынка и удовлетворить растущий спрос на устойчивые транспортные решения в коммерческом секторе.

Компании на рынке электрических легких коммерческих транспортных средств

Основные компании, работающие в отрасли электрических легких коммерческих транспортных средств:

• Arrival Ltd.
• BAIC Group
• Bollinger Motors
• BYD Motors Inc.
• Dongfeng Motor Corporation
• Ford Motor Company
• Fuso
• General Motors Company
• Groupe Renault
• Maxus (SAIC Motor Corporation)
• Mercedes-Benz
• Nissan Motor Company Ltd
• Rivian Automotive LLC
• Stellantis N.V.
  

Новости индустрии электрических легких коммерческих автомобилей

• В апреле 2024 года B-ON и Chery Group объединили усилия в совместном предприятии для запуска нового электрического легкого коммерческого автомобиля Pelkan на европейском континенте к середине года. В рамках этого сотрудничества B-ON будет использовать свою сеть продаж и послепродажного обслуживания в Европе и Северной Америке, а также свои знания в области инженерного дизайна и разработки продукта. В то же время Chery Commercial Vehicle внесет свой инженерный опыт, поддержку цепочки поставок и производственные мощности в партнерство.
  
• В декабре 2023 года Mahindra & Mahindra (M&M) планировали представить свою линейку электрических коммерческих автомобилей с четырьмя колесами в 2025 году, расширив текущий ассортимент электрических трехколесных грузовых автомобилей. Автопроизводитель, созданный в стране, стремится выйти на конкурентоспособный сегмент рынка, переходя к более чистым технологиям, таким как сжатый природный газ (СПГ) и электрификация. Он особенно акцентирует внимание на легких коммерческих автомобилях (LCV) с грузоподъемностью менее 3,5 тонн, позиционируя себя для успеха в меняющемся ландшафте рынка.
  

Отчет по исследованию рынка электрических легких коммерческих автомобилей (LCV) включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в терминах выручки (млрд долларов США) и поставок (единиц) с 2018 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок, по типу транспортного средства

• Легкие грузовики
• Фургоны
• Пикапы

Рынок, по типу привода

• BEV
• FCEV
• HEVs
• PHEVs

Рынок, по полной массе

• Менее 6,000 фунтов
• 6,001 фунтов - 10,000 фунтов
• 10,001 фунтов - 14,000 фунтов

Рынок, по применению

• Коммерческое
• Промышленное

Вышеуказанная информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Бельгия
  • Россия
  • Швеция
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индонезия
  • Таиланд
  • Вьетнам
  • Остальная Азиатско-Тихоокеанский регион 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная Латинская Америка 
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальная Ближний Восток и Африка