Рынок подержанных электромобилей в Северной Америке Размер и доля 2026-2035

Рынок подержанных электромобилей в Северной Америке: объем

Рынок подержанных электромобилей в Северной Америке в 2025 году оценивался в 54,2 миллиарда долларов США. По прогнозам, к 2035 году он вырастет с 67 миллиардов долларов США в 2026 году до 138,7 миллиарда долларов США, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 8,4%, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.

Растущий парк электромобилей в США создает стабильный поток подержанных электромобилей, поступающих на вторичный рынок через истечение сроков аренды, обмен и обновление владельцами. Этот растущий ассортимент улучшает доступность моделей, повышает доступность в различных ценовых сегментах и предоставляет потребителям больше возможностей для покупки. Данные МЭА подтверждают, что количество зарегистрированных электромобилей в США превысило 10 миллионов единиц к 2023 году, что создает значительный и растущий пул автомобилей, постепенно поступающих на вторичный рынок.^[1]

Доля аренды в сегменте электромобилей США в 2021–2023 годах составила примерно 40% от общего числа продаж новых электромобилей, при этом стандартные сроки аренды 24–36 месяцев возвращают большинство этих автомобилей на вторичный рынок в период с 2023 по 2026 год.^{[2]Министерство энергетики США — Центр данных по альтернативным видам топлива, energy.gov} Первая волна возвращаемых автомобилей, в основном модели Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt, к 2025 году расширилась за счет моделей Ford Mustang Mach-E, GM Blazer EV и Rivian R1T, что создало более диверсифицированный ассортимент, обслуживающий более широкий круг покупателей.

Федеральные и региональные программы стимулирования значительно улучшили экономическую привлекательность владения подержанными электромобилями. Федеральный налоговый кредит на подержанные электромобили, установленный в рамках Закона о снижении инфляции, предоставляет правомочным покупателям до 4 000 долларов США налоговых льгот при покупке соответствующих подержанных электромобилей стоимостью менее 25 000 долларов США.

Региональные программы в Калифорнии, Нью-Йорке и Колорадо добавили дополнительные скидки в размере от 1 000 до 4 500 долларов США к федеральным кредитам, создавая комплексные структуры стимулов в этих регионах, что заметно ускоряет темпы внедрения. Руководство Министерства финансов США, опубликованное в январе 2026 года, расширило список соответствующих моделей, эффективно распространив кредит на дополнительную когорту электромобилей до 2022 года, что еще больше расширило доступный рынок подержанных электромобилей.

Средняя цена сделки на новый электромобиль в США в 2024 году превысила 55 000 долларов США, в то время как аналогичный подержанный электромобиль в сопоставимом состоянии стоил около 33 000 долларов США, разница более 22 000 долларов США, что структурно перепозиционировало сегмент подержанных автомобилей как экономически рациональную точку входа для большинства потенциальных покупателей электромобилей.² Постоянное давление на стоимость полупроводников и материалов для аккумуляторов еще больше увеличило эту разницу, укрепив роль подержанных электромобилей как основного доступного шлюза в электрическую мобильность для массовых потребителей.

По данным федеральных властей, к началу 2025 года в США насчитывалось более 61 000 общественных зарядных станций для электромобилей, при этом количество станций быстрой зарядки постоянным током растет примерно на 20% в год. Программа Министерства энергетики США по инфраструктуре зарядки и заправки, финансируемая в размере 2,5 миллиарда долларов США в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре, ускоряет развертывание быстрых зарядных устройств вдоль основных межгосударственных коридоров. Увеличение плотности зарядных станций решило основную проблему «страха перед запасом хода», которая исторически сдерживала спрос на подержанные электромобили, особенно для автомобилей с устаревшими аккумуляторными батареями с номинальным запасом хода 150–200 миль.

Тенденции рынка подержанных электромобилей в Северной Америке

Прозрачность состояния батареи стала самым важным критерием выбора при покупке подержанного электромобиля. Согласно опросу, проведённому в первом квартале 2026 года среди 280 покупателей подержанных электромобилей в США и Канаде, 74% респондентов назвали сертификацию состояния батареи главным фактором при принятии решения о покупке, опережая такие критерии, как цена, пробег и год выпуска.

Развитие программ сертифицированных подержанных автомобилей на рынке Северной Америки также способствует укреплению доверия потребителей к надёжности батарей и транспортных средств. Некоторые автопроизводители, такие как Tesla, Ford и General Motors, уже внедрили или расширили подобные программы. Производители оригинального оборудования (OEM) уделяют больше внимания предоставлению сертифицированных подержанных электромобилей, внедряя оценку состояния батарей, расширяя политику возврата, а также предоставляя подробные данные о техническом осмотре автомобилей.

Стандартизированные оценки батарей повышают прозрачность информации о подержанных электромобилях, что снижает опасения по поводу износа батарей. В результате потребители будут чаще выбирать сертифицированные подержанные электромобили, и этот сегмент станет более престижным в рамках более крупного рынка подержанных электромобилей.

В Северной Америке цифровые каналы продаж всё активнее используются для покупки подержанных электромобилей. Продвинутые аналитические инструменты, отчёты о состоянии батарей и системы расчёта реальной стоимости автомобилей, применяемые онлайн-площадками, такими как Carvana, CarMax и Autotrader, повышают прозрачность сделок по сравнению с традиционными методами продаж подержанных электромобилей.

Предоставляя потребителям возможность сравнивать технические характеристики автомобилей, совместимость зарядных устройств и примерные показатели работы батарей на цифровой платформе до совершения покупки, цифровые каналы продаж сокращают информационный разрыв, который ранее негативно влиял на продажи подержанных электромобилей. Таким образом, по мере роста числа потребителей, предпочитающих покупать автомобили онлайн, цифровые площадки будут играть всё более важную роль в прогнозируемый период.

Стремясь снизить затраты на приобретение и выполнить корпоративные цели в области устойчивого развития, всё больше операторов корпоративных автопарков и сервисов мобильности включают подержанные электромобили в свои планы закупок. Некоторые из компаний, недавно объявивших о планах электрификации автопарков, — Enterprise Mobility, Hertz и Lyft — заявили о намерении использовать подержанные и сертифицированные подержанные электромобили при обновлении своих автопарков. Растущее внедрение подержанных электромобилей в коммерческих автопарках стимулирует увеличение объёмов сделок на оптовых и вторичных рынках подержанных электромобилей, а также создаёт дополнительные каналы спроса на такие автомобили.

Информация о состоянии батареи быстро становится ключевым фактором при покупке подержанных электромобилей, что ведёт к росту спроса на более полные отчёты о техническом осмотре и эксплуатационных характеристиках. В результате большинство производителей, дилеров и онлайн-платформ теперь предоставляют отчёты о состоянии батарей электромобилей, прогнозы запаса хода и данные об истории зарядки в процессе оценки, что в конечном итоге поможет снизить неопределённость в отношении износа батарей и долгосрочных эксплуатационных расходов. По мере роста осведомлённости о таких отчётах информация о состоянии батарей, вероятно, станет универсальной в экосистеме продаж подержанных электромобилей, повышая доверие и вовлечённость участников рынка.

Федеральные и региональные нормативно-правовые рамки продолжают обеспечивать устойчивую поддержку спроса на подержанные электромобили. Налоговый кредит на подержанные чистые автомобили в рамках Закона о снижении инфляции, который составляет до 4000 долларов США для автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов США, закрепил значительную часть рынка подержанных электромобилей в сегменте до 25 000 долларов США, создав ценовую дисциплину вокруг этого порога, которая формирует стратегии закупки запасов для дилеров и платформ.^{[3]Министерство финансов США, treasury.gov}

На североамериканском рынке подержанных электромобилей сегментация осуществляется по запасу хода: менее 100 миль, 100–200 миль, 200–300 миль и более 300 миль. Сегмент 200–300 миль является доминирующим на рынке и, по прогнозам, составит 37% доли в 2025 году.

• Запас хода 200–300 миль — это оптимальное соотношение доступности и удобства, что делает его наиболее востребованным среди покупателей подержанных электромобилей в Северной Америке. Такой запас позволяет большинству людей ежедневно добираться до работы и совершать более дальние поездки при необходимости, при этом оставаясь значительно доступнее новых электромобилей с увеличенным запасом хода, что привлекает широкую аудиторию бережливых потребителей.
• По мере истечения сроков лизинга премиальных электромобилей и перехода владельцев на новые модели, на рынок подержанных автомобилей поступает всё больше электромобилей с запасом хода 200–300 миль. Растущая доступность таких автомобилей позволяет дилерам и программам сертифицированных подержанных автомобилей удовлетворять растущий спрос, предлагая покупателям надёжные и хорошо обслуженные модели в различных ценовых категориях.
• По всей территории США и Канады активно внедряются общественные скоростные зарядные станции, что делает подержанные электромобили с запасом хода 200–300 миль ещё более практичными. Этот сегмент становится привлекательным вариантом для потребителей, предпочитающих надёжный и удобный электрический транспорт для городских и пригородных поездок, не нуждаясь при этом в сверхдальнобойных моделях.
• Развитие технологий батарей и систем терморегулирования повысило долгосрочную производительность электромобилей с запасом хода 200–300 миль. Покупатели уверены, что такие автомобили сохраняют хорошее состояние батареи даже после нескольких лет эксплуатации, что снижает опасения по поводу деградации батареи и стимулирует интерес к перепродаже на североамериканском рынке подержанных электромобилей.

На североамериканском рынке подержанных электромобилей сегментация осуществляется по типу транспортного средства: легковые автомобили, коммерческий транспорт, двухколёсные и трёхколёсные транспортные средства. Легковые автомобили занимают доминирующую позицию с долей 95% в 2025 году.

• Подержанные электрические легковые автомобили пользуются спросом в Северной Америке благодаря растущему предпочтению недорогой личной мобильности. По сравнению с новыми электромобилями, подержанные автомобили имеют значительно более низкую стоимость при сохранении современных функций и более низких эксплуатационных расходов. Это делает их доступными для семей среднего класса и новичков в мире электромобилей, позволяя перейти на электрическую мобильность без высоких затрат на покупку новых автомобилей.
• Автомобили, бывшие в лизинге, теперь доступны на рынке, что увеличивает количество таких автомобилей в дилерских центрах и программах подержанных автомобилей. Рост доли электромобилей в продажах за последние несколько лет обеспечил стабильное предложение подержанных легковых автомобилей на вторичном рынке в хорошем состоянии. Растущая доступность моделей расширяет выбор потребителей, способствует конкурентоспособному ценообразованию и стимулирует рост рынка по всей Северной Америке.
• Развитие инфраструктуры зарядки на домах, рабочих местах и общественных местах делает подержанные электрические легковые автомобили более удобными в использовании. Существующие сети зарядных станций вполне достаточны для большинства водителей легковых автомобилей, которые ежедневно ездят на небольшие расстояния. Улучшенная инфраструктура зарядки снижает «зарядную тревожность», что способствует более широкому проникновению подержанных электромобилей в городах и пригородах.
• Сокращение затрат на владение и обслуживание по сравнению с традиционными легковыми автомобилями с бензиновым двигателем стимулирует потребительский спрос. Электромобили имеют меньше движущихся частей, требуют меньшего обслуживания и обеспечивают более низкие затраты на топливо в течение жизненного цикла автомобиля. Это экономические преимущества, которые сохраняются в течение длительного времени, а подержанные электромобили привлекают экономных покупателей, которым нужна надёжная мобильность с предсказуемыми эксплуатационными расходами.

• На рынке Северной Америки США предлагают наибольшее количество существующих электромобилей на дорогах, при этом значительное количество электромобилей поступает на вторичный рынок в качестве арендованных автомобилей, машин, сданных в trade-in, и замены автопарка. Более широкий ассортимент автомобилей различных брендов и категорий будет способствовать расширению выбора для потребителей, повышению конкурентоспособности и обеспечению роста рынка подержанных электромобилей в стране.
• Федеральные налоговые кредиты для квалифицированных подержанных электромобилей, налоговые льготы штатов и коммунальные стимулы в нескольких штатах США делают электромобили более доступными. Эти финансовые стимулы снижают чистую стоимость для потребителей, покупающих электромобили, и стимулируют продажи электромобилей среди среднего класса, а также способствуют развитию рынка подержанных электромобилей в США.
• Широкое распространение общественных скоростных зарядных станций и рост количества домашних зарядных устройств в США улучшают опыт владельцев подержанных электромобилей. Улучшенный доступ к зарядным станциям снижает «зарядную тревожность», способствует увеличению дальности поездок и повышает доверие потребителей к покупке подержанных электромобилей, особенно в пригородных и городских районах, где зарядная инфраструктура становится более доступной.
• Рынок подержанных электромобилей в США поддерживается активным ростом программ сертифицированных подержанных электромобилей от автопроизводителей и дилерских сетей. Риски при покупке снижаются, а доверие покупателей растёт благодаря оценке состояния батареи, расширенным гарантиям и полным проверкам автомобилей. Это может повысить остаточную стоимость и стимулировать спрос со стороны клиентов, которые хотят приобрести надёжный и качественный подержанный электромобиль.

В 2025 году Канада достигла значительных масштабов. Стремление канадцев к экологически устойчивому транспорту ускоряет спрос на подержанные электромобили.

• Поскольку большинство канадцев отдают предпочтение более экологичным видам транспорта, канадские автомобилисты всё чаще интересуются подержанными электромобилями. Люди всё больше осознают необходимость сокращения выбросов углерода и всё чаще принимают электромобили, выбирая подержанные электромобили вместо традиционных автомобилей. Растущая экологическая сознательность способствует расширению рынка подержанных электромобилей и, как ожидается, станет положительным фактором роста рынка электромобилей в различных канадских провинциях в долгосрочной перспективе.
• По всей Канаде федеральные и провинциальные программы покупки для квалифицированных подержанных электромобилей становятся всё более доступными, делая использование электромобилей более экономичным. Финансовая поддержка не только снижает первоначальную стоимость приобретения, но и способствует снижению эксплуатационных расходов электромобилей. Эти стимулы создают дополнительные преимущества для более широкого внедрения среди потребителей с ограниченным бюджетом и помогают увеличить объёмы продаж на канадском рынке подержанных электромобилей.
• Скоростные зарядные станции активно внедряются на основных транспортных маршрутах и в городах Канады, облегчая владение подержанными электромобилями. Большее количество зарядных станций поможет людям чувствовать себя уверенно при покупке подержанного электромобиля для ежедневных поездок или поездок между городами, способствуя распространению электромобилей по всей стране.
• По мере того как всё больше и больше новых электромобилей в Канаде возвращаются и обмениваются, они пополняют парк качественных подержанных электромобилей. Автомобили с низким пробегом обычно оснащены latest технологиями, имеют гарантию на батареи и хорошо документированные записи о техническом обслуживании. Надёжный ассортимент становится всё более доступным, что будет способствовать дальнейшему росту рынка подержанных электромобилей и расширению выбора для потребителей.
• В 2024 году Министерство природных ресурсов Канады сообщило, что инвестиции в зарядную инфраструктуру выросли на 34% по сравнению с предыдущим годом, а программа финансирования инфраструктуры для автомобилей с нулевым уровнем выбросов обеспечила более 1200 зарядных портов на сельских и шоссейных дорогах.^{[4]Природные ресурсы Канады (NRCan), nrcan.gc.ca} Выход Carvana на рынок Онтарио в 2024 году, первое международное расширение платформы, внедряет прозрачность ценообразования и возможность онлайн-транзакций, ранее недоступные в канадском сегменте подержанных электромобилей в таком масштабе, что имеет значительные последствия для дисциплины ценообразования дилеров и ожиданий потребителей по всей провинции

Доля рынка подержанных электромобилей в Северной Америке

• Семь ведущих компаний в индустрии подержанных электромобилей Северной Америки — Tesla, CarMax, Carvana, Ford, General Motors, AutoTrader и Cars.com — обеспечивают около 57% рынка в 2025 году.
• Tesla укрепляет свою долю на рынке, внедряя программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO), диагностику состояния батарей, обновления программного обеспечения по воздуху и прямые продажи потребителям. Их выделяет улучшенный имидж бренда, сеть Supercharger и постоянные программные улучшения, которые повышают остаточную стоимость, доверие потребителей и спрос на подержанные автомобили Tesla в ключевых рынках Северной Америки.
• CarMax укрепляет свои позиции на рынке благодаря своей омниканальной розничной платформе, инструментам ценообразования на основе ИИ, строгим проверкам автомобилей и прозрачному процессу покупки. Компания продолжает инвестировать в возможности оценки батарей электромобилей, финансовые решения и доступ к ассортименту по всей стране, что позволяет клиентам с большей уверенностью и удобством приобретать подержанные электромобили.
• Carvana отличается полностью цифровым процессом покупки автомобилей, включая онлайн-финансирование, обмен, доставку на дом и автоматизированное управление ассортиментом. Компания повышает конкурентоспособность, предоставляя подробную информацию об автомобилях, алгоритмы конкурентоспособного ценообразования и удобную платформу электронной коммерции, упрощающую покупку подержанных электромобилей для потребителей по всей Америке.
• Ford поддерживает конкурентоспособность, расширяя программу сертифицированных подержанных автомобилей Ford Blue Advantage, укрепляя возможности дилеров по обслуживанию электромобилей и увеличивая возможности обмена для электромобилей. Компания также поддерживает диагностику батарей, сертифицированные проверки и привлекательные финансовые предложения, что помогает повысить доверие клиентов и ускорить продажи подержанных электромобилей по всей Северной Америке.
• General Motors улучшает свои конкурентные позиции благодаря программе GM Certified Pre-Owned, проверке состояния батарей, подключённым автомобильным технологиям и расширению дилерской сети. Компания также инвестирует в инструменты цифровых продаж, расширенное гарантийное покрытие и послепродажные услуги, специфичные для электромобилей, чтобы повысить уверенность владельцев и укрепить рынок подержанных электромобилей.
• AutoTrader остаётся конкурентоспособным, постоянно совершенствуя свой онлайн-маркетплейс с помощью фильтров поиска для электромобилей, информации о запасе хода батарей, аналитики цен и инструментов интеграции дилеров. Платформа также предлагает отчёты об истории автомобилей, варианты финансирования и образовательные ресурсы для потребителей, позволяя более эффективно сравнивать подержанные электромобили и принимать обоснованные решения о покупке.
• Cars.com

  Компании североамериканского рынка подержанных электромобилей

  Основные игроки, работающие в североамериканской индустрии подержанных электромобилей, включают:

  • AutoTrader
  • BMW
  • CarMax
  • Cars.com
  • Carvana
  • Ford
  • General Motors
  • Hyundai
  • Mercedes-Benz
  • Tesla

  • Североамериканский рынок подержанных электромобилей отличается крайне высокой конкуренцией, где ведущие автопроизводители, программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO), цифровые автомобильные рынки и независимые дилерские центры борются за инвентарь подержанных электромобилей, прозрачность цен, гарантии состояния батарей и варианты финансирования. В современную эпоху всё больше компаний инвестируют в оценку стоимости автомобилей на основе ИИ, диагностику батарей, цифровые розничные продажи и омниканальные модели продаж, среди прочего, чтобы повысить доверие клиентов. Вместе эти возможности возврата по лизингу и утилизации автопарков ещё больше усиливают конкуренцию, так как на рынок поступает больше качественных подержанных электромобилей для большего числа людей.
  • Компании формируют свои ниши, предлагая дополнительные услуги, такие как расширенные гарантии, сертифицированные отчёты о состоянии батарей, программы trade-in, модели владения по подписке и интегрированные варианты финансирования. Благодаря стратегическим альянсам с поставщиками услуг зарядки, организациями по тестированию батарей и финтех-компаниями, опыт клиентов улучшается, а жизненные циклы автомобилей оптимизируются. Развитие аналитики данных, онлайн-объявлений о продаже автомобилей и цифровых платформ для сделок позволяет бизнесу раскрыть потенциал для оптимизации цен, сокращения времени оборота запасов и завоевания большей доли рынка в быстрорастущем североамериканском сегменте подержанных электромобилей.
  Рынок подержанных электромобилей в Северной Америке Атрибуты отчета

  Ключевой вывод	Детали
  Размер и рост рынка
  Базовый год	2025
  Размер рынка в 2025	USD 54.2 Billion
  Размер рынка в 2026	USD 67 Billion
  Период прогнозирования 2026-2035 CAGR	8.4%
  Размер рынка в 2035	USD 138.7 Billion
  Ключевые рыночные тенденции
  Водители	Влияние
  Рост числа подержанных электромобилей, возвращаемых после аренды, увеличивает предложение на рынке подержанных электрических транспортных средств	Увеличение количества истекающих сроков аренды значительно расширяет предложение относительно новых электромобилей на вторичном рынке, повышая доступность и доступ потребителей
  Государственные стимулы и налоговые льготы способствуют покупке подержанных электромобилей	Федеральные и региональные стимулы улучшают экономику покупки, стимулируя более высокую востребованность среди чувствительных к цене потребителей
  Рост цен на новые электромобили толкает потребителей к рынку подержанных электромобилей	Повышение цен на новые электромобили побуждает покупателей рассматривать сертифицированные и несертифицированные подержанные электромобили в качестве альтернативы
  Достижения в области технологий аккумуляторов снижают опасения по поводу деградации батарей и запаса хода	Улучшенная долговечность батарей и транспортных средств с увеличенным запасом хода повышают доверие покупателей к владению подержанными электромобилями
  Подводные камни и вызовы	Влияние
  Неопределённость относительно состояния батареи и дорогостоящая замена аккумулятора	Опасения по поводу деградации батареи и высокие затраты на замену продолжают влиять на доверие потребителей и остаточную стоимость
  Отсутствие стандартизированных методов оценки состояния батареи и практики раскрытия информации	Несогласованная отчётность о состоянии батареи усложняет оценку стоимости автомобиля и принятие решений о покупке
  Быстрые технологические достижения снижают остаточную стоимость старых моделей электромобилей	Новые технологии батарей и функции автомобилей ускоряют обесценивание старых подержанных электромобилей
  Ограниченные варианты финансирования для покупателей подержанных электромобилей	Ограниченный доступ к конкурентоспособным финансовым продуктам может замедлить распространение подержанных электромобилей, особенно среди покупателей-новичков
  Возможности:	Влияние
  Расширение программ сертифицированных подержанных автомобилей OEM, повышающих доверие потребителей и остаточную стоимость	Сертифицированные программы с гарантиями и проверками батарей укрепляют доверие потребителей и улучшают остаточную стоимость
  Растущее внедрение услуг сертификации состояния батарей	Сторонние услуги диагностики и сертификации батарей повышают прозрачность сделок с подержанными электромобилями
  Развитие трансграничной торговли, создающее новые возможности для продаж подержанных электромобилей	Увеличение потоков автомобилей между США и Канадой расширяет охват рынка и доступность ассортимента
  Рост онлайн- и цифровых платформ, упрощающих сделки с подержанными электромобилями	Цифровые платформы улучшают прозрачность ценообразования, видимость ассортимента и удобств
  Лидеры рынка (2025)
  Ведущий игрок на рынке	Tesla 18% доля рынка
  Крупнейшие игроки	CarMax Carvana Ford General Motors Tesla Совокупная доля рынка в 2025 году составляет 52%
  Конкурентное преимущество	Tesla лидирует на рынке подержанных электромобилей благодаря своей большой установленной базе автомобилей, сильной узнаваемости бренда, обширной сети Supercharger и надежной экосистеме сертифицированных подержанных автомобилей CarMax выделяется благодаря общенациональным розничным операциям, прозрачному ценообразованию и программам комплексной проверки автомобилей Carvana использует полностью цифровую платформу покупки автомобилей, возможности доставки на дом и растущий ассортимент подержанных электромобилей Ford укрепляет свои позиции благодаря программам сертификации Ford Blue Advantage и быстрорастущей клиентской базе владельцев
  Региональные данные
  Крупнейший рынок	США
  Самый быстрорастущий рынок	США
  Страны с развивающимся рынком	Канада
  Перспективы на будущее	Ожидается, что рынок подержанных электромобилей в Северной Америке будет демонстрировать сильный рост до 2035 года благодаря увеличению запасов автомобилей, вышедших из лизинга, расширению инфраструктуры зарядных станций, растущему принятию потребителями электрической мобильности и поддерживающим государственным стимулам Сертификация состояния батарей, программы сертифицированных производителем подержанных автомобилей и цифровые платформы розничной продажи автомобилей, как ожидается, повысят прозрачность и ускорят внедрение подержанных электромобилей в регионе.

  Каковы возможности роста на этом рынке?

  Скачать бесплатный PDF-файл

  Новости индустрии подержанных электромобилей в Северной Америке

  • Май 2026: General Motors расширила свою программу Chevrolet EV CPO, включив в неё модель Equinox EV, добавив высокообъёмную модель в канал сертифицированных подержанных электромобилей и увеличив доступный пул инвентаря для дилерских центров GM по всей стране.
  • Март 2026: Carvana внедрила общенациональную доставку подержанных электромобилей в тот же день в 15 крупнейших мегаполисах США, используя свою региональную логистическую инфраструктуру для сокращения сроков доставки и повышения конверсии сделок на рынках с высокой плотностью населения.
  • Январь 2026: Министерство финансов США выпустило обновлённые рекомендации по налоговому кредиту на подержанные чистые автомобили в рамках Закона о снижении инфляции, уточнив требования к регистрации дилеров и расширив список моделей, соответствующих критериям, — что фактически расширило применимость льготы для дополнительной когорты моделей BEV до 2022 года.
  • Ноябрь 2025: Ford Motor Company перезапустила свою программу сертифицированных подержанных автомобилей Blue Oval Certified с ужесточёнными требованиями к сертификации состояния батарей, включая обязательное стороннее тестирование SoH для всех единиц Mustang Mach-E и F-150 Lightning CPO в рамках своей дилерской сети в Северной Америке.
  • Сентябрь 2025: CarMax объявила о стратегическом партнёрстве с Recurrent, интегрировав платформу аналитики состояния батарей компании в полный ассортимент подержанных электромобилей CarMax, охватывая более 5 000 активных объявлений на момент запуска в её филиалах по всей территории США.

  Отчёт о исследовании североамериканского рынка подержанных электромобилей включает углублённый анализ индустрии с прогнозами и оценками в терминах дохода ($ млн/млрд) и поставок (единиц) с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

  Рынок, по типу двигателя

  • BEV (полностью электрические)
  • HEV (гибридные)
  • PHEV (подключаемые гибриды)
  • FCEV (на топливных элементах)

  Рынок, по возрасту автомобиля

  • 1–3 года
  • 4–6 лет
  • Свыше 7 лет

Рынок, по расстоянию

• Менее 100 миль
• 100–200 миль
• 200–300 миль
• Более 300 миль

Рынок, по типу транспортного средства

• Легковые автомобили
  • Хэтчбек
  • Седан
  • Внедорожник
• Грузовые автомобили
  • Легкие
  • Средние
  • Тяжёлые
• Двухколёсный транспорт
  • Скутеры
  • Мотоциклы
• Трёхколёсный транспорт

Рынок, по сфере применения

• Личное / Индивидуальное использование
• Коммерческий парк
• Государственный и общественный сектор
• Аренда и каршеринг

Рынок, по каналам сбыта

• Дилерские центры сертифицированных подержанных автомобилей (CPO)
• Независимые дилерские центры
• Онлайн-платформы
• Аукционы и оптовые продажи

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• США
  • Северо-Восток
    • Мэн
    • Нью-Гэмпшир
    • Вермонт
    • Массачусетс
    • Род-Айленд
    • Коннектикут
    • Нью-Джерси
    • Нью-Йорк
    • Пенсильвания
  • Средний Запад
    • Огайо
    • Мичиган
    • Индиана
    • Иллинойс
    • Висконсин
    • Миннесота
    • Айова
    • Миссури
    • Северная Дакота
    • Южная Дакота
    • Небраска
    • Канзас
  • Юг
    • Делавэр
    • Мэриленд
    • Вирджиния
    • Западная Виргиния
    • Северная Каролина
    • Южная Каролина
    • Джорджия
    • Флорида
    • Алабама
    • Кентукки
    • Миссисипи
    • Теннесси
    • Арканзас
    • Луизиана
    • Оклахома
    • Техас
  • Запад
    • Монтана
    • Айдахо
    • Вайоминг
    • Колорадо
    • Нью-Мексико
    • Аризона
    • Юта
    • Невада
    • Вашингтон
    • Орегон
    • Калифорния
    • Аляска
    • Гавайи
• Канада
  • Британская Колумбия
  • Альберта
  • Саскачеван
  • Манитоба
  • Онтарио
  • Квебек
  • Нью-Брансуик
  • Новая Шотландия
  • Остров Принца Эдуарда
  • Ньюфаундленд и Лабрадор