Азиатско-Тихоокеанский рынок электромобилей

Размер Азиатско-Тихоокеанского рынка электромобилей в 2022 году оценивался в 222,7 миллиарда долларов США и, как ожидается, в период с 2023 по 2032 год будет зарегистрирован CAGR более 32,5%, что обусловлено правительственными инициативами и политикой по сокращению выбросов парниковых газов и зависимости от ископаемого топлива. Такие стимулы, как субсидии, налоговые льготы и развитие инфраструктуры, стимулируют потребителей и производителей. Например, в марте 2023 года Индонезия ввела программу стимулирования в размере 110 миллионов долларов США, предназначенную для частных лиц, розничных торговцев и производителей, чтобы увеличить продажи и использование электромобилей.

Эскалация урбанизации и опасения по поводу качества воздуха обусловливают необходимость более чистых решений для мобильности, создавая благоприятные условия для роста индустрии электромобилей в Азии. Кроме того, сотрудничество между технологическими компаниями и автопроизводителями стимулирует инновации, что приводит к повышению производительности электромобилей, увеличению дальности заряда батареи и снижению затрат.

В июне 2022 года Hyundai Motor Group и Grab Holdings объявили о планах стратегического партнерства по продвижению электромобилей в Юго-Восточной Азии. Сотрудничество было направлено на разработку инициатив по упрощению использования электромобилей для водителей и партнеров Grab по доставке, путем устранения таких факторов, как общая стоимость владения и беспокойство о диапазоне. Эти совместные усилия также будут способствовать расширению использования электромобилей в услугах мобильности в регионе. Надежные производственные возможности будут способствовать дальнейшему росту рынка электромобилей в Азии, обеспечивая эффективное управление производством и цепочками поставок.

Тем не менее, рынок электромобилей в Азии может столкнуться с проблемами из-за ограниченной инфраструктуры зарядки в некоторых областях и последующего беспокойства среди потенциальных покупателей. Кроме того, высокая первоначальная стоимость покупки электромобилей и опасения по поводу деградации батареи создают финансовые и практические проблемы для потребителей. Перебои в цепочке поставок и нехватка ключевых компонентов, таких как полупроводники, также могут препятствовать производству и ограничивать рост рынка.

Воздействие COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала смешанное влияние на рынок электромобилей в Азии. Хотя первоначальные сбои в производстве и цепочках поставок препятствовали производству, пандемия также подчеркнула важность устойчивого транспорта, вызвав интерес к электромобилям. Стимульные пакеты правительств и планы зеленого восстановления, направленные на оживление экономики, обеспечили стимулы для принятия электромобилей. Однако экономическая неопределенность временно повлияла на покупательную способность потребителей, влияя на продажи электромобилей. Несмотря на проблемы, кризис подчеркнул важность электромобилей в решении проблем качества воздуха и выбросов, потенциально ускоряя их долгосрочный рост в регионе.

Азиатско-Тихоокеанский рынок электромобилей тенденции

Быстрая урбанизация стимулирует спрос на компактные и эффективные электромобили, в то время как инновационные модели лизинга аккумуляторов предлагают экономически эффективные решения для пользователей, создавая благоприятные условия для расширения отрасли электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В феврале 2021 года Hyundai заключила меморандум о взаимопонимании с правительством Южной Кореи, наряду с логистическими, аккумуляторными и мобильными компаниями, чтобы продемонстрировать концепцию аренды аккумуляторов для электромобилей.

Эта инициатива была направлена на развитие экосистемы электромобилей путем снижения первоначальных расходов, связанных с приобретением электромобилей, и внедрения инновационных услуг, которые облегчают экологически ответственное повторное использование аккумуляторов. Межотраслевое сотрудничество также способствует развитию передовых технологий электромобилей, повышению скорости зарядки и интеграции сетки. Кроме того, услуги совместной мобильности набирают обороты, обеспечивая более широкий доступ к электромобилям, укрепляя перспективы рынка.

Анализ рынка электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

The Электрический аккумулятор Сегмент силовых установок будет удерживать похвальную долю рынка электромобилей в Азии к 2032 году. Строгие правила выбросов и экологические проблемы требуют более чистых транспортных решений. Согласно докладу о совместной оценке, опубликованному ЭСКАТО, ЮНЕП и ЮНИСЕФ в 2022 году, из 49 государств-членов в Азиатско-Тихоокеанском регионе 39 взяли на себя обязательства по обеспечению углеродной нейтральности и достижению чистых нулевых выбросов. Эти страны активно разрабатывают стратегии и рамки для содействия выполнению своих экологических обязательств, что может ускорить принятие устойчивых решений, таких как БЭВ.

Государственные стимулы и субсидии также делают БЭВ более финансово привлекательными. Технологические достижения в области аккумуляторных технологий улучшают диапазоны вождения и инфраструктуру зарядки. Кроме того, растущая урбанизация и повышение осведомленности об устойчивой мобильности будут способствовать принятию БЭВ в качестве практического и экологически чистого выбора для потребителей во всем регионе.

Сегмент легковых автомобилей составил 84,6% от доли рынка электромобилей Азиатско-Тихоокеанского региона в 2022 году. Расширение городского населения вызывает интерес к электромобилям в качестве решения для уменьшения заторов на дорогах и улучшения качества воздуха. Прогрессивная политика и стимулы со стороны правительств, такие как налоговые льготы и снижение регистрационных сборов, также поощряют потребителей к внедрению электромобилей. Кроме того, растущий средний класс и растущие располагаемые доходы способствуют росту предпочтения устойчивых и технологически продвинутых вариантов транспортировки, позиционируя пассажирские электромобили как привлекательный выбор для экологически сознательных и перспективных потребителей по всей Азии.

Китайский рынок электромобилей в 2022 году принес доход в размере 184,8 млрд долларов США из-за благоприятных правил, требующих квот на электромобили и предоставления привилегий на номерные знаки. Сильная государственная поддержка, включая финансирование исследований и субсидии, также ускорит технологические инновации и производство.

В феврале 2021 года Шанхай объявил о своем обязательстве продлить предоставление бесплатных специальных номерных знаков для электромобилей и электромобилей. транспортные средства на топливных элементах в течение следующих двух лет. Эта инициатива направлена на дальнейшее стимулирование принятия и закупки экологически чистых транспортных средств, укрепляя приверженность города продвижению экологически чистых транспортных решений. Кроме того, интеграция EV в прокатиться и совместное использование автомобилей Сервисы решают проблемы городской мобильности, способствуя дальнейшему расширению отрасли электромобилей в Китае.

Азиатско-Тихоокеанский рынок электромобилей

Основные компании, работающие на рынке электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе:

• Нио
• Xpeng Inc.
• Hyundai Motor Company
• Тойота Мор Корпорейшн
• Tata Motors
• Daimler Group
• Тесла
• Компания Geely Automobile Holdings Limited
• BYD Company Ltd.
• Компания Changan Automobile Company Limited.
• SAIC Motor Corporation Limited
• Kia Corporation
• Niu International
• Гогоро
• Evoke Electric Motorcycles (HK) Ltd.
• Vmoto Limited
• Хорвин
• Компания Terra Motors
• Компания Brompton Bicycle Ltd. терн
• Гигантские велосипеды
• Мерида Бикс
• Yamaha Motor
• ФОКУС БИКЕС ГМБХ
• Полигоновые велосипеды.

Эти компании делают упор на стратегическое партнерство, выпуск новых продуктов и значительные инвестиции в исследования для расширения рынка. Их основная цель - внедрение инновационных продуктов и получение значительных доходов на рынке за счет эффективных усилий по коммерциализации.

Asia Pacific EV Industry News:

• Hyundai Motor Group планирует расширить свое присутствие в Индии, запустив 5 электромобилей, включая внедорожники Kona и Ioniq 5, к 2032 году, чтобы занять видное место на третьем по величине автомобильном рынке страны. Под брендом Kia группа начнет производство компактных электромобилей в 2025 году, расширит инфраструктуру зарядки, удвоит свою сеть продаж и в дальнейшем будет способствовать росту электромобилей в стране.

Этот отчет по исследованию рынка электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и отгрузки (единицы) с 2018 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок, благодаря движению

• Электрический автомобиль (BEV)
• Гибридный электромобиль (HEV)
• Гибридный электромобиль (PHEV)
• Электромобиль на топливных элементах (FCEV)

Рынок, автомобиль

• Двухколесные
  • Мотоциклы
  • Электровелосипеды
• Пассажирские автомобили
  • Седан
  • внедорожник
  • Хэтчбек
  • Другие
• Коммерческие автомобили
  • Свет
  • средний
  • тяжелый

Рынок, по вождению

• Передний привод
• Задний привод
• Полноприводный привод

Рынок с помощью батареи

• Запечатанная свинцовая кислота
• Гидрид никелевого металла (NiMH)
• Ион лития

Рынок, по диапазону

• Менее 100 км
• 100 км-200 км
• 200 км до 300 км
• Выше 300 км

Рынок по ценовому диапазону

• Ниже 10 000 долларов
• USD 10 000 - USD 30 000
• USD 30 000 — USD 50 000
• свыше 50 000 долларов США

Рынок, к концу использования

• Личный
• Коммерческий
  • Правительство
  • частный

Вышеупомянутая информация была представлена для следующей страны:

• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Таиланд
  • Сингапур
  • Малайзия
  • Филиппины
  • Вьетнам
  • Индонезия