Рынок совместных поездок Размер и доля 2020 to 2026
Идентификатор отчета: GMI3733
|
Дата публикации: October 2020
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Preeti Wadhwani,
Размер рынка Ride Sharing
Рынок совместного использования Размер превысил 34 миллиарда долларов США в 2019 году и, как ожидается, вырастет более чем на 6,5% CAGR в период с 2020 по 2026 год. Строгие правила выбросов транспортных средств, внедренные государственными органами по всему миру, расширяют внедрение общих решений мобильности для обычных поездок.
Растущие проблемы безопасности, связанные с использованием общественного транспорта среди пассажиров, подпитывают спрос на услуги проката. Переполненные объекты общественного транспорта, включая метро и автобусы, вызывают высокий уровень дискомфорта во время поездок. Эти учреждения также создают риск распространения инфекций и вирусных заболеваний.
Значительное увеличение владения частными автомобилями в сочетании с недостаточной сетью дорог в населенных городах привело к быстрому увеличению пробок на дорогах. По данным Федерального управления автомобильных дорог, заторы на дорогах занимают более 37% времени в пути ежедневных пассажиров в городах, что увеличило общее время в пути в среднем на 3,5 часа за последние 20 лет. Смещение предпочтений в сторону сокращения ежедневного времени в пути приводит к статистическим данным отрасли.
Основным фактором, препятствующим росту рынка, является ограниченная доступность технологий и поддерживающей инфраструктуры. Недоступность удобных мест для парковки и мест сбора и высадки автомобилей в густонаселенных городах бросает вызов широкому внедрению услуг карпулинга. Одним из основных барьеров входа для новых игроков рынка являются высокие инвестиции, необходимые для разработки технологической поддержки с точки зрения мобильных приложений и отслеживания местоположения.
Быстро распространяющаяся пандемия COVID-19 негативно влияет на индустрию совместного использования поездок. Социальные дистанцирующие нормы и правила, реализуемые правительством и органами здравоохранения, побуждают граждан поддерживать двухметровое расстояние от других лиц для обеспечения безопасности. Это ограничило использование услуг совместного использования поездок для ежедневных поездок. Пользователи предпочитают путешествовать на своих собственных транспортных средствах из-за проблем со здоровьем и безопасностью, что препятствует росту рынка в 2020 году. Ожидается, что влияние этой отраслевой проблемы уменьшится из-за растущих мер по дезинфекции и безопасности, предпринимаемых компаниями.
Анализ рынка Ride Sharing
Рынок P2P-поездок готов к регистрации темпов роста около 7,5% до 2026 года. Спрос на услуги совместной мобильности в очень короткие сроки для поездок в нужное место увеличивает внедрение услуг карпулинга P2P. Эта бизнес-модель позволяет пользователям связываться с водителями в непосредственной близости через службы GPS и определения местоположения.
Сегмент электромобилей занимал около 3% доли выручки в 2019 году. Электромобили становятся свидетелями растущего спроса из-за растущих проблем с выбросами транспортных средств. Компании сосредоточены на минимизации углеродного следа своих бизнес-операций, добавляя электромобили в свой парк. Смещение предпочтений потребителей в сторону использования решений для устойчивой мобильности для обычных поездок на работу еще больше увеличивает доходы рынка.
Лидеры отрасли сотрудничают с автопроизводителями, чтобы расширить свой парк электромобилей для поездок. Например, в сентябре 2020 года Uber заключила партнерское соглашение с Volkswagen, чтобы добавить больше электромобилей в свои услуги града и совместного использования в Европе. Благодаря этому партнерству Uber добавит новые автомобили e-Golf в свой автопарк в Германии. Компания стремится к 2030 году предложить 100% своих поездок на электромобилях в крупных странах Северной Америки и Европы.
Рынок проката в Северной Америке в 2019 году превысил 4,5 миллиарда долларов США и будет наблюдать высокий рост до 2026 года. Непрерывное улучшение в промышленности может быть связано с растущей склонностью жителей США и Канады к сокращению загрязнения окружающей среды. Рыночные тенденции подчеркивают растущую тенденцию пассажиров в этих странах уменьшать свою зависимость от ископаемого топлива для ежедневных транспортных потребностей.
Установление жестких правил выбросов органами, такими как Агентство по охране окружающей среды (EPA), еще больше увеличивает размер регионального рынка. EPA предлагает несколько программ стимулирования автобусов, чтобы побудить отдельных пассажиров использовать услуги автобуса для повседневного транспорта. Он также предлагает налоговые льготы корпоративным игрокам, поощряя их сотрудников использовать услуги карпулинга для поездок на работу.
Доля рынка Ride Sharing
Ключевые игроки, работающие на рынке обмена поездками, включают:
Основные участники отрасли сосредоточены на приобретении мелких игроков для увеличения своих акций и доходов. Малые компании делают акцент на привлечении капитала для увеличения своих бизнес-операций.
Этот отчет о рыночных исследованиях по совместному использованию поездок включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке в долларах США с 2020 по 2026 год для следующих сегментов:
Рынок по бизнес-модели
Рынок по типу транспортного средства
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран::
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →