군용 헬리콥터 시장 크기 및 공유 2026-2035

군용 헬리콥터 시장 규모

전 세계 군용 헬리콥터 시장은 2025년 기준으로 318억 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 2026년 339억 달러에서 2031년 432억 달러, 2035년 524억 달러로 연평균 4.9%의 성장률(CAGR)을 보이며 성장할 것으로 전망되며, 글로벌 마켓 인사이트 Inc.가 발간한 최신 보고서에 따르면 이 같은 전망입니다.

군용 헬리콥터 산업의 성장은 군사 현대화 프로그램 및 함대 교체 사업의 증가, 국경 안보 및 신속 대응 요구의 증대, 다목적 및 임무 유연성 헬리콥터에 대한 수요 증가, 특수 작전 및 공중 기동 능력의 확충, 그리고 첨단 디지털 기술과 자율 능력의 통합 등에서 기인합니다.

시장의 주요 구조적 성장 동력은 전 세계 방위 기관에서 노후화된 회전익기 함대를 광범위하게 교체하거나 설계된 운영 수명 주기를 이미 초과한 함대를 대체하는 데 있습니다. 미국 국방부의 2025년 예산 요청은 회전익기 현대화를 최우선 과제로 삼아 CH-53K 킹 스톨리온 프로그램에 조달 자금을 배정하고, 미래 수직 이착륙(Future Vertical Lift) 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 이 이니셔티브는 미래 장거리 강습 항공기(Future Long-Range Assault Aircraft)와 미래 공격 정찰 항공기(Future Attack Reconnaissance Aircraft) 프로그램 모두를 포함합니다.^{[1]미국 국방부, defense.gov} 이러한 세대 교체는 공격, 수송, 다목적 헬리콥터 부문에서 지속적인 조달 수요를 창출하며, 주요 제조업체들의 다년간 생산Commitment을 강화하고 로터크래프트 공급망 전반에 걸쳐 광범위한 투자를 유지하고 있습니다.

군용 헬리콥터 시장의 성장은 국경 안보 요구 증가와 분쟁 지역 육상 경계 및 해상 순찰 구역에서의 신속한 항공 대응 필요성 증가로 더욱 뒷받침되고 있습니다. NATO는 2024년 공식적으로 지역 방위 계획을 수립하여 모든 회원국에 대한 구속력 있는 capability(능력)Commitment으로 전환했으며, 동유럽 및 발트해 국가들의 심각한 회전익기 함대 격차를 해결하기 위해 신속한 강화 시나리오에 대한 표준화된 헬리콥터 가용성 mandates(의무사항)를 규정하고 있습니다.^{[2]나토, nato.int} 이러한 제도적 변화는 목표에서 구속력 있는 요구사항으로 전환되면서, 현대화 사업을 미루었던 국가들에서도 함대 조달을 체계적으로 가속화하여 전통적인 동맹국 조달 주기Beyond(이외에도) 전통적인 동맹국 조달 주기를 넘어선 구조적 수요 확대를 창출하고 있으며, 기존 및 신흥 로터크래프트 제조업체들의 addressable(대상) 시장을 넓히고 있습니다.

군용 헬리콥터 시장은 함대 현대화 necessity(필요성), 국경 안보 요구, 다목적 조달 우선순위, 특수 작전 확장, 디지털 기술 통합 등 다양한 요인에 의해 견인되면서 모든 주요 지역을 아우르며 지속적인 성장기에 접어들고 있습니다. 이 기간 동안 전 세계 방위 기관들은 회전익기 함대 전환을 가속화하고, 자율 팀 구성 및 개방형 구조 플랫폼에 대한 투자를 심화하며, 공중 기동 인프라를 확충하고 있습니다. 이는 collectively(종합적으로) 조달 영역을 넓히고 차세대 joint force(합동군) 구조에서 군용 헬리콥터의 전략적 중요성을 더욱 공고히 하고 있습니다.

군용 헬리콥터 시장 트렌드

• 2019년경부터 무인-有人 협업(MUM-T) 아키텍처의 채택이 확산되면서 전장 센서 도달 범위를 확장하고 분쟁 환경에서 항공 승무원의 노출을 줄이기 위한 필요성에 의해 가속화되었습니다. 2035년까지 지속될 것으로 예상되며, 성숙한 자율성 소프트웨어와 개선된 데이터링크 대역폭에 의해 가능해질 것입니다. 이는 동시 다중 노드 센서 커버리지와 공격 및 정찰 플랫폼 간 표적 지정 사이클 단축을 가능하게 하면서 임무 효율성을 가속화하고 있습니다.
• 2020년경부터 개방형 시스템 아키텍처(OSA) 설계 통합 채택이 미국 국방부의 모듈형 개방형 시스템 접근 방식(MOSA) 명령과 유럽의 동등한 조달 요구사항에 의해 가속화되었습니다. 예측 기간 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 이는 독점적 통합 종속을 줄이고 플랫폼 전체 재설계 없이 신속한 capability 업그레이드를 가능하게 하며 항공전자 및 임무 시스템 공급업체들의 경쟁 기반을 넓혀 전통적인 Tier 1 통합업체 alongside 경쟁할 수 있도록 합니다.
• 2018년경부터 성능 기반 로지스틱스(PBL)와 디지털 유지보수 모델이 전통적인 시간-자재 유지보수 계약 하에서 지속적인 가용성 부족으로 인해 실전적 인기를 얻기 시작했습니다. 2035년까지 지배적인 유지보수 패러다임으로 남을 것으로 예상됩니다. 이는 함대 준비율 향상, 재정적 위험을 정부 기관에서 OEM으로 재할당, 그리고 로터크래프트 제조사와 Tier 1 유지보수 파트너들의 비즈니스 모델 경제를 근본적으로 재편하는 장기 수익 흐름 창출을 통해 가능해질 것입니다.

군용 헬리콥터 시장 분석

• 경·중용 유틸리티 헬리콥터 세그먼트는 2025년 시장을 주도하며 33%의 점유율을 차지했습니다. 이는 하나의 적응 가능한 기체로 수송, 의료 후송, 국경 순찰 및 정찰 역할을 동시에 수행할 수 있는 능력 덕분에 예산 제약 하에서 운영되는 국방부들이 함대 복잡성을 더욱 줄일 수 있었기 때문입니다. 단일 역할 플랫폼과 달리 이 헬리콥터들은 전투 및 비전투 임무 요구 사항 모두에 걸쳐 조달을 유지하여 국방비 지출 주기와 무관하게 수요 연속성을 보장합니다. 무인-有人 협업 아키텍처 내 전방 지휘 노드로 채택이 늘어나면서 기존 수송 및 순찰 애플리케이션을 넘어 작전의 가치를 더욱 확장하고 있습니다.
• 중형 수송 헬리콥터 세그먼트는 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 성장은 지상 물류가 작전상 불가능한 거부된 지형 환경에서 전략적 공중 기동에 대한 수요 증가에 의해 주도되며, 섬 사슬 및 원정 전쟁 교리에 따른 전력 투사 요구사항에 의해 강화됩니다. 디지털 콕핏 관리, 개선된 동력계 시스템 및 향상된 생존성 기능을 통합한 고급 업그레이드 구성은 상당한 획득 프리미엄을 요구하여 물리적 단위 납품 수치에 비해 불균형적으로 수익 성장을 창출하고 이 세그먼트의 전체 시장 가치 기여도를 높이고 있습니다.

엔진 구성별로 군용 헬리콥터 시장은 단일 엔진과 쌍발 엔진으로 나뉩니다.

• 2025년 단발 엔진 헬리콥터 부문이 USD 253억 규모로 시장을 주도했으며, 이는 비용 효율적인 구매 프로파일, 단순화된 유지보수 로지스틱, 국내 안보·순찰·훈련 임무에 적합하다는 점 때문입니다. 이 부문의 군사 조종사 훈련에서 핵심 역할을 맡고 있어 전투 현대화 주기와 무관하게 구조적 조달 연속성을 유지하며, 전력 확장 계획에 따라 예산 압력과 관계없이 훈련기 요구량이 지속됩니다.
• 쌍발 엔진 헬리콥터 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도-태평양 국가들의 해군력 확장이 주요 성장 동력입니다. 쌍발 엔진 구성은 오토로테이션 안전 마진을 넘어 장거리 해상 임무에서 인증 가능한 유일한 플랫폼으로, 함재 대잠전, 장거리 구조·구조·의료 후송, 해상 특수 작전 등 표준 운용 요구 사항입니다. 다수의 국가에서 진행 중인 해군 헬리콥터 확충 프로그램으로 인해 현존 생산 능력이 연장된 납기 일정 하에서도 지속적인 조달 수요가 창출되고 있습니다.

용도별로 볼 때, 군용 헬리콥터 시장은 수송·물류, 전투·근접항공지원(CAS), 정찰·감시, 구조·구조·의료 후송(SAR/CSAR/MEDEVAC), 해상 지원 작전, 대잠전(ASW) 및 기타로 나뉩니다.

• 수송·물류 부문이 2025년 27.9%의 점유율로 시장을 주도했는데, 이는 모든 군사력 구조에서 필수적인 역할 때문입니다. 전투 역할과 달리, 수송 헬리콥터 수요는 배치된 병력 규모에 비례해 자동으로 증가하며, 전력 확장에 따라 신속 대응 부대와 전방 배치 전략이 강화되면서 수송 헬리콥터 요구량이 병력 배치 능력의 직접적인 배수로 증가해 위협 환경 변동과 무관한 안정적인 장기 수요 기반을 보장합니다.
• 정찰·감시(ISR) 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6%로 성장할 것으로 예상됩니다. 접근 저지 및 지역 거부(A2/AD) 환경에서 고정익 정찰기는 작전 창이 축소되어 임무 기간이 제한되지만, 회전익 ISR 플랫폼은 더 긴 체공 시간, 저고도 서명, 지형 추종 유연성으로 인해 지상 지휘관에게 선호되는 지속 감시 옵션입니다. 다중 스펙트럼 센서, 합성 aperture 레이더, 신호정보 페이로드의 통합이 진행되면서 기존 관측 임무 beyond 레거시 역할을 넘어 임무 범위와 조달 가치가 크게 확대되고 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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북미 군용 헬리콥터 시장

북미는 2025년 군용 헬리콥터 산업에서 39.4%의 점유율을 차지했습니다.

• 북미 시장은 육·해·해병대 항공 프로그램 전반에 걸쳐 장기 플랫폼 조달 및 함대 현대화를 지원하는 체계적인 다년도 방위 조달 프레임워크에 힘입어 확장되고 있습니다. 차세대 로터크래프트 개발 투자와 기존 유틸리티·수송·공격 헬리콥터 함대 현대화 및 교체 사이클이 지속되면서 다수의 군种에서 안정적인 수요가 유지되고 있습니다.
• 캐나다 군의 CH-148 사이클론 해상 헬기 부대 - 해상 감시 및 구조 작전을 위해 조달된 - 북미 시장에서 독특한 조달 흐름을 추가하고 있습니다. NATO 상호운용성 표준에 맞춰 정비된 캐나다의 다목적 헬기 현대화 요구는 수송 및 정찰용 회전익기 평가 및 조달 활동을 활발히 이끌고 있습니다. 이러한 요구는 미국의 국방 예산 주기와 무관하게 캐나다의 헬기 조달 활동을 지속시키며, 예측 기간 동안 지역 시장에 일관된 조달량을 제공합니다.

미국 군용 헬기 시장은 2025년 113억 달러 규모에 달했으며, 2024년 111억 달러에서 성장했습니다.

• 미국 군용 헬기 산업은 육·해·공군 항공 across Army, Navy, Marine Corps의 동시다발적인 고가치 조달 프로그램으로 확장되고 있습니다. 미 해병대는 원정 강습 지원용 CH-53K 킹 스탤리언 획득을 진행 중이며, 미 육군은 Future Long-Range Assault Aircraft 계약 하에서 AH-64E 아파치 블록 III 업그레이드 프로그램과 V-280 밸러어 틸트로터를 병행 추진하고, 미 해군은 대잠전 역할용 MH-60R 시호크 헬기 추가 조달을 진행 중입니다.^{[3]미국 육군, congress.gov}
• 미국 시장의 지속적 수요는 특수작전사령부의 MH-47G 치누크 블록 II 및 MH-60M 블랙호크 블랙호크 블록 II 등 고급 회전익기 구성에 대한 지속적 투자로부터 발생합니다. FY2025 국방부 예산은 모든 활발한 회전익기 프로그램에 조달 자금을 배정하여 다년 계약 유지와 현 platform 업그레이드 주기와 차세대 platform 개발 일정 모두를 지원하는 산업 기반 용량을 유지하고 있습니다.

유럽 군용 헬기 시장

유럽 시장은 2025년 76억 달러 규모를 차지했으며, 예측 기간 동안 유망한 성장이 예상됩니다.

• 유럽 군용 헬기 산업은 NATO 회원국들의 집단 안보 재평가 이후 증가한 국방 예산이 효과를 발휘하면서 확장되고 있습니다. 폴란드의 96대 AH-64E 아파치 헬기 계약(미국 FMS 체제 하 진행)은 훈련, 물류, 유지보수 활동과 함께 직접적인 조달 수요를 창출하고 있습니다. 독일은 특별 국방 기금 하에서 CH-47F 치누크 중형 수송헬기 인가를 병행하여 유럽 지역 시장에 추가적인 활발한 조달량을 늘리고 있습니다.
• 유럽의 지속적 수요는 프랑스의 H160M 구파르轻型直升机 interarmées Helicoptère Léger 이니셔티브 하에서 가젤 및 퓨마 기종 대체를 위한 인도 프로그램으로 지원됩니다. 영국은 육군 정찰 및 해군 해상 임무용 AW159 와일드캣 기종 조달과 AW101 멀린 기종 유지보수 프로그램으로 활발한 신규 조달 및 업그레이드 활동을 추가하고 있습니다. 이러한 국가 프로그램들은 유럽 시장의 신규 생산 및 업그레이드 부문에서 다년간 수요를 유지합니다.^{[4]유럽방위청, eda.europa.eu}

독일 군용 헬기 시장은 유럽 시장을 주도하며 강력한 성장 잠재력을 보여줍니다.

• 독일 군용 헬기 산업은 분데스베어의 활발한 기종 현대화 프로그램(1000억 유로 규모의 '차이텐벤데' 특별 국방 기금 활용)을 통해 확장되고 있습니다. CH-47F 치누크 중형 수송헬기 인가는 분데스베어 전투준비 평가에서 확인된 전략적 공중수송 능력 격차를 해결합니다.
• 동시에, 68대의 항공기로 구성된 기존 타이거 공격헬기 부대가 서비스 수명 종료에 접어들고 있어, 독일 연방방위군이 현재 10년 이내에 대체 조달을 적극 검토하고 있습니다.
• 독일 연방방위군의 NH90 중형 수송헬기 부대는 재협상된 인도 계약 및 지속적인 기동 가능성 관리 후 spare parts, 성능 기반 유지보수 계약, 업그레이드 프로그램에 대한 수요가 지속되고 있습니다. 프랑스-독일 차세대 회전익기 역량 공동 개발 프로그램인 'Next Generation Rotorcraft Capability'에의 참여는 타이거 후속 플랫폼에 대한 장기적 획득 계획을 수립하는 한편, 단기적으로는 NH90 기동 관리 활동이 독일군 항공 병력의 안정적인 작전 지원 서비스 수요를 유지하고 있습니다.

아시아-태평양 군사 헬기 시장

아시아-태평양 군사 헬기 산업은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 아시아-태평양 시장은 해군 함대 현대화 프로그램이 여러 국가에서 동시에 진행되면서 함재 헬기 조달 수요가 증가하고 있습니다. 인도의 66대의 쌍발 엔진 해상 플랫폼을 목표로 한 다목적 해군 헬기 프로그램, 일본의 SH-60L 대잠헬기 프로그램(기존 SH-60J 기체 대체), 한국의 MUH-1 마린온 해군형 개발은 지역 내 쌍발 엔진 해상configured 회전익기에 대한 지속적인 수요를 창출하는 동시다발적 조달 프로그램입니다.
• 6,000m 이상의 고도에서 작전 가능한 유일한 공격헬기인 '프라찬드' 경공격헬기 156대를 인도가 조달하는 것은 고고도 국경 방어 요구에 따라 인도 방위 역사상 최대 규모의 국산 회전익기 조달Commitment를 나타내며,^{[5]국방부, 인도 정부 mod.gov.in} 호주의 MH-60R 시호크 지속 조달(Phase 8 AIR 9000 프로그램) 및 싱가포르의 S-70B 시호크 기동 유지 활동도 예측 기간 동안 아시아-태평양 지역 시장의 안정적인 조달량을 유지합니다.

중국 군사 헬기 시장은 아시아-태평양 시장에서 상당한 연평균 성장률로 성장할 것으로 추정됩니다.

• 중국 시장은 인민해방군이 체계적인 기동 현대화 프로그램을 추진하면서 확장되고 있습니다. SA 321 슈퍼 프레롱 및 수입 S-70 파생형을 대체하는 Z-20 중형 다목적 헬기가 인민해방군 지상군 항공여단 및 해군 함재 작전 across에서 실전 배치되고 있습니다. 육군항공여단을 위한 Z-10ME 공격헬기 조달과 Z-19E 무장정찰헬기 생산은 국내 조달 프로그램 내 수송·공격·정찰용 회전익기 across에서 활발한 수요를 유지합니다.
• 인민해방군 해군의 052D 구축함, 054A 프리깃, 075 강습상륙함의 활발한 취역은 함재 헬기 조달에 체계적인 수요를 창출합니다. 각 취역 함정은 전용 헬기 complement(주로 Z-9D 또는 Z-20 해군형)를 필요로 하며, 이는 함정 인도 일정과 헬기 조달량 간의 직접적인 연계성을 형성합니다. 이 해군 함정 건조 프로그램은 예측 기간 동안 중국의 군사 헬기 생산에 대한 주요 구조적 수요 Drivers입니다.

중동 및 아프리카 군사 헬기 시장

사우디아라비아 군사 헬기 산업이 중동 및 아프리카에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 사우디아라비아 시장은 로얄 사우디군 합동군의 적극적인 기동 현대화 프로그램과 비전 2030하의 국산화 목표에 힘입어 확장되고 있습니다. 사우디아라비아 육군은 UH-60 블랙호크 다목적 헬리콥터를 구매 및 개량 프로그램 하에서 운용하고 있으며, 사우디아라비아 공군은 AH-64 아파치 공격 헬리콥터 fleet을 보유하고 있어 주기적인 성능 향상 및 유지보지원이 필요합니다. 또한 정부가 2030년까지 국내 방위산업 50% 조달 목표를 설정하면서 모든 활성화된 헬리콥터 프로그램 전반에 걸쳐 OEM 계약 구조와 수주 방식이 변화하고 있습니다.
• 사우디 시장의 수요를 지원하는 것은 사우디 아라비아 군사 산업(SAMI) joint venture 체제로, 국제 OEM 공급업체들과의 파트너십을 통해 국내 로터크래프트 정비(MRO), 부품 제조 및 조립 능력을 구축하고 있습니다. 병력 수송, 물류 지원, 전투 임무 등 활발한 헬리콥터 운용을 통해 MEDEVACconfigured platform과 생존성 향상 패키지에 대한 요구가 구체화되고 있으며, 이러한 운영 수요 신호가 현역 사우디 fleet 전반에 걸쳐 플랫폼 전환 키트 및 성능 향상 프로그램 조달을 주도하고 있습니다.

군용 헬리콥터 시장 점유율

군용 헬리콥터 산업은 로크히드 마틴(시코르스키), 레오나르도 S.p.A., 보잉, AVIC Helicopter Group, 에어버스 헬리콥터 SAS 등 약 51.6%의 글로벌 시장 점유율을 차지하는 주요 기업들이 이끌고 있습니다. 이 기업들은 수십 년에 걸친 정부 프로그램 관계, 공격·수송·해군·정찰·특수 작전 등 모든 주요 임무 범주를 아우르는 플랫폼 포트폴리오, 그리고 설계부터 유지보수까지 아우르는 수직 통합형 역량을 바탕으로 확고한 입지를 유지하고 있습니다.

이들 기업은 임무 시스템 통합, 디지털 유지보수 플랫폼, 글로벌 프로그램 관리 역량을 바탕으로 개별 전문 제조업체들이 따라잡기 어려운 광범위한 수익 기반을 확보하고 있습니다. 또한 고급 복합재 제조, AI 기반 임무 시스템, 자율 팀 구성 아키텍처, 예측 유지보수 플랫폼 등 R&D에 지속적으로 투자하며 지역 및 Indigenous 경쟁업체들이 증가하는 가운데 기술적 차별화를 유지하고 있습니다.

군용 헬리콥터 시장 주요 기업

군용 헬리콥터 산업에서 활동 중인 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 후지 전기 주식회사
• 로크히드 마틴(시코르스키)
• 보잉
• 에어버스 헬리콥터 SAS
• 레오나르도 S.p.A.
• 벨 텍스트론
• 힌두스탄 항공( HAL)
• 한국항공우주산업(KAI)
• 터키항공우주산업(TAI)
• AVIC Helicopter Group
• 카와사키 중공업
• PT 디르간타라 인도네시아(PTDI)
• MD Helicopters
• 피아세키 항공
• IAR SA 브라쇼브
• 데넬 에어로노틱스

• 로크히드 마틴(시코르스키)
  로크히드 마틴(시코르스키)은 UH-60 블랙호크, MH-60 시호크, CH-53K 킹 스탤리언 등 첨단 군용 로터크래프트 플랫폼을 제공하며, Future Vertical Lift initiative 하에서 차세대 개발 프로그램을 추진하고 있습니다. 이 회사는 미군 및 동맹국 군대에서 광범위한 설치 기반을 보유하고 있으며, 통합 유지보수 역량과 차세대 플랫폼 경쟁 참여를 통해 다음 세대 로터크래프트 시장을 정의할 것입니다.
• 보잉
  보잉사는 CH-47 치누크 중형 수송헬기와 AH-64 아파치 공격헬기를 개발·제조하며, 두 모델 모두 현재 생산 중이며 지속적인 업그레이드 개발이 진행 중입니다. 보잉의 핵심 역량은 중량급 리프트 엔지니어링과 첨단 공격헬기 시스템 통합에 있으며, 이에는 미국 육군, 동맹국 군대, 유럽·중동·아태 지역 외군 판매 프로그램 등 고객 네트워크가 지원하고 있습니다.
• Airbus Helicopters SAS
  Airbus Helicopters SAS는 유럽 NATO 회원국과 국제 고객을 대상으로 경·중·중형 수송 및 차세대 다목적 플랫폼을 포함한 군사용 로터크래프트 포트폴리오를 제공합니다. 회사의 강점은 첨단 복합재 동체 구조, 디지털 비행 관리 아키텍처, 예측 유지보수 서비스에 있으며, 유럽 공동 개발 프로그램과 다국적 함대 상호운용성 프레임워크에서도 expertise를 보유하고 있습니다.
• Leonardo S.p.A.
  Leonardo S.p.A.는 AW 제품군 하에서 해군·다목적·전투 지원·공격 플랫폼을 개발하며, 해상 대잠전, 특수 임무, 정부 보안 분야에 expertise를 보유하고 있습니다. 회사는 임무 시스템, 항공전자 아키텍처, 플랫폼 엔지니어링을 통합적으로 접근하며, 유럽·중동·남아시아 방위 시장에서 확고한 입지를 바탕으로 플랫폼 중심 경쟁사들과 차별화된 경쟁력을 확보하고 있습니다.
• Bell Textron Inc.
  Bell Textron Inc.는 미국 해병대와 국제 운영자들을 위한 경공격헬기와 V-280 밸러 tiltrotor(미국 육군의 Future Long-Range Assault Aircraft 프로그램으로 선정)를 포함해 군사용 헬기와 tiltrotor 항공기를 설계합니다. Bell은 첨단 추진 아키텍처, tiltrotor 기술, fly-by-wire 비행 시스템에 집중하며, 이는 미국 육군 항공 능력의 차세대 로터크래프트 전환을 주도하고 있습니다.

군용 헬기 산업 뉴스

• 2025년 11월, 보잉사는 AH-64E 아파치 Block IIIB 생산 및 유지보수에 대한 다년계 미국 육군 계약을 체결했으며, 이는 미국과 동맹국 방위군의 공격헬기 현대화 지원을 연장하는 것입니다.
• 2025년 9월, 록히드 마틴의 시코르스키사는 미국 해병대를 위한 최대 99대의 CH-53K 킹 스탤리언 중량급 수송헬리커 생산을 위한 108.55억 달러 규모의 미국 해군 다년계 생산 계약을 체결했습니다. 이는 지속적인 납품과 장거리 수송 현대화 프로그램 강화를 보장합니다.
• 2025년 3월, AVIC Helicopter Group은 IDEX 아부다비에서 공격헬기 플랫폼의 업그레이드 수출형을 발표했습니다. 이 모델은 중동·아프리카·동남아시아 방위 조달 프로그램에서 경쟁력을 강화하기 위해 고성능 항공전자와 항속거리 연장 기능을 탑재했습니다.

군용 헬기 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지의 수익(USD 백만 달러) 예측을 포함해 다음과 같은 세그먼트에 대한 심층 분석을 제공합니다:

시장, 헬기 유형별

• 공격헬기
• 경·중형 다목적 헬기
• 중량급 수송헬기
• 해군헬기
• 훈련용 헬기
• 기타

시장, 엔진 구성별

• 단일 엔진
• 쌍발 엔진

시장, 용도별

• 전투 및 근접 항공 지원(CAS)
• 정보·감시·정찰(ISR)
• 수송 및 물류
• 수색 및 구조 / CSAR / MEDEVAC
• 대잠전 (ASW)
• 해상 지원 작전
• 기타

시장, 최종 사용자별

• 육군
• 해군 및 해병대
• 공군

위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공된 것입니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 네덜란드
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국

• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나

• 중동 및 아프리카
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • UAE