육상 기반 원격 무기 스테이션 시장 규모 및 점유율 2026-2035

지상 기반 원격무장체계 시장 규모

글로벌 지상 기반 원격무장체계 시장 규모는 2025년 71억 미국 달러로 평가되었으며, 2026년에는 74억 미국 달러, 2035년에는 116억 미국 달러에 이를 전망입니다. 2026~2035년 동안 연평균 약 5.1%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.

수요는 개별적인 전력 방호 조달에서 벗어나 장갑차량의 센서, 사격통제 및 차량 네트워크 아키텍처의 일부로 설계된 원격무장체계로 전환되고 있습니다. 이러한 변화로 신규 플랫폼을 넘어 공급업체의 기회가 확대되고 있습니다. 기존 운용 차량에는 광학장비, 컴퓨팅, 안정화 장치 및 무인항공기 대응체계(C-UAS) 인터페이스의 업그레이드가 필요하기 때문입니다.

지상 기반 원격무장체계(RWS)를 사용하면 방호된 승무원이 안정화 조준기와 원격 제어장치를 통해 차량 또는 방호 시설 내부에서 할당된 무기를 관측하고 운용할 수 있습니다. 군이 재래식 위협과 소형 무인항공기에 대해 해치를 닫은 상태에서 교전할 수 있는 능력을 모색하면서 작전상 활용 범위가 확대되었습니다. Kongsberg는 28개국에 PROTECTOR 시스템을 20,000대 이상 납품했다고 보고했으며, 이는 유지보수 및 현대화 활동이 가능한 기존 운용 기반의 규모를 보여줍니다 ^{[1]Kongsberg Defence & Aerospace, KONGSBERG to deliver PROTECTOR remote weapon stations to Sweden and Finland, March 2024, kongsberg.com}.

NATO가 동부 전선에 대한 방위 태세를 강화하면서 생존성 업그레이드의 시급성이 높아졌습니다. NATO는 2025년에 모든 회원국이 국방 투자 가이드라인인 2%를 충족했으며, 유럽 회원국과 캐나다는 전년 대비 국방 투자를 크게 늘렸다고 보고했습니다 ^{[2]NATO, Funding NATO, 2025, nato.int}. RWS 공급업체와 관련해 중요한 점은 국방비 지출 자체가 아니라, 장갑차량 프로그램이 방호된 관측, 신속한 표적 인계 및 원격 운용 무장에 대한 요구사항으로 전환되고 있다는 사실입니다.

주요 불확실성은 더 신속한 탐지와 교전의 필요성 자체가 아니라, 군이 작전 규칙, 차량 아키텍처 및 수출 체계 전반에서 자율 기능을 어느 정도까지 표준화할지에 있습니다. 인간의 승인을 유지하면서 탐지, 추적 및 큐잉을 자동화하는 시스템은 자율적 치명적 교전에 대한 폭넓은 수용이 필요한 아키텍처보다 더 빠르게 실전 배치될 가능성이 높습니다. 이러한 차이는 모든 기술적 자율 기능이 작전상 허용된다고 가정하지 않으면서도 고부가가치 업그레이드를 뒷받침합니다.

주요 성장 요인

NATO 동부 전선 생존성 강화

동부 전선의 전력 배치가 강화되면서 승무원 보호와 차량 생존성에 부여되는 가치가 높아지고 있습니다. 2024년 3월, Kongsberg는 스웨덴과 핀란드를 위한 300대 이상의 Common Armoured Vehicle System 6×6 차량에 PROTECTOR RS4 스테이션을 공급하는 계약을 Patria로부터 수주했으며, 2025년부터 인도가 시작됩니다. 이와 같은 다국적 플랫폼 프로그램에서는 검증된 자격 인증 기록, 공동 지원 체계, 그리고 유연한 무장 구성을 갖춘 스테이션이 선호됩니다.

미 육군 CROWS 현대화

CROWS 현대화는 북미에서 두 번째 수요 경로를 창출하고 있습니다. 미 육군은 M109A7 Paladin 및 M992A3에 Low-Profile CROWS를 시험하면서, 기존 포병 플랫폼 구성의 적용을 제한했던 장착 적합성과 폭발 과압 문제를 다뤘습니다 ^{[3]U.S. Army Public Affairs, U.S. Army Yuma Proving Ground tests CROWS integration into M109A7 Paladin, undated, army.mil}. 이 프로그램은 단순한 교체 수요가 아니라 플랫폼별 엔지니어링이 실제 업그레이드 가능 시장을 결정할 수 있음을 보여줍니다.

무인 포탑 통합

무인 및 선택적 유인 지상 플랫폼에는 복원력 있는 통신, 원격 감지, 운용자 감독형 제어 기능과 함께 작동할 수 있는 원격무장체계(RWS)가 필요합니다. 이에 따른 가치 제안은 무장 거치대를 넘어섭니다. 공급업체는 사격통제 로직, 전자광학 장비, 차량 데이터 인터페이스를 통합해야 합니다. Elbit이 2024년 2월 장갑차용 무장, 정찰, 주행 및 상황인식 시스템을 공급하는 계약을 체결한 사례는 RWS 관련 역량이 점점 더 광범위한 시스템 패키지의 일부로 조달되고 있음을 보여줍니다 ^{[4]Elbit Systems Ltd., Elbit Systems Awarded a $300 Million Contract to Supply Armored Vehicle Systems to a European Customer, February 2024, elbitsystems.com}.

보병전투차량(IFV) 전력의 디지털화

보병전투차량(IFV) 현대화로 개방형 인터페이스와 센서-사수 통합의 중요성이 높아지고 있습니다. 129대의 보병전투차량을 대상으로 하는 호주의 LAND 400 Phase 3 Redback 프로그램은 차량 도입이 원격무장체계, 센서 및 방호 시스템에 대한 병행 수요를 어떻게 촉진할 수 있는지를 보여줍니다. 조달 경쟁력은 이제 독립적인 스테이션 성능만이 아니라 차량 아키텍처 전반의 통합 보증에 의해 점점 더 좌우됩니다.

전술 차량용 경량 RWS

경량 시스템은 지붕 적재 용량, 기동성 및 전력 여유가 제한된 전술 차량으로 RWS 도입을 확대합니다. 이에 따라 잠재적인 적용 차량 기반은 넓어지지만, 탑재량, 센서 성능, 장갑 방호 및 무장 구경 간 엔지니어링 절충도 더욱 중요해집니다. 경량 구성에서도 안정화 및 조준 성능을 유지할 수 있는 공급업체는 더 무거운 포탑 시스템을 수용할 수 없는 전술 차량 전력에도 참여할 수 있습니다.

주요 제약 요인

ITAR 수출 제한

국제무기거래규정(ITAR)은 미국 군수품 목록에 따라 통제되는 방산 물자, 기술 데이터 및 방산 서비스의 수출과 재이전을 규율합니다. RWS 조달에서 실질적인 제약은 스테이션 자체를 넘어 미국산 전자광학 장비, 사격통제 부품, 소프트웨어 및 기술 지원으로 확대될 수 있습니다. 허가 및 최종 사용 조건으로 인해 조달 일정이 길어질 수 있으며, 해외 구매자가 이용할 수 있는 산업 참여 모델에도 영향을 미칠 수 있습니다.

이는 조달 결정에서 국내 조립, 기술 이전 또는 유연한 재수출 권한이 중요한 비중을 차지하는 경우, 미국의 통제를 받는 구성품이 제한된 시스템을 제공할 수 있는 공급업체에 기회를 창출합니다. 이러한 효과는 시장별로 다르게 나타납니다. 경쟁 시스템이 유사한 운용 사양을 충족하더라도 공급업체의 자격 요건과 현지 콘텐츠 구조가 달라질 수 있습니다.

기존 전력 통합의 복잡성

노후 장갑차량에 RWS를 탑재하려면 구조 보강, 전력 업그레이드, 데이터 배선, 운용자 스테이션 개조 및 플랫폼별 적격성 검증이 필요한 경우가 많습니다. Paladin 플랫폼을 대상으로 한 미 육군의 저상형 CROWS 사업은 운송 프로파일과 주포 발사 폭풍 효과로 인해 단순 설치가 아닌 재설계가 필요할 수 있음을 보여줍니다. 따라서 개조 수요가 곧바로 단기 납품으로 이어지는 것은 아닙니다.

이러한 제약은 전력 여유가 제한적이거나 장기간 운용 과정에서 장갑 및 생존성 개조가 누적된 차량에서 가장 크게 나타납니다. 엔지니어링, 적격성 검증 지원 및 단계적 업그레이드 경로를 제공하는 공급업체는 이러한 장벽을 낮출 수 있습니다. 반면 기술적으로 역량을 갖춘 무장 스테이션이라도 하드웨어만 제공하는 업체의 경쟁력은 상대적으로 낮을 수 있습니다.

시장 측면에서 볼 때 개조 기회는 동질적인 기존 설치 기반 계산으로 평가해서는 안 됩니다. 노후 차량 전력은 장기적으로 상당한 기회를 의미할 수 있지만, 단기적으로 접근 가능한 가치는 차체 상부 구조, 전력 용량, 차량 전자장비 및 고객의 적격성 검증 비용 부담 의향에 따라 달라집니다. 신규 플랫폼 사업은 보다 명확한 설치 경제성을 제공하는 반면, 개조 사업은 공급업체가 엔지니어링 역할을 확보할 경우 더 큰 후속 서비스 매출을 창출할 수 있습니다.

지상 기반 원격무장스테이션 시장 부문 분석

플랫폼별

이동형 지상 플랫폼 RWS 시장은 2025년 56억9,660만 미국 달러에서 2035년 87억9,610만 미국 달러로 증가하며 시장 가치 기준 최대 점유율을 유지할 전망입니다. 전투 차량, 전술 차량 및 무인 지상 차량은 서로 다른 통합 요건을 요구하지만, 모두 안정화 센서, 무장 제어 장치 및 차량 전자장비를 연계할 수 있는 스테이션을 선호합니다. 보병전투차(IFV)에서는 스테이션이 디지털 사격통제 환경의 일부로 작동해야 하며, 전술 차량에서는 낮은 중량과 신속한 통합이 더욱 중요합니다.

고정형 지상 설치 RWS 시장은 2025년 13억6,980만 미국 달러에서 2035년 27억7,770만 미국 달러로 성장하고, 약 7.34%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 이동형 사업과 달리 고정형 설치는 지속적인 감시, 원격 운용 및 특정 접근로 또는 경계 구역의 방호를 우선시합니다. 따라서 조달 경로에는 기존 차량 현대화 예산뿐 아니라 국경 보안, 기반시설 보호 및 기지 방어 예산도 포함될 수 있습니다.

무장 유형별

중형 시스템은 무기 유형별 부문 중 가장 큰 규모를 유지할 전망이며, 시장 규모는 2025년 34억1,360만 미국 달러에서 2035년 53억2,400만 미국 달러로 증가할 전망입니다. 중형 시스템의 규모는 방호 순찰 차량, 장갑차, 보병전투차량 전반에서 12.7mm~14.5mm 무장이 폭넓게 활용되는 데 따른 것입니다. 또한 기존 운용 기반의 중요성이 높아 조준장치, 제어장치 및 안정화 장치에 대한 유지·지원 수요도 뒷받침됩니다.

대형 시스템은 2025년 17억3,940만 미국 달러에서 2035년 34억7,220만 미국 달러로 확대되며, 약 7.17%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 이러한 성장은 특히 보병전투차량과 일부 전술 차량에서 더 긴 사거리, 높은 효과 또는 C-UAS 역량이 필요한 용도와 관련이 있습니다. 무기 통합, 탄약 취급, 반동 관리 및 플랫폼 인증으로 인해 엔지니어링 요소가 증가하므로 대형 시스템의 상업적 경제성은 경형 및 중형 시스템과 다릅니다.

자율성 수준별

인간 감독형 RWS는 자율성 부문에서 지배적인 위치를 유지할 전망이며, 시장 규모는 2025년 66억440만 미국 달러에서 2035년 98억3,780만 미국 달러로 증가할 전망입니다. 이는 기존 운용 기반과 운용자가 교전을 승인해야 하는 지속적인 요구를 반영합니다. 자율 교전형 RWS는 2025년 4억6,200만 미국 달러에서 2035년 17억3,610만 미국 달러로 확대되며, 약 13.70%의 연평균성장률(CAGR)로 더 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

상업적으로 중요한 전환은 인간이 감독하는 교전 체계 내에서 탐지, 추적, 분류 및 큐잉을 자동화하는 방향으로 진행되고 있습니다. Kongsberg의 C-UAS CROWS 시연에서는 레이더를 활용해 UAS 표적에 대응하도록 스테이션에 큐를 제공했으며, 이는 완전 자율 발사 결정을 내리는 방식이 아니라 센서와 소프트웨어를 통해 자율성 관련 가치를 추가할 수 있음을 보여줍니다 ^{[5]European Security & Defence, AUSA 2025: Kongsberg looks to add C-UAS capability to US Army's CROWS remote weapon stations, October 2025, euro-sd.com}.

최종 사용자별

군 및 국방 기관 부문은 2025년 63억110만 미국 달러에서 2035년 99억9,980만 미국 달러로 확대될 전망입니다. 이 부문의 요구사항은 생존성, 상호운용성 및 플랫폼 인증과 관련한 시장 기준의 상당 부분을 결정합니다. 법 집행 및 국경 보안 기관 부문은 같은 기간 7억6,530만 미국 달러에서 15억7,400만 미국 달러로 증가하며, 약 7.49%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 이에 따라 고정형 설치와 방호 순찰 플랫폼에 대한 수요가 뒷받침될 것으로 예상됩니다.

고정형 설치는 이동식 차량 시스템과 다른 운용 과제를 해결하므로 별도의 성장 경로를 제공합니다. 고정형 설치 시장은 약 7.34%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망이며, 수요는 차량 교체보다는 지속적인 외곽 경계 감시와 운용자 노출 감소에 연계되어 있습니다. 이동식 및 고정형 배치에 공통 센서와 사격통제 핵심 기술을 적용할 수 있는 공급업체는 승인 주기가 서로 다른 조달 예산에 개발 비용을 분산할 수 있습니다.

지상 기반 원격 무기 스테이션 시장 지역별 분석

북미

북미 시장은 2025년 23억8,630만 미국 달러에서 2035년 38억1,940만 미국 달러로 확대되고, 약 4.85%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 미국은 CROWS 유지·보수, 차량 현대화, 포병 및 전투 플랫폼에 대한 신규 통합 기회를 통해 여전히 핵심 수요처로 자리하고 있습니다. 저상형 CROWS 시험 프로그램은 운용 요건에 따라 기존의 장갑차를 넘어 적용 가능한 차량 규모가 확대될 수 있음을 보여줍니다. 캐나다에서는 장갑차 지원 및 현대화 프로그램을 통해 추가 수요가 발생하고 있습니다.

미국의 수출은 무기수출통제법(Arms Export Control Act)과 국제무기거래규정(ITAR)의 적용을 받으며, 여기에는 22 CFR Part 120에 명시된 규제 정의 및 통제가 포함됩니다 ^{[6]U.S. Electronic Code of Federal Regulations, 22 CFR Part 120 - Purpose and Definitions (International Traffic in Arms Regulations), current, ecfr.gov}.

유럽

유럽 시장은 2025년 18억4,270만 미국 달러에서 2035년 26억6,200만 미국 달러로 증가할 전망입니다. 유럽 지역의 수요는 NATO 대비태세 요건, 노후 장갑차 전력의 교체, 다국적 차량 프로그램에 의해 뒷받침되고 있습니다. 특히 북유럽의 조달 활동이 중요합니다. 2024년 Kongsberg가 스웨덴과 핀란드의 Patria에 수주한 사례는 공통 플랫폼 프로그램이 동맹국 구매자 전반의 원격무장스테이션(RWS) 수요를 통합할 수 있음을 보여줍니다. 독일, 영국, 프랑스, 스페인, 폴란드, 스웨덴, 이탈리아는 현대화 프로그램에서 현지 생산, 상호운용성, 전력 업그레이드 지원을 서로 다르게 요구하기 때문에 여전히 중요한 국가별 시장으로 평가됩니다.

EU 지침 2009/43/EC는 방위 관련 제품의 EU 역내 이전을 위한 체계를 제공하므로, 이전 가능성과 유럽 공급망 내 콘텐츠가 중요한 조달 고려사항으로 작용합니다.

아시아·태평양

아시아·태평양 시장은 2025년 17억8,890만 미국 달러에서 2035년 34억3,740만 미국 달러로 확대될 전망이며, 약 6.77%의 연평균성장률로 지역별 성장률이 가장 높습니다. 호주의 LAND 400 3단계 조달은 접근 가능한 주요 프로그램으로, 호주 국방부는 Redback 보병전투차량(IFV) 129대의 도입을 확정했습니다 ^{[7]Australian Department of Defence, Land Combat Vehicle System (Infantry Fighting Vehicle), January 2024, defence.gov.au}. 이후 EOS는 해당 프로그램을 위한 R400 원격무장스테이션(RWS) 공급 계약을 발표했으며, 이는 주요 지역 차량 도입 사업에 직접적인 RWS 구성요소가 포함되어 있음을 보여줍니다.

인도의 지상 플랫폼 프로그램은 국내 생산 목표의 영향을 받는 반면, 한국의 기계화 전력 조달은 통합 무장 및 센서 시스템에 대한 수요를 뒷받침하고 있습니다. 중국과 일본에서도 국내 장갑차 프로그램을 통해 추가적인 지역 활동이 이루어지고 있지만, 해외 RWS 공급업체의 시장 접근성은 국가별로 크게 다릅니다.

인도의 국방획득절차는 국내 산업 참여를 강조합니다. 호주의 주권적 역량 확보 목표는 현지 제조 및 지원 체계의 가치를 높이며, 한국의 조달 조건은 해외 기업의 산업 참여에 영향을 미칩니다.

라틴아메리카

라틴아메리카 시장은 2025년 4억7,340만 미국 달러에서 2035년 6억5,970만 미국 달러로 성장하고, 약 3.40%의 연평균성장률을 기록할 전망입니다. 브라질은 장갑차 및 국경 보안 요건을 현지 산업 참여와 결합할 수 있어 이 지역의 선도 시장으로 자리하고 있습니다. 멕시코, 콜롬비아, 아르헨티나에서는 차륜형 차량, 국내 치안 임무, 전력 현대화를 중심으로 선별적인 기회가 제공됩니다.

브라질의 법률 12,598/2012는 국내 방위산업 발전을 지원하므로, 현지 생산, 기술이전 협정, 장기 지원이 공급업체 선정에서 중요한 요소로 작용합니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 시장은 2025년 5억6,530만 미국 달러에서 2035년 9억9,540만 미국 달러로 증가하고, 약 5.67%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 걸프 지역의 조달 활동은 장갑차와 관련 무장 스테이션 장착 수요를 뒷받침하는 한편, 고정식 시스템은 국경, 경계 및 핵심 인프라 임무에 대응합니다. 사우디아라비아, 아랍에미리트, 이스라엘 및 남아프리카공화국은 국가별 주요 시장이지만, 사업 접근성은 각국의 산업 및 수출 통제 여건에 크게 좌우됩니다.

국방산업총국(General Authority for Military Industries)이 주관하는 사우디아라비아의 현지화 정책으로 산업 참여의 중요성이 높아지고 있습니다. 지역 전반에서 양자 기술이전 협정과 국가별 허가 조건은 공급업체의 시장 접근성에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.

지역별 성장이 균일한 경쟁 결과로 이어지지는 않을 전망입니다. 유럽의 조달 논리는 동맹국 간 상호운용성과 산업 협력을 중시하는 반면, 아시아·태평양 및 중동의 구매자는 국내 생산, 기술이전 및 수출 유연성에 더 큰 비중을 두는 경우가 많습니다. 현지 지원과 제조 역량을 계약 체결 후 추가 사항이 아니라 제품 제안의 일부로 다루는 공급업체는 RWS 성장률이 세계 평균을 웃도는 지역에서 더 유리한 입지를 확보할 수 있습니다.

육상 원격 무장 스테이션 시장 점유율 및 경쟁 구도

시장은 중간 수준으로 집중되어 있습니다. Kongsberg는 2025년 시장 규모의 22.2%를 차지했으며, RTX가 17.0%, Elbit이 11.0%, Rheinmetall이 9.4%, Saab이 7.6%로 그 뒤를 이었습니다. 이들 5개 기업은 전체 시장 규모의 약 67.2%를 차지했습니다. 이들의 경쟁력은 기존 설치 기반 확보, 센서 및 사격통제 역량, 수출 유연성, 차량 플랫폼 통합 역량 및 국가 조달 관계 등 서로 다른 경로를 통해 형성됩니다.

Kongsberg Defence & Aerospace는 PROTECTOR 설치 기반과 지속적인 현대화 수요와의 연계성을 바탕으로 경쟁력을 확보하고 있으며, 여기에는 C-UAS CROWS 사업도 포함됩니다 ^{[8]Elbit Systems Ltd., Elbit Systems Awarded an Approximately $600 Million Contract to Supply Systems for the Redback IFV Under the Australian Land 400 Phase 3 Project, February 2024, elbitsystems.com}. RTX Corporation은 첨단 센서, 표적화 및 미국 국방 프로그램 통합을 통해 시장에 참여합니다. Elbit Systems Ltd.는 원격 무장, 센서 및 차량 시스템 역량을 결합하고 있으며, 2024년 장갑차 시스템 수주 실적을 기반으로 합니다. Rheinmetall AG는 차량 통합, 자율 플랫폼 활동 및 유럽 공급망 요건에 맞춰 설계된 시스템을 통해 차별화하고 있습니다. Saab AB는 북유럽 방산 관계와 사격통제 역량을 바탕으로 시장에서 중요한 위치를 유지하고 있습니다.

BAE Systems plc와 General Dynamics Corporation은 장갑차 설계, 통합 및 주계약자 역할을 통해 수요에 영향을 미칩니다. ASELSAN A.S.는 안정화 무장 스테이션 시스템을 통해 터키 및 수출 시장에 대응합니다. Electro Optic Systems는 호주의 Redback 사업에 대한 R400 수주를 통해 입지를 강화했습니다 ^{[9]Electro Optic Systems, EOS Awarded Contract to Supply RWS for Australian Army Infantry Fighting Vehicles, 2025, eos-aus.com}. ST Engineering은 싱가포르 및 지역 차량 시스템 사업을 통해 참여하고 있으며, Leonardo S.p.A.는 이탈리아 육상 플랫폼 사업에 방산 전자장비와 무기 통합 역량을 제공합니다.

FN Herstal은 deFNder 제품군과 무장 스테이션 제품을 통해 경쟁하고 있습니다. Rafael Advanced Defense Systems는 Samson 및 Sentry Tech 제품군을 통해 이동식 및 고정식 용도 모두에 대응합니다. Thales Group은 유럽 지상 플랫폼 프로그램에서 시스템 통합업체로 참여하고 있습니다. 이들 기업군에서 경쟁 우위는 무장 스테이션 사양만이 아니라 통합 성능, 현지 산업 기반의 준비 수준 및 유지 sustainment 역량을 입증하는 데 점점 더 좌우되고 있습니다.

최근 산업 동향

2025년 12월 - Kongsberg Defence & Aerospace는 CV90 파생형 및 스웨덴 육군의 추가 차량에 PROTECTOR RS4 원격무장 스테이션을 공급하는 계약을 스웨덴 국방물자청과 체결했다고 발표했습니다.

2025년 10월 - Kongsberg는 AUSA 2025에서 C-UAS 통합형 CROWS 콘셉트를 선보였습니다. 이 콘셉트는 UAS 탐지 및 교전을 위해 PROTECTOR 스테이션과 레이더 큐잉을 결합합니다.

2025년 10월 - Electro Optic Systems는 LAND 400 3단계에 따라 호주의 AS21 Redback 보병전투차량(IFV)에 향상된 R400 원격무장 시스템(RWS)을 공급하는 계약을 체결했다고 발표했습니다.

2024년 2월 - Elbit Systems는 유럽 고객에게 장갑차용 무장, 정찰, 운전 및 상황 인식 시스템을 공급하는 약 3억 미국 달러 규모의 계약을 체결했다고 발표했습니다.

2024년 2월 - Elbit Systems는 호주의 LAND 400 3단계 사업에 따라 Redback 보병전투차량(IFV)에 공급되는 시스템과 관련해 약 6억 미국 달러 규모의 수주를 발표했습니다.

2024년 3월 - Kongsberg는 스웨덴과 핀란드의 300대 초과 CAVS 6×6 차량을 지원하는 PROTECTOR RS4 스테이션과 관련해 Patria와 체결한 계약을 발표했습니다.