陆基遥控武器站市场 尺寸和份额 2026-2035

陆基遥控武器站（RWS）市场规模

2025年，陆基遥控武器站（RWS）市场规模为20亿美元；预计2026年将达到21.7亿美元，并将在2026—2035年以7.4%的复合年增长率（CAGR）扩张，到2035年达到41.2亿美元。

该市场统计面向陆地车辆、无人地面车辆（UGV）和固定设施的稳定型遥操作武器平台所产生的 OEM 出厂交货收入。涵盖武器站、武器接口、集成式日间与热成像瞄准具、火控计算机、动力驱动装置、弹药处理设备、OEM 激光测距仪及首年备件。不包括弹药、海军和机载武器站、独立的战场管理系统、服务合同和车辆平台。

新型装甲车辆采购、现役轮式和履带式车队的改装计划、固定地点防护，以及武装 UGV 从演示阶段逐步转向作战采购，共同影响着市场需求。随着项目要求逐渐转向联网火控、先进光电系统和反无人机系统（C-UAS）能力，每套已安装武器站所包含的营收价值也在提升。

陆基遥控武器站（RWS）市场趋势、增长驱动因素与 GMI 预测展望

该市场正从传统的乘员防护采购类别转向更注重生存能力和传感器集成的类别。装甲车队更新换代构成了市场需求的基本盘，而反无人机需求、数字化集成火控和 UGV 的应用，正在改变首选技术配置，并使需求不再局限于传统的车辆更新周期。

主要增长驱动因素

*证据依据采用引用的外部数据；需求影响和预测条件代表 GMI 分析。*

国防预算持续增长，正通过陆地车辆产品组合转化为采购需求，而非仅体现为 RWS 支出。步兵战车（IFV）更新换代、抗地雷反伏击车（MRAP）现代化改造以及轮式装甲车辆采购，通常会将遥控武器站列为标准装备或计划配备项目。其商业影响不只是车辆数量增加，还包括市场转向对稳定、瞄准和数字化集成要求更高的系统。

北约的投资承诺提高了欧洲采购计划的可见度，使供应商能够围绕多年期项目规划产能、零部件采购和认证工作。在车辆生产与本土产业参与相结合的地区，这一影响尤为显著，因为 RWS 供应商的可服务市场机会取决于其能否进入整车主承包商的供应链并满足国产化要求。

反无人机系统（C-UAS）需求正日益成为产品差异化的关键因素。对于采购项目而言，如果仅针对乘员直射火力防护进行优化，武器站已越来越难以满足其对小型空中威胁进行传感器快速指示、跟踪和打击的要求。这使多传感器集成、火控软件、弹药兼容性和车辆网络接口的重要性不断提升。

主要制约因素

*证据依据采用引用的外部数据；需求影响和预测条件反映 GMI 分析。*

先进遥控武器站（RWS）的成本结构不仅包括武器站本体和武器接口。制冷型热像仪、稳定光电设备、火控处理系统、安全通信设备以及针对特定车辆的集成工作，可能使看似模块化的采购变成长周期项目决策。对于预算较低的买家而言，这会促使其分阶段采购并逐步升级，而非迅速更换整个车队的装备。

与旧系统的集成也是一项实质性制约因素。电源管理、后坐力载荷、电磁兼容性、乘员操作站接口和任务计算机软件都必须针对每种车型系列进行鉴定。大型车队还增加了配置控制要求，因此升级虽然具有商业吸引力，但其列装速度比新造车辆上的安装更慢。

出口许可和自主化相关监管的不确定性进一步分化了可服务市场。在部分出口渠道中，拥有通过国内审批的技术栈或非 ITAR 替代方案的供应商可能获得相对更大的准入空间；与此同时，买家可能会推迟对自主化程度最高的能力作出选择，直至政策、授权规则和技术转让条件更加明朗。

陆基遥控武器站（RWS）市场细分市场分析

按武器类型划分

陆基遥控武器站（RWS）市场仍以小口径系统作为销量基础。口径低于 20 mm 的小口径系统在 2025 年创造了 13.8 亿美元收入，预计到 2035 年将占收入的 64.8%。这类系统之所以持续发挥重要作用，是因为它们广泛适用于装甲运兵车、步兵战车（IFV）、巡逻车和固定式安全设施。在优先考虑武器供应成熟可靠、集成负担可控且能够在防护条件下操作，而非专门执行反装甲或防空任务的部队中，这类武器站仍是实用的基础配置。

中口径自动炮系统在 2025 年占据 14.9% 的市场份额，预计 2026—2035 年复合年增长率（CAGR）为 7.9%。需求主要集中在现代步兵战车和装甲战车项目，这些项目需要直射火力能力、更远射程，以及更强的应对受保护目标或空中威胁的能力。若将空爆弹药和传感器辅助瞄准纳入车辆更广泛的反无人机系统（C-UAS）架构，其价值主张将进一步增强。

反坦克导弹（ATGM）和制导弹药发射装置配置预计到2035年将达到3.083亿美元，并以10.0%的复合年增长率（CAGR）增长（2026—2035年）。这些系统满足了针对装甲威胁实施防区外交战的特定需求。采购方对遥控发射能力的兴趣推动了这一市场增长，这种能力既能减少乘员暴露风险，又能兼容现代目标瞄准、目标指示和火控系统。

40毫米自动榴弹发射器（AGL）配置在2025年占据4.0%的市场份额，预计到2035年将创造1.641亿美元的收入。此类配置适用于周界防御、城市作战和部队支援任务，其面杀伤能力与直射火炮配置形成不同的作战特性。选型取决于任务需求、车辆载荷限制以及所选平台的集成能力。

多武器集成型遥控武器站（RWS）在2025年占据3.5%的市场份额，预计在2026—2035年以11.4%的复合年增长率增长。这类系统对高端步兵战车（IFV）和重型无人地面车辆（UGV）项目颇具吸引力，因为它们能够在单个稳定平台上集成多种任务能力。这种方案可缓解车辆有限甲板空间的压力，同时让操作人员无需安装独立武器站，即可在直射火力、面杀伤或制导能力之间进行选择。

非致命型遥控武器站（RWS）在2025年创造了4,820万美元的收入，预计在2026—2035年以10.6%的复合年增长率增长。其需求主要来自执法、反恐和维和机构，这些机构执行的交战规则更为严格。遥控操作既能保护乘员，也能让相关机构在高风险公共安全场景中采取分级响应措施。

按平台类型划分

轮式装甲车辆在2025年占据33.0%的市场份额，预计在2026—2035年以7.2%的复合年增长率增长。轮式平台是快速部署、巡逻和远征任务的核心装备，在这些任务中，道路机动性和较低的后勤负担可能比履带式车辆的防护优势更为重要。车队升级和新生产项目进一步推动了轮式平台遥控武器站的市场机遇。

履带式装甲车辆在2025年创造了6.099亿美元的收入，预计到2035年将占据29.0%的市场份额。该细分市场受益于步兵战车、主战坦克和自行火炮的防护需求所带来的较高装备配置价值。尽管平台更换周期较长，但由于对稳定性、传感器和生存能力的要求严格，每个符合条件的武器站都能带来可观的集成价值。

搭载于无人地面车辆（UGV）的遥控武器站在2025年占据5.5%的市场份额，预计到2035年将达到10.0%。无人地面车辆使市场拓展至传统有人车队的更换周期之外。其需求与有人车辆存在显著差异，更加重视重量、可用功率、后坐力管理、远程火控和可靠连接能力。Milrem-EOS 合作项目体现了业界在 THeMIS 和 Type-X 平台上集成稳定型遥控武器站载荷的努力。 ^{[6]Aero-Defence Technologies. “Milrem Robotics and EOS Partner to Advance Network-Centric Combat Robotics.” aero-defence.tech}

固定式和驻定式装置在2025年创造了3.878亿美元的收入，预计在2026—2035年以6.7%的复合年增长率增长。边境防护、前沿作战基地和关键基础设施场所构成了一个不太受车辆生产计划影响的需求渠道。采购资金也可来自国土安全或内政部门预算，这有助于在军用车辆支出不均衡的时期实现资金来源多元化。

战术型和轻型非装甲车辆在2025年占市场份额的11.7%，预计到2035年将创造4.532亿美元收入。该细分市场服务于侦察、特种作战、边境巡逻和轻型部队任务；在这些任务中，完整的装甲车辆配置既非作战所需，也不具备经济可行性。采用遥控武器站（RWS）是为了保护操作人员，同时保留机动性和载荷配置的灵活性。

按自主性与控制模式划分

人工控制系统在2025年占市场收入的60.0%，预计到2035年将降至45.0%。这一比例下降反映的是采购要求的结构性转变，而非直接操作控制的消失。人工控制配置在成本敏感型项目和旧装备升级中仍然重要，但随着自动跟踪和目标提示功能逐渐纳入标准规格，其相对地位正在减弱。

半自主系统在2025年占39.6%的市场份额，预计到2035年将达到53.2%。操作员处于监督环路中的运行模式，既能加快目标探测与跟踪，又能继续由人工授权交战，在两者之间实现了切实可行的平衡。这种模式非常契合反无人机系统（C-UAS）、短程防空系统（SHORAD）和先进步兵战车（IFV）的需求：传感器到射手的响应速度至关重要，但决策权仍由用户掌握。

全自主系统在2025年创造了780万美元收入，预计到2035年将占收入的1.8%。受监管不确定性、作战条令、声誉考量以及半自主替代方案在功能上已足够等因素影响，该细分市场的商业化仍较为有限。其市场意义与其说体现在近期销量，不如说体现在对架构选择、软件设计以及未来采购中人机职责边界的影响。

按应用划分

车载作战行动在2025年创造了8亿美元收入，预计到2035年将占市场收入的37.0%。这一应用仍是市场需求的核心来源，因为遥控武器站通常作为车辆配置的一部分集成，而非作为独立附加设备采购。新车生产和车队升级均支撑着需求，不过，增长更快的应用预计将逐步改变收入构成。

边境与周界监控在2025年占收入的15.0%，预计在2026—2035年以8.2%的复合年增长率（CAGR）增长。边境项目带动了对遥控武器站的需求，这类设备可将持续监视与受保护的响应能力相结合。相关机遇涵盖陆地边境基础设施、周界瞭望塔和关键场所防护，而这些领域各自采用不同的采购和运营模式。

固定阵地防御在2025年创造了2.6亿美元收入，预计在2026—2035年以7.5%的复合年增长率（CAGR）增长。机场、物流枢纽、营地和前沿作战基地需要持续可用的防护能力，其需求受车辆更换周期的影响较小。这为围绕持续监视、快速提示和防护运行而设计的武器站提供了相对稳定的需求基础。

反无人机系统（C-UAS）应用在2025年占收入的7.0%，预计到2035年将达到4.945亿美元。随着各国军队将动能摧毁、传感器融合和自动跟踪能力整合到车辆及固定设施防护系统中，该类别的战略地位日益提升。Kongsberg为荷兰皇家武装部队签订的PROTECTOR C-UAS协议，以及Milrem-Frontline在THeMIS无人地面车辆（UGV）上的集成，展现了反无人机需求与遥控武器站需求的融合。 ^{[5]Kongsberg Defence & Aerospace. “KONGSBERG Signs Contract with Oshkosh Defense Europe to Deliver Counter-Drone Capabilities to the Netherlands.” kongsberg.com[7]Janes. “Eurosatory 2026: Milrem and Frontline Integrating UGV with C-UAV Shotgun.” janes.com}

执法和反恐应用在2025年占市场收入的10.8%，预计到2035年将创造4.119亿美元收入。特种警察、宪兵和国内安全部门对此类应用的需求提供了支撑，这些部门需要在严格的武力升级规则下开展受保护行动。非致命和低致命性配置有助于供应商满足这一应用领域的需求，而无需依赖传统战场规格。

维和与安全援助应用在2025年占市场的14.2%，预计在2026—2035年以5.7%的复合年增长率（CAGR）增长。援助资金流动更加不稳定，以及影响多国行动的预算压力，制约了该应用的发展。其采购需求对于轻型部队防护仍然重要，但与推动高增长细分市场的装甲部队更新周期相比，该应用受到的直接影响较小。

按传感器与光电配置划分

基础光电配置在2025年占市场的12.0%，预计在2026—2035年以-1.5%的复合年增长率下降。仅配备日间摄像机的配置，越来越难以满足前线对夜间交战和全天候观测的需求。这类配置仍主要用于成本较低的采购、老旧平台，以及无法证明配备完整热成像和火控套件合理性的任务。

EO/IR热成像系统在2025年占据30.0%的市场份额，预计到2035年将占24.0%。对于中等层级部队和改装项目而言，热成像能力仍是核心需求，尤其是在必须具备夜间观测能力、但更先进的集成火控架构超出可用预算的情况下。预计市场份额收缩反映的是产品组合变化，而非需求消失。

集成激光测距仪和火控计算机的EO/IR系统预计到2035年将占市场收入的41.0%，并在2025年创造了8.994亿美元收入。集成火控正成为新型步兵战车（IFV）和防地雷反伏击车（MRAP）采购的参考架构，因为与简单的瞄准设备相比，它能更有效地连接探测、测距、稳定和交战环节。其定位介于基础热成像配置与下一代AI辅助多传感器系统之间。

先进多光谱和AI辅助配置预计到2035年将占收入的30.0%，并在2026—2035年以16.9%的复合年增长率增长。该类别融合了传感器融合、目标探测与分类以及网络化指挥集成。该类别的扩张反映出市场对快速引导和决策支持能力的重视，尤其是在反无人机任务要求从探测到交战的响应链更加迅速时。

陆基遥控武器站（RWS）市场区域分析

北美陆基遥控武器站（RWS）市场分析

2025年，北美陆基遥控武器站（RWS）市场占全球收入的33.8%，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为7.2%。该地区的需求主要来自美国舰队现代化和加拿大装甲车辆投资。其需求特点是倾向于高价值升级，整合数字火控、先进光电系统和反无人机功能；庞大的现役装备基数也带来了大量认证和集成机会。

美国

美国市场2025年收入为5.748亿美元，预计到2035年将达到11.1亿美元。该国的市场机遇与CROWS从传统部署模式向更高配置、网络化后继系统转型有关，涵盖新建及升级舰队。竞争力取决于能否满足美国特有的资质认证、集成和国内生产要求。

加拿大

2025年，加拿大占北美收入的15.0%，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为9.2%。装甲车辆更新换代、北极地区作战要求以及装甲战斗支援车辆项目共同支撑加拿大的需求。该市场的商业价值主要来自多年期车辆项目的持续推进，而非短周期采购。

欧洲陆基遥控武器站（RWS）市场分析

欧洲市场2025年收入为5.222亿美元，预计到2035年将占全球收入的23.0%。各国步兵战车（IFV）项目、北欧采购以及东欧装备更新换代共同支撑欧洲需求。由于RWS采购往往包含在更大规模的平台选型决策中，本地生产、技术转让以及与车辆主承包商的合作关系尤为重要。

德国

德国市场2025年收入为9,400万美元，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为5.8%。Puma升级、Lynx生产和侦察能力现代化支撑了对本土集成解决方案的需求。Rheinmetall凭借其广泛参与车辆项目，以及协调炮塔、RWS和平台集成的能力，巩固了自身地位。

英国

预计英国市场到2035年将达到1.232亿美元，高于2025年的6,790万美元。AJAX、Boxer及其他装甲车辆项目为遥控系统提供了持续的需求基础。该市场也为无人地面车辆（UGV）相关集成提供了发展途径，但实际作战需求和车辆项目决策将决定其普及速度。

法国

2025年，法国占欧洲收入的12.0%，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为5.2%。展望相对温和，反映出装甲装备采购周期已较为成熟，且国防支出分配于网络建设、平台现代化和更广泛的部队数字化等重点领域。供应商必须将RWS产品定位于SCORPION时代的车辆及指挥架构之中。

挪威

挪威在2025年占欧洲收入的5.0%，预计2026—2035年的复合年增长率为8.6%。挪威的需求反映了其作为Kongsberg本土市场的地位，以及对北翼战备的高度重视。采购倾向于选择功能丰富的配置，以支持寒冷天气下的机动、先进传感和反无人机任务。

波兰

预计到2035年，波兰将占欧洲收入的9.6%；2025年，其收入为4,180万美元。本土Borsuk生产、与韩国的车辆合作以及更广泛的SHORAD投资，共同创造了巨大的集成潜力。相关机会有利于能够支持本地工业参与，并适配大规模、持续性车队更新计划的供应商。

亚太地区陆基遥控武器站（RWS）市场分析

预计到2035年，亚太地区陆基遥控武器站（rws）市场规模将达到12.2亿美元，2026—2035年的复合年增长率为9.2%。该地区既在推进车队现代化，也在发展本国国防工业。需求分布于多个主要采购方，而非依赖单一项目，因此为本地生产、授权集成和区域出口合作创造了机会。

印度

预计到2035年，印度市场规模将达到2.937亿美元；2025年，其占亚太地区收入的22.0%。印度自力更生倡议（Atmanirbhar Bharat）、FICV竞标以及本土集成合作伙伴关系，均支撑着市场的长期发展方向。关键商业问题不仅在于技术适配，还在于供应商能否实现制造、集成和全生命周期支持的本地化。

日本

预计到2035年，日本市场规模将达到2.203亿美元，高于2025年的9,130万美元。车辆替换、本土工业扩张以及对C-UAS能力日益增长的兴趣，正在拓宽潜在市场空间。该市场强调与本土工业体系的协同，并要求产品能够适应不断演变的国家防务重点，这对供应商提出了更高要求。

韩国

2025年，韩国占亚太地区收入的15.0%，预计到2035年收入将达到1.836亿美元。本土K21A1和Redback项目为先进RWS需求奠定了基础；随着韩国车辆平台进入海外车队，出口活动也可能带动后续销售。这种兼顾本土市场与出口的模式，使韩国供应商在提供集成解决方案方面拥有战略优势。

澳大利亚

澳大利亚2025年收入为6,080万美元，预计2026—2035年的复合年增长率为8.3%。履带式步兵战车采购和实力较强的本土供应商基础支撑着对适合本地需求的系统的需求。澳大利亚的市场机会也延伸至区域出口市场，当地运营方正在寻求具备互操作性、非美国来源或由本土提供支持的解决方案。

拉丁美洲陆基遥控武器站（RWS）市场分析

拉丁美洲陆基遥控武器站（rws）市场2025年收入为1.342亿美元，预计2026—2035年的复合年增长率为5.7%。与欧洲和亚太地区相比，该地区的市场前景受到财政限制以及重型部队现代化紧迫性较低的制约。需求仍集中在规模较大的国防市场、边境安全任务和周期较长的装甲车辆项目，外部融资和安全援助渠道也会影响采购时机。

巴西

巴西在2025年占拉丁美洲收入的45.0%，预计2026—2035年的复合年增长率（CAGR）为5.5%。瓜拉尼计划以及巴西作为该地区最大国防市场的地位，巩固了该国的重要性。不过，采购节奏可能仍与财政能力、国内生产计划和平台交付进度密切相关。

中东和非洲陆基遥控武器站（RWS）市场分析

中东和非洲陆基遥控武器站（rws）市场预计到2035年将达到3.545亿美元，2025年占全球收入的8.0%。该地区的需求受部队防护要求、国家现代化战略，以及本地支持或非《国际武器贸易条例》（ITAR）约束替代方案的吸引力影响。在决定供应商能否进入市场时，技术转让安排和本土集成能力可能与产品性能同样关键。

以色列

以色列在2025年占中东和非洲收入的34.0%，预计2026—2035年的复合年增长率为7.9%。作战经验和本土系统开发，推动以色列形成了根基深厚的遥控武器站生态体系。Rafael和Elbit Systems在装甲车队装备领域占据重要地位，出口业务则进一步巩固了以色列作为先进配置供应方的角色。

沙特阿拉伯

预计到2035年，沙特阿拉伯市场规模将达到9,920万美元，高于2025年的4,490万美元。愿景2030现代化计划和本地化要求推动了对车载集成武器站及产业合作的需求。能够将成熟技术与技术转让、组装和长期本地支持方案相结合的供应商更具优势。

阿联酋

阿联酋在2025年占中东和非洲收入的20.0%，预计2026—2035年的复合年增长率为7.7%。该国的现代化计划推动了对先进部队防护系统的需求，并为人工智能辅助和更高自动化水平的配置创造了早期采用环境。供应商能否进入市场，可能取决于合作模式、出口许可和集成灵活性。

土耳其

预计到2035年，土耳其市场规模将达到3,540万美元；2025年，土耳其占中东和非洲收入的10.0%。本土供应商受益于规模可观的国内车队基础，以及其在海湾地区和东南亚不断扩大的出口布局。具有竞争力的价格、对关键技术的自主控制，以及灵活的技术转让安排，支撑了土耳其在部分出口市场中的重要性。

陆基遥控武器站（RWS）市场份额与竞争格局

尽管已有多家成熟的全球供应商，陆基遥控武器站（rws）市场的市场份额格局仍较为分散。2025年，五大参与者合计占全球收入的约40.0%，这为区域专业供应商、车辆集成商和本土国防工业计划留下了可观的发展空间。

Elbit Systems在2025年占全球市场份额的10.5%。

Elbit 的竞争地位得益于其 ORCWS 和 Torch-750 产品、与以色列国防领域的关系，以及其在多个出口市场的车辆项目中占据的地位。其在传感器、火控和防护技术方面的广泛布局，有助于在客户寻求的不只是独立武器站时提供一体化解决方案。

Kongsberg Defence & Aerospace 于2025年占据全球市场份额的9.0%。

Kongsberg 的 PROTECTOR 系列受益于其在盟国市场的广泛布局，以及与车辆项目需求的紧密契合。该公司在德国和瑞典获得的 CAVS 6x6 项目、加拿大陆军相关业务以及荷兰反无人机合同，展现了其将技术融入现代装甲车辆和反无人机需求领域的能力。 ^{[3]Kongsberg Defence & Aerospace. “Germany and Sweden Order KONGSBERG Remote Weapon Stations for CAVS 6x6 Programme.” kongsberg.com[4]Kongsberg Defence & Aerospace. “KONGSBERG to Deliver Remote Weapon Systems to Canada.” kongsberg.com[5]Kongsberg Defence & Aerospace. “KONGSBERG Signs Contract with Oshkosh Defense Europe to Deliver Counter-Drone Capabilities to the Netherlands.” kongsberg.com}

Rheinmetall AG 于2025年占据全球市场份额的9.0%。

Rheinmetall 的优势与其车辆和炮塔生态系统密切相关，尤其体现在 Lynx 平台及其配套任务系统架构上。因此，当遥控武器站（RWS）的选择融入更广泛的装甲平台决策，而非作为单独的售后采购项目进行竞争时，该公司便具有天然优势。

ASELSAN 和 BAE Systems 凭借各自不同的平台和区域布局参与竞争。ASELSAN 的本土技术基础和非 ITAR 定位有助于其在特定出口市场保持竞争力，而 BAE Systems 则受益于其参与车辆项目以及在西方车队中获得的嵌入式集成机会。

Rafael Advanced Defense Systems、FN Herstal、EOS Defence Systems、Hanwha Defense、Leonardo S.p.A.、Thales Group、General Dynamics Ordnance & Tactical Systems、Milrem Robotics、QinetiQ Group、Plasan、Pearson Engineering 和 Northrop Grumman Mission Systems，分别在武器站、无人地面车辆（UGV）、生存能力、系统集成和火控电子设备领域占据专业化地位。在采购倾向于本地化配套、平台专属工程设计或针对特定作战需求配置时，这些企业的竞争重要性会进一步提升。

近期行业动态

Kongsberg 获得荷兰皇家武装部队 PROTECTOR RS4 反无人机合同（2026年9月）：Kongsberg 与 Oshkosh Defense Europe 签署协议，将为荷兰皇家武装部队的 Oshkosh Joint Light Tactical Vehicle 车队提供具备反无人机能力的 PROTECTOR RS4 武器站。这一进展体现了反无人机功能正逐步纳入已部署遥控武器站的采购之中。 ^{[5]Kongsberg Defence & Aerospace. “KONGSBERG Signs Contract with Oshkosh Defense Europe to Deliver Counter-Drone Capabilities to the Netherlands.” kongsberg.com}

Kongsberg 宣布向加拿大陆军后续供应 ACSV（2026年8月）：Kongsberg 宣布了一项后续交付安排，将提供支持加拿大装甲战斗支援车辆项目的 PROTECTOR RS4 系统。该订单表明，当武器站在车辆车队中获得认证后，RWS 需求具有周期长、重复订购的特点。 ^{[4]Kongsberg Defence & Aerospace. “KONGSBERG to Deliver Remote Weapon Systems to Canada.” kongsberg.com}

Milrem Robotics 和 Frontline 发布反无人机无人地面车辆配置（2026年6月）：Milrem Robotics 和 Frontline Robotics 发布了一种 THeMIS 无人地面车辆配置，结合了反无人机霰弹枪系统、遥控武器站和榴弹发射能力。这一进展凸显了无人地面车辆与反无人机系统产品需求的融合。 ^{[7]Janes. “Eurosatory 2026: Milrem and Frontline Integrating UGV with C-UAV Shotgun.” janes.com}