계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장 규모

글로벌 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장 규모는 2024년에 19억 달러로 평가되었으며 2034년까지 36억 달러에 이를 것으로 예상되며, 항공 교통 증가의 급증, 공항 인프라의 현대화, 스마트 공항의 출현과 같은 주요 요인에 힘입어 2025년부터 2034년까지 6.7%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 상업용 제트기와 여객기의 활발한 운항으로 인해 전 세계적으로 항공 여행이 증가함에 따라 시각 착륙 보조 장치뿐만 아니라 계기 착륙 시스템(ILS)의 필요성이 증가하고 있습니다.
 

ATAG(Air Transport Action Group)에 따르면 2023년 전 세계 항공사는 44억 명의 승객을 수송했으며, 그 중 18억 명은 국제선, 26억 명은 국내 승객이었습니다 . 2024년에는 거의 50억 명의 승객이 여행했습니다. 공항은 가시성이 낮은 착륙 시 안전을 보장하고 착륙 및 운영 효율성에 대한 지연을 완화하는 정밀 착륙 기술에 투자하고 있습니다. 신흥 경제국은 새로운 공항 인프라를 구축하고 있으며, 선진국은 기존 시스템을 현대화하여 ICAO 표준에 적용하고 있습니다. 항공 교통량이 급증함에 따라 향상된 항법 도구가 필요하며, 이로 인해 ILS 및 시각적 안내 시스템에 대한 전 세계 수요가 크게 증가하고 있습니다.
 

공항 시설의 현대화는 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치에 대한 수요를 주도하는 주요 요인 중 하나입니다. 정부 당국 및 기타 관련 기관은 국제 항공 표준에 보조를 맞추기 위해 현대식 터미널, 활주로 및 에어사이드 시설 건설에 투자하고 있습니다. 최신 ILS 및 시각 보조 장치가 안전, 교통 용량을 개선하고 모든 기상 조건에서 작동할 수 있게 됨에 따라 고급 착륙 시스템의 중요성이 점점 더 커지고 있습니다.
 

미국 교통부에 따르면 이 자금 조달은 오래된 인프라를 업데이트하려는 프로젝트를 위한 것입니다. 많은 보조금에는 신규 또는 확장된 터미널 시설, 지상 운송 및 지속 가능성 요소를 건설하는 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 프로젝트에는 HVAC 및 배관 시스템 업데이트, 승객 탑승교 추가, 기존 승객 대기 시설 및 게이트의 개조 및 추가, 수하물 처리 시스템 재건이 포함됩니다. 이러한 개선은 공항의 운영 효율성 향상, 지연 시간 단축 및 국제 연결 확대를 목표로 하는 데 매우 중요합니다. 따라서 ILS 및 시각 착륙 보조 장치에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있으며 이는 전 세계적으로 시장 성장을 가속화하고 있습니다.
 

트럼프 행정부의 수입 전자 부품, 철강 및 알루미늄에 대한 관세는 ILS 및 시각 착륙 보조 장치 시장에 미미한 영향을 미쳤습니다. 이러한 관세는 다양한 ILS 송신기, 안테나 어레이 및 비행장 조명 시스템의 비용을 인상했습니다. 미국 제조업체들은 투입 비용 상승, 가격 정책 제약, 마진 축소로 어려움을 겪었습니다. 더욱이 다른 나라의 보복 관세는 ILS 및 시각 보조 장비를 수출하는 미국 수출업체에 추가적인 어려움을 초래하여 국제 입찰 및 프로젝트 계약을 지연시킬 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 정부가 필수 공항 인프라 프로젝트에 지속적으로 자금을 지원한 덕분에 일부 부정적인 영향이 상쇄되었습니다.
 

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장 동향

• Tier-II 및 Tier-III 공항의 증가하는 성향은 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장의 성장을 주도하는 주요 트렌드 중 하나로 부상하고 있습니다. 지역 연결성이 발전함에 따라 국내 항공 여행이 확대되고 있으며 소규모 공항도 상업 운영을 수용할 수 있도록 업그레이드되고 있습니다. 특히 개발도상국의 경우, 각국 정부는 외딴 지역과 소외된 지역의 항공 인프라 시설을 개선하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 이러한 공항에서의 운영의 안전과 신뢰성을 위해 ILS 및 최신 시각 보조 장치의 채택이 증가하고 있습니다. 주요 허브에서 이러한 교통 흐름의 변화는 지역 공항 네트워크 전반에 걸쳐 정교한 착륙 시스템을 위한 꾸준한 성장을 유지하고 있습니다.
   
• 날씨와 관련된 비행 중단 사례가 증가함에 따라 ILS 및 시각 착륙 보조 장치에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 안개, 폭우, 시야 제한과 같은 요인으로 인해 일정 변경 및 취소가 발생하며, 이는 항공사에 비용이 많이 들고 승객에게 불편을 줍니다. 안개, 폭우, 낮은 시야와 같은 조건은 경제적으로 중요한 정기 비행에서 수십억 달러에 영향을 미칩니다. 이러한 문제는 지연, 회항 및 취소로 이어져 항공사와 승객 모두에게 경제적 적자를 초래합니다. 가시성 제약을 완화하기 위해 공항에서는 정밀 접근 절차를 통합하여 시야가 좋지 않은 동안 항공기를 안전하게 제어하고 착륙할 수 있도록 하고 있습니다. 모든 종류의 날씨에서 항공기 운항을 지원하는 것을 목표로 하는 기능을 강화하는 방향으로 초점이 점점 더 전환되고 있으며, 이로 인해 ILS 및 시각 보조 장치의 사용이 전환되고 안전 메커니즘 및 보안을 강화하여 복잡한 기상 패턴을 처리하기 위한 고급 항행 및 모니터링 시스템으로 전환되고 있습니다.
   

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장 분석

ILS 범주를 기반으로 시장은 계기 착륙 시스템 CAT I, 계기 착륙 시스템 CAT II 및 계기 착륙 시스템 CAT III로 분류됩니다.
 

• 계기 착륙 시스템 CAT I 부문은 지역 및 중형 공항의 경제적인 정밀 착륙 능력에 대한 수요에 힘입어 2024년에 10억 달러를 넘어섰습니다. 200 피트의 결정 높이 이상에서 안전한 착륙을 제공하는 CAT I 시스템은이 공항의 거의 모든 기상 조건에 유용하므로 인프라 수정에 매우 편리합니다. 또한, 국내선 및 국내선 항공편의 증가와 함께 낮은 착륙 기준에 대한 관심이 높아지고 있으며, 이에 따라 CAT II/III 설치의 추가 비용 없이 운영 신뢰성을 개선하기 위해 CAT I 시스템으로 전환해야 할 필요성이 대두되고 있습니다.
   
• 계기 착륙 시스템 CAT III 부문은 2034년까지 8억 4,660만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 계기 착륙 시스템(ILS) CAT III에 대한 수요는 주요 국제 공항의 기상 조건이 특히 혹독한 경우에도 지속적인 공항 활동의 필요성에 의해 촉진됩니다. CAT III가 장착된 시스템은 가시성이 매우 낮은 조건에서도 착륙을 허용하며 결정 높이를 0까지 지원합니다. 이는 취소와 지연을 줄이는 데 매우 중요합니다. 전 세계 항공 교통량이 증가하고 더 나은 일정 신뢰성에 대한 항공사의 기대치가 동시에 높아짐에 따라 공항은 CAT III 기능으로 업그레이드해야 합니다. 또한 악천후 조건에서 활주로 활용도와 공항 수용력을 높이는 데 중점을 두면서 CAT III 시스템의 사용이 더욱 강화되고 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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유형에 따라 시장은 활주로 조명, 접근 조명 및 유도로 조명으로 나뉩니다.
 

• 활주로 조명 부문은 2024년 전 세계 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장 점유율의 40.7% 이상을 차지합니다. 비행장 안전, 운영 효율성 및 국제 표준 준수의 증가는 활주로 조명 시스템의 필요성에 확실히 영향을 미치고 있습니다. 공항이 확장되고 점점 더 많은 항공편에 서비스를 제공하려고 시도함에 따라 적절하고 경제적인 활주로 조명 솔루션은 시야가 좋지 않은 조건에서 착륙뿐만 아니라 야간 운항을 지원하는 데 어려움을 겪고 있습니다. LED 조명 기술의 현대적 발전으로 유지 보수가 용이해지고 에너지 소비가 절감되어 활주로 조명의 채택이 가속화되고 있습니다. 또한 표준 조명 시스템 규정의 채택과 전 세계적으로 증가하는 인프라 현대화 작업의 수와 함께 정교한 공항 조명 시스템에 대한 투자가 꾸준히 증가하고 있습니다.
   
• 접근 조명 부문은 2034년까지 7.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 접근 조명에 대한 수요는 특히 악천후 조건에서 계기 착륙에서 시각적 착륙으로 전환하는 동안 조종사를 안내하는 데 도움이 되는 시스템의 기능에 의해 주도됩니다. 항공 교통량이 증가하고 1차 및 2차 공항에서 정확한 착륙에 대한 필요성이 높아짐에 따라 고강도 및 고급 접근 조명 시스템의 사용이 확대되고 있습니다. 또한 제어 가능한 에너지 절약형 조명의 현대적 개발과 결합된 상업 공항의 표준 접근 조명에 대한 ICAO 및 FAA 요구 사항으로 인해 시장 수요가 증가했습니다.
   

기술에 따라 시장은 LED와 백열등으로 나뉩니다.
 

• LED 부문은 2024년에 미화 120만 달러 이상의 가치가 있었습니다. ILS(계기 착륙 시스템) 및 시각 착륙 보조 장치 시장에서 LED를 사용하는 것은 에너지 효율적이고 수명이 길며 유지 보수가 적은 조명 기술에 대한 수요가 증가하기 때문입니다. 백열등은 어둡고 느린 시작 시간 및 기계적 취약성으로 인해 쉽게 교체되었습니다. 비행장 사용 응용 분야에는 항공기 등급 LED가 필요합니다. 공항은 운영 비용 절감뿐만 아니라 지속 가능성 목표를 중시하기 시작했으며, 효율성과 지속 가능성을 향상시키기 위해 LED 시스템의 사용을 주도하고 있습니다. 또한 LED는 다양한 날씨에 대한 더 나은 가시성과 운영 신뢰성을 보장하며, 이는 현재 보다 안전한 친환경 비행장 인프라를 촉진하는 국제 규범에 부합합니다.
   
• 백열 램프 부문은 2025년부터 2034년까지 5.2%의 CAGR로 등록될 것으로 예상됩니다. ILS(Instrument Landing System) 및 Visual Landing Aids 시장에서 백열램프를 채택한 것은 기존 응용 프로그램, 경제적인 설치 용이성 및 구형 공항 시스템에 대한 적합성에 의해 기여합니다. 예산이 제한된 많은 공항, 특히 새로운 시장과 소규모 지역 허브의 공항은 구식 현대화 전략으로 인해 여전히 백열 시스템에 의존하고 있습니다. 백열등은 예비 부품에 쉽게 접근할 수 있기 때문에 유지 보수가 용이하며, 이는 즉각적인 운영이 필요한 에너지 운영에 어려움을 겪는 공항에 유용합니다.
   

응용 프로그램에 따라 시장은 상업 공항, 군사 공항, 헬리콥터, 일반 항공 및 기타로 분류됩니다.
 

• 상업 공항 부문은 2024년에 미화 11억 달러를 차지했습니다. 전 세계 여객 및 화물 이동의 증가로 인해 상업용 공항 ILS(계기 착륙 시스템) 및 시각 착륙 보조 장치에 대한 인위적 수요가 증가했습니다. 이러한 수요 증가는 공항 운영의 안전 및 효율성 향상과 관련이 있습니다. 첨단 비행장 조명 및 착륙 안내 시스템은 상업 공항이 지연을 억제하고, 정시 달성을 극대화하고, 항공편 교통량을 늘리기 위해 경쟁하기 때문에 매우 중요합니다. 현대 ILS 및 시각 보조 장치에 대한 상업 공항의 투자는 차세대 항공기 인프라 개발 포커스 포지셔닝과 결합된 국제 항공 안전 규정과 관련된 적극적인 우회 정책으로 인해 촉진되었습니다.
   
• 헬리콥터 이착륙장 부문은 2034년까지 3억 690만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 해양 서비스 및 응급 의료 서비스와 함께 도심 항공 모빌리티의 개발은 헬리콥터의 계기 착륙 시스템(ILS) 및 시각 착륙 보조 장치에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 도심과 석유 및 가스와 같은 외딴 산업에서 헬리콥터 교통량이 증가함에 따라 헬리콥터 이착륙장은 모든 날씨, 가시성이 낮고 안개가 자욱한 조건에서 운영 안전 요구 사항을 관리하기 위해 내비게이션 및 조명 시스템을 업그레이드해야 합니다. 헬리콥터 이착륙장 안전 요구 사항의 표준화와 지속적인 접근에 대한 수요 증가로 인해 헬리콥터용으로 설계된 정밀 접근 보조 장치 및 신뢰할 수 있는 시각적 안내 시스템에 대한 전략적 투자도 추진되고 있습니다.

2024년 미국 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장은 5억 4,880만 달러를 차지했습니다. 노후화된 공항 인프라의 현대화뿐만 아니라 새로운 상업 항공사 교통은 미국 내 ILS 및 시각 착륙 보조 시스템의 주요 동인이며, 이는 안전과 효율성 개선을 목표로 하는 NextGen 산하의 FAA 이니셔티브에 의해 더욱 강화됩니다. 악천후의 발생률이 증가함에 따라 운영 연속성을 보장하기 위해 신뢰할 수 있는 기술의 개발이 필요하게 되었습니다. 활주로 이용을 최적화하고 혼잡을 최소화하는 것을 목표로 하는 중앙 공항에 대한 전략적 초점과 함께 지역 공항에 대한 연방 지출은 지역 전역의 고급 ILS 및 시각적 안내 시스템의 성장을 지원하고 있습니다.
 

독일 계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장은 예측 기간 동안 5.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 독일에서 계기 착륙 시스템(ILS) 및 시각 착륙 보조 장치의 필요성은 유럽 연합의 항공 안전 문제와 그 시행에 대한 독일의 약속에 크게 영향을 받습니다. 복합 운송 센터를 "스마트 공항"으로 현대화하려면 정교한 비행장 항법 시스템이 필요합니다. 또한, 독일 지역 공항의 국내 및 유럽 내 여행 수용 능력을 개선하고 기술 솔루션을 통해 항공편 지연을 최소화하기 위한 지속적인 노력으로 ILS 및 첨단 시각 착륙 시스템에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.
 

중국 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장은 예측 기간 동안 9.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 중국 항공 산업의 성장과 국제 수준의 공항 인프라 개발에 대한 정부의 이니셔티브는 ILS 및 VLA에 대한 중국 시장을 증가시키고 있습니다. 제14차 5개년 계획의 일환으로 새로운 공항과 그 건설에 대한 막대한 투자가 이루어지고 있으며, 이는 첨단 첨단 착륙 시스템에 대한 새로운 기회를 제공하고 있습니다. 더욱이 중국은 역동적인 기상 조건으로 인해 2선 도시의 운영 효율성을 적극적으로 개선하고 비행 움직임을 안정화하고 있으며, 이는 확장되는 항공 인프라에서 정밀 착륙 시스템 및 시각 비행 유도 시스템의 구현을 빠르게 추적하고 있습니다.
 

2024년 일본은 아시아 태평양 지역의 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장에서 약 15.1%의 점유율을 차지하고 있습니다. 일본에서의 수요는 국가의 항공 탄력성과 재난에 대한 대비로 인해 증가하는 지리적 복잡성을 감안할 때 발생합니다. ILS(Instrument Landing Systems) 및 시각 착륙 보조 장치는 자연 재해로 인해 일본에서 사용됩니다. 정확히 말하자면, 일본의 노후화된 공항 시설은 정밀 접근 기능을 강화하고 증가하는 국제선 및 국내선 항공 여행량을 수용하기 위해 지속적인 현대화를 진행하고 있습니다. 정부는 다른 이해 관계자와 함께 주요 글로벌 행사와 관광 회복을 준비하는 것 외에도 스마트 공항 프로젝트 및 자동화에 중점을 두고 있으며, 이에 따라 중추적인 공항 인프라에서 첨단 현대식 보조 장치 및 안내 시스템에 대한 지출을 가속화하고 있습니다.
 

한국의 계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장은 2024년에 5,890만 달러를 넘어섰습니다. 한국에서 상업 항공의 개발은 첨단 ILS 및 VFR 시각 보조 장치를 포함한 기술 인프라의 수요와 공급을 촉진하고 있습니다. 현대식 여객 공항을 건설하고 지역 공항을 다기능 허브로 탈바꿈하는 것은 국제 항공 중심지로 부상하려는 목표와 일치합니다. 인천국제공항의 확장은 첨단 교통 관리 시스템 및 가변적인 기상 조건 속에서 필요한 정밀도와 안전을 제공할 수 있는 첨단 ILS 기술의 개발과 의도적으로 통합됩니다.
 

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장 점유율

계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 산업은 적당히 통합되어 있으며 주요 참가자들은 첨단 기술을 통합하기 위해 공항 인프라 시스템을 현대화함으로써 기술 발전, 통합 시스템 역량에 집중하고 있습니다. Thales Group, Collins Aerospace(Raytheon Technologies), Honeywell International Inc., Indra Sistemas S.A. 및 L3Harris Technologies와 같은 회사는 시장에서 상당한 입지를 확보하고 있으며 거의 41.7%의 가장 높은 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 상황은 엄격한 법적 집행, 그에 따른 공항 및 항공 안전 조치, 지역 수준에서 시작된 건설 및 개발 초점으로 인해 더욱 복잡합니다.
 

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장은 투자 증가와 함께 새로운 제품 혁신으로 지속적으로 발전하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 2월, 오소 세미컨덕터(Oso Semiconductor)는 레이더, 5G 및 위성 통신 시스템용 위상 배열 안테나를 지원하기 위해 520만 달러의 시드 라운드를 마감합니다. 이 자금은 Oso Semiconductor가 위성 통신(SATCOM) 산업의 초기 고객을 위한 평가 시스템 및 사전 생산 빔포밍 칩셋을 개발하는 데 사용될 것입니다.
 

탈레스의 ILS 시스템은 전 세계 수많은 공항에 배치되어 악천후에도 안전한 착륙을 가능하게 합니다. 그들의 시스템은 항공기 운영 능력에 따라 범주 I, II 및 III으로 분류되며 군사 및 민간 목적을 위해 유인 및 무인 버전으로 제공됩니다. 탈레스는 표준 공항 운영을 위한 고정 기지 ILS를 제공하며, 군사 및 민간용 전술적으로 까다로운 지역에 배포 가능한 ILS 시스템을 제공합니다.
 

Collins Aerospace는 ILS(Instrument Landing Systems) 포트폴리오 내에서 군용 및 상업용 항공기를 모두 위한 역량을 갖추고 있습니다. 이러한 eJPALS 및 GLU-925 시스템은 악천후 조건에서도 접근 및 착륙 시 조종사에게 정확한 지침을 제공합니다. eJPALS는 역동적인 전장 정밀 접근 및 착륙 능력을 제공하는 신속 배치 부대를 위한 것입니다. GLU-925는 항공기 위치 결정에 GNSS를 사용하며 다중 착륙 범주 및 RNAV/RNP 작업을 지원합니다.
 

계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 시장 회사

계기 착륙 시스템 및 시각 착륙 보조 장치 산업의 선도 기업은 다음과 같습니다.

• 탈레스 그룹
• 콜린스 에어로스페이스(Raytheon Technologies)
• 하니웰 인터내셔널 Inc.
• 인드라 시스테마스 S.A.
• L3해리스 테크놀로지스
   

계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 산업 뉴스

• 2025년 4월, STM은 튀르키예가 최초로 자체 개발한 헬리콥터 시각 착륙 보조 시스템(HVLAS)을 성공적으로 가동했다고 발표했습니다. 이 시스템은 수출 프로그램의 일환으로 제작된 초계함에 설치되었습니다. 이 시스템은 모든 승인 테스트를 통과했으며 Berkin Defence Engineering Inc. 및 STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.?와 공동으로 제작되었습니다. 작동 매개변수를 자동으로 구성하는 HVLAS 시스템의 소프트웨어 구성 요소는 비행 갑판 조명과 시각 유도 장비를 조정합니다.
   
• 2024년 11월, 첨단 헬리콥터 시각 착륙 보조 시스템(HVLAS)의 주요 공급업체인 옵토나발(Optonaval)과 항공, 우주 및 방위 분야의 세계적인 리더인 에어버스 디펜스 앤 스페이스(Airbus Defence and Space)는 해양 비행 운영을 혁신하기 위한 협력을 발표했습니다 . 이 파트너십을 통해 Optonaval의 혁신적인 시각 착륙 보조 장치는 Airbus의 최신 DeckFinderTM 로컬 포지셔닝 시스템과 통합되어 롤링 선박 갑판에서 고정밀 자동 이착륙을 가능하게 합니다. 이 결합은 유인 및 무인 해양 항공 임무 모두에 대해 이전에 전례 없는 수준의 안전성과 정밀도를 제공할 것으로 예상됩니다.
   

이 계기 착륙 시스템 및 시각적 착륙 보조 장치 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익(미화 백만 달러) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, ILS 카테고리별

• 계기 착륙 시스템 CAT I
• 계기 착륙 시스템 CAT II
• 계기 착륙 시스템 CAT III

유형별 시장(Market)

• 런웨이 조명
• 접근 방식 조명
• 유도로 조명

기술별 시장(Market, By Technology)

• LED 표시등
• 백열등

응용 프로그램별 시장

• 상업 공항
• 군용 공항
• 헬리콥터 이착륙장
• 일반 항공
• 다른

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  •  뉴질랜드
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
• 증권 시세 표시기
  • 아랍 에미리트 연방
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카 공화국