저자:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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간선급행버스 차량 시장 규모 및 점유율 2024-2032
보고서 ID: GMI9290
|
발행일: April 2024
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보고서 형식: PDF/엑셀/대시보드/플랫폼
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간선급행버스 차량 시장
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간선급행버스 차량 시장
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간선급행버스체계 차량 시장 규모
간선급행버스체계 차량 시장 규모는 2023년 370억 미국 달러로 평가되었으며, 2024년부터 2032년까지 7.5%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)을 기록할 것으로 추정됩니다. 도시화가 빠르게 진행되고 인구가 증가하면서 시장 성장을 견인하고 있습니다. 도시 인구가 지속적으로 늘어나면서 교통 혼잡, 통근 시간 증가, 기존 교통망에 대한 부담이 발생하고 있습니다.
간선급행버스체계 차량 시장 핵심 요약
간선급행버스체계(BRT)는 BRT 버스 전용 차로를 설치해 기존 도로를 활용하는 경우가 많습니다. 이는 인구 밀집 지역의 교통 흐름을 개선하는 보다 실용적이고 비용 효율적인 방법입니다. 인구가 증가할수록 저렴한 교통수단에 대한 수요도 늘어날 것입니다. BRT는 지하철이나 경전철보다 저렴한 비용으로 일반 버스보다 신뢰성이 높고 빠른 대안을 제공합니다.
예를 들어, 세계은행의 2023년 4월 도시 개발 보고서에 따르면 전 세계 인구의 약 56%가 도시에 거주하고 있습니다. 이러한 추세는 계속될 것으로 예상되며, 2050년에는 도시 인구가 현재 규모의 두 배를 초과할 전망입니다. 2045년까지 전 세계 도시 인구는 1.5배 증가해 66억 명에 이를 전망입니다. 급속한 도시화는 전 세계 도시에서 이용되는 다양한 교통 서비스에 부담을 가중할 것이며, 이에 따라 빠르고 혼잡이 적은 이동에 대한 필요성이 커져 간선급행버스체계(BRT) 차량 시장의 수요를 촉진할 것입니다.
지속 가능하고 효율적인 교통수단에 대한 수요가 증가하면서 간선급행버스체계(BRT) 차량의 도입이 확대되고 있습니다. BRT 시스템은 자가용보다 오염 물질을 크게 적게 배출합니다. 업계에서는 유해 배출가스와 도시 대기오염을 줄이는 전기 및 하이브리드 버스를 점진적으로 도입하고 있습니다.
전용 차로와 교차로의 신호 우선 시스템을 통해 BRT 버스는 혼잡한 교통을 피할 수 있으며, 그 결과 승객에게 더 빠르고 예측 가능한 이동 시간을 제공합니다. 이러한 효율성은 교통 체증에 갇힌 자가용 대신 BRT를 선택하도록 유도합니다. 지하철과 같은 중량철도 시스템에 비해 BRT 인프라는 구축 및 유지 비용이 낮습니다. 이에 따라 정부의 운영비가 감소하고 BRT는 재정적으로 더욱 실행 가능한 선택지가 됩니다.
대중의 인식과 높은 초기 비용은 BRT 차량 시장의 주요 과제로, 시장 성장을 늦출 가능성이 있습니다. BRT를 도입하려면 기존 교통 차로를 버스 전용으로 지정하는 경우가 많습니다. 이는 단기적으로 교통 흐름을 방해해 도로에 의존하는 운전자와 기업의 불만을 초래할 수 있습니다. 교통 혼잡 완화와 대기질 개선을 비롯한 BRT의 장기적 이점을 시민에게 알리는 대중 교육이 중요한 역할을 할 것입니다.
또한 BRT 시스템에 대한 초기 투자에는 BRT 버스 확보, 전용 차로 및 정류장 건설, 요금 징수 시스템 구축 등이 포함되며 상당한 비용이 발생할 수 있습니다. 산업 생태계의 의사결정권자들은 특히 교통 차질에 대한 우려로 대중의 반발에 직면하는 경우 상당한 지출을 승인하는 데 신중할 수 있습니다.
간선급행버스체계 차량 시장 동향
간선급행버스체계(BRT) 차량 산업에서는 승객 경험과 전반적인 시스템 통합을 중심으로 상당한 기술 발전이 이루어지고 있습니다. 실시간 교통 정보, BRT 버스에 대한 신호 우선 제어, 승객 수요에 따른 동적 노선 변경은 모두 BRT 운영을 개선해 더욱 원활한 승차감과 단축된 이동 시간을 제공합니다. 카드나 모바일 애플리케이션을 활용하는 비접촉식 요금 결제 시스템은 승객의 탑승 속도를 높이고 정류장 체류 시간을 줄여 시스템 효율성을 향상합니다.
BRT 차량의 실시간 추적을 통해 더욱 효율적인 운행 일정 수립, 배차 및 유지보수가 가능해져 일관된 서비스를 보장하고 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 모바일 애플리케이션과 역내 디지털 안내판은 승객에게 실시간 도착 및 출발 정보를 제공하여 대기 시간의 예측 가능성과 전반적인 이동 경험을 향상합니다. 차내 인터넷 접속, 뉴스 업데이트 또는 엔터테인먼트 콘텐츠를 제공하면 BRT 이용이 승객에게 더욱 쾌적하고 매력적인 경험이 될 수 있습니다. 시각장애인 승객을 위한 음성 안내와 자전거 및 휠체어 전용 구역은 BRT 시스템의 포용성과 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다.
2023년 4월, Dar의 간선급행버스 시스템에 새로운 스마트카드 시스템이 도입되었습니다. 이 시스템은 통근자가 모바일 머니 결제를 통해 카드를 미리 충전할 수 있도록 하여 승객의 승차 절차를 신속하게 처리하는 것을 목표로 합니다. 스마트카드 시스템을 이용하면 승객이 스캐너에 카드를 갖다 대는 것만으로 BRT 역에 신속하게 입장할 수 있어, 매표소에서 종이 승차권을 구매하기 위해 줄을 설 필요가 없습니다.
간선급행버스 차량 시장 분석
연료별로 시장은 디젤, 천연가스, 순수 전기, 하이브리드 및 기타로 구분됩니다. 디젤 부문은 2023년에 220억 미국 달러의 시장 점유율을 차지했습니다. 일반적으로 디젤 엔진은 전기버스나 하이브리드 버스와 같은 다른 연료 기반 차량보다 구매 비용이 낮습니다. 이는 자금이 제한적인 도시, 특히 BRT 시스템이 빠르게 확대되고 있는 개발도상국에서 중요한 문제입니다.
디젤용 급유 인프라는 이미 전 세계적으로 광범위하게 구축되어 있습니다. 따라서 새로운 충전소나 차고 개조가 필요할 수 있는 대체 연료를 사용하는 것보다 디젤 BRT 버스 차량을 운영하는 편이 더 쉽고 비용도 적게 듭니다. 또한 디젤 엔진은 많은 전기 또는 하이브리드 차량보다 한 번의 연료 주입으로 더 긴 주행 거리를 확보할 수 있습니다. 이는 노선이 길거나 운행 중간에 충전할 수 있는 기회가 적은 BRT 시스템에 매우 중요합니다.
용도별로 간선급행버스 차량 시장은 도시 및 교외로 분류됩니다. 도시 부문은 2032년까지 약 415억 미국 달러의 시장 매출을 기록할 것으로 예상됩니다. 도시 지역은 인구 밀도가 높아 대중교통 수요가 강하게 나타납니다. BRT 시스템은 도시 전역에서 대규모 승객을 수송할 수 있는 고용량·고효율 교통수단을 제공합니다. 기존 버스는 출퇴근 시간대의 수요를 충족하는 데 어려움을 겪을 수 있는 반면, 지하철이나 트램과 같은 다른 대안은 인구 밀집 지역에 설치하는 데 많은 비용이 들 수 있습니다. BRT 시스템은 전용 차로와 우선 신호 체계를 활용하여 도시 지역의 심각한 교통 혼잡을 피할 수 있으므로 통근자에게 더 빠르고 신뢰도 높은 교통수단을 제공합니다.
또한 도시에는 이미 기존 도로망이 구축되어 있어 BRT를 도입하기에 적합합니다. 전용 차로와 역을 마련하기 위해 일부 개조가 필요할 수 있지만, 기존 인프라를 활용하면 대도시 지역에 완전히 새로운 철도 시스템을 구축하는 것보다 BRT가 더 비용 효율적인 선택이 됩니다.
아시아 태평양은 세계 간선급행버스체계 차량 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로, 2023년 약 62%의 높은 시장 비중을 차지했습니다. 아시아 각국의 도시가 빠르게 확장되면서 효율적인 대중교통 버스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. BRT는 대규모 승객을 수송할 수 있는 비용 효율적이고 확장 가능한 대안을 제공합니다. 지역 정부는 혼잡 완화, 대기질 개선, 경제 발전 등 BRT의 이점을 빠르게 인식하고 있습니다. 이에 따라 BRT 인프라와 차량 조달에 대한 대규모 지출이 이루어지고 있습니다.
미국 BRT 차량 시장은 주요 도시의 도시화 및 교통 혼잡 심화, 지속가능성에 대한 대중의 인식 제고와 보다 청정한 교통수단에 대한 요구 증가, 대중교통 개발을 촉진하기 위한 정부 자금 지원 및 정책 추진 가능성 등에 힘입어 꾸준히 성장할 전망입니다. 미국의 BRT 시스템은 다른 국가만큼 널리 보급되지는 않았지만, 특히 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 뉴욕시 등 대도시권을 중심으로 운영 시스템 수가 증가하고 있습니다.
프랑스, 독일, 영국, 네덜란드 등 유럽 국가에서는 BRT 차량 시장이 크게 성장하고 있습니다. 유럽의 도시들은 탄소 배출과 대기오염을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 하이브리드 또는 전기 버스를 자주 포함하는 BRT 시스템은 이러한 목표에 부합하며, 이에 따라 시장이 발전하고 있습니다.
유럽의 잘 발달된 도로망은 BRT 시스템 구축을 위한 우수한 기반을 제공합니다. BRT는 기존 인프라를 활용하므로 완전히 새로운 시스템을 구축하는 것보다 비용이 적게 드는 대안입니다. 중동 및 아프리카(MEA)에서는 석유 의존도가 높아 대중교통이 개인 차량의 대안으로 더욱 매력적인 선택지가 되고 있습니다. BRT 시스템은 연료 효율적인 솔루션을 제공하며, 유가 상승과 함께 그 매력도가 더욱 높아지고 있습니다.
간선급행버스체계 차량 시장 점유율
Volvo Group과 Daimler는 약 13%의 시장 점유율로 시장을 주도하고 있습니다. Volvo는 BRT 차량에서 지속가능성을 중시하며, 배출가스와 소음 공해 및 생태발자국을 줄이기 위해 대체 연료 옵션, 전기 추진 시스템, 친환경 기능을 제공합니다. 이는 도시의 지속가능성 목표에 부합하며 환경을 중시하는 고객의 요구를 충족합니다.
Daimler AG는 제품 개발과 서비스 제공에서 고객 중심 전략에 중점을 두고 있으며, 대중교통 기관, 운영업체, 승객이 직면한 각기 다른 요구와 과제를 인식하고 있습니다. Daimler AG의 BRT 차량은 신뢰성, 접근성, 승객 편의를 우선하도록 설계되어 관련된 모든 이해관계자의 요구를 충족하는 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
간선급행버스체계 차량 시장 주요 기업
간선급행버스체계(BRT) 차량 산업에서 운영되는 주요 기업은 다음과 같습니다.
간선급행버스체계 차량 산업 뉴스
간선급행버스체계(BRT) 차량 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2021년부터 2032년까지 매출(10억 미국 달러) 및 출하량(대) 기준의 심층적인 산업 분석과 추정 및 전망을 제공합니다.
차량별 시장
연료별 시장
좌석 수용 능력별 시장
용도별 시장
위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공합니다.
자주 묻는 질문 (FAQs):
연구 방법론, 데이터 소스 및 검증 프로세스
이 보고서는 직접적인 산업 대화, 독자적인 모델링, 엄격한 교차 검증을 기반으로 한 구조화된 연구 프로세스에 기반하며, 단순한 데스크 리서치가 아닙니다.
6단계 연구 프로세스
1. 연구 설계 및 애널리스트 감독
GMI에서 우리의 연구 방법론은 인간 전문 지식, 엄격한 검증, 그리고 완전한 투명성의 기반 위에 구축되었습니다. 우리 보고서의 모든 통찰, 트렌드 분석 및 예측은 고객의 시장 뉴앙스를 이해하는 경험 있는 애널리스트에 의해 개발됩니다.
우리의 접근 방식은 업계 참여자 및 전문가와의 직접적인 교류를 통한 광범위한 1차 연구를 통합하고, 검증된 글로볌 출처의 포괄적인 2차 연구로 보완합니다. 원본 데이터 소스에서 최종 인사이트까지 완전한 추적성을 유지하면서 신뢰할 수 있는 예측을 제공하기 위해 정량화된 영향 분석을 적용합니다.
2. 1차 연구
1차 연구는 우리 방법론의 추출이며, 전체 인사이트의 약 80%를 기여합니다. 분석의 정확성과 깊이를 보장하기 위해 업계 참여자와의 직접적인 교류가 포함됩니다. 우리의 구조화된 인터뷰 프로그램은 C-suite 임원, 이사 및 주제 전문가들의 입력을 받아 지역 및 글로볌 시장을 다룹니다. 이러한 상호 작용은 전략적, 운영적, 기술적 관점을 제공하여 종합적인 인사이트와 신뢰할 수 있는 시장 예측을 가능하게 합니다.
3. 데이터 마이닝 및 시장 분석
데이터 마이닝은 우리 연구 프로세스의 핵심 부분으로, 전체 방법론의 약 20%를 기여합니다. 주요 플레이어의 수익 점유율 분석을 통해 시장 구조 분석, 업계 트렌드 식별, 거시경제 요인 평가가 포함됩니다. 관련 데이터는 유료 및 무료 출처에서 수집되어 신뢰할 수 있는 데이터베이스를 구축합니다. 이 정보는 유통업체, 제조업체, 협회 등 주요 이해관계자의 검증을 받아 1차 연구와 시장 규모 산정을 지원하기 위해 통합됩니다.
4. 시장 규모 산정
우리의 시장 규모 산정은 상향식 접근 방식에 기반하며, 1차 인터뷰를 통해 직접 수집된 기업 수익 데이터와 함께 제조업체의 생산량 수치 및 설치 또는 배포 통계를 활용합니다. 이러한 입력값들을 지역 시장 전반에 걸쳐 종합하여 실제 산업 활동에 기반한 글로벌 추정치를 도출합니다.
5. 예측 모델 및 주요 가정
모든 예측에는 다음 사항에 대한 명시적인 문서화가 포함됩니다:
✓ 핵심 성장 원동력 및 가정된 영향
✓ 저해 요인 및 완화 시나리오
✓ 규제 가정 및 정책 변화 리스크
✓ 기술 수용 곡선 매개변수
✓ 거시경제 가정 (GDP 성장률, 인플레이션, 통화)
✓ 경쟁 역학 및 시장 진입/이탈 예상
6. 검증 및 품질 보증
마지막 단계에서는 도메인 전문가들이 필터링된 데이터를 수동으로 검토하여 자동화 시스템이 놀칠 수 있는 뉘앙스와 맥락적 오류를 식별하는 인간 검증이 포함됩니다. 이 전문가 검토는 품질 보증의 중요한 층을 추가하여 데이터가 연구 목표 및 도메인별 기준에 부합하는지 확인합니다.
당사의 3단계 검증 프로세스는 데이터 신뢰성을 최대화합니다:
✓ 통계적 검증
✓ 전문가 검증
✓ 시장 현실 검토
신뢰와 신용
검증된 데이터 소스
무역 간행물
산업 저널, 무역 출판물 및 전문 미디어
산업 데이터베이스
자체 및 제3자 시장 데이터베이스
규제 신고서류
정부 조달 기록 및 정책 문서
학술 연구
대학 연구 및 전문 기관 보고서
기업 보고서
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전문가 인터뷰
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GMI 아카이브
20개 이상의 산업 분야에 걸친 13,000건 이상의 발행 연구
무역 데이터
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