자동차 레이더 시장 크기 및 공유 2026 - 2035

자동차 레이더 시장 규모

전 세계 자동차 레이더 시장 규모는 2025년 72억 미국 달러로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 시장 규모는 2026년 81억 미국 달러에서 2035년 292억 미국 달러로 확대되며, 2025년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 15.3%를 기록할 전망입니다.
 

첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 보급 확대는 자동차 레이더 수요를 높이고 있습니다. 자동차 레이더는 ADAS의 주요 구성 요소 중 하나이기 때문입니다. ADAS 관련 특허 출원이 증가하면서 레이더에 대한 지속적인 수요도 뒷받침되고 있습니다.
 

2025년에는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 관련 특허가 3,850건 이상 출원되었습니다. 이는 2024년보다 약 10% 증가한 수치입니다. 매년 특허 출원 건수가 증가하는 것은 주요 기업들이 향후 ADAS 분야에서 잠재적인 기회를 인식하고 있음을 보여줍니다.
 

또한 자동차 산업에서는 커넥티드 차량 시장이 확대되고 있습니다. 커넥티드 차량에는 산업의 수요를 충족하기 위해 여러 개의 레이더가 탑재됩니다. 이를 통해 차량에 어댑티브 크루즈 컨트롤이나 자동 긴급 제동과 같은 기본적인 ADAS 기능을 적용할 수 있습니다.
 

Statista에 따르면 2025년까지 운행 중인 커넥티드 차량은 4억 대를 넘어설 전망입니다. 또한 커넥티드 차량 시장은 2034년까지 990억 미국 달러를 초과할 것으로 예상되며, 2025년부터 2034년까지 높은 연평균성장률을 기록할 전망입니다. 이러한 통계는 커넥티드 차량 분야에서 새롭게 나타나는 성장 기회의 잠재력을 보여줍니다.
 

지역별로는 중국이 승용차 판매에서 높은 비중을 차지하고 있어 아시아 태평양 지역이 시장을 주도했습니다. 2024년 중국에서는 승용차 2,750만 대 이상이 판매되었으며, 이는 전 세계 자동차 판매량의 약 31%에 해당합니다. 이러한 지배력 확대와 지속적인 시장 우위는 제조업체가 현지 자동차 생산을 우선시하도록 하며, 이는 해당 지역의 시장 지배력을 계속해서 뒷받침할 전망입니다.
 

자동차 레이더 시장 동향

차량의 성능을 향상하기 위해 ADAS에 인공지능(AI)과 머신러닝(ML)이 활용되고 있습니다. 이러한 기술은 레이더 데이터를 실시간으로 활용해 차량이 신속하게 의사결정을 내리고 주변 상황을 예측하도록 지원합니다. 이를 통해 차량은 충돌을 방지하고, 크루즈 컨트롤 성능을 향상하며, 교통 상황에 보다 원활하게 대응할 수 있습니다.
 

2025년 10월 Gauzy는 버스 및 코치를 위한 새로운 Smart-Vision 카메라 모니터 시스템(CMS)을 출시했습니다. 이 인공지능 기반 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 Hall 7의 Gauzy 부스 711과 Hall 3의 Yutong 부스 305에 전시된 4대의 버스에서 공개되었습니다.
 

단거리 레이더는 주차 보조, 사각지대 모니터링 및 저속 충돌 방지에서 더욱 중요해지고 있습니다. 단거리 레이더는 가까운 거리의 물체를 정확하게 감지하므로 혼잡한 도시 지역에서 차량을 보다 쉽게 이동할 수 있도록 지원합니다.
 

OEM은 단거리 레이더를 카메라 및 초음파 센서와 결합하고 있습니다. 이러한 조합은 정확도를 높이고 악천후에서도 효과적으로 작동하며, 승용차와 상용차에 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
 

향후 시장은 레벨 2+ 및 레벨 3 자율주행 차량으로 전환될 전망입니다. 레이더는 이러한 차량이 주변 환경을 감지하고, 교통 상황을 안전하게 주행하며, 운전자가 제어권을 넘겨받아야 하는 빈도를 줄이고, 전 세계적으로 반자율주행 차량의 보급을 앞당기는 데 기여할 것입니다.
 

예를 들어 2025년 12월 중국은 레벨 3 자율주행 기능을 갖춘 전기 세단 2개 모델의 공공도로 운행을 처음으로 승인했습니다. Changan 모델은 교통 체증이 발생했을 때 시속 최대 50km로 단일 차로에서 스스로 주행할 수 있습니다.
 

자동차 레이더 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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주파수별로 자동차 레이더 시장은 24GHz 레이더, 77GHz 레이더, 79GHz 레이더 및 기타로 구분됩니다. 77GHz 레이더 부문 시장 규모는 2025년에 42억 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 2025년 이 부문은 성능, 비용 및 규제 승인 측면에서 균형이 우수해 전체 시장 매출의 약 57.6%를 차지했습니다.
   
• 24GHz 시스템과 비교할 때 77GHz 레이더는 더 우수한 탐지 거리와 정확도를 제공합니다. 단거리와 장거리에서 차량, 보행자 및 물체를 안정적으로 감지할 수 있습니다. 이러한 특성은 적응형 순항 제어(ACC), 자동 긴급 제동(AEB), 전방 충돌 경고 및 사각지대 감지와 같은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 필수적입니다. 이러한 기능은 현재 많은 지역에서 널리 사용되거나 의무화되어 있습니다.
   
• 향후 77GHz 레이더 부문은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 16.3%로 성장할 전망입니다. 이러한 성장은 첨단 ADAS와 부분 자동화 시스템(레벨 2 및 레벨 2+)에서 77GHz 레이더의 사용이 증가하면서 나타날 전망입니다. 자동차 제조업체들은 더 많은 레이더 시스템을 추가하고 있으며, 전방·코너·후방에 배치되는 레이더 시스템의 대부분은 신뢰성과 확장성이 높은 77GHz 센서를 사용합니다.
   
• 예를 들어 2025년 7월 Bosch는 새로운 시스템 온 칩 2종을 출시했습니다. SX600과 SX601은 차량 자율주행을 위한 SAE 레벨 2+에 해당하는 다양한 첨단 운전자 지원 기능을 지원합니다. SX600과 SX601은 77GHz 주파수 대역에서 작동합니다.
   

탐지 거리별로 자동차 레이더 시장은 단거리 레이더(SRR), 중거리 레이더(MRR) 및 장거리 레이더(LRR)로 구분됩니다. 중거리 레이더(MRR) 부문은 2025년에 42.3%의 비중을 차지하며, 2035년에는 123억 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 중거리 레이더(MRR)는 전방위 시야가 필요한 도시 교통 환경에서 자동 주차 및 충돌 회피에 중요합니다. 도시가 스마트 교통 시스템으로 전환함에 따라 차량 호출 서비스 차량, 전기차 및 라스트마일 배송 서비스는 교통량이 많은 도로에서의 자율주행을 위해 MRR에 더욱 의존하고 있습니다.
   
• 첨단 교통 시스템(ITS)의 발전으로 상용차와 승용차에서 레이더 기반 안전 조치의 경제성에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 각국은 레이더가 실시간 교통 모니터링, 예측형 교통 분석 및 협업 기반 사고 예방에 핵심적인 역할을 하는 차량-사물 간(V2X) 통신을 더 많은 차량에 도입하고 있습니다.
   
• 반면 장거리 레이더(LRR)는 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 17.3%로 가장 빠르게 성장할 전망입니다. 현재 많은 차량이 레벨 2+ 자율주행 수준으로 전환하고 있어 향후 장거리 레이더에 대한 수요가 높아질 전망입니다.
   

차량별로 자동차 레이더 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 상용차 부문은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 16.8%로 가장 빠르게 성장할 전망입니다.
 

• 상용차의 ADAS 도입 확대가 레이더 수요를 높이고 있습니다. 2035년에는 상용차 ADAS 시장 규모가 연평균성장률(CAGR) 17.7%로 763억 미국 달러에 이를 전망입니다. 시장이 확대됨에 따라 레이더 수요도 함께 증가할 전망입니다.
   
• FMCSA에 따르면 최근 몇 년간 미국에서는 매년 14만3,000~16만6,000건의 트럭 사고가 발생했습니다. 이 중 약 6%의 사고에 트럭이 관련되었습니다. 도로 사고가 증가함에 따라 차량 운영업체와 정부는 이러한 사고를 줄이는 데 도움이 되는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 도입하고 있습니다.
   
• 반면 승용차는 시장에서 계속 지배적인 위치를 유지할 전망입니다. 매년 그렇듯이, 특히 현재 최소한 기본적인 ADAS 기능을 탑재하기 시작한 승용차의 판매가 전 세계적으로 증가하고 있습니다. 이에 따라 자동차 OEM이 시장 성장을 뒷받침할 전망입니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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미국 자동차 레이더 시장 규모는 2024년 7억3,930만 미국 달러에서 증가해 2025년 8억1,740만 미국 달러에 도달했습니다.
 

• 미국의 트럭 운송 차량은 고속도로 충돌 사고를 줄이고 장거리 운행 시 운전자 지원 기능을 강화하기 위해 레이더 기반 감지 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 시스템은 운전자 안전 개선, 사각지대 모니터링 및 차선 이탈 경고를 위해 상용차와 물류 차량에 통합되고 있습니다.
   
• Tesla와 같이 자율주행 승용차를 생산하는 주요 자동차 OEM이 존재하기 때문에 승용차가 시장에서 계속 우위를 차지하고 있습니다.
   
• 예를 들어 Tesla의 2024년 미국 판매량은 약 63만4,000대에 달했습니다. 이러한 판매량은 미국이 자율주행차 산업을 선도하기 위해 ADAS 및 자율주행차를 도입하고 있음을 보여줍니다. 이러한 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 미국의 레이더 시장도 성장할 전망입니다.
   

북미 시장 규모는 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 14.4%로 성장해 2035년 34억 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 미국과 캐나다에서 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 사용하는 차량이 증가하면서 최근 몇 년간 북미 자동차 레이더 시장은 빠르게 성장했습니다. 레이더 센서는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 사각지대 감지 및 전방 충돌 경고와 같은 기능에 중요합니다.
   
• 더 안전한 차량을 원하는 소비자가 늘고 정부가 규제를 강화하면서 이러한 센서에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 미국의 신차에 자동 긴급 제동 기능을 의무화하는 규정을 제안했으며, 이에 따라 전방 감지 레이더의 사용이 증가할 전망입니다.
   
• 시장 내 주요 동향으로는 레이더 하드웨어 및 소프트웨어의 개선, 센서 융합을 통한 레이더·카메라·라이다의 결합, 차량 내부 모니터링과 같은 새로운 용도의 확대 등이 있습니다. Robert Bosch, Continental, Denso, Valeo와 같은 주요 기업은 물론 NXP 및 Texas Instruments와 같은 북미 반도체 기업도 더욱 향상된 레이더 기술을 개발하고 있습니다.
   

유럽 자동차 레이더 시장 규모는 2025년 12억 미국 달러를 기록했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 17.1%로 성장할 전망입니다.
 

• 유럽은 규제와 자동차 제조업체(OEM)의 높은 도입률에 힘입어 자동차 레이더 산업에서 중요한 지역으로 자리 잡고 있습니다. EU 일반 안전 규정과 Euro NCAP 표준 등의 규제로 차량 내 레이더 시스템 사용이 증가했습니다. 이러한 규정은 레이더 기술을 사용하는 자동 긴급 제동 및 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 기능을 요구합니다.
   
• 그 결과 독일, 프랑스 및 영국과 같은 주요 유럽 국가에서는 현재 많은 신차에 하나 이상의 레이더 센서가 탑재되어 있습니다. 엄격한 안전 기준을 충족하기 위해 중거리 및 장거리 레이더 장치가 널리 사용되고 있습니다.
   
• 유럽 시장도 차량 자동화 및 전동화에 대한 관심이 높아지면서 성장하고 있습니다. 과거에는 선택 사양이었던 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 이제 많은 차량에 기본 사양으로 적용되고 있습니다. 이에 따라 OEM은 소형차, SUV, 상용차 등 다양한 유형의 차량에 더 많은 레이더 센서를 탑재하고 있습니다.
   
• 독일은 강력한 자동차 산업과 혁신에 대한 집중을 바탕으로 레이더 도입을 선도하고 있습니다. 동시에 Spain과 Italy 같은 국가에서도 우호적인 정책에 힘입어 차량에 적용되는 ADAS 기능이 늘어나고 있습니다. 레이더 온 칩 기술과 다중 센서 시스템의 새로운 발전은 레이더 성능을 향상하고 있습니다.
   

독일의 자동차 레이더 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 18%의 높은 성장률을 기록하며 유럽에서 빠르게 성장하고 있습니다.
 

• 독일은 자동차 생산 및 판매 측면에서 유럽 최대 자동차 시장입니다. 유럽자동차제조업체협회(ACEA)에 따르면 독일은 EU에서 판매되는 자동차의 20%를 생산합니다. 이에 따라 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 사각지대 감지와 같은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 사용되는 레이더 센서 수요가 높아지고 있습니다.
   
• 일반 안전 규정(General Safety Regulation)과 같은 유럽연합 안전 규정은 다양한 ADAS 기능을 의무화하면서 레이더 사용을 확대했습니다. 또한 소비자들은 특히 BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen과 같은 독일 기업이 주도하는 프리미엄 및 럭셔리 부문에서 더욱 안전한 차량을 기대하고 있습니다.
   
• 더 엄격해진 규정과 새로운 레이더 기술이 독일 레이더 시장의 성장을 견인하고 있습니다. 향후 몇 년 동안 제조업체들이 교통사고를 줄이고 도로 안전성을 높이는 데 주력함에 따라 충돌 회피 레이더 시스템이 빠르게 성장할 전망입니다.
   

아시아 태평양 자동차 레이더 시장은 분석 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 15.4%로 성장할 것으로 추정됩니다.
 

• 이러한 성장은 차량 생산 증가, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 사용 확대, 안전 기술 수요 증가에 기인합니다. 중국, 일본, 한국, 인도는 레이더 시스템을 탑재한 차량의 생산 및 판매를 선도하고 있습니다. 중국의 성장은 도시화, 강력한 제조업, 첨단 안전 시스템을 장려하는 정부 정책에 힘입어 뒷받침되고 있습니다.
   
• 일본과 한국에서는 특히 중고급 차량을 중심으로 레이더 시스템이 널리 사용되고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 자동 긴급 제동과 같은 기능이 이들 국가에서 일반화되고 있습니다.
   
• 이 지역의 자동차 제조업체들은 더욱 엄격해진 안전 규정과 소비자 수요에 대응하기 위해 일반 차량에도 단거리, 중거리 및 장거리 레이더 시스템을 탑재하고 있습니다. 이러한 추세는 더 많은 소비자가 차량을 구매하고 향상된 안전 기능에 비용을 지불할 의향이 있는 중국과 인도에서 특히 두드러집니다.
   

중국 자동차 레이더 시장은 아시아 태평양 시장에서 2026년부터 2035년까지의 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 16%로 성장할 것으로 추정됩니다.
 

• 2024년 중국에서 2,750만 대가 넘는 승용차가 판매되면서 중국은 아시아 태평양 지역 최대 시장으로 자리 잡았습니다. 이러한 견조한 판매 실적은 자동차 레이더 산업 참여 기업에 지속적인 기회를 창출하고 있습니다.
   
• 또한 2024~2025년 중국의 다수 신형 승용차에는 5G 연결 기능과 V2X 모듈이 탑재될 예정이며, 여러 현지 및 글로벌 OEM이 이러한 기술을 대규모 생산 단계로 전환하면서 이를 뒷받침하고 있습니다.
   
• 또한 중국에서는 자율주행 택시, 즉 로보택시의 빠른 성장이 자동차 레이더 시장을 확대하고 있습니다. Wuhan과 같은 도시 일부 지역에서 안전 운전자 없이 운행되는 Baidu의 Apollo Go를 비롯해 로보택시 서비스의 대규모 시범 운영 및 상용 출시가 이루어지고 있으며, 이는 중국의 자율주행 모빌리티 발전을 보여줍니다. 이러한 차량은 카메라와 라이다뿐만 아니라 자동차 레이더에도 의존해 물체를 감지하고, 보조 시스템을 제공하며, 교통량이 많은 도심 지역에서 안전하게 운행합니다.
   

라틴아메리카 자동차용 레이더 시장 규모는 2025년에 5억7,130만 미국 달러에 이를 것으로 추정되며, 전망 기간 동안 유망한 성장세를 보일 전망입니다.
 

• 이 지역에서는 소비자들이 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 자동 긴급 제동과 같은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 관심을 보이기 시작했습니다. 이는 이 지역 레이더 시장 성장의 주요 요인으로 작용하고 있습니다.
   
• 브라질, 멕시코, 아르헨티나는 레이더 시스템 수요를 주도하는 주요 국가입니다. 제조업체와 글로벌 공급업체는 안전 요구를 충족하기 위해 중형 및 프리미엄 승용차에 레이더 센서를 추가하고 있습니다.
   
• 최근 브라질은 Portocel에서 첫 자율주행 트럭의 운행을 시작했습니다. 2025년 1월에 운행을 시작한 이 트럭은 Lume Robotics 및 VIX Logística와의 협력으로 개발되었으며, 자율주행 차량은 에스피리투산투주 아라크루스 터미널에서 1년 넘게 엄격한 시험을 거쳤습니다.
   

브라질 자동차용 레이더 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 15.4%로 성장할 전망입니다.
 

• 2025년 5월, 한 글로벌 프리미엄 자동차 제조업체는 자율주행 성능을 향상하기 위해 주요 이미징 레이더 프로그램의 공급업체로 Valeo를 선정했습니다. 이 첨단 레이더 기술을 사용하면 선행 차량 없이 시속 130km로 고속도로를 주행할 수 있습니다. 이 이미징 레이더 시스템의 생산은 2028년에 시작될 예정입니다.
   
• 또한 현지 제조업체들은 브라질에 저렴한 레이더 시스템을 개발하기 위해 글로벌 레이더 및 반도체 기업과 협력하고 있습니다. 4D 이미징 레이더와 센서 융합 같은 신기술은 악천후나 교통량이 많은 상황에서 레이더 시스템의 신뢰성과 물체 감지 성능을 높이고 있습니다. 전기자동차(EV)와 커넥티드카의 성장도 첨단 레이더 기술의 활용을 확대하고 있습니다.
   

중동 및 아프리카 시장은 2025년에 2억8,360만 미국 달러 규모를 기록했으며, 전망 기간 동안 유망한 성장세를 보일 전망입니다.
 

• 과거에는 다른 지역에 비해 이 지역에서 레이더 시스템을 탑재한 차량이 적었습니다. 레이더 시스템이 모든 유형의 차량이 아니라 주로 럭셔리 및 프리미엄 차량에 탑재되었기 때문입니다. 그러나 아랍에미리트, 사우디아라비아, 남아프리카공화국, 이집트, 나이지리아 등의 국가에서는 현재 첨단 차량 기술에 대한 관심이 높아지면서 레이더 시스템의 활용이 확대되고 있습니다.
   
• 더 많은 차량에 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 적용되고 전기자동차 생산이 증가하면서 시장은 성장할 전망입니다. 전기자동차는 안전 기능과 자율주행 기능을 위해 레이더 기술에 의존하는 경우가 많습니다.
   
• 특히 경제력이 높은 걸프협력회의(GCC) 국가를 중심으로 스마트 모빌리티 프로젝트와 도시 차량의 현대화도 성장을 뒷받침하고 있습니다. 이들 국가는 더욱 발전된 커넥티드카 인프라와 자율주행차 프로그램을 개발하고 있습니다.
   

아랍에미리트는 2025년 중동 및 아프리카 자동차용 레이더 시장에서 상당한 성장을 보일 전망입니다.
 

• 2024년 10월, Vodafone은 아랍에미리트의 자동차 사물인터넷(IoT) 서비스를 개선하기 위해 e&와 협력했습니다. 이 파트너십은 이 지역에서 독일 자동차 제조업체의 커넥티드카를 지원합니다.
   
• 이는 레이더 기술과 커넥티드카 기술이 함께 작동해 차량과 인프라가 실시간으로 통신할 수 있도록 하는 방식을 보여줍니다. 이러한 발전은 안전성을 높이고 첨단 자율주행 기능을 지원합니다.
   
• 아랍에미리트는 스마트 커넥티드카에 더욱 주력하고 있으며, 레이더는 ADAS와 새로운 자율주행 기술의 핵심 요소로 활용되고 있습니다.
   
• 첨단 레이더 시스템은 차량 가격을 높여 저가형 부문에서의 도입을 늦추는 요인으로 작용합니다. 대부분의 센서를 수입하기 때문에 비용은 여전히 높게 유지되고 있습니다. 그러나 커넥티드 모빌리티에 대한 투자와 고해상도 밀리미터파(mmWave) 레이더 및 센서 융합과 같은 레이더 기술의 발전은 UAE 시장에 긍정적인 전망을 제시하고 있습니다.
   

자동차 레이더 시장 점유율

• 자동차 레이더 산업의 상위 7개 기업은 Bosch, Denso, Aptiv, Continental, Infineon, NXP Semiconductors 및 Analog devices이며, 2025년 시장의 36.2%를 차지했습니다.
   
• Bosch는 76~77GHz에서 작동하는 자동차용 밀리미터파 레이더 센서와 레이더 시스템온칩(SoC)을 제조합니다. 이 제품은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율주행 분야에서 전방, 코너 및 장거리 애플리케이션의 물체 감지, 추적 및 충돌 방지에 사용됩니다.
   
• Denso는 ADAS용 자동차 레이더 모듈과 밀리미터파 감지 시스템을 제공합니다. 이러한 시스템은 주문자상표부착생산(OEM) 차량 안전 플랫폼을 위해 설계되었으며, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 충돌 방지 및 사각지대 감지와 같은 기능을 지원합니다.
   
• Aptiv는 첨단 4D 고해상도 전방 및 코너 레이더 센서를 제공합니다. 이러한 센서는 현대 차량의 능동 안전 및 운전자 지원 시스템에서 감지 거리, 각도 정확도 및 물체 감지 성능을 향상시킵니다.
   
• Continental은 ADAS 및 자율주행용 자동차 레이더 센서 플랫폼을 개발합니다. 이 센서는 단거리, 중거리 및 장거리에서 고해상도 감지에 중점을 두며, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 변경 지원과 같은 기능을 구현합니다.
   
• Infineon의 XENSIV 레이더 센서에는 24GHz, 60GHz 및 77/79GHz 밀리미터파 집적회로(IC)가 포함됩니다. 이러한 센서는 사각지대 감지, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 실내 모니터링과 같은 ADAS 애플리케이션에 단거리, 중거리 및 장거리 레이더 기능을 제공합니다.
   
• NXP는 77GHz RFCMOS 트랜시버, 레이더 SoC 및 고성능 프로세서를 활용한 자동차 레이더 솔루션을 제공합니다. 이 제품은 어댑티브 안전 및 자율주행을 위한 코너, 전방 및 이미징 레이더 시스템에 사용됩니다.
   
• Analog Devices는 레이더 프런트엔드 IC와 신호 처리 부품을 제공합니다. 이러한 제품은 레이더 시스템이 물체를 감지하고 거리를 측정하며 속도를 계산하도록 지원해 충돌 방지 및 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 ADAS 기능을 구현합니다.
   

자동차 레이더 시장의 주요 기업

자동차 레이더 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Bosch
• Denso
• Aptiv
• Continental
• Infineon
• NXP Semiconductors
• Analog devices
• ZF Friedrichshafen
• Valeo
• Texas
   
• Bosch는 전 세계 OEM과의 강력한 협력 관계를 활용하고 고해상도 및 다중 거리 레이더 기술에 투자하며 첨단 신호 처리를 개발해 전 세계 ADAS 및 자율주행 시스템을 지원합니다.
   
• Denso는 특히 일본 자동차 제조업체를 비롯한 OEM과의 긴밀한 관계를 바탕으로 글로벌 안전 기준을 충족하는 소형 고성능 레이더 센서를 설계하여 다양한 차량 유형에서 안정적인 ADAS 성능을 보장합니다.
   
• Aptiv는 인식 소프트웨어 및 도메인 제어 기능과 결합된 확장 가능한 고해상도 레이더 시스템에 주력합니다. 또한 자동차 제조업체 및 기술 파트너와 협력하여 감지 정확도와 시스템 통합을 개선합니다.
   
• Continental은 확장 가능한 설계, 강력한 센서 융합 및 긴밀한 OEM 파트너십을 갖춘 첨단 레이더 플랫폼을 제공합니다. 이러한 특징은 단거리, 중거리 및 장거리 레이더 애플리케이션에서 ADAS 및 자율주행 기능을 향상시킵니다.
   
• Infineon은 반도체 전문성을 활용해 자동차 환경에서 안정적이고 에너지 효율적이며 우수한 성능을 발휘하는 소형 레이더 IC와 SoC를 제공하여 안전 시스템을 지원합니다.
   
• NXP는 OEM 기업이 시간을 절약하고 다양한 탐지 거리 요구사항을 충족하며 ADAS 및 자율주행 차량 레이더 시스템에 쉽게 통합할 수 있도록 지원하는 77GHz RFCMOS 레이더 SoC 및 프로세서를 제공합니다.
   
• Analog Devices는 신호 처리 및 RF 기술에 대한 전문성을 바탕으로 다양한 주파수 대역에서 탐지 정확도를 높이고 복잡한 레이더 기능을 지원하는 레이더 프런트엔드 부품 및 플랫폼을 제공합니다.
   

 자동차 레이더 산업 동향

• 2025년 10월, Aptiv는 인공지능과 머신러닝을 활용해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 개선하는 Gen 8 레이더 기술을 선보였습니다.
   
• 2025년 7월, Bosch는 SAE 레벨 2+ 차량 자율주행에서 첨단 운전자 보조 기능을 지원하는 SX600 및 SX601 시스템온칩 2종을 출시했습니다. 이 칩은 77GHz 주파수 대역에서 작동합니다.
   
• 2025년 5월, NXP Semiconductors는 16nm FinFET 기술로 제작된 S32R47 이미징 레이더 프로세서를 출시했습니다. 이 3세대 프로세서는 이전 버전보다 처리 성능이 2배 높고 비용 및 전력 효율성도 향상되었습니다.
   
• 2025년 4월, Texas Instruments는 새로운 자동차용 라이다, 클록 및 레이더 칩을 선보였습니다. 이 제품은 차량 안전성을 높이고 더 다양한 차량에 자율주행 기능을 확대하는 것을 목표로 합니다.
   

자동차 레이더 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2022년부터 2035년까지 매출(백만/십억 달러) 및 물량(단위)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함해 산업을 심층적으로 다룹니다.

시장, 주파수별

• 24GHz 레이더
• 77GHz 레이더
• 79GHz 레이더
• 기타

시장, 탐지 거리별

• 단거리 레이더(SRR)
• 중거리 레이더(MRR)
• 장거리 레이더(LRR)

시장, 장착 위치별

• 외부
  • 전방 레이더
  • 후방 레이더
  • 측면 레이더
• 실내
  • 운전자 모니터링 레이더
  • 탑승자 모니터링 레이더  

시장, 차량별

• 승용차
  • 해치백
  • SUV
  • 세단
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

시장, 차량 등급별

• 경제형(25,000 미국 달러 미만)
• 중간 가격대(25,000~50,000 미국 달러)
• 프리미엄/럭셔리(50,000 미국 달러 초과)

시장, 동력원별

• 내연기관차(ICE)
• 전기차(EV)
  • 배터리 전기차(BEV)
  • 하이브리드 전기차(HEV)
  • 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)

시장, 용도별

• 적응형 순항 제어(ACC)
• 사각지대 감지(BSD)
• 전방 충돌 경고(FCW)
• 차선 이탈 경고 시스템(LDWS)
• 자동 긴급 제동(AEB)
• 주차 보조(PA)
• 기타

시장, 판매 채널별

• OEM 기업
• 애프터마켓   

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 베네룩스
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 한국
  • 호주 및 뉴질랜드(ANZ)
  • 싱가포르
  • 말레이시아
  • 인도네시아
  • 베트남
  • 태국
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 콜롬비아
• 중동·아프리카(MEA)
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트(UAE)