ゼロエミッション航空機市場規模

2023年のUSD 6.4億でゼロエミッション航空機市場が評価され、2024年と2032年の間に13%を超えるCAGRの登録が推定される。 この市場の拡大は、環境規制のサージと持続可能性の目標に対する強化された焦点に起因する。 政府は世界的な厳しい排出基準を実践する中、航空利害関係者は、グリーンテクノロジーに投資し、ゼロエミッション航空機の開発と導入を推進し、グローバルサステイナビリティ・イニシアチブと連携し、航空業界のカーボンフットプリントを削減します。

たとえば、2023年7月、国際航空輸送協会(IATA)は、業界ネットゼロトラッキング方法論を発表しました。 この開発は、航空業界のコミットメントをサポートし、ネットゼロエミッションを実現します。 航空会社は、これらのガイドラインを遵守するために持続可能な慣行を実施すると同時に、環境に配慮した航空技術とソリューションへのイノベーションと投資を促進し、ゼロエミッション航空機の成長を燃やします。

バッテリーと推進技術の急速な進歩は、ゼロエミッション航空機市場成長を促進しています。 電動推進とエネルギー貯蔵システムにおけるブレークスルーは、より効率的で実行可能な電気航空機の開発に貢献し、イノベーションを促進し、クリーナー、持続可能な航空ソリューションへの投資を引き付けます。 例えば、2023年7月、DANX Carousel Group は、電気貨物機5台を発売しました。 この電池式航空機は、ヨーロッパを横断するゼロエミッションポイントツーポイントの航空貨物輸送を容易にすることを目指しています。

ゼロエミッション航空機(ZEA)技術に関連した高コストで、市場における課題を捉えています。 最先端の持続可能な航空技術の研究開発と実装は、重要な投資を要求します。 業界は、初期コストが高いため、これらの技術を商業的に有効にするためにハードルに直面しています。 この課題を克服するには、継続的な進歩、スケールの経済性、コストを削減するためのサポートポリシーが必要です。ゼロエミッション航空機は、航空分野における広範な採用のためによりアクセス可能になります。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、ゼロエミッション航空機(ZEA)市場にマイナスの影響を受けています。 旅行制限、経済不確実性、および持続可能な航空イニシアティブから離れた即時の懸念の転換された注意とリソースに焦点を当てます。 航空業界は、パンデミックの経済の脱落に遭遇し、ZEAの研究と開発における投資の持続と運動の維持に関する課題に直面しました。 セットバックにもかかわらず、サステナビリティ目標のポスト・パネディミックに重点を置き、ゼロ・エミッション・アビエーション・テクノロジーへの関心とサポートを強化する予定です。

ゼロエミッション航空機市場 トレンド

航空業界は、ゼロエミッション航空機推進のための有望な代替として水素燃料電池技術にますます注力しています。 水素燃料電池は、クリーンで効率的な電力供給を提供し、水蒸気でのみ副産物として電力を供給します。 これにより、持続可能なエネルギーソリューションを探求し、水素燃料電池の統合の進歩により、長距離、ゼロエミッションの飛行の課題に取り組むというコミットメントが高まっています。 たとえば、2023年12月には、エアバスは2035年までに、ゼロエミッション航空機用の水素燃料電池を発表しました。 この推進体制は、カーボンニュートラル航空の未来を実現するために、持続可能な技術の開発と実装へのコミットメントを強調し、潜在的なソリューションです。

急速な都市化と混雑の懸念は、都市航空モビリティ(UAM)に増加した関心と投資を調達しています。 このトレンドは、都市輸送に適したゼロエミッション電動垂直テイクオフとランディング(eVTOL)航空機の開発を推進しています。 UAMは都市内での効率的なポイントツーポイントの航空旅行を想定し、地上の混雑を緩和します。 増加した投資は、持続可能なオンデマンド航空輸送へのシフトを示し、都市のモビリティの課題に対応し、ゼロエミッション航空機技術の成長を促進します。

ゼロエミッション航空機市場分析

航空機のタイプに基づいて、市場は電池の電気航空機、水素燃料電池の航空機、雑種の電気航空機および太陽電気航空機に分けられます。 2023年に約30%の市場シェアを占める水素燃料電池の区分で、投影期間を大きく成長させる。 水素燃料電池技術の採用は、長距離ゼロエミッションフライトの課題に対処し、清潔で効率的な推進ソリューションを提供します。 継続的な研究開発、投資の増加、持続可能な航空へのコミットメントにより、セグメントは証人進歩に期待され、水素燃料電池の航空機の生産と展開を促進し、市場拡大に著しく貢献しています。 たとえば、2023年2月、ハネウェルは、航空業界向けの高度な水素燃料電池を作成することに重点を置いた欧州のクリーン航空プロジェクトを開始しました。 最先端の技術を開発し、持続可能な水素ベースの推進システムへの航空業界の移行に貢献し、環境への影響を削減することを目指しています。

タイプに基づいて、市場はターボプロップ、ターボファン システム、混合された翼ボディ(BWB)に分類され、十分に電気概念です。 2023年の約48%の市場シェアを占めるターボプロップセグメントは、予測期間にわたって注目すべき成長を目撃する見込みです。 製造業者は地域および短距離航空機を開発することに焦点を合わせるので、ターボプロップ構成は有効で及び持続可能な空気旅行のための実行可能な選択として出ます。 より小型の航空機の部門のためのゼロ排出技術の進歩と電気推進システムおよび追求の進歩によって、ターボプロップの区分は市場拡大の重要な役割を担っていましたり、環境に優しい地域の航空輸送のための要求に食料調達します。

北米は、ゼロエミッション航空機市場での成長を経験しています。 2023年に約30%の市場シェアを占める地域は、予測期間の大きな成長を期待しています。 持続可能な地域へのコミットメント, 研究と開発の実質的な投資と相まって, ゼロ排出航空の進歩の最前線でそれを位置. 支援的な規制枠組み, 公共の意識を高めます, 業界のプレーヤー間のコラボレーションは、地域の優位性に貢献します. 堅牢な航空宇宙産業と組み合わせたクリーンな航空旅行の需要は、北米はゼロエミッション航空機技術の開発と採用を促進するための重要なドライバーになります。

ゼロエミッション航空機市場シェア

エアバスは、世界最大の市場シェア、世界有数の航空機メーカーとしての長年にわたる評判を持ち、持続可能性と革新へのコミットメントは、ゼロエミッション航空への移行にうまくいきます。 特に電気および水素動力の推進システムで研究開発の会社の投資は、それらに競争の端を与えているかもしれません。

ゼロエミッション航空機市場企業

ゼロエミッション航空機業界における主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• エアバス
• ロールスロイス plc
• HESエネルギーシステム
• オーロラフライトサイエンス(ボーイングカンパニー)
• バイエエアロスペース
• リリウム
• 航空航空機

ゼロエミッション航空機業界ニュース

• 2023年5月、アラスカ航空は、世界最大級のゼロエミッション航空機を開発するためにゼロエイビアとコラボしました。 この先駆的なプロジェクトは、水素電気推進技術を導入し、航空業界における炭素排出量削減に大きな一歩を踏み出し、持続可能なゼロエミッション航空機の成長を加速させることにより、地域の航空輸送を変革することを目指しています。

ゼロエミッション航空機市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Billion)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、航空機のタイプによる

• 電池の電気航空機
• 水素燃料電池航空機
• ハイブリッド電動機
• 太陽電気航空機

市場、タイプによって

• ターボプロップ
• ターボファン システム
• 混合翼ボディ(BWB)
• 完全電気コンセプト

容量による市場、

• 9～30
• 31～60名様
• 61～100
• 101～150
• 150以上

市場、エンド使用による

• コマーシャル
• 軍隊
• インフォメーション

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
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