ゼロエミッション航空機市場 サイズとシェア 2025 – 2034

ゼロエミッション航空機市場の規模

世界のゼロエミッション航空機市場は、2024年に98億米ドルの規模に達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）9.2%で成長すると推定されている。
 

世界各国の政府は、金融インセンティブ、助成金、政策枠組みを通じて、クリーン航空技術の導入を加速させている。これらの取り組みは、ゼロエミッション航空機を開発する企業の財務的な障壁の軽減に寄与している。EUの「horizon Europe」や米国の持続可能な航空燃料グランドチャレンジなどのプログラムは、イノベーションと業界の連携を促進している。炭素削減目標や排出規制を含む規制上の義務付けも、航空会社による持続可能な技術の導入を促している。
 

例えば、ILAベルリン航空宇宙展示会では、ゼロエミッション航空アライアンス（AZEA）が、欧州における水素および電力駆動航空機のビジョンを発表した。レポートで詳述されたこのビジョンは、気候に配慮した航空の未来に向けた取り組みを示している。また、2050年までにEU域内便の36〜68%をゼロエミッション航空機で運航する目標を掲げ、市場への段階的な統合と拡大の方針を明らかにしている。こうした政府の支援は、技術開発を後押しするとともに、クリーン航空ソリューションの商用化に適した環境を整えている。
 

環境への懸念と消費者の意識が高まるなか、持続可能な航空の選択肢に対する需要が拡大している。旅客は環境に配慮した移動手段を優先するようになっており、航空会社は持続可能性戦略の一環としてゼロエミッション航空機の導入を進めている。企業も、社会的責任に関する取り組みと整合させるため、より環境負荷の低い移動手段に投資している。企業に環境・社会・ガバナンス（ESG）目標の達成を求める投資家からの圧力も、業界をよりクリーンな技術へと向かわせている。
 

例えば、Etihad AirwaysはESG目標に連動した12億米ドルの持続可能性連動型融資（SLL）を確保し、3件目となる持続可能な資金調達契約を成立させた。この取引は同種の取引として最大規模であり、2019年以降、同航空会社がグリーン金融商品を通じて調達した資金の総額は19億米ドルを超えた。Etihadは、これがESG目標に連動した航空セクター初のSLLであると主張している。この持続可能性連動型融資は、Etihad Airwaysによるゼロエミッション技術および取り組みへの投資を支援し、カーボンニュートラルの達成と航空業界における環境配慮型の取り組みの推進に向けた同社の姿勢を強化するものである。航空会社が世界的な気候目標を達成し、カーボンフットプリントを削減する必要性と相まって、こうした需要の変化がゼロエミッション航空機の開発を加速させている。
 

ゼロエミッション航空機市場の動向

電気および水素推進システムの進展に伴い、世界の航空業界は変革を遂げている。例えば、Airbusの完全電動ZEROeコンセプトは、水素燃料電池を使用して電動プロペラ推進システムに電力を供給する。2023年には、ZEROeチームが将来の水素推進システムへの通電に成功し、完全電動航空機の開発に向けた重要な一歩となった。企業は、効率的で費用対効果の高いゼロエミッション航空機の開発に向けて、研究開発に投資している。エネルギー密度や充電速度の向上を含むバッテリー技術の改善により、短距離便における電動航空機の可能性が広がっている。水素燃料電池技術は、長距離飛行や重量物輸送に対応する航空機にとって有力な選択肢として台頭している。
 

持続可能な航空燃料（SAF）は、従来型航空機からの排出量を削減するための即時的な解決策として注目を集めている。藻類、農業廃棄物、回収した CO2 などの再生可能資源から製造される SAF は、既存のエンジンやインフラとの互換性を有している。複数の航空会社が運航に SAF を組み入れ始めている一方、各国政府は SAF の使用義務化を進めている。
 

例えば、米国エネルギー省のバイオエネルギー技術局（BETO）は、低炭素型の持続可能な航空燃料（SAF）の開発を促進する研究開発を支援している。再生可能なバイオマスや廃棄物から製造される SAF は、ジェット燃料と同等の性能を備えながら、二酸化炭素排出量を大幅に抑えられるため、航空会社による温室効果ガス（GHG）排出量の削減に寄与する。SAF の普及は、2050年までのカーボンニュートラルな航空の実現に大きく貢献すると見込まれる。SAF の生産施設や研究への継続的な投資は、コストの削減と供給可能性の向上を目指している。
 

ゼロエミッション航空機市場分析

ゼロエミッション航空機市場では、水素推進システムや先進バッテリーなど、新技術の開発・拡大に伴う高コストが大きな抑制要因となっている。一方、持続可能な航空ソリューションへの需要が高まっていることから、市場には大きな機会が存在する。この需要は、消費者の選好や企業の責任ある取り組みによって生み出されている。排出量削減に関する政府の義務や持続可能な航空燃料（SAF）への支援などの規制枠組みが、業界の進展を加速させている。これらの規制は、航空分野におけるクリーン技術の革新と導入に不可欠なインセンティブを提供している。
 

主要な市場動向を把握するには

無料のPDFをダウンロード

航空機タイプ別に見ると、ゼロエミッション航空機市場は、バッテリー式電動航空機、水素燃料電池航空機、ハイブリッド式電動航空機、太陽光発電式電動航空機に分類される。2024年には、水素燃料電池航空機セグメントが 30.9% の市場シェアを占め、最大となった。
 

水素燃料電池航空機は、ゼロエミッション航空機市場における新興技術である。これらの航空機は、水素を燃料源として燃料電池システムで発電するため、飛行中に排出物を発生させない。この技術は、特に短距離から中距離の飛行において、従来のジェット燃料を動力源とする航空機に代わる選択肢となる。水素燃料電池は運航効率を高めるよう最適化でき、航空分野の持続可能性の向上と炭素排出量の削減に寄与する。
 

水素燃料電池航空機の進展は、燃料電池技術と水素貯蔵ソリューションの進歩によって促進されている。航空機メーカーは、航続距離と性能を高めるため、軽量素材や革新的な設計を優先している。しかし、この技術には、極低温水素貯蔵の必要性や給油インフラの開発などの課題がある。こうした障壁があるなかでも、複数の業界関係者が研究や試作機の試験に投資している。水素燃料電池航空機の導入に成功すれば、地域航空輸送に大きな影響を与え、温室効果ガス排出量の削減と持続可能な航空慣行の促進に向けた世界的な取り組みを支える可能性がある。
 

タイプ別では、市場はターボプロップ、ターボファンシステム、混合翼胴（BWB）、完全電動コンセプトに分類されます。ターボプロップセグメントは、予測期間中の年平均成長率（CAGR）が 9%を超える最も急速な成長セグメントです。
 

高い燃費効率と短い滑走路からの運航能力で知られるターボプロップ航空機は、ゼロエミッション航空機市場で重要な役割を果たしています。ゼロエミッション・ターボプロップの開発では、電気推進システムと持続可能な燃料の統合に重点が置かれており、地域路線や短距離路線に適したソリューションとなっています。このセグメントでは、一般的なターボプロップ運航に必要な性能を維持しながら炭素排出量の削減を目指す、バッテリー技術とハイブリッド電動システムの進歩が成長を後押ししています。
 

ターボプロップ航空機は、特に小規模な地方空港間の接続に適しており、人口密度の低い地域で航空輸送の脱炭素化を進める戦略的な手段となります。メーカーは、ゼロエミッションを実現するため、完全電動および水素動力の推進システムを検討しています。バッテリー重量やエネルギー密度などの技術的課題がある一方、継続的な研究と航空業界関係者との連携により、進展が加速しています。ゼロエミッション・ターボプロップの導入は、気候目標の達成に大きく貢献すると期待されており、短距離航空輸送における実用的で環境に配慮した代替手段となります。
 

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

無料のPDFをダウンロード

北米のゼロエミッション航空機市場は、2034年までに 87億米ドルを超える規模に達すると予測されています。北米、特に米国は、炭素排出量の削減を目的とした大規模な投資と政府支援を通じて、ゼロエミッション航空機の開発で重要な役割を果たしています。米国の航空業界では、既存の大手メーカーと新興企業の双方が試作機を開発し、電動および水素動力航空機の研究を進めています。こうした取り組みは、地域航空輸送の持続可能性を高め、よりクリーンな技術の導入を促進しています。北米の取り組みは、業界標準の形成に寄与するとともに、世界的な排出削減目標の推進にもつながっています。
 

中国では、炭素排出量の削減と持続可能な航空輸送の促進を目指す政府の取り組みを背景に、ゼロエミッション航空機の開発が進んでいます。同国は、研究開発投資に支えられながら、電動および水素動力航空機のプロジェクトに注力しています。中国のメーカーは、排出量を削減しながら接続性を向上させるため、地域航空向けの電動航空機を開発しています。航空宇宙企業と学術機関の連携により、バッテリー技術と持続可能な航空ソリューションの進展が目指されています。
 

ドイツでは、政府による強力な支援と革新的な航空技術への投資を背景に、ゼロエミッション航空機の開発が積極的に進められています。同国は、地域および都市航空モビリティ向けのソリューションを目標として、電動および水素動力航空機の開発プロジェクトを開始しました。ドイツのメーカーと研究機関は、エネルギー効率の向上、軽量素材の開発、推進システムの最適化に向けて連携しています。ドイツの取り組みは、持続可能な航空慣行を促進するEU全体のイニシアチブへの参加にも表れています。
 

日本では、環境目標の達成と技術の発展の一環として、ゼロエミッション航空機の開発が推進されています。同国は、エネルギー効率が高く排出量の少ない地域航空の実現に重点を置き、電動および水素動力航空機技術に投資しています。大手航空宇宙企業、政府機関、研究機関の連携により、電気推進システムの開発とバッテリー貯蔵性能の向上が進められています。日本は技術力を活用し、世界的な排出削減目標に沿った環境配慮型のソリューションを創出しています。
 

韓国は、政府、研究機関、民間産業間の協力を通じて、ゼロエミッション航空機技術を前進させています。炭素排出量の削減と燃料効率の向上に向け、地域航空機用の電動およびハイブリッド推進システムの開発に注力しています。韓国の航空宇宙企業は、持続可能な航空プロジェクトに投資し、電動垂直離着陸（eVTOL）ソリューションの開発を検討するとともに、水素燃料電池技術の研究に取り組んでいます。同国は、より環境負荷の低い航空分野を支えるイノベーションの促進に取り組んでいます。
 

ゼロエミッション航空機の市場シェア

Pipistrel d.o.o.、Lilium GmbH、Ampaire Inc.は、ゼロエミッション航空機技術を推進する主要企業です。Pipistrelは、Velis Electroをはじめとする電動航空機に注力し、地域航空の持続可能性を高めています。Lilium GmbHは、ゼロエミッションによる都市型エアモビリティ向けに設計された電動垂直離着陸（eVTOL）航空機「Lilium Jet」を開発しています。Ampaire Inc.は、Eco Caravanなどの航空機に搭載するハイブリッド電動推進システムの開発を先導し、短距離の地域飛行における燃料消費量と排出量の削減を目指しています。
 

ゼロエミッション航空機市場の企業

ゼロエミッション航空機業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• Ampaire Inc.
• Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
• BETA Technologies, Inc.
• Bye Aerospace
• Equator Aircraft AS
• Evektor, spol. s r. o.
• Eviation
• Heart Aerospace
• Joby Aero, Inc.
• Lilium GmbH
• PIPISTREL d.o.o.
• Rolls-Royce plc
• Wright Electric
• ZeroAvia, Inc.
   

ゼロエミッション航空機業界のニュース

• 2024年7月、Embraerはファンボロー国際航空ショーで、持続可能な航空機に関するEnergiaコンセプトの更新内容を発表しました。同社は研究対象を拡大し、従来注力していた30席モデルに加えて、50席航空機も対象としました。また、ハイブリッド電動および燃料電池ソリューションに関する継続的な取り組みに加え、水素ガスタービン／デュアル燃料（GT/DF）技術の検討にも対象を広げました。
   
• 2024年7月、Airbusは航空機リース会社Avolonとの提携を発表し、水素を動力源とする航空機の可能性を検討すると明らかにしました。この協業はZEROeプロジェクト内で初めての取り組みであり、将来の水素航空機に向けた融資、商業化、リースモデルに焦点を当てます。Airbusは、空港や航空会社と緊密に連携し、実現可能な水素エコシステムを構築することで、航空業界が掲げる排出量をほぼゼロにする目標を支援することを目指しています。
   

このゼロエミッション航空機市場調査レポートには、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの売上高（百万米ドル）および数量（機数）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析が掲載されています。

航空機タイプ別市場

• バッテリー電動航空機
• 水素燃料電池航空機
• ハイブリッド電動航空機
• 太陽光発電電動航空機

タイプ別市場

• ターボプロップ
• ターボファンシステム
• ブレンデッド・ウィング・ボディ（BWB）
• 完全電動コンセプト

輸送能力別市場

• 9〜30
• 31〜60
• 61〜100
• 101〜150
• 150超

最終用途別市場

• 民間
• 軍事
• 一般

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• 中東・アフリカ（MEA）
  • アラブ首長国連邦（UAE）
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ