交通インフラ建設市場 サイズとシェア 2023 to 2032
市場規模（インフラ種類別：道路、高速道路・橋梁、鉄道・地下鉄、海港、空港）、（建設種類別：新規建設、修理・維持管理、プレハブ工法）
レポートID: GMI7434
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発行日: November 2023
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レポート形式: PDF
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著者:
Preeti Wadhwani,
交通インフラ建設市場規模
輸送インフラ建設市場は2022年にUSD 3.4兆で評価され、2023〜2032年の間に4%のCAGRで拡大することを期待しています。 政府の政策と投資は、輸送インフラの構築に重要な役割を果たしています。 多くの政府は、経済発展と競争力のための堅牢な輸送システムの重要性を認識しています。 そのため、道路、高速道路、鉄道、空港、港湾の建設とメンテナンスのための資金を割り当てます。 大規模なインフラプロジェクトは、特に経済の回復期間中、経済刺激パッケージの一部であることが多いです。
交通インフラ建設市場の主要ポイント
市場規模と成長
主な市場ドライバー
課題
国連の最近の予測によると、世界の人口は、2030年までに約8.5億に達すると予想され、2050年までに約9.7億、年2100年までに10.4億に達しています。 都市化と人口増加のグローバルトレンドは、効率的で拡張された輸送ネットワークの需要が増加しました。 都市の人口を成長させ、混雑が増加し、より良い道路、橋梁、公共輸送システム、人々や物品の動きをサポートするための他の輸送インフラの必要性が増加し、市場の成長を支持します。
しかし、複雑な規制要件と許可プロセスは、輸送インフラプロジェクトの遅延とコストの増加に貢献することができます。 必要な承認および環境のクリアランスおよび会議の遵守基準を取得することは、時間がかかります。また、官僚的な手順のWebを通じてナビゲートを伴うことがあります。 これらの課題は、プロジェクトのタイムラインを延ばし、プロジェクトコストを増加させ、全体的な輸送インフラ建設市場のダイナミクスに影響を与えることができます。
COVID-19の影響
COVID-19パンデミックは、輸送インフラ建設業界に大きな影響を与えました。 ロックダウン、経済活動の減少、およびサプライチェーンの混乱は、プロジェクトの遅延とキャンセルにつながります。 社会的な障がいのある対策も、工事現場に影響し、作業を遅くします。 政府は、金融株に直面し、インフラプロジェクトからリソースを転換します。 市場と労働不足の不確実性は、さらなる進歩を妨げました。 一部の地域では、回復と将来の発展のための潜在的な銀製のライニングとして出現する弾力性および持続可能なインフラに重点を置きました。
交通インフラ建設市場 トレンド
緑と持続可能なインフラの建設は、輸送インフラ建設の需要を高める新たなトレンドとなる可能性があります。 輸送インフラ部門は、環境にやさしい実践を取り入れています。 持続可能な材料、エネルギー効率の高い技術、環境にやさしい都市計画などの緑のインフラ要素の統合、環境負荷の低減による輸送ハブの整備などを含みます。
2023年2月、国家保健サービス(NHS)は、約621.27百万米ドルの輸送インフラフレームワークを開始し、持続可能な輸送と全国のインフラ投資のための包括的な戦略を策定しました。 この枠組みは、電気自動車充電インフラの開発に約186.38万ドルのUSDを網羅する様々な投資計画と、駐車場の設計、建設、および資金調達のために約223.66百万米ドルを網羅しています。 これらの持続可能な駐車場は、構造の近代的な方法などの革新的なアプローチを統合し、材料とコンポーネントを活用して、設計と建設フェーズ全体で最小限またはゼロカーボン出力を実現します。
交通インフラ構築市場分析
道路、高速道路、橋のセグメントは2022年に50%以上の市場シェアを捕捉し、2032年まで大幅に成長する見込みです。 道路、高速道路、橋梁の建設は、経済発展とコネクティビティにおける重要な役割の認識を高めるため、勢いを増しています。 政府は、都市化に取り組むインフラ投資を優先し、人口増加に対応し、輸送ネットワークを強化しています。 道路のコネクティビティの向上だけでなく、商品や人の効率的な動きを促進し、旅行時間を減らし、アクセシビリティを高め、道路、高速道路、および 橋建設 持続可能な開発と成長のための重要なコンポーネント。
2022年に約45%の市場シェアを保有する新建設部門は、都市化、人口増加、効率的な物流の必要性を促進し、拡大および改善された輸送ネットワークの需要を促進します。 世界中の政府は、経済発展と競争力を促進し、重要な投資につながるインフラの重要な役割を果たしています。 また、技術の進歩と持続可能な慣行に対する成長の重点は、勢いに貢献し、革新的で環境に配慮した輸送プロジェクトのための機会を生み出します。
北米は2022年の輸送インフラ建設市場シェアの約23%を占めています。 持続可能な経済成長と戦略的投資により、北米産業は成長しています。 堅牢な都市化、人口増加、近代化された輸送システムの必要性は、道路、橋梁、輸送プロジェクトに費やす政府の増加を促しました。 インフラ整備の取り組みは、イノベーションと持続可能性に重点を置き、業界の成功に貢献します。 有利な規制環境や公共の私的パートナーシップも重要な役割を果たし、北米での輸送インフラ開発のためのダイナミックな景観を育む。
交通インフラ建設市場シェア
輸送インフラの建設業界における企業は、グローバル・パートナーシップを形成し、プロジェクトの効率性を向上し、持続可能な慣行に焦点を当てるなど、戦略的な取り組みを通じて、その存在を強化します。 堅牢なプロジェクト管理、革新的な設計、および積極的なリスク軽減により、市場リーダーシップにも貢献します。
交通インフラ建設業界ニュース
2023年11月、建設、エンジニアリング、業界コンサルティング会社であるAECOMは、Lone Star Constructors' USD 700万ドルの設計構築契約(I)- 35 North Northeast Extension(NEX)サウスプロジェクト(テキサス州サンアントニオ市)の主任デザイナーとして任命を発表しました。 4マイルプロジェクトの範囲内で、Lone Starは、一般的な使用と、I-35の両方の方向に、高稼働車両に指定された3つの高速車線を構成します。
この交通機関のインフラの建設市場の調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2032年までの収益(USD Billion)の面での見積もりと予測、次の区分のため:
市場、インフラタイプによる
構造のタイプによる市場、
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。
2. 一次研究
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3. データマイニングと市場分析
データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。
4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します：
✓ 統計的検証
✓ 専門家検証
✓ 市場実態チェック
信頼性と信用
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