リフトトラック 市場規模

リフトトラック 市場は2023年に84.4億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に7%以上のCAGRを登録すると、倉庫や物流センターで成長する自動化が期待されています。 倉庫の操業が運送者を得るので、上昇のための必要性 トラック 増加する。 倉庫は、保存されたアイテムが増えるにつれて、より大きく、より洗練されたものになっています。 リーチトラックは高い棚のアクセスのためのより低い天井が付いている従来の倉庫で使用することができます;しかしより大きい、現代設備は専門にされた要求するかもしれません フォークリフト 高い貯蔵スペースのための高められた持ち上がる容量か望遠鏡の腕を使って。 倉庫運用の多様性は、より広範なリフトトラックの需要を促進します。

上昇の建設業は持ち上がるトラックの採用を燃料にしています。 建設プロジェクトは、レンガ、鋼、木材、コンクリートなど、サイズや複雑性の増加に伴い、作業現場に移転する必要があります。 テレハンドラ そして荒い地形フォークリフトは不均等な地形を旅行し、不舗装された区域で高い商品を運ぶことができます。 ブームリフトとはさみリフトは、労働者が建設やメンテナンス中に高い場所にアクセスするためのプラットフォームを提供します。 コンパクトなフォークリフトは、建設現場で見られる制約のある場所に適しています。

さらに、建設プロジェクトには厳格なタイムラインと予算があります。 リフトトラックは、材料の輸送をスピードアップし、手動労働の信頼性を低下させ、労働者の疲労を制限し、物理的な持ち上がることと接続された潜在的な危険性を制限し、アイテムが正しい場所に届けられるようにします。

リフトトラックの高コストは、市場への大きな挑戦であり、潜在的に成長を遅くしています。 リフトトラックは、増加した効率や生産などの長期的利点を提供しますが、初期投資は小規模な企業にとっては禁止的に高価である可能性があります。 これは、特に、長期運用費を削減しているにもかかわらず、標準的な内部燃焼エンジン(ICE)トラックよりも高価な電気的変種のために当てはまります。 小型・中型事業(SMB)や新事業では、新しいリフトトラックの獲得に必要な資金が不足する場合があります。 これにより、材料の処理活動を自動化または改善する能力を制限することができます。これにより、拡張を阻害します。

可変的なワークロードを持つ企業にとって、重要な初期投資は危険です。 将来のマテリアルハンドリング要件が不明な場合は、新しいリフトトラックをご購入ください。

リフトトラック市場動向

リフトトラックは重要な技術の進歩を目撃しています。 電気および代わりの燃料動力を与えられた上昇のトラックに古典的な氷のタイプ上の複数の利点があります。 排出量を少なくし、より静かに作動させる(インテリア用途に適したもの)、メンテナンスが少なくなります。 電池技術の進歩、より速く充満期間および長い寿命が付いているリチウム イオン電池のような、電気上昇のトラックをより多くの懇願しています。 これにより、リフトトラックの自動化が加速します。

自動化されたガイド車(AGV)および自動上昇トラック(ALTs)は、指定されたコースに従うことができ、人的ドライバーを必要としない材料の移動を処理することができます。 倉庫や物流施設は、効率性や生産効率が向上し、大幅に向上します。 リフトトラックは、自動ブレーキシステム、過負荷防止、およびオペレータの存在センサーを使用して、安全面でより高度になっています。 これらは、事故を削減し、オペレータや倉庫員のためのより安全な作業環境を作成することができます。

リフトトラック市場分析

製品に基づき、フォークリフトセグメントは2032年までに140億米ドルを上回る予定です。 倉庫、流通センター、製造施設、物流業務に欠かせず、運搬・積み込みを行なうために、フォークリフトの取り扱い業務は、フォークリフトに大きく依存しています。 フォークリフトは、特定の要件を満たすために、さまざまな設計(電気、ICE、荒地形)で利用可能です。

さらに、パレット回転子、ブームアタッチメント、サイドシフトなど、さまざまなアクセサリーが、特定のジョブの汎用性を高めます。 フォークリフトは、幅広い重量のニーズに対応しています。 軽量な電気版は重量を下げるために適していますが、頑丈なICEフォークリフトは巨大な貨物コンテナを運搬することができます。 フォークリフトは、多くの場合、テレハンドラーや空中作業プラットフォームなどの他のリフトトラックカテゴリよりも高価です。 これにより、より広い範囲の企業に利用できるようになります。

2023年のリフトトラック市場の約41%のシェアを保有するクラスIIIセグメントに基づく。 頻繁に電気モーターを備えられた手トラックとして知られているクラスIIIのトラックはまたはパレット ジャッキ、最も適応可能な形態の上昇のトラックです。 倉庫、物流センター、小売店、軽工業施設など、様々な用途にご利用いただけます。 クラスIII車は、より大きなリフトトラックよりも購入、操作、維持するために大幅に費用対効果が大きいです。 とりあえず 電動モーター ICEよりもメンテナンスが少なく、エネルギー使用量が小さくなります。 これらの車は、一般的に、より大きなフォークリフトよりも少ないトレーニングを必要とする操作が簡単です。

アジア太平洋地域は、2023年に39%以上のシェアを誇るグローバルリフトトラック市場を廃止しました。 地域は、特に中国とインドの産業活動の増加を経験しています。 自動車、FMCG、建設などの多くの分野で増加し、効率的な材料処理のためのリフトトラックの必要性を増加させます。 さらに、電子商取引ブームは、APAC全体でより大きく、より効率的な倉庫の需要に燃料を供給しています。 この結果は、これらの施設の在庫の動きと注文履行を管理するためにリフトトラックの需要の増加.

米国各地の倉庫・物流施設の整備が進んでいます。 これにより、ALTとAGVの使用が伴います。これは、独立して機能し、効率と生産を増加させます。 米国政府は、空気汚染に対処するために厳しい排出基準を課しました, 電力および代替燃料駆動リフトトラックの需要を生成する. また、国は多数の重要なリフトトラック製造業者およびディストリビューターに家です。 これらの企業は、リフトトラック産業のイノベーションと技術的な成長に不可欠です。

フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、リフトトラック市場で大きな成長を目撃しています。 オンラインショッピングの上昇は、ヨーロッパの倉庫や物流施設の成長に注力しています。 これにより、リフトトラックの需要を上げて、これらの施設内のアイテムを輸送します。 欧州倉庫は、オートメーション技術を使用して、効率と出力を向上しています。 これは、自動リフトトラックを含みます, 人間の関与なしで機能することができます, 市場拡大を加速. また、UAEやサウジアラビアなどの中東・アフリカ(MEA)地域における国は、インフラ開発プロジェクトや都市化に燃料を供給し、リフトトラックの主要ドライバーである重要な建設ブームを経験しています。 これらのトラックは、建設現場での建築材料の効率的な取り扱いと輸送に不可欠です。

リフトトラック マーケットシェア

トヨタインダストリーズ株式会社とKIONグループでは、リフトトラック業界において26%以上の市場シェアを保有しています。 トヨタ・インダストリーズは、フォークリフト・オペレータ、フリート・マネージャー、倉庫のスーパーバイザーが直面する異なる要件や障害に対処する、製品やサービスの提供に顧客重視のアプローチをとっています。 同社のソリューションは、安全、生産性、および全体的なコスト効率性を強調しています。

KIONグループは、研究開発、技術会社とのパートナーシップ、自動化、コネクティビティ、デジタル化などの最先端機能の組み込みを通じて、フォークリフト市場における技術リーダーとして位置づけています。

リフトトラック市場企業

リフトトラック業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• 安徽フォークリフトグループ有限公司
• クラウン機器株式会社
• Doosanの産業車
• 株式会社ハンチャグループ
• ハイスターエールマテリアルハンドリング株式会社
• ユンヘインリッチAG
• キオン グループ
• 小松ユーティリティ株式会社
• 三菱ロジスネクスト株式会社
• トヨタ産業株式会社

リフトトラック市場ニュース

• 2024年2月、ePicker、a 物質的な処理装置 米国フォートワースに拠点を置くプロバイダは、イリノイ州に本社を置くビッグリフトLLCによって買収されました。 買収は、ビッグリフトの戦略の一環として、北米のリチウムフォークリフトのリチウムパワード材料処理ソリューションと業界リーダーの市場リーダーになる。 ePicker のチームおよびディストリビューターの付加は資源基盤を高め、アフター・マーケット サポート機能を強化し、良質、革新的なプロダクトの進水を保障します両方のチャネルに寄与しました。
• 2023年8月、カミンズはテイラー・マシン・ワークスと提携し、水素エンジンをテイラーのリフトトラックに統合しました。 このコラボレーションは、テイラーの製品ラインのCummins 6.7リットルおよび15リットルの水素エンジンを使用して、重工業リフト機器の全範囲にわたって低炭素ソリューションを開発しています。

この上昇トラックの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます、 2021年から2032年までの収益(USD Million)とボリューム(単位)の面で推定と予測、次の区分のため:

プロダクトによる市場、

• フォークリフト
  • カウンターバランス
  • 店舗情報
  • ラフ 地形
• リーチトラック
• 注文ピッカー
• パレット ジャッキ
  • スタッフ
  • マニュアル

市場、推進のタイプによる

• インフォメーション
• 電気

市場, クラス別

• クラス I
  • フォークリフト
  • リーチトラック
  • 注文ピッカー
  • パレット ジャッキ
• クラスII
  • フォークリフト
  • リーチトラック
  • 注文ピッカー
  • パレット ジャッキ
• クラスIII
  • フォークリフト
  • リーチトラック
  • 注文ピッカー
  • パレット ジャッキ
• クラスIV
  • フォークリフト
  • リーチトラック
  • 注文ピッカー
  • パレット ジャッキ
• その他
  • フォークリフト
  • リーチトラック
  • 注文ピッカー
  • パレット ジャッキ

市場、エンド使用による

• 化学成分
• 食品・飲料
• 産業
• 物流施設
• 小売&Eコマース
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • ロシア
  • イタリア
  • スペイン
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • MEAの残り