ヨーロッパ電気 車両市場規模

欧州電気自動車市場規模は2022年に303.6億米ドルを突破し、2023年から2032年までのCAGRで拡大する予定です。 欧州諸国は、温室効果ガス排出量を削減し、気候変動に対抗するために厳しい規制と政策を実施しました。 これらには、排出量目標、炭素価格設定、および厳しい燃料効率基準が含まれます。

例えば、燃料経済指令は、新車やバンの燃費基準を最小限に設定します。 基準は次第に締められ、2030年までに、新しい車は1キロあたりCO2の95グラムの平均を排出しなければなりません。 EVの税務申告、補助金、および登録料削減などのインセンティブも採用を奨励するために実施されています。 欧州連合は、2050年までにカーボンニュートラルティティを達成するためのコミットメントをさらに強調し、交通セクターにおけるEVの重要性を強調し、地域EV市場のための有利な成長見通しを作成します。

技術とインフラの一貫した進歩により、今後10年間で市場収益に大きく貢献します。 電池技術の改良はEVの範囲、より速い充満時間およびより低いコストを増加させました。 これらの進歩は、潜在的なEVバイヤーの間で「不安を整理する」ことを緩和するのに役立ちます。 さらに、公共充電ステーションや高速充電ネットワークを含む、より広範なアクセス可能な充電インフラの開発は、EVの所有権を消費者にとってより便利で実用的なものにし、市場の拡大をサポートします。

例えば、2023年3月には、フォルクスワーゲングループの充電ネットワークであるElliは、ヨーロッパ全域で500,000の充電ポイントに達しました。 これにより、欧州の市場リーダーが公共の充電インフラを構築します。 しかし、充電インフラを拡大する努力にもかかわらず、充電ステーションの可用性とアクセシビリティ、特に高速充電ステーションに関する懸念はまだありました。 特定の領域が十分な充電オプションを欠いているこの「充電砂漠」現象は、範囲の不安を作成し、潜在的なEVバイヤーの躊躇、全体的な市場成長に影響を与えることができます。

ヨーロッパ電気 車両市場 トレンド

持続可能な素材とリサイクルに重点を置き、欧州市場見通しを定義する重要な役割を果たしています。 市場拡大に伴い、車両のライフサイクル全体で持続可能性に重点を置き、製造に使用される材料や終末期処分プロセスを含む。 自動車メーカーやメーカーは、リサイクル材料、バイオベースプラスチック、再生エネルギーなどのEV生産のためのより持続可能な材料を探索し、実装することが期待されています。

例えば、2022年7月、ボルボ 車両は、2025年までに、全電気自動車の内部にリサイクルまたはバイオベースの材料のみを使用すると発表した。 現在、リサイクルペットボトル、コルク、その他の材料から作られた材料であるノルディコを使用しています。 また、EV電池をリサイクルするための効率的で環境に優しい方法の開発は、EVの環境への影響を最小限に抑えるために注目を浴びることを期待しています。これにより、長期的に市場を活性化することができます。

ヨーロッパ電気 車両市場分析

ハイブリッド電気自動車推進タイプセグメントは、要因の混乱による予測のタイムラインの間に驚くべき勢いを得るでしょう。 厳格な排出量規制と気候目標は、EV導入のためのインセンティブと税金の休憩を提供し、消費者の利益を調達するために政府を主導しています。 また、充電インフラの拡大は、さまざまな不安を軽減し、ハイブリッド電気自動車の魅力をさらに高めています。 注目すべきインスタンスには、ノルウェーの大規模なハイブリッド電気自動車業界シェアが豊富なインセンティブと、2030年までにガソリンやディーゼル車の販売を禁止し、ハイブリッド電気自動車の拡張に対する地域のコミットメントを強調しています。

2022年のヨーロッパ電気自動車の市場シェアの48%のために考慮される乗客車のタイプ区分。 厳しい排出量規制と野心的な気候目標は、補助金や税金免除を含む魅力的なインセンティブを提供する政府を促し、消費者が電気自動車(EV)を選ぶことを奨励しています。 充電ネットワークを拡大し、バッテリー範囲における技術の進歩は、インフラとレンジの不安に関する緩和された懸念を持っています。 EV充電における2030およびフランスによる新しいガソリンおよびディーゼル車販売に関する英国の禁止のようなインスタンスは、欧州の持続可能な電気モビリティへのシフトの加速、電気旅客車両の採用を促進するためのコミットメントを実行します。

ノルウェーの電気自動車の市場規模は2022年のUSD 267.1億の周りに支配します。 税金免除や通行料割引など、ジェネラルな政府のインセンティブは、EV所有権を財政的にアピールしました。 十分に発達した充電インフラと、人口の環境意識のマインドセットとサステイナビリティを合わせる強い焦点。 ノルウェーは、オスロの都市政府が2030年までに内燃機関で車を禁止するなど、世界一の市場シェアを誇るノルウェーは、EV導入を推進する国家の献身を示しています。

ヨーロッパ電気 車両市場シェア

欧州EV業界における主要企業は以下のとおりです。

• テスラ
• ルノー
• ヒュンダイ モーター会社
• フォルクスワーゲンAG
• 株式会社KIA
• ベンツ,
• フォード
• 株式会社BYDコンパイ
• ソラリスバス&コーチスプ. z o.o.o.
• ボルボ
• エバスコ
• ダイムラー
• ゼロバイクス株式会社
• ニウインターナショナル
• Evoke電動バイク(HK)株式会社
• ホーウィングロバ
• ハーレー・ダビッドソン株式会社
• ヴァンモフ,
• カウボーイ,
• 巨大な自転車,
• myStromerのAG
• ヤマハモーター。

これらの主要企業は、戦略的パートナーシップを強調し、新製品を発売し、市場拡大を推進する研究に大きな投資をしています。 第一次目標は、革新的な製品を導入し、効果的な商品化の取り組みを通じて、市場収益を大きく生み出すことです。

ヨーロッパ電気自動車業界ニュース

• 2023年2月、ルノーは、2030年までに電気自動車やソフトウェアに20億ドルを投資すると発表した。 同社は2025年までに30種類の新製品のRenaultモデルと20の新しいDaciaとAlpineモデルを発売予定です。

欧州電気自動車(EV)市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測、次の区分のため:

市場、推進のタイプによる

• バッテリー電気自動車(BEV)
• ハイブリッド電気自動車(HEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
• 燃料電池電気自動車(FCEV)

市場、車のタイプによって

• 2輪車
  • オートバイ
  • Eバイク
• 乗用車
  • セダン
  • スワッピング
  • ハッチバック
  • その他
• 商用車
  • ライトライト
  • メディア
  • ヘビー

市場、ドライブ タイプによって

• フロントホイール駆動
• リアホイール駆動
• 全輪駆動

市場、電池のタイプによる

• 密封された鉛酸
• ニッケル水素化物(NiMH)
• リチウム イオン

市場、範囲によって

• 100km未満
• 祇園 1.9km
• 300m から 300m まで
• 300km以上

市場、価格の範囲によって

• 米ドル以下 10,000
• 米ドル 10,000 へ USD 30,000
• 米ドル 30,000 へ USD 50,000
• 50,000米ドル以上

市場、エンド使用による

• パーソナル
• コマーシャル
  • 政府機関
  • プライベート

上記情報は、以下の国に提供しております。

• ヨーロッパ
  • ノルウェー
  • オランダ
  • デンマーク
  • ドイツ
  • アメリカ
  • フランス
  • イタリア
  • トルコ
  • スウェーデン
  • スペイン
  • ポーランド