コネクテッドトラック市場 サイズとシェア 2025 – 2034

コネクテッドトラック市場規模

世界のコネクテッドトラック市場は、2024年に348億米ドルと推定されました。Global Market Insights Inc. が発表した最新のレポートによると、市場規模は2025年の403億米ドルから2034年には1,495億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）15.7%で成長すると予測されています。
 

コネクテッドトラックへの需要の高まりは、世界各地の貨物物流および港から最終配送先までのサプライチェーンを変革しています。テレマティクス、フリート分析、車内コネクティビティにより、運行事業者は車両の動きをモデル化し、到着予定時刻（ETA）のずれを予測し、積載および経路の割り当てを最適化するとともに、空車走行距離を削減できます。高度なシミュレーションとデジタルツインモデルにより、OEM、フリート管理事業者、インフラ運営事業者は、運用コストの削減、安全性の向上、定時配送効率の改善を前提として、配車、輸送能力、路肩アクセスに関するシナリオを仮想的に検証できます。
 

例えば、2023年6月、Volvo Eicher Commercial Vehicles（VECV）は、Volvo GroupとEicher Motorsの合弁会社として、同社のUptime Centreによってコネクテッドトラックおよびバスの運用信頼性が大幅に向上し、稼働率が98%改善したと発表しました。これにより、フリート運営事業者は7〜10%の大幅なコスト削減を実現すると見込まれます。
 

電動化および低炭素貨物輸送への移行に伴い、コネクテッドトラックプラットフォームには、フリート全体でエネルギー消費、充電スケジュール、航続距離を管理することが求められています。スマート充電、充電セッション、車両と電力網・充電ステーション間の通信を統合するには、電力網の需要料金が過度に課金されないよう、リアルタイムのテレメトリと中央制御型のフリート管理が必要です。コネクテッドシステムにより、ディーゼル車と電動車が混在するフリートでも動的な負荷分散と経路計画が可能となり、主要区間でバッテリー残量を確保できます。
 

COVID-19パンデミックにより、貨物輸送のデジタル化が加速しました。現場での対応が制限されるなか、リモート診断、非接触配送、集中運用センターが必要となりました。フリート運営事業者は事業を継続し、ドライバーとの接触リスクを最小限に抑えるため、リモート状態監視、OTAアップデート、クラウドベースのテレマティクスへの投資を拡大しました。その結果、デジタルツインを活用した経路シミュレーションが高度化し、サイバーセキュリティ対策を強化したテレマティクス基盤や、クラウドで統合管理されるサプライチェーンの事業継続性が実現しています。
 

先進運転支援および自動運転を可能にするシステム（ADAS、隊列走行、車線維持、自動ブレーキ）の急速な普及により、トラックにおける高信頼性・低遅延のコネクティビティの価値が高まっています。OEMおよびフリート運営事業者は、車載カメラ・レーダー・ライダーの融合に加え、センサーデータを安全運用の手順や規制遵守記録に変換するクラウド分析に投資しています。運用上のメリットや保険上のメリットは信頼できるデータの出所に左右されるため、相互運用性標準と安全なデータ共有の枠組みが現在の優先課題となっています。
 

北米は、大規模な長距離輸送フリート、高いテレマティクス普及率、成熟したアフターマーケットを背景に、コネクテッドトラックサービスの有力市場となっています。フリート管理、ELDコンプライアンス、燃料管理サービスが広く利用されており、大規模フリートは、より高いユニット当たり平均売上高（ARPU）をもたらすエンタープライズグレードのテレマティクス、分析機能、カスタム統合を導入しています。複数の大手テレマティクスベンダー、OEMのフリートサービス事業者、インテグレーターが同地域での導入をリードしており、北米は隊列走行の実証試験や貨物テレマティクスの統合におけるイノベーションの中心地となっています。
 

アジア太平洋地域は、電子商取引の急速な成長、国内貨物輸送量の大きさ、物流近代化に向けた各国の投資を背景に、コネクテッドトラックの成長が最も速い地域となっている。中国、インド、東南アジア諸国では、OEMが供給するトラックと、広く普及しているアフターマーケットでの後付けプログラムの双方で、テレマティクスの導入が拡大している。政府による物流デジタル化の取り組みや港湾近代化プログラムは、トレーラー向けテレマティクス、コールドチェーン監視、ラストマイル輸送の統合管理を幅広く導入するための有望な基盤となっている。
 

コネクテッドトラック市場の動向

コネクテッドトラック業界では、テレマティクスのソフトウェアおよびハードウェアコンポーネントをサブスクリプション形式のデジタルサービスとして提供する方向に進んでいる。予知保全、走行ルートの最適化、稼働時間分析は、フリートにとって重要性が高まっている。テレマティクス企業やOEMは現在、ソフトウェア、人工知能（AI）を活用した分析、フリート管理アプリケーションを提供しており、継続的な収益源を確保するとともに、顧客維持率の向上や保守・修理・運用（MRO）を実現している。
 

例えば、2025年10月、Daimler Truck Financial Services（DTFS）と GEICO は、米国の商用トラックを対象とする「Connected Insurance」と呼ばれる共同開発プログラムを開始した。このプログラムでは、Freightliner および Western Star のトラックから得られるリアルタイムのテレマティクスデータに基づいてリスクと保険料を決定し、オーナーオペレーターや小規模フリート所有者に保険料の最大 10% を提供する。
 

電動トラックやハイブリッドトラックの普及に伴い、バッテリーの状態、充電パターン、航続距離の最適化を管理するうえで、コネクティビティが重要になっている。接続されたプラットフォームは、トラックと充電インフラおよびマルチモーダル物流システムを連携させ、エネルギー効率を高めるとともに、貨物輸送を調整する。こうした統合により、サプライチェーン間の通信の継続性が確保され、業務における持続可能性と可視性が向上する。
 

トラックメーカーも、テレマティクスおよびコネクティビティユニットを工場出荷時に組み込む動きを強めている。これにより、アフターマーケットでの高額な取り付け作業が不要となり、フリートは初日からリアルタイムデータを利用できる。納車前の統合は、デジタル導入の加速、ダウンタイムの最小化、モデル間で統一された接続性の提供に寄与し、このような高度なテレマティクス機能はオプションではなく標準装備となっている。
 

北米と欧州は先進地域であり、テレマティクスの導入率が高く、先行している。一方、アジア太平洋地域、中南米、中東では、フリートの更新と物流のデジタル化を背景に、高い成長率を示している。新興市場における機会は大きく、OEMは各地域の多様な要件に対応するため、拡張性のある低コストのコネクテッドトラックソリューションへの適応を急いでいる。
 

コネクテッドトラック市場分析

コンポーネント別に見ると、コネクテッドトラック市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分類される。ハードウェアセグメントは、2024年に約 44% のシェアを占めて市場をリードし、2034年までに 13.9% を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。
 

• ハードウェアセグメントが市場をリードしているのは、接続性、データ収集、通信を可能にする基盤層を形成しているためである。テレマティクス制御ユニット（TCU）、車載診断（OBD）デバイス、GPS/GNSSシステム、センサー、通信モジュール（4G/5G、Wi-Fi、Bluetooth）などの中核コンポーネントは、リアルタイム追跡、車両監視、データ伝送に不可欠である。これらのシステムにより、トラックはフリート管理プラットフォームやクラウドエコシステムとシームレスに接続でき、デジタルサービスを支える物理的なインフラが提供される。
   
• 2025年3月、GeotabとDaimler Truck North Americaは、Cumminsのパワートレインを搭載したFreightlinerトラックにおけるOEM統合の深化を発表した。工場搭載のテレマティクスがGeotabのMyGeotabプラットフォームに直接接続されることで、フリート事業者は性能、持続可能性、安全性に関するデータにシームレスにアクセスできるようになった。
   
• さらに、Daimler、Volvo、PACCARなどのOEMによる工場搭載型コネクテッドトラックの生産増加が、ハードウェアの採用を後押ししている。ADAS、V2X通信、予知保全システムへの投資拡大も、ハードウェア需要を一段と押し上げている。フリートが世界規模で拡大するなか、コネクテッドハードウェアは業務効率、安全性、コンプライアンスを確保するうえで不可欠な存在であり続けている。
   
• サービスセグメントは、クラウドベースのフリート管理、予知保全、リアルタイムデータ分析の導入拡大を背景に、年平均成長率（CAGR）が19%を超える見込みである。OEMおよびテレマティクスプロバイダーは、サブスクリプション型サービスやアフターマーケットサービスのモデルを拡大しており、トラックのライフサイクル全体を通じた継続的な接続、ソフトウェア更新、性能最適化を可能にしている。
   

通信距離別に見ると、コネクテッドトラック市場は専用狭域通信（DSRC）と長距離通信に区分される。専用狭域通信（DSRC）セグメントは、2024年に約68%のシェアを占めて市場をリードし、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）15.1%超で成長すると予測される。
 

• 専用狭域通信（DSRC）セグメントが市場で最大のシェアを占めているのは、車車間（V2V）通信および路車間（V2I）通信において、実証済みの信頼性と低遅延性能を備えているためである。DSRCは即時のデータ交換を可能にし、衝突回避、車線変更支援、緊急ブレーキ警告などの用途を支えることで、商用トラック運行における安全性と規制遵守に貢献している。
   
• さらに、DSRCは政府による幅広い支援と標準化の恩恵を受けている。特に北米と欧州では、交通当局がスマート道路や交通管理に向けたDSRC基盤の整備を進めている。継続的なインターネット接続なしで機能することから、長距離輸送ルートにも適しており、遠隔地や通信網が限られた地域でも信頼性の高い通信を確保できる。
   
• 例えば、2024年9月、Autotalksは、DSRC（802.11p）とC-V2X（3GPP PC5）の双方をサポートする、世界展開に対応したV2Xチップセットを発売した。これにより、地域や規格を問わず、車両とあらゆる対象との通信に対応する統合ハードウェアソリューションが実現した。
   
• 長距離通信セグメントは、リアルタイムの車両・クラウド間通信および車車間通信を可能にするセルラーV2X（C-V2X）と5Gネットワークの導入拡大を背景に、年平均成長率（CAGR）16.8%超で拡大する見込みである。これらの技術は安全性を高め、無線による更新を可能にするとともに、自動運転や大規模なフリート接続を支えている。
   

販売チャネル別に見ると、コネクテッドトラック市場はOEMとアフターマーケットに区分される。OEMセグメントは、工場搭載テレマティクス、統合接続プラットフォーム、技術プロバイダーとの提携により、標準化された信頼性と安全性の高いコネクテッドトラックソリューションを提供していることから、2024年に約69%のシェアを占めて市場をリードすると予測される。
 

• コネクテッドトラック市場は、Daimler、Volvo、PACCARなどの主要トラックメーカーで構成されるセグメントが牽引しており、これらの企業は新車に接続システムやテレマティクス機能を搭載して提供している。OEMベースのソリューションは、組み込みセンサー、GPS、高度な通信モジュールを採用することで、優れた互換性、性能追跡、先進的な安全性を実現する。
   
• さらに、OEMは Geotab、Platform Science、Trimble などのテレマティクスプロバイダーと提携し、リアルタイムデータ分析、無線通信によるアップデート、予知保全を提供している。このソリューションにより、フリート運営者は、アフターマーケット製品を新たに導入することなく、既存のすぐに利用可能なデジタルエコシステムにアクセスできる。これにより、業務効率の向上、ダウンタイムの短縮、OEMが支援するコネクティビティプラットフォームに対する顧客の信頼向上につながり、OEMはコネクテッドトラック市場の成長を牽引する存在となっている。
   
• 例えば、2025年8月、Samsara Networks Inc. は Daimler Truck および Fontaine Modification と納車前プログラムを開始した。新型トラックは、テレマティクス用ハードウェアとコネクティビティを組み込んだ状態で生産ラインから出荷されるため、アフターマーケットでの取り付けを待つ必要がなくなった。
   
• 現行トラック車両におけるテレマティクスソリューションの必要性が高まっていることから、アフターマーケットセグメントは 16.3% を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれる。フリート運営者は、追跡システム、予知保全、規制遵守を目的として、第三者が提供するコネクティビティシステムを導入するケースを増やしている。アップグレードやサブスクリプションが容易で、費用対効果にも優れたテレマティクスプラットフォームが、アフターマーケットの成長をさらに促進している。
   

車両別に見ると、コネクテッドトラック市場は小型商用車（LCV）、中型商用車（MCV）、大型商用車（HCV）に分類される。小型商用車（LCV）セグメントは、2024年に 54% のシェアを占め、市場をリードした。
 

• 小型商用車（LCV）セグメントがコネクテッドトラック市場で最大のシェアを占めているのは、ラストマイル配送、物流、電子商取引で幅広く利用されているためである。都市物流では、リアルタイムのフリート追跡、ルート最適化、燃料管理に対する需要の高まりを背景に、LCVへのコネクテッド技術の導入が進んでいる。Ford、Tata Motors、Toyota などのOEMは、LCVに高度なテレマティクスプラットフォームや組み込み型システムを搭載することで、テレマティクスとIoTの普及を促進し、効率性と安全性を高めている。
   
• LCVセグメントは、大型トラックと比較して導入コストが低く、業務上の車両回転率が高いことから、技術の迅速な導入という点でも優位性を持つ。コンプライアンス管理、ドライバー監視、コスト削減を目的とするコネクテッドソリューションは、中小規模のフリート運営者の間で普及が進んでおり、コネクテッドトラックのエコシステムにおけるLCVの役割をさらに強化している。
   
• 例えば、2024年9月、Continental Automotive は RAC との提携を発表し、フリート管理サービスの一環として、小型商用車（LCV）向けのコネクテッドビークル・テレマティクスソリューションを提供するとした。
   
• さらに、大型商用車（HCV）セグメントは、長距離輸送において高度なテレマティクス、先進運転支援システム（ADAS）、車両とあらゆるものをつなぐ通信システム（V2X）の導入が進んでいることから、最も速い成長を遂げると予測される。フリート運営者や物流企業は、燃料効率、ドライバーの安全性、コンプライアンス管理を向上させるため、コネクテッドHCVへの投資を進めている。
   

米国は北米のコネクテッドトラック市場で約 85% のシェアを占め、2024年の売上高は 123億米ドルに達した。
 

• 米国市場では、テレマティクスの早期導入、高度なコネクティビティインフラ、OEMの強固な存在感を背景に、力強い成長が見られる。Daimler Truck North America、PACCAR、Navistar などの主要メーカーは、Detroit Connect や OnCommand Connection といった工場装着型テレマティクスシステムを統合し、市場への浸透を促進している。
   
• さらに、連邦政府による安全義務化、フリート最適化に対する需要の高まり、Geotab、Samsara、Trimbleなど主要テレマティクスプロバイダーの存在が、急速な導入を促進している。自律走行および電動商用車への関心が高まるなか、5Gネットワークの拡大とAIベースのフリート管理ソリューションにも支えられ、米国はコネクテッドトラックのイノベーションにおける世界的な拠点であり続けている。
   
• 例えば、2025年5月、Aurora Innovation, Inc. は I-45 回廊で米国初となる商用無人大型トラックサービスを開始し、高度なコネクテッドトラックシステムの大規模導入を実証した。
   
• カナダでは、スマート交通インフラへの投資拡大、5Gの普及、物流および建設業界におけるフリートテレマティクスの導入を背景に、市場が高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。高度道路交通システム（ITS）や炭素排出削減を支援する政府の取り組みも、導入を加速させている。
   

ドイツのコネクテッドトラック市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予想される。
 

• 欧州は2024年に市場の30%超を占め、厳格な排出規制、高度な5G展開、OEM主導のデジタル化を背景に、年平均成長率（CAGR）約16%で最も急速に成長する地域となっている。Volvo、Scania、MANなどの主要企業が、統合テレマティクスやスマートモビリティの取り組みを通じて導入を推進している。
   
• ドイツは、強固な自動車製造基盤、高度なデジタルインフラ、テレマティクスおよびADAS技術の早期導入を背景に、コネクテッドトラック市場をリードしている。Daimler Truck、MAN、Scaniaなどの主要OEMは、ドイツをコネクテッドトラックおよび自動運転トラックのイノベーション拠点として確立している。これらの企業は、安全性と効率性を高めるため、リアルタイム診断、無線（OTA）更新、車両対すべて（V2X）通信を自社の車両群に統合している。
   
• さらに、ドイツの支援的な規制環境と、5Gおよびスマートモビリティプログラムへの大規模投資が市場拡大を加速させている。「Digital Test Bed Autobahn」や欧州グリーン・ディールなどの取り組みが、高度道路交通システムの開発を促進し、ドイツを欧州全体におけるコネクテッドトラック導入と持続可能な物流のモデルとしている。
   
• 例えば、2024年9月、Cummins Inc. は Bosch Global Software Solutions、ETAS GmbH、KPIT Technologies と提携し、商用車向けオープンソースの「Eclipse CANought」テレマティクスソフトウェアプロジェクトを立ち上げると発表した。この開発にはドイツのエンジニアリング企業が関与しており、テレマティクスイノベーションにおけるドイツの重要性を反映している。
   
• 英国では、スマートモビリティ、5Gインフラ、コネクテッドフリート技術への投資拡大を背景に、コネクテッドトラックの主要な成長市場となりつつある。炭素排出量の削減と道路安全性の向上を重視する政府の姿勢が、テレマティクス、ADAS、コネクテッドビークルシステムの導入を促進している。
   

中国のコネクテッドトラック市場は、2025年から2034年にかけて17.6%の大幅かつ有望な成長を遂げると予想される。
 

• アジア太平洋地域は2024年に市場の21%超を占め、急速な工業化、物流ネットワークの拡大、スマート交通を強力に推進する政府の取り組みを背景に、年平均成長率（CAGR）約18.3%で最も急速に成長する地域となっている。中国、日本、インドなどの国々では、5G-enabled接続、IoTインフラ、インテリジェントフリート管理システムへの大規模な投資が進められている。
   
• 中国は、5G接続の急速な進展、大規模な製造能力、インテリジェント交通システムに対する政府の強力な支援を背景に、コネクテッドトラック市場をリードしている。同国の「中国製造2025」および「スマート車両イノベーション」政策は、商用車への IoT、AI、テレマティクスの統合を加速させている。
   
• BYD、FAW、Dongfeng などの主要 OEM は、リアルタイム診断、予知保全、自動運転支援を備えたコネクテッドトラック・プラットフォームを積極的に導入している。自動車メーカーと Huawei、Baidu などのテクノロジー企業との提携は、V2X（車両とあらゆる対象との通信）およびクラウドベースのフリート管理におけるイノベーションをさらに促進している。こうした取り組みにより、中国はアジア太平洋地域で最も先進的かつ急速に拡大するコネクテッドトラック技術市場となっている。
   
• 2025年3月、BYD は5分間で航続距離を 400 km 延長できる新たな超急速充電システムを発表し、中国におけるコネクテッド商用車および電動商用車のエコシステムへの大規模な投資を示した。
   
• インドは、デジタルフリート管理の急速な普及、物流の近代化に向けた政府の強力な取り組み、4G・5G インフラの拡大を背景に、アジア太平洋市場で最も急速に成長する市場の一つとなっている。Digital India や Smart City Mission などのプログラムが、インテリジェント交通および車両テレマティクス・ソリューションの需要を押し上げている。
   

ブラジルのコネクテッドトラック市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長が見込まれる。
 

• ラテンアメリカは市場の約4%を占め、年平均成長率（CAGR）約15.4%で着実に拡大している。この成長は、フリートテレマティクスの導入拡大、交通インフラの近代化に向けた政府の取り組み、ブラジル、メキシコ、チリなどにおける物流業務の急速なデジタル化によって促進されている。
   
• ブラジルは、商用車保有台数の多さ、高度な通信インフラ、Volvo、Scania、Mercedes-Benz、Iveco などグローバル OEM の強固な存在感を背景に、ラテンアメリカのコネクテッドトラック市場を支配している。農業、鉱業、工業製品の輸出に支えられた同国の物流中心型経済は、フリート監視、経路最適化、安全規制遵守ソリューションに対する強い需要を生み出している。ブラジルの規制枠組みも、輸送管理および排出量追跡に向けたテレマティクスの導入を後押ししている。
   
• さらに、4G・5G ネットワークおよび IoT インフラへの投資拡大により、車両とクラウドシステム間のリアルタイムデータ交換が高度化している。主要企業は現地のテレマティクス・プロバイダーと提携し、予知保全および接続プラットフォームを導入している。スマートフリート・ソリューションとデジタル物流プラットフォームの統合により、ブラジルはコネクテッドトラックのイノベーションおよび導入における地域リーダーとしての地位を確立している。
   
• 例えば、2025年2月、Toyota Motor Corporation と NTT DATA の Transatel は、eSIM とテレマティクスを活用し、遠隔制御、Wi-Fi ホットスポット、無線によるソフトウェア更新を実現するコネクテッドカーサービスを Toyota の車両に導入するため、ブラジルおよびアルゼンチンで協業すると発表した。
   
• メキシコのコネクテッドトラック市場は、物流の急速なデジタル化、米国との活発な越境貿易、電子商取引および産業輸送ネットワークの拡大を背景に、ラテンアメリカで最も急速に成長する市場の一つとなっている。スマートインフラおよびフリート効率化を推進する政府プログラムが、物流・貨物輸送業務全体でのコネクテッド車両の導入を加速させている。
   

南アフリカのコネクテッドトラック市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長が見込まれる。
 

• 中東・アフリカ（MEA）地域は、2024年に市場全体の約3%の合計シェアを占めており、スマート交通インフラへの投資拡大、物流のデジタル化、IoTベースのフリート管理ソリューションの導入を背景に、着実に成長している。UAE、サウジアラビア、南アフリカの各政府は、国家スマートシティ計画および「Vision 2030」プログラムの一環として、コネクテッドモビリティを重視している。
   
• 南アフリカは、高度な物流インフラ、商用車の普及、テレマティクス技術の早期導入を背景に、アフリカのコネクテッドトラック市場をリードすると見込まれる。同国には、鉱業、製造業、越境貿易を支える確立されたトラック輸送セクターがあり、コネクテッド・フリート管理ソリューションへの需要が高い。Volvo、MAN、IsuzuなどのOEMは、業務効率とドライバーの安全性を向上させるため、テレマティクスおよび診断機能を内蔵したコネクテッドトラックモデルを投入している。
   
• さらに、南アフリカには Mix Telematics や Cartrack などの主要テレマティクス企業があり、大陸全体でコネクテッド・フリートサービスを拡大している。物流分野におけるIoT、クラウド分析、AIベースの安全システムの統合が進み、南アフリカではコネクテッド商用車の導入が大きく進展している。
   
• アラブ首長国連邦（UAE）は、MEA地域で最も急速に発展している市場であり、野心的なスマートモビリティ施策、急速なデジタル変革、政府が支援する高度交通システムへの投資が成長を後押ししている。「UAE Vision 2031」や「Smart Dubai」などのプログラムにより、コネクテッドトラックを含むコネクテッド車両および自動運転車両技術の導入が加速している。
   

コネクテッドトラック市場シェア

• コネクテッドトラック業界の上位7社である Daimler Truck、Volvo、PACCAR、Continental、Geotab、MAN Truck & Bus、Trimble は、2024年に市場の約48%を占めた。
   
• Daimler Truckは、Detroit ConnectおよびFleetboardプラットフォームに注力し、Freightliner、Western Star、Mercedes-Benzの各トラックにテレマティクス、予知保全、無線経由（OTA）更新を統合している。同社の戦略は、AIを活用したフリート最適化、稼働率管理、クラウド接続を中心としており、自動運転車両および電動車両の統合に向けて、複数の企業と強固な提携関係を構築している。
   
• Volvoは、Volvo Connectエコシステムを活用し、テレマティクス、ドライバー行動分析、稼働率モニタリング、予測診断を組み合わせている。同社は、車両のリアルタイム追跡、エネルギー効率、持続可能性を重視している。Volvoのコネクテッドサービス戦略は、電動化ロードマップおよびVeraとVolvo Autonomous Solutionsの下で実施される自動運転トラックの試験と密接に連動している。
   
• PACCARは、PACCAR Connect、SMARTLINQ、TRUCKTECH+を通じてコネクテッド技術を統合している。同社の戦略は、Kenworth、Peterbilt、DAFの各ブランド向けに、リアルタイム診断、クラウド分析、コネクテッド稼働率サービスを提供することに重点を置いている。また、Platform ScienceおよびCumminsと提携し、新型トラックモデルにOEM標準の接続機能を組み込んでいる。
   
• MANのDigital ServicesおよびRIO Platformは、コネクテッド・フリート管理、テレマティクス統合、ドライバー・パフォーマンス分析を可能にしている。同社は、他のTRATONブランドとの相互運用性、予知保全、電動トラック向けの拡張可能な接続性に注力している。また、MANはクラウドデータを統合し、フリートコストの最適化とCO₂ 削減を進めている。
   
• Continentalの戦略は、商用車向けの高度なテレマティクス、接続モジュール、先進運転支援システム（ADAS）の開発に重点を置いている。同社は、AUMOVIOおよびAccess & Telematicsプラットフォームを通じて、V2X通信、予測安全システム、データドリブン型フリート管理を提供している。Continentalは、サイバーセキュリティおよび無線経由（OTA）機能を統合し、インテリジェントでコネクテッドな自動運転トラック輸送を可能にしている。
   
• Geotabは、MyGeotabプラットフォームを通じてクラウドベースのフリートテレマティクスをリードしており、リアルタイムデータ分析、予知保全、ドライバー行動のモニタリングを実現している。同社の戦略は、オープンプラットフォーム統合、持続可能性の追跡、DaimlerやFordなどのブランドとのOEM提携を重視している。Geotabは、AIを活用した洞察、EV対応、コネクテッド・ロジスティクス向けのスマートデータエコシステムに注力している。
   
• Trimbleの戦略は、Transportation CloudとTMT Fleet Maintenanceシステムを中心に展開されており、テレマティクス、ルート最適化、保守管理を統合的に提供している。同社は、稼働率の向上とコスト削減に向けて、IoTとエッジ分析を活用している。また、Trimbleは物流システム間の相互運用性も重視しており、世界各地の大規模フリートにおけるデータに基づく意思決定とコネクテッドオペレーションを可能にしている。
   

コネクテッドトラック市場の企業

コネクテッドトラック業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

• BYD Company
• Continental
• Daimler Truck
• Geotab
• MAN Truck & Bus
• PACCAR
• Scania
• Tata Motors
• Trimble 
• Volvo 
   
• コネクテッドトラック市場では、IoT、5G、クラウドコンピューティングなどの先端技術を活用し、フリートのリアルタイム監視、予知保全、業務効率を向上させている。各社は、車両、ドライバー、管制センター間のデータ交換を効率化し、物流業務を最適化するとともに、車両の稼働時間を最大化している。
   
• 主要な戦略的焦点の1つは、テレマティクスのサブスクリプション、分析プラットフォーム、無線（OTA）更新を通じて継続的な収益を生み出す、ソフトウェア主導型エコシステムの開発である。製品ベースからサービスベースのモデルへの移行により、データに基づく洞察とAIを活用したソリューションを通じて、車両性能、規制遵守、ドライバーの安全性を継続的に改善できる。
   
• さらに、各社は世界展開を拡大し、相互運用性を確保するため、通信事業者、AI技術企業、物流プラットフォームとの戦略的提携を進めている。サイバーセキュリティ対策を優先し、クラウドベースのフリートインテリジェンスを導入し、持続可能性への取り組みを統合することで、各社は競争上のポジションを強化し、OEMおよびアフターマーケットの両チャネルで導入を促進している。
   

コネクテッドトラック業界ニュース

• 2025年10月、Daimler TruckはGEICOと協力し、Connected Insuranceを導入した。Detroit Connectのテレマティクスデータを活用してリスク評価と業務上の安全性を向上させるFreightlinerおよびWestern Starのフリートを対象に、保険料を最大10%割り引く。
   
• 2025年9月、Volvo Trucksはコネクテッドトラック100万台達成を祝った。Volvo Trucksは世界全体で100万台のコネクテッドトラックを達成し、そのうち21万8,000台が北米に存在することを発表した。これは、世界各地でコネクテッド車両の導入が進むなかで大きな節目となった。この成果は、OEMによるコネクティビティシステムの導入規模と、商用フリート運営企業の間でコネクテッド技術が広く受け入れられるようになっていることを示している。
   
• 2025年1月、Geotabは混合フリート管理機能を強化した。OEM統合を拡充し、OEM統合機能を標準搭載した車両と従来型車両が、MyGeotabプラットフォームを通じてデータをシームレスに通信できるようにした。この取り組みは、フリート運営企業がさまざまなメーカーが生産した幅広い車両を保有・運用するようになり、フリート全体を俯瞰できる単一のアクセスプラットフォームを必要としているという、市場の重要な要請に対応したものである。
   
• 2024年12月、PACCARの電子機器部門は PACCAR Electronics へと再編され、車両用電子機器およびコネクティビティソリューションに特化した部門となった。これは、同社が自社開発の重要性を認識し、外部サプライヤーへの依存度を低減しようとしていることを示している。商用車の競争力における電子機器とコネクティビティの役割、および重要な技術コンポーネントをより厳格に管理する必要性が高まっていることを示す戦略的な取り組みである。
   
• 2024年11月、Trimble Freight Visibility が再始動した。Trimble は北米で、TMSとの双方向連携に対応した貨物可視化システムを再導入し、サプライチェーンの可視性と、輸送管理システムの利用者が連携する能力を向上させた。この再始動は、物流技術の統合と、貨物輸送業務におけるエンドツーエンドの可視性の重要性の高まりが、引き続き重要な課題となっていることを示している。
   
• 2024年10月、MAN Truck & Bus はオーストリアでAI搭載のフリートアシスタントを導入した。MAN Truck & Bus は2024年10月にAI搭載のフリートアシスタントを導入し、車両および走行ルートの詳細なデータ分析結果に基づく運用最適化の提案、予知保全の提案、リアルタイムのガイダンスを提供するとともに、2025年10月にはドイツへ展開する意向を示している。この動向は、商用車両のフリート管理パッケージにおいて人工知能が実際に活用されていることを示している。
   

コネクテッドトラック市場調査レポートは、2021年から2034年までの収益（10億米ドル）、出荷台数（台数）について、市場推計と予測を含む業界の詳細な分析を、以下のセグメント別に掲載しています。

市場： コンポーネント別

• ハードウェア
  • テレマティクス制御ユニット（TCUS）
  • 車載診断（OBD）デバイス
  • 通信モジュール（セルラー、Wi-Fi、ブルートゥース）
  • センサーおよびデータ収集デバイス
  • GPS/GNSS測位システム
  • その他
• ソフトウェア
  • フリート管理ソフトウェアプラットフォーム
  • モバイルアプリケーションおよびドライバーインターフェース
  • 分析およびビジネスインテリジェンスツール
  • 統合およびAPI管理ソフトウェア
  • サイバーセキュリティおよびデータ保護ソフトウェア
  • その他
• サービス
  • 設置および統合サービス
  • データ分析およびコンサルティングサービス
  • 保守および技術サポート
  • トレーニングおよびチェンジマネジメントサービス
  • マネージドサービスおよびアウトソーシング
  • その他

市場：接続性別

• 車両・インフラ間（V2I）通信
  • 交通信号連携
  • スマート高速道路システム
  • 料金徴収および決済システム
  • 計量所通信
  • 駐車および荷積みゾーン管理
• 車両・クラウド間（V2C）通信
  • フリート管理プラットフォーム
  • 遠隔診断およびモニタリング
  • 無線による更新および設定
  • データ分析およびビジネスインテリジェンス
  • 規制遵守報告
• 車両間（V2V）通信
  • 隊列走行および車列運用
  • 衝突回避システム
  • 交通流の最適化
  • 緊急車両通信
  • 協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール
• その他

市場：通信距離別

• 専用短距離通信（DSRC）
• 長距離

市場：車両別

• 小型商用車（LCV）
  • クラス1〜2車両
  • ピックアップトラックおよびカーゴバン
  • 小型配送車
  • サービス車両およびユーティリティ車両
  • 都市部のラストマイル用途
• 中型商用車（MCV）
  • クラス 3〜5 車両
  • ボックストラック・ステップバン
  • 食品サービス・飲料配送トラック
  • 公益事業・自治体向け車両
  • 地域配送用途
  • 冷蔵輸送（リーファー）ユニット
• 大型商用車（HCV）
  • クラス 6〜8 車両
  • 長距離輸送用トラクター・セミトレーラー
  • 大型トラック・トレーラー
  • 建設・業務用車両
  • 特殊大型機器

市場、用途別

• フリート管理
• 安全性・コンプライアンス
• 遠隔診断・保守
• インフォテインメント・コネクティビティ
• その他

市場、販売チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • フィリピン
  • インドネシア
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦