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観光バス市場 サイズとシェア 2024 to 2032

レポートID: GMI9283
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発行日: April 2024
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コーチバス市場規模

コーチバス市場規模は2023年に500億米ドルに達し、2024年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)は7%を超えると推定される。コーチバスは、整備が行き届き、効率的な交通ネットワークを提供するため、長距離移動において自家用車に代わる適切な選択肢となっている。例えば、アジア開発銀行によると、2022年時点で、アジアの都市人口の約70%が公共交通サービスを利用していた。
 

長距離バス市場の主要ポイント

2023年の市場規模
500億米ドル
2032年の予測市場規模
918億米ドル
年平均成長率(CAGR)(2024〜2032年)
7%
主要企業
  • Alexander Dennis Limited (ADL)、BYD Company Limited、Daimler AG、Irizar Group、MAN Truck & Bus、Marcopolo S.A.、New Flyer Industries Inc.、Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.?., Scania AB、TEMSA Global、Van Hool NV、VDL Groep BV、Volvo Group、Yutong Group Co., Ltd.、Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
主要な市場成長要因
  • 公共交通インフラへの大規模な投資
  • 持続可能な交通への需要拡大
  • 公共交通に関する政府の施策
課題
  • 長距離バスの高い運用コスト
  • 燃料価格の変動性

コーチバスは、大人数をイベント、アクティビティ、観光地へ移動させる実用的かつ効果的な手段であるため、観光や団体旅行で広く利用されている。さらに、その輸送能力と手頃な料金から、ツアーオペレーター、旅行代理店、学校などの団体に人気の選択肢となっている。
 

大都市圏の人口が増加し続けるなか、都市中心部と郊外・農村地域を結ぶ効果的で信頼性の高い交通手段への需要が高まっている。コーチバスは、州間および地域間の輸送サービスを提供することで、異なる場所に住む人々を結ぶ重要な役割を果たしている。
 

さらに、環境の持続可能性に対する懸念の高まりを背景に、電気式やハイブリッド式のコーチバスを含む環境に配慮した交通手段への需要が拡大している。政府、企業、消費者は持続可能性をますます重視しており、よりクリーンで環境負荷の低い交通ソリューションへの移行が進んでいる。環境の持続可能性が重視されることで、電気式およびハイブリッド式コーチバスの導入が促進されている。事業者が排出量の削減と規制遵守を目指すなか、環境配慮型モデルの販売拡大と市場成長につながっている。
 

航空機、鉄道、自家用車、ライドシェアサービスなどの代替交通手段は、コーチバスと競合している。これらの代替手段は、正確な経路によっては、より短い移動時間、柔軟性の高さ、または同等の料金を提供するため、コーチバスが顧客を獲得することは難しい場合がある。また、コーチバスの運行には、燃料、維持管理、保険、人件費、規制遵守などに関連する多額の費用がかかる。燃料価格、保守要件、規制の変化は運行コストに影響を及ぼし、コーチバス事業者の収益性に影響を与える可能性がある。
 

コーチバス市場の動向

政府による排出量削減法規制や環境問題への懸念を背景に、コーチバスでは電気式およびハイブリッド式の推進システムの搭載が進んでいる。従来のディーゼル駆動バスと比較して、電気バスは、静かな運行、運行費用の削減、環境負荷の低減を実現する。主要なコーチバスメーカーは、電気バスの需要に対応して、サプライチェーンと生産施設の統合を進めている。例えば、2024年4月、VDLはベルギーに27,000平方メートルの施設を開設した。年間生産能力340台を有する同施設は、2024年末までに納入を開始する予定である。
 

コーチバスでは、エンターテインメントシステム、乗客向け情報画面、車内Wi-Fiの搭載により、デジタル接続がますます進んでいる。統合型デジタルプラットフォームにより、娯楽コンテンツ、旅行情報、車内サービスにアクセスできるようになり、乗客の利用体験が向上している。
 

コーチバス市場分析

コーチバス市場規模、推進方式別、2022〜2032年(10億米ドル単位)
コーチバス市場規模、推進方式別、2022〜2032年(10億米ドル単位)

推進方式に基づき、市場は ICE、電動式、ハイブリッドに分類されます。ICE セグメントは 2023 年に市場シェアの 85% 超を占め、2032 年までに 700 億米ドルを超えると予測されています。ICE コーチバスは、送電網の容量や充電ステーションなど EV インフラが十分に整備されていない地域で、依然として実用性を維持しています。充電手段が少ない状況では、EV インフラがより広く利用可能になり、効率化されるまで、長距離運転者は内燃機関(ICE)車両を引き続き選好すると考えられます。 
 

従来型エンジン技術の親しみやすさと信頼性は、内燃機関車両に慣れている多くの運営事業者や運転者から支持されています。電動バスは環境に好影響を及ぼし、最終的には運用コストの低減につながるものの、一部の運営事業者は新技術の導入に消極的であったり、インフラの適応、保守、訓練に関する課題に直面したりする可能性があります。
 

コーチバス市場シェア(最終用途別、2023年)
コーチバス市場シェア(最終用途別、2023年)

最終用途に基づき、コーチバス市場は民間バス会社、政府・公共交通機関、観光・旅行会社、教育機関、その他に分類されます。民間バス会社セグメントは、2023 年に市場シェアの約 52% を占めました。コーチバスは、標準的なバスよりも快適で機能が充実しているため、高品質な輸送サービスの提供を目指す民間バス会社にとって人気の選択肢となっています。
 

エンターテインメントシステム、Wi-Fi 接続、空調、十分な足元のスペース、リクライニングシートなどの設備により、乗客の旅行体験はより快適で満足度の高いものになります。コーチバスは、乗客にとっての輸送能力、航続距離、快適性を備えていることから、都市間または州・地域間の路線を専門とする民間バス会社の間で人気があります。これらの企業は、長距離旅行向けに、手頃な価格で利用しやすい交通手段を求める観光客にサービスを提供しています。
 

アジア太平洋地域のコーチバス市場規模、2022〜2032年(10億米ドル単位)
アジア太平洋地域のコーチバス市場規模、2022〜2032年(10億米ドル単位)

アジア太平洋地域は、2023 年に 50% 超の市場シェアを占め、世界のコーチバス市場をリードしました。アジア太平洋地域の各国政府は、都市化と経済成長を促進するため、道路、高速道路、バスターミナルなどの交通インフラに多額の投資を行っています。インフラの整備により、都市間・地域間の接続性が向上し、コーチバス網の拡大が可能になります。
 

企業や組織は、団体旅行、企業イベント、従業員の輸送にコーチバスを頻繁に利用しています。これは、社外会議、チームビルディング活動、企業研修旅行などで特に顕著です。イベント、コンベンション、出張、ビジネス会議など、さまざまな用途における需要の高まりが、北米のコーチバス市場の成長を促進すると予測されています。
 

米国は人気の観光地であり、毎年、国内外から数百万人の観光客が訪れます。コーチバスは観光ツアー、団体旅行、観光名所への輸送に不可欠であり、市場成長に寄与しています。都市化の進展と都市部の人口増加により、都市間輸送サービスへの需要が高まっており、コーチバスは乗客にとって費用対効果が高く効率的な移動手段となっています。
 

ドイツでは、公共交通システムが十分に発達し、効率的に運用されています。コーチバスは、インフラ投資と政府の政策に支えられ、都市間、地域間、国際間の輸送サービスの提供において重要な役割を果たしています。
 

アラブ首長国連邦(UAE)が道路、都市、観光施設などのインフラ整備を継続的に進めていることが、長距離バスの需要を押し上げています。同国が交通網に投資するなか、信頼性と効率性に優れた長距離輸送手段への需要の高まりは、市場成長にプラスの影響を与えると予測されます。
 

長距離バス市場シェア

Daimler AGとVolvo Groupは、長距離バス業界で大きな市場シェアを占めています。Daimler AGは、長距離バスの差別化を図るため、イノベーションと技術面でのリーダーシップに注力しています。同社は、先進機能、安全技術、持続可能な駆動システムを長距離バスモデルに組み込むため、研究開発に継続的に投資しており、顧客にとっての魅力を高めています。
 

Volvo Groupは、長距離バスの効率性、安全性、性能を向上させるため、デジタル化とコネクティビティを推進しています。同社は、先進的なテレマティクスシステム、車載センサー、データ分析機能を長距離バスモデルに統合し、リアルタイム監視、予知保全、遠隔診断を可能にすることで、運用効率と顧客価値を高めています。
 

長距離バス市場の主要企業

長距離バス業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

  • Alexander Dennis Limited (ADL)
  • BYD Company Limited
  • Daimler AG
  • MAN Truck & Bus
  • Scania AB
  • Van Hool NV
  • VDL Groep BV
  • Volvo Group
  • Yutong Group Co., Ltd.
  • Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
     

長距離バス業界のニュース

  • 2024年3月、Volvo Busは都市内、都市間、通勤輸送向けの新型Volvo BZR Electricを発表しました。Volvo BZR Electricは、Volvo Groupが共有する共通の電動モビリティプラットフォームを基盤としています。同社が投入した新たな電動バスシリーズにより、2軸および3軸のEVバス構成における同社のシェアは拡大しました。
     
  • 2022年8月、NueGoはプレミアム電動都市間バスサービスを開始しました。この新製品により、インド全土における同社のモビリティサービスのポートフォリオは拡大しました。
     

長距離バス市場調査レポートは、2021年から2032年までの売上高(10億米ドル)および出荷台数(台)について、以下のセグメントを対象に、業界を詳細に分析し、推計と予測を掲載しています。

推進方式別市場

  • 内燃機関(ICE)
    • ディーゼル
    • CNG 
  • 電動
  • ハイブリッド

座席定員別市場

  • 30人以下
  • 30〜50人
  • 50人超

用途別市場

  • 都市間輸送
  • 観光・旅行
  • 企業向けシャトルサービス
  • スクール輸送
  • レンタルサービス
  • その他

エンドユーザー別市場

  • 民間バス会社
  • 政府・公共交通機関
  • 観光・旅行会社
  • 教育機関
  • その他

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • 北欧諸国
    • その他の欧州
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア・ニュージーランド(ANZ)
    • 東南アジア
    • その他のアジア太平洋地域 
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • その他のラテンアメリカ 
  • 中東・アフリカ(MEA)
    • アラブ首長国連邦(UAE)
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ地域

 

著者:  Preeti Wadhwani , Aishwarya Ambekar

よくある質問 (FAQs):

長距離バス市場の規模は2023年に500億米ドルに達し、2024年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)7%超で成長すると見込まれます。長距離バスは整備が行き届いた効率的な交通手段であり、長距離移動における自家用車の適切な代替手段となるためです。
ICE推進方式セグメントは、送電網容量や充電ステーションなどのEVインフラが十分に整備されていない地域でも引き続き実用性を有することから、2023年には売上高シェアの85%超を占めると予測される。
2023年、アジア太平洋地域の大型長距離バス業界は、交通インフラへの大規模な投資を背景に、売上高シェアの50%超を占めた。
Alexander Dennis Limited (ADL)、BYD Company Limited、Daimler AG、MAN Truck & Bus、Scania AB、Van Hool NV、VDL Groep BV、Volvo Group、Yutong Group Co., Ltd.などが含まれる。

調査手法、データソース、検証プロセス

本レポートは、業界関係者への直接的なヒアリング、独自のモデル構築、厳格な相互検証を柱とする体系的な調査プロセスに基づいています。文献・公開情報の調査だけに依拠したものではありません。

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  4. 4. 市場規模の推計

    当社はボトムアップ方式で市場規模を推計します。一次インタビューで直接収集した企業の売上高データに加え、メーカーの生産量、設置件数または導入件数に関する統計を出発点とします。これらの情報を地域市場ごとに積み上げ、実際の業界活動に裏付けられた世界市場の推計値を算出します。

  5. 5. 予測モデルと主要な前提条件

    すべての予測には、以下の事項を明示しています。

    • ✓ 主な成長要因と、それぞれについて想定する影響

    • ✓ 成長抑制要因と、その影響を緩和するシナリオ

    • ✓ 規制に関する前提条件と政策変更リスク

    • ✓ 技術普及曲線のパラメーター

    • ✓ マクロ経済に関する前提条件(GDP成長率、インフレ率、為替)

    • ✓ 競争環境と市場への参入・撤退の見通し

  6. 6. 検証と品質保証

    最終段階では、各分野の専門家が選別済みデータを目視で確認し、自動化されたシステムでは見落とし得る微妙な差異や文脈上の誤りを特定します。この専門家によるレビューが品質保証の重要な層となり、データが調査目的と各分野の基準に合致していることを確認します。

    当社は3層の検証プロセスを通じて、データの信頼性を最大限に高めています。

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著者:  Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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