バス急速な運輸車市場のサイズ

2023年のUSD 37億ドルで、2020年と2032年の間に7.5%以上のCAGRの登録を予定していたバスの急速なトランジット車市場規模が評価されました。 人口増加の都市化と人口増加は、市場成長を推進しています。 交通渋滞、時間厳守、伝統的な輸送ネットワークの普及が進んでいます。

BRTシステムは、BRTバス専用のレーンを設置することにより、既存の道路を頻繁に使用することがあります。 人口の多い場所でのトラフィックの流れを改善するためのより実用的で費用対効果の高いアプローチです。 人口が増えるにつれて、安価な交通機関の選択肢が求められます。 BRTは、地下鉄やライトレールよりも低コストで定期的なバスに頼りにスピード感のある代替手段を提供します。

たとえば、世界銀行の4月2023日によると、世界の人口の約56%の都市開発報告書は都市に住んでいます。 この傾向は、都市人口が2050年までに、現在の規模を倍増してしまうと予想されます。 2045年までに、世界の都市人口は1.5倍から6.6億に増加します。 急激な都市化は、世界中の都市で使用されているさまざまな交通機関サービスに負担をかけ、迅速かつ少ない混雑した経験の必要性を燃料供給し、バスの高速輸送(BRT)車両市場への需要を促進します。

持続可能で効率的な輸送オプションの需要は、バスの迅速な輸送(BRT)車両の採用に燃料を供給しています。 BRTシステムは、民間車よりも大幅に少ない汚染します。 都市の有害排出や大気汚染を削減する電気・ハイブリッドバスを徐々に採用しています。

ジャンクションの専用車線と優先信号は、混雑したトラフィックを避けるためにBRTバスを可能にし、乗客のためのより速く、より予測可能な所要時間をもたらします。 この効率性は、個人がトラフィックジャムに閉じ込められたプライベートカーでBRTを選択するために動機付けます。 地下鉄など、より重いレールシステムと比較して、BRTインフラは高価で作成・維持します。 政府の運用費が減少し、BRTを財政的に利用できる選択肢が高まっています。

公共の知覚と高水準のコストは、BRT車両市場への大きな課題であり、潜在的に成長を遅くしています。 BRTの実装は、バスのみの既存のトラフィックレーンを節約することが多いです。 これは、道路に依存するドライバや企業の間で迷惑を引き起こし、近い用語でトラフィックの流れを中断することができます。 公共教育は、交通混雑の軽減や空気の質の改善など、BRTの長期的利益について市民に知らせる上で重要な役割を果たします。

さらに、BRTシステムにおける初期の支出は重要であり、BRTバスの取得、専用のレーンの構築、停止、発券システムの構築などを含む。 業界の生態系の決定メーカーは、特に混乱の恐れに対する公的な抵抗に直面した場合、重要な支出を承認するために注意すべきかもしれません。

バス急速な運輸車市場 トレンド

バスの急速な運輸(BRT)の車産業は乗客の経験および全面的なシステム統合の重要な技術の進歩を目撃しています。 リアルタイムのトラフィックインテリジェンス、BRTバスの信号優先順位付け、乗客の需要に応じて動的なルート変更はすべて、BRTの操作を強化し、スムーズな乗り心地と迅速な旅行時間を実現します。 カードまたはモバイルアプリケーションを使用する非接触の切符システムは、乗客の搭乗をスピードアップし、場所の滞在時間を最小化し、システム効率を高めます。

BRT車両のリアルタイム追跡により、より効率的なスケジューリング、デプロイメント、メンテナンスが実現し、一貫したサービスと運用コストを削減できます。 駅のモバイルアプリケーションやデジタルディスプレイは、乗客にリアルタイムの到着と出発情報を提供し、待ち時間と全体的な旅行経験の予測可能性を向上させます。 ボード上のインターネットアクセス、ニュースの更新、さらにはエンターテインメントの選択肢を提供して、BRTは、乗客に快適で魅力的な乗り物を作ることができます。 視覚障がいのある乗客や、自転車や車いすの特定のゾーンの音声アナウンスは、BRTシステムをより包括的かつアクセス可能なものにするのに役立ちます。

2023年4月、新型スマートカードシステム「Dar's Rapid Bus Transport System」が導入されました。これにより、コミューターがカードをモバイルマネー決済で事前に読み込むことができるようになります。 このスマートカードシステムは、乗客がBRTステーションに素早くアクセスできるスキャナの上にカードをスワイプし、紙のチケットを現金でキューに入れる必要性を排除することができます。

バス急速な運輸車市場分析

燃料に基づいて、市場はディーゼル、天然ガス、全電気、雑種に分けられます。 ディーゼル部門は2023年のUSD 22億の市場シェアのために考慮しました。 一般的に、ディーゼルエンジンは、電気やハイブリッドバスなどの他の燃料源よりも高価です。 特にBRTシステムが急速に拡大している途上国では、限られた資金を持つ都市にとって重要な問題です。

ディーゼルの燃料インフラは、世界中で広くアクセス可能です。 これは、代替燃料を使用するよりも、ディーゼルBRTバスの艦隊を簡単かつ安価に動作させます, 新しいステーションやデポの変更を必要とする場合があります. さらに、ディーゼルエンジンは、多くの電気またはハイブリッドオプションよりも、単一のタンクに大きな旅行範囲を持っています。 これは、長距離ルートまたはミッドルート充電の可能性が少ないBRTシステムにとって不可欠です。

用途に応じて、市街地や郊外に急激な乗り物市場が分類されます。 2032年までの都市セグメントは、約USD 41.5億の市場売上高を占める見込みです。 アーバンエリアは、公共交通の需要が高まっています。 BRTシステムは、市内の多数の乗客を移動するための高容量、効率的なオプションを提供します。 従来のバスはピーク時の需要に遭遇するのに苦労するかもしれませんが、地下鉄や路面電車などの他のソリューションは密接に人口の多い地域でインストールするために費用がかかる場合があります。 BRTシステムは、専用の車線と優先信号を使用して、都市部の交通量を逃すことができ、より迅速で信頼性の高い輸送モードを提供します。

さらに、BRT導入に理想的な都市は既存のロードネットワークを持っています。 一部の適応は、専用の車線や駅に必要な場合がありますが、既存のインフラを使用することで、BRTは首都圏で完全に新しいレールシステムを作成するよりも費用対効果の高い選択肢になります。

アジアパシフィックは、2023年に約62%の主要シェアを誇るグローバルバスの急激な乗り物市場で最速成長地域です。 アジア各地の都市は途方もない拡大を遂げており、効率的な公共の需要が増加しています。 トランジットバス. . BRTは、多数の乗客を輸送するための費用対効果の高いスケーラブルな選択肢を提供します。 地域政府は急速にBRTの恩恵を明らかにしています。これは、減少した混雑、改善された空気の質、および経済発展を含みます。 BRTインフラと自動車調達の大きな支出につながります。

米国BRT車市場は、主要都市における都市化と交通混雑の増加、持続可能性に関する公共の意識を高め、よりクリーンな輸送オプションの推進、公共交通の発展を促進するための潜在的な政府の資金調達や取り組みによって着実に成長することが期待されています。 米国では、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ニューヨークなどの大都市圏を中心に、BRTシステムが稼働しています。

フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、BRT車両市場における重要な成長を目撃しています。 欧州の都市は、炭素排出量や大気汚染を削減するために取り組んでいます。 雑種か頻繁にを含むBRTシステム、 電動バス, これらの目的に対応し, 市場の発展につながります.

ヨーロッパの先進的なロードネットワークは、BRTシステムを構築するための優れたプラットフォームを提供します。 BRTは、既存のインフラを利用しているため、まったく新しいシステムよりも高価な代替手段です。 中東・アフリカ(MEA)では、石油の依存性は、民間自動車の代替手段として、公共の輸送をより魅力的にします。 BRTシステムは、燃料効率の高いソリューションを提供し、油価格上昇に訴求する。

バス急速な運輸車市場シェア

ボルボグループとダイムラーは、市場シェアの約13%で市場を支配します。 ボルボは、そのBRT車両の持続可能性に強い重点を置き、代替燃料の選択、電気推進システム、および環境にやさしい属性を提供し、排出量、騒音障害、および生態学的フットプリントを削減します。 都市の持続可能性の目標と一致し、環境に配慮した顧客の要求を満たします。

Daimler AGは、製品開発とサービスの提供における顧客中心の戦略に焦点を当て、輸送機関、オペレーター、乗客が直面する異なる要件と障害を認識しています。 ダイムラーAGのBRT車両は、信頼性、アクセシビリティ、および乗客の快適性を優先し、すべての利害関係者のニーズに合ったソリューションを保証します。

バス急速な運輸車市場企業

バス急速な運輸(BRT)の自動車産業で作動する主要な会社は次のとおりです。

• BYD株式会社
• ダイムラーAG
• マントラック&バスAG
• マルコポーロS.A.
• ニューフライヤーインダストリーズ株式会社
• スコーナAB
• タタモーターズリミテッド
• ヴァンホールNV
• ボルボグループ
• 鄭州市YutongバスCo.、株式会社。
• 中東バスホールディング株式会社

バス急速な運輸車産業ニュース

• 2024年4月、インディ 未来のパープルラインバスラピッドトランジット(BRT)路線のための60フィートの電動バスを発表しました。 これらの完全電動バスは、IndyGoのBRTライン上の迅速なトランジット操作でシームレスに動作するように設計されており、高速で頻繁に、乗客に信頼できるサービスを提供しています。 パープルラインBRTのルートは、光線のコストの分数で増加した周波数、信頼性、快適性、利便性を提供するように設定され、コミュニティの輸送オプションを強化します。
• 2023年12月、ダカール電気BRTネットワークは、2020年夏に稼働する予定を発表しました。 新たな電動BRTシステムは、2025年までダカールの都市のモビリティと輸送ネットワークを近代化し、1,000件の案件を創出する予定です。 システムは、すべての停止、特定のステーションを提供する2つのセミエクスプレスライン、およびメインハブだけを提供するエクスプレスラインを提供する4ライン、1つのオムニバスラインを含みます。

バス急速な運輸(BRT)車の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• コンベンション
• アーティキュレーション
• バイアルチキュレーション

燃料による市場、

• ディーゼル
• 天然ガス
• すべての電気
• ハイブリッド
• その他

市場、座席容量による

• 100席以下
• 100-200席
• 200席以上

市場、適用による

• サイトマップ
• サブルバン

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