ボルトオン式産業用トラクションバッテリー市場 サイズとシェア 2025 – 2034

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場規模

世界のボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場は、2024年に31億米ドルと推定され、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）13.3%で成長し、2034年には116億米ドルに達すると予測されています。エネルギー密度、充電速度、効率の向上により、リチウムイオン電池の産業用途が拡大しています。例えば、米国エネルギー省は、リチウムイオン電池のコストが2010年以降、約89%低下したと報告しており、産業用途における利用可能性が高まっています。
 

フォークリフトから無人搬送車（AGV）まで、さまざまな産業で電気自動車（EV）の導入が進むなか、信頼性と長寿命を兼ね備えたバッテリーへの需要が急増しています。例えば、米国労働統計局は、フォークリフトを含むマテリアルハンドリング機器市場が大幅に成長すると予測しており、これがバッテリー需要をさらに押し上げています。
 

高いエネルギー密度と安全性を備える全固体電池の開発が進んでいます。これは主に、業界でエネルギー密度の向上と充電時間の短縮が重視されているためです。さまざまな産業分野で需要が高まるなか、こうした開発技術が必要とされています。
 

インフラへの投資、特に充電ステーションやスマートグリッドへの投資が、バッテリー駆動の産業用機器の利用を後押ししています。例えば、米国エネルギー省は、バッテリー駆動機器への移行を支援する法整備の一環として、EV充電インフラに75億米ドルを超える予算を計上しています。この成長産業で市場シェアを拡大するため、現在、複数の企業が重要な提携や連携を構築しています。
 

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場の動向

全体的な炭素排出の影響を低減するため、企業はより持続可能な事業慣行や製品へと移行しています。この移行は、政府の規制やインセンティブによって後押しされています。例えば、米国政府は、超党派インフラ法に基づくグリーン技術の普及を目指し、バッテリー製造施設およびリサイクル施設に28億米ドルを拠出する予定です。
 

フォークリフト、無人搬送車（AGV）、その他の産業用EVの普及が進むにつれ、適切なトラクションバッテリーへの需要も高まっています。この移行は、電気自動車の普及が進むなかで、高度なトラクションバッテリーが重要であることを示しています。
 

商用EV（トラック、バスなど）の導入が進んでおり、より大きな出力容量を備えたバッテリーへの需要が生じています。ボルトオン型トラクションバッテリーを使用すれば、車両を再設計することなく容量を追加できます。企業、特に物流・配送分野の企業によるEV導入が増加するなか、ボルトオン型バッテリーにより、既存の車両群を全面的に入れ替えることなく航続距離を延長できます。
 

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場分析

• 世界のボルトオン型産業用トラクションバッテリー業界は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ 21億米ドル、26億米ドル、31億米ドルに達した。化学系統別では、業界は鉛蓄電池、リチウムイオン、ニッケル系、その他に分類される。
   
• リチウムイオン電池セグメントは、2034年までに 75億米ドルに達すると予測される。リチウムイオン電池はエネルギー密度が高く、高いエネルギー容量、長時間の稼働、充電頻度の低減が求められる技術において、より実用的である。電気自動車や環境に配慮した技術の利用に対する政府の補助金やインセンティブが、リチウムイオン電池の魅力を高めている。
   
• 政府の補助金やインセンティブの増加により、フリート運営事業者は、既存システムの航続距離と性能を高めるため、鉛蓄電池を含む経済性に優れた選択肢を検討できるようになっている。コストが最も重要な要因であり続ける業界では、鉛蓄電池が優先的に選択されている。ボルトオン式の鉛蓄電池は、マテリアルハンドリング機器、フォークリフト、倉庫設備に容易に取り付けることができ、大幅な改造を伴わずに、運用時間を経済的に延長できる。
   
• 電気バスやトラックなどの大型機械に加え、その他の先進的な付属機器では、瞬時の充放電性能と高い負荷容量が求められる。これを可能にするのが、鉛蓄電池やその他のリチウムイオン電池と比べて出力密度の高い、NMCおよびNCAのニッケル系電池である。ニッケル系電池は、バスやトラックなどのハイブリッド車で頻繁に使用されており、出力性能を高めるために、リチウム系など他の化学系統の電池と併用されている。
   

• 用途別では、ボルトオン式産業用牽引バッテリー業界は、フォークリフト、鉄道、その他の3つに区分される。フォークリフトセグメントは、2034年までプラスの年平均成長率（CAGR）で成長するなか、2024年に 81.8%の大きな市場シェアを占めた。フォークリフトは倉庫、配送センター、製造施設で広く使用されており、その電動化は、効率性、持続可能性、規制上の懸念を背景に進展している。
   
• ボルトオン式牽引バッテリーの利用は、システム全体を交換せずに運用能力を拡大する費用対効果の高い方法である。企業が二酸化炭素排出量と運用コストの削減を目指すなか、電動フォークリフトへの移行が進んでいる。ボルトオン式バッテリーにより、既存の電動フォークリフトを保有する企業は、新たな設備を購入することなく、航続距離を延長したり性能を高めたりできる。
   
• 多くの鉄道事業者は、ディーゼル駆動の列車から電車への移行を進めている。しかし、電動化には多額の費用と複雑な対応が伴う可能性があるため、ハイブリッドソリューションやボルトオン式バッテリーシステムを既存のディーゼルシステムまたは電動システムと組み合わせることで、効率性を高め、航続距離を延長できる。
   
• さらに、リチウムイオンおよびニッケル系電池技術の新たな進歩により、エネルギー密度の高い電池が開発されており、これは大型の鉄道用途や高負荷の鉄道用途に不可欠である。こうした改良により、ボルトオン式バッテリーの実用性と魅力が高まっている。
   

• 米国の後付け型産業用トラクションバッテリー市場規模は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ 2億4,640万米ドル、2億8,300万米ドル、3億2,200万米ドルに達した。米国の連邦政府および州政府は、産業用途における電動化を促進するため、金銭的インセンティブ、助成金、補助金を提供している。これらのインセンティブは、特にマテリアルハンドリングや電気自動車（EV）フリートにおける後付け型産業用バッテリーの導入を後押ししている。排出規制の強化を受け、企業はより持続可能なソリューションを導入するために、フリートの改修を進めている。後付け型バッテリーは、既存設備を全面的に置き換えることなく環境基準を満たす手段となり得る。
   
• 欧州では、電動化を促進するため、マテリアルハンドリング、電気自動車（EV）フリート、産業機械向けのバッテリーソリューションを含む、金銭的インセンティブや補助金が提供されている。これらのプログラムは、後付け型トラクションバッテリーの導入を促進している。倉庫、物流、製造業における自動化の進展により、電動自動化システム（AGV、ロボットフォークリフトなど）の需要が高まっている。後付け型バッテリーは、高額な新規設備を導入することなく、これらのシステムの蓄電容量と性能を拡張する手段となる。
   
• アジア太平洋（APAC）地域の各国では、電動ソリューションを導入し、排出量を削減する企業を対象に、補助金や税制優遇措置を導入している。後付け型産業用バッテリーは、特にマテリアルハンドリングや電気自動車（EV）フリートにおいて、これらの政策の恩恵を受けている。同地域は、強固な研究開発（R&D）基盤とバッテリー製造エコシステムを有しており、バッテリーの効率性や統合に関する技術の進展を促している。その結果、アジア太平洋地域の企業は、後付け型産業用バッテリーソリューションを拡大するうえで有利な位置にある。
   
• 中国政府は主要都市で厳格な大気質基準を設けており、産業界に電動化への移行を促している。後付け型ソリューションは、鉄道輸送や電気自動車などの分野で、こうした基準を満たすのに役立つ。
   

後付け型産業用トラクションバッテリー市場シェア

BYD Co., Ltd.、EXIDE INDUSTRIES、LG Energy Solution、Panasonic Corporation、ENERSYSで構成される主要メーカーは、市場シェアの 15% 超を占めている。大きな市場シェアを有する大手企業は、規模の経済を活用して生産コストを削減し、バッテリー性能を向上させることができる。その結果、より手頃な価格で高性能な後付け型バッテリーソリューションを提供でき、マテリアルハンドリング（フォークリフト）や鉄道輸送などの産業における導入を加速させる可能性がある。
 

大きな市場シェアを有する企業は、地域に適したソリューションを提供するため、戦略的提携や現地パートナーシップを構築することが多い。こうした協業には、現地の販売代理店、技術プロバイダー、サービスプロバイダーとの連携が含まれる場合があり、企業は市場の需要に費用対効果の高い形で対応し、さまざまな産業における後付け型バッテリーの設置を支援できる。
 

後付け型産業用トラクションバッテリー市場の企業

• BYD は、特にリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー分野において、後付け型産業用トラクションバッテリー業界を代表する主要企業である。同社のバッテリーは、電気自動車、マテリアルハンドリング機器（フォークリフトなど）、鉄道輸送で広く使用されている。BYDは中国で強固な市場基盤を有しており、北米および欧州への事業拡大を進めている。
   
• LG Energy Solution は、リチウムイオンバッテリーの世界的な大手企業であり、マテリアルハンドリング、鉄道輸送、電気自動車などの産業向けの主要サプライヤーである。同社は、高エネルギー密度と長寿命で知られる後付け型産業用トラクションバッテリーを提供している。同社の2024年の売上高は 174億8,000万米ドルであった。
   
• Exide Industries は鉛蓄電池およびリチウムイオン電池市場における主要企業であり、マテリアルハンドリング機器（フォークリフトなど）や産業用エネルギー貯蔵で幅広く採用されています。同社は産業用電池分野で長年にわたり確立された評価を有し、リチウムイオン分野でも継続的に技術革新を進めています。
   
• Panasonic Corporation は、ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場における有力企業であり、特にリチウムイオン系およびニッケル系の電池に強みを持っています。Panasonicは電池市場で豊富な経験を有し、同社の製品はマテリアルハンドリング機器、鉄道輸送、電気自動車で幅広く使用されています。同社は研究開発に 32.7 億米ドル超を投じました。
   
• EnerSys は、鉛蓄電池およびリチウムイオン産業用電池の双方における主要企業です。同社は、フォークリフト、AGV（無人搬送車）などの産業用途向けに、ボルトオン型産業用トラクションバッテリーソリューションを提供しています。EnerSysは北米、欧州、アジア太平洋地域で強固な事業基盤を有しています。
   

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場全体で事業を展開する主要企業には、以下が挙げられます。

• Amara Raja Batteries
• Aliant Battery
• BYD
• Camel Group
• EXIDE INDUSTRIES
• ecovolta
• ENERSYS
• Farasis Energy
• Guoxuan High-tech Power Energy
• HOPPECKE Batteries
• Hitachi Energy
• LG Energy
• Mutlu Corporation
• MIDAC
• Panasonic Corporation
• Samsung
• Sunwoda Electronic
• Toshiba Corporation
   

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー業界ニュース

• 2025年2月、BYDは電動フォークリフトやその他のマテリアルハンドリング機器向けボルトオン型リチウムイオン電池の製品ラインアップを拡充しました。同社は現在、世界各地の倉庫および物流企業向けに、費用対効果に優れた高エネルギー密度のソリューションの提供に注力しています。BYDのLFP（リン酸鉄リチウム）電池技術は現在、欧州進出の中核となっており、欧州ではフォークリフト車両群の電動化が急速に進んでいます。同社は現在、北米や欧州などの地域で市場をリードする態勢を整えており、産業分野における同社の成長は既存企業の市場シェアに大きな影響を与える見込みです。
   
• 2025年1月、LG Energy SolutionとSiemens Mobilityは、欧州および北米の鉄道電化プロジェクト向けにボルトオン型リチウムイオン電池ソリューションを提供するため、提携しました。この協業では、従来の鉄道電源と車載電池貯蔵を組み合わせたハイブリッド鉄道システムの開発に重点を置き、エネルギー効率の向上と排出量の削減を目指します。この電池システムは既存の非電化鉄道路線に後付けできるため、高額なインフラ投資を行うことなく電車を導入できます。
   
• 2024年12月、産業用電池の大手企業であるEnersysは、マテリアルハンドリングおよび無人搬送車（AGV）専用に設計したボルトオン型リチウムイオン電池の新シリーズを発表しました。この新製品群は、倉庫、配送センター、電子商取引業務など、高い需要がある環境に最適化されています。これらの電池は、改良された電池管理システム（BMS）、短縮された充電時間、長時間の稼働時間を特徴としています。
   
• 2024年11月、Panasonicは、中国の大手リチウムイオン電池メーカーであるSunwodaと、ボルトオン型産業用トラクションバッテリーを共同開発・供給する戦略的提携を締結しました。これらの電池は、マテリアルハンドリング、自動化システム、鉄道輸送用途に使用されます。この提携は、アジア太平洋地域および欧州市場向けの電池生産能力を強化し、電池性能を向上させることを目的としています。
   

ボルトオン型産業用トラクションバッテリー市場調査レポートには、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの「100万米ドル」単位での推計および予測を含む、業界の詳細な分析が掲載されています。

電池化学系別市場

• 鉛蓄電池
• リチウムイオン
• ニッケル系
• その他

市場、用途別

• フォークリフト
• 鉄道
• その他

上記の情報は、以下の地域および国について提供されています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • 韓国
  • インド
  • オーストラリア
• その他地域