Mercato dei veicoli premium e di lusso Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato dei veicoli premium e di lusso

Il mercato globale dei veicoli premium e di lusso era valutato a 529,5 miliardi di dollari USA nel 2025. Secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 530,9 miliardi di dollari USA nel 2026 a 774,4 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,3%.

In termini di unità, nel 2025 sono stati venduti circa 8,6 milioni di veicoli premium e di lusso. Si prevede che il numero di veicoli superi gli 11 milioni di unità entro il 2035, con un CAGR di circa il 3,1% tra il 2026 e il 2035.

La definizione del mercato non si limita alla propulsione, alla progettazione o alle prestazioni. Oggi il ciclo di vita del prodotto comprende la progettazione delle batterie, le funzionalità digitali e la capacità del marchio di generare ricavi dall'auto dopo la consegna. Ciò modifica gli equilibri, poiché i marchi che dispongono di prodotti fisici collaudati devono offrire anche soluzioni affidabili in termini di software, ricarica e personalizzazione.

Il crescente numero di persone benestanti costituisce la base sia del segmento premium di fascia d'ingresso sia del segmento su misura, caratterizzato da margini più elevati. Gli acquirenti appartenenti alla fascia compresa tra 40.000 e 75.000 dollari USA sono soggetti all'impatto dei tassi di interesse e delle imposte. Gli acquirenti della categoria ultra-lusso sono relativamente meno influenzati da tali fattori, consentendo ai marchi di mantenere elevati i portafogli ordini e i costi di configurazione.^{[1]Banca Mondiale, worldbank.org}

L'ampliamento del portafoglio di piattaforme elettriche rimane il principale fattore di crescita nel breve termine, grazie alla sua ampia applicabilità a numerosi cicli di prodotto. I ricavi dei veicoli elettrici premium sono cresciuti dal 2025 in poi, raggiungendo un valore di 194,1 miliardi di dollari USA. Programmi come l'iniziativa Neue Klasse di BMW, la gamma AMG ed EQ di Mercedes-Benz e i modelli ibridi ed elettrici ad alte prestazioni di Audi dimostrano l'entità del capitale investito. Questo sviluppo va oltre il semplice passaggio da un tipo di carburante a un altro. Le piattaforme elettriche consentono di riprogettare l'abitacolo e l'elaborazione centralizzata, nonché di generare ricavi dal software post-vendita, contribuendo a salvaguardare i prezzi delle transazioni premium.^{[2]Agenzia internazionale dell’energia, iea.org}

La personalizzazione autorizzata dalla fabbrica genera ricavi senza essere vincolata a una crescita dei volumi proporzionale all'aumento della domanda. Bentley Mulliner, Rolls-Royce Bespoke, Mercedes-Benz Individual, BMW Individual e Porsche Exclusive Manufaktur creano fonti di reddito ad alto margine offrendo verniciature, materiali, finiture e la possibilità di personalizzare integralmente l'ordine dell'auto. La tendenza ha iniziato a estendersi oltre il vertice del segmento del lusso, poiché Audi, Genesis e Volvo hanno aderito ai programmi di personalizzazione della fascia medio-lusso.

Tendenze del mercato dei veicoli premium e di lusso

Si prevede che l'elettrificazione continui a trasformare il mercato dei veicoli premium e di lusso, con i produttori automobilistici che introducono un numero crescente di veicoli elettrici a batteria in diversi segmenti. Nell'ultimo report, l'Agenzia internazionale dell'energia (IEA) afferma che le vendite globali di auto elettriche hanno raggiunto 20 milioni di unità nel 2025, rappresentando il 25% di tutte le vendite globali di auto nuove. I produttori di auto premium Audi, BMW Group, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo Cars, JLR e Lexus stanno introducendo veicoli elettrici dedicati e piattaforme elettrificate.

I produttori di veicoli premium utilizzano sempre più anche architetture definite dal software, aggiornamenti software via etere, servizi connessi e tecnologie per abitacoli digitali nei nuovi lanci automobilistici.

I principali marchi automobilistici stanno effettuando investimenti considerevoli nella ricerca, nell'elettrificazione, nella digitalizzazione e nelle funzionalità di sicurezza avanzate. Secondo ACEA, nel 2023 il settore automobilistico europeo ha destinato circa 85 miliardi di euro alla ricerca e sviluppo, confermandosi il principale investitore europeo in R&S. Tali investimenti sono finalizzati all'introduzione di innovazioni nei sistemi di propulsione elettrificati, nell'integrazione del software, nella connettività, nelle tecnologie di guida autonoma e nell'efficienza dei veicoli.^{[3]Associazione europea dei costruttori di automobili, acea.auto}

I produttori di veicoli attivi nei segmenti di alta gamma e del lusso attirano costantemente i consumatori lanciando versioni migliorate dei modelli automobilistici già esistenti, con funzionalità potenziate, tecnologie superiori e un numero maggiore di opzioni di propulsione elettrica. In linea con questa tendenza, nel 2026 Lexus ha lanciato l'ottava generazione completamente nuova della ES, disponibile sia in versione elettrica sia ibrida. La nuova berlina di lusso presenta una piattaforma riprogettata, la nuova generazione del Lexus Safety System+ e un abitacolo digitale migliorato.

Analisi del mercato dei veicoli premium e di lusso

In base alla carrozzeria, il mercato dei veicoli premium e di lusso è suddiviso in berline, limousine, SUV e crossover, coupé, decappottabili, auto sportive e supercar, pick-up di lusso e altro. Il segmento dei SUV e crossover ha dominato il mercato, con una quota di mercato di circa il 56,1% e ricavi pari a circa 296,8 miliardi di dollari USA nel 2025.

• I segmenti dei SUV e dei crossover hanno generato la maggior parte dei ricavi del mercato, confermando la loro predominanza nel comparto dei veicoli premium e di lusso. BMW iX, Mercedes-Benz EQS SUV, Porsche Cayenne E-Hybrid, Audi Q8 e-tron e Bentley Bentayga Hybrid mostrano perché questo tipo di carrozzeria sia dominante nella domanda di veicoli di lusso elettrificati: consente di alloggiare pacchi batterie più grandi e sistemi interni premium senza compromettere l'utilità richiesta dai clienti. Lo stabilimento BMW di Spartanburg e lo stabilimento Mercedes-Benz di Tuscaloosa sottolineano l'importanza della domanda di SUV in Nord America, mentre Genesis GV80 e GV70 EV, Lexus LX, RX e NX, insieme ai modelli SUV di Zeekr, accrescono la popolarità di questa carrozzeria nella regione Asia-Pacifico.
• I segmenti delle auto sportive e delle supercar hanno generato 34,7 miliardi di dollari USA, pari al 6,6% del valore complessivo del mercato nel 2025. Questi produttori utilizzano auto sportive e supercar per testare i sistemi di propulsione ibridi, l'aerodinamica attiva e la costruzione in materiali compositi di carbonio prima di introdurli in altri modelli della gamma.
• Tra queste supercar ibride e alimentate a batteria figurano Nuvolari di Audi, SF90 Stradale di Ferrari, Lamborghini Revuelto, McLaren Artura, Taycan Turbo GT di Porsche e Nevera di Rimac. Poiché i veicoli elettrici a batteria (BEV) puri saranno limitati dalla densità energetica, dalla gestione termica, dal peso e dai tempi di ricarica sotto carico prolungato, si prevede che i veicoli ibridi domineranno fino a quando le batterie allo stato solido non diventeranno comuni, nel periodo 2028–2030.

In base alla propulsione, il mercato è suddiviso in motori a combustione interna (ICE) e motori elettrici. Nel 2025 il segmento dei motori a combustione interna (ICE) rappresenta il 63,3% del mercato, con un valore di circa 335,4 miliardi di dollari USA.

• I veicoli con motore a combustione interna (ICE) hanno rappresentato il 63,3% dei ricavi delle vendite, mentre la propulsione elettrica ha generato ricavi pari a 194,1 miliardi di dollari USA, corrispondenti al 36,7%. Inoltre, il segmento dei veicoli elettrici ha registrato tassi di crescita superiori a quelli del mercato nel suo complesso nel periodo 2022–2025, grazie a modelli quali BMW iX, BMW i7, Mercedes-Benz EQS, Mercedes-Benz EQE, Audi Q8 e-tron, Audi e-tron GT, Zeekr 001, Zeekr 00x e Lucid Air. Oggi la differenziazione dei veicoli elettrici dipende dall'interfaccia utente, dalle prestazioni di ricarica e dall'architettura software tanto quanto dall'autonomia. Il lancio della Lexus ES 350e nel marzo 2026 conferma ulteriormente questa tendenza.
• Il cambiamento della propulsione continuerà a essere disomogeneo nei diversi segmenti del mercato. Le auto elettriche a batteria sono emerse come il principale fattore di crescita nei segmenti premium di grande diffusione, poiché la fattibilità della ricarica e dell'utilizzo può sostenere la domanda. Le auto ibride manterranno il proprio spazio nel segmento delle supercar e delle auto di lusso estremo, poiché questo tipo di propulsione combina i vantaggi della conformità normativa con prestazioni e autonomia, mantenendo al contempo la possibilità di rifornimento. Il cambiamento più significativo consiste nella sostituzione di una gerarchia lineare della propulsione con gruppi propulsori specifici per applicazioni specifiche.

In base alla classe del veicolo, il mercato dei veicoli premium e di lusso è suddiviso in veicoli premium entry-level (40.000–75.000 dollari USA), veicoli di lusso di fascia media (75.000–150.000 dollari USA), veicoli di lusso di fascia alta (150.000–300.000 dollari USA) e veicoli di lusso estremo / personalizzati (oltre 300.000 dollari USA). I veicoli premium entry-level (40.000–75.000 dollari USA) hanno dominato il mercato, con una quota di mercato di circa il 56,7% nel 2025.

• Nel 2025, le auto premium entry-level con prezzi compresi tra 40.000 e 75.000 dollari USA hanno generato 300,1 miliardi di dollari USA, rappresentando il 56,7% dei ricavi totali del settore. Queste auto si rivolgono alla quota più ampia di consumatori del mercato, ma sono anche le più vulnerabili all'influenza dei tassi di interesse, della fiscalità e della facilità di pagamento. La concorrenza in questo segmento comprende i modelli entry-level di Audi, la gamma GV di Genesis, le automobili Lexus, le versioni elettrificate delle Volvo XC90 e XC60 e la gamma di veicoli elettrici premium di Zeekr.
• Il segmento del lusso di fascia media, invece, ha rappresentato 177,6 miliardi di dollari USA dei ricavi totali nel 2025. Questo è il segmento in cui i veicoli definiti dal software (SDV) offrono l'opportunità più evidente di differenziazione attraverso BMW Operating System 9, Mercedes-Benz MB.OS, BMW Panoramic iDrive e sistemi audio e di visualizzazione avanzati nell'abitacolo, con l'obiettivo di incrementare il prezzo di vendita.
• Inoltre, nel 2025 i veicoli di lusso estremo e personalizzati con un prezzo superiore a 300.000 dollari USA hanno rappresentato il 9,8% dei ricavi. Rolls-Royce Spectre, Bentley Flying Spur, Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus Performante e Bugatti Tourbillon mostrano chiaramente come questo segmento sia definito dall'esclusività, dalle personalizzazioni su commissione e dalla rarità del marchio, anziché da metriche basate sui volumi.

In base al livello di automazione, il mercato è suddiviso nei livelli 0 e 1, nel livello 2, nel livello 3, nel livello 4 e nel livello 5. Nel 2025, il segmento di livello 2 rappresenta il 76,7% del mercato, con un valore di circa 406,1 miliardi di dollari USA.

• I sistemi di livello 2 rappresentano lo standard attuale per le auto premium con un prezzo superiore a 50.000 dollari USA. Tra gli esempi di tali funzionalità figurano BMW Driving Assistant Professional, Mercedes-Benz Driver Assistance Package, Audi Pre Sense, Volvo Pilot Assist, Genesis Highway Driving Assist 2, Tesla Full Self-Driving Supervised, Cadillac Super Cruise e BMW Traffic Assistant.
• Tutti i sistemi sopra menzionati integrano sia il controllo dello sterzo sia quello della velocità; tuttavia, il conducente rimane responsabile del loro monitoraggio. Gli standard di sicurezza in Europa hanno ampliato la base hardware dei sistemi intelligenti di assistenza alla velocità e della frenata di emergenza, mentre la diffusione su scala industriale ha reso comuni il cruise control adattivo e il mantenimento centrato nella corsia.
• L'automazione condizionata di livello 3 è relativamente limitata, poiché i requisiti relativi al dominio operativo progettato, i criteri di convalida della sicurezza e gli aspetti legati alla responsabilità sono più rigorosi per questa tecnologia. Tra gli esempi di tecnologie disponibili in commercio figurano DRIVE PILOT di Mercedes-Benz e Traffic Jam Pilot di Honda. I sistemi lidar di Luminar Technologies e Innoviz, nonché l'architettura ARS5XX di Continental, potrebbero contribuire a migliorare i progetti futuri; tuttavia, la certificazione e gli obblighi di ripresa del controllo definiranno i tempi di attuazione.

Il mercato del Nord America è valutato a 134,7 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato dei veicoli premium e di lusso cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 2,9% dal 2026 al 2035.

• Nel 2025, la quota del Nord America sul mercato totale era pari al 25,4%. BMW X5 & X7, Mercedes-Benz GLE & GLS, Lexus LX & RX, Genesis GV80 & GV70 e Volvo XC90 & XC60 sono i principali operatori nella categoria dei SUV. La politica di incentivi per i veicoli puliti prevista dall’Inflation Reduction Act sostiene i veicoli elettrici a batteria (BEV) prodotti in Nord America. Inoltre, la normativa CAFE della NHTSA del 2024 aumenta la complessità per le aziende specializzate nei veicoli con motore a combustione interna (ICE).^{[4]Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale, nhtsa.dot.gov}
• Lo svantaggio della regione è la sensibilità finanziaria nel segmento premium di accesso. L’aumento dei tassi d’interesse incide sulla sostenibilità dei pagamenti, sebbene la domanda di SUV di lusso rimanga elevata. Lo sviluppo della rete di ricarica rapida in corrente continua determina l’adozione dei BEV nelle regioni non costiere. Lo stesso vale per il Canada, con un’importante eccezione.

Il mercato statunitense dei veicoli premium e di lusso ha raggiunto 113,5 miliardi di dollari USA nel 2025 e cresce a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 3,1% tra il 2026 e il 2035.

• Gli Stati Uniti sono tra i maggiori mercati per le automobili di lusso e premium grazie alla capacità dei consumatori di acquistare tali veicoli, alla loro esigenza di SUV premium e veicoli ad alte prestazioni, nonché al crescente ricorso ai veicoli elettrici di lusso. La domanda di veicoli di lusso è sostenuta da produttori automobilistici rinomati come Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Lexus, Volvo Cars e JLR, mentre i SUV vengono sempre più utilizzati come componente importante dell’offerta a causa della preferenza dei consumatori per le automobili di dimensioni maggiori.
• Le politiche governative continuano a influenzare la transizione verso una mobilità più sostenibile. Il governo federale statunitense ha continuato a sostenere le automobili elettriche attraverso diversi strumenti, come i crediti d’imposta per i veicoli puliti previsti dall’Inflation Reduction Act. Anche diversi altri stati, tra cui la California, hanno introdotto standard più rigorosi per i veicoli a emissioni zero (ZEV). La California continua inoltre ad attuare il programma Advanced Clean Cars, che mira a promuovere gli ZEV.

Nel 2025 l’Europa detiene il 27,6% del mercato dei veicoli premium e di lusso e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 3,8% tra il 2026 e il 2035.

• Nel 2025 i ricavi dell’Europa ammontavano a 146,3 miliardi di dollari USA, di cui 47,5 miliardi attribuibili alla Germania. BMW Group, Mercedes-Benz, i marchi del Gruppo Volkswagen come Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini, Ferrari, McLaren e Aston Martin trasformano la regione in uno dei maggiori centri di consumo e nel principale polo produttivo di veicoli di lusso del settore. Ai sensi del Regolamento UE 2023/851, sarà necessaria una graduale trasformazione delle gamme di veicoli con motore a combustione interna (ICE) a causa del divieto di vendita di tali automobili nella regione a partire dal 2035.
• Il Regno Unito continua a essere un mercato premium fondamentale nonostante la divergenza seguita alla Brexit, grazie alle linee Range Rover e Defender di Jaguar Land Rover. Le proposte premium e ad alte prestazioni provenienti dalla Francia sono rappresentate rispettivamente da DS Automobiles e Alpine. Svezia e Norvegia continuano a essere mercati leader per i veicoli elettrici premium, mentre le linee EX90 ed EC40 di Volvo aiutano l’azienda a mantenere la propria posizione di leader nell’elettrificazione.

Il mercato tedesco dei veicoli premium e di lusso sta crescendo rapidamente in Europa, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,5% tra il 2026 e il 2035.

• La Germania può essere annoverata tra i mercati più importanti al mondo per le automobili premium e funge da centro delle tecnologie produttive per diversi produttori di automobili di lusso, come Mercedes-Benz, BMW Group, Audi e Porsche.

Si prevede che la regione Asia-Pacifico registri il tasso di crescita annuo composto (CAGR) più elevato, pari al 5,6%, tra il 2026 e il 2035 nel mercato dei veicoli premium e di lusso.

• Nel 2025 la regione Asia-Pacifico ha rappresentato il 37,7% dei ricavi mondiali ed è attualmente la regione principale. La Cina ha generato 113,4 miliardi di dollari USA, mentre marchi nazionali come Zeekr, BYD Yangwang e NIO competono sempre più con i marchi affermati europei nella categoria da 50.000–100.000 dollari USA e oltre. Secondo la CAAM, le auto a nuova energia costituiscono una delle componenti delle immatricolazioni di autovetture premium. Ciò sottolinea l'importanza della competitività dei prodotti elettrici locali. Tra gli esempi figurano Lexus ES 350e, Genesis GV60 e GV70 Electrified, Lexus LX, RX, NX e Zeekr 001 & X.^{[5]Organizzazione internazionale dei costruttori di autoveicoli, oica.net}
• Il Giappone e la Corea del Sud continuano a essere poli avanzati per la produzione e la tecnologia premium. India, Thailandia, Vietnam e Malaysia costituiscono il secondo livello di espansione, poiché i consumatori facoltosi possono acquistare modelli premium assemblati localmente. Per le aziende estere attive nella regione, la distribuzione non rappresenta più l'unica difficoltà. La sfida principale consiste nel soddisfare la domanda locale di software, le aspettative in termini di prezzo e i ritmi di introduzione dei modelli elettrici.

Nel periodo previsto tra il 2026 e il 2035, si stima che la Cina cresca a un CAGR del 5% nel mercato dei veicoli premium e di lusso dell'Asia-Pacifico.

• L'elettrificazione è il principale fattore determinante del mercato cinese delle automobili di lusso. Nel 2024 la Cina ha prodotto e venduto oltre 31 milioni di automobili, secondo la CAAM, diventando il più grande mercato automobilistico mondiale. Il mercato dei veicoli a nuova energia (NEV) in Cina, che comprende le automobili elettriche e ibride plug-in, ha mantenuto il proprio slancio di crescita grazie al sostegno governativo, alla disponibilità di stazioni di ricarica e alla catena di fornitura nazionale delle batterie.
• La strategia cinese per lo sviluppo dei NEV, attuata dal governo cinese attraverso politiche come il “Piano per lo sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia (2021–2035)”, garantisce la crescita continua dell'elettrificazione. La Cina ha fissato obiettivi ambientali ambiziosi, tra cui la neutralità carbonica entro il 2060 e il raggiungimento del picco delle emissioni di carbonio entro il 2030. Il Paese continua a sostenere il trasporto pulito attraverso iniziative dedicate ai NEV, alle infrastrutture di ricarica e alle innovazioni tecnologiche.

Si stima che il Brasile cresca a un CAGR del 2,8% tra il 2026 e il 2035 nel mercato dei veicoli premium e di lusso dell'America Latina.

• Le automobili elettriche vengono introdotte progressivamente in Brasile, sebbene la loro adozione proceda più lentamente rispetto ad altri Paesi come Cina, Europa e Nord America. Secondo l'Associazione brasiliana dei veicoli elettrici (ABVE), il numero di veicoli elettrificati, ibridi ed elettrici immatricolati ha registrato una crescita significativa. Tale progresso è attribuito alla maggiore disponibilità dei prodotti, al miglioramento dei sistemi di ricarica e alla crescente consapevolezza dei consumatori riguardo ai veicoli a basse emissioni.
• Il governo brasiliano ha adottato diverse misure a sostegno della modernizzazione automobilistica e del trasporto sostenibile. Il Programma Mover (Programa Mobilidade Verde e Inovação) è stato lanciato nel 2024 dal Ministero dello sviluppo, dell'industria, del commercio e dei servizi (MDIC) per promuovere le tecnologie automobilistiche a basse emissioni di carbonio, rafforzare la competitività industriale e incrementare gli investimenti nelle tecnologie per i veicoli puliti.

Si prevede una crescita significativa del mercato dei veicoli premium e di lusso negli Emirati Arabi Uniti nel 2025.

• Questo Paese presenta un notevole potenziale, poiché conta numerosi residenti benestanti, livelli molto elevati di consumo di beni di lusso e una forte domanda di veicoli di lusso. La solidità dell'economia degli Emirati Arabi Uniti e la forza di settori quali energia, finanza, turismo e immobili hanno determinato una domanda elevata di veicoli di lusso di marchi come Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Range Rover, Bentley, Audi e Lexus, tra gli altri. Dubai e Abu Dhabi sono due aree caratterizzate da una domanda significativa di auto di lusso e sportive.
• Inoltre, il mercato delle automobili premium e di lusso negli Emirati Arabi Uniti è influenzato dalla tendenza alla sostenibilità nel Paese. Sono state avviate diverse iniziative volte a ridurre le emissioni di gas serra e a migliorare la mobilità, tra cui l'obiettivo fissato dal governo di raggiungere negli Emirati Arabi Uniti emissioni nette di gas serra pari a zero entro il 2050. Iniziative come la Green Mobility Initiative di Dubai e l'aumento del numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici installate da organizzazioni come DEWA stanno favorendo il passaggio alle auto elettriche.

Quota di mercato dei veicoli premium e di lusso

Le 7 principali aziende del settore dei veicoli premium e di lusso sono Audi, BMW, JLR, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche e Volvo Cars, che detengono il 77,4% del mercato nel 2025.

• Audi offre berline di lusso, SUV, vetture Sportback, auto Audi Sport ad alte prestazioni e modelli elettrici. La sua gamma di prodotti comprende cockpit digitali, sistemi di assistenza alla guida, connettività e propulsori a combustione interna ed elettrici.
• Il Gruppo BMW comprende veicoli commercializzati con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Offre berline premium, coupé, decappottabili, SUV e veicoli elettrici a batteria. L'azienda dispone di veicoli con motore a combustione interna, ibridi plug-in ed elettrici a batteria dotati di tecnologie di connettività digitale.
• JLR produce veicoli commercializzati con i marchi Range Rover, Defender, Discovery e Jaguar. La sua gamma comprende SUV di lusso, veicoli fuoristrada premium, SUV ad alte prestazioni, berline di lusso e veicoli elettrici a batteria. I suoi veicoli integrano tecnologie connesse, sistemi di assistenza alla guida e propulsori elettrificati.
• Lexus offre berline di lusso, SUV, coupé e veicoli elettrici a batteria. I suoi veicoli comprendono modelli ibridi, ibridi plug-in, elettrici a batteria e a benzina.
• La gamma Mercedes-Benz comprende berline di lusso, SUV, coupé, decappottabili, modelli ad alte prestazioni e modelli elettrici attraverso i marchi Mercedes-Benz e Mercedes-AMG. Le automobili Mercedes-Benz sono dotate di sistemi di infotainment digitale, servizi connessi, funzionalità di sicurezza avanzate e tecnologie di elettrificazione dei propulsori.
• Porsche è nota per la produzione di auto sportive di lusso, berline ad alte prestazioni, SUV e veicoli elettrici a batteria. Questi veicoli combinano prestazioni di guida sportive con interni premium, connettività digitale, tecnologie di assistenza alla guida e propulsori elettrici e ad alte prestazioni.
• Il portafoglio di Volvo Cars comprende SUV di lusso, berline, station wagon e veicoli elettrici a batteria. I veicoli prodotti da Volvo Cars si concentrano su funzionalità di sicurezza avanzate, design scandinavo, servizi connessi per i veicoli, assistenza alla guida e tecnologie di elettrificazione dei propulsori.

Aziende del mercato dei veicoli premium e di lusso

I principali operatori attivi nel settore dei veicoli premium e di lusso sono:

• Audi
• Bentley
• BMW 
• Ferrari
• JLR
• Lamborghini
• Lexus
• Mercedes-Benz
• Porsche
• Volvo Cars

• Il vantaggio competitivo di Audi risiede nella sua gamma superiore di automobili, nella trazione integrale quattro, nell'ampliamento della gamma di auto elettriche a batteria con il marchio e-tron e negli stabilimenti produttivi presenti in tutto il mondo. La digitalizzazione e l'elettrificazione continuano a essere fattori chiave per mantenere il suo vantaggio competitivo.
• Il vantaggio competitivo di BMW Group deriva dai marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, dagli stabilimenti produttivi che consentono di realizzare automobili con diverse varianti di propulsore, dall'avanzata digitalizzazione dei veicoli e dai continui investimenti nella mobilità elettrica a batteria attraverso la piattaforma Neue Klasse.
• La posizione di mercato di Lexus è rafforzata dall'elevata qualità costruttiva, da un'ampia gamma di autovetture ibride di lusso, da programmi di qualità incentrati sul cliente e dallo sviluppo di veicoli elettrici a batteria in linea con la strategia di elettrificazione multi-percorso di Toyota.
• Mercedes-Benz ha consolidato il proprio vantaggio competitivo attraverso autovetture di lusso, lo sviluppo del sistema operativo Mercedes-Benz, l'ampliamento della gamma di automobili elettriche a batteria e gli stabilimenti produttivi globali. Software, servizi digitali e tecnologie per la mobilità premium sono importanti per mantenere il vantaggio competitivo.
• Il vantaggio competitivo di Porsche si basa sulle sue automobili di lusso ad alte prestazioni, sulla crescente gamma elettrica a batteria guidata dai modelli Taycan e Macan Electric, sull'esperienza ingegneristica nel motorsport e sulla realizzazione di automobili personalizzate attraverso Porsche Exclusive Manufaktur.

Novità del settore dei veicoli premium e di lusso

• A giugno 2026, BMW M ha presentato la BMW M Concept Neue Klasse, anticipando la prossima generazione di veicoli elettrici BMW M ad alte prestazioni. L'introduzione prevista della produzione nel 2027 rende il programma un indicatore significativo del passaggio del marchio verso architetture integrate per batterie e sistemi digitali.
• A giugno 2026, Bentley Motors ha annunciato la Flying Spur di nuova generazione con propulsori ibridi V8, proiettori anteriori singoli e opzioni ampliate di personalizzazione Mulliner. L'aggiornamento rafforza l'ibridazione e i contenuti su misura come percorsi complementari per preservare i prezzi del segmento ultra-lusso.
• Ad aprile 2026, Audi ha presentato la supercar ibrida Nuvolari con un propulsore da 1.001 CV ispirato alla Formula 1, una velocità massima superiore a 350 km/h e una produzione limitata a 499 unità. Le consegne sono previste per la prima metà del 2027, mantenendo i sistemi ibridi al centro della proposta di prestazioni delle supercar.
• Ad aprile 2026, BMW Group ha presentato la nuova berlina BMW Serie 7 con Panoramic iDrive, BMW Passenger Screen, BMW Theatre Screen, impianto audio Bowers & Wilkins Dolby Atmos e illuminazione ambientale immersiva. La presentazione dimostra come la differenziazione nel segmento del lusso si stia spostando verso esperienze integrate per l'abitacolo digitale.

Il report di ricerca sul mercato dei veicoli premium e di lusso include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari USA) e volume (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per carrozzeria del veicolo

• Berlina
• Limousine
• SUV e crossover
• Coupé
• Convertibile
• Auto sportive e supercar
• Pickup di lusso
• Altro

Mercato per propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Elettrico
  • Veicolo elettrico a batteria (BEV)
  • Veicolo elettrico ibrido (HEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)
  • Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)

Per classe del veicolo

• Premium entry-level (40.000–75.000 dollari USA)
• Lusso di fascia media (75.000–150.000 dollari USA)
• Lusso di alta gamma (150.000–300.000 dollari USA)
• Ultra-lusso / su misura (300.000 dollari USA e oltre)

Mercato per livello di autonomia

• Livello 0 e livello 1
• Livello 2
• Livello 3
• Livello 4
• Livello 5

Mercato per utilizzo finale

• Individuale / personale
• Flotte aziendali
• Servizi di noleggio e con conducente

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi Bassi
  • Svezia
  • Norvegia
  • Danimarca
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Singapore
  • Nuova Zelanda
  • Indonesia
  • Thailandia
  • Vietnam
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Cile
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • UAE