Mercato degli accessori per motocicli Dimensioni e quota 2026-2035

Dimensione del mercato degli accessori per motociclette

Il mercato degli accessori per motociclette era valutato a 18,2 miliardi di dollari USA nel 2025 e si prevede che aumenti da 19,3 miliardi di dollari USA nel 2026 a 35,3 miliardi di dollari USA entro il 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 6,95%. L'espansione del mercato è legata all'aumento della base installata di veicoli a due ruote, ma la spesa per gli accessori non è una semplice funzione delle vendite di veicoli: la protezione obbligatoria, l'utilizzo ricreativo e la possibilità di personalizzare una motocicletta esistente creano ciascuno specifiche occasioni di acquisto. Il valore storico del 2024 era pari a 17,2 miliardi di dollari USA.

La sicurezza rimane il principale e più duraturo fattore alla base della domanda. L'OMS segnala 1,19 milioni di decessi annuali a livello globale dovuti a incidenti stradali, mentre l'UNECE rileva che i caschi riducono del 74% il rischio di lesioni cerebrali e che il Regolamento ONU n. 22 è applicato in 43 Paesi. Questo contesto normativo e di sicurezza favorisce i caschi certificati, l'abbigliamento protettivo, i prodotti per la visibilità e gli acquisti sostitutivi rispetto alle categorie puramente discrezionali. Accresce inoltre il valore commerciale della vestibilità, della tracciabilità e di certificazioni affidabili nei canali in cui sono facilmente disponibili alternative a basso costo ^{[1]World Health Organization - Global Status Report on Road Safety 2023, 2023 - who.int}.

Il mercato si sta inoltre orientando verso prodotti a maggiore contenuto tecnologico. Gli accessori per comunicazione connessa, navigazione, registrazione e sicurezza dipendono da sensori interoperabili e dalla connettività, non soltanto dallo stile ^{[2]IEEE Standards Association - Foundational Technologies / Industrial IoT & Smart Manufacturing, n.d. - ieee.org}. La mobilità elettrica introduce un'ulteriore fonte di riprogettazione dei prodotti: l'AIE prevede che nel 2025 saranno vendute oltre 20 milioni di automobili elettriche, evidenziando la portata dell'elettrificazione che sta stimolando requisiti adiacenti di ricarica, montaggio, monitoraggio e protezione negli ecosistemi dei veicoli a due ruote ^{[3]International Energy Agency - Global EV Outlook 2025, 2025 - iea.org}. Ciò non significa che ogni accessorio convenzionale diventerà elettronico; piuttosto, i fornitori in grado di integrare l'elettronica senza compromettere la resistenza agli agenti atmosferici, l'attenzione del conducente o la semplicità di installazione dispongono di un percorso più chiaro verso il segmento premium.

La crescita dovrebbe pertanto essere interpretata come un'opportunità legata al tasso di adozione degli accessori, anziché come un incremento uniforme in tutte le categorie. Nei mercati sensibili ai prezzi, i prodotti certificati di base e la distribuzione locale possono sbloccare i volumi; nei mercati ricreativi maturi, la differenziazione tecnica, il supporto per la compatibilità e il servizio premium sono più importanti. Le aziende che considerano queste aree come proposte distinte sono meglio posizionate rispetto a quelle che si affidano a un unico assortimento globale.

Principali fattori di crescita

Crescita delle vendite e del numero di motocicli posseduti a livello globale. Il possesso di una motocicletta genera una domanda ricorrente di caschi, prodotti per la cura, soluzioni per lo stoccaggio e accessori per il comfort, soprattutto nei contesti in cui i veicoli a due ruote rappresentano una soluzione di mobilità pratica. Le ricerche sulla mobilità urbana identificano le motociclette come una modalità di trasporto significativa nelle città dei Paesi in via di sviluppo, collegando la crescita degli spostamenti urbani a una più ampia base installata potenziale per gli accessori ^{[4]World Bank - Emerging Trends in Urban Mobility 2024, 2024 - worldbank.org}. I fornitori devono offrire fasce di prezzo e gamme di compatibilità adatte ai parchi di motocicli per pendolari ad alto volume, anziché presumere una spesa tipica degli appassionati.

Maggiore attenzione alla sicurezza e alla protezione dei motociclisti. Il quadro normativo UNECE sugli standard per i caschi e il rafforzamento delle normative nazionali sull’uso del casco trasformano la certificazione da elemento di marketing in requisito per l’accesso al mercato. Ciò sostiene la domanda di equipaggiamento di sicurezza, ma sposta anche il valore verso i produttori e i rivenditori in grado di dimostrare la conformità e di garantire la corretta vestibilità. Le categorie di prodotti protettivi beneficiano delle soluzioni che riducono peso e ingombro, affrontando il compromesso con il comfort che altrimenti potrebbe limitarne l’uso regolare.

Aumento del reddito disponibile e della spesa dei consumatori. Le prospettive dell’FMI di aprile 2025 indicano una crescita ancora sostenuta nelle economie emergenti e in via di sviluppo, mentre i dati sul reddito della Banca Mondiale evidenziano ampie variazioni nel potere d’acquisto dei mercati in cui il possesso di motocicli è in espansione. Quando i motociclisti passano dal trasporto essenziale a un utilizzo ricreativo o legato allo stile di vita, i panieri di spesa possono estendersi dalla protezione di base ai bagagli, ai dispositivi elettronici e ai componenti estetici. L’opportunità è selettiva: il passaggio a prodotti premium richiede un beneficio funzionale evidente, non semplicemente specifiche superiori.

Crescita del turismo motociclistico e dei viaggi avventurosi. Il turismo internazionale ha recuperato raggiungendo 1,4 miliardi di arrivi nel 2024, con introiti pari a 1,6 bilioni di dollari USA. Nel mototurismo, i viaggi più lunghi aumentano il valore pratico di soluzioni impermeabili per lo stoccaggio, sistemi di navigazione e comunicazione, sedute ergonomiche e dispositivi di protezione. Ciò crea un modello di acquisto più integrato rispetto al pendolarismo urbano, in cui il motociclista può scegliere singoli articoli di prezzo contenuto.

Crescita dell’e-commerce e dei canali di distribuzione online. L’UNCTAD rileva la continua espansione dell’economia digitale e dell’e-commerce nelle economie in via di sviluppo. La presenza online consente ai marchi specializzati di servire i motociclisti anche al di fuori delle reti capillari di concessionari e permette agli acquirenti di confrontare compatibilità e specifiche. Tuttavia, essa non sostituisce completamente la vendita al dettaglio fisica: caschi, dispositivi di protezione e installazioni complesse continuano a beneficiare di prove di vestibilità, consulenza e assistenza post-vendita. I modelli omnicanale di successo utilizzano la scoperta digitale per portare gli acquisti complessi verso una transazione assistita.

Crescita delle tendenze di customizzazione e personalizzazione. La customizzazione ha un ruolo economico specifico perché amplia la spesa relativa a motocicli già in uso. La gamma aftermarket di Brembo, che comprende dischi freno, pinze e pompe freno, illustra come gli aggiornamenti delle prestazioni e quelli estetici possano sovrapporsi nelle preparazioni premium. I componenti modulari, la compatibilità specifica per veicolo e i rapporti con gli installatori sono fondamentali, poiché un accessorio attraente ma difficile da montare può perdere la vendita a vantaggio di un’alternativa più semplice.

Principali fattori limitanti

Disponibilità di prodotti contraffatti e di bassa qualità. L'OCSE e l'EUIPO stimano il commercio globale di prodotti contraffatti a 467 miliardi di dollari USA, pari al 2,3% delle importazioni globali ^{[5]OECD/EUIPO - Mapping Global Trade in Fakes 2025, 2025 - oecd.org}. Nel settore degli accessori per motocicli, il rischio è particolarmente elevato per caschi, componenti protettivi e prodotti ad alte prestazioni di marca, poiché una contraffazione può compromettere sia le prestazioni di sicurezza sia la fiducia nel marchio. Il fattore limitante è operativo oltre che commerciale: i produttori autentici devono adottare sistemi di autenticazione dei prodotti, garantire il rispetto dei canali autorizzati e migliorare la formazione dei consumatori.

Elevato costo degli accessori premium. Sistemi frenanti avanzati, protezioni airbag, sistemi di comunicazione e bagagli premium possono comportare un costo iniziale considerevole. Nei mercati caratterizzati da un potere d'acquisto disomogeneo, il divario di prezzo tra i prodotti entry-level e quelli premium può ritardare l'adozione anche quando il prodotto offre vantaggi in termini di sicurezza o praticità. I fornitori possono ridurre questa barriera attraverso aggiornamenti modulari, soluzioni di finanziamento ove appropriate e una chiara distinzione tra i prodotti essenziali certificati e i livelli di funzionalità opzionali.

Riduzione delle vendite di motocicli nei mercati maturi. L'OICA descrive un riposizionamento globale, con lo spostamento della crescita verso oriente mentre i mercati consolidati sono sottoposti a pressioni. La domanda di accessori nei mercati maturi può comunque risultare interessante, poiché il parco circolante installato sostiene le sostituzioni, la manutenzione, il turismo e la personalizzazione; tuttavia, non si può presumere che l'installazione su veicoli nuovi mantenga lo stesso tasso di crescita. I marchi attivi in questi mercati devono difendere il valore attraverso aggiornamenti e servizi, anziché puntare esclusivamente sull'espansione delle scorte.

Complessità dei requisiti normativi e di certificazione. Le norme europee relative ai veicoli della categoria L e ai sistemi connessi aumentano l'onere di dimostrare la conformità, soprattutto poiché la cibersicurezza e le funzionalità elettroniche assumono una rilevanza crescente. Anche i requisiti di omologazione dei caschi si evolvono attraverso il Regolamento ONU n. 22. La conformità può rallentare i lanci e aumentare i costi di test, ma crea una barriera difendibile per i fornitori in grado di mantenere documentazione, validazione e varianti regionali dei prodotti.

I mercati maturi presentano una sfida correlata, ma diversa. Un ciclo di rallentamento delle vendite di motocicli nuovi favorisce le categorie delle sostituzioni e degli aggiornamenti, mentre i mercati emergenti premiano i prodotti certificati accessibili e una distribuzione efficiente. La stessa architettura di prodotto può servire entrambi solo se è sufficientemente modulare da preservare la conformità senza costringere ogni cliente ad adottare la configurazione più costosa.

Analisi per segmento del mercato degli accessori per motocicli

Per età del motociclista

I motociclisti giovani hanno rappresentato circa 12,46 miliardi di dollari USA, pari al 68,5% del valore del mercato nel 2025, e si prevede che crescano a un tasso di circa il 7,1% fino al 2035. Il loro contributo più elevato rende la tecnologia accessibile, la personalizzazione e la scoperta online elementi commercialmente importanti.

Motociclisti adulti hanno rappresentato circa 4,05 miliardi di dollari USA, pari al 22,3%, e si prevede che crescano a un tasso di circa il 6,8%; il turismo, l'affidabilità e il comfort possono giustificare acquisti premium quando il vantaggio è concreto. I motociclisti senior hanno rappresentato circa 1,69 miliardi di dollari USA, pari al 9,3%, e si prevede che crescano di circa il 5,6%; gli aggiornamenti ergonomici, la visibilità e il montaggio assistito sono particolarmente rilevanti per questo segmento.

Per prodotto

I dispositivi di sicurezza costituiscono la principale categoria incentrata sulla conformità, mentre l'equipaggiamento protettivo beneficia dell'impiego di materiali più leggeri e di una migliore ergonomia, che ne rendono più pratico l'uso quotidiano. I componenti ad alte prestazioni si rivolgono ai motociclisti che cercano miglioramenti alla frenata, alle sospensioni o alla trasmissione, ma i vincoli relativi alle emissioni e all'omologazione dei veicoli richiedono un montaggio e una comunicazione delle prestazioni rigorosi. Gli accessori per la personalizzazione monetizzano l'espressione individuale; i prodotti per bagagli e stoccaggio rispondono alle esigenze pratiche del pendolarismo e del turismo; gli accessori elettronici soddisfano i casi d'uso legati a navigazione, comunicazione, videocamere, sicurezza e ricarica. L'abbigliamento e il merchandising rafforzano l'affinità con il marchio, mentre i prodotti per manutenzione e cura generano acquisti ricorrenti. I prodotti per comfort e praticità, tra cui selle, manopole, protezione dal vento e soluzioni di alimentazione, acquisiscono rilevanza con l'aumentare della durata dei viaggi. Le nove categorie differiscono per frequenza d'acquisto, ma condividono un requisito commerciale chiaro: informazioni precise sulla compatibilità e un affidabile supporto all'installazione.

Per veicolo

I motociclisti di cruiser prediligono in genere comfort, spazio di stivaggio e personalizzazione estetica; chi guida moto sportive attribuisce maggiore importanza a protezione, frenata e componenti ad alte prestazioni. I proprietari di moto standard/da pendolarismo danno priorità ad accessori di sicurezza e praticità durevoli e convenienti, mentre i motociclisti di moto fuoristrada/da avventura tendono a combinare sistemi integrati di bagagli, comunicazione, navigazione e protezione per viaggi più lunghi o impegnativi. Gli scooter concentrano la domanda su soluzioni compatte per lo stoccaggio, pratici sistemi di protezione dagli agenti atmosferici, prodotti per la manutenzione e dispositivi di sicurezza di base. La pianificazione dei prodotti dovrebbe quindi partire dalla funzione d'uso del veicolo, non semplicemente da un catalogo per categorie.

Per canale di vendita

I rivenditori specializzati di accessori per motociclette sono importanti quando montaggio, protezione e competenza nell'installazione sono determinanti. I concessionari autorizzati possono abbinare accessori specifici per veicolo e servizi di assistenza, mentre le piattaforme online e di commercio elettronico ampliano la scelta e la copertura geografica. I punti vendita indipendenti mantengono il loro valore grazie alle relazioni locali e al servizio rapido, mentre supermercati e ipermercati servono principalmente prodotti di base e a bassa complessità. La crescita del digitale non dovrebbe essere equiparata alla sostituzione dei canali: i prodotti elettronici e di sicurezza possono essere ricercati online, ma l'acquisto può essere perfezionato tramite una vendita assistita.

Per utilizzo

La sicurezza e la protezione si fondano sulla certificazione e sulla mitigazione dei rischi. Il miglioramento delle prestazioni attrae motociclisti tecnicamente esperti, ma richiede compatibilità e rigore normativo. Comfort e praticità sono legati alla lunghezza dei percorsi e alla frequenza d'uso, mentre la personalizzazione dello stile e dell'estetica trasforma le motociclette esistenti in una piattaforma di spesa continuativa. Questi segmenti di utilizzo attraversano le categorie di prodotto e di veicolo, rendendo il merchandising in bundle più efficace della promozione di singoli codici prodotto.

Opportunità di mercato

Motocicletta elettricagli accessori possono rispondere alle esigenze di ricarica, montaggio, gestione dell'alimentazione e protezione specifica per il veicolo con l'espansione dell'elettrificazione. Gli accessori intelligenti e connessi possono utilizzare sistemi interoperabili di rilevamento e comunicazione per migliorare la navigazione, la guida in gruppo, la sicurezza e la gestione degli incidenti. La penetrazione nei mercati emergenti dipende dall'architettura dei prezzi e da una distribuzione locale affidabile; i servizi in abbonamento restano un modello emergente che deve dimostrare convenienza e sostenibilità economica prima di poter raggiungere una scala significativa. I materiali sostenibili e le pratiche di gestione ambientale possono differenziare i fornitori quando sono supportati da sistemi verificabili come ISO 14001, anziché da generiche dichiarazioni ambientali.

Le suddivisioni per età e canale rafforzano tale distinzione. La domanda dei giovani amplia il pubblico per i prodotti connessi e la scoperta online, ma le attrezzature di sicurezza e la complessità dell'adattamento al veicolo mantengono un ruolo per gli specialisti e i concessionari. I fornitori che combinano l'educazione digitale sui prodotti con infrastrutture locali per la prova, l'installazione o i resi possono trasformare l'interesse in acquisti senza presumere che il solo commercio elettronico elimini le barriere legate alla fiducia.

Analisi regionale del mercato degli accessori per motociclette

Nord America

Nel 2025 il Nord America ha rappresentato circa 6,33 miliardi di dollari USA e si prevede che cresca di circa il 6,5% fino al 2035. Secondo il Motorcycle Industry Council, il mercato statunitense conta 11 milioni di motociclette in uso, 9,5 milioni di motociclette immatricolate e circa 30 milioni di motociclisti all'anno. Questa base installata sostiene un mix di acquisti di alto valore nei comparti del turismo, delle prestazioni, del comfort e della protezione. La crescita dipende più dall'aggiornamento e dalla manutenzione di una popolazione di motociclisti già consolidata che dall'espansione dei volumi a basso costo.

Europa

Nel 2025 l'Europa ha rappresentato circa 5,50 miliardi di dollari USA e si prevede che cresca di circa il 5,2%. I veicoli a due ruote motorizzati continuano a essere una componente importante della mobilità in diversi Paesi, mentre le statistiche regionali sulla sicurezza stradale mantengono l'attenzione sui dispositivi di protezione e sui rischi per i motociclisti. La regione combina la domanda premium nei comparti del turismo e delle prestazioni con requisiti rigorosi di conformità per veicoli, dispositivi di protezione individuale (PPE) e prodotti connessi. I fornitori che utilizzano la certificazione e la durabilità dei prodotti come elementi di differenziazione possono difendere il posizionamento premium, ma devono gestire la variabilità normativa e il più lento slancio di fondo del mercato dei veicoli.

Asia-Pacifico

Nel 2025 l'Asia-Pacifico ha generato circa 4,30 miliardi di dollari USA e si prevede che cresca di circa il 9,5%, il tasso regionale più elevato. La mobilità urbana caratterizzata da alta densità, l'aumento dei redditi e gli ampi parchi di veicoli a due ruote generano una domanda diffusa di accessori per sicurezza, utilità, cura e, in misura crescente, connettività. Il regime indiano di certificazione obbligatoria dei caschi illustra come la regolamentazione possa spostare la domanda verso prodotti conformi ^{[6]Bureau of Indian Standards - ISI Mark Scheme: IS 4151:2015 Protective Helmets, n.d. - bis.gov.in}. La regione non rappresenta un unico livello di prezzo: per intercettare la domanda ad alto volume senza diluire la qualità certificata sono necessari assortimenti localizzati, adattamento pratico al veicolo e distribuzione al di fuori delle principali città.

America Latina

L'America Latina ha rappresentato circa 1,34 miliardi di dollari USA nel 2025 e si prevede che cresca di circa il 7,7%. Nel 2024 il Brasile contava 28,3 milioni di motocicli su un parco veicoli di 123,97 milioni di unità ^{[7]IBGE - Cidades@, Frota de Veículos, 2024 - ibge.gov.br}. Ciò sostiene la domanda di equipaggiamento di sicurezza, prodotti per la manutenzione, sistemi di stoccaggio e accessori pratici, compresi quelli utilizzati dai motociclisti che dipendono dai veicoli a due ruote per gli spostamenti quotidiani. Il rischio di contraffazione e i vincoli di accessibilità economica rendono l'autenticazione, la segmentazione per fasce di valore e il controllo dei canali locali più importanti della sola visibilità dei marchi premium.

Medio Oriente e Africa

Il Medio Oriente e l'Africa hanno rappresentato circa 0,73 miliardi di dollari USA nel 2025 e si prevede che crescano di circa il 4,1%. La domanda è disomogenea tra i diversi Paesi, poiché i livelli di reddito, l'utilizzo dei veicoli e le infrastrutture di distribuzione variano sostanzialmente. Il caldo, la polvere, le maggiori distanze percorse e la disponibilità dei servizi locali possono influenzare le decisioni di acquisto relative a prodotti per il raffreddamento, il comfort, la manutenzione e lo stoccaggio. Una selezione mirata dei Paesi e la capacità dei distributori sono più appropriate di un modello uniforme di lancio regionale.

La regolamentazione è un fattore comune, ma non uniforme. In India, la certificazione dei caschi determina direttamente l'idoneità dei prodotti; in Europa, le normative sui sistemi connessi e sui veicoli e prodotti aumentano i requisiti di sviluppo e documentazione. Ciò favorisce roadmap regionali dei prodotti anziché un unico calendario globale di lancio, in particolare per gli accessori elettronici il cui hardware e software devono soddisfare i requisiti locali.

Quota di mercato degli accessori per motocicli e panorama competitivo

Il mercato rimane frammentato: le prime sette aziende detenevano complessivamente circa il 12% dei ricavi nel 2025. Alpinestars ha rappresentato circa il 2,3%, Bell Helmets il 2,1%, Dainese l'1,9%, HJC l'1,8%, mentre Shoei, AGV e Fox Racing hanno rappresentato circa l'1,3% ciascuna. La quota rimanente è distribuita tra specialisti, produttori regionali e fornitori di prodotti a marchio del distributore. La frammentazione offre spazio competitivo agli specialisti di categoria, ma rende la credibilità del prodotto, la portata dei canali e il supporto alla compatibilità più importanti della sola scala.

Operatori globali. La gamma motociclistica di Alpinestars comprende Tech-Air 5 PLASMA, un sistema airbag da 1,53 kg presentato come più leggero del 25% rispetto al modello precedente ^{[8]Alpinestars - New Arrivals: Moto, 2026 - alpinestars.com}. Bell Helmets vanta una tradizione nella produzione di caschi che risale al 1954. Brembo fornisce dischi freno, pinze e pompe freno per il mercato post-vendita, oltre a soluzioni per motociclette OEM. La piattaforma PACKTALK di Cardo offre la seconda generazione della comunicazione Dynamic Mesh, protezione IP67, audio JBL e connessione per un massimo di 15 motociclisti ^{[9]Cardo Systems - Motorcycle Communication Systems, n.d. - cardosystems.com}. Fox Racing copre caschi, stivali, guanti, maschere e dispositivi di protezione per il fuoristrada. Il portafoglio motociclistico di Garmin comprende prodotti radar e di navigazione; i sistemi MONOKEY e MONOLOCK di Givi costituiscono il fulcro della sua offerta di valigie e borse. GoPro fornisce soluzioni per videocamere e sistemi di montaggio per motociclette, mentre Icon si rivolge al segmento dell'abbigliamento e della protezione per la guida urbana e su strada. OPTICSON di Shoei esemplifica il passaggio verso caschi integrati con HUD, dotati di funzioni di navigazione e Bluetooth.

Operatori regionali. Airhawk, Arlen Ness, Corbin, Dynojet, Kryptonite, Nelson-Rigg, Roland Sands Design, Saddlemen e Speed and Strength competono attraverso una più ristretta specializzazione di prodotto, la conoscenza delle comunità di motociclisti, lo stile, il comfort, la sicurezza o la specializzazione nelle prestazioni. Il loro vantaggio consiste spesso in una proposta di valore più mirata per il cliente, piuttosto che nell'ampiezza del portafoglio. Il nuovo operatore Xena aggiunge un'attenzione alla sicurezza basata sulla tecnologia, rafforzando l'opportunità per sistemi connessi di prevenzione e monitoraggio dei furti.

È probabile che la concorrenza si intensifichi nei punti di convergenza tra le categorie. Un fornitore di bagagli da turismo può aggiungere funzionalità di alimentazione e tracciamento; un fornitore di caschi può integrare tecnologie di comunicazione o display; uno specialista dei freni può conquistare quote di mercato attraverso prestazioni specifiche per veicolo e conformità normativa. La conseguente strategia di prodotto deve definire chiaramente le responsabilità relative al supporto software, all'installazione, alle garanzie e alla certificazione, invece di trattare l'elettronica come una semplice aggiunta.

Recenti sviluppi del settore

17 febbraio 2026: Garmin ha annunciato il GPS per motociclette zūmo XT3, con opzioni di display da 4,7 e 6 pollici, un indicatore dell'angolo di inclinazione e prezzi al pubblico consigliati compresi tra 499,99 e 599,99 dollari USA. Il lancio dimostra che i fornitori di sistemi di navigazione si differenziano attraverso dati di guida specifici per motociclette ed ergonomia del display, anziché mediante funzionalità generiche degli smartphone.

Gennaio 2026: Alpinestars ha ampliato la collezione Primavera 2026 intorno al sistema Tech-Air 5 PLASMA, con la collezione citata che comprende 185 prodotti. Una maggiore disponibilità di sistemi di protezione attiva può ampliare il mercato indirizzabile solo se l'integrazione preserva comfort, possibilità di scelta degli indumenti e disciplina dei prezzi.

4 novembre 2025: Sena ha presentato l'interfono 60X a EICMA 2025, introducendo Mesh Intercom 3.0, la cancellazione del rumore basata sull'intelligenza artificiale, la ricarica wireless e l'audio Bose. Questo sviluppo innalza la soglia delle funzionalità nei prodotti per la comunicazione di gruppo, nei quali l'usabilità in presenza di rumore e condizioni meteorologiche avverse può essere importante quanto la portata della connessione.

24 ottobre 2025: HPS Investment Partners e Arcmont Asset Management hanno completato l'acquisizione tramite ristrutturazione di Dainese, che comprendeva 30 milioni di euro di nuovo capitale e una riduzione del debito di 190 milioni di euro. L'operazione evidenzia come i cambiamenti nella struttura del capitale possano influire sulla capacità di investimento dei marchi premium di abbigliamento protettivo.