Mercato degli attuatori per aeromobili - Per tipo di attuatore (attuatori idraulici, attuatori elettromeccanici (EMA), attuatori pneumatici), per tipo di aeromobile (ala fissa, ala rotante), per applicazione, per utilizzo finale, per tipo di installazione e previsioni, 2023-2032
ID del Rapporto: GMI7556 | Data di Pubblicazione: December 2023 | Formato del Rapporto: PDF
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Dettagli del Rapporto Premium
Anno Base: 2022
Aziende coperte: 14
Tabelle e Figure: 395
Paesi coperti: 20
Pagine: 250
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. 2023, December. Mercato degli attuatori per aeromobili - Per tipo di attuatore (attuatori idraulici, attuatori elettromeccanici (EMA), attuatori pneumatici), per tipo di aeromobile (ala fissa, ala rotante), per applicazione, per utilizzo finale, per tipo di installazione e previsioni, 2023-2032 (ID del Rapporto: GMI7556). Global Market Insights Inc. Recuperato December 8, 2025, Da https://www.gminsights.com/it/industry-analysis/aircraft-actuators-market

Mercato degli attuatori per aeromobili
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Aircraft Actuators Dimensioni del mercato
Il mercato degli attuatori aerei è stato valutato in oltre 8,5 miliardi di dollari nel 2022 ed è stimato a registrare un CAGR di oltre il 7% tra il 2023 e il 2032. L'industria globale dei viaggi aerei dovrebbe crescere costantemente nei prossimi anni, guidata da fattori come l'aumento dei redditi usa e getta, l'urbanizzazione in aumento e la crescita dei viaggi d'affari. Questa crescita del traffico aereo porterà ad un aumento della domanda di nuovi velivoli, che a sua volta spingerà la domanda di attuatori aerei.
Per esempio, nel gennaio 2023, Parker Hannifin, leader globale nelle tecnologie di movimento e di controllo, annunciò che è stato selezionato per fornire attuatori elettroidraulici per il COMAC C919, primo velivolo passeggeri commerciale in Cina sviluppato internamente. Gli attuatori saranno utilizzati in varie applicazioni sul velivolo, tra cui il carrello di atterraggio, le patte e le slat. La flotta globale di aerei sta invecchiando, e molti aerei si stanno avvicinando o superando la loro durata di progettazione. Questa flotta di invecchiamento richiederà manutenzione e riparazione più frequenti, che guiderà la domanda di attuatori sostitutivi. Le compagnie aeree sono sotto pressione per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di carbonio. Ciò porta ad una domanda di aerei più efficienti, che spesso richiedono attuatori più leggeri ed efficienti. Negli ultimi anni ci sono stati significativi progressi nella tecnologia degli attuatori, come lo sviluppo di attuatori elettromeccanici (EMA) e attuatori idraulici con elettronica integrata. Questi progressi stanno portando a attuatori più efficienti, affidabili e leggeri, che sono molto richiesti dai produttori di velivoli.