Markt für Flugzeugaktuatoren – nach Aktuatortyp (Hydraulische Aktuatoren, Elektromechanische Aktuatoren (EMA), Pneumatische Aktuatoren), nach Flugzeugtyp (Starrflügel, Drehflügel), nach Anwendung, nach Endnutzung, nach Installationstyp und Prognose, 2023 – 2032
Berichts-ID: GMI7556 | Veröffentlichungsdatum: December 2023 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2022
Abgedeckte Unternehmen: 14
Tabellen und Abbildungen: 395
Abgedeckte Länder: 20
Seiten: 250
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. 2023, December. Markt für Flugzeugaktuatoren – nach Aktuatortyp (Hydraulische Aktuatoren, Elektromechanische Aktuatoren (EMA), Pneumatische Aktuatoren), nach Flugzeugtyp (Starrflügel, Drehflügel), nach Anwendung, nach Endnutzung, nach Installationstyp und Prognose, 2023 – 2032 (Berichts-ID: GMI7556). Global Market Insights Inc. Abgerufen December 8, 2025, Von https://www.gminsights.com/de/industry-analysis/aircraft-actuators-market

Markt für Flugzeugaktuatoren
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Aircraft Actuators Marktgröße
Der Aircraft Actuators Market wurde im Jahr 2022 auf über 8,5 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 7 % zwischen 2023 und 2032 registrieren. Die globale Luftverkehrsindustrie wird in den kommenden Jahren stetig wachsen, angetrieben von Faktoren wie zunehmende Einwegeinkommen, steigende Urbanisierung und wachsende Geschäftsreisen. Dieses Wachstum im Flugverkehr wird zu einer erhöhten Nachfrage nach neuen Flugzeugen führen, die wiederum die Nachfrage nach Flugzeugaktoren antreiben wird.
So kündigte Parker Hannifin im Januar 2023, ein weltweit führender Anbieter von Bewegungs- und Steuerungstechnologien, an, dass es ausgewählt wurde, elektrohydraulische Aktuatoren für die COMAC C919 zu liefern, Chinas erstes inländisches Großflugzeug. Die Aktuatoren werden in verschiedenen Anwendungen auf dem Flugzeug verwendet, einschließlich der Landegetriebe, Klappen und Latten. Die globale Flotte von Flugzeugen altert, und viele Flugzeuge nähern sich oder übertreffen ihre Designlebensdauern. Diese alternde Flotte erfordert häufigere Wartung und Reparatur, die die Nachfrage nach Ersatzantrieben antreiben wird. Die Fluggesellschaften haben zunehmend Druck auf den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen. Dies führt zu einer Nachfrage nach kraftstoffeffizienteren Flugzeugen, die oft leichtere und effizientere Aktuatoren benötigen. In den letzten Jahren gab es erhebliche Fortschritte in der Aktuatorik, wie die Entwicklung von elektromechanischen Aktuatoren (EMAs) und hydraulischen Aktuatoren mit integrierter Elektronik. Diese Fortschritte führen zu effizienteren, zuverlässigeren und leichten Aktuatoren, die von Flugzeugherstellern in hoher Nachfrage sind.