Marché des Véhicules Électriques d'Occasion Taille et partage 2025 - 2034

Taille du marché des véhicules électriques d'occasion

La taille mondiale du marché des véhicules électriques d'occasion était évaluée à 15,8 milliards USD en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 7,9 % entre 2025 et 2034.
 

Le marché connaît une croissance robuste en raison de la sensibilisation croissante à l'environnement, des incitations gouvernementales et des avancées technologiques réalisées par le secteur des véhicules électriques. Plusieurs facteurs macroéconomiques affectent la croissance globale du marché des véhicules électriques d'occasion.
 

Les incitations gouvernementales, telles que les crédits d'impôt et les subventions, ont amélioré l'accessibilité financière des véhicules électriques pour les consommateurs. Par exemple, à partir du 1er janvier 2023, les véhicules électriques d'occasion admissibles qui coûtent moins de 25 000 USD peuvent bénéficier de jusqu'à 4 000 USD en crédits d'impôt fédéraux. De plus, l'augmentation du coût des voitures neuves et la pression inflationniste ont incité les consommateurs à se concentrer sur une utilisation plus économique des véhicules électriques.
 

Les progrès technologiques ont également été un facteur vital pour la croissance du marché des véhicules électriques d'occasion. L'augmentation de la durée de vie des batteries et la croissance de l'infrastructure de recharge ont atténué les préoccupations concernant l'autonomie ; par conséquent, davantage d'utilisateurs considèrent les véhicules électriques d'occasion comme une meilleure option. De plus, la plus grande disponibilité des programmes de véhicules électriques certifiés d'occasion a donné aux acheteurs plus d'assurance quant à la fiabilité des voitures électriques d'occasion. À mesure que les nouveaux acheteurs individuels de véhicules électriques échangeront leur véhicule après l'utilisation et que davantage de véhicules électriques d'occasion seront proportionnellement disponibles pour répondre à la demande croissante. Avec les incitations gouvernementales et la technologie qui continuent à évoluer, le marché devrait se développer à l'avenir.
 

Tendances du marché des véhicules électriques d'occasion

• Les incitations gouvernementales ont joué un rôle clé dans l'aide à la croissance des véhicules électriques d'occasion. En Europe, plusieurs pays ont introduit des subventions et des avantages fiscaux visant à persuader les consommateurs d'acheter des véhicules électriques d'occasion. Par exemple, l'Allemagne offre des incitations pour les véhicules électriques neufs et d'occasion, ce qui a entraîné une augmentation de 40 % des transferts de propriété de véhicules électriques d'occasion en 2023 par rapport à l'année précédente.
   
• Ces incitations non seulement augmentent la portée des véhicules électriques d'occasion auprès d'un plus grand nombre de consommateurs, mais indiquent également le soutien gouvernemental aux transports écologiques, ce qui renforce la confiance des consommateurs. Par conséquent, le marché des véhicules électriques d'occasion croît fortement, avec un nombre croissant de consommateurs considérant les véhicules électriques comme leur prochain achat automobile.
   
• Les avancées technologiques dans les véhicules électriques ont davantage amélioré la popularité des voitures électriques d'occasion. Les véhicules électriques actuels offrent une meilleure durée de vie des batteries, de meilleures performances et des fonctions de sécurité avancées, les mettant sur un pied d'égalité avec les véhicules neufs. La technologie des batteries s'est notamment améliorée considérablement.
   
• La durée de vie des batteries de véhicules électriques a généralement augmenté, dissipant les préoccupations concernant la dégradation des batteries sur les voitures d'occasion. L'utilisation croissante des outils de diagnostic de l'état des batteries permet à l'acheteur d'un véhicule électrique d'occasion de comprendre l'efficacité de la batterie du véhicule électrique d'occasion, ce qui offre davantage de transparence et d'assurance aux consommateurs.
   
• L'évolution des préférences des consommateurs vers les préoccupations environnementales contribue également à l'augmentation de la demande de véhicules électriques d'occasion. À mesure que le changement climatique et la pollution de l'air deviennent plus présents dans les discussions entre consommateurs, davantage de personnes recherchent des options de transport respectueuses de l'environnement. Les véhicules électriques d'occasion constituent une solution écologique par rapport aux moteurs à combustion interne classiques, sans émissions d'échappement et avec une empreinte carbone globale plus faible.
   
• De plus, la fabrication de nouveaux véhicules a contribué considérablement aux émissions de gaz à effet de serre. L'achat de véhicules électriques d'occasion aide les clients à réduire l'empreinte environnementale de la production automobile. Cet aspect est très attrayant pour les acheteurs écologiques qui souhaitent être responsables sans renoncer aux performances et à la commodité.
   

Tarifs de l'administration Trump

• Le tarif proposé de 25% par l'administration Trump sur les voitures produites à l'étranger aux États-Unis pourrait perturber les marchés des véhicules électriques neufs et d'occasion. Les nouveaux fabricants de véhicules électriques dépendent de grands inventaires de pièces constitués de chaînes d'approvisionnement mondiales massives pour créer des technologies avancées.
   
• À titre d'exemple, l'impact immédiat des tarifs est une augmentation du prix des nouvelles importations entre 2500 USD et 20000 USD (selon les estimations du Département du commerce des États-Unis et des groupes commerciaux automobiles connexes). Les augmentations de prix se répercuteront probablement sur le marché des véhicules électriques d'occasion, créant à la fois une voie attrayante et un espace volatil.
   
• Le tarif attendu pourrait limiter l'accès aux véhicules électriques d'occasion étrangers, notamment ceux d'Europe et d'Asie, où se trouve la plus grande offre de véhicules électriques d'occasion économiques, compacts et fiables. Si la disponibilité des véhicules électriques d'occasion devient compromise, les concessionnaires et les entreprises de location pourraient être incités à mettre en œuvre des processus de localisation à un taux plus élevé, c'est-à-dire acquérir des modèles de véhicules électriques domestiques, améliorer leurs opérations de retrofitage ou créer des arrangements avec des centres de remise à neuf basés aux États-Unis pour créer des cycles de vie plus longs pour leurs véhicules.
   
• La volatilité commerciale peut également ajouter de l'incertitude aux décisions d'investissement et aux équilibres des relations entre la R&D. Des tarifs de représailles imprévus de la part de l'Europe et de l'Asie en réponse aux tarifs américains pourraient compromettre davantage l'exposition des exportateurs américains de véhicules électriques d'occasion aux marchés de revente étrangers comme l'Allemagne, la Corée du Sud et le Japon, où la demande de véhicules électriques abordables basés aux États-Unis augmente.
   

Analyse du marché des véhicules électriques d'occasion

Comprendre les tendances clés du marché

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En fonction du véhicule, le marché des véhicules électriques d'occasion est divisé en véhicules de tourisme, véhicules commerciaux et tricycles et quadricycles. En 2024, les véhicules de tourisme représentaient 70% de la part de marché et il est prévu que le marché de ce segment générera un chiffre d'affaires de 24 milliards USD d'ici 2034.
 

• Les véhicules de tourisme sont le segment le plus dominant du marché des véhicules électriques d'occasion. Ils sont privilégiés en raison d'un mélange de performances, de praticité et de la préférence des clients pour les voitures plus grandes. Les véhicules électriques de tourisme comme les VUS offrent suffisamment d'espace, une plus grande hauteur d'assise et une polyvalence et attirent donc un large éventail de clients tels que les familles et les amateurs de plein air.
   
• La demande pour ce type de véhicule de tourisme a incité les fabricants de VUS électriques à en proposer davantage. Des produits comme le Tesla Model Y, le Ford Mustang Mach-E et le Volkswagen ID.4 ont tous captivé un intérêt de marché considérable. La propulsion électrique offre une gamme d'avantages combinés aux caractéristiques demandées par les consommateurs sur les VUS comme la transmission intégrale et les technologies d'infodivertissement.
   
• À mesure que les consommateurs continuent de privilégier les VUS et d'autres véhicules de tourisme, les modèles électriques pénètrent davantage le marché, la dominance du véhicule de tourisme électrique dans le segment des véhicules d'occasion devrait persister, stimulant une croissance soutenue dans cette catégorie.

En fonction de la propulsion, le marché des véhicules électriques d'occasion est catégorisé en véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides (HEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PEV), véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) représentait une part de marché de 57% en 2024 et le segment des services devrait croître à un TCAC d'environ 9% au cours de la période de prévision.
 

• Les véhicules électriques à batterie (BEV) constituent le plus grand segment de propulsion du marché des véhicules électriques d'occasion. Contrairement aux moteurs à combustion interne, les BEV sont alimentés uniquement par électrification et ne produisent aucune émission d'échappement pendant le fonctionnement. Cela s'aligne avec l'intérêt croissant des consommateurs pour les transports durables.
   
• Les chaînes cinématiques BEV ont des mécanismes simples, avec moins de pièces que les moteurs à combustion interne, ce qui entraîne des exigences d'entretien moins élevées et des pannes mécaniques réduites tout au long de la durée de vie du véhicule. Cette fiabilité ajoute à l'attrait des BEV d'occasion pour les consommateurs qui recherchent des transports durables mais souhaitent le faire à un coût raisonnable.
   
• La technologie des batteries a progressé, ce qui a permis de résoudre les préoccupations concernant l'autonomie, de sorte que les critiques antérieures concernant l'autonomie et l'infrastructure de recharge se sont améliorées depuis que les BEV ont introduit des stations de recharge publiques il y a plusieurs années. Nombreux BEV modernes offrent maintenant une autonomie supérieure à 300 km avec une seule charge, ce qui montre leur aptitude à répondre à un large éventail de besoins de conduite.
   
• À mesure que davantage de consommateurs passent aux véhicules électriques et échangent leurs anciennes voitures ou camions d'occasion, l'offre globale de BEV d'occasion, prêts pour le consommateur, commence à augmenter sur le marché des véhicules électriques d'occasion. Cet inventaire croissant offre aux acheteurs potentiels une sélection plus large de véhicules à différents points de prix, ce qui stimule davantage la croissance du marché.
   

En fonction de l'âge, le marché des véhicules électriques d'occasion est divisé en jusqu'à 3 ans, 3-5 ans et plus de 5 ans. Le segment jusqu'à 3 ans a dominé le marché en 2024.
 

• Les véhicules électriques d'occasion jusqu'à trois ans constituent le plus grand segment d'âge du marché des véhicules électriques d'occasion. Ces unités, en tant que véhicules d'occasion « les plus récents », trouvent le bon équilibre entre le coût, l'ensemble des fonctionnalités et l'arrivée de la technologie et des performances entre les véhicules neufs et plus anciens.
   
• En plus d'un véhicule plus moderne, les véhicules de cette catégorie d'âge conservent généralement encore des garanties du fabricant, ce qui peut rassurer les acheteurs quant aux réparations et à l'entretien potentiels. De plus, les véhicules électriques plus récents ont généralement une meilleure santé de la batterie, et les préoccupations concernant la détérioration et le remplacement des blocs de batterie sont réduites.
   
• Une autre raison pour laquelle ce groupe d'âge est relativement fort sur le marché d'occasion est due au rythme du développement dans le secteur des véhicules électriques. Les véhicules jusqu'à trois ans sont souvent en mesure de vanter les derniers développements en termes d'autonomie, de recharge et de systèmes d'infodivertissement. Cela signifie que les acheteurs de véhicules électriques légèrement utilisés pourront opter pour de nombreuses commodités modernes à un prix inférieur à celui des modèles neufs.
   
• Les programmes de certification pour les véhicules d'occasion certifiés constituent également un autre facteur de la force du segment, car ils s'accompagnent souvent d'inspections, d'assurances et d'autres avantages fonctionnels. Notamment, le véhicule électrique moyen âgé de trois ans perd environ 52 % de sa valeur d'origine. À mesure que les nouveaux acheteurs de véhicules électriques continuent à se multiplier, ce qui devrait entraîner une croissance significative de l'offre d'inventaire de véhicules électriques d'occasion qui se situe jusqu'à 3 ans, cela renforce davantage la force de ce segment sur le marché des véhicules électriques d'occasion.
   

En fonction de l'autonomie, le marché des véhicules électriques d'occasion est divisé en moins de 50 000 km, 50 000-100 000 km et plus de 100 000 km. Le segment 50 000-100 000 km a dominé le marché, représentant plus de 45 % de la part de marché en 2024.
 

• Les acheteurs sont attirés par ce segment car il y a une usure minimale du véhicule, ce qui permet une durée de vie restante plus longue avec un état général meilleur. En règle générale, les véhicules à faible kilométrage conservent généralement la plupart ou la totalité de leur couverture de garantie d'origine, ce qui procure également du confort à l'acheteur.
   
• Les véhicules présentés dans la catégorie 50 000-100 000 km proviendraient généralement de retours de location à court terme, de véhicules de démonstration de concessionnaires et de reprises anticipées de la part de pionniers des véhicules électriques qui passent à un modèle de véhicule électrique plus récent.Généralement, ces voitures disposent toujours des technologies et équipements/fonctionnalités de sécurité les plus récents par rapport au rythme de l'industrie en matière d'amélioration des batteries et des technologies associées, ce qui entraîne des alternatives au niveau compétitif par rapport aux nouveaux véhicules électriques.
   
• D'un point de vue coût-avantage, les véhicules électriques dans la gamme de prix de 50 000 à 100 000 dollars représentent une valeur ordinaire. Les acheteurs reçoivent de l'aide d'un véhicule presque neuf à un prix déprécié tout en évitant simultanément la dépréciation initiale significative qui se produit à partir du moment où un nouveau véhicule quitte le concessionnaire.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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En 2024, la Chine domine le marché des véhicules électriques d'occasion en Asie-Pacifique et génère un chiffre d'affaires de 7,1 milliards USD.
 

• La Chine détient plus de 40 % de la part de marché mondial du marché des véhicules électriques d'occasion. Cette part importante est due au grand volume de production de véhicules électriques du pays et au développement précoce du marché, ce qui a créé un grand nombre de véhicules électriques d'occasion. Le gouvernement chinois a fortement impacté les ventes de véhicules électriques neufs et d'occasion avec un soutien comme le « Plan de développement de l'industrie des véhicules à nouvelles énergies (2021-2035) ».
   
• Le marché chinois des véhicules électriques d'occasion est également en hausse en raison du degré élevé de rotation dans l'espace des nouveaux véhicules électriques, car les consommateurs mettent constamment à niveau vers des véhicules nouveaux/plus désirables, laissant de nombreux véhicules d'occasion désirables. Préoccupés par la valeur de revente, les consommateurs préfèrent acheter un véhicule électrique d'occasion plutôt qu'une valeur potentiellement plus dépréciée d'un nouveau véhicule électrique. De plus, les plus récentes plates-formes numériques telles que Guazi et Uxin font évoluer le processus d'achat de voitures d'occasion pour devenir plus numérisé, accélérant la vitesse de vente et augmentant la transparence avec les vendeurs.
   
• De plus, la promotion des certifications de santé des batteries par le (MIIT) ou le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a augmenté la valeur de revente des véhicules électriques d'occasion en atténuant considérablement les préoccupations des acheteurs. Enfin, de nombreuses zones urbaines sont très densément peuplées. En raison de cette densité, les consommateurs ont une exposition plus importante aux véhicules électriques, et leur familiarité générale avec la recharge les encourage à acheter un véhicule électrique.
   

Les prévisions suggèrent que de 2025 à 2034, le marché américain des véhicules électriques d'occasion connaîtra une croissance tremendous.
 

• Le marché américain des véhicules électriques d'occasion se développe rapidement en raison d'une demande phénoménale, en particulier pour les options de mobilité électrique à faible coût. Les incitations gouvernementales comme le crédit d'impôt pour véhicules propres, offrant jusqu'à 4 000 dollars pour les véhicules électriques d'occasion éligibles, ont rendu les voitures électriques d'occasion financièrement accessibles.
   
• La sensibilisation croissante des consommateurs, l'expansion continue de l'infrastructure de recharge et la sortie des véhicules électriques de première génération provenant des contrats de location/flottes stimulent figurativement l'innovation et l'efficacité pour la croissance des véhicules électriques d'occasion. La Californie a une avance significative, représentant près de 35 % des transactions de véhicules électriques américains, y compris les véhicules d'occasion selon l'administration américaine d'information sur l'énergie. New York et Washington ont activement adopté la politique, la législation et l'engagement en matière de véhicules électriques.
   
• La capacité des détaillants comme Carvana et Lithia Motors à examiner et reconditionner les véhicules électriques a été un investissement considérable dans la demande de véhicules électriques d'occasion. À mesure que l'autonomie des batteries s'améliore et que les courbes de dépréciation s'aplatissent, les véhicules électriques d'occasion américains deviendront le choix d'un plus grand nombre de consommateurs soucieux du budget et conscients de l'environnement.
   

Le marché des véhicules électriques d'occasion en Allemagne connaîtra une croissance prospère au cours de la période de prévision de 2025 à 2034 dans la région européenne.
 

• L'Allemagne joue un rôle clé dans les véhicules électriques d'occasion mondiaux, soutenue par une industrie automobile solide et des incitations aux consommateurs. Le gouvernement a mis en œuvre des incitations destinées aux consommateurs pour acheter des véhicules électriques dans le cadre de son programme de bonus environnemental (Umweltbonus a créé une impulsion pour les consommateurs à passer aux véhicules électriques) avec un intérêt accru pour le marché secondaire alors que les premiers utilisateurs passent à de nouveaux véhicules électriques.
   
•  La croissance significative du pays alimentée par le processus rigoureux d'inspection et de certification des véhicules qui fournit des garanties sur le marché de la revente grâce à la performance stricte de la batterie TÜV. L'Allemagne s'engage également en faveur de la durabilité avec des objectifs climatiques à respecter en vertu du Ministère fédéral des Affaires économiques et de l'Action climatique (BMWK) financé par le gouvernement, qui stimule la demande de véhicules électriques tant pour les véhicules neufs que d'occasion avec des options de consommation dans les deux segments.
   
• Les concessionnaires et les plateformes telles que AutoScout24 augmentent leur offre de véhicules électriques d'occasion et continuent à accéder à des options de financement numériques et à la transparence de l'historique des véhicules. L'Allemagne dispose également d'un plus grand bassin de véhicules électriques loués qui sont proches du neuf, les flottes d'entreprises et d'autopartage « se débarrassant » de leurs stocks.
   

Part de marché des véhicules électriques d'occasion

• Les principales entreprises du secteur des véhicules électriques d'occasion sont Audi, AutoScout24, BMW, MG Reassure, Lithia Motors, Evans Halshaw et Motorway. Ces entreprises détiennent environ 25% de la part de marché en 2024.
   
• Audi, une filiale du Groupe Volkswagen, est une marque premium construisant son portefeuille de véhicules électriques (VE) en tête avec des modèles tels que l'e-tron et le Q4 e-tron. Son programme de véhicules d'occasion certifiés exige des normes de qualité rigoureuses appliquées à tous les véhicules électriques d'occasion Audi, la garantie de la batterie étant importante ainsi que l'inspection selon des critères d'inspection multipoints. La stratégie « Vorsprung 2030 » d'Audi comprend une stratégie autour des pratiques d'économie circulaire renforçant les valeurs de revente des véhicules électriques d'occasion.
   
• AutoScout24 est l'une des plus grandes places de marché automobile en Europe vendant des véhicules électriques d'occasion et la plateforme est utilisée pour vendre des véhicules électriques d'occasion dans de nombreux pays, notamment l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. Le site web permet aux utilisateurs de comparer les annonces, de fournir des informations sur la santé de la batterie avec des mises à jour et d'accéder à une suite complète d'outils de financement. AutoScout24 s'est associé à des fournisseurs d'inspection et de garantie en qui les consommateurs ont confiance pour améliorer la confiance dans la vente d'un véhicule électrique d'occasion.
   
• BMW a investi un capital financier et humain important dans son programme « BMW Premium Selection », qui vend des véhicules électriques d'occasion certifiés, comme l'i1, l'i4 et l'iX3. Ces véhicules sont entièrement inspectés car nous donnons des garanties de santé des batteries pour augmenter la confiance des acheteurs. La stratégie des véhicules électriques d'occasion de BMW adopte une perspective holistique et est liée à ses objectifs de durabilité, par exemple, les opportunités de deuxième vie des batteries et le recyclage responsable.
   

Entreprises du marché des véhicules électriques d'occasion

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des véhicules électriques d'occasion sont les suivants :

• Audi
• AutoScout24
• BMW
• Hyundai Motor 
• Lithia Motors 
• Recurrent Motors
• Tesla
• Mahindra First Choice
• OLX
• Tesla
• TrueCar
   

Les principaux participants du marché des véhicules électriques d'occasion poursuivent activement des partenariats, des coentreprises, des fusions, des acquisitions ou d'autres types de mouvements stratégiques, en plus d'investir dans le développement de produits, pour promouvoir une utilisation source améliorée et la recherche et développement (R&D) des produits. Ces actions stratégiques permettent aux entreprises d'intégrer les technologies avancées, les solutions d'automatisation et les solutions mécanisées adaptées aux besoins évolutifs des consommateurs. Les partenariats stratégiques avec des acteurs importants de l'industrie permettent aux vendeurs d'élargir leur présence géographique, en mettant en place les derniers modèles sécurisés en bon état des véhicules.
 

Les grands acteurs mondiaux utilisent des ressources de recherche et développement pour promouvoir les efficacités de coûts dans le développement de leurs produits, en vue de répondre rapidement aux aspects des exigences spécifiques au marché et de s'adapter aux évolutions technologiques. Les entreprises déploient de plus en plus une large gamme de produits de véhicules électriques d'occasion intelligents, efficaces et abordables avec différents systèmes de positionnement adaptés à différents types de consommateurs. Cette disponibilité non seulement fournit un soutien lors de l'engagement sur de nouveaux marchés en croissance, mais elle garantit que chaque véhicule électrique d'occasion est capable de fonctionner en conformité avec les réglementations croissantes en matière de sécurité, d'environnement et de fonctionnement dans différents environnements fiscaux.
 

Actualités de l'industrie des véhicules électriques d'occasion

• En mars 2025, CBVC Vehicle Management, une entreprise de gestion de flotte basée au Royaume-Uni, a lancé une initiative de location de véhicules électriques d'occasion pour les entreprises et les consommateurs. L'initiative offre aux clients potentiels de leasing des options de location de véhicules électriques rentables et flexibles tout en promouvant l'utilisation continue des véhicules électriques d'occasion sur le marché.
   
• En février 2025, la start-up britannique Generational a créé un outil avancé de test de l'état des batteries destiné au marché des véhicules électriques d'occasion. La technologie interne fournit un diagnostic correct de l'état de la batterie, dans l'espoir d'augmenter la confiance des acheteurs et de s'attaquer à l'une des plus grandes craintes du marché des véhicules électriques d'occasion.
   
• En septembre 2024, Tata Motors a commencé à travailler avec des places de marché de véhicules d'occasion pour faciliter le processus de revente et de reprise pour les propriétaires de véhicules électriques lorsqu'ils vendent leurs véhicules. Cela aidera Tata dans sa stratégie marketing et de vente à augmenter la proposition de valeur du cycle de vie de ses véhicules électriques, et à développer le segment d'occasion du marché des véhicules électriques en Inde.
   
• En février 2024, Mobile.de, une place de marché automobile de premier plan basée en Allemagne, a introduit un programme de certification de batterie pour les véhicules électriques d'occasion. La certification de batterie fournira aux consommateurs potentiels des informations importantes sur l'état de santé de la batterie pour améliorer la confiance et la transparence globales du marché des véhicules électriques d'occasion tout en permettant aux acheteurs de prendre des décisions d'achat éclairées.
   

Le rapport d'étude de marché des véhicules électriques d'occasion inclut une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d'affaires (milliards USD) et de volume (Unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par type de véhicule

• Véhicules particuliers
  • Berline
  • SUV
  • Citadine 
• Véhicules commerciaux
  • Véhicules utilitaires légers (VUL)
  • Véhicules utilitaires intermédiaires (VUI)
  • Véhicules utilitaires lourds (VUH)
• Deux et trois roues

Marché, par propulsion

• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules électriques hybrides (HEV)
• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PEV)
• Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)

Marché, par âge

• Jusqu'à 3 ans
• 3-5 ans
• Plus de 5 ans

Marché, par autonomie

• Moins de 50 000
• 50 000-100 000 km
• Plus de 100 000 km

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Bénélux
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est 
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine 
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie Saoudite
  • Émirats arabes unis