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Atteindre la taille et la part du marché, Rapport statistique 2034
ID du rapport: GMI12444 | Date de publication: November 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2024
Entreprises couvertes: 20
Tableaux et figures: 200
Pays couverts: 21
Pages: 175
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Atteindre l'échec Taille du marché
Le marché mondial des empileurs de portée a été évalué à 2,9 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 5,4 % entre 2025 et 2034, attribuable à l'expansion continue du commerce mondial et à la mondialisation économique. Cela a accru la circulation des marchandises à travers les frontières internationales. De plus en plus d'accords commerciaux et de moins d'obstacles commerciaux ont entraîné une augmentation du volume des importations et des exportations, ce qui a nécessité une manutention efficace du matériel.
De plus, l'adoption croissante de contenants normalisés, dont des contenants de 20 pieds et de 40 pieds, facilite la manutention et l'empilage. Les empileurs de portée, conçus pour manipuler efficacement ces conteneurs normalisés, deviennent essentiels dans les ports et les terminaux. La conteneurisation accélère le chargement et le déchargement des navires, réduisant ainsi les délais d'exécution des ports. Reach empileurs déplacent rapidement les conteneurs dans les aires de stockage ou les véhicules de transport, augmentant la productivité portuaire.
Les gouvernements et les entités privées investissent massivement dans l'expansion et la modernisation des installations portuaires pour gérer des navires plus gros et accroître le volume de fret. Cela comprend la construction de postes d'amarrage supplémentaires, l'amélioration des aires de stockage et l'amélioration de l'infrastructure logistique.
Atteindre les tendances du marché
Les gouvernements du monde entier appliquent des réglementations plus strictes en matière d'émissions pour lutter contre les changements climatiques et réduire la pollution atmosphérique. Les ports et les terminaux utilisent des empileurs électriques ou hybrides pour respecter ces règlements et réduire les émissions de gaz à effet de serre. De nombreux ports adoptent des initiatives vertes, comme le passage à l'équipement électrique et l'utilisation de pratiques écoénergétiques, pour promouvoir la durabilité. L'utilisation d'empileur de portée respectueux de l'environnement appuie ces initiatives, menant à des opérations portuaires plus propres et plus durables.
Les ports et les terminaux, en particulier dans les zones urbaines surpeuplées, ont souvent un espace limité. Les empileurs de portée deviennent populaires parce que leur conception compacte leur permet de se déplacer efficacement dans des espaces restreints sans perdre de performance. Ils sont polyvalents et peuvent gérer différents types de contenants. Cela les rend utiles pour diverses tâches, de l'empilement des conteneurs dans les entrepôts au chargement et au déchargement sur les navires ou les camions. Les empileurs de portée modernes peuvent soulever, empiler et transporter des conteneurs, réduisant ainsi le besoin d'équipement supplémentaire et réduisant les coûts pour les exploitants portuaires. Les caractéristiques telles que la direction articulée, la maniabilité élevée et les systèmes de suspension avancés aident les empileurs à naviguer sur des terrains inégaux et des coins serrés, ce qui les rend idéales pour différents environnements opérationnels.
Le coût initial élevé des empileurs d'accès évolués, en particulier ceux avec des motorisations hybrides ou électriques et des fonctions d'automatisation, constitue un obstacle majeur. Les petits opérateurs et les terminaux à budgets limités ont du mal à se permettre ces machines. En outre, le maintien de ces modèles avancés, qui comprennent des pièces spécialisées telles que des capteurs et des systèmes de batterie, peut être coûteux. Cette charge financière limite leur adoption parmi les utilisateurs sensibles aux coûts, en particulier dans les pays en développement où des solutions moins coûteuses sont souvent préférées.
Analyse du marché de Stacker
Sur la base de la propulsion, le segment ICE détenait environ 80 % du marché en 2024 et devrait dépasser 3,5 milliards de dollars d'ici 2034. Les empileurs d'accès alimentés par ICE offrent une puissance et un couple forts, ce qui les rend idéales pour la manutention de conteneurs lourds dans des environnements difficiles. Ils sont parfaits pour les opérations de haute intensité dans les principaux ports maritimes et terminaux intermodaux où des capacités de levage élevées sont nécessaires. Ces empileurs fonctionnent de façon fiable dans divers climats et conditions, ce qui les rend essentiels pour la gestion des marchandises lourdes. De plus, la disponibilité généralisée de diesel et d'autres carburants conventionnels renforce leur flexibilité opérationnelle.
Sur la base de la demande, le segment des ports maritimes et terminaux représentait plus de 48 % du marché des empileurs de portée en 2024. L'augmentation mondiale du commerce des conteneurs, qui s'explique par le commerce électronique et les exportations manufacturières, a accru la nécessité d'une manutention efficace des marchandises dans les ports maritimes et les terminaux. Les empileurs de portée sont idéals pour ces réglages car ils peuvent empiler rapidement des conteneurs et accéder à plusieurs rangées dans des espaces restreints, améliorant le débit et réduisant les délais d'exécution. Les gouvernements et les exploitants portuaires privés investissent dans la modernisation de l'infrastructure pour gérer des navires plus gros et plus de conteneurs. Par exemple, de nombreux ports élargissent leurs aires de stockage et leurs capacités de manutention des conteneurs, ce qui crée une forte demande pour des empileurs de portée évolués avec des fonctionnalités modernes telles que la télématique et l'automatisation.
En 2024, l'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des empileurs. En Asie-Pacifique, les pays dont l'Inde et ceux de l'Asie du Sud-Est industrialisent et développent rapidement leurs échanges. Cette croissance a entraîné des investissements importants dans les infrastructures portuaires et les réseaux logistiques, ce qui a accru la demande pour les empileurs d'accès afin d'assurer le mouvement des marchandises à travers les frontières. En outre, la Chine, qui est le plus grand exportateur au monde et un important centre de fabrication, gère un volume massif de marchandises conteneurisées. Pour maintenir son efficacité logistique, les ports chinois comptent fortement sur des équipements avancés de manutention des matériaux comme les empileurs de portée, qui aident à optimiser les opérations portuaires et à réduire les retards.
L'accent mis par l'Europe sur la durabilité conduit à une évolution vers des solutions logistiques respectueuses de l'environnement. Des normes d'émissions strictes de l'UE poussent les ports et les pôles logistiques à adopter des empileurs hybrides et électriques, qui répondent aux objectifs environnementaux régionaux et réduisent l'empreinte carbone. Les systèmes européens de fret intermodal, qui visent à réduire le trafic routier et les émissions, ont besoin d'équipements de manutention efficaces. Les empileurs de portée sont essentiels pour le transfert de conteneurs entre le rail, la route et les voies navigables, appuyant ainsi l'engagement de la région en faveur de systèmes de transport durables et intégrés.
L'Amérique du Nord investit dans la modernisation de son infrastructure logistique vieillissante, y compris les ports, les gares ferroviaires et les centres intermodaux. Les empileurs de portée, réputés pour leur polyvalence et leur efficacité, sont essentiels pour améliorer les opérations de manutention du fret dans ces installations, en assurant un redressement plus rapide et une plus grande capacité opérationnelle. La croissance rapide du commerce électronique aux États-Unis a accru la demande de réseaux de logistique et de distribution efficaces. Les empileurs de portée sont essentiels pour gérer le chiffre d'affaires élevé des conteneurs dans les centres de distribution et les terminaux intermodaux, aidant les entreprises à répondre aux demandes des consommateurs pour des livraisons rapides et fiables.
Atteindre l'échec Part de marché
Konecranes et Kalmar détiennent une part des revenus de plus de 10% dans l'industrie des empileurs de portée. Konecranes investit dans de nouvelles technologies pour rendre ses empileurs de portée plus efficaces, productifs et durables. Avec l'industrie logistique sous pression pour réduire les émissions de carbone, Konecranes a aligné sa stratégie sur les objectifs mondiaux de durabilité. L'entreprise met l'accent sur des produits écoefficients, tels que ses empileurs de portée électrifiés, ciblant les marchés avec des réglementations strictes en matière d'émissions. Ces efforts rendent les produits de l'entreprise plus attrayants dans les régions respectueuses de l'environnement et élargissent la portée de l'entreprise sur les marchés émergents.
Kalmar se concentre sur la transformation numérique et l'automatisation. L'entreprise développe des empileurs de portée automatisés pour réduire les erreurs humaines et améliorer la sécurité et l'efficacité. Kalmar SmartPort, initiative de Kalmar, montre comment l'entreprise intègre ses équipements avec des logiciels et capteurs avancés pour optimiser les opérations portuaires. Cela est important, car les ports et les terminaux visent à automatiser leurs opérations pour gérer l'augmentation des volumes de conteneurs.
Atteindre les entreprises du marché Stacker
Les principaux acteurs de l'industrie des empileurs de portée sont :
Atteindre les nouvelles de l'industrie
Ce rapport d'étude de marché sur les empileurs de portée comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en milliards de dollars) et de volume (en unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:
Marché, par propulsion
Marché, par exploitation
Marché, selon la capacité maximale
Marché, par demande
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: