Marché des vélos électriques en Amérique du Nord Taille et part 2026-2035

Taille du marché des vélos électriques en Amérique du Nord

Le marché des vélos électriques en Amérique du Nord était estimé à 3,04 milliards de dollars américains en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 3,37 milliards de dollars américains en 2026 à 6,86 milliards de dollars américains en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,2 %.
 

L’adoption croissante des vélos électriques en Amérique du Nord transforme en profondeur la mobilité urbaine, le cyclisme de loisir et les écosystèmes de transport du dernier kilomètre. Les vélos électriques intégrant des moteurs électriques, des batteries lithium-ion, de l’électronique de puissance et des systèmes de commande connectés sont de plus en plus considérés comme des solutions de remplacement pratiques aux véhicules à moteur à combustion interne pour les trajets de courte et moyenne distance. Leur capacité à réduire les coûts de déplacement, les émissions et la congestion a fait passer les vélos électriques du statut de produits de loisir de niche à celui de solutions de mobilité grand public, influençant la planification des transports et les chaînes d’approvisionnement.
 

Les composants des systèmes de vélos électriques, tels que les moteurs (dans le moyeu et centraux), les blocs-batteries, les contrôleurs, les capteurs et les cadres légers, sont devenus essentiels pour l’autonomie, la fiabilité, le confort du cycliste et la conformité réglementaire. À mesure que les fabricants délaissent les vélos à pédales classiques au profit de plateformes électriques conçues spécifiquement à cet effet, ces composants ne sont plus considérés comme de simples accessoires, mais comme des systèmes étroitement intégrés qui déterminent la différenciation des produits, le coût du cycle de vie et la constance des performances pour les usages urbains, utilitaires et récréatifs.
 

Par exemple, en mai 2024, à Philadelphie, le service de vélos en libre-service Indego a indiqué que l’utilisation des vélos électriques avait augmenté de 43 % sur un an, tandis que les trajets à vélo classique dans le cadre du système Indego avaient diminué. Plus de 50 % des trajets effectués avec Indego à Philadelphie le sont désormais en vélo électrique, et cette forte hausse de leur utilisation est particulièrement marquée chez les utilisateurs à faibles revenus.
 

Le marché des vélos électriques en Amérique du Nord bénéficie également de la hausse des investissements et des collaborations stratégiques entre les marques de vélos, les fournisseurs de batteries, les fabricants de composants électroniques et les fournisseurs de logiciels. Les stratégies d’intégration verticale, notamment l’assemblage en interne des blocs-batteries, le réglage personnalisé des moteurs et contrôleurs et l’assemblage final local, permettent aux fabricants d’améliorer le contrôle qualité, de maîtriser les coûts et de mieux répondre à l’évolution des normes de sécurité et de performance. Ces collaborations accélèrent les cycles de développement des produits tout en réduisant l’exposition aux perturbations de l’approvisionnement à l’étranger.
 

Les fabricants mettent de plus en plus l’accent sur les essais de durabilité, la gestion thermique et l’optimisation du cycle de vie afin de garantir des performances à long terme dans des conditions climatiques et d’utilisation variées. Les progrès des systèmes de gestion des batteries, des solutions de recharge intelligentes et des conceptions de cadres renforcés prolongent la durée de vie des batteries, améliorent la sécurité des cyclistes et permettent de transporter des charges plus lourdes, en particulier avec les vélos électriques utilitaires et ceux destinés aux flottes. Cette optimisation à l’échelle du système renforce la confiance dans les garanties et favorise l’adoption par les navetteurs urbains, les opérateurs de livraison et les fournisseurs de mobilité partagée.
 

Les changements de préférences en matière de transport après la pandémie, conjugués à la hausse des coûts du carburant et aux objectifs de durabilité, ont encore renforcé le marché des vélos électriques en Amérique du Nord. Les initiatives fédérales, étatiques et municipales en faveur des transports actifs, de la réduction des émissions et de la fabrication nationale soutiennent l’adoption des vélos électriques grâce à des mesures incitatives, à des investissements dans les infrastructures et à des programmes d’approvisionnement. Ces politiques encouragent l’assemblage local, l’approvisionnement en batteries et le développement de la main-d’œuvre, renforçant ainsi la capacité de montée en puissance et la résilience de la chaîne d’approvisionnement régionale des vélos électriques.
 

À l’échelle régionale, les États-Unis représentent le plus grand marché et le plus dynamique d’Amérique du Nord, sous l’effet de la congestion urbaine croissante, de l’expansion des pistes cyclables et d’une forte demande de vélos électriques utilitaires et de transport de marchandises. Le Canada connaît une croissance régulière, soutenue par des politiques de durabilité et une culture du cyclisme de loisir, tandis que le Mexique s’impose comme un pôle de fabrication et d’assemblage au service de la demande régionale. Partout en Amérique du Nord, l’attention accrue portée aux normes de sécurité, à la certification des batteries et à la traçabilité des produits stimule la demande de moteurs de meilleure qualité, de batteries avancées et de systèmes de commande électronique conformes aux normes.
 

En outre, le marché des vélos électriques en Amérique du Nord passe d’une adoption précoce à un écosystème plus structuré, axé sur les composants, où l’optimisation des performances, la localisation de la chaîne d’approvisionnement et l’harmonisation réglementaire jouent un rôle central. À mesure que les vélos électriques s’intègrent aux réseaux de mobilité quotidienne et de logistique, l’innovation en matière de composants et l’intégration des systèmes resteront essentielles pour soutenir la croissance du marché et la création de valeur à long terme.
 

Tendances du marché des vélos électriques en Amérique du Nord

Les vélos électriques de transport de marchandises et utilitaires connaissent une forte adoption en Amérique du Nord, les acteurs de la logistique urbaine, les services de livraison et les familles recherchant des solutions efficaces et peu polluantes pour remplacer les voitures et les camionnettes. Leur capacité à transporter des charges lourdes, à circuler dans des rues encombrées et à réduire les coûts d’exploitation les rend particulièrement attrayants pour la livraison du dernier kilomètre et les activités des petites entreprises. Ce segment stimule à la fois l’innovation produit et le développement de solutions destinées aux flottes, contribuant ainsi à la réalisation d’objectifs plus larges en matière de mobilité urbaine.
 

En juin 2025, l’opérateur de micromobilité partagée Bird a annoncé une expansion majeure de sa flotte de scooters électriques et de vélos électriques dans plusieurs villes américaines, notamment Denver, Atlanta, Nashville, Los Angeles et Austin, témoignant de la demande croissante de vélos électriques comme solution de mobilité urbaine. Ces nouveaux véhicules sont conçus pour répondre aux besoins des courts trajets urbains et des déplacements du premier et du dernier kilomètre dans les grandes agglomérations.
 

Les fabricants intègrent de plus en plus des moteurs à entraînement central et des transmissions avancées afin d’améliorer le couple, l’efficacité et le confort de conduite global. Par rapport aux moteurs-roues traditionnels, ces systèmes offrent de meilleures capacités en côte, une répartition équilibrée du poids et une durée de vie accrue de la transmission. Cette évolution est particulièrement marquée dans les segments des vélos électriques utilitaires, de transport de marchandises et haut de gamme, où la fiabilité et la constance des performances sont essentielles en cas d’utilisation fréquente et pour les opérations de flottes professionnelles.
 

La sécurité des batteries est devenue une priorité pour les fabricants d’équipement d’origine de vélos électriques et les autorités de réglementation en Amérique du Nord, sous l’effet de la sensibilisation des consommateurs et des préoccupations en matière de sécurité. Les fabricants privilégient les batteries lithium-ion certifiées, les systèmes avancés de gestion des batteries et les mécanismes de protection thermique afin de respecter les normes UL et régionales. Cela garantit la conformité, renforce la confiance des cyclistes et réduit les risques d’incendie ou de défaillance, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées et dans le cadre d’opérations partagées ou de flottes.
 

Les vélos électriques s’intègrent de plus en plus aux solutions de flottes et de mobilité partagée en Amérique du Nord. Les entreprises, les sociétés de livraison et les programmes municipaux adoptent les vélos électriques pour assurer des transports durables et efficaces, souvent avec l’appui de modèles par abonnement ou de systèmes de gestion de flotte connectés par télématique. Cette croissance stimule les investissements dans des conceptions durables, des systèmes de suivi connectés et des solutions de maintenance prédictive, afin de garantir la fiabilité et la longévité des vélos utilisés de manière intensive dans les environnements urbains et commerciaux.
 

Analyse du marché des vélos électriques en Amérique du Nord
 

Comprendre les tendances clés du marché

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Selon la classe, le marché américain des vélos électriques se répartit entre les vélos électriques de classe 1, de classe 2 et de classe 3, les vélos électriques cargo et les vélos électriques pliants. Le segment des vélos électriques de classe 1 représentait environ 52 % des parts de marché en 2025 et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 7,2 % jusqu’en 2035.
 

• Le secteur des vélos électriques en Amérique du Nord est largement dominé par les vélos électriques de classe 1, en raison de leur large acceptation réglementaire et de leur adéquation à un usage quotidien. Ces vélos offrent uniquement une assistance au pédalage et limitent la vitesse avec assistance à 20 mph, ce qui permet de les utiliser sur la plupart des pistes cyclables, des sentiers polyvalents et des infrastructures cyclables urbaines. Cette clarté réglementaire rend les modèles de classe 1 particulièrement attrayants pour les usagers se rendant au travail, les cyclistes de loisir et les municipalités à la recherche de solutions de mobilité électrique à faible risque et largement conformes à la réglementation.
   
• En outre, les vélos électriques de classe 1 reproduisent fidèlement l’expérience de conduite des vélos traditionnels, tout en offrant une plus grande autonomie et en réduisant la fatigue des cyclistes. Leur puissance moindre favorise une plus longue durée de vie de la batterie, une perception accrue de la sécurité et un entretien plus facile. Ces avantages renforcent la confiance des consommateurs, stimulent l’adoption par les détaillants et favorisent leur choix par les programmes de vélos en libre-service, confortant ainsi la position dominante des vélos électriques de classe 1 en Amérique du Nord.
   
• Par exemple, en octobre 2025, PeopleForBikes a annoncé que 17 686 miles de sentiers aux États-Unis avaient été ouverts aux VTT électriques à assistance au pédalage de classe 1. Il s’agissait de la plus forte augmentation annuelle de l’accès aux sentiers pour cette classe de vélos électriques, ce qui montre comment les politiques relatives aux sentiers évoluent en faveur des modèles de classe 1 sur les réseaux de loisirs.
   
• Le segment des vélos électriques de classe 3 devrait connaître une croissance plus rapide, supérieure à 9,2 % au cours de la période de prévision, portée par la demande croissante de solutions de mobilité électrique à grande vitesse pour les trajets domicile-travail de plus longue distance. Les vélos électriques de classe 3, qui offrent une assistance au pédalage jusqu’à 28 mph, sont de plus en plus prisés par les personnes vivant en banlieue et se rendant au travail, qui recherchent des temps de trajet plus courts et une moindre dépendance à la voiture. Leur capacité à parcourir efficacement de plus longues distances en fait une solution adaptée au remplacement des trajets en voiture dans les régions peu denses et suburbaines.
   

Selon le produit, le marché des vélos électriques en Amérique du Nord se répartit entre les vélos électriques cargo, les vélos électriques pliants, les vélos électriques de ville et de randonnée, les VTT électriques (EMTB), les vélos électriques à pneus larges et les vélos électriques hybrides et de loisir. Le segment des vélos électriques de ville et de randonnée domine le marché, avec environ 41 % des parts en 2025, et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 8,7 % entre 2026 et 2035.
 

• Le marché des vélos électriques en Amérique du Nord est dominé par le segment des vélos électriques urbains et des vélos pour les trajets domicile-travail, en raison de l’aggravation de la congestion urbaine, de la hausse des coûts de transport et de la demande croissante de solutions efficaces de mobilité du dernier kilomètre. Les vélos électriques pour les trajets domicile-travail offrent un équilibre pratique entre vitesse, autonomie et confort, ce qui les rend particulièrement adaptés aux déplacements quotidiens vers le lieu de travail, les établissements d’enseignement et les pôles de transport en commun. Leur compatibilité avec les pistes cyclables et les infrastructures urbaines existantes favorise également leur adoption généralisée dans les grandes agglomérations.
   
• En outre, les vélos électriques urbains et ceux destinés aux trajets domicile-travail séduisent un large éventail de consommateurs, notamment les personnes qui les utilisent pour la première fois, les personnes âgées et les professionnels à la recherche d’alternatives fiables à la voiture et aux transports en commun. Les progrès réalisés en matière de cadres légers, de batteries intégrées et de dispositifs de sécurité améliorent leur facilité d’utilisation au quotidien. Le développement des programmes de déplacements domicile-travail proposés par les employeurs et des initiatives de mobilité partagée renforce également la position dominante de ce segment sur le marché des vélos électriques en Amérique du Nord.
   
• Par exemple, en novembre 2025, la marque américaine emblématique de vélos électriques Pedego Electric Bikes a conclu un partenariat stratégique avec Urtopia, spécialiste des vélos électriques connectés, afin de créer New Pedego Holdings Inc. Cette alliance vise à redynamiser la gamme de produits de Pedego, à étendre son réseau de revendeurs aux États-Unis et au Canada et à lancer de nouveaux modèles de vélos électriques connectés à partir de 2026.
   
• Le segment des vélos électriques cargo devrait connaître une croissance plus rapide, supérieure à 9,4 % sur la période de prévision, portée par l’expansion rapide de la livraison du dernier kilomètre, de la logistique urbaine et des besoins de transport des petites entreprises. La croissance du commerce électronique, les attentes en matière de livraison le jour même et la hausse des coûts du carburant et de possession d’un véhicule incitent les entreprises à adopter des vélos électriques cargo comme solution efficace et à faibles émissions pour remplacer les camionnettes lors des livraisons sur de courtes distances dans les zones urbaines densément peuplées.
   

Selon le canal de vente, le marché des vélos électriques en Amérique du Nord se divise entre les ventes en ligne et hors ligne. Le segment des ventes en ligne détenait la part de marché la plus importante en 2025.
 

• Le segment en ligne est le plus important du marché nord-américain des vélos électriques, car il offre aux consommateurs un meilleur accès aux produits, une plus grande transparence des prix et davantage de commodité que les circuits de vente traditionnels. Les plateformes en ligne permettent aux acheteurs de comparer les caractéristiques, les prix et les avis des clients de plusieurs marques, ce qui les aide à prendre des décisions d’achat éclairées. Les modèles de vente directe aux consommateurs aident également les fabricants à réduire leurs coûts de distribution, à proposer des prix compétitifs et à atteindre les clients des régions où l’accès aux détaillants spécialisés dans les vélos électriques est limité.
   
• En outre, les circuits de vente en ligne favorisent une expansion rapide du marché grâce à la livraison dans tout le pays, à des options de financement flexibles et à des services après-vente groupés, tels que des garanties prolongées et la livraison à domicile. De nombreuses grandes marques de vélos électriques s’appuient sur le marketing numérique, les démonstrations virtuelles de produits et les outils d’assistance à la clientèle pour améliorer l’expérience d’achat. Ces facteurs contribuent à faire des circuits en ligne le principal segment de distribution du marché nord-américain des vélos électriques.
   
• Par exemple, en juin 2025, la plateforme de vente en ligne de vélos électriques Upway a lancé une importante opération promotionnelle offrant jusqu’à 60 % de réduction sur des vélos électriques de marques réputées telles que Cannondale, Specialized et Aventon, avec livraison et garantie gratuites. Ce type de promotion montre comment les plateformes en ligne stimulent l’engagement des consommateurs et le volume des ventes.
   
• Le segment hors ligne devrait afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 8,9 %, en raison de la préférence des consommateurs pour une interaction directe avec les vélos électriques avant l’achat. De nombreux acheteurs apprécient la possibilité d’essayer différents modèles, d’évaluer leur ergonomie et de tester les performances du moteur, ce qui est particulièrement important pour les vélos électriques haut de gamme destinés aux déplacements domicile-travail, au transport de charges et à la performance. Les magasins physiques donnent également un accès immédiat aux accessoires et aux pièces de rechange, ainsi qu’à des services de montage professionnels, renforçant ainsi la confiance et la satisfaction des clients.
   

Selon le type de moteur, le marché est réparti entre les moteurs-roues et les moteurs centraux. Le segment des moteurs-roues dominait le marché nord-américain des vélos électriques.

• Le segment des moteurs-roues domine le marché grâce à leur simplicité, leur fiabilité et leur rapport coût-efficacité. Intégrés à la roue avant ou arrière, ces moteurs réduisent la complexité mécanique et limitent les besoins d’entretien par rapport aux systèmes à moteur central. Ils sont donc particulièrement prisés des navetteurs urbains, des cyclistes occasionnels et des utilisateurs de loisirs qui privilégient la facilité d’utilisation et un entretien réduit. En outre, les moteurs-roues sont silencieux et offrent une assistance au pédalage fluide, améliorant ainsi l’expérience de conduite d’un large éventail de consommateurs.
   
• La prédominance de ce segment s’explique également par la large disponibilité de moteurs-roues sur les modèles de vélos électriques d’entrée et de milieu de gamme, ce qui permet aux fabricants de répondre aux besoins des clients sensibles aux prix. Leur facilité d’installation, leur compatibilité avec différents cadres de vélo et leurs performances fiables pour les déplacements en ville et les trajets de courte distance font des moteurs-roues le choix privilégié sur le marché nord-américain des vélos électriques.
   
• Le segment des moteurs centraux devrait afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 9 %, sous l’effet de la demande croissante pour des vélos électriques performants, offrant une grande autonomie et adaptés à la conduite tout-terrain. Situés au niveau du pédalier, les moteurs centraux assurent une meilleure répartition du poids, un couple supérieur et un transfert de puissance efficace. Ils sont ainsi particulièrement adaptés aux fortes pentes, au vélo de montagne et au transport de charges. Ces avantages techniques séduisent les passionnés, les cyclistes professionnels et les utilisateurs à la recherche de vélos électriques haut de gamme pour les terrains difficiles ou les applications exigeantes.
   

Le marché américain des vélos électriques devrait connaître une croissance importante et prometteuse entre 2026 et 2035.

• Le marché américain connaît une forte croissance, portée par la demande croissante de solutions de mobilité urbaine durables et économiques. L’aggravation de la congestion routière, la hausse des prix des carburants et la volonté de privilégier des modes de transport écologiques incitent les navetteurs à adopter les vélos électriques comme solutions pratiques de remplacement de la voiture pour les trajets courts et de moyenne distance. En outre, les progrès technologiques en matière d’efficacité des moteurs, d’autonomie des batteries et de systèmes de commande intégrés ont amélioré la qualité de conduite, rendant les vélos électriques plus attrayants pour un public plus large, notamment les navetteurs quotidiens, les cyclistes de loisir et les familles.
   
• La croissance du marché est également soutenue par les mesures incitatives, les subventions et les investissements des pouvoirs publics dans les infrastructures, qui favorisent le cyclisme et la mobilité active. Les programmes de mobilité partagée, l’adoption de flottes par les entreprises et le développement des vélos cargo et utilitaires électriques contribuent également à la hausse des ventes. La solidité de l’assemblage local et la diversification des chaînes d’approvisionnement aident les fabricants à répondre efficacement à la demande croissante, tout en garantissant la qualité et la conformité réglementaire.
   
• Par exemple, en décembre 2024, la Californie (CA) a lancé l’E-Bike Incentive Project, qui permet aux personnes à faible revenu d’obtenir des bons d’une valeur maximale de 2 000 dollars afin de favoriser le recours à des modes de mobilité propres et accessibles. Le programme mettait l’accent sur les vélos cargo et les vélos électriques adaptés, renforçant les efforts de la Californie pour proposer à ses habitants des solutions de mobilité équitables ainsi que des initiatives de développement durable visant à réduire les émissions nocives.
   
• Le Canada s’impose comme un marché en forte croissance pour les vélos électriques en Amérique du Nord, sous l’effet de l’urbanisation croissante, d’une sensibilisation accrue aux enjeux environnementaux et des politiques publiques en faveur du transport durable. Des villes comme Toronto, Vancouver et Montréal développent les pistes cyclables et les infrastructures destinées au cyclisme, faisant des vélos électriques une solution pratique pour les déplacements domicile-travail, les courses et les loisirs. La hausse des coûts du carburant et la congestion routière incitent également les consommateurs à adopter les vélos électriques comme solution abordable et peu émettrice pour remplacer la voiture lors des trajets courts et de moyenne distance.
   

La Californie dominait le marché des vélos électriques dans l’ouest des États-Unis et devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2026–2035.
 

• La Californie s’impose comme un important moteur de croissance du marché américain des vélos électriques, grâce à un solide soutien politique en faveur des transports zéro émission et de la mobilité active. Les centres urbains densément peuplés de l’État, les prix élevés des carburants et les embouteillages persistants incitent les navetteurs à adopter les vélos électriques comme solution pratique de remplacement de la voiture pour leurs déplacements quotidiens. Les investissements importants dans les infrastructures cyclables, dans des villes comme Los Angeles, San Francisco et San Diego, ont encore amélioré la sécurité et la facilité d’utilisation, accélérant l’adoption par les consommateurs dans les segments des déplacements domicile-travail et des loisirs.
   
• La croissance est également soutenue par les incitations offertes aux consommateurs en Californie, les programmes de déplacements domicile-travail mis en place par les employeurs et la forte présence des services de livraison et de mobilité partagée. La demande croissante de vélos électriques cargo et utilitaires de la part des opérateurs de livraison du dernier kilomètre et des petites entreprises, conjuguée à une forte sensibilisation des consommateurs aux enjeux de durabilité, fait de la Californie un contributeur majeur à l’expansion globale du marché américain des vélos électriques.
   
• Par exemple, en juillet 2025, Ava Community Energy a lancé l’un des plus importants programmes de remise à l’achat de vélos électriques du pays, doté de 10 millions de dollars pour les habitants du comté d’Alameda. Le programme propose des remises immédiates de 400–1 500 dollars sur l’achat de vélos électriques neufs, élargissant ainsi l’accès à ces véhicules et témoignant d’un solide soutien institutionnel à leur adoption en Californie.
   
• L’État de Washington s’impose comme un marché en forte croissance pour les vélos électriques dans l’Ouest, grâce à une culture cycliste bien ancrée, à des politiques de transport progressistes et à l’importance accordée à la mobilité durable. Des villes comme Seattle, Bellevue et Tacoma ont largement investi dans des pistes cyclables protégées, des sentiers polyvalents et des infrastructures cyclables urbaines, faisant du vélo électrique une option pratique pour les déplacements quotidiens. Les embouteillages croissants, le coût élevé des carburants et la sensibilisation aux enjeux environnementaux incitent également les habitants à privilégier les vélos électriques pour les trajets courts et de moyenne distance.
   

L’Illinois dominait le marché des vélos électriques dans le Midwest des États-Unis et devrait connaître une croissance importante et prometteuse grâce au développement des infrastructures cyclables, à la sensibilisation croissante aux enjeux environnementaux et à des politiques publiques favorables.
 

• Le marché urbain des vélos électriques s’est développé de manière prometteuse dans l’Illinois, en particulier à Chicago, où ces véhicules rencontrent du succès pour les loisirs et les services de livraison, ce qui les rend populaires pour de nombreuses utilisations. Grâce à ses investissements dans les sentiers et les initiatives en faveur de la mobilité durable, l’Illinois a développé un important écosystème économique autour du vélo électrique, favorisant son acceptation et son adoption à plus grande échelle.
   
• Le Minnesota s’impose comme le marché des vélos électriques à la croissance la plus rapide dans le Midwest, notamment grâce à sa culture des activités de plein air, de plus en plus soutenue par des incitations publiques en faveur des transports propres. Le ministère des Ressources naturelles de l’État a désormais autorisé les vélos électriques sur les sentiers polyvalents, ce qui encourage davantage d’habitants et de touristes à adopter la mobilité électrique.
   
• Par exemple, en janvier 2023, Ride Illinois et l’Active Transportation Alliance ont organisé une campagne visant à mettre en place un programme de remise à l’achat de vélos électriques à l’échelle de l’État, afin de rendre ces véhicules plus abordables et accessibles. Ce programme favorise la mobilité propre et vise à réduire la circulation et les émissions dans tout l’Illinois.
   

La Floride dominait le marché des vélos électriques dans le sud-est des États-Unis et devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2026 à 2035.
 

• La Floride a connu un développement prometteur du marché des vélos électriques, en particulier pour les déplacements urbains, le tourisme et la mobilité de loisirs. Le relief plat de l’État, son climat chaud et ses nombreuses villes côtières rendent les vélos électriques particulièrement adaptés aux déplacements quotidiens et aux loisirs. Dans des zones métropolitaines comme Miami, Orlando, Tampa et St. Petersburg, leur adoption progresse en tant qu’alternative pratique pour les trajets courts, contribuant à réduire la congestion dans les zones densément peuplées et très fréquentées par les touristes.
   
• Cette croissance est également soutenue par l’extension des infrastructures adaptées aux vélos, notamment les voies polyvalentes, les pistes en bord de mer et les réseaux cyclables urbains. Les vélos électriques gagnent aussi du terrain dans les secteurs de l’hôtellerie, de la location et de la mobilité partagée, au service des touristes comme des habitants. L’intérêt croissant pour les vélos électriques cargo et utilitaires destinés aux services de proximité et aux livraisons du dernier kilomètre renforce le rôle de la Floride en tant que marché émergent et diversifié des vélos électriques aux États-Unis.
   
• Par exemple, en octobre 2025, l’entreprise de vélos électriques AMZcycle, basée en Floride, a officiellement présenté six nouveaux modèles conçus pour différentes conditions de conduite et un usage quotidien, illustrant la croissance de l’industrie locale et la diversification des produits sur le marché de l’État.
   

New York dominait le marché des vélos électriques du nord-est des États-Unis et devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2026 à 2035.
 

• New York s’impose comme un moteur de croissance majeur du marché américain des vélos électriques, sous l’effet de l’intensification de la congestion urbaine, du développement de nouvelles infrastructures cyclables et de la préférence croissante des consommateurs pour des solutions de déplacement propres et efficaces. Comptant parmi les villes les plus densément peuplées des États-Unis, New York a connu une hausse de la propriété individuelle de vélos électriques, des programmes de mobilité partagée et des changements apportés aux infrastructures publiques dans le secteur de la micromobilité.
   
• Avec la multiplication des pistes cyclables protégées, le recul de la dépendance à la voiture, la hausse des prix des carburants, ainsi que les programmes pilotes de micromobilité et les incitations fiscales du NYC DOT, de plus en plus de navetteurs utilisent des vélos électriques plutôt que des voitures pour leurs déplacements. Le marché décolle particulièrement auprès des navetteurs dans des arrondissements comme Manhattan et Brooklyn, où la demande se développe.
   
• À New York, les livreurs et les travailleurs des plateformes représentent également une part importante des utilisateurs de vélos électriques, ce qui stimule le marché de l’après-vente et la demande de services. Face à la hausse de la demande et de l’intérêt, les détaillants et les marques de vélos électriques ont renforcé leur présence et leurs services dans la région.
   
• Par exemple, en juin 2025, le NYC DOT et le FDNY ont lancé un nouveau programme pilote appelé « reprise de vélos électriques de 2 millions de dollars américains », qui a fourni gratuitement des vélos électriques et des batteries certifiés UL à plus de 400 livreurs, en échange de la remise de leurs vélos et batteries non certifiés. Ce programme pilote vise à améliorer la sécurité et à réduire les risques d’incendie. Il prévoit une formation obligatoire à la sécurité et s’inscrit dans l’objectif général des NYRs de rendre la micromobilité plus sûre.
   

Le Texas dominait le marché des vélos électriques du sud-ouest des États-Unis et devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2026 à 2035.
 

• Le sud des États-Unis s’impose comme une région en forte croissance dans un marché du vélo électrique en pleine évolution, sous l’effet de l’urbanisation croissante, du développement des infrastructures cyclables et de son climat agréable, qui permet d’en profiter toute l’année dès lors qu’il existe des espaces pavés. Les grandes villes de la région, caractérisées par un étalement urbain et un développement à faible densité, améliorent leurs infrastructures cyclables, tandis que la sensibilisation croissante de la population aux transports durables favorise l’utilisation des vélos électriques par les personnes qui les utilisent pour leurs trajets domicile-travail ou leurs loisirs.
   
• Le Texas est en tête de la croissance régionale grâce à sa population très importante, à ses politiques de transport proactives et continues et à ses investissements soutenus dans les infrastructures de mobilité active. Les dépenses consacrées aux infrastructures cyclables sont considérables dans les zones urbaines du Texas, comme Austin et Dallas, où les réseaux de transport multimodaux se développent rapidement, soutenus par des programmes de vélos électriques en libre-service. Les vélos électriques gagnent en popularité auprès des cyclistes de loisir, des personnes qui les utilisent pour leurs trajets domicile-travail et des flottes, ce qui favorise le développement des infrastructures de mobilité personnelle en vélo électrique.
   
• Par exemple, en mai 2024, MOD Bikes, basée au Texas, a lancé le MOD Black, un vélo électrique d’aventure tout-suspendu équipé d’un moteur-roue de 750 W, capable d’atteindre 28 mph et offrant une autonomie de 100 miles. Conçu pour les terrains urbains et hors route, ce vélo est doté de capteurs de couple pour l’assistance au pédalage, de systèmes de freinage hydrauliques et d’accessoires intelligents adaptés à chaque cycliste, notamment des clignotants sans fil, ce qui témoigne d’un intérêt marqué pour les vélos électriques.
   

Part de marché des vélos électriques en Amérique du Nord

Les 7 principales entreprises du marché — Trek Bicycle, Specialized Bicycle Components, Aventon, Pedego, Italika, Lectric eBikes et Benotto — représentaient environ 36,4 % du marché en 2025.
 

• Trek mise sur un portefeuille diversifié de vélos électriques, comprenant des modèles pour les trajets domicile-travail, la ville, le VTT et la performance. Sa stratégie met l’accent sur une qualité haut de gamme, l’expansion de son réseau de concessionnaires et la fidélisation à la marque, ainsi que sur des investissements dans les centres de service et les essais de vélos. Trek intègre également des fonctionnalités de connectivité intelligente et des systèmes de batterie haute performance, ciblant aussi bien les personnes qui utilisent ces vélos pour leurs trajets domicile-travail que les cyclistes de loisir, tout en maintenant un solide service après-vente.
   

• Specialized mise sur des technologies hautes performances, l’innovation et le prestige de sa marque pour conquérir les segments haut de gamme. Sa stratégie comprend l’intégration de batteries et de moteurs de pointe, des fonctionnalités connectées pour vélos électriques et l’optimisation de son réseau de concessionnaires. Specialized met l’accent sur la différenciation de ses produits en proposant des vélos électriques de montagne, urbains et pour les trajets domicile-travail, ainsi que des campagnes marketing qui soulignent leurs performances, leur fiabilité et leur attrait en matière de style de vie.
   
• Aventon’s stratégie repose sur la vente en ligne directe aux consommateurs (D2C) et sur des vélos électriques abordables et élégants pour les trajets domicile-travail. L’entreprise privilégie les modèles pliables et adaptés à la ville, l’efficacité des batteries et les campagnes marketing axées sur les réseaux sociaux. Aventon noue également des partenariats avec des programmes de micromobilité et propose des options d’abonnement ou de financement, ciblant les cyclistes urbains et les personnes qui achètent un vélo électrique pour la première fois.
   
• Pedego  
• Italika  
• Lectric  
• Benotto’s stratégie cible les vélos électriques d’entrée de gamme et destinés aux trajets domicile-travail, grâce à des prix abordables et à une conception légère. L’entreprise cherche à attirer les cyclistes urbains et les consommateurs soucieux de leur budget, avec une offre limitée de modèles hautes performances. Benotto s’appuie sur des partenariats avec des concessionnaires dans certaines régions et met l’accent sur la fiabilité et la notoriété de sa marque pour rivaliser avec des marques nord-américaines et européennes mieux établies.