Taille du marché européen des chargeurs embarqués pour véhicules électriques – Par propulsion (BEV, PHEV), par puissance (< 11 kW, > 11 kW à 22 kW, > 22 kW), perspectives et prévisions du pays, 2024-2032

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Le marché européen des chargeurs de véhicules électriques à bord a été évalué à 5,9 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de 21,3 %, passant de 2024 à 2032, grâce à une combinaison d'incitations réglementaires, de progrès technologiques et de préférences changeantes des consommateurs. Avec des objectifs ambitieux fixés par les décideurs pour réduire les émissions de carbone et parvenir à la neutralité climatique, l'adoption des véhicules électriques est devenue une priorité absolue dans toute la région. En conséquence, la demande de chargeurs embarqués a augmenté, en raison de la nécessité d'étendre l'infrastructure de recharge et de répondre aux besoins croissants des propriétaires d'automobiles.

Les progrès dans les technologies de recharge, y compris la recharge rapide et la recharge sans fil, améliorent considérablement la commodité et l'adoption des véhicules électriques. Cela stimule l'expansion du marché, d'autant plus que l'Europe apparaît comme un pôle central pour la fabrication et l'innovation de véhicules électriques. En conséquence, Véhicule électrique sur le marché du chargeur embarqué dans la région devrait connaître une forte croissance au cours des prochaines années?.

Tendances du marché du chargeur de véhicules électriques en Europe

Des normes strictes en matière d'émissions et des objectifs ambitieux en matière d'utilisation des véhicules électriques sont apparus comme des catalyseurs cruciaux, stimulant des investissements importants dans les chargeurs embarqués EV dans toute la région européenne. Par exemple, à compter de 2025, le règlement (UE) 2019/631 introduit des objectifs plus stricts en matière de flotte de CO2 à l'échelle de l'UE, y compris une réduction de 15 % d'ici 2025 tant pour les voitures que pour les véhicules. Fourgonnettes. À partir de 2030, les fourgonnettes auront un objectif de réduction de 50 %, tandis que les voitures viseront un objectif de réduction de 55 %, le tout par rapport à un objectif de référence fixé en 2021. Ce cadre ambitieux souligne l'engagement de l'Union européenne de lutter contre le changement climatique et d'accélérer la transition vers une solution de transport plus propre et de jouer un rôle vital dans le développement du chargeur à bord des véhicules électriques dans toute l'Europe au cours des prochaines années, ce qui favorisera la croissance de l'industrie.

Analyse du marché du chargeur de véhicules électriques en Europe

Sur la base de la propulsion, l'industrie européenne du chargeur à bord des véhicules électriques BEV dépassera plus de 25 milliards de dollars d'ici 2032, sous l'effet de la demande croissante des consommateurs de véhicules à émissions nulles et des mesures d'incitation gouvernementales visant à promouvoir l'adoption d'un système de véhicules électriques à batterie. Ces chargeurs sont des composants essentiels pour les BEV puisqu'ils dépendent uniquement de la puissance de la batterie pour la propulsion, nécessitant des solutions de charge embarquées efficaces pour recharger leurs batteries.

Sur la base de la notation, on estime que le segment de notation de > 11 kW à 22 kW augmente avec un TCAC de plus de 21 % jusqu'en 2032, en raison de la demande croissante de solutions de recharge efficaces pour soutenir l'expansion du parc de véhicules électriques (EV). De plus, les progrès de l'infrastructure de recharge et l'adoption croissante de batteries de plus grande capacité dans les véhicules électriques accroissent encore la popularité des chargeurs dans ce segment?.

Le marché européen du chargeur électrique à bord devrait dépasser 8,1 milliards de dollars d'ici 2032. Des préoccupations environnementales croissantes, des incitatifs privés et gouvernementaux accrus et des investissements dans le développement de l'infrastructure d'EV sont prévus pour favoriser les perspectives de l'industrie. Le marché est influencé par une tendance à développer des chargeurs embarqués avec des puissances plus élevées pour réduire les temps de charge, répondant à la demande croissante de véhicules électriques hybrides.

Les systèmes favorables à l'adoption de véhicules électriques et les politiques de réduction des émissions ont eu une influence positive sur le paysage commercial des chargeurs embarqués EV en Norvège. Par exemple, à partir de 2023, la Norvège a mis en place une taxe d'achat fondée sur le poids des véhicules électriques neufs (VE), ce qui, à son tour, contribuera à l'adoption des VE dans le pays, contribuant ainsi à la croissance globale du marché.

Part de marché du chargeur de véhicules électriques en Europe

Aptiv, BRUSA Elektronik AG, Eaton Corporation, Infineon Technologies AG en tant que l'une des principales entreprises de l'industrie européenne du chargeur électrique à bord. Réputés pour leur expertise en électronique de puissance et en solutions de recharge EV, ces entreprises offrent une gamme complète de chargeurs embarqués conçus pour répondre aux divers besoins des constructeurs de véhicules électriques et des consommateurs. Son accent sur l'innovation, la fiabilité et l'efficacité renforce son statut de leader du marché dans la région.

Entreprises du marché du chargeur de véhicules électriques en Europe

Les principaux acteurs clés de l'industrie européenne du chargeur de véhicules électriques à bord sont:

• Aptiv
• Groupe luzerne
• BRESA Elektronik AG
• Conseil canadien des relations industrielles
• Solution d'alimentation de Bell
• Voies actuelles Inc.
• Systèmes d'énergie Delta
• Delphi Technologies
• Société Eaton
• Ficosa International Pays
• Infineon Technologies AG
• innolectrique Pays
• Stercom Power Solutions GmbH
• STMicroélectronique
• Industries Powell
• Société des industries Toyota
• Xepics Italia SRL

Nouvelles de l'industrie du chargeur de véhicules électriques en Europe

• En septembre 2023, Valeo a lancé un chargeur embarqué haute tension EV. Il est utilisable dans le monde entier avec une large gamme d'entrées compatible avec les systèmes 1-phase et 3-phase. Sa capacité de débit bidirectionnel prend en charge les applications véhicule à tout (V2X), tandis que sa conception de plateforme permet la polyvalence entre différents produits.
• En février 2023, Bel Fuse a conclu un accord avec l'investissement d'une participation minoritaire dans Innolectric AG, basée en Allemagne, en mettant l'accent sur le développement de la technologie de recharge rapide des véhicules électriques (EV). Cette collaboration capitalise la gamme de produits et l'expertise en ingénierie de l'entreprise en électronique de puissance embarquée, en complément de leur portefeuille Power.

Ce rapport d'étude de marché sur les véhicules électriques à bord comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes en millions de dollars américains et en volume (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par propulsion

• BEV
• VÉHICULE
• Autres

Marché, par catégorie

• < 11 kW
• > 11 kW à 22 kW
• > 22 kW

Les informations ci-dessus ont été fournies aux pays suivants :

• Norvège
• Allemagne
• France
• Belgique
• Royaume Uni
• Suède