Véhicule électrique à bord du chargeur Taille du marché

Le marché des chargeurs de véhicules électriques à bord a été évalué à 6,1 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de plus de 9,3 % entre 2024 et 2032. Animé par des préoccupations environnementales et par l'augmentation des incitations et des investissements privés et gouvernementaux. Cette poussée de l'adoption des EV entraîne naturellement la demande de chargeurs embarqués. Par exemple, en mars 2022, Ford a annoncé qu'elle augmenterait ses investissements mondiaux dans les véhicules électriques (EV) à 50 milliards de dollars. L'engagement ambitieux a placé Ford au quatrième rang des investisseurs en VE parmi tous les constructeurs automobiles mondiaux et au premier rang des États-Unis.

La préoccupation croissante pour les matériaux avancés et le refroidissement à travers les véhicules électriques ainsi que la tendance à la hausse de la vitesse de charge bidirectionnelle à travers les véhicules électriques viendront compléter le scénario du marché des chargeurs électriques à bord. De plus, on a tendance à développer des chargeurs embarqués avec des puissances plus élevées pour réduire les temps de charge. Les chargeurs plus rapides sont considérés comme plus attrayants pour les consommateurs et sont un point de vente important pour les constructeurs automobiles.

COVID-19 Impact

Le marché des chargeurs électriques à bord a subi un impact multiforme de la pandémie de COVID-19. Au départ, alors que la pandémie se développait et que les incertitudes économiques prévalaient, le marché des véhicules électriques a connu un ralentissement notable, affectant la demande de chargeurs embarqués. Toutefois, certains gouvernements ont introduit ou renforcé des mesures d'incitation pour promouvoir l'adoption des VE et le développement des infrastructures de tarification, ce qui a pour effet d'atténuer partiellement les effets négatifs.

Tendances du marché du chargeur de véhicules électriques

Le marché des chargeurs embarqués connaît un changement de transformation dû à plusieurs tendances clés. Avec l'augmentation de l'adoption de véhicules électriques, la demande de solutions de recharge plus rapides et plus puissantes est évidente, ce qui incite les fabricants à développer des chargeurs embarqués avec des puissances plus élevées pour réduire sensiblement les temps de charge. De plus en plus d'intérêt pour les capacités de recharge bidirectionnelles, permettant aux véhicules électriques non seulement de tirer de l'énergie du réseau, mais aussi de renvoyer de l'énergie excédentaire, contribuant à la stabilité du réseau et à la consommation d'énergie à domicile. L'intégration de matériaux avancés comme le carbure de silicium (SiC) et les semi-conducteurs de nitrure de gallium (GaN) révolutionne l'efficacité et les performances du chargeur.

L'inclusion de fonctions de recharge intelligentes, telles que la surveillance à distance et l'optimisation, devient de plus en plus importante pour les utilisateurs qui recherchent un meilleur contrôle et une meilleure efficacité de leur recharge de véhicules électriques. Des efforts de normalisation sont également en cours pour assurer la compatibilité et l'interopérabilité entre les différents modèles d'automobiles et l'infrastructure de tarification, rationaliser l'expérience en matière de tarification pour les consommateurs et favoriser la croissance du marché des chargeurs embarqués.

Analyse du marché du chargeur à bord des véhicules électriques

Sur la base de la notation, le segment de > 11 kW à 22 kW est réglé en fonction du taux de croissance de 10,5% jusqu'à 2032. L'adoption croissante de chargeurs embarqués de plus grande puissance dans différents modèles de véhicules électriques, en particulier parmi les segments de gamme moyenne et premium. Ces chargeurs offrent des vitesses de charge plus rapides, rendant les EV plus attrayants pour les consommateurs qui apprécient les intervalles de charge plus courts. De plus, à mesure que l'infrastructure des véhicules électriques continue de se développer, l'accent est mis de plus en plus sur l'interopérabilité et la compatibilité entre les stations de recharge et les véhicules. Cette tendance pousse les fabricants à faire en sorte que leurs véhicules électriques puissent utiliser une gamme de réseaux de recharge, y compris ceux qui offrent une capacité de recharge de 11 à 22 kW.

En outre, les gouvernements et les organismes de réglementation encouragent la mise au point et l'adoption de chargeurs embarqués avec des puissances plus élevées pour soutenir les réseaux de recharge rapide et améliorer le caractère pratique des véhicules électriques pour des trajets plus longs. Par conséquent, le marché des chargeurs embarqués dans cette gamme de puissance devrait continuer de croître à mesure que les constructeurs automobiles s'efforcent de répondre à la demande des consommateurs pour des options de recharge plus rapides et plus accessibles.

Sur la base de la propulsion, le segment BEV représentait une part de marché de plus de 66,3 % en 2022. Pousser pour des capacités de charge plus élevées dans les BEV ainsi que la demande des consommateurs pour une charge plus rapide et une autonomie de conduite accrue augmente, les fabricants développent des chargeurs embarqués avec des puissances plus élevées, permettant une reconstitution plus rapide de la batterie. Cette tendance s'harmonise avec l'objectif plus général de l'industrie de réduire les temps de facturation et d'améliorer le caractère pratique des VEB.

• Les chargeurs embarqués intègrent des fonctions de recharge intelligentes avancées. Il s'agissait notamment de la surveillance à distance, de la programmation et des capacités d'optimisation qui permettaient aux utilisateurs de gérer leurs processus de charge plus efficacement. Ces caractéristiques devenaient de plus en plus importantes pour les consommateurs qui cherchaient à exercer un contrôle accru sur leur routine et leurs coûts de facturation.
• Des efforts étaient en cours pour établir des normes et des protocoles pour les interfaces de recharge, en vue d'assurer l'interopérabilité entre les différents modèles de VEB et l'infrastructure de recharge. Cette tendance était cruciale pour simplifier l'expérience en matière de tarification pour les consommateurs et promouvoir l'adoption généralisée des BEV.
• L'adoption de BEV s'étendait à l'échelle mondiale et les constructeurs automobiles établissaient des capacités de fabrication et de chaîne d'approvisionnement sur des marchés clés pour répondre à la demande croissante de chargeurs embarqués.

Le marché des chargeurs à bord des véhicules électriques d'Asie-Pacifique devrait augmenter de 10,15 % entre 2023 et 2032 en raison de l'adoption rapide des véhicules électriques, de l'expansion de l'infrastructure, de la fabrication nationale, des progrès technologiques et d'un solide soutien gouvernemental. Ces tendances placent collectivement la région en tant qu'acteur clé sur le marché mondial des véhicules électriques, avec une demande croissante de chargeurs embarqués pour soutenir la transition vers la mobilité électrique et réduire l'impact environnemental, ce qui alimentera les perspectives du marché.

Les gouvernements de la région appuient activement la croissance du marché des véhicules électriques au moyen de subventions, d'incitations fiscales et de mesures réglementaires. Ces politiques ont encouragé les consommateurs et les constructeurs automobiles à adopter la mobilité électrique. En outre, l'adoption de solutions de recharge intelligente est en hausse dans la région, car les consommateurs s'intéressent de plus en plus aux chargeurs embarqués avec des capacités de surveillance à distance, de programmation et d'optimisation, en s'aligneant sur la tendance plus large de la mobilité intelligente et connectée.

Part de marché du chargeur de véhicules électriques

Delta Electronics, une entreprise multinationale taïwanaise, a augmenté sa part de marché en fournissant une gamme de chargeurs embarqués de haute puissance conçus pour les véhicules électriques. En outre, Siemens avait mis à profit sa présence bien établie dans les secteurs de l'industrie et de l'automatisation pour faire progresser les solutions de tarification des véhicules électriques, en vue de capter une part importante du marché. L'analyse effectuée par les principales entreprises clés aide les intervenants, y compris les investisseurs et les consommateurs, à évaluer les forces et les faiblesses concurrentielles de ces acteurs clés et fournit des informations sur la trajectoire de croissance du marché. Cependant, l'industrie des véhicules électriques est très dynamique et la part de marché peut changer rapidement à mesure que les nouveaux arrivants, les innovations et l'évolution des préférences des consommateurs continuent de façonner le paysage.

Voici quelques-uns des principaux acteurs du marché dans l'industrie du chargeur de véhicules électriques :

• Conseil canadien des relations industrielles
• Groupe luzerne
• Industries Powell
• Kirloskar Electric Company
• Solution d'alimentation de Bell
• BRESA Elektronik AG
• Voies actuelles Inc.
• Delphi Technologies
• Société Eaton
• Stercom Power Solutions GmbH
• Systèmes d'énergie Delta
• STMicroélectronique
• innolectrique Pays
• Technologie AVID limitée
• Ficosa International Pays
• Société des industries Toyota
• Xepics Italia SRL
• Infineon Technologies AG

Véhicule électrique à bord du chargeur Nouvelles du marché :

• BMW Group et Evergo ont annoncé une alliance stratégique qui vise à renforcer le réseau public de recharge EV du Mexique. Les entreprises investiront 200 millions de dollars pour installer plus de 4 000 nouveaux chargeurs dans tout le pays en cinq ans.
• Selon l'Indian Brand Equity Foundation, en avril 2022, l'Inde sera témoin d'importants chargeurs EV ainsi que de l'expansion de l'infrastructure EV avec un investissement de 1,84 milliard de dollars en trois à quatre ans dans le cadre du programme FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles), qui aura à son tour un impact positif sur le déploiement de la station de recharge EV.

Ce rapport d'étude de marché sur les chargeurs électriques comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations et prévisions en volume et revenus en milliers d'unités et en millions de dollars de 2019 à 2032, pour les segments suivants:

Par catégorie

• < 11 kW
• > 11 kW à 22 kW
• > 22 kW

Par propulsion

• Véhicule électrique à batterie (BEV)
• Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Norvège
  • Allemagne
  • France
  • Belgique
  • Royaume Uni
  • Suède
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Singapour
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Qatar
  • Afrique du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine