Marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique Taille et part 2026-2035

Taille du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique était estimé à 34,9 milliards de dollars américains en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 44,7 milliards de dollars américains en 2026 à 248,3 milliards de dollars américains en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 21 % sur la période de prévision.

• Le marché connaît une forte croissance, portée par l’adoption rapide des véhicules électriques dans toute la région, soutenue par les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les énergies propres et à réduire les émissions de carbone. Par exemple, selon l’Administration nationale de l’énergie de Chine, le nombre total d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans le pays a augmenté de 46,9 % sur un an en avril 2026.
• Les principales économies, notamment la Chine, l’Inde, le Japon, les Philippines et la Corée du Sud, sont à l’avant-garde de cette transition, grâce à d’importants investissements dans le développement des infrastructures pour véhicules électriques et aux initiatives qui les soutiennent. Par exemple, en février 2026, KG Motors, une jeune entreprise japonaise spécialisée dans les véhicules électriques, a noué un partenariat stratégique avec plusieurs stations-service afin d’y déployer des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, ce qui contribuera à la croissance du marché dans le pays.
• La sensibilisation croissante aux enjeux environnementaux et le durcissement de la réglementation sur les émissions des véhicules ont accéléré la demande de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les gouvernements proposent des incitations, des avantages fiscaux et des subventions aux fabricants de véhicules électriques comme aux consommateurs. À titre d’exemple, en juillet 2025, le ministère indien chargé de la promotion de l’industrie et du commerce intérieur a signé un protocole d’accord avec Ather Energy afin de dynamiser l’écosystème indien des véhicules électriques et des jeunes entreprises manufacturières.
• Les avancées technologiques dans les solutions de recharge, notamment les bornes à très haute puissance et les systèmes de recharge sans fil, améliorent l’expérience utilisateur et contribuent à l’expansion du marché. La pénétration croissante des réseaux de recharge intelligents intégrés aux sources d’énergie renouvelable stimule également le déploiement des bornes de recharge.

Tendances du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• Les contraintes structurelles des zones urbaines densément peuplées, où le stationnement dans la rue est très répandu et où les grands parkings commerciaux sont nombreux, alimentent une forte demande de solutions publiques de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique. Par exemple, en avril 2026, la Delhi Development Authority, en Inde, a décidé de construire cinq nouveaux parkings à plusieurs niveaux afin de réduire les problèmes de stationnement dans la rue.
• Les avancées technologiques ont rendu la recharge des véhicules électriques plus rapide, plus pratique et toujours plus accessible. Le déploiement de bornes de recharge rapide, capables de fournir une puissance importante en peu de temps, a contribué à répondre aux préoccupations liées à la durée de recharge et à réduire l’anxiété liée à l’autonomie chez les utilisateurs de véhicules électriques. À titre d’exemple, en avril 2026, Huawei a étendu le déploiement de son système de recharge de 1 500 kW avec stockage solaire afin de stimuler la recharge des véhicules électriques en Chine.
• Les politiques de soutien ont créé un environnement favorable aux investissements des entreprises dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, contribuant ainsi à la croissance du marché. En outre, la collaboration entre les gouvernements, les entreprises privées et les acteurs du secteur a joué un rôle essentiel dans l’extension des réseaux de recharge.
• Les partenariats entre les fournisseurs d’énergie, les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques ont accéléré le développement et le déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques dans différents pays, renforçant ainsi le secteur. À titre d’exemple, en août 2025, Suzuki Motors en Inde a décidé d’investir 8 milliards de dollars américains au cours des 5 à 6 prochaines années afin d’accroître la capacité de production de véhicules électriques dans le pays.

Analyse du marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• Selon le type de courant, le marché est segmenté entre courant alternatif (CA) et courant continu (CC). Le marché des stations de recharge CC pour véhicules électriques affichera un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 25,9 % d’ici 2035. L’augmentation de la capacité des batteries, conjuguée aux efforts croissants visant à réduire le temps de recharge des véhicules électriques, favorise l’adoption des stations de recharge CC dans la région, car elles rechargent les véhicules électriques plus rapidement.
• Par exemple, en avril 2026, BYD, constructeur chinois de véhicules électriques, a décidé d’élargir sa gamme de modèles avec une deuxième génération de batteries capables de passer de 20 % à 97 % de charge en moins de 12 minutes, tout en maintenant une température aussi basse que 20 °C. En outre, l’entreprise a décidé de construire environ 20 000 stations de recharge ultrarapide en Chine et près de 6 000 à l’étranger au cours des 12 prochains mois.
• Le marché des stations de recharge CA pour véhicules électriques affichera un TCAC de 15,2 % d’ici 2035. La recharge CA convient aux applications de recharge privées et publiques grâce à son rapport coût-efficacité et à sa capacité à fournir une charge suffisante dans un délai relativement court. En outre, l’intégration croissante des stations de recharge à des sources d’énergie renouvelable, telles que l’énergie solaire et éolienne, devrait améliorer la durabilité et l’efficacité de la recharge des véhicules électriques.
• Par exemple, en avril 2026, le gouvernement australien a fait état d’une hausse de la part de l’énergie solaire en toiture, passée de 13,4 % à 14,2 % au premier semestre 2026. Cette évolution devrait entraîner une hausse de la recharge des véhicules électriques en CA, en particulier dans les zones résidentielles, contribuant ainsi à la croissance du marché. Cette intégration réduit l’empreinte carbone des véhicules électriques, rendant la recharge plus écologique et plus économique, et influençant ainsi positivement la dynamique du secteur.

• Selon le site de recharge, le marché est segmenté entre sites publics et privés. En 2025, le marché des stations publiques de recharge pour véhicules électriques représentait une part de marché de 86,6 %. Le déploiement de stations publiques de recharge pour véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique devrait progresser, sous l’effet de la préférence croissante des consommateurs pour les véhicules électriques et des investissements importants des gouvernements et des entreprises privées dans les infrastructures de recharge pour accompagner cette transition.
• Par exemple, en janvier 2026, V-Green Charging Station Development India Private Limited et RoadGrid India Private Limited ont conclu un partenariat stratégique en vue de déployer des stations de recharge rapide pour véhicules électriques dans des lieux très fréquentés du pays, notamment dans des espaces publics tels que les points de vente exploités par HPCL et les villes intelligentes.
• L’adoption de solutions innovantes visant à élargir l’accès à la recharge publique dans des lieux commerciaux tels que les stations-service, les supermarchés et d’autres lieux publics améliore le confort des propriétaires de véhicules électriques. Cette tendance devrait soutenir la croissance du segment de la recharge publique au cours de la période de prévision.

• Le marché chinois des stations de recharge pour véhicules électriques était estimé à 33,8 milliards en 2025 et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 20,5 % d’ici à 2035. Le soutien actif des pouvoirs publics à l’adoption des véhicules électriques et à la mise en place d’infrastructures de recharge a largement contribué à la croissance du marché dans tout le pays.
• Cette expansion est principalement portée par la hausse des coûts de l’énergie et par une préférence croissante pour les solutions économes en énergie. En outre, les avancées technologiques et le lancement de nouveaux modèles de véhicules électriques par les grands constructeurs automobiles devraient accélérer encore le développement et l’adoption du secteur.
• Par exemple, en mars 2026, le constructeur automobile chinois BYD et la société de commerce électronique JD.com ont signé un accord visant à renforcer le réseau de recharge rapide dans tout le pays. Les deux entreprises ont décidé de développer des stations de recharge rapide associant recharge de véhicules électriques, commerce de détail et services, contribuant ainsi à la croissance du marché.
• Le marché indien des stations de recharge pour véhicules électriques devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 47 % d’ici à 2035. Cette croissance est portée par l’adoption rapide des véhicules électriques et par les initiatives des pouvoirs publics visant à réduire les émissions des véhicules à essence et diesel. Par exemple, en août 2025, VinFast a inauguré sa première usine à l’étranger, dans le Tamil Nadu, en Inde. Cela devrait accroître la production de véhicules électriques et, par conséquent, les besoins en stations de recharge dans le pays à l’avenir.
• En outre, Niti Aayog vise, d’ici à 2030, une part des ventes de véhicules électriques de 80 % pour les deux- et trois-roues, de 70 % pour les véhicules commerciaux, de 40 % pour les bus et de 30 % pour les voitures particulières, ce qui devrait stimuler le déploiement des stations de recharge. Le soutien actif des pouvoirs publics à l’adoption des véhicules électriques et au développement des infrastructures de recharge continue de favoriser l’expansion du secteur.

Part de marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• Les cinq principales entreprises — TELD New Energy, StarCharge, Delta Electronics, BYD et Schneider Electric — détenaient plus de 45 % du marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique. Elles multiplient les collaborations avec les constructeurs automobiles, les fournisseurs d’énergie et les entreprises technologiques afin de développer des écosystèmes de recharge fluides, contribuant ainsi fortement à la croissance du marché dans la région.
• Les déploiements à grande échelle sur les marchés domestiques, les programmes publics et l’intégration verticale ont permis à BYD, StarCharge et TELD New Energy d’accroître leur part de marché. Par ailleurs, des spécialistes de l’électronique de puissance comme Delta Electronics et Schneider Electric ont obtenu une part importante du marché grâce au déploiement de bornes de recharge rapide en courant continu à l’échelle des réseaux électriques et à leur installation dans les flottes commerciales.

Entreprises du marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Les principaux acteurs du secteur des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique sont :

• Blink Charging
• BYD
• Chaevi
• ChargePoint
• Delta Electronics
• Eaton
• Efacec
• EV Top
• Exicom
• Joongang Control
• Leviton
• NIO
• Schneider Electric
• Signet EV
• StarCharge
• Tata Motors
• TELD New Energy
• Tritium
• Vinfast
• XCharge

Actualités du secteur des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• En avril 2026, BYD a annoncé qu’elle construirait son propre réseau de recharge ultra-rapide en Australie, capable de recharger les véhicules électriques aussi rapidement que le ravitaillement en essence des voitures conventionnelles. En outre, l’entreprise s’est fixé pour objectif d’ouvrir à Sydney, d’ici la fin de l’année, la première station de recharge éclair pour véhicules électriques, capable de fournir une puissance de recharge allant jusqu’à 1 500 kW.
• En mars 2026, Exicom a lancé la production commerciale dans sa nouvelle usine de fabrication au Telangana, en Inde. L’usine se consacrera notamment à la production de stations de recharge pour batteries de véhicules électriques, de blocs-batteries lithium-ion et de chargeurs pour véhicules électriques, ce qui contribuera à accroître le déploiement des stations de recharge pour véhicules électriques dans le pays.
• En février 2026, Delta Electronics Philippines a conclu un partenariat avec le gouvernement de la ville de Danao afin d’améliorer les infrastructures de recharge des véhicules électriques dans la province de Cebu. Dans le cadre de ce partenariat, l’entreprise fournira au gouvernement des chargeurs rapides CC muraux de 25 kW et des stations de recharge pour véhicules électriques AC Max de 22 kW, qui répondront aux besoins de recharge des utilisateurs publics et privés de véhicules électriques.
• En octobre 2025, Hyundai a décidé d’investir environ 5,1 milliards de dollars américains en Inde d’ici 2030 afin d’y stimuler la production de véhicules électriques. Le pays a décidé de lancer cinq véhicules électriques à batterie ainsi que huit modèles de véhicules électriques hybrides d’ici 2030, ce qui accroîtra la demande de stations de recharge pour véhicules électriques dans le pays et contribuera ainsi à la croissance du marché.