Asia Pacific Electric Vehicle Charge Station Taille du marché

Asia Pacific Electric Vehicle Charge Station Market a été évalué à USD 30,4 Un milliard de dollars en 2023 et devrait augmenter à un TCAC de plus de 19,4 % de 2024 à 2032. La prise de conscience croissante des questions environnementales et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre ont entraîné une augmentation de la demande de véhicules électriques. Cette demande croissante a rendu nécessaire la mise en place d'une infrastructure de tarification robuste et étendue pour soutenir l'expansion du marché des véhicules électriques.

Des efforts sont en cours pour promouvoir l'intégration régionale et la normalisation des infrastructures de tarification des véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique. Des organisations telles que la Banque asiatique de développement (BAD) et l ' Association des véhicules électriques d ' Asie et du Pacifique (EVAAP) s ' emploient à harmoniser les normes de tarification et à faciliter les déplacements transfrontaliers des véhicules électriques. En outre, l'urbanisation rapide dans de nombreux pays d'Asie, dont l'Inde, la Chine, le Bangladesh, l'Indonésie, entre autres, associée à des initiatives de villes intelligentes, a alimenté la nécessité de solutions de transport durables. L'infrastructure de recharge des véhicules électriques est considérée comme faisant partie intégrante des plans de développement des villes intelligentes, ce qui entraîne un déploiement accru des bornes de recharge dans les centres urbains.

Les entreprises privées, y compris les fournisseurs d'énergie, les compagnies pétrolières et gazières et les startups, ont reconnu le potentiel du marché de la tarification des véhicules électriques et investissent dans des projets d'infrastructure. Cette injection de capitaux privés a accéléré la croissance des réseaux de stations de recharge. En outre, des efforts sont en cours pour promouvoir l'intégration régionale et la normalisation des infrastructures de tarification des véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique. Des organisations telles que la Banque asiatique de développement (BAD) et l ' Association des véhicules électriques d ' Asie et du Pacifique (EVAAP) s ' emploient à harmoniser les normes de tarification et à faciliter les déplacements transfrontaliers des véhicules électriques.

Les progrès dans les technologies de recharge ont rendu la recharge des véhicules électriques plus rapide, plus pratique et plus accessible. Le déploiement de stations de recharge rapide, qui peuvent fournir une charge substantielle dans une période plus courte, a atténué les inquiétudes au sujet du temps de recharge et de la plage d'anxiété parmi les utilisateurs de VE. Ces politiques créent un environnement favorable pour les entreprises à investir dans l'infrastructure de tarification des véhicules électriques, ce qui complète l'ensemble station de recharge des véhicules électriques l'industrie. De plus, les gouvernements, les entreprises privées et les intervenants de l'industrie ont collaboré au développement de réseaux d'infrastructure de tarification. Les partenariats entre les entreprises de services publics, les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques ont accéléré la création de stations de recharge des véhicules électriques dans divers pays.

COVID- 19 Impact

L'épidémie de COVID-19 a eu des répercussions sur le marché automobile global, ce qui a eu des répercussions sur les progrès du marché des stations de recharge de véhicules électriques de la région Asie-Pacifique. La pandémie a contraint les consommateurs à reporter l'achat de véhicules électriques en raison des restrictions imposées aux déplacements ainsi que des mesures strictes de verrouillage dans diverses régions de la région. En outre, l'industrie est témoin d'une pénurie de matières premières en raison de perturbations de la chaîne d'approvisionnement, la plupart des matières premières utilisées dans la station de recharge EV étant importées de Chine vers d'autres pays, dont Hong Kong, l'Indonésie et la Corée du Sud. Toutefois, l'industrie s'est redressée de manière positive après le verrouillage et a enregistré une forte tendance à l'adoption des véhicules électriques à la fin de 2020, contribuant ainsi à la croissance du marché.

Marché de la station de recharge de véhicules électriques Asie-Pacifique Tendances

Les limites structurelles des villes urbaines extrêmement denses qui ont une plus grande proportion d'espaces de stationnement sur la rue et dans les grands garages commerciaux serviront de catalyseurs à une forte demande publique, en particulier dans la région de l'Asie-Pacifique. Planification stratégique et continuité des politiques en Chine Le déploiement de nouveaux véhicules énergétiques renforce encore le déploiement de la station de recharge à grande échelle. Les politiques, y compris l'extension des incitatifs aux clients des VE jusqu'en 2023, les projets pilotes, les allégements fiscaux, les programmes de subventions, ainsi que les normes technologiques croissantes, sont rares parmi les plans macroéconomiques visant à augmenter la demande du marché de l'Asie-Pacifique.

L'Asie-Pacifique devrait croître à un taux élevé en raison de la sensibilisation accrue à la durabilité de l'environnement et de l'attention croissante portée au développement des infrastructures, accompagnée d'un accroissement de l'investissement étranger direct (IED). Pour l'Asie-Pacifique, la Chine représente plus de 97 % de la part de marché en 2022 en raison du déploiement excédentaire de véhicules électriques. En outre, selon l'Indian Brand Equity Foundation, en avril 2022, l'Inde sera témoin d'importants chargeurs EV ainsi que de l'expansion de l'infrastructure EV avec l'investissement de 1,84 milliard de dollars en 3 à 4 ans dans le cadre du système FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles), qui aura à son tour un impact positif sur le déploiement de la station de recharge EV.

Analyse du marché de la station de recharge de véhicules électriques Asie-Pacifique

La tarification par courant alternatif est l'un des types de tarification les plus courants pour les véhicules électriques en Asie-Pacifique, et les tendances, notamment la demande croissante de tarification publique par courant alternatif, la vitesse de recharge, la rentabilité, par les modes de transport à deux et trois roues, façonnent le développement de cette technologie. De plus, la tarification par courant alternatif est particulièrement adaptée à la tarification publique parce qu'elle est relativement peu coûteuse à installer et peut fournir un montant raisonnable en peu de temps. De plus, l'intégration croissante des stations de recharge avec des sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire ou éolienne, afin de réduire l'empreinte carbone des véhicules électriques, et de rendre la tarification plus durable et plus rentable devrait apaiser la dynamique du marché des stations de recharge pour véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique.

Les bornes de recharge AC deviennent de plus en plus « intelligentes » et peuvent s'intégrer au réseau électrique. Ces stations peuvent optimiser les tarifs en fonction de facteurs tels que la demande d'énergie, la capacité du réseau et la tarification de l'électricité. Une charge intelligente permet d'équilibrer la charge sur le réseau, de réduire la demande de pointe et d'offrir des capacités de véhicule à réseau (V2G) où les EV peuvent alimenter le réseau pendant les périodes de pointe.

Le marché des bornes de recharge des véhicules électriques d'Asie-Pacifique devrait augmenter en raison de la tendance croissante des consommateurs à passer aux véhicules électriques et aux investissements des gouvernements et des entreprises privées dans les infrastructures de recharge pour soutenir cette transition. En outre, l'adoption de solutions innovantes pour augmenter la tarification publique dans les lieux commerciaux, y compris les stations-service, les supermarchés et d'autres lieux publics, afin de rendre la tarification plus pratique pour les propriétaires de véhicules électriques et électroniques, complétera la croissance du segment au cours de la période donnée.

L'urbanisation rapide dans la région de l'Asie-Pacifique a incité les gouvernements à investir dans l'infrastructure des villes intelligentes, y compris les stations de recharge des véhicules électriques. Les initiatives des villes intelligentes visent à créer des environnements urbains durables et efficaces en intégrant des technologies de pointe, telles que les solutions de mobilité électrique, qui renforcent à leur tour l'infrastructure publique de recharge des véhicules électriques dans toute la région. En outre, les progrès de la technologie de recharge, y compris des vitesses de recharge plus rapides et une infrastructure plus efficace, ont fait des véhicules électriques une option plus viable pour les consommateurs. L'introduction de bornes de recharge à haute puissance et le développement de réseaux de recharge rapide ont contribué à atténuer les inquiétudes au sujet de l'anxiété de portée et des temps de recharge.

L'applicabilité croissante des connecteurs du système de recharge combiné (SCC) est destinée à accélérer la demande technologique due à l'acceptation par les grandes puissances dans l'industrie automobile. Le déploiement croissant d'unités de recharge rapide de véhicules électriques dans les centres commerciaux, les hôtels, les parkings publics et les autoroutes, sous l'impulsion d'un nombre croissant de propriétaires de véhicules électriques, favorisera l'activité d'infrastructure de recharge privée. Par exemple, les chargeurs de niveau 1 utilisent une faible charge sur le réseau de commande d'électricité par rapport aux autres unités de recharge, ce qui en fait un choix viable pour l'adoption dans les espaces résidentiels.

La Chine devrait augmenter de plus de 21 % jusqu'en 2032. Les entreprises internationales de l'énergie, notamment British heavyweight BP et Royal Dutch Shell, développent des activités de recharge d'EV en Chine. Le soutien proactif du gouvernement à l'adoption de véhicules électriques et au développement de stations de recharge pour véhicules électriques s'est traduit par une croissance globale de l'industrie. L'expansion de l'industrie est en grande partie attribuable à la hausse des prix de l'énergie et à la préférence croissante pour des solutions éconergétiques. De plus, les progrès technologiques et la production de nouveaux véhicules électriques par les principaux acteurs de l'automobile devraient accroître le paysage industriel. Par exemple, en décembre 2022, Nio, un fabricant local de véhicules électriques, basé en Chine, a lancé un nouveau véhicule électrique, Nio EL7, un VUS aérodynamique. La conception aérodynamique d'un EV aide mieux pour la plage de charge. La société a affirmé que l'EV Nio EL7 a une portée allant jusqu'à 940 km en raison de ses 150 k Batterie Wh. En outre, l'entreprise a lancé les variantes avec des batteries 70 & 100 kWh plus petites avec une autonomie d'environ 500 km par charge.

Le marché indien des stations de véhicules électriques devrait dépasser 1,3 milliard de dollars d'ici 2032. L'augmentation continue et exponentielle de l'adoption des véhicules électriques, associée à des mesures gouvernementales favorables pour limiter les émissions de carbone générées par les voitures essence et diesel, favorisera la croissance du marché des stations de recharge des véhicules électriques d'Asie-Pacifique. Selon le gouvernement de l'Inde, Niti Aayog vise à atteindre la pénétration des ventes d'EV de 80% des deux & trois roues, 70% de toutes les voitures commerciales, 40% des bus, et 30% pour les voitures privées d'ici 2030, ce qui augmentera la croissance de la station de recharge d'EV. L'appui proactif du gouvernement à l'adoption de véhicules électriques et au développement de stations de recharge pour véhicules électriques a encore accéléré l'expansion globale de l'industrie.

Part de marché de la station de recharge de véhicules électriques Asie-Pacifique

Les principaux fabricants opérant sur le marché APAC se concentrent sur les alliances stratégiques et les collaborations pour obtenir un avantage concurrentiel par rapport aux autres. L'introduction de technologies améliorées et de composantes technologiques avancées par les acteurs éminents a conduit à la dynamique positive des entreprises. Les principales industries opérant sur le marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique comprennent :

• La société Blink Charging Co.
• Schneider Electric
• L'industrie de l'Union européenne
• ABB
• Moteurs TATA
• Eaton
• Industrie du leviton
• Siemens
• Delta Electronics
• CHAEVI
• SIGNET EV
• CONTRÔLE DE L'EMPLOI
• Vinfast
• Haut de la page
• Tesla
• NIO

Asia Pacific Electric Vehicle Charge Station Nouvelles de l'industrie

• L'application du 14e plan quinquennal de la Chine a considérablement élargi le potentiel de déploiement des bornes de recharge EV dans plusieurs régions métropolitaines. L'introduction de plusieurs projets financés par l'État pour soutenir l'expansion importante des infrastructures et de l'urbanisation stimulera le marché au cours des prochaines années. De plus, le gouvernement chinois prévoit d'augmenter le taux d'urbanisation à 75-80% au cours des quinze prochaines années. Le taux d ' urbanisation accéléré devrait entraîner une forte consommation d ' énergie, ce qui permettra de se concentrer sur les solutions de remplacement du transport électrique.
• La feuille de route de l'Inde pour l'électrification des véhicules, exposée dans le Plan national de mobilité électrique 2020 (NEMMP) lancé en 2013, met en évidence la vision pour stimuler l'adoption et la fabrication des véhicules électriques. Au fil des ans, l'approche de l'Inde en matière de déploiement d'EV a évolué. Le cadre politique actuel en matière d'EV est un ensemble de politiques axées sur les incitations, accompagnées de réformes réglementaires, et de partenariats public-privé visant à encourager l'adoption d'EV, à développer l'infrastructure de tarification, à soutenir l'EV nationale et à fournir des capacités d'équipement et de fabrication de batteries.

Asia Pacific Electric Vehicle Charging Station rapport d'étude de marché comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes d'unités et de millions d'USD de 2019 à 2032, pour les segments suivants:

Par courant

• AC
  • Niveau 1
  • Niveau 2
• Pays
  • DC Rapide
  • Autres

En chargeant le site

• Public
• Privé

Les informations ci-dessus ont été fournies aux pays suivants :

Asie-Pacifique

• Chine
• Japon
• Inde
• Corée du Sud
• Singapour
• Vietnam
• Australie
• Thaïlande
• Espagne
• Malaisie
• Indonésie
• Hong Kong