Marché des taxis pour véhicules électriques (VE) – Par véhicule, par gamme, par modèle de propriété, par infrastructure de recharge et prévisions, 2024-2032

Taxi électrique de véhicule Taille du marché

Le marché des taxis électriques était évalué à 21,8 milliards de dollars en 2023 et devrait connaître une croissance de plus de 12,6 % entre 2024 et 2032. Des incitations gouvernementales et des réglementations strictes en matière d'émissions sont à l'origine de la croissance du marché. Pour promouvoir l'adoption de taxis électriques, de nombreux gouvernements offrent des incitations financières, comme des crédits d'impôt, des subventions et des rabais. Ces mesures réduisent le coût initial des véhicules électriques, les rendant plus attrayants pour les exploitants de taxis.

De plus, pour lutter contre la pollution de l'air urbain, les villes appliquent des règlements plus stricts en matière d'émissions, encourageant le passage des taxis à combustion interne aux véhicules électriques à émissions nulles. De nombreuses zones urbaines établissent des zones à faibles émissions, où seuls les véhicules électriques ou les véhicules à faible émission peuvent fonctionner. Cette combinaison de mandats réglementaires et de soutien financier accélère la transition vers les taxis électriques, favorisant ainsi un environnement favorable à la croissance du marché.

Par exemple, en septembre 2024, l'Inde a officiellement approuvé un nouveau régime d'incitation pour les véhicules électriques (EV) avec un budget de 109 milliards de dollars (environ 1,3 milliard de dollars). Cette initiative, nommée la révolution de la conduite électrique du PM dans l'amélioration des véhicules innovants (PM E-DRIVE), a été approuvée lors d'une réunion du Cabinet de l'Union présidée par le Premier ministre Narendra Modi.

De plus, la hausse des prix du carburant pour les véhicules à essence est à l'origine de la croissance du marché des taxis électriques. À mesure que les prix mondiaux du carburant augmentent, les coûts d'exploitation des taxis traditionnels augmentent, ce qui rend les taxis électriques plus attrayants en raison de leur consommation d'énergie et de leurs coûts d'entretien moins élevés. Les véhicules électriques offrent une solution de rechange rentable, car l'électricité est généralement moins chère et plus stable que l'essence. Pour les exploitants de taxis, cela entraîne une réduction des dépenses en carburant, ce qui augmente la rentabilité au fil du temps. Les avantages financiers à long terme des véhicules électriques, en particulier dans les régions où les prix du carburant sont volatils, incitent les propriétaires de parcs à passer aux taxis électriques. Ce changement contribue à la demande croissante de taxis EV en tant que solution de transport durable et rentable.

Les coûts initiaux élevés des véhicules électriques constituent une barrière importante sur le marché des taxis. Les modèles d'EV, en particulier ceux conçus pour les services de taxi, ont généralement un prix initial plus élevé que les véhicules classiques à moteur à combustion interne. Cette hausse des prix est due à une technologie de piles coûteuse, à des systèmes électroniques avancés et à des économies d'échelle limitées dans la fabrication. Les exploitants de taxis, qui privilégient le rapport coût-efficacité, trouvent ces investissements initiaux considérables prohibitifs, surtout dans les régions où les subventions ou les incitations sont limitées. Bien que les véhicules électriques offrent des économies à long terme en réduisant les coûts de carburant et d'entretien, le prix d'entrée élevé retarde l'adoption généralisée. Cela est particulièrement évident dans les pays en développement et les petites entreprises de taxis à capitaux limités. Par conséquent, ce scénario limite le potentiel de croissance du marché, en particulier dans les régions sensibles aux coûts.

Véhicule électrique Marché des taxis Tendances

Le taxi des véhicules électriques (EV) connaît d'importants progrès technologiques dans la technologie des batteries. L'amélioration de l'efficacité des batteries, de la densité énergétique et de la vitesse de charge permet de relever des défis majeurs tels que l'anxiété de portée, les longs temps de charge et les coûts élevés, ce qui améliore la viabilité commerciale des taxis EV. Les batteries modernes au lithium-ion et à l'état solide offrent des gammes de conduite étendues, permettant aux exploitants de taxis de servir plus de clients sur une seule charge et de réduire les temps d'arrêt pour recharger. Les chargeurs rapides DC de grande puissance améliorent encore l'efficacité opérationnelle en minimisant le temps de ralenti entre les équipes. En outre, la baisse du coût des batteries, entraînée par la production de masse et l'innovation, réduit le prix global des véhicules électriques, les rendant plus abordables pour les exploitants de flotte. Ces progrès améliorent considérablement le coût total de la propriété (TCO) et favorisent l'adoption généralisée de taxis EV à l'échelle mondiale.

Par exemple, en juin 2024, Hyundai Motor Company et LG Energy Solution (LGES) ont collaboré au développement d'un service d'emballage de batteries pour véhicules électriques (EV). Cette initiative vise à mettre en place un réseau local d'emballage de batteries, ce qui améliorera la commodité pour les utilisateurs d'EV en leur permettant d'échanger rapidement des batteries épuisées contre des batteries entièrement chargées dans des stations désignées. L'objectif est de mettre en œuvre un modèle BaaS (Battery as-a-Service), qui permettra aux propriétaires d'EV de s'abonner à un programme d'échange de batteries. Ce service devrait réduire considérablement les coûts initiaux des véhicules électriques, car les batteries représentent généralement environ 40 % du prix du véhicule. Hyundai prévoit de lancer des projets pilotes ciblant spécifiquement les chauffeurs de taxi et les conducteurs de livraison plus tard cette année.

Analyse du marché des taxis électriques

Basé sur la gamme, le marché est segmenté en taxis EV de courte portée et de longue portée. En 2023, le segment des taxis EV à courte portée représentait une part de marché de plus de 56 % et devrait dépasser 30 milliards de dollars en 2032. Les taxis EV à courte portée détiennent la part de marché la plus élevée du marché des véhicules électriques (EV) en raison de leur adéquation aux environnements urbains. Les opérations de taxi, principalement dans les villes densément peuplées, impliquent généralement des déplacements de moins de 100 kilomètres par jour. La rentabilité des véhicules électriques à courte portée, avec des coûts de batterie moins élevés et des dépenses globales en véhicules, fait appel aux exploitants de parcs de véhicules qui cherchent à minimiser les investissements en capital. Les zones urbaines, équipées d'une infrastructure de recharge suffisante, permettent à ces véhicules de se recharger pendant les arrêts entre les trajets. De plus, les gouvernements des grandes villes offrent souvent des incitations et des avantages fiscaux pour adopter des véhicules électriques afin de réduire les émissions, ce qui accélère encore leur utilisation. Ces facteurs rendent les taxis EV à courte portée idéales pour le transport intra-ville, contribuant ainsi à leur part de marché dominante.

Sur la base du modèle de propriété, le marché est divisé en sociétés et en sociétés individuelles. Le segment de l'entreprise détenait environ 64 % de parts de marché en 2023. Les parcs de véhicules appartenant à l'entreprise détiennent la plus forte part du marché des véhicules électriques (EV) en raison de plusieurs facteurs clés. Les principaux exploitants de flottes, y compris les géants comme Uber, Lyft et Didi, préfèrent les flottes de véhicules électriques appartenant à l'entreprise. Ce choix entraîne des économies importantes, assure le respect de règlements environnementaux rigoureux et s'engage à réduire les émissions. En tirant parti des économies d'échelle, ces entreprises négocient des contrats d'achat de véhicules favorables et investissent dans une infrastructure de tarification exclusive, ce qui entraîne des réductions de coûts opérationnels à long terme. Leur contrôle de l'entretien et de l'exploitation des véhicules garantit une qualité de service uniforme et minimise les temps d'arrêt. En outre, les collaborations gouvernementales offrent à ces opérateurs des subventions et des incitations, ce qui favorise l'adoption des véhicules électriques. Ce modèle de propriété permet aux exploitants de flotte de réagir rapidement aux politiques urbaines visant la congestion et la réduction de la pollution.

En 2023, la région Asie-Pacifique représentait une part de marché de plus de 42 % et devrait dépasser 25,1 milliards de dollars en 2032. La Chine, leader mondial de la production et de l'adoption de véhicules électriques (EV), est à l'origine de la domination de la région Asie-Pacifique sur le marché des taxis électriques. Les initiatives gouvernementales, y compris les subventions, les incitations et les normes strictes en matière d'émissions, appuient l'adoption généralisée des véhicules électriques. Entre-temps, l'Inde devient un marché important, sous l'impulsion de l'urbanisation et des efforts gouvernementaux visant à réduire la pollution atmosphérique. La croissance du marché est encore stimulée par l'expansion des infrastructures de recharge et les progrès de la technologie des batteries. En outre, des pays comme le Japon et la Corée du Sud contribuent par des investissements substantiels dans des solutions de transport propres.

Le marché des taxis de véhicules électriques en Amérique du Nord connaît une croissance régulière, en raison de la sensibilisation accrue à l'environnement et des incitatifs gouvernementaux à l'adoption de véhicules électriques. Les États-Unis et le Canada sont à l'avant-garde, et de grandes villes comme New York, Los Angeles et Toronto mettent en oeuvre des initiatives de transport écologique. Toutefois, des difficultés telles que des infrastructures de tarification limitées et des coûts initiaux plus élevés continuent d'entraver une adoption plus large. Des sociétés de covoiturage comme Uber et Lyft encouragent l'intégration des véhicules électriques, en particulier dans les zones urbaines, afin de réduire les émissions et de se conformer à l'évolution des politiques énergétiques propres. Le marché devrait croître à mesure que l'infrastructure s'étendra.

L'Europe est un marché crucial pour les taxis de véhicules électriques (EV), animé par des réglementations strictes en matière d'émissions, des incitations gouvernementales et un engagement ferme en faveur d'une mobilité urbaine durable. Des pays comme le Royaume-Uni, la Norvège, les Pays-Bas et l'Allemagne sont les premiers à adopter des taxis EV, appuyés par de solides infrastructures de tarification et des politiques favorables en faveur des véhicules à émissions nulles. L'accent mis par l'Union européenne sur la réduction des émissions de carbone et l'expansion de la mobilité électrique stimule encore la demande. En outre, la montée en puissance des services de covoiturage et des consommateurs éco-conscients accélère le déploiement des taxis EV, faisant de l'Europe un acteur clé de la croissance de ce marché.

Le marché des taxis électriques dans la région de l'AEM connaît une croissance progressive. Des pays comme les Émirats arabes unis et l'Afrique du Sud sont à la pointe de cette tendance, sous l'impulsion d'initiatives gouvernementales favorisant la durabilité. Toutefois, les infrastructures de tarification limitées et les coûts élevés limitent l'adoption plus large. En Amérique latine, le marché émerge, alimenté par l'urbanisation et les préoccupations environnementales. Le Brésil et le Mexique investissent dans les taxis EV, mais des infrastructures et des obstacles financiers insuffisants limitent l'expansion du marché.

Marché du taxi électrique Partager

Uber Electric (Uber Technologies Inc), Tesla, Inc. et BMW Group détenaient une part de marché importante de plus de 11 % en 2023. Uber développe son parc de véhicules électriques grâce à des partenariats avec des constructeurs automobiles comme Nissan et Tesla, offrant des incitations aux conducteurs pour passer aux véhicules électriques. L'entreprise s'est engagée à devenir une plate-forme zéro émission d'ici 2040 et promeut Uber Green, qui permet aux clients de choisir des trajets électriques, en améliorant ses références de durabilité.

Tesla cible le marché des taxis EV en fournissant des véhicules électriques évolués à longue portée comme les modèles 3 et Y pour les services de conduite. Tesla met l'accent sur la mise à profit de sa technologie de batterie supérieure, de ses caractéristiques de conduite autonome et de son infrastructure de recharge, tout en s'associant à des services de taxi pour déployer ses véhicules électriques, en vue de réduire les coûts opérationnels et d'améliorer l'efficacité du trajet.

BMW positionne ses modèles électriques de série i, tels que les i3 et i4, pour le marché des taxis EV, en mettant l'accent sur les solutions de durabilité et de mobilité urbaine. La société promeut la mobilité électronique grâce à son initiative «BMW eDrive Zones», qui commute automatiquement les hybrides rechargeables en mode électrique dans des zones désignées à faible émission, en s'aligneant sur les exigences réglementaires et en réduisant les émissions.

Entreprises du marché des taxis électriques

Les principaux acteurs de l'industrie sont :

• Groupe BAIC
• Mobilité BluSmart
• BMW
• Société BYD
• Didi Chuxing
• Lyft
• Ola
• Déclencher E
• Tesla
• Uber électrique

Nouvelles de l'industrie du taxi électrique

• En septembre 2024, FRENOW s'est associé à OVO pour fournir un soutien accru aux chauffeurs de taxis de véhicules électriques (EV), en mettant l'accent sur les solutions de recharge à la fois sur la route et à la maison. Cette collaboration vise à faciliter la transition vers la mobilité électrique pour les chauffeurs de taxi en proposant des offres de recharge attrayantes. Le partenariat permettra aux chauffeurs de taxi d'avoir accès à diverses options de recharge, ce qui leur permettra de recharger plus facilement leurs VE pendant leurs quarts de travail et à domicile.
• En juin 2024, l'aéroport international de Kempegowda (aéroport BLR) de Bengaluru a adopté la durabilité en introduisant une flotte de taxis de véhicules électriques, ce qui marque une étape importante dans ses initiatives environnementales. Ce lancement a coïncidé avec la Journée mondiale de l'environnement et s'inscrit dans une collaboration avec Refex eVeelz. Les passagers peuvent facilement réserver ces taxis EV aux stands de taxi situés dans les deux terminaux ou grâce à l'application mobile BLR Pulse conviviale.

Le rapport d'étude du marché des taxis électriques comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

• Véhicules électriques à batterie
• Véhicules électriques hybrides
• Véhicules électriques hybrides rechargeables

Marché, par gamme

• taxis EV de courte portée
• Taxis EV à longue portée

Marché, par modèle de propriété

• Entreprise
• Propriété individuelle

Marché, en chargeant les infrastructures

• Chargement rapide
• Chargement lent
• Charge sans fil

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud