Taille du marché de voiture électrique classique

La taille du marché de l'automobile électrique classique a été évaluée à 205,4 millions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 10 % entre 2024 et 2032. Le patrimoine et la nostalgie jouent un rôle central dans l'adoption de voitures électriques classiques, en mélangeant parfaitement l'histoire de l'automobile et la technologie durable. Les passionnés sont attirés par le charme et l'esthétique des voitures anciennes, et la conversion aux motorisations électriques permet une fusion harmonieuse du patrimoine chéri et de la conscience environnementale moderne. Préserver l'attrait intemporel des voitures classiques tout en adoptant des sources d'énergie plus propres crée un récit unique et convaincant qui résonne à la fois avec la tradition et l'innovation.

Dans ce contexte, en février 2023, Lunaz Design, société britannique située à l'usine Silverstone au Royaume-Uni, a transformé avec succès un rare Bentley S2 Continental 1961 en un véhicule entièrement électrique, marquant l'un des projets d'électrification les plus exclusifs au monde. Avec seulement quelques-uns de ces modèles restants, cette Bentley S2 Continental est maintenant la voiture classique la plus rare à subir la conversion de propulsion électrique. Le projet met en valeur le module propriétaire de Lunaz Design Groupe motopropulseur électrique, en utilisant des piles et des moteurs OEM de qualité supérieure de niveau 1, l'établissant comme la norme d'or pour les initiatives prestigieuses d'électrification marque.

Les préoccupations environnementales et la durabilité pourraient avoir une incidence positive sur la dynamique de croissance du marché des voitures électriques classiques à long terme. La sensibilisation accrue aux questions environnementales et l'accent de plus en plus mis sur la durabilité ont conduit à une réorientation vers les véhicules électriques en général. À cette fin, de nouvelles entreprises s'efforcent activement de tirer le meilleur parti des possibilités de croissance disponibles.

Par exemple, basée en Ontario, la start-up de technologie verte Arc Motor Company fait des vagues alors qu'elle s'efforce de transformer des voitures classiques en véhicules électriques (EV) en réaménageant les batteries Tesla. Leur but est de fusionner en douceur l'attrait intemporel des voitures vintage avec les avantages environnementaux de l'énergie électrique. Avec un accent initial sur l'emblématique Ford Bronco 1974, Arc Motor Company cherche à offrir aux passionnés une alternative électrifiante pour leurs véhicules classiques chéris, marquant un pas important vers un avenir automobile durable et sans émissions.

Les voitures anciennes converties en électricité peuvent faire face à des contraintes liées à la portée et à l'infrastructure de recharge. Les modèles plus anciens ont généralement un espace limité pour le stockage de la batterie, ce qui réduit la portée de conduite par rapport aux véhicules électriques modernes. De plus, la disponibilité de l'infrastructure de recharge pour les voitures électriques classiques peut être limitée, ce qui rend les déplacements à longue distance et l'utilisation quotidienne pratique difficile pour les propriétaires.

Electric Classic Car Market Tendances

La disponibilité accrue de kits de conversion pourrait être une tendance émergente dans l'industrie automobile classique électrique. Les entreprises peuvent commencer à offrir des kits comprenant des transmissions électriques préconfigurées, des batteries et des composants associés conçus pour s'adapter à divers modèles de voitures classiques. Cette approche pourrait rendre le processus de conversion plus accessible et abordable pour les amateurs de voitures classiques, favorisant l'adoption plus large de l'électricité dans les véhicules vintage.

Citant un exemple, en mai 2023, Electrogenic a introduit un kit drop-in adapté aux amateurs de Mini classiques en quête de conversion électrique. Prix à £15k (plus la TVA et les frais d'installation), le système de 60hp/100 lb-pi promet une électrification rentable, en préservant le caractère agile et réactif de la voiture d'origine. Le kit, entièrement assemblé dans un cadre avant de remplacement, comprend des batteries prémontées de 20kWh. Avec une autonomie prévue de 80 milles, Electrogène prévoit offrir une autonomie étendue. L'installation implique le boulonnage dans le câblage de l'accélérateur et du tableau de bord et peut coûter environ £20k au total, offrant une alternative attrayante à des projets de restauration complète.

Analyse du marché automobile électrique classique

Basé sur la voiture, le segment fermé détenait plus de 57 % de la part de marché en 2023, propulsé par une convergence de facteurs. D'abord et avant tout, la conscience de l'environnement et le changement global vers des pratiques durables poussent les amateurs à embrasser des voitures électriques classiques fermées, réduisant ainsi l'empreinte écologique associée aux moteurs à combustion traditionnels.

De plus, les progrès de la technologie des véhicules électriques, comme l'amélioration des batteries et des transmissions, améliorent les performances et la gamme des classiques électriques fermés, les rendant plus pratiques pour une utilisation quotidienne. La préservation de l'esthétique classique, alliée à l'attrait des capacités électriques modernes, attire une nouvelle génération de passionnés de voiture à la recherche d'un mélange harmonieux de design intemporel et d'innovation écologique.

Sur la base de l'application, le segment d'attraction touristique représentait 37% de la part du marché automobile classique électrique en 2023. La demande de voitures électriques classiques dans les applications d'attraction touristique est renforcée par un mélange de charme nostalgique et de pratiques touristiques durables. Les visiteurs sont attirés par l'expérience unique d'explorer des sites historiques ou des paysages pittoresques dans des voitures classiques avec propulsion électrique moderne, combinant l'attrait de l'esthétique vintage avec des voyages respectueux de l'environnement.

La réduction du bruit et des émissions des voitures électriques classiques améliore l'expérience globale des visiteurs, en s' alignant sur la préférence croissante pour des options touristiques durables. Ces véhicules offrent aux touristes un moyen captivant et respectueux de l'environnement de s'immerger dans la culture et le patrimoine locaux tout en minimisant leur impact environnemental.

Le marché des voitures électriques classiques de l'Amérique du Nord a enregistré environ 37 % de la part des revenus en 2023. Grâce aux règlements sur les émissions rigoureux, la région s'intéresse aux alternatives écologiques, ce qui fait des conversions électriques une option attrayante pour les amateurs de voitures classiques. La robuste infrastructure de recharge du continent et le réseau croissant de soutien des véhicules électriques contribuent à la faisabilité des voitures électriques classiques pour une utilisation quotidienne.

En outre, le penchant de la région pour l'innovation technologique et la conscience de l'environnement alimente l'adoption de ces classiques électrifiés, reflétant un changement culturel plus large vers une mobilité durable. La combinaison du soutien réglementaire, du développement des infrastructures et d'un marché réceptif place l'Amérique du Nord comme un centre prospère pour les amateurs de voitures électriques classiques.

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Marshell Green Power, Guangzhou Langqing Electric Car Co., Ltd et Speedways Electric détiennent une part de marché significative de plus de 15% dans l'industrie automobile classique électrique. Les entreprises de l'industrie automobile classique utilisent diverses stratégies pour renforcer leurs positions sur ce marché en plein essor. L'une des approches les plus importantes est l'innovation technologique, où les entreprises investissent dans la recherche et le développement pour améliorer les transmissions électriques, les batteries et les performances globales, assurant une intégration transparente des composants électriques modernes avec l'esthétique classique. La collaboration et les partenariats jouent également un rôle central, avec des entreprises qui forment des alliances avec des constructeurs d'automobiles, des entreprises technologiques ou même des fournisseurs de batteries pour tirer parti de l'expertise et des ressources.

De plus, l'accent mis sur la durabilité et la conscience de l'environnement est une stratégie clé, qui s'aligne sur l'évolution plus large de la société vers des transports respectueux de l'environnement. Offrant diverses options de conversion pour les modèles de voitures classiques populaires permet aux entreprises de répondre à un marché plus large, répondant aux préférences uniques des amateurs de voitures classiques. Enfin, le marketing stratégique mettant l'accent sur le mélange unique de nostalgie et de technologie de pointe aide les entreprises à créer une image de marque distinctive, favorisant la fidélité des clients et attirant de nouveaux passionnés à l'expérience électrique classique de la voiture.

Entreprises de marché de voitures électriques classiques

Les principales entreprises actives dans l'industrie automobile classique électrique sont:

• CD Automobile Design
• Voitures électriques classiques
• Électrogénique
• Everrati
• Ford Motor Company
• Garage fantôme
• La société Guangzhou Langqing Electric Car Co., Ltd
• Voitures électriques de Londres
• Conception lunaz
• Marshell Green Power
• Travaux de sébrage
• Autoroutes électriques
• Société d'assurance-vie
• Zelectric Motors LLC
• Zero Labs Automobile

Nouvelles de l'industrie automobile classique électrique

• En mai 2023, Everrati, spécialiste de la conversion des véhicules électriques, a dévoilé une nouvelle itération entièrement électrique du modèle Porsche 911 vénéré, s'inspirant de la Porsche 911 ST classique. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réplique directe des modèles ST existants, cette conversion encapsule l'esprit du véhicule de course à course limitée, offrant des performances améliorées dans un paquet sans émission. L'accent mis par l'entreprise sur la transformation de modèles emblématiques en véhicules sans émission reflète un engagement envers la durabilité et l'évolution du design automobile classique à l'ère électrique.
• En février 2023, Lunaz, le spécialiste classique de l'électrification automobile situé à Silverstone, a révélé ce qu'il prétend être « la voiture classique la plus rare jamais soumise à une conversion électrique complète ». Les initiatives de l'entreprise comprennent une restauration complète aux normes de concours, en commençant par une analyse 3D minutieuse pour la création de modèles de conception assistée par ordinateur (CAD), formant la base du processus de restauration. Des tests rigoureux sont ensuite effectués pour évaluer avec précision la répartition du poids, en assurant que l'intégration de la batterie et moteur électrique modifie au minimum la dynamique de conduite originale du véhicule. Cette approche méticuleuse souligne l'engagement de Lunaz à préserver l'authenticité des voitures classiques tout en intégrant de manière transparente des systèmes d'alimentation électrique avancés.

Le rapport d'étude de marché électrique classique de l'automobile comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (Millions USD) et d'expéditions (Unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, en voiture

• Convertible
• Fermé

Marché, par demande

• Attractivité touristique
• Grands parcs d'attractions
• Communautés fermées
• Campus

Marché, par utilisateurs finaux

• Personnel
• Commerce

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA