Marché des systèmes de convoyage Taille et part 2026-2035

Taille du marché des systèmes de convoyage

Le marché des systèmes de convoyage était estimé à 12,6 milliards de dollars (USD) en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 13,1 milliards de dollars (USD) en 2026 à 20,3 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5 %.
 

L’amélioration de l’efficacité opérationnelle et la sensibilisation accrue à la durabilité de la chaîne d’approvisionnement, auxquelles l’industrie accorde une grande importance, ainsi que la hausse des fusions et acquisitions parmi les leaders du secteur, stimulent la demande de systèmes de convoyage. La mise en commun des forces des principaux acteurs du secteur a favorisé l’innovation, élargi les portefeuilles de produits et renforcé leur présence sur le marché. En revanche, les méthodes traditionnelles de manutention manuelle, telles que le transport par chariot élévateur ou le tri manuel, sont moins respectueuses de l’environnement et moins viables sur le plan économique. Les systèmes de convoyage modernes constituent une option plus durable, car ils intègrent des moteurs à haut rendement énergétique et des systèmes de freinage régénératif, limitant ainsi leur impact environnemental. Cette méthode respectueuse de l’environnement s’inscrit dans la généralisation des pratiques durables dans la logistique et la fabrication et contribue à la croissance du marché.
 

La demande d’entrepôts automatisés et de plateformes logistiques augmente rapidement en Amérique du Nord. Par ailleurs, la hausse des dépenses consacrées aux infrastructures industrielles et au commerce électronique en Europe et dans certaines régions d’Asie-Pacifique crée les conditions nécessaires à la viabilité commerciale de ces équipements. Les consommateurs comme les professionnels se tournent vers des solutions mécanisées efficaces permettant une distribution à haut débit, abandonnant ainsi les méthodes anciennes et chronophages, telles que la palettisation manuelle ou les systèmes élémentaires alimentés par gravité. Le tri automatisé, qui transforme le processus de traitement des commandes en une opération continue et ultrarapide, est généralement considéré comme une solution plus propre, plus rapide et plus respectueuse de l’environnement.
 

La plupart des distributeurs en ligne et des prestataires logistiques tiers (3PL) recherchent des méthodes plus rapides et moins perturbatrices pour le traitement des commandes. Les systèmes de convoyage s’imposent donc comme une option majeure en raison de leurs avantages désormais bien établis, notamment l’optimisation de l’espace au sol et la réduction des risques de blessures professionnelles liés au levage de charges lourdes. En effet, ce marché est fondamentalement porté par une prise de conscience croissante des avantages à long terme d’un flux de matières entièrement intégré, ce qui favorise une adoption plus large de ces équipements performants. En outre, les améliorations continues de la conception des machines contribueront certainement à renforcer encore la sécurité et la facilité d’utilisation pour les opérateurs. La combinaison du soutien aux infrastructures, de l’attention portée à l’échelle de l’industrie à la gestion intelligente des entrepôts et de la demande de solutions pratiques à haut rendement crée ainsi une synergie qui sous-tend la solide performance financière du marché. 
 

L’un des principaux facteurs à l’origine de l’expansion continue du marché réside dans l’innovation technologique progressive des équipements, qui transforme peu à peu les simples voies mécaniques traditionnelles en machines hautement intelligentes et spécifiques aux applications. Le secteur connaît une évolution très nette vers l’utilisation de rouleaux motorisés intelligents et de systèmes de commande sophistiqués qui, d’une part, améliorent l’efficacité et, d’autre part, prolongent la durée de vie des bandes lors de la manutention de charges de poids et de types d’emballage différents. Les fabricants s’attachent donc particulièrement à améliorer l’expérience des opérateurs en proposant des fonctionnalités telles que la surveillance à distance compatible avec l’Internet des objets (IoT) pour renforcer la sécurité, des conceptions modulaires de convoyeurs offrant une excellente maniabilité dans les configurations irrégulières des sites, ainsi que des solutions intégrées d’intelligence artificielle et de télématique pour la gestion des flottes.
 

Le marché des systèmes de convoyage devrait principalement être un marché des équipements de manutention en continu, porté par une forte hausse du traitement des commandes de commerce électronique, d’une ampleur comparable à celle observée pendant la pandémie, ainsi que par l’essor du commerce mondial. Cette évolution a, à son tour, entraîné une demande professionnelle et industrielle pour des espaces de distribution rapides et exempts d’erreurs. La principale différence opérationnelle entre les méthodes de transport traditionnelles et les convoyeurs automatisés réside dans le fait que ces derniers orientent les marchandises électriquement et automatiquement, avec une précision et une efficacité absolues. Ils éliminent ainsi les goulets d’étranglement liés à la manutention tout en générant un avantage supplémentaire — des données utiles à l’optimisation des entrepôts — et en réduisant le temps consacré au tri et à l’expédition.
 

Cette efficacité a séduit les centres de distribution de très grande envergure, qui recherchent un débit encore plus élevé, ainsi que les entreprises de fabrication et de conditionnement ayant besoin d’un approvisionnement régulier et ponctuel de leurs lignes de production. La composition du marché reflète directement cette demande : les segments des convoyeurs à bande et à rouleaux ont constamment détenu la plus grande part des revenus, représentant ainsi la majeure partie du chiffre d’affaires total du marché des systèmes de convoyage ces dernières années. La domination de ces segments s’explique directement par les performances, la durabilité et la grande mobilité de ces machines, qui répondent parfaitement au besoin de polyvalence et de déploiement rapide des professionnels modernes.
 

Par ailleurs, la technologie devient progressivement un facteur très important, et des fonctionnalités telles que les automates programmables industriels (API) offrent une expérience de manutention des matériaux plus personnalisée et plus précise. L’ensemble de ces tendances interconnectées témoigne du dynamisme du marché et de sa capacité à répondre aux besoins d’un large éventail de secteurs industriels et commerciaux.
 

Alors qu’un nombre croissant de particuliers et de services professionnels recherchent des méthodes plus rapides et moins perturbatrices pour maintenir la qualité de l’air intérieur et la sécurité de l’eau, les systèmes de filtration HEPA et à osmose inverse (RO) gagnent en popularité grâce à leurs avantages reconnus, notamment la réduction des risques sanitaires et du risque de transmission d’agents pathogènes provenant d’environnements contaminés. Le marché de ces produits est principalement porté par une meilleure connaissance des avantages à long terme d’une élimination efficace des particules, ce qui favorise une adoption plus large de ces dispositifs performants.
 

En outre, l’achèvement de plusieurs travaux en cours visant à améliorer les médias filtrants et la conception des boîtiers renforcera encore la sécurité des utilisateurs et la facilité d’utilisation. L’interaction entre l’amélioration des infrastructures, les efforts concertés du secteur en faveur d’une gestion durable des ressources et la demande de solutions pratiques à haut rendement consolide la tendance financière haussière du marché. Les progrès de la technologie des médias filtrants constituent l’un des principaux facteurs ayant contribué à l’évolution de la croissance du marché, qui est passé de simples dispositifs de tamisage à des équipements hautement durables et adaptés à des applications spécifiques. Le secteur observe une évolution importante vers les membranes en nanofibres et le charbon actif à forte porosité, qui améliorent l’efficacité et la longévité des médias filtrants pour traiter une gamme plus large de concentrations de contaminants et de compositions chimiques. Les fabricants déploient d’importants efforts pour améliorer l’expérience des opérateurs et introduisent des fonctionnalités telles que la surveillance des performances compatible avec l’Internet des objets (IoT) afin de renforcer la sécurité, ainsi que des systèmes automatisés d’auto-nettoyage pour assurer une grande mobilité dans les environnements à forte charge.
 

Tous ces éléments se reflètent dans les signes d’une poursuite de la croissance du marché à mesure que la technologie progresse et que la demande correspondante se maintient.
 

Tendances du marché des systèmes de convoyage

Le secteur des systèmes de convoyage progresse rapidement grâce aux produits innovants et aux avancées technologiques réalisées par les principales entreprises.

Ces entreprises introduisent des systèmes automatisés et modulaires dotés de fonctionnalités telles que des capteurs intelligents, l’intelligence artificielle, le tri intégré et des moteurs à couple élevé économes en énergie. Ces avancées visent à répondre à la demande croissante de solutions efficaces et faciles à utiliser dans les secteurs de la logistique et de la fabrication. En misant sur l’innovation continue, le secteur propose des outils qui améliorent les performances, réduisent les temps de configuration et rendent les processus de manutention plus efficaces. Cet engagement en faveur de l’innovation souligne la volonté du secteur de répondre aux besoins des utilisateurs et d’accroître la productivité dans l’ensemble des opérations.
 

• Progrès technologiques et innovation produit : Les machines deviennent plus avancées et plus efficaces, comme en témoigne la décision d’intégrer l’IoT, des systèmes de surveillance à distance et des systèmes de commande sans fil afin d’améliorer la sécurité et les performances. Les entreprises investissent dans le développement de rouleaux électriques plus puissants et plus économes en énergie, ainsi que dans la production d’une bande durable à haute résistance à la traction qui augmentera la disponibilité des systèmes et leur capacité de charge.
   
• La croissance des secteurs de la vente au détail et de la logistique tierce (3PL) a largement contribué à l’expansion du marché. Ensemble, les entreprises du commerce électronique et de la logistique représentent environ 37 % du marché. L’attention croissante portée à l’accélération du traitement des commandes et à l’optimisation de la livraison du dernier kilomètre stimule la demande de systèmes avancés de tri et de distribution. Cette demande croissante soutient non seulement l’expansion mondiale des chaînes d’approvisionnement, mais favorise également le développement de centres urbains de traitement des commandes. Pour répondre à ces besoins, les distributeurs réalisent des investissements importants dans les infrastructures de distribution automatisées afin d’améliorer leur efficacité et de répondre aux attentes des clients. Ces avancées dans l’automatisation et les services de traitement des commandes jouent un rôle essentiel dans la définition de l’avenir du marché.
   
• Gestion durable des terrains et des installations : Le transport efficace des matériaux est essentiel pour réduire le gaspillage d’énergie et éviter les retards liés à la manutention manuelle. Cette approche favorise des opérations plus saines, facilite l’adoption d’une logistique verte et améliore l’efficacité des entrepôts. Ces efforts s’inscrivent dans les objectifs ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance) et les programmes de neutralité carbone mis en œuvre dans le monde entier.
   
• Perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales : Les fluctuations du commerce mondial exercent une pression sur les chaînes d’approvisionnement, incitant les entreprises à rendre la logistique locale plus flexible et plus résiliente. Cette situation a entraîné une forte augmentation de l’utilisation des systèmes de convoyage modulaires. Les entrepôts sont fréquemment reconfigurés et agrandis pour répondre à l’évolution des besoins, ce qui stimule la demande de systèmes de convoyage dans les centres de distribution, les installations de fabrication et les entreprises de logistique.
   
• Priorité accordée à l’Industrie 4.0 et aux entrepôts intelligents : Les responsables et les planificateurs d’installations accordent la priorité à la sécurité et à la fiabilité des systèmes automatisés en assurant une maintenance régulière. Ils utilisent des diagnostics prédictifs pour surveiller les systèmes de convoyage et éviter les arrêts coûteux. Le besoin constant d’assurer un flux fluide des matériaux garantit une demande régulière de systèmes de convoyage intelligents de qualité industrielle tout au long de l’année.
   

Analyse du marché des systèmes de convoyage

Selon le type de produit, le marché est segmenté entre les systèmes de convoyage à godets, les systèmes de convoyage à bande, les convoyeurs à rouleaux gravitaires, les convoyeurs à vis sans fin, les convoyeurs à chaînes et autres systèmes. Le segment des systèmes de convoyage à godets représentait plus de 29 % de la part de marché en 2025.
 

• Des secteurs tels que l’exploitation minière et l’agriculture utilisent de plus en plus des systèmes de manutention verticale des matériaux afin d’améliorer leur efficacité et leur productivité. Cette adoption croissante soutient l’expansion de ce segment, car ces systèmes sont essentiels au déplacement rationalisé de matériaux lourds.
   
• Les convoyeurs à godets détiennent une part importante du marché grâce à leur capacité à traiter efficacement de grands volumes de matériaux en vrac, même dans des environnements où l’espace est limité. Leur capacité élevée et leur fiabilité en font une solution privilégiée pour les secteurs nécessitant un transport vertical efficace des matériaux.
   
• Les convoyeurs à bande et les convoyeurs à rouleaux gravitaires connaissent une croissance régulière, soutenue par la demande croissante des secteurs du commerce électronique et de la logistique. Ces secteurs s’appuient sur ces convoyeurs pour le tri à grande vitesse et la manutention d’unités, des opérations essentielles pour répondre à la demande croissante des consommateurs en faveur de livraisons plus rapides et d’activités rationalisées.
   
• Les convoyeurs à vis et les convoyeurs à chaîne sont particulièrement adaptés aux applications industrielles spécialisées, notamment le traitement des produits chimiques et l’assemblage automobile intensif. Ces systèmes sont très appréciés pour leur durabilité et leur capacité à manipuler des matériaux difficiles, notamment des substances abrasives ou à haute température. Les responsables d’installations privilégient ces convoyeurs pour leurs performances robustes dans des environnements exigeants, qui garantissent la continuité des opérations et réduisent les temps d’arrêt. À mesure que les secteurs continuent d’évoluer, la demande pour ces systèmes spécialisés devrait rester soutenue, portée par leur efficacité éprouvée et leur fiabilité dans la gestion de tâches complexes de manutention des matériaux.
   

Selon le mode de fonctionnement, le marché des systèmes de convoyage est segmenté entre les systèmes semi-automatiques et automatiques. En 2025, le segment semi-automatique détenait une part de marché majeure de 53,58 %, générant des revenus de 6,7 milliards de dollars (USD).
 

• Les systèmes de convoyage automatisés offrent une productivité accrue, une réduction des coûts de main-d’œuvre et une sécurité renforcée. L’intégration de technologies telles que les capteurs, la robotique et l’intelligence artificielle renforce encore leur efficacité et leur fiabilité.
   
• Les secteurs du commerce électronique, de l’automobile et de l’alimentation et des boissons s’appuient de plus en plus sur des systèmes de convoyage automatisés pour répondre à la demande croissante d’opérations de manutention des matériaux plus rapides et plus précises, ce qui stimule la croissance du marché.
   
•  Le segment automatique représente la plus grande part du marché, illustrant l’évolution du secteur vers l’industrie 4.0 et les technologies intelligentes, qui maximisent le débit et réduisent au minimum les erreurs humaines.
   
• Les modes automatiques, qui intègrent souvent des fonctionnalités telles que des capteurs IoT et une maintenance prédictive fondée sur l’intelligence artificielle, mettent en évidence la demande pour des systèmes intelligents capables de s’autodiagnostiquer et de s’intégrer aux logiciels d’exécution des opérations d’entrepôt.
   
• Le segment semi-automatique affiche un taux de croissance solide de 5,6 %, représentant vraisemblablement des solutions économiques pour les petits centres de distribution ou les cellules de fabrication spécialisées où l’intervention de l’opérateur demeure nécessaire dans une certaine mesure.
   
• La tendance vers une automatisation complète est alimentée par la hausse des coûts de main-d’œuvre et par la nécessité de disposer d’« entrepôts sans éclairage » fonctionnant avec une intervention minimale afin de répondre aux exigences de livraison le jour même.
   

Selon le mode de distribution, le marché des systèmes de convoyage est segmenté entre les ventes directes et les ventes indirectes. Les ventes indirectes détenaient la part de marché majeure, soit 66,38 %, en 2025, ce qui témoigne de la dépendance du secteur à l’égard des intégrateurs tiers et des distributeurs spécialisés.
 

• Les ventes indirectes représentent la plus grande part du marché et devraient afficher une forte croissance jusqu’en 2035, portée par le rôle essentiel des intégrateurs de systèmes, qui fournissent des solutions clés en main personnalisées.
   
• Cette domination s'explique par le besoin d'un support technique localisé et de services après-vente. Les utilisateurs finaux des secteurs manufacturier et de la vente au détail privilégient les canaux indirects pour le remplacement rapide des pièces et les contrats de maintenance sur site.
   
• Les ventes directes concernent généralement les transactions liées à des projets d'infrastructure de grande envergure, tels que les systèmes majeurs de traitement des bagages dans les aéroports ou les plateformes mondiales de préparation des commandes du commerce électronique, pour lesquels le fabricant d'équipements d'origine (OEM) gère directement l'installation et le service à long terme.
   

La valeur du marché nord-américain des systèmes de convoyage était estimée à 3,7 milliards de dollars (USD) en 2025 et devrait afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,1 % d'ici 2035.
 

• Les États-Unis dominent la région, avec un taux de croissance élevé de 5,4 %. Cette progression est portée par un marché mature, des investissements massifs dans l'automatisation des entrepôts et l'expansion rapide des réseaux de commerce électronique.
   
• Les systèmes de convoyage sont des équipements essentiels pour les grandes plateformes de vente au détail et les centres de distribution, où la transition vers le tri automatisé des colis atteint un niveau record.
   
• Le marché nord-américain répond à ce besoin en proposant des solutions avancées de convoyage aérien et à bande, adaptées à la fabrication industrielle à grande échelle et à la production automobile à haut volume.
   
• La demande est également soutenue par l'attention portée à la sécurité au travail et à la manutention ergonomique, les entreprises cherchant à réduire le levage manuel et à améliorer l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble du continent.
   

La valeur du marché européen des systèmes de convoyage était estimée à 3,2 milliards de dollars (USD) en 2025, avec un taux de croissance prévu de 4,7 %. L'Allemagne domine la région, avec un taux de croissance élevé de 5,6 % et une valeur de marché de 600 millions de dollars (USD) en 2025, grâce à ses secteurs automobile et des machines, qui sont très développés.
 

• Le marché européen bénéficie des initiatives en faveur du développement durable et du Pacte vert pour l'Europe, qui encouragent l'adoption d'entraînements économes en énergie et de matériaux de bande respectueux de l'environnement.
   
• Ces efforts font de l'Europe un paysage concurrentiel propice à l'innovation, notamment dans les technologies de convoyage "vertes", qui réduisent la consommation d'électricité jusqu'à 30 % grâce au freinage régénératif.
   
• Des pays comme la France et l'Italie connaissent une croissance régulière, portée par la modernisation des lignes de transformation des aliments et des boissons, qui doivent respecter des normes élevées d'hygiène et de sécurité.
   
• L'accent mis sur l'industrie 4.0 en Europe favorise l'intégration de la robotique aux systèmes de convoyage afin de rationaliser les délais de production et de réduire l'impact environnemental.
   

Le marché des systèmes de convoyage en Asie-Pacifique était estimé à 4 milliards de dollars (USD) en 2025, avec un taux de croissance prévu de 5,5 % entre 2026 et 2035.
 

• L'Inde affiche le taux de croissance infrarégional le plus élevé, à 6,1 %, suivie par la Chine, à 5,7 %. La Chine détient également la plus grande part du marché régional, évaluée à 1,3 milliard de dollars (USD) en 2025.
   

• Cette croissance rapide résulte de l'urbanisation massive et de projets d'infrastructure importants, notamment dans les plateformes logistiques et les "villes intelligentes", qui nécessitent des solutions modernes de manutention des matériaux.
   

• La demande croissante en faveur d'une production de qualité supérieure et d'une meilleure efficacité opérationnelle influence le marché, les fabricants de la région délaissant la main-d'œuvre manuelle au profit de plateformes de convoyage automatisées.
   

• Des pays comme le Japon et l'Australie sont également des acteurs importants et utilisent des systèmes de convoyage sophistiqués pour l'assemblage de produits électroniques de haute technologie et les activités minières intensives.
    

Le marché latino-américain des systèmes de convoyage devrait atteindre 900 millions de dollars (USD) d'ici 2025, avec une croissance de 3,9 % entre 2026 et 2035.
 

• La croissance globale reste régulière, soutenue par l’urbanisation croissante et l’essor du secteur de la vente au détail, qui stimulent la demande de services professionnels de logistique et d’entreposage.
   
• Les acteurs du marché se concentrent sur des équipements durables et économiques afin de répondre aux besoins des secteurs agricole et minier, qui restent au cœur de la demande industrielle de la région.
   
• Malgré une certaine variabilité économique, la tendance à long terme indique une mécanisation accrue des travaux publics et de l’industrie manufacturière afin d’améliorer la compétitivité régionale.
   

Part de marché des systèmes de convoyage

Daifuku Co., Ltd. domine le marché avec une part de marché de 7 %. Daifuku Co., Ltd., Honeywell Intelligrated, Continental AG, Siemens Logistics et KION Group détiennent ensemble environ 35 % du marché, ce qui témoigne d’une concentration modérée et d’un marché relativement fragmenté, avec un solide groupe d’acteurs mondiaux dominants. Ces acteurs majeurs mènent activement des initiatives stratégiques, telles que des fusions-acquisitions, des agrandissements d’installations et des collaborations, afin d’élargir leurs portefeuilles de produits, d’étendre leur présence auprès d’une vaste clientèle et de renforcer leur position sur le marché.
 

• En mai 2025, Vanderlande a finalisé l’acquisition des activités de traitement des bagages aéroportuaires et du fret de Siemens Logistics pour environ 325 millions de dollars (USD). Cette opération stratégique a considérablement renforcé la présence de Vanderlande dans le secteur mondial de la logistique aéroportuaire. L’acquisition a permis à Vanderlande d’intégrer les technologies innovantes de Siemens en matière de traitement des bagages, renforçant ainsi son engagement en faveur de la performance, de la durabilité et du tri à grande vitesse. Andrew Manship, directeur général de Vanderlande, a souligné que cette opération offre une gamme plus étendue de solutions tournées vers l’avenir afin d’aider les clients à relever les défis en constante évolution de la chaîne d’approvisionnement.
   
• En décembre 2024, Continental AG a dévoilé une gamme de nouveaux dispositifs de surveillance numérique pour ses bandes transporteuses pour charges lourdes, destinés aux applications minières, au secteur de la construction et à la logistique des produits en vrac. Ces nouveautés comprenaient le système Conti Load Sense, un outil de surveillance fondé sur un radar 2D capable de mesurer le flux de matériaux en temps réel. Cette technologie intègre des capteurs intelligents qui améliorent la visibilité sur l’état de la bande et offrent une grande robustesse dans les environnements difficiles. Frank Gangi, directeur principal de la gestion des produits, a mis en avant l’engagement de l’entreprise à améliorer les performances de la manutention des matériaux en fournissant aux opérateurs un ensemble complet d’outils numériques dédiés à la maintenance prédictive.
   

Entreprises du secteur des systèmes de convoyage

Les principaux acteurs présents dans le secteur des systèmes de convoyage sont :

• Beumer Group
• Continental AG
• Daifuku Co., Ltd.
• FlexLink AB (Coesia Group)
• Fives Group
• KION Group
• Honeywell Intelligrated
• Interroll Holding AG
• Hytrol Conveyor Company, Inc.
• Siemens Logistics
• Intralox, L.L.C. (part of Laitram, L.L.C.)
• Rexnord Corporation
• Shuttleworth, LLC (ProMach)
• Viastore Systems GmbH
• Swisslog Holding AG (KUKA AG)
• WAMGROUP S.p.A.
   

Interroll a élargi sa gamme de plateformes de convoyage modulaires avec le lancement du Specialized Light Goods Conveyor, un système compatible avec les entrepôts automatisés à haut débit. Conçu pour optimiser la productivité et assurer un contrôle précis, ce système à montage rigide offre un fonctionnement plus rapide que les anciennes conceptions à rouleaux articulés. Présenté lors du salon ProMat 2025, son attelage modulaire et sa conception à portée vers l’avant améliorent le contrôle pour des colis de tailles variées. L’avantage de cette conception réside dans un meilleur contrôle du flux et dans la suppression des réglages manuels constants pendant les périodes de pointe du traitement des commandes.
 

Actualités du secteur des systèmes de convoyage

• En novembre 2025, Bandit Materials Handling (Specialized Industrial) a lancé deux nouveaux convoyeurs à haut débit : le HC-75W (unité de 74 HP entraînée par réducteur pour les matériaux en vrac) et le HC-40H (doté d’un système d’entraînement hydraulique repensé pour simplifier la maintenance). Le HC-75W est conçu pour les applications industrielles à grande capacité et utilise un entraînement par réducteur afin d’éliminer le patinage de la courroie, tandis que le HC-40H intègre un système à moteur hydraulique monté sur le côté afin de simplifier la maintenance de sa plateforme destinée aux charges moyennes.
   
• En juillet 2025, Vermeer Industrial a lancé le convoyeur de vrac BC402, une unité automotrice équipée d’un moteur à haut rendement et du système de commande exclusif SmartFlow. Ce système ajuste automatiquement la vitesse de la courroie en fonction du poids de la charge, afin d’optimiser l’efficacité énergétique ; le BC402 se distingue également par un châssis étroit facilitant son intégration dans les points d’accès exigus des installations existantes.
   
• En 2025, Hansa Systems continuera de proposer ses accessoires modulaires spécialisés et à hautes performances pour les lignes d’assemblage. Cette offre privilégie une grande mobilité et une réduction des frais généraux pour les petites entreprises manufacturières qui doivent reconfigurer rapidement leurs ateliers de production.
   
• En septembre 2024, Daifuku a présenté le trieur à sabots coulissants AS-35 repensé, adapté aux spécialistes de l’entretien des arbres et de la logistique de détail. Cette nouvelle version affichait de solides performances en matière de tri des colis et de production. Alimentée par un entraînement électrique à haut rendement, elle était équipée d’une courroie duplex Series III, d’une alimentation agressive pour différents types d’emballages et de plusieurs améliorations en matière de durabilité. Fonctionnant à un niveau sonore de 65 décibels, l’AS-35 répondait aux besoins des professionnels souhaitant accroître leur capacité de traitement des commandes dans le secteur du commerce électronique. Christoph Schenk, président de Daifuku Intralogistics America, a souligné sa polyvalence et ses performances dans les « "entrepôts sans personnel" » modernes.
   
• En 2024, Rayco Logistics a continué de mettre l’accent sur ses modèles puissants pour applications intensives, tels que le TR165, qui utilise un moteur d’entraînement haute performance et intègre son système de contrôle automatique de la vitesse Command Flow afin d’améliorer les performances lors du traitement de charges en vrac de grande ampleur. Cette solution vise à respecter les normes d’émissions sans recourir à des additifs fluides complexes.
   

Le rapport d’étude du marché des systèmes de convoyage fournit une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d’affaires (milliards de dollars (USD)) et de volume (milliers d’unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par type de produit

• Systèmes de convoyeurs à godets
• Système de convoyage à courroie
• Convoyeur à rouleaux gravitaires
• Convoyeurs à vis (à vis sans fin)
• Convoyeurs à chaîne
• Autres (aériens, au sol, à palettes, etc.)

Marché, par mode de fonctionnement

• Semi-automatique
• Automatique

Marché, par secteur d’utilisation finale

• Aéroports
• Commerce de détail
• Automobile
• Alimentation et boissons
• Autres

Marché, par canal de distribution

• Direct
• Indirect

Les informations ci-dessus concernent les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis