Taille du marche de la logistique de la chaine du froid - Par service, par plage de temperature, par application, par destination, par utilisation finale, previsions de croissance, 2026 - 2035

Taille du marché de la logistique de la chaîne du froid

La taille du marché mondial de la logistique de la chaîne du froid était évaluée à 382,3 milliards de dollars en 2025. Le marché devrait croître de 429,1 milliards de dollars en 2026 à 1,37 billion de dollars en 2035 à un TCAC de 13,8 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Le commerce mondial crée de nouvelles opportunités pour les prestataires de logistique de la chaîne du froid. Par le passé, les importateurs avaient des difficultés avec les produits nécessitant des températures spécifiques. De nombreux pays n'avaient pas accès à ces produits car ils ne disposaient pas de systèmes logistiques avancés comme la logistique de la chaîne du froid.

Maintenant, les industries qui gèrent des produits sensibles aux températures ou périssables utilisent rapidement la logistique de la chaîne du froid. La pandémie a montré l'importance de ces systèmes, en particulier pour la livraison des vaccins. Cependant, certains pays ont perdu des vaccins car ils ne pouvaient pas maintenir les bonnes températures.

La logistique de la chaîne du froid aide également les industries comme les produits alimentaires et les boissons, les produits chimiques et autres biens périssables. Ces industries perdaient beaucoup car elles n'avaient pas de systèmes pour maintenir les bonnes températures.

Par exemple, les mauvais systèmes de chaîne du froid entraînent environ 620 millions de tonnes métriques de nourriture gaspillées chaque année. Cela entraîne de grandes pertes pour les fabricants et rend les produits plus difficiles à obtenir pour les consommateurs.

Par ailleurs, la durabilité environnementale est désormais une priorité dans la logistique de la chaîne du froid. Les systèmes de réfrigération traditionnels consomment beaucoup d'énergie et augmentent les émissions de gaz à effet de serre. Pour résoudre ce problème, l'industrie se tourne vers des options économes en énergie comme les véhicules réfrigérés électriques, les systèmes hybrides, les réfrigérants écologiques et les entrepôts frigorifiques alimentés par l'énergie solaire.

Géographiquement, la région Asie-Pacifique mène le marché de la logistique de la chaîne du froid car elle compte de nombreuses entreprises de fabrication. Cette région devrait croître rapidement dans les années à venir.

Tendances du marché de la logistique de la chaîne du froid

Dans l'industrie de la logistique de la chaîne du froid, le maintien des produits à la bonne température et la préservation de leur qualité sont des priorités, en particulier pour les aliments, les produits pharmaceutiques et les sciences de la vie. Les entreprises utilisant des technologies de surveillance et de contrôle avancées dans leurs opérations gagnent la confiance des clients et voient une utilisation plus large de leurs services.

Par exemple, en juillet 2025, Geotab a annoncé une mise à niveau majeure de sa solution Cold Chain, introduisant de nouveaux matériels et des capacités logicielles améliorées qui offrent aux entreprises une meilleure visibilité, un meilleur contrôle et une assurance de conformité pour les expéditions sensibles à la température.

En même temps, les prestataires de la chaîne du froid adoptent de plus en plus l'automatisation, l'analyse des données et les systèmes basés sur des capteurs pour réduire le gaspillage, respecter les réglementations et améliorer les opérations.

Les capteurs IoT et les systèmes de surveillance en temps réel améliorent la visibilité dans le stockage froid et le transport réfrigéré. Des fonctionnalités comme le suivi de la température, les alertes et l'enregistrement des données permettent des corrections plus rapides et aident à prévenir les risques dans la chaîne du froid.

La technologie des jumeaux numériques devient importante dans la logistique de la chaîne du froid. Elle permet aux opérateurs de simuler les conditions de stockage, les itinéraires de transport et les performances des équipements. Cela aide à économiser de l'énergie, à mieux planifier la capacité et à éviter les problèmes de température avant qu'ils ne se produisent.

Les grandes entreprises de logistique utilisent déjà des jumeaux numériques et des solutions intelligentes de chaîne du froid pour améliorer l'efficacité et la fiabilité. À mesure que ces technologies s'améliorent, elles devraient jouer un rôle plus important dans le renforcement et la précision des chaînes du froid.

Analyse du marché de la logistique de la chaîne du froid

Basé sur le service, le marché est divisé en entreposage/entreposage frigorifique, transport et services à valeur ajoutée de la chaîne du froid. Le segment de l'entreposage/entreposage frigorifique a dominé le marché avec une part de 57,9 % en 2025.

• En 2025, le segment de l'entreposage/entreposage frigorifique était évalué à 221,2 milliards de dollars américains et constitue la base du marché de la logistique de la chaîne du froid. Les installations de stockage frigorifique sont coûteuses et durables, et elles doivent être construites avant que le transport réfrigéré ne puisse fonctionner efficacement.

• Ces entrepôts à température contrôlée stockent les aliments, les produits pharmaceutiques et les produits biologiques, les maintenant stables pendant des semaines ou des mois. Comme les produits restent longtemps dans les entrepôts, l'entreposage rapporte plus de valeur par unité par rapport au transport, qui ne génère des revenus que pendant le transit.

• D'autre part, il y a une demande croissante pour les aliments périssables, la production pharmaceutique et le stockage des vaccins dans le monde entier, ce qui a créé un besoin fort pour de grandes installations de stockage frigorifique à températures multiples. Les détaillants, les transformateurs alimentaires et les entreprises pharmaceutiques utilisent désormais des installations de stockage plus proches des zones de production et de consommation.

• Cela permet de réduire le gaspillage, de respecter les réglementations de sécurité et de gérer les variations de la demande. Les services d'entreposage ajoutent également des fonctionnalités supplémentaires telles que la surgélation, la maturation, l'étiquetage, la préparation des commandes et le respect des exigences réglementaires. Ces services sont difficiles à fournir pendant le transport, ce qui fait de l'entreposage et du stockage frigorifique une partie clé du marché.

Basé sur la plage de température, le marché de la logistique de la chaîne du froid est divisé en réfrigéré (0°C à 8°C), congelé (-18°C à -25°C) et surgelé (-25°C à -60°C ou moins). Le segment réfrigéré (0°C à 8°C) représente 53,7 % du marché en 2025 et devrait atteindre 719,9 milliards de dollars américains d'ici 2035.

• Le segment réfrigéré, qui fonctionne entre 0°C et 8°C, est la plus grande partie du marché de la chaîne du froid. Il gère les produits périssables tels que les fruits et légumes frais, les produits laitiers et les repas prêts à consommer. Cette plage de température conserve les produits frais sans les congeler, ce qui la rend idéale pour les supermarchés, les détaillants et les fournisseurs de services alimentaires dans le monde entier. La demande constante de nourriture fraîche stimule le besoin de logistique réfrigérée.

• La forte demande mondiale de nourriture fraîche assure son utilisation constante, tandis que les systèmes de chaîne d'approvisionnement efficaces, tels que les camions réfrigérés et les entrepôts conçus pour 0°C à 8°C, rendent la logistique réfrigérée plus abordable que les options congelées.

En même temps, le segment congelé, qui fonctionne entre -18°C et -25°C, devrait connaître la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 14,7 % entre 2026 et 2035. Cette croissance est due à la demande croissante de repas surgelés et prêts à cuisiner, à l'augmentation du commerce alimentaire mondial et aux meilleures technologies de congélation et de stockage. La logistique congelée permet aux produits de parcourir de longues distances sans se gâter, répondant au besoin d'aliments pratiques et soutenant les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Basé sur l'application, le marché de la logistique de la chaîne du froid est divisé en alimentation & boissons, produits pharmaceutiques & santé, produits chimiques & matériaux spécialisés et autres applications. Le segment des produits pharmaceutiques & santé devrait croître au rythme le plus rapide, avec un TCAC de 14,9 % entre 2026 et 2035.

• Au cours de la période de prévision, le segment des produits pharmaceutiques & santé devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché de la logistique de la chaîne du froid. Cette croissance est principalement due à la demande croissante de produits sensibles à la température tels que les médicaments, les vaccins et les produits biologiques.

• L'augmentation des maladies chroniques et la croissance de l'industrie biopharmaceutique mondiale stimulent le besoin de systèmes de chaîne du froid fiables. De plus, les thérapies avancées comme les vaccins à ARNm nécessitent un contrôle strict de la température pendant le transport, ce qui soutient la croissance de ce secteur.

• D'autre part, le secteur des boissons et de l'alimentation est le plus important dans le marché de la logistique de la chaîne du froid et devrait atteindre 242,8 milliards de dollars d'ici 2025. Cela est dû à la forte demande mondiale de produits alimentaires frais et transformés. Les produits périssables comme les produits laitiers, la viande et les fruits de mer nécessitent une réfrigération constante pour rester frais et sûrs.

• De plus, l'augmentation des achats en ligne de produits alimentaires et des services de livraison de nourriture augmente également la demande de logistique de la chaîne du froid efficace. Dans des régions comme les États-Unis, l'Europe et l'Asie-Pacifique, des règles strictes de sécurité alimentaire poussent les producteurs et les distributeurs à utiliser des systèmes de chaîne du froid solides pour répondre aux réglementations et réduire le risque de détérioration ou de contamination.

Le marché de la logistique de la chaîne du froid aux États-Unis a atteint 105,2 milliards de dollars en 2025, en croissance par rapport à 93,9 milliards de dollars en 2024.

• Les États-Unis dominent le marché de la logistique. Selon l'USDA, il existe plus de 800 entrepôts commerciaux et publics dans les 48 États qui stockent des produits réfrigérés pendant 30 jours ou plus. Une telle disponibilité importante soutient en continu les acteurs de la logistique froide pour étendre leurs services à proximité de ces entrepôts.

• De plus, l'essor du commerce électronique, de la livraison de courses en ligne et des modèles directs aux consommateurs aux États-Unis a conduit les entreprises à construire davantage d'entrepôts à température contrôlée près des villes et à améliorer la livraison du dernier kilomètre.

• Il y a également une plus grande attention portée aux camions réfrigérés et au stockage ultra-froid pour gérer les biopharmaceutiques comme les vaccins, qui nécessitent un contrôle strict de la température. Les prestataires de services logistiques tiers (3PL) obtiennent plus d'affaires alors que les entreprises préfèrent externaliser les opérations complexes de la chaîne du froid.

• En même temps, des règles plus strictes de sécurité alimentaire et des réglementations de température poussent les entreprises à améliorer la traçabilité et la tenue des registres dans la chaîne d'approvisionnement. Ces défis conduisent à une utilisation accrue de pratiques plus vertes et de technologies axées sur la conformité.

La région d'Amérique du Nord devrait atteindre 428,1 milliards de dollars d'ici 2035 et devrait croître à un TCAC de 14,1 % entre 2026 et 2035.

• La région d'Amérique du Nord abrite de nombreux acteurs de la logistique de la chaîne du froid. Parmi eux, les États-Unis en comptent beaucoup plus que le Canada. Selon une enquête, chaque année, des milliards de tonnes de produits alimentaires frais et des millions de dollars d'exportations américaines sont perdus en raison de systèmes de chaîne du froid inadéquats dans les marchés en développement.

• Les entreprises étendent et modernisent également les installations de stockage réfrigéré près des principaux hubs de distribution et des villes pour répondre à la demande croissante. Cette demande provient de domaines comme le commerce électronique, les aliments frais et surgelés, et la santé. Ils améliorent les réseaux de livraison réfrigérée du dernier kilomètre pour soutenir la livraison de courses et les services directs aux consommateurs. Il y a également une plus grande attention portée à la gestion des produits pharmaceutiques et biologiques qui nécessitent un contrôle précis de la température, alors que les besoins des clients et les types de produits continuent d'évoluer.

• La durabilité devient une priorité dans la logistique de la chaîne du froid en Amérique du Nord. Les entreprises adoptent des systèmes de réfrigération éconergétiques, des options de transport à faibles émissions comme les unités réfrigérées électriques, et des emballages écologiques. Ces efforts visent à réduire l'impact environnemental, à réduire les coûts et à maintenir un service de haute qualité.

Le marché de la logistique de la chaîne du froid en Europe a atteint 90,8 milliards de dollars en 2025 et devrait croître à un TCAC de 12,9 % entre 2026 et 2035.

• Dans les pays européens, des entreprises leaders comme DHL International, DSV et Maersk connaissent une croissance et maintiennent leur position forte. Sur le marché européen de la logistique de la chaîne du froid, les entreprises utilisent de nouvelles technologies pour gérer les marchandises nécessitant des températures spécifiques. Elles utilisent l'IoT et des systèmes en temps réel pour vérifier la température, l'humidité et la localisation dans les entrepôts et véhicules réfrigérés.

• Ces technologies aident à réduire le gaspillage et à respecter les strictes règles de sécurité alimentaire de l'UE. Des outils comme le RFID et les systèmes automatisés améliorent également la gestion des stocks et protègent les produits tels que les aliments frais et les biopharmaceutiques.

• De plus, la demande en logistique de la chaîne du froid augmente en raison de l'augmentation des achats en ligne de produits alimentaires, de la demande accrue de produits frais et des besoins de l'industrie pharmaceutique. Les clients s'attendent désormais à une livraison plus rapide de produits frais et réfrigérés. Pour répondre à cette demande, les entreprises développent des services de livraison de dernière étape à température contrôlée et construisent des installations réfrigérées plus proches des villes.

• Pour répondre aux objectifs d'émissions de l'UE et économiser de l'énergie, les entreprises utilisent des systèmes de réfrigération écologiques, des énergies renouvelables et des systèmes économes en énergie. Ces efforts soutiennent la durabilité mais nécessitent des investissements importants, et les progrès diffèrent selon les pays de l'UE.

Le marché de la logistique de la chaîne du froid en Allemagne connaît une croissance rapide en Europe, avec un TCAC solide de 13,6 % entre 2026 et 2035.

• En Allemagne, des villes comme Berlin, Munich, Hambourg et Francfort reçoivent plus d'investissements dans les entrepôts réfrigérés et les systèmes de livraison de dernière étape. Ces mises à niveau aident à répondre aux besoins croissants des achats en ligne de produits alimentaires et de l'industrie pharmaceutique en garantissant une livraison rapide de produits alimentaires et de produits sensibles à la température.

• Par exemple, en octobre 2025, Movianto a ouvert une nouvelle installation durable à Wiesloch, en Allemagne, doublant sa capacité de stockage à froid. L'entreprise a également signé un bail pour un nouvel entrepôt pour gérer les produits surgelés. Cela montre comment Movianto répond à la demande croissante et devient un acteur clé dans le pays.

• En même temps, le besoin de stockage ultra-froid et de manipulation spéciale des produits biologiques et des vaccins pousse les entreprises à développer leurs services et à améliorer les installations avec des zones multi-températures.

• DHL a récemment annoncé l'expansion de son campus Life Sciences & Healthcare (LSH) à Florstadt, près de Francfort-sur-le-Main. Le site est transformé en un hub pharmaceutique européen dans le cadre de l'investissement mondial de plusieurs milliards de dollars de DHL dans la logistique de santé. L'installation comprend plusieurs zones de température, avec la capacité d'atteindre jusqu'à -70°C si nécessaire.

Le marché de la logistique de la chaîne du froid en Asie-Pacifique devrait croître au rythme le plus élevé de 15,2 % TCAC pendant la période d'analyse.

• Le marché de la logistique de la chaîne du froid dans la région est évalué à 134,3 milliards de dollars en 2025 et devrait continuer à maintenir son taux de croissance le plus élevé entre 2026 et 2035. L'urbanisation et les revenus plus élevés dans des pays comme la Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est augmentent la demande de produits frais, de produits laitiers, de fruits de mer et de vaccins.

• Cela a conduit à des investissements accrus dans les entrepôts réfrigérés et le transport à température contrôlée, notamment dans des pays comme le Vietnam et le Japon. Les partenariats entre les entreprises mondiales et locales améliorent également les réseaux de la chaîne du froid dans la région.

• Le commerce électronique et la livraison de dernière étape changent la façon dont la logistique fonctionne dans la région. La croissance des achats en ligne de produits alimentaires et de livraison de produits frais pousse les entreprises à améliorer les services de livraison de dernière étape à température contrôlée avec des véhicules réfrigérés et des options de livraison flexibles dans les villes.

La Chine devrait croître avec un TCAC de 14,6 % pendant la période projetée entre 2026 et 2035, sur le marché de la logistique de la chaîne du froid en Asie-Pacifique.

• Le marché chinois se développe rapidement alors que les infrastructures sont étendues et améliorées pour répondre à la demande croissante de produits frais et importés. Le secteur a ajouté plus de transport et de stockage réfrigérés, avec de nouvelles routes ferroviaires et aériennes de fret reliant les villes de l'intérieur aux chaînes d'approvisionnement mondiales.

• Ces routes aident à importer des produits frais comme le saumon d'Europe. La consommation croissante de restauration et les fortes ventes en ligne de produits frais stimulent également les investissements dans les véhicules et les installations de stockage réfrigérés.

• La durabilité et les politiques gouvernementales façonnent la croissance du marché. L'utilisation de véhicules réfrigérés à énergie nouvelle augmente, montrant un changement vers un transport écologique. Les programmes gouvernementaux, comme le “14e Plan Quinquennal,” soutiennent le marché en offrant des subventions et en encourageant l'expansion du stockage frigorifique, des normes améliorées et une couverture plus large, y compris les zones rurales.

Le marché de la logistique de la chaîne du froid en Amérique latine a atteint 12,3 milliards de dollars en 2025 et devrait connaître une croissance lucrative sur la période de prévision.

• Le marché en Amérique latine se développe en raison de la demande croissante de denrées périssables et de médicaments. Les entreprises ajoutent plus d'entrepôts réfrigérés et améliorent les systèmes de transport.

• Par exemple, Emergent Cold Latin America s'est étendu en Uruguay et au Paraguay, augmentant la capacité de stockage et améliorant leur réseau. Ces installations utilisent désormais des systèmes et des outils avancés pour garder les produits en sécurité et faciles à suivre tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

• La croissance du commerce électronique et de la vente au détail modifie les services de la chaîne du froid. De plus en plus de personnes achètent des produits alimentaires et des aliments frais en ligne, ce qui entraîne des investissements supplémentaires dans la livraison réfrigérée et le stockage urbain de la chaîne du froid. Cette tendance est particulièrement notable dans des pays comme le Brésil et le Mexique. Les détaillants et les sociétés de logistique se concentrent sur les centres à température contrôlée et la livraison plus rapide pour garder les produits frais.

Le Brésil devrait croître avec un TCAC de 9,9 % entre 2026 et 2035, sur le marché de la logistique de la chaîne du froid en Amérique latine.

• Les entreprises du pays intensifient leurs efforts pour améliorer les infrastructures réfrigérées. Cela soutient des secteurs comme l'agriculture, la transformation alimentaire et les produits pharmaceutiques. Le rôle du Brésil en tant qu'exportateur majeur de produits périssables, tels que la viande, la volaille, les fruits et les légumes, a conduit à des investissements supplémentaires dans les entrepôts réfrigérés et le transport à température contrôlée.

• Ces améliorations aident à garder les produits frais pour une utilisation locale et à l'exportation. Les entreprises ajoutent également du stockage près des zones de production et des ports pour réduire le gaspillage et rendre les chaînes d'approvisionnement plus fiables.

• Le marché est également façonné par les programmes gouvernementaux, les efforts de durabilité et les défis en cours. Les initiatives publiques visant à améliorer la sécurité alimentaire et les infrastructures de la chaîne du froid encouragent les entreprises à moderniser leurs installations et leur logistique. En même temps, la réfrigération économe en énergie et les pratiques écologiques aident à réduire les coûts et l'impact environnemental.

Le Moyen-Orient et l'Afrique ont atteint 28,6 milliards de dollars en 2025 et devraient connaître une croissance lucrative sur la période de prévision.

• Le marché devrait croître dans la région, car de nombreuses entreprises de fabrication sont établies en raison des politiques favorables et de soutien. L'urbanisation et les changements alimentaires augmentent le besoin d'entrepôts et de réseaux de transport réfrigérés. Cette croissance est particulièrement forte dans des endroits comme l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, où la distribution d'aliments et de médicaments s'améliore.

• Les entreprises se concentrent sur des installations modernes capables de stocker des produits réfrigérés et surgelés tout en faisant face au climat extrême de la région.

• La durabilité et l'efficacité énergétique deviennent de plus en plus importantes, surtout dans les zones où les infrastructures sont faibles. En Afrique subsaharienne, où les coupures de courant sont fréquentes, des unités de stockage alimentées par l'énergie solaire et des systèmes de réfrigération économes en énergie sont utilisés pour maintenir les services en fonctionnement et réduire les coûts.

Les Émirats arabes unis devraient connaître une croissance substantielle sur le marché de la logistique de la chaîne du froid au Moyen-Orient et en Afrique.

• Le marché des Émirats arabes unis connaît une croissance rapide en raison de la demande croissante pour le commerce électronique, la livraison de courses en ligne et les produits périssables. À mesure que de plus en plus de personnes utilisent les services de courses en ligne et de livraison, les entreprises de logistique investissent davantage dans le transport et le stockage à température contrôlée.

• La 3e édition du World Cold Chain Expo 2026 est un événement important pour le secteur. Elle se tiendra les 2 et 3 septembre 2026 à la Festival Arena de Dubaï. L'événement rassemblera des experts et des entreprises, tels que des fournisseurs de technologies, des sociétés de logistique et des fabricants d'équipements.

• Les participants échangeront des idées et exploreront des partenariats dans des domaines tels que le stockage réfrigéré, le transport, l'automatisation et la durabilité. Avec des participants de plus de 35 pays, l'événement met en lumière le rôle des Émirats arabes unis en tant que hub majeur pour l'innovation et la croissance de la chaîne du froid.

Part de marché de la logistique de la chaîne du froid

• Les sept premières entreprises du secteur de la logistique de la chaîne du froid sont DHL International, United Parcel Service (UPS), Maersk, DSV, CEVA Logistics, C.H. Robinson Worldwide et Lineage Logistics, contribuant à 14,3 % du marché en 2025.

• DHL propose des services logistiques pour les produits sensibles à la température, tels que les denrées périssables, les produits pharmaceutiques et les vaccins. Ils utilisent le transport, le stockage et la manutention à température contrôlée, ainsi que des emballages spéciaux, une surveillance en temps réel et un contrôle de l'humidité pour garantir la sécurité des produits tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

• UPS Healthcare propose des services de logistique de la chaîne du froid pour protéger les produits pharmaceutiques, les produits biotechnologiques et les denrées périssables. Ils utilisent des emballages thermiques, un transport à température contrôlée et des systèmes de surveillance avancés pour garantir la sécurité des produits du début à la fin.

• Maersk propose des services de chaîne du froid comprenant le transport de conteneurs à température contrôlée, la surveillance à distance et le stockage réfrigéré. Ils garantissent la qualité des produits périssables et pharmaceutiques tout en offrant des services logistiques par voie maritime, terrestre et aérienne.

• DSV propose des services de logistique de la chaîne du froid via son réseau mondial. Leurs services comprennent le transport aérien, maritime et routier à température contrôlée avec surveillance en temps réel. Ils garantissent une manipulation appropriée et une température constante pour les produits de santé, les échantillons biologiques et autres marchandises sensibles.

• CEVA propose des solutions de chaîne du froid avec du fret aérien à température contrôlée, des emballages spéciaux et du stockage et de la distribution conformes. Ils soutiennent les chaînes d'approvisionnement de produits périssables et de santé avec une logistique froide surveillée.

• C.H. Robinson aide au transport de marchandises sensibles à la température grâce à un réseau de transporteurs conformes à la STF. Ils proposent des solutions de fret à température contrôlée personnalisables, une manutention transfrontalière et une gestion de la chaîne du froid pour les expéditions de denrées alimentaires et autres marchandises sensibles.

• Lineage Logistics exploite des entrepôts et des services de distribution à température contrôlée. Ils utilisent des installations automatisées et un suivi en temps réel pour gérer le stockage et le mouvement des produits réfrigérés et surgelés dans le monde entier.

Entreprises du marché de la logistique de la chaîne du froid

Les principaux acteurs du secteur de la logistique de la chaîne du froid sont :

• DHL International
• United Parcel Service (UPS)
• Maersk
• DSV
• CEVA Logistics
• C.H. Robinson Worldwide
• Lineage Logistics
• Americold Logistics
• NewCold
• U.S. Cold Storage

• DHL est un fournisseur mondial de chaîne du froid avec un vaste réseau. Il se concentre sur le transport et le stockage à température contrôlée. DHL concurrence des entreprises multinationales et des spécialistes régionaux, mais se distingue par une forte conformité et une large gamme de services.

• UPS opère sur un marché concurrentiel avec des entreprises comme DHL et Maersk. Elle se concentre sur les services de chaîne du froid pour la santé et utilise son réseau de transport mondial. UPS concurrence de grands fournisseurs et des entreprises régionales plus petites.

• Maersk est un acteur majeur du marché de la chaîne du froid. Il combine le transport de conteneurs, l'entreposage et la surveillance à travers différents modes de transport. Maersk concurrence les entreprises logistiques traditionnelles et les spécialistes multimodaux en offrant une forte visibilité et une couverture réseau.

• Après avoir acheté Schenker, DSV est devenu l'une des plus grandes entreprises de logistique. Elle propose du fret et des services sensibles à la température. DSV concurrence d'autres entreprises mondiales en se concentrant sur son vaste réseau et ses services intégrés.

• CEVA Logistics opère sur le marché de la logistique tierce partie, offrant des solutions de chaîne du froid. Elle concurrence des entreprises comme DHL et C.H. Robinson sur un marché où la qualité de service et l'expertise régionale sont importantes.

• C.H. Robinson utilise son vaste réseau de transporteurs et ses services logistiques pour concurrencer. Elle propose un transport à température contrôlée flexible et concurrence les grandes entreprises et les acteurs régionaux.

Lineage Logistics se concentre sur le stockage à froid et l'automatisation. Elle se distingue dans le stockage et la distribution mais fait face à la concurrence d'autres grandes entreprises de chaîne du froid et de fournisseurs d'entrepôts régionaux.

Actualités de l'industrie de la logistique de la chaîne du froid

• En octobre 2025, Movianto a ouvert une nouvelle installation écologique à Wiesloch, en Allemagne, qui a doublé sa capacité de stockage à froid. L'entreprise a également loué un nouvel entrepôt pour les produits surgelés.

• En juillet 2025, Geotab a mis à niveau sa solution Cold Chain avec de nouveaux matériels et logiciels. Cette mise à niveau offre aux entreprises une meilleure visibilité, un meilleur contrôle et une meilleure conformité pour les expéditions sensibles à la température. La mise à jour comprend le dispositif IOX-COLD pour une utilisation dans la cabine et le dispositif IOX-COLD RUGGED, qui est certifié IP67 pour une utilisation en extérieur.

• En juin 2025, GXO Logistics a lancé GXO IQ, la première plateforme alimentée par l'IA conçue pour l'industrie de la logistique. GXO IQ utilise une IA avancée pour aider les entreprises à gérer les chaînes d'approvisionnement mondiales de manière plus efficace et à améliorer les opérations logistiques.

En mai 2025, DHL a étendu son campus Life Sciences & Healthcare (LSH) à Florstadt, près de Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le site est développé en un hub pharmaceutique européen dans le cadre de l'investissement mondial de plusieurs milliards de dollars de DHL dans la logistique de santé. L'installation comprend plusieurs zones de température, avec la capacité d'atteindre jusqu'à -70°C.

Le rapport de recherche sur le marché de la logistique de la chaîne du froid comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions/dizaines de millions de dollars) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par service

• Entreposage/Stockage à froid
  • Entreposage public
  • Entreposage privé
• Transport
  • Chemins de fer
  • Transport aérien
  • Transport routier
  • Transport maritime
• Services à valeur ajoutée de la chaîne du froid

Marché, par plage de température

• Réfrigéré (0°C à 8°C)
• Surgelé (-18°C à -25°C)
• Profondément surgelé (-25°C à -60°C ou moins)

Marché, par application

• Alimentation & boissons
  • Fruits & légumes
  • Produits laitiers & desserts glacés
  • Viande, volaille & produits de la mer
  • Boulangerie & confiserie
  • Boissons
  • Repas prêts à consommer / aliments transformés
• Pharmaceutiques & santé
• Produits chimiques & matériaux spécialisés
• Autres applications

Marché, par destination

• Domestique
• International

Marché, par utilisation finale

• Détail alimentaire et supermarchés
• Transformateurs et fabricants alimentaires
• Entreprises pharmaceutiques et biotechnologiques
• Plateformes de commerce électronique
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Pays nordiques
  • Benelux
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • ANZ
  • Singapour
  • Malaisie
  • Indonésie
  • Vietnam
  • Thaïlande
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Colombie
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis